供应链管理与服务论坛暨《中国供应链管理蓝皮书》首发仪式

供应链管理与服务论坛暨《中国供应链管理蓝皮书》首发仪式时间2011年6月16日13504地点苏州国际博览中心104［《中国供应链管理蓝皮书》首发仪式】王国文各位来宾各位朋友，物流界的同仁下午好！今天下午供应链管理与服务分论坛大会让我来主持我有两张名片，一个名片是美国供应链管理协会我是首席代表，另外是中国综合开发研究院，是国务院批准的在深圳的一个国家级的研究机构，我做物流的研究我们今天在这个分论坛上，实际上有一个非常重要的，《中国供应链管理蓝皮书》的首发仪式，也感谢大家来参加我们中国第一本供应链蓝皮书的首发仪式，我记得樊纲在书的序言里面说了一句话中国未来的发展，非常需要物流和供应链管理不论是我们的产业的升级，我们的西部开发，我们的城市化进程，都需要物流和供应链管理所以他专门为这本书写了序，我们这个书的编委会主任就是中国著名的物流专家丁俊发先生，我们请丁会长给我们谈谈这本书的创作过程大家欢迎！丁俊发我起了一个名字是给力中国供应链管理经过一年的努力，《中国供应链管理蓝皮书》2011终于和大家见面，很多人都问为什么要编写这本蓝皮书？原因有两个第一:从2002年开始我一直担任《中国物流年鉴》主编，每年在组稿时，供应链管理特别单薄，很难拿出一个权威的综合报告，供应链管理优秀案例更难找这一直难了我好几年，我就想编写一本《中国供应链管理蓝皮书》，每年一本，进入的案例要高门槛我知道难度很大，但许多专家支持我，许多企业家支持我，给了我很大的勇气去啃这个硬骨头第二2009年国务院发布的《物流业调整和振兴规划》中明确指出，物流业自身需要转变发展模式，向以信息技术和供应链管理为核心的现代物流业发展全球物流业已进入供应链管理时代，中国必须有所突破对于供应链管理的重要性，国际上许多经济学家有过深刻的论述，中国的不少经济学家也做出了积极的回应著名经济学家吴敬琏认为所谓供应链管理就是把生产过程从原材料和零部件采购运输加工分销直到最终把产品送到客户手中，作为一个环环相扣的完整链条，通过用现代信息技术武装起来的计划、控制协调等经营活动，实现整个供应链的系统化和它的各个环节之间的效率的信息交流，达到成本最低、服务最好的目标一体化供应链管理的精髓是实现信息化，通过信息化实现物流的快捷高效的配送和整个生产的整合，大大降低交易成本利丰集团董事长冯国经博士创立了全球供应链管理集成的典型案例进入了哈佛大学教科书，他提出了成功企业供应链管理的七大理念

1、以顾客为中心，以市场需求的拉动为原动力

2、专注于核心业务，将非核心竞争力外包

3、各企业紧密合作，共担风险

4、接下来，我想介绍一下，我们深发展在供应链金融实践中的一个历程以及归纳出的业务理念深发展从1999年开始尝试贸易融资业务，那个时候我们仅仅叫做是贸易融资或者说自偿性贸易融资在2003年我们在业界率先提出了1+N供应链金融的概念其实刚刚的图就是1+N典型的示意图对供应链全景有了了解之后才整理出来这样一个服务模式，也基本上是我们独立研究出来的，这个还不是简单照搬国外的东西，国外的供应链金融在发展过程中，更多是做一些对于核心企业上游的供应商的应收帐款的融资服务，我们深发展，实际上一开始就从货物入手，从物流入手开展的供应链金融，我们早期非常多的就是针对核心企业下游，基于货物的交易或者说存货来开展的一些业务，我们当时的业务主体也是基于销售链条来进行的供应链金融业务2005年深发展提出了“两个面向〃的战略，据我所知也是国内的商业银行中第一个提出了自己的明确的公司银行领域的一个战略的做法两个面向就是面向中企业，面向贸易融资，还专门开发了自偿性贸易的体系，不在这个圈子里的人可能听起来没有太大的感觉但实际上对于银行是个很大的飞跃，银行原来的体系是不适应于供应链金融，我们在05年开发出这套体系之后使我们内部管理和服务，就更好的能够配合到供应链金融这项业务，我觉得这也是一个里程碑式的事件后面逐步各家银行来介入，国内越来越的银行在介入，06年我们推出了供应链金融品牌的概念，通过不断的宣传知道的人也越来越多09年我们开始开发线上供应链金融系统不是说简单的把我们手工操作搬到电脑上，也不是银行内部的这种信息系统，这个所谓的线上供应链金融，实际上是通过一个IT系统，把所有的合作各方，全部都纳入到一个信息系统平台上，包括银行、包括客户、包括物流公司，甚至包括其他的一些合作伙伴，我们都会上到这个平台上，在这个平台上共同来进行的具体的业务操作，比如说一些合同的签署，包括单据的传递，包括一些审查文件的传递等等都搬到电子平台上之后，极大的提高了作业的效率，可以说我们以前，就以刚刚说的下游的业务为主，为例子就是存货类，银行在前面几年都是用一个合作的物流监管公司来帮银行来现场去管住这些实物的货物，在这个过程中，为了控制风险，银行往往会要求客户先把钱销售货款打到银行去，银行再给监管公司发确认函，如果说手工作业效率非常低下，因为银行内部有一个审批的环节，然后传真也好电子邮件传到监管公司，监管公司内部还有一个层级从中心传到下面去，这个过程对于客户来说是很不好的一种体验，往往经常要一天甚至更长的时间，完成这个过程，我们这个线上供应链金融平台上线，只要五分钟就可以完成，这里面的过程，基本上由电脑来完成这是举了一个例子从刚刚讲的例子来看，线上供应链金融也是构成了一个里程碑式的事件，我们在这个过程中对于供应链金融的理念也进行一些数量，我今天代表个人的观点做了一个总结可能还不完整供应链金融也有叫物流金融、贸易融资等等，这些叫法还不太一样，我们知道物流金融是要依托物流来开展，这个概念之下，我们物流行业的合作是必不可少的更多是借助实物的管理来开展的融资业务，供应链金融其实就是我刚刚介绍的，依托于供应链的这种交易结构的分析，实际上是借助核心企业的业务来开展，对于物流的依托并不是一个必然的选择比如我们对于上游供应商，可以选择他们的应收帐款来融资，还有非实体商品生产行业，比如服务行业，这个时候也没有货物可以监管，这个时候说物流金融的话，也概括不了再就是贸易融资贸易融资其实是很古老的概念，在很多银行都有概念，特别是在国际业务领域这个概念用了很多年当然在深发展中都有用到，但是实际上贸易融资更多是基于单笔的交易，或者是两个比较孤立的环节的交易，来开展的银行融资供应链金融是借助了当代实业界的概念，把贸易融资的视野扩大到了国内国际的全链条的服务所以说供应链金融是在贸易融资基础上又一次巨大的进步从具体的理论来说我个人从四个方面进行了一个总结，首先，就是供应链金融对于供应链成员融资的准入门槛，我们其实不应该向传统的评价体系那样，去看单个结点的信用能力，传统来说要向企业要一个财务报表，放不放贷款主要看财务报表上的数字我们做供应链金融,更多基于供应链企业核心企业的信用以及链条的稳定性，以及跟银行能不能做到真正的配合，这才是我们评估首要看的一个东西这跟以往的传统的程序有极大不同，供应链成员即使是自身的财务实力不很强，只要它的生意好，跟大企业打交道我们戏称为“傍大款〃，我们银行同样可以介入，而且这种介入也是比较安全的第二个我们对于供应链成员的融资应该是和它的成员之间的交易活动，特别是跟核心企业的交易活动所产生的需求严格对应，这才是确保我们融资能够成功进行的一个先决条件，也就是说虽然在这个供应链上的企业进行融资，但是如果说这个资金的流向偏离了供应链本身的交易的话也会出现问题另外是强还款来源的自偿性，我们的受信和还款来源没有一个直接对应的关系，比如说之前银行做还款抵押贷款，还款和它的来源之间其实没有什么关系，比如说他投资一个项目，或者说购买一个货物，真正的来源是还款产生的现金流或者说货物变现产生的，而房子本身跟还款来源实际上是两码事，我们供应链金融也是强调这种自偿性，即便你有一堆货压在银行手上也不是供应链金融我们不是说希望处理那批货，那批货是在迫不得已情况下作为一种手段，真正的希望它能够顺畅下去，从它自己的生产经营产生一种现金流，这种现金流是所对应的交易活动，比如说卖钢材的，那就是来自于销售钢材的收入而不是来自于其他的特别重要一点，我们需要和核心企业紧密配合，越来越体会到核心企业和银行合作的重要性，以往我们很多的时候，现在也有很多银行，也是说做贸易融资做供应链金融，更多是我刚刚说的，看中一批货，其他的就基本上不管，甚至有的连货也不管这种情况下，实际上远远的偏离了我们供应链金融的理念，因为核心企业的介入会帮助我们去推介一些客户，它对于它的供应商的了解，它对它的经销商的了解，非常清楚的在长期的商务的交往中，它自己周边的这些企业，可以给出很清晰的评价，我们银行完全可以借助与它的风险控制体系，作为我们银行的一个风控的一个指点另外就是日常它会把很多的这些中小企业的生产经营的信息，包括它的实际控制人在做些什么，想些什么都可以反馈给银行，这样确保这项业务的顺利开展在这个过程中，应该就像我刚刚说的，供应链的管理和供应链金融实际上已经是交融在一起因为从核心企业来说，也不希望作这个过程中产生什么问题，带来新的风险，所以银行核心企业以及上下游企业构成真正的利益共同体，大家都希望这样的业务平稳的进行下去实际上到目前为止，我们应该说中国银行业供应链金融的一系列的阶段性的一些做法或者是行业的一些惯例，习惯，基本上是深发展奠定了，举一个例子，我们和客户签的这些协议,和物流监管公司的合作方式，以及跟核心企业的合作方式，以及内部管理的一些方式，产生系列的划分等等，基本上都是深圳发展银行奠定的，我们也希望今后还能够提供更好的服务给大家，更好的完善这个体系简单来举一个例子在我们和一个汽车生产厂的合作过程中，这个图可以看到，就是我刚刚讲的，针对它的销售链条合作的案例，这个是比较典型的一个案例，也不是很复杂，我就不想再多说了在这里面，不管是车厂也好，经销商也好，都获得了自己的利益在这个过程中,银行当然也是得到了银行应有的一些收益，物流公司实际上也在这个过程中，产生了一个新的盈利模式可以说在跟银行的金融合作中物流监管形成了物流公司新的商业模式，本身的金融业是在银行界构成了一种新的模式最后我想简单谈一下，对供应链金融未来在中国发展的展望一个就是线上化就是刚刚其实在物流行业的论坛中，从物流的角度或多或少都涉及到信息化等等，对于银行来说也是一样，深发展未来可能也要更多的从电子平台上进行供应链金融服务，把各方通过在线的合作，进一步提高客户的体验再就是全链条服务，原来各家银行有的侧重于核心企业的下游的这种服务有的可能是侧重于核心企业上游的服务，都不完整实际上这个链条的各个节点都会有些需求实际上坦率来说，深发展之前也是以下游的企业为主体，上游我们占比比较少，有些银行正好反过来，可能这两种倾向将来都被融合向供应链所有的节点提供服务的方向去发展第三个趋势，我认为就是立体的拓展渠道就是说原来我们是依托与核心企业，未来可能还不止是这种1+N的模式，借助于电子交易市场，政府采购平台都是我们的采购渠道还有全面服务内涵，这是一个综合服务的概念还有我们所服务的行业未来也会不断的拓宽未来可能更多消费品行业、服务行业会纳入我们的视野，而且实践也在不断的探索过程中时间的关系我就说这么多感谢各位的聆听！王国文供应链金融是一种商业模式的创新，而且在这里深发展最早实现这里面的突破，由于时间的关系，我们不能让何总再更多的解释下面我们互动交流的时候，或者说会间还可以进一步探讨，我们再次感谢何总精采的演讲谢谢何总F面一位演讲嘉宾来自于广发表演讲!周志鹏各位领导，各位同行的专家下午好！今天本来是由集团的黄平总经理向大家报告我们公司对于两业联动四流合

一、一流佳绩的说明，由于他身体不适由我来代替首先非常感谢中国物流与采购联合会，跟在座的专家给我们嘉诚这样一个机会,再次分享一下，嘉诚物流对于供应链管理一体化的模式的•个机会的分享今天首先我们一个报告的课题就是两业联动四流合创一流佳业首先对于嘉诚物流集团介绍第二个部分就是对于嘉诚供应链一体华管理模式的一个介绍嘉诚物流主要的业务涵盖是物流行业、产生销售代理行业，以及加工行业它以下有八个子公司，承担着不同的整个一体化的管理里面不同的职能，涵盖了金融、物流、制造等仓储行业首先嘉诚物流集团也是全国发改委任命的一个全国示范两业联动的示范单位也是家电制造业、物流企业实创性企业总共有18个营业所辐射全国每个省里面涵盖三个最主要的物流业务，销售代理及守候，还有制造加工业嘉诚物流它有对于客户的一个分类，我们主要的服务，就是一个A类，世界500强制造业，包括松下、日立、等一些知名的品牌，主要集中在日式方面的会社，也包括B类的中国500强制造企业，包括万力轮胎、浪奇等制造行业这就是我们合作企业这是嘉诚物流的业务量的增长，包括它的进出额度，包括它的代理进出口港口的分布情况我就不一一介绍了下面我们重点介绍分享一下嘉诚公司供应链一体华管理模式的一个内容，对于整体供应链一体化管理我们可以从图上看多，我们有首先商流会显示物流，物流会带动资金流，这三个流，也必然会依托与信息流上无缝的连接起来，作为一个闭环的流动，分布了我们现代的物流的包括采购、供给、生产加工、销售代理、售后服务回收等一体化管理，服务于制造业，提升制造业的制造水平，降低制造成本，打造一个双赢的局面四流合一可以看到我们整体的四流里面首先是原材料物流，到了企业有生产物流，生产之后完成品，完成品到了物流到了代理商到了销售渠道，我们发生了一个商流，整体的一个流动，必然也产生了一个资金流和信息流的共享，我们就可以看到整个的环节都是一个闭环的通过优化供应链管理中六，实现低成本高效率高品质物流全程管理充分发挥四流合一管理优势我们里面刚刚说到一个采购物流包括不同的供应商，通过VIM的管理，质送的管理，我们把这个看板怎么样到我们的工厂物流，然后再通过我们自有的物流到国内的仓储，然后到全国的配送，然后出口也会到了我们报顺德仓储进行国外的配送活用物流系统可以实现制造业供应链管理的全程优化降低成本我们现在融会贯通在制造业中是一个领先的管理模式，不断的复制并向其他制造业进行一个推广在供应链管理中，我们一个采购物流，就是说采购物流中首先我们是实行了海外的采购，海外的采购里面根据它的采购周期，还有它的计划，我们把原材料采购到我们的保税仓储，保税仓储先使用后申报，根据生产的需求进行看板和JIT的配送，按需采购安全载购，消减部分在库优化生产、削减物流费用，从而使制造企业准时有效的把材料到了制造线上面生产出产品到了国内的采购模式省内外共同进行采购，不同的供应商把采购的材料到了我们VIN仓库，仓库里面也会根据制造的需求进行一个看板和JIT的配送，确保生产的有序进行通过这样一个管理我们可以大力的削减部分在库、优化生产、削减物流费用我们可以可以看到我们VMI作业全貌，我们首先通过信息的平台，可以让供应商看到我们制造业的一个需求，它会把需要的计划进行一个预发生，就是告诉你这个东西我马上要做生产了，然后我的供应商必须要提前备料，到真正要生产的时候，我们及时发出一个真实的订单，供应商根据它之前预给的计划备料之后，把它需求的材料，生产成半成品，然后进行一个在库，我们通过我们的信息和平台，可以看到供应商的在库和制造的需求，我们也通过整体的平台让全部可以在一个平台上进行一个信息的共享同一个工程里面看到他家的需求国内的milk run,有执行型、有集约型，等进行milk run的取货，我们的用点就是部品的削减和仓库在库的削减，生产运输标准化、提升采购力嘉诚天运南沙多功能物流中心，位于广州的南沙港是在整个珠三角里面是开放层面最高，功能最全，最优的一个港区第一个是进出口的第三方保税贸易物流，是国际采购业务，进出口原材料配送，流通加工中心，进出口完成品国际配送，国际中转等业务这个项目我们会在11年完成整体项目的主体建设国际VIM及milk run的全貌，我们首先通过南沙保税港从国外的一个供应商，把原材料采购到我们的保税仓里面，根据工厂的需求，我们再JIT进行一个配送，配送到不同的工厂,制造不同的成品，成品生产完成之后，工厂也会返回到南沙保税仓，达到一个入仓退税，提前享受国家的优惠退税，在南沙这里还可以同时享受国家的优惠政策包括集中报关，材料先出后报,还有进口各方面的优惠条件我们在南沙港推放之后再根据客户的需求进行一个装配，安排到不同的港口去发往到全国，世界各个港口对于供应链里面的一个milk run+VMI这样的方式供给，它首先的一个基础是以供应商必须按照客户的需求交货为起点这是一个前提条件，我们必须确保供应商要能可以按照客户的要求，进行交货生产，客户的生产是我们的一个前提的条件我们会通过之前我们所说的一些milk run还有VMI,还有JIT的方式把他们上游和下游无缝连接起来，和供应商一起减少总的LEAMDTIME,总在库达到多方供应的格局生产物流方面，我们主要以VML milkrun.JIT,实现在库的削减和供应链的优化取得一个实际我们可以看到，首先是部品的在库削减，资产转移，供应链优化、物流费用削减,生产线稳定，以及人力减少从上面的图我们可以看到这是一个成品物流的概括图，上面是商品出口经过个仓储，短途运输到不同的港口，辐射到全世界下面是一个国内的商品，我们会有仓储，然后也会通过一个VMI仓库，然后辐射到四大板块，包括刚刚说到华北、华东、华南、西南，四个板块的仓库的据点去辐射现在说明一下，E物流的管理，E物流就是一个反向，反向物流就是作为我们完成品的测量，我们会把供应商它的原材料的不良品，产品的退货，检测的维修品、原材料包装品，报废品，把这个带回到供应商给它，作为一个E物流的方式，怎么样活用呢？我们通过这个图也可以看到，我们正常的产品是一个正常的物流的状况，在产品运送过去之后通常会变成了空车，空载发回，通过E物流就可以有效的把刚刚提到的几个产品的内容，就可以回收，进行一个管理下面是对于信息化的，首先可以看到客户的订单的信息，会共享，然后我们对于全球采购网络，还有我们的信息全球的配送，三个我们会全部整合在一起，就在一个平台上面，我们可以共同的去整合，看得到让整体供应商和客户在一个在平台上共享这样一个平台，满足客户的采购JIT,客户原材料配送JIT,客户成品配送JITo以下说明一下我们嘉诚物流集团未来得发展，我们现在已经申请了一个IPO,对于整个物流业与制造业是两业联动，相互促进利共同发展，我们也通过家电业及家电制造业之外的扩大，把这样的特色的两业联动的模式推广到其他的行业上面去通过融资平台的打造实现资本资源的分配使用与产业经营有效的结合服务于社会然后对于一体化的管理，嘉诚物流集团会秉承社会责任，连业联动，提升制造力，带动区域经济发展无论国内国际的客户，都感受到嘉诚物流集团高诚信高品质高效率的物流服务,迎来中国物流行业的另一个春天，在此预祝大会可以圆满成功，谢谢大家！王国文谢谢周经理的演讲，每个企业都有自己特色的商业模式，都可以充分利用自己的资源，包括在保税港区包括跟银行的合作伙伴的关系，让我们再次感谢周经理的演讲，这一届还有一位演讲嘉宾就是湖南全洲药业集团有限公司董事长周求华先生！大家欢迎！周求华各位领导，各位同行，大家下午好，我今天给大家分享的是医药供应链与医药电子商务有机结合的新业态，刚才下午前面有三位嘉宾讲供应链与供应链经营，我现在讲讲供应链与电子商务怎么样有机的结合？我从四个方面做一个分享第一个是目前医药流通行业现状及发展前景第二，医药电子商务的现状及发展前景第三个医药供应链与医药电子商务有机结合的新业态第四个全洲模式给大家做一个分享目前我国的制药企业、医药公司、药店散、小、多制药企业全国通过GSB认证的企业医药公司有13000多家，通过GSB认证的药店有39万多家，门诊所有80多万家，应该说我们目前医药领域的行业散小多而美国前四大医药流通企业占它整个70%以上，在医药行业发展迅速，竞争非常激烈，目前我国医药产业这个领域去年医药GDP突破1万2千亿，医药行业每年都会有2位数的增长速度，产业的发展，飞速发展超过我国GDP的平衡比例，但是医药竞争非常激烈，已经进入了“红海里的红海，在医药行业商业环境对医药市场发展不利，为什么？从党中央到国务院医疗体制的改革，医院里面的药品销售，老百姓看不起病，我们的媒体朋友们的过度的宣传，导致我们医药领域，说内心话，现在在座的喝一瓶矿泉水到超市买也要一块钱，我们卖一瓶盐水，一瓶葡萄糖

8、9毛钱，但是这个生产的难度，通过多种的过滤，通过严格的GIP的认证，生产出来的产品与你生产一瓶矿泉水完全不同所以说医药生存环境对医药行业发展极为不利管理手段滞后之后那么多的物流企业，全国100强医药物流企业占到了70%的市场，那么有13000家的企业，占到行业只有30%的市场，3000万以下的医药物流行业比比皆是，所以物流费用高，管理手段滞后净利润率一个多点，费用率也就6个点左右，你说这个成本高不高？国外只有平均毛利率只有4个多点，但是它净利润有2个点，可想而知跟中国的国情，特别是农村用药，有些农村乡镇卫生院，经过药物改革，一个乡镇卫生院，特别是招标采购，采购100,500块的药剩不剩，你申请了

200、300块钱的药品还不够物流费用的支持，所以物流费用的偏高在医药行业市场发展快速增长，发展潜力和商机无限，我刚才讲了，我们今天商务部，也讲“十二五,物流规划，商贸流通同时也有“十二五保药领域规范，国家商务部对“十二五〃医药规划里面培育1000家以上的企业要通过三家，100亿以上的企业要通过20家以上，现在中国有9亿农民，上海的农保到了720块钱，全国平均的农保200块以上，2015年末会突破平均500块钱，光新农保全国达到5千多亿，还有城镇医疗保险，还有社会自然的增长率，市场快速增长，发展潜力和商机无限为了发展医药物流，提高信息技术，和管理水平，降低流通成本，现在全国各地，新建物流中心，不小于20座大量投资基础物流技术，提高信息技术的管理，提高物流装备水平，目前只有一个降低流通成本，获得第三利润目前我国医药电子商务处于萌芽状态，国家药监局发出牌照50多家医药电子商务牌照，其中有37家是B2C的牌照，还有22家是B2B的牌照22家中还有好几家，B2B的第三方平台那么真正意义上做B2B交易的也就是

4、5家企业在运作，所以电子商务运行区域处于萌芽状态电子医药产业市场空间可能巨大，现在过程对于电子商务产业的发展，国家也专门出了电子产业的“十二五〃规划，国际政府和企业，也进行了引导，向电子商务转型和接轨现在有很多省市邀请全国各地行业热点的医药排名前十的企业，政府将以大力支持500到1000万的支持，你说这个支持力度大不大？因为电子商务所需，将来我们商品和物流是实点，现在我们讲的医药供应链与电子商务有机相结合，互联网是必需的，你的物流你的商品是试点自动化有机结合，这是我们要研究和探讨的模式怎么样创造新的业态，创造新的商业模式，降低物流流通成本医药电子商务发展的瓶颈，在座的各位都知道，电子商务它得到了很多政策的支持，又是IT产业，又得到了科技型的企业，又是互联网企业，又是新概念，概念性非常先进，但是你碰到了落后的物流产业，一点办法也没有现今的电子商务碰到了落后的物流产业也就是阻碍了电子商务发展，这样的瓶颈也就是物流全国物流网络建的最全的也就是中国的邮政但是邮政网络建的非常庞大，它的网点到乡、镇、村、这么一个体系，但是从北京到长沙，从长沙到下面某个地市，从某个地市到某个县，从某个县到某个乡镇，因为它的体系遍布到了每个乡镇，每个乡镇都有邮政营业所再到村，这样一个体系过来之后，这样的网络是遍布了全国国内网点，但是这样的体系大大的把时间拖长，不能达到有限的时间内把商品配送到农村所以先进的电子商务碰到了落后的物流产业怎么解决？我们说医药电子商务整合医药物流资源，务要物流资源解决医药电子商务发展瓶颈问题我们怎么讲呢？医药电子商务是先进的，通过电子商务平台，通过信息平台把上游客户连接起来把下游客户连接起来，把我的协同作业的银行、金融产品、税务、海关、药监等等协同作用，这么一来的话，形成物流的接力赛,物流的节点，打破以省地县市的节点，让我们全城的模式为节点，以长沙某个县为物流的节点，从某个县到某个村镇、乡镇也就是从长沙运送到某个县，从某个县再用小的交通工具，我们的客运班车，小卡车等分布到千家万户的门诊所，这就是医药物流解决医药电子商务发展瓶颈的问题原医药产品供应模式，从制药厂家到一级批发商，到省级批发商到市级批发商，县级批发商，每个环节都有搬运费，一个短路运输一个装卸，基本的利润空间是有的，这么一个环节这么长的话，从时间、从速度、从效率成本提高了，效率降低了怎么办？现在我们的办法就是从制药厂家到物流中心，物流中心不光是承担一个商品的存储，商品的分拣，比如说资金结算的问题，资金结算的问题，我想，供应链金融这块，跟银行紧密联系的，象我的物流中心就会解决跟银行跟我的客户是进行一个商品做制样，发表应收帐款，等等，为我上下游的这个药店、医院、门诊，专门推出了牡丹卡，免抵押，免担保的信用卡，这种卡只运用于全洲购买药品，你到企业不能消费，首先我的资金结算的问题，第一个为我物流的供应商这些客户解决了应收帐款做原则，的存货做原则，发票做原则的难题，下游的医院药店门诊，你可以把钱存在银行炒股票，你可以走信用卡的路，到全洲来采购药品，然后你把药品买完回去之后，把卖完的钱存到银行，你就是一举多得，所以我们为客户考虑增值服务，就是我们资金结算的问题第二个物流配送流，说实在我们药品是一个特需商品，现在我们走的渠道就是厂家需要的，企业需要的，为什么这么做呢？因为现在大家药品原来都是一级批发、二级批发，倒来倒去，我们的药品，没有卖到消费者，没有到消费者手里，没有消费掉，等于是库存的转移，谈不上消费，今天某某制药厂卖了1千万给全洲，厂家来说卖出去了，我说错了，你的药品并没有卖出，只是你的库存是从某某制药厂转移到了全洲的库存物流中心，让全洲的物流中心卖到药店卖到医院你说卖掉了吗？没有只能说你全洲的物流中心把药品卖到了药店卖到了医院，库存转移过去的，最最的销售要药店卖给消费者，药店卖给消费者这才是真正意义上的销售，所以我们现在很多的上市公司，把每年年底放弃做销售，把商品把药品把植物大量的找一个买主，我先把利润拿回来，把销售拿出来，等于透支了明年的销售额，透支了明年的利润，因为我们银行有信用卡透支，我的利润也不可以透支吗？也可以透支是合理的透支合理的透支利润，合理的透支销售，因为没有法律不允许这么做但是从营销来讲，你没有销售出去,你的产品还是留在市场，没有到消费者那里，真正到了消费者那里才是真正的销售物流中心还有订单处理，分拣、配送、退牌退标签等等，商品交易，在物流中心体现了物流配送、订单处理、电子商务等等，这些都不是一个简单的物流中心，作为一个整个供应链来说上游到药店到医院到诊所，完成扁平，只有扁平了，你才可以实现的成本最低，你的速度最快,差错率最低，这就是我们研究供应链与电子商务结合的新的业态和模式全洲的商业模式，全洲通过在医药领域10多年的施展经验，不断探索和持续改进，总结出全洲供应链与医药电子商务有机结合的新模式与医药第三方物流和医药电子商务为主，医药分销为辅，再延伸到第四方物流物流仓储配送服务，医药电子商务线上交易和线下交易相结核病提供电子商务增值服务，医药分销，综合供应商管理库存和客户的零库存管理模式第四方物流服务、采购外包、分销外包、结算外包、供应链融资服务、OEM工厂商康医药网依托ERP、互联网、移动商务呼叫技术、多媒体视频、现代物流、物联网等先进管理共聚合应用技术，全面整合医药行业的资讯与药品交易及信息，为客户提供B2B电子商务模式及资金流、信息流，商流物流为一体的大型垂直电子平台全洲模式五大要素，第一个一个平台是商康医药网，一个物流基地，我的物流基地很感谢政府的支持，在2003年最后批的一个项目，国债项目之一，那个时候建了一个物流基地我讲两个网络，一个是终端客户网络、一个是物流配送网络第四个是一个OEM工厂，我们做供应链这块必须你的利润来源，你的利润在哪里？还有一个呼叫中心，就是11211工程整个供应链从上游到客户终端网络，到电子商务平台、医药网络、物流基地到OEM工厂，到呼叫中心这样的商业模式，也是通过我们十多年来总结出来的一个这么一个模式，今天跟大家做一个分享，由于时间有限我也不耽误大家的时间谢谢大家！王国文谢谢周总，讲的非常好，也替我们节约了一些时间，我这里应该有一个小的互动，能不能这样子，我们把互动都放在下一节讲完之后，我们请儿位代表性的嘉宾大家一起讨论，听的我觉得也挺累，我们先休息一下好不好？15分钟【供应链金融的模式创新与商贸服务】王国文四个平行论坛让大家自己来训练，觉得这样的方式非常好，我到美国连续十年参加全球供应链的峰会，30个分会场，5千个人，除了45分钟的主题演讲，其余你想听什么你自己说了算，你想听什么就到哪个论坛看主办方看哪个房间人少，人少的房间不行了,这个分会场明年就不让再上来了，这个主题就消失了，这是一种非常自然的选择，我觉得我们供应链的分论坛，应该还是比较有吸引力的，特别是我们怎么说呢？上面这半节，讲的四个案例，下半场我们是有四家银行，来探讨供应链金融模式创新和商贸服务的问题，我自己也没有机会,听不|再解僦脚所以我们先有请交通银行总行公司机构业务部的总经理助理郑智勇先生演讲！大家欢迎！郑智勇各位领导，各位嘉宾大家下午好！下面我做一个关于供应链金融服务的介绍近期物流行业应该是一个热门的话题，我们也刚刚听了一些嘉宾的经验分享，电子商务的发展,和物流很有关系，最近还有一个观点就是CPI的上涨跟物流的发达，物流成本的上升也很有关系，交通银行作为一家国有股份制银行，我们从一个名字来看，我们和物流，和供应链就很有关系实际上物流业的发展，和供应链的管理，是密切相关的，供应链本身和金融的相互协作相互发展的一个关系，也是非常大的，我今天主要是介绍一下交行在供应链金融发展方面的经验和实践！首先简单介绍一下交通银行的基本情况，交通银行目前国内第五大商业银行，也是第一家在海外上市的商业银行我们在现金管理，在一些财富管理领域，应该说在市场上有比较大的影响力到今年一季末，交通银行的资产总额超过4万亿，各项的运营指标应该说在上市银行中也居于比较领先的地位对工作流程、物流流程、信息流程和资金流程进行设计执行、修正和不断改进

5、利用信息系统优化供应链的运作，

6、缩短产品完成时间，使生产尽量贴近实事需求

7、减少采购、库存运输等成本樊纲教授为《中国供应链管理蓝皮书》写了序，他认为在经济全球化的今天，全球供应链战略已成为跨国公司的头号战略，优化供应链管理已成为成功企业的重要标志，实施与不断优化供应链管理已成为中国企业的必然选择，他还认为在未来的发展过程中，中国独特的地理经济格局如何变化，很大程度上将决定于物流和供应链管理扮演怎样的角色魏杰教授认为国际上物流产业被认为是国民经济发展的动脉和基础产业，其发展程度成为衡量一个国家现代化程度和综合国立的重要标志之一被喻为经济发展的加速器非常感谢以上四位著名经济学家出任《中国供应链管理蓝皮书》学术顾问我这里要特别感谢编写团队包括朱道立教授、鞠松东（音）教授、王国文博士、胡跃飞行长、寸平社长、马军博士等34位编委和49位参编人员，感谢26个企业提供优秀案例我在这里还要特别感谢中国物流与采购联合会，北京中物联物流规划研究院与中国物资出版社，特别感谢浙江八达物流有限公司与中交物产集团有限公司的鼎立资助最后我衷心的希望明年的供应链管理蓝皮书能得到更多企业和专家的支持谢谢大家！【中国供应链管理优秀案例解析】王国文丁会长这么多年，一直在思考整个物流行业如何发展的问题，往往他有前瞻性的思考，实际上《中国供应链管理蓝皮书》今年推出来就标志着我们在研究物流的下一代，产业的形态和问题作为撰稿人之一，我写了关于供应链的流程和绩效考量的问题，也是在美国这几年探讨最热门的东西再加上26个好的企业案例，在写案例时我们做一些指导并不是拿了CASE做广告，我们力求这本书有实用性，大家看看别人怎么认识供应链，怎么解释供应链上午有记者采访我说对供应链有什么样的印象？我说好象这几年戴了顶顶不同的帽子，都来解释不同的供应链，这个有大的问题我希望这本书，统一一些认识，大家相互学一些招数，都是很好的我们再次感谢丁会长的感言接下来有四位蓝皮书里面优秀案例的演讲，第一个我们请众品陈锐博士演讲，陈博士本身又是很有学识，又是在众品这么一个冷链领头的行业里面做供应链总监的工作，我们私下也有很多交流下面大家把掌声欢迎陈博士！陈总！陈锐尊敬的丁会长，尊敬的王博士，非常感谢中国物流与采购联合会提供这样的机会，苜冷链发展的一些经验向各位专家各位领导讨教，今天根据王博士的安排，我想今天就中国t物流商业模式创新，介绍一些我们的心得和做法今天上午各位领导和专家，都纷纷提目前我们在境内30个省市，220多家大中城市设有2640多个网点，在境外我们也有10多个境外金融中心设有分支机构，应该说现在初步形成了以亚太为主体，欧美为两翼的全球化的网络布局同时我们在探索商业银行综合化进行方面也在国内银行中走在前列，除了商业银行这项业务，我们在投资银行、在基金、信托、租赁、保险等各个领域都设计有子公司这是交通银行的一个基本情况第二部分介绍一下我们供应链金融的业务，供应链应该说这几年发展非常快，与之相伴各家商业银行也在大力发展供应链的金融服务交通银行是从2007年系统的来推广供应链金融服务，那在之前我们国内进出口贸易服务也发展的非常快非常大关注到供应链金融发展,我们推出了蕴通供应链这样的金融服务我想介绍这么几个方面一个传统物流金融服务方案，这块大家比较熟悉，接触的业务也比较多第二个就是一些创新，特别是近年来在物流领域一些创新的金融服务方案第三个，介绍一下随着互联网技术，信息技术的发展电子供应链服务模式，目前也是一个热点之后我们也分享一下，交行在一些重点行业，供应链金融服务的一些方案传统的物流金融是和企业的营运资金密切相关，包括存货应收应付帐款，在物流行业首先关心的是物，银行最基本的服务就是基于物的融资一般叫做商品融资商品融资，实际上很多企业客户，都在银行办理过相关业务，就是企业拿它的动产大多数情况是存货，质押给银行，银行可能会使用相关的物流监管公司对质押的动产进行监管，同时提供贷款、票据、贸易融资等各种形式的融资服务我们的商品融资分类包括静态的质押融资，你有货我们可以提供票或者是贷款一般来讲，货和融资是一一对应的，这是静态的质押融资同时还有动态的质押融资，就是把商品，我们看作是一个池，就是提供商品池，另外基于不同的货物流转的一个链条，我们还提供涉及到从港口到运输各个环节，到仓储的，国际贸易项下的质押融资厂商银，上游是一个核心的厂商，下游是厂商的众多分销商，银行引用监管公司对货物进行动产融资方案基本的原则就是将货物的流转和银行的授信结合起来银行根据下游经销商的不足资金的状况来相应的释放质押货物的一项金融服务传统的物流金融服务的品种非常多，比如刚刚讲到的动产质押，票据贴现、保底、保退仓，目前这些业务各家银行都在逐步的推广，也是越来越完善成熟，伴随着物流本身的一个行业的发展，目前我们也关注到有一些新的物流金融服务方案这里也举了几个例子一个是所谓的园区集合仓服务方案园区集合仓实际上就是我们现在有一些大的物流公司，可以为分散的一些中小企业提供货物的集中存放，统一监管的服务，这是物流业仓储业对企业行为帐户在这个基础上银行业可以提供动产质押这样的金融服务比如有一项就是代理采购服务方案我们从图上可以看出来，有一些大型企业，它的销售的对象，可能由众多的中小企业，这么多的企业面对一个大型的比较强势的供应商，在采购环节，可能会有这么一些问题，一个就是在议价能力上，可能会小对着大，可能有议价能力的问题融资购货从个体来说从银行取得融资的成本或者说效率也会成为一个问题所以我们也考虑可以借鉴现在非常流行的团购的方案，有一些物流公司它就是一个团购的平台，可以把众多小企业的采购需求集中起来，然后集中向供应商采购，那么银行在这里面承担一个什么角色？可以通过存货商品这样一个质押融资，来向供应商进行支付解决小企业采购货物的一个流动资金的短缺问题同时，因为把大家的需求集中起来，这样的话，可能能够享受到一个更好的采购的折扣，采购的成本也会降低，这样一种方案，我们觉得对于一些中小企业，再一个比较大的这样一个商业的平台上，可能是比较合适的第三个，是交易市场服务方案这个交易市场，我们也可以把它叫做一个集中的这样一个商品市场，也有一些叫做要素市场，这些市场的特点，就是有一个平台，有很多的参与者，这些参与者，比如说在钢铁行业，很多是钢铁行业的一些经销商，二级三级甚至终端的用户可能会参与到这个市场，包括一些服装、纺织这样的市场，这些市场上有采购销售的信息，有物流的信息，也必然会有采购方和销售方的一个融资的需求在这个市场上，它的一个特点，就是现在越来越多的市场，引用了信息化技术，采用电子化的交易来降低交易成本同时有现货交收，也有一些类似期货的，中远期交易对于市场的参与者，主体信息流、资金流、商流的有机统一就会是一个很大的问题银行在这里面，除了可以协助市场进行会员资金的管理，比如资金的转入到市场一个路径的管理，以及提取资金的资金的管理，还有资金的明细帐户的管理，在这个基础还可以提供相应的买方和卖方的相应管理这个PPT给大家介绍通过交易市场的融资服务，可以帮助卖方解决一个销售资金不能及时到帐的问题买方融资实际上也是解决买方有购货的需求，但是资金也是缺乏，我们通过一个担保，包括仓单，非标准仓单也好，或者是一个货物的质押也好，这样的方式来解决买方融资的需求这是在商品市场上，通过买方或者是卖方融资，比如说在买方融资中可以解决客户的回款，卖方回款周期大幅度的缩短的需求，可以帮助客户降低货物采购的资金压力，还可以影响交易商的交易行为，促进现货的交割创新的物流金融服务方案，当前物流仓储一些新的服务,方式，一种新的业态，银行可以做哪些事？第三个随着信息技术发展，银行把线下的融资交易怎么样更有效的转为线上交易，真正改善企业不管是占产业链上下游、还是核心企业本身、还是物流公司，同样作为一个服务者他们各自的一些体验电子供应链平台是交通银行借助网银、银企直接等渠道银行与核心企业进行对接，为核心企业提供上下游，为企业提供结算、融资、信息管理等一揽子的金融服务我们看到，在供应链的融资中，可能从经销商的角度更多要解决一个预付款的问题，这种模式下，大量的是应用动产融资，那么从供应商的角度，它的需求更多是怎么快速的把它的应收帐款变现有的是需要解决融资的需求，有的是解决财务报表优化的需求，银行和企业的对接可以将企业的应收帐款应付帐款的信息直接和银行的融资平台融资的流程对接起来，大大提升融资效率在这个平台上，交通银行已经开发了商品融资模块，还有应收帐款融资的模块，在商品融资模块中可以体现商品出质、贷款事情、还款、续存保证金这一系列线上操作客户银行、物流监管公司，出质、提款还款包括监管公司对货物一系列监管都可以通过电子化的信息交互来实现可以大大提升融资的效率从去年苏州是我们办理电子供应链平台的第一个分行，我们通过这个实例看到，原来从客户提出申请到最终拿到融资资金可能要比较长的周期，但是通过电子供应链平台的一个介入从申请到最终的资金到帐可能是

2、3小时很短的时间这样的话效率大大提升第二个就是应收帐款池融资模块通过应收帐款信息的交互，可以把核心企业针对它的供应商的应收帐款，通过融资来解决它的上游的资金到帐问题这里一张图可以看到，核心企业，它的付款实际上也可以源源不断的转化为交行的融资的基础交行的应收帐款直接给它变现支付给供应商，核心企业象它的应付帐款通过支付给交行来完成这样一周帐款融资的循环电子供应链的优势，这里也简单总结一下，一个就是电子化的处理，大大提升了效率减少了流程单据签发电子化、信息传输电子化另外就是安全，因为我们直接从企业的后台实现对接之后，将它的原始信息通过电子签名的方式来传递，这样的话就非常安全最后介绍一下，我们在一些重要行业的服务，从物流金融也好，供应链金融发展的情况来看，我们认为供应链金融它必须要结合具体的产业，具体的行业才能真正深度的为企业提供专业性的，个性化的服务所以我们近年来一直在重点发展一些需要更多的金融服务的一些产业包括象汽车、包括工程机械、包括钢铁、也包括其他的一些新兴的行业，象医药、化工这些行业实际上对于供应链金融服务的需求都比较大比如说在汽车行业，我们推出了汽车供应链的金融服务，它涵盖了从汽车的供应商，到整车企业，到经销商，众多的4S店，到终端的用户，整个产业链条，在各个产业链条上，结合不同客户的需求，提供对应的金融服务，在终端用户上，主要是可以联合汽车金融公司提供汽车的消费贷款，在经销商领域我们可以提供按揭贷款也可以提供应票，也可以提供动产质押合格证质押整车企业提供的服务更多，在供应商这个环节我们可以提供应收帐款的服务所有这些还需要很重要的合作伙伴就是我们的物流监管公司，怎么更有效的将企业的物流和银行的资金流结合起来，就是供应链金融服务必须要解决的一个课题最后还是想归纳一下交通银行在供应链金融服务方面这么一些特点一个是客户基础非常雄厚，我们在30多个行业，发展了数千家供应链的客户我们的产品也非常全面，集成了公司集成了零售个人，电子银行等全系列的产品服务方案，通过我们境内外分布广泛，合理的这样一个布局，通过我们的电子系统平台，来为各个行业各个产业的企业提供一个全方位的供应链金融服务，我的介绍就到这儿，谢谢大家！王国文兽臂磔增生他的时间也把握的比鳖f概20分钟我们下一位演讲嘉宾是卜国建设银行股份有限公司国际业务部的延安（音）先生，有请！我就不点评了都是银行的，都讲的是金融供应链，我们一会儿请他们上来，再问问独特的优势欢迎！延安（音）各位嘉宾各位领导大家好，非常高兴在这儿和大家沟通一下我们银行的产品优势等等吧大家也是经过了一天的会议，处在一个比较疲惫的状态，我一方面用相对较短的时间，争取有更活跃的方式，让大家了解建设银行的产品首先我觉得既然是作为银行在这样的场合下，去介绍一下产品，免不了要老生常谈下，说一下自己的优势，优势说多了，我又怕引起同志们的不满中国建设银行2010年实现净利润1350多个亿，实际增长了26%,包括它的ROA、ROE指标其实都是在全球商业银行领域中占有比较领先的地位被英国《银行家》《亚洲金融》杂志评选为中国最佳银行，2010年中国500强企业显示排名全球第六08年10年11年《环球金融》杂志中国最佳贸易融资银行2009年商务部中国进出口企业第八届年会上获得了最佳贸易金融奖2010年中国物流杰出贡献奖最佳商品融资服务银行我们一直在国际业务的贸易融资方面都具有较为专业的这么一个优势融链通和融货通我们从2007年开始打造这个说到供应链金融，我的银行的加入干什么？银行有什么？银行有钱，你们不会看中银行的前台服务好我一定和他合作，一定是他的钱,其他的增值服务也很重要，但是钱很重耍银行为什么耍给需要融资的企业钱呢？因为企业一定要有偿付能力，同时也有反担保措施，我认为两个条件第一是一条腿，就是今天早上几位专家说过一条粗腿，或者你有足够的给银行看到，实实在在的贸易项下物流我最后会把融链通基于那条腿的融资放在这儿，融货通是基于这些物流，基于这些货的放在这里说到供应链融资，我认为它应该是一个什么？你说它是一个产品？我不认为它是一个真正意义上的金融的简单的产品，我记得当时一开始，包括我们行在开始做很多业务时候都有一个，我不知道它算是一个误区还是因为我认为它走到一个误区的地方，一直以来它是一个产品，就是说我做一个产品，应收帐款融资，应收帐款买断，货全质押融资包括保底，那么你的供应链融资到底是一个什么？你的供应链融资下设这么这么多的产品，你的供应链融资还是叫做一个产品吗？我们建设银行这边最后达成了一个共识它是一个授信的体系我能给客户多少额度，我基于那条腿和他手里那些货，我最后形成一个授信的额度，透露我们行的，每个行做产品都有自己的体系文件，这两个产品在我们行的体系文件中都叫做供应链融资授信管理办法，叫融货通授信管理办法都是基于授信，我能给客户我能容忍风险的最高标准额是多少银行圈子里的人都有一个开玩笑的话讲起来的相对的共识吧，就是说客户经理每天在干什么？大家知道客户经理是什么？客户经理就是每天面对客户的这样的人，直接服务于客户的一线的人员客户经理每天在干什么？客户经理每天在喝酒跟客户哭诉，哭诉是什么概念呢？他去跟大客户说，说老板我要完成某某某指标，我今天压力非常大，我刚生儿子，媳妇在家身体不好，我要挣钱，你要帮帮我老板说你要多少说你最好从我这儿提多少多少贷款这是跟大企业做的时候，我们希望大企业都从我们这儿贷款，因为大企业它的信用风险低，虽然在国内的这种银行业的环境下，大企业的收益率会相对降低，但是大企业一方面它的资金回流稳定，在银行界与银行的风险偏好相对一致，这种情况下，一方面银行内部审核大企业容易获得融资，另外大企业容易用更多的资金去使用更多的银行的资金，相当于薄利多销还有一部分客户经理在哭，他们在哭什么？说老板您能把那贷款还点吗？这就是所谓的信贷结构调整压缩，很多高风险的行业，特别是国有大型商业银行都会根据行业政策去想办法规避一些风险，就把中小型的贷款尽量的压缩，这些企业的贷款有好的地方，灵活性非常高，周转速度非常高，但是同时具有一定的风险性，那么这个时候我们怎么样把这两样企业结合在一起就成为银行做金融产品时重要的点让小企业抱住那条腿，我在抱这条腿的过程中，怎么样实现实实在在抱着，靠物流和资金流，把这个小企业紧紧的捆在这家大企业上，我们供应链融资的一个核心概念,其实我们抓住了供应链最具价值的核心要素信用不管什么东西最终还是回归到一个信用然后对核心要素授信额度进行一个分配，我们不会对整体供应链上一个企业，做一个整体的授信A、B、C、D、E、F、G这么多家企业都在供应链上，其中一家企业比如说某某石油公司，我拍出去200个亿，我说这200个亿不是给你用，是整个链条上用的这样的授信体系,实实在在颠覆了传统商业银行的核心观念，不是核心观念，是传统的授信理念，只有在这样的授信理念下，我们行的不管定单融资，打包贷款一系列的产品都会在这样体系下才可以发挥最大的作用，这是我们想到的作为我们行的供应链融资融链通这个产品具有以下的优势首先是个国际化，我不光对国内也不光是对国外，我只要中间抱了一条腿，这条腿前后左右的我全干另外跨区域，比如说我现在在北京做石油炼制的企业很多，我会跨区域到山东跨到广东个性化，每条供应链都有个性化的东西，比如说当时和中远，建行和中远，中远专门成立了中远供应链管理有限公司，这个公司就做了一个什么？承担了一个物流监控，同时代理进口的一个概念然后我们把这个额度放给中远，他就把下面的企业全部抓上，把前面的采购也抓上，中间又是监管方又是进口方的一个概念，就把整个流串起来，现在他在我们行做的非常好，每年上百亿的贴票等等所以说供应链的体系搭起来之后是一个非常有发展潜力的东西由于时间的问题，我就不把下面的几个成功案例，一一做描述了我们有空再沟通为什么说到融货通其实融货通是我们行之前叫货押融资，是基于物流物权控制的融资，因为其实对于供应链融资来说，它涵盖一部分的物流监控向下融资，因为你要串用你整个体系上的信用和物流资金流，你需要对它有控制，我为什么放在这里？其实我们在这里，真正把供应金融的概念，我们把它撇开了，一条是基于一种供需关系的稳定而建造出来的供应链，另外一条是基于一个商品的稳定，价格和整体行业的稳定来作为的这么一个商品融资在这个里面，其实说到了融货通，包括刚才比如说郑总他们提到的，因为银行间的商品的同质化非常高，就是很简单，它就是基于货权质押的融资，对于建设银行来说首先是06年底正式推出，我们每年的业务的增长率都在100%,其实市场需求还是很大另外很容幸经过多年的血拼，我们11年拿到了融货通这个商标的注册权融货通业务模式现在如果大家平常做贸易的企业，或者是平时跟银行有打交道的话，非常多的都是这种模式，现货仓，基于现有的库存，银行发放融资海路仓，在途商品权利融资需求保税仓，保税区贸易融资需求同时我们在2009年底创新了一个空运下的模式如果一方面通过空运进口商品的企业或者是在座的有空运的货运代理或者说空运公司我们之间都会达成一个默契,因为我们现在知道这个方式可能相对来说还比较少就是空运下货权质押建行还可以提供包括能源、金属、农产品、其他通用商品等共计80余种商品的授信融资服务，我们在对这方面的评价时，我更多的是基于看，首先我会看这个产品是不是具备实际的变现能力，如果有我别的东西看的淡一些，如果没有，这个时候我会看这个商品在整个的市场上有怎么样的活跃程度如果活跃不够，我看它的整个供需买卖下它的稳定性，它的合理性其实权质押的业务实实在在也是供应链融资的一类我们知道的国内大部分商业银行在做货权类融资的情况下都会采用几种第一种是商品质押率控制，你给我100万货我只放你70万的钱再一种就是说日常监控中会让客户紧盯，在2008年的时候我们天天在床上摊煎饼那个时候不停的让客户补货补钱，因为08年一桶原油从147,最高位，杀到50以下，当然147的时候，实际上市场没有成交量，虽然是虚高，但是它的下跌超过60%,接近70%了在这种情况下，我们的风险控制措施是不是能够完全覆盖，我碰到了好的客户，客户能给我补钱能给我补货，是不是所有客户质押给你，而跌价到

30、40%的时候还会跟银行进行一个沟通？那个时候在做货权类融资的客户，通常来说是相对弱势，他才会心甘情愿监管他的货物做这个事，当他的货物大幅下跌，他自己也破罐子破摔的时候，那个时候客户经理就得求了，大哥你还我点行吗？从2008年开始我们就开始研究，怎么样用纸货去对冲现货的价格风险，我们有没有这样的机制，如果有的话我们能达到什么样的目的对于严格的理论上的套期保值来说，我可以利用不管是期货市场、OTC市场的纸货理论上就是押给你的货物永远不会变价这张图上，蓝色的我们假定是现货价格在商品融资这类的供应链金融下，我们的客户如果真的客户建设银行的要求，按照建设银行设计的各项产品进行的话，我们可以给客户第一，我们可以给客户大幅提高他的融资的仓口，你只要是这样做了，你想要多少钱？我兜里有的是钱，就看你有没有本事拿了第二，我会对客户有一个极大的门槛的下降，什么意思？相信如果在座的有碰过这个业务的知道，银行真的很黑的真的是70%的货值给你就不错了，比如说铜这样的金属属性强的给到80%或者说稍微高一点，一般来说70%一点的，比如说鬼一点的商品比如说人的头发基本上60%那是很黑的，其实占用企业很大的资金但是我也可以在一些情况大幅加到95%,你做一笔业务，在真正的实货交易部分只要交付5%的保证金，你只要有5%的自有资金就可以把这个业务做下来今天由于时间的关系我就大概说这么多，如果一会儿有机会再做沟通，这个广告就是我们融货通的一个LOGOo给大家看一下谢谢！王国文谢谢延经理，下面一个银行中信银行总行公司银行部总经理助理兼产业金融部总经理李勇先生！李勇各位朋友各位来宾，大家下午好，非常感谢主办方跟我们中信银行给我个人有这样一个机会与大家交流供应链金融业务的话题，在这样一个高峰论坛上我想我们今天是一个论坛，或者说一个发展论坛所以我没有准备讲中信银行的业务模式，或者是介绍一下更具体的东西我想我今天的主题是想讲供应链金融，尤其是商业银行的供应链金融未来业务发展趋势，还有商业银行未来供应链金融它的创新发展的方向在哪儿？我想我用尽量短的时间讲三个部分的内容第一个部分对于供应链金融怎么样界定它？第二供应链金融业务的发展趋势？第三创新思路对供应链金融的理解到现在为止没有一个共识的达成一致的一个定义或者是一个界定我总结了一下，比较流行的方式，第一种是从核心企业出发，从它的角度来看，他认为供应链金融是一个核心企业主导的企业生态圈对资金的可得性和成本进行系统性优化的过程它考虑的是核心企业本身第二个是从物流服务，服务商的角度，物流与金融业务的集成、协作和风险公担的有机结合服务更多是叫做物流金融还有一种是商业银行对于供应链金融的理解主导是商业银行站在供应链全局的角度，把供应链上相关企业作为一个整体，然后基于交易的过程,然后提供的一个金融服务方案三种不同的角度，对这个业务界定不同的理解我个人的感觉，从目前的情况来看，主导供应链金融的是商业银行，当然也有保险公司的参与这个金融更多是商业银行提供的金融服务，所以我更倾向于商业银行提供的这样一个定义这个也和吴敬琏他在一本书上提到的定义我觉得也是吻合第二个问题，对供应链金融业务的理解，这是一张供应链的一个基本架构图，从左到右，供应商一级供应商核心企业，经销商，上面是物流，下面一根线是资金流，每个节点出现问题的话商业银行都要来解决节点上资金的融通问题，所以以商业银行主导相关的机构参加就形成了供应链金融第二部分，我想重点讲，发展趋势三个方面，第一个方面，是供应链金融服务范围的扩大化我们看这张图，原来服务的重点是我这个蓝线标注的部分，中国几乎所有的商业银行供应链金融出发点都是核心企业的下游，做经销商融资货押融资，当然也有做上游的，但是上游往往核心企业的不配合应收帐款融资变成了单个融资不具备供应链金融的特征未来发展的趋势，我觉得供应链金融服务的范围扩展到整个的链条，包括中信银行我们现在也在做汽车金融，在市场上做的最大的我们不仅仅是做上游的供应商，核心企业，经销商我们还要做汽车个人消费贷款，以及反按揭贷款，整个服务趋势是这样的，扩大化的一个趋势第二个发展趋势是，商业银行供应链金融的平台构筑式的多样化原来商业银行主要合作伙伴是物流公司，也有核心企业，现在合作的非常多了，出现了电子商务平台，今天也讲到了很多新的业态，还有供应链管理公司，这两年雨后春笋般出来，当然还有保险公司，还有其他的一些模式第三个是技术导向的信息化电子化供应链金融平台，这里我主要想捉的是商业银行如果希望能够满足更多客户的要求，更有效率，电子化，通过这样的方式是一个趋势，典型的就是台湾所谓经济部主导的产业维他命计划简单总结一下服务范围的扩展化，镜晓模式的多样化和技术导向的信息化这是我个人的观点第三个，供应链金融的创新方向在哪儿？第一个创新思路，我觉得是在制度环境方面的创新第一个是分业管制，刚才我们深发展的同事也讲到了，UPS,马士基，他们这些物流公司可以做金融，也有银行收购物流公司，那么在中国目前，分业管制的情况下，银行不可以做物流，物流业不能做金融，现在有一些公司在做但是还是存在一些问题或者是灰色地带，那么能不能在制度方面能有所突破？比如说成立类似的供应链金融公司，汽车公司在做，财务公司不也一样吗？第二个法律司法监管政策，动产担保物权操作执行等，存在一定的不确定性以及司法的执行，我觉得这些方面司法方面的进一步推出还有目前监管机构对商业银行风险计量目前是空白对这个业务没有特别的安排第二个创新思路是组织模式创新如果这个银行是在一个集团下面的话，可以出现集团下的物流公司和银行的合作，实现更紧密的联系方式对于重点行业商业银行可以通过事业部的模式来推广如果总分支的架构目前不变化的话，通过在分行设立集中化的操作管理平台,我们认为也是一个比较现实的选择创新思路第三个方面是电子信息的技术性创新，我想这个创新，主要是基于风险管理和业务发展，从这两个方面来出发，然后重点是规范操作、提高效率，控制风险，支持创新，平台化的思想注意的问题主要是从平台式，给将来的创新，新的业态留一些空间第二个要分阶段走，一步一步来我大概就介绍这么多谢谢大家！王国文感谢李经理的精彩演人，/智的两位代表和刚刚四位代表做一个互动，下面有请上海浦东发展银行总行贸易融资部本来是杨经理乂演讲，他委托必艾（音）经理来讲必艾（音）各位领导各位嘉宾大家下午好，首先很感谢大会主办放给我们浦发银行一个机会，在这里就整个供应链金融谈谈我们的认识和看法，其次也跟大家说声抱歉，原本这个议题是由我们杨总发表演讲，因为他的嗓子不舒服，委托我来进行一个阐述，我们今天谈一个主要的标题就是给力创新，多方共赢，新格局下的供应链金融发展趋势首先一点是主要谈谈供应链金融发展背景，其次谈谈发展趋势和特点，最后再谈谈我们浦发银行一些特色的供应链金融服务首先我们来看看整个浦发银行对供应链金融的一个认识我们自己感觉，供应链金融是企业基于企业对物流信息流和资金流进行管理和控制的需要而发展出来的一种创新金融服务，主要结合企业的上下游和货物动产，为企业在获取订单、采购原材料、生产制造和销售货物等环节提供的，有针对性的信用增级或者融资、以及避险等金融产品的组合和解决方案因为大家可能都知道，供应链金融现在是最新提出来的一个课题和想法，其前身就是前几年的物流金融，我们在座的中国第三方物流整个的一个企业作为供应链物流的先行者，应该说为之付出了极大的智慧和汗水，供应链金融目前的发展可以说是一日千里首先从物流企业来看，具有专业的运输、仓储、动态信息市场管理的能力，在货物的监管、保权、变现方面具有天然的优势物流企业负担物流金融中的物流监控和货运代理只能在降低银行风险的同时也给自身带来了巨大的商机，提升了自身的市场竞争力再从商业银行的角度来看，现在的商业银行都致力于供应链金融的研究从供应链是值得出发，对资金流向和物流信息进行监控，跟踪融资的使用情况和结算情况，来为企业提供融资服务，从这方面来有效的控制资金流向，大大降低融资的风险其次我们再来谈谈供应链金融发展的趋势，我们认为以下三个方面会成为将来发展的趋势，第一个就是供应链网上形态产生，通过网上形态，我们银行可以为企业提供一种安全便捷、低碳的金融支持第二个，实现B2B在线交易的融资服务第三个，比较新颖、比较时尚的，致力于绿色信贷，为节能减排提供创新融资方式商业银行利用信息科技技术将结算融资等传统服务通过网上银行进行实现，在确保安全性情况下通过无纸化交易为企业节省成本，另外通过网上银行还可以为企业量身定制个性化的方案，直接进行申请进行贸易自助服务通过淘宝通过易贝当当网进行网上购物，同样我们浦发银行做了一个统计，预计到2011年底全球整个电子商务总的规模将达到6800亿美元，2013年这个数字将达到9700亿美元左右”十二五绷间我国电子商务市场规模将有可能在五年后达到整个GDP占比大概达到5%左右，另外一个方面，物联网的突进对互联网影响也不可小觑我们预测未来五年我国电子商务将呈现出产业链和供应链全流升华的趋势商业银行从授信模式的角度出发，对融资企业的一个评价和准入标准将重新进行塑造，通过电子化的全流程的风险控制提出，为电子商务会员提供在线融资的服务，使其购买支付、融资还款全部在网上实现通过这种方式，这种方式突破了一个地域的限制，使过去诸多不可能变为可能，现在整个供应链金融大家整个方案都提出了其中最大的难点就是异地授信，通过B2B网上融资方案能够解决这个难题最后就是谈谈绿色信贷，节能减排已经成为一个基本国策，”十二五〃期间也是我国将坚持不懈的一个目标之一，供应链的创新和发展，我们也预计将归紧紧围绕这个主题，将新能源和环保行业作为重点授信支持的类型，商业银行将提供对买方坏帐担保的服务，这种可以借助买方信用，为卖方未来的预期收益，帮助企业实现流动性的需求下面就浦发银行一个简单的介绍，浦发银行经过18年的发展，资产规模将近

2.2万亿，拥有的客户总数超过62个企业客户，660个营业网点，同时大家关心股票也了解，浦发银行股票代码是600000,在所有的上市银行企业中排名首位，也凸显了浦发银行在整个上海市,乃至长三角一个龙头的地位对于我们贸易监控来说，凭借本外地一体化经营，离在岸联动经营的理念，2010年成功突破千亿大关，较去年同期增长了53%左右标志着浦发银行已经步入超千亿美元的国内大中型银行之列在英国银行家杂志我们浦发银行位居81名，浦发银行的成长见证了浦发银行与在座各位企业相互扶持，互利共赢的奋进之路从2002年开始对整个工业金融进到国务院6月8日发布的推进物流业发展的八条措施，物流国八条，作为我们物流这么一个庞大的行业，这八条里面有一条，就专门提到农产品物流和冷链物流，基本上农产品物流从理论上来讲，应该等于冷链物流，因为所有的鲜活农产品都在冷链控制之下，足以显示出冷链物流在中国未来发展的战略地位首先我们来看一下，中国冷链物流的现状分析我们国家目前冷链物流的现状有如下儿个特点，第一需求是快速增长的预计中国冷链物流市场的有效需求年平均增长在20%以上，这是受各方面积极因素的推动而与此形成鲜明的对比中国冷链物流供给存在巨大缺口，无论是人均的冷链量所谓的冷链利用率，应该用冷链的产品是不是都用了？或者是冷链运输汽车占汽车的比例，以及冷库总立方在全球的比例，相对来说应该是存在巨大缺口需求非常旺盛，有效的供给非常不足，这恐怕是在我们物流这么一个庞大的行业里面，差距反差最明显的一个分支同时我们国家政府积极支持冷链物流发展继国务院的国八条之后，冷链物流格外受到关注国家部委推出第一个规划就是《农产品冷链物流发展规划》，这是去年推出，比如说河南、河北这些大省都出台了现代物流业的规划，或者说专门的农产品冷链物流的规划，及推进地方冷链物流发展江苏省在积极制定“十二五级链物流规划但是目前来看我们市场的现状，冷链物流行业集中度偏低，我们冷链物流行业前十名市场占有率绝对不足5%o那么无论是传统的物流企业转型、还是国外的物流巨头进中国，还是生产厂家自建物流各显神通机会来了能不能抓住机会？上午有专家提到商业模式创新作为关注的焦点就是一个企业的盈利的道，对于商、也模式这块来讲，最近冷链物流行业举行了非常重要的会议，主题就是商业模式的创新，商业模式的创新就是在市场需求旺盛，有效供给不足，政府推动，一个企业能不能抓住机会关键就是商业模式对不对商业模式成为整个冷链物流行业关注的焦点冷链物流行业发展的趋势首先我们先理清一下现状，中国的冷链物流目前所采取的主要的商业模式有几种？第一个，我们称之为运输型的冷链物流企业，运输型就是开车给人拉活挣钱，这是非常清晰的商业模式还有仓储型的，出租冷库，在座不少人都去过冷库，里面用铁丝网隔为一格一格的出租还有交易型的，比如王司长讲的商务部在推行的商贸物流中的交易型物流，大的是批发市场，小的是菜市场以及作为现代业态的生鲜业态便利店等等冷链产品物流中占据比较大的就是形形色色的4500家农产品批发市场，是商务部搞的双百工程重点抓这块还有区域配送，连锁业比较熟悉的业态，统采统配那就是区域配送还有一种就是供应链，供应链是以网络化冷库和IT系统为依托，以供应链整合优化为核心，为客户提供宽温带、一体化、透明化的温控供应链服务，是实力雄厚的大企业的选择，也是冷链物流的先进商业模式目前我们国内能够统计上的物流企业大概是13万家，这13万行内部的整合和创新研究尤其是近年刚才我们也结合整个论坛的主题，就是商品融资，商品融资应该说浦发银行也开展的比较早，应该说1999年就涉足这个行业2006年1月浦发银行正式推出了供应链融资的解决方案如PPT所示，一个是跨界人民币的服务方案，还有采购商的服务方案，还有供应商的支持服务，有工程承包信用服务方案，有大型机电设备出口服务方案等等，即有从买方卖方的纬度来划分，不同的行业提供的个性化的服务方案2010年创新推出了网上供应链金融提升方案还有中间商支持方案，卖方支持方案，买方支持方案，也将大型机电设备的出口方案推向市场，也创新推出了金融跨境的人民币支持方案，这些上下联动应该说全面推出专业供应链融资方案为企业提供了优质高效的金融支持，为企业注入了强大的发展动力在整个的物流企业合作的供应链金融方面，我们与中远、中铁物流、中外运，中储等优质大型的第三方物流企业建立了紧密的战略合作关系，并有推出了动态动产质押、在途质押、伤商银，仓单质押，强化对货物的监管，降低企业自身的经营成本，同时为第三方企业获得融资基础上，借助银行的资金优势为客户提供资金流通增加了服务价值同时第三方物流企业通过和银行的合作，在风险管理能力方面和客户的准入方面，有效保障，降低了企业自身的风险勇于进取创新是我们浦发银行一贯的经营理念，我们浦发银行愿意通过本次的高峰论坛，与各位专家共同交流，我们相信供应链金融在中国具备了天时地利人和的环境，拓展供应链金融的服务范围我的阐述到此结束，谢谢各位！【互动环节】王国文上节应该有一个互动研讨，我们因为觉得大家比较累就取消掉，上节的两位嘉宾再加上这节四位嘉宾，我们还有大概做15分钟的互动时间请大家用掌声欢迎，首先是河南众品的陈总，然后是湖南全洲药业的周董事长，然后下面下午四位嘉宾我就不一一点名了,我们坐次不分先后随便坐这样实际上互动的环节最有意义，我觉得是真正想说点什么话？或者说请解决一点自己什么问题，就在这个环节上来说，因为演讲的东西都是定制式的东西，他想说什么就说什么？但是观众想听什么，往往不一定能讲了，在互动的时候，大家可以说一些我们自己想问的一些问题，因为我们今天的主题就是供应链管理与服务，实际上前一节讲的供应链管理几个案例，后一节主要是银行的角度来讲我们金融服务的创新的问题，怎么样给供应链更好的结合？主办单位实际上把两个互动有两个主题，第一个是说如何让你的供应链更“健康〈第二个是如何利用金融工具强化供应链管理的作用？我觉得两个并不矛盾我木用了强化的工具我们的供应链就更“健康彳或者说你的供应链有问题，是不是因为我们的金融工具也发挥不了作用？我觉得这都是相关的我们台下有什么样的问题就直接问好吗？然后请大家报一下家门，然后问一下你想问给谁，这个问题是什么？比较精炼的说出来嘉宾的回答我们也精炼一点，在三分钟内答完问我是来自于周成（音）股份，我有一个问题，想问在座的几位银行界的朋友，在开展所谓的物流金融业好，供应链金融业务的时候，你对你的物流监管方的选择的问题，就是说你更看中它的什么能力？还有就是说这个物流监管方的控货的模式，或者说做监管业务的模式大概有几种，您认为更倾向于选哪种？因为都来的是总行的或者说总部的可能对这个接触的不是特别多，我也不知道哪位可以回答交行我是交行公司机构部的，刚刚提到的这个问题，我想简单说一下，我们现在和几家大的物流公司都建立了合作关系，包括中远、中外运，中储这样的大的物流公司，我们觉得在供应链金融中，如果要做物流的一些货物的监管，可能一个还是看物流公司它的实力，包括它的一个规模，包括它的全国性的网络，包括它的一种服务的标准性，规范性，这些方面我们也发现，如果真正要在一个大的行业，大的产业，要真正做大这个业务，就得跟这些大的公司但也有一些小的物流公司，比如一些行业他们的经销商也提出来，大的物流公司监管的成本相对高一些，也希望能够和一些规模相对小一点的物流公司合作，我们这块实际上也有一些标准，主要还是要关注物流公司它的内部的管理，而且现在物流公司它的产业也是不断的在以它的这种经营范围也不断的扩张，扩大刚刚李总也讲到，最近几年供应链管理公司这样的名称的企业也是层出不穷，这些公司业务多元化，除了做物流配送，货物的监管，自己也在行业中做一些采购，它就是可能是个大的经销商，它直接为它的下游，或者说它是一个大的供应商它在这里做一些团购，团售这样业务，我们在和这些物流公司的合作，除了货物的监管也直接和它有融资的往来，所以说这种模式是多元化的中信银行刚才这个问题我觉得提的非常好，涉及到商业银行对合作伙伴如何评价，对物流公司评价我们有非常详尽系统的评价标准，要有准入要有授信，这里首先要注重它的财务指标，要注重它的仓储的拥有量，等等，还有其他的一些业务当然还有一些历史等等这些,但是我觉得我们最注重的一点，就是它的专业化程度，你的物流公司，你可能很大，但是你对这个行业都不了解，你从来没有做过这个，你也没有自己的仓储，你就派几个人，我们不一定会选择，但是你可能是民营，但是你很专业，我们认可我们就会选择这是我们的理念，第二个问题，关于模式的问题，我觉得没有最佳的模式，只有最合适的模式，可能你这个模式对这家银行，对这个客户适合，对另外一个不一定，在这个试点可以，在另外试点一个不适合所以我觉得共赢的产品最好浦发银行刚刚提到的这个问题我是这么想态度决定一切，我们希望选择的物流企业，首先希望跟我们是合作伙伴，什么意思？有富同享有难同当，大家是同等的地位，供应链融资时候他们能帮我分担一些风险，同时也分享收益第二点是我们对物流门槛选择，首先是看他的专业能力，第二个是监管实力，包括有很多的指标，这里我就不赘述了这就是我们对这个问题的看法第二个就是哪些产品，对于我们浦发银行来说，应该就像刚刚李总谈到的，应该说没有一个最好产品，只有一个适合的产品，或者说对于企业来说只有更好的产品，我们会根据企业不同的特点，跟它在供应链中处在不同的地位，不同的状况，我们会制定出个性化的解决方案，尤其是我们浦发银行的机制，应该说一体化，在国际国内都在一个部门，应该说响应速度方案的完整性应该说可以满足企业的个性化的需求延安前面几位专家都说的比较充分了我说一下我在个人实际操作中，其实有两种情况，一种是主动选择，一种是被动选择，通常对物流监管方两批，一种是直接发问下去，中远中外运、中储直接下去，另外根据分行不同的需求，可以有特殊的特例出现比如我们和日照港某某公司这种被动选择，首先从一开始的选择，基于一个信用程度，基于整体的实力，当然从中间的监管要看它的监管能力我觉得这是和刚刚的专家说的一样，对于这种被动选择我觉得是需要有一个比较特例的一个东西因为其实在之前曾经做业务的时候，我说一个货运公司，因为我当时没有听说过是叫康建通，其实我们最后认定了它，因为它是作为GE的指定的物流方，它的净资产虽然也不算好，国内的分支机构也不算多，其实我们最后认定它就是因为GE,从被动的选择来说我们觉得还有另外一种机制可以扩大我们的合作方就是这么一个条件王国文我想问问全洲的周董事长你们做的时候是银行选你们？还是你们选了银行？周求华这个问题我想回到王总，因为我做供应链比较早，我从2007年开始，第一个从国内信用证，我当时是中国银行第一个在湖南省做的第一单国际信用证发展建设银行、长沙市几家股份制银行光大银行，那个时候信用证很多的药厂很多的企业都不知道国际信用证，都知道区可信用证，国内信用证其实根据市场的成本，随后增加的成本都依附着一些费用，但是流通企业你需要资金支持的时候，因为国内信用证贸易的成本，门槛比你贷款要门槛低一些，所以我第一单是中国银行和哈药总厂第一单是一千万，现在中国银行在长沙的信用证已经做到70亿的累计的结算量，对于我来说首先企业和银行，银行需要什么样的产品，推广？企业需要什么样的产品，你去满足你的贸易的需求，这两个研究得出银行要推的产品,企业需求的产品是最佳的组合，成本是最低的，也是最优的，门槛也是比较坚实一点你做银行的话至少是30-50%的保证金，从贸易的原则来讲，首先对于我来讲，我们是跟银行共同找到一个切合点，正好银行要推这个产品，还正好我需要资金，我需要这个产品，那银行对于我名下的金融产品，目前在湖南我现在有四家银行跟我们做第三方监管，建设银行、光大银行，并且我们又推出一个新产品，刚刚说的商行牡丹卡，作为你在这个企业中的自属的信用卡，5万，10万，到100万，这样一个产品，你的产品但不能用于其他的酒店、商场购物消费，只能用于我这样一个核心企业来购买商品，那么对于银行来讲，资金的结算渠道，归结到的银行,风险的控制，企业的循环商品周转，你的商品在循环周转，你自己也要循环周转下游的钱到我的帐上，我的上游的钱在银行帐户上比较优秀的循环，这样话企业和银行找到了一个完美的结合点，首先银行找的是大企业，我们企业是小企业是主动找银行陈锐今年上半年日本发生的海啸，我想每个在座的朋友都看过，记忆犹新，世界上能够发动海啸一个是上帝一个是金融界的朋友金融物流一个是金融一个是电子商务，众品物流因为所处的是冷链食品行业，我们也在做截止到现在

1、2千万我们深刻意识到金融对于物流的重要性，尤其是其他的非冷链行业利用金融工具比较娴熟，因为我们冷链界的行业因为本身起步比较晚，我希望我们银行界的朋友给于冷链物流更多的关注，因为如果金融工具可以进入这个领域，一头连着三农，一头连着民生，它的经济效益不用说，政治意义也不用说，善的价值更大另外就是电子商务，几位银行界朋友都讲过电子化和供应链金融，加在一起会彻底颠覆我们物流行业的面貌，我现在真的很难预测五年以后，我们冷链物流行业在电子化供应链金融的推动下是怎么样？就像是很难想象海啸发生后是什么样的一样从众品和我们个人的从业来讲，我们深刻的意识到电子化供应链金融，或者说供应链金融对于物流行业巨大的推动作用或者说革命性的意义，也希望利用这个机会能够和银行界的高层管理团队建立关系，希望众品能够在冷链物流这个新兴的物流分支领域中，能够成为各位的好伙伴，也能够成为在中国冷链物流领域中电子化供应链金融中运用比较好的企业王国文因为时间的关系，最后一个问题问我是浙江供应链行业协会的副秘书长，我想问一个小问题，就是问众品的陈总，因为现在大家都知道现在食品安全屡屡出问题特别是前段时间的双汇，在这种情况下，刚才你提到了冷链，我也很关心，一直在研究，众品到现在还是一个非常好的品牌，一点问题也没有，但是我想问的在这种情况下，你怎么能保证在你的品质上，能够简短的告诉我们众品是怎么做的？做到现在应该说非常不错谢谢！陈锐因为这个问题涉及到冷链物流行业，其实冷链物流约等于食品行业，据统计95%需要用冷链的都是食品，这也是我们行业，尤其是肉类行业都是冷链产品，除了小部分的常温产品，刚刚提到双汇，作为同行发生这种问题，我们也很难过，但是我们也期望它能够很好的解决这个问题从众品来讲，因为大话就不说了，大家天天讲食品安全大于天，都想自己在食品上下点功夫有些问题，不全是冷链的过，因为这是一个供应链和冷链物流的会议，到目前为止冷链导致不利而引发的恶化的安全事故好象还没发生过因为冷链保证不利最多报纸产品品质下降卖相受损，降价，但不会造成三聚氟氨那样的危害所以说冷链的发展，是人们的生活品质达到一定程度的时候，才会萌发一定的需求今天上午的商务部领导也讲过,推进我国的国民收入增长，也要推进国民对生活品质的追求，通过提升对生活品质的追求，来用消费者的力量来拉动我们冷链的发展，提升食品安全在座这几位都是经济专家，经济学上需求会自发创造供给，你对生产品质高了，劣质产品就会自然下降出安全事故的产品都是对品质要求不高的产品，豆芽、馒头，真正要求比较高的产品，出食品安全质量的事故概率比较小，第一犯不着，第二有足够的毛利空间来保证质量其他的那些保证食品安全的套话我就不说了王国文非常感谢陈总，再次感谢今天台上的嘉宾，包括杨经理也到场了，让手下来讲,感谢各位的演讲与参与互动，我们特别感谢丁会长一下午的时间一直坐在论坛里，也感谢得到热心、坚定的当我们的听众！家，绝大多数是运输型的，几部车，甚至一部车也没有这样不同的业态适合于不同的企业，这是商业模式的取决于企业的定位和战略目标这是目前主要的五种形式综合分下来主要是五种商业模式不同的商业模式它的演进趋势是这样运输型的企业，向两个方向发展，一个是运输仓储一体化，觉得光搞运输不行，自己也搞一个库提供运输仓储一体化还有运输网络化，减少空驶率仓储行业已经从纯粹的冷库储存走向库类服务，即提供冷库出租也提供分拣、装卸等增值程序交易模式更加复杂，现在国内的交易模式更多是地摊式，比如说北京熟悉的西发地都是一个个的摊位，卖菜的卖黄瓜的卖西红柿后来是合围式的，后来演化为交易区，这个交易区是粮油区，蔬菜区，先的模式就是供应链园区式，这个在南方相对比较领先区域配送模式走向共同配送也是中央各部委大力推广，也是央视所播出的一系列节目中解决的共同配送无论是运输这种业态，还是仓储业态，还是交易这种业态，还是区域配送业态，大家都有一个共同的方向，都是向着宽温带、一体化、信息化、透明的温控供应链发展发展，供应链模式是我们共同发展的目标这个就像是在新一轮的中国冷链物流市场，竞争过程中的终点线一样，最先冲到终点，恐怕是未来五年的事情，我们拭目以待，中国冷链市场一定会完成第一期的大整合所以现在很多优秀的企业家都意识到这点，有的公司都把名字改为供应链公司，翻翻我们的物流相关书籍里面很少不会有供应链，客户要这个东西我们就要做这个，我们的业态和模式商业就要为供应链来进行转型来进行提升这是目前国内冷链物流行业商业模式的一种发展方向历经这么多年的发展，我们在冷链物流方面也做了一些工作，在此也跟大家讨教一下，首先我把众品介绍一下，众品生鲜是中国领先的农产品加工、食品制造和冷链物流服务，我们的核心还是肉类，我们在肉类综合竞争力中居中国肉类行业前三强，2006年在美国纳斯达克成功上市我们整个的定位是中国肉类产业链整合商和中国冷链食品集成服务商吴敬琏教授也讲过中国是制造大国，中国不是制造强国其中就是制造业产业组织方式的落后，这种产业组织方式的落后，直接导致我们产业运行的成本比较高，运行效率比较低，上午丁会长也通过统计数据来显示目前我国物流总费用占的GDP比重是美国的接近2倍我们物流行业的运行效率和运行成本是跟美国比有差距冷链物流行业的组织方式需要升级作为从业企业我们也深刻意识到这点我们一方面是向下游，向消费者靠近，这个主要是发展冷链物流，另外一块就向上靠拢向养猪场靠近尤其是整合过程中，离消费者距离越近，你距离高竞争区越近，竞争越远冷链物流是众品集团的战略增长点上午有个朋友，我说有一个业务是冷链物流，他第一问题就是有多少车，我们的商业模式不是运输型，这个问题很难回答，长期以来社会对我们的理解就是开着车给人家拉活比如，在一个小县城有农民用一辆小三轮车拉了钢材,在车上放了一个招牌是某某物流据我们期望的能显著的提高我们物流行业的物流运作模式差距很大，就是说它的整个商业模式有问题冷链物流一个是网络化冷库、第二个IT系统，第三个是供应链整合优化服务，第四个是生鲜加工我们整个的重资产是在全国近三个类型的冷库一个产地冷链物流基地、一个销地冷链物流基地、一个工厂冷链物流基地通过这三种建设，建立起无缝的全国功能区规戈山明确将功能区分为优化开发、限制开发、禁止开发，我们开会的地方，苏州就是优化开发区，主要任务是提供工业品和服务产品，主要是一个食品的消费地对重点开发和限制开发主要是输出农产品和生态产品随着中国经济的发达，中国产地和销地的衔接越来越明显有的地方就是生产工业品和服务型产品，产地冷链物流基地主要的职责就是面向农户，从田间开始实现冷链保证，产地是面向三农的我们的销地冷链物流基地主要是优化开发区域，象上海北京、天津这样的区域,主要是面向民生的这种冷链聚居区，实现三农问题和民生问题在一个温控供应链中连接，取决我们的运行效率在企业的发展历程中，也有一种很幽默的说法，中企业是下象棋，大企业是下围棋围棋在座的专家都下围棋，围棋不等你落下最后一个子，看不出你前面下的那些有什么用，所以说网络化冷库的布局重点还会坚持一段时间，我们相信它的模式是适合中国国情的在全国的冷链物流正在形成网络，众品在全国的冷链物流基地包括8个产地冷链物流基地和12个销地冷链物流基地，去年的统计我们在标准化物流冷库方面总规模全国第一在建的已建的8个产业冷链物流基地都是局部在全国主区内，以输出农产品为主要任务的区域，象中部象华北区域、象东北区域这是我们一个典型的产地冷链物流基地的实景图，请各位专家有时间去现场指导我们销地冷链物流基地主要布局在优化开发区，主要是食品的主要消费地，覆盖中国的主要节点城市，距我们最近的是苏州昆山是产地冷链物流基地这是我们在天津的一个销地冷链物流基地的，为什么是产地和销地？因为它的面向对象不一样，它的功能不一样，它的库型设计不一样产地更多是储存型，销地更多是通过式的库我们冷藏运输车辆500余辆车，配备了TMS系统IT系统，我们物流行业讲IT系统，一讲就是WMS,TMS,这是自己玩，我们想从供应链来看物流物流IT系统最重要是和客户的无缝连接，我们实现了与客户的同步众品定位于提供宽温带、一体化的温控供应链服务,因为你有网络了优化的空间就有了还有生鲜产品加工，因为冷链物流基本上约等于食品物流我们现在也为一些著名品牌提供服务众品经济这么多年发展，也得到关注和肯定《农产品冷链物流发展规划2010-2015》肯定了众品在农产品冷链物流方面做出的尝试工信部还有我们行业协会对众品在物流信息化方面的成绩和探索也给予了肯定河南生人民政府现代物流业发展规划中，将众品的冷链物流作为一种主要的模式写进政府文件进行推广这张是回良玉亲自视察众品物流这是我们的实践我们在苏州市下面的昆山要做一个华东地方最大的冷链物流基地这个基地位于昆山市张浦镇，距这里11公里地理位置非常优越，我们要成产业集聚、功能集成、经营集约的国际级冷链物流基地肉类行业中国是全球的一大肉类消费国，以中国的人口和对食品的消耗量，全球最大最优秀的冷链物流企业应该出在中国，我们要有这样的勇气也要有这样的境界昆山冷链物流基地总溶剂达到85万利润率，是华东地区规模最大标准化程度最高的冷链物流基地它的服务内容也是按照供应链的模式来设计，为客户提供完善的一体化的温控冷链物流服务昆山基地在这儿，我们实现江苏省产地和销地的有效连接，江苏省传统上苏南地区市主销地区，苏中和苏北市主产区，我们在江苏的台州做了一个产地冷链物流基地，主要面向食品的生产者，通过这个产地吸纳送到销地的昆山，同时以河南为中心的中部地区的产品集获送到这个地方以及安徽的部分东西这三个最主要的产地，我们都近来了产地冷链物流基地，在昆山集货统一配送，覆盖整个长三角区域这就是我们的商业模式在这个项目上体现，不是一个项目谈一个项目，必须有一个格局的概念和供应链的概念由于昆山和苏州的特殊地位，苏州目前在国际贸易中的地位非常高，昆山在IT产品、电子方面的国际地位更高所以昆山和苏州在某种程度上是一个国际的苏州和昆山这个项目也能够实现国际和国内产业冷链物流的联动，同时实现跟国际有效的联动我们把它放在更大的格局下看这个项目涉及商业模式安排重大的产业项目这也是我们的一个体会我们在昆山项目中也是按照这样的模式来做众品作为一个成长中的企业，我们也是希望通过冷链物流，来推进中国从制造业往消费者的这段的产业组织方式的升级，我们也希望通过冷链物流发展，能够显著提升中国冷链物流行业的运行效率，使我们跟发达国家物流费用占GDP的比重差距越来越小，我对这个充满信心，同时在我们所有的物流行业中所有的分支里面，只有冷链是带个链字，其他的专业物流分支都不习惯带个链，这个链一方面，要求冷链不间断另外需要市场分工和联盟合作可能在其他物流分支行业或者某个企业会怎么样怎么样，在冷链方面以产业的联盟方式来推进重点是积极需求与我们与会各位伙伴、各位专家一起寻求联盟合作，我们开放性、学习性是我们一贯的特性，我们也希望与各位合作伙伴共同创造价值，共同分享价值，共同推进我们中国冷链物流事业的发展最后也邀请各位领导各位专家抽空去众品考察实地，大家共洽商机！王国文谢谢陈总的演讲！实际上大家可以感觉到领先企业的战略性思维，实际上我们在私下里我跟陈总在交流时也谈到一家企业的成功，往往取决于它的一种战略上的思考，战略上的定位，并不是在操作层面的东西，我觉得众品的案例可以给大家很多启发，不管是不是做冷链物流供应链，实际上都是非常有意义的，我们再次以热烈的掌声感谢陈总精采的演讲谢谢！下面一位演讲人是深圳发展银行的何锦峰先生大家都知道深发展是在供应链这个领域里，应该是说比较领先的一个银行J而且有非常需熟的商业模式，请大家欢迎何总！何锦峰供应链金融最新实践与前景展望尊敬的各位领导，来自于物流各个行业，实业行业，乃至其他相关行业的朋友们大家好！今天很荣幸能够来到第五届国际物流与供应链合作发展高峰论坛，来做一个交流，也非常感谢我们主办单位能够每年提供这么一个交流的机会给我们，我作为深圳发展银行的代表，今天主要想跟大家聊聊供应链金融最新的实践情况，以及未来这个领域发展的趋势展望今天我主要讲五个方面的内容我先跟大家回顾一下供应链管理和供应链金融的衍生互动的发展的历程大家都知道供应链管理是在全球都在近几十年新起的事物，在发展过程中，供应链金融实际上跟供应链管理，是一个并行发展的一个过程在供应链管理的早期，可能更多的是对于企业来说更多是在寻找这种成本的洼地，把生产的采购、制造、销售这些环节，分布到各个低成本的区域去恰恰在这些区域，我们发现，它的金融领域往往不太发达也就是说在第一阶段，更多的企业关注的是生产的全球外包，在这个时期，金融行业包括银行、包括其他的金融机构，关注到的往往是一些企业个体的需求比如说它有一些存货，这些存货能不能盘货，有一些应收帐款，应收帐款能不能盘货这个时期是供应链萌芽的时期，供应链管理图上的分阶段也是我个人的一家之言阶段的划分有不同的理论说法，我认为它有三个发展阶段刚才我讲到其实是在供应链管理的早期更多是关注了一种供应链的生产管理，它的表现更多是一种全球的业务外包，随着供应链管理的发展，新的问题就产生了，因为外包之后，刚刚我也讲到，这些外包环节所在的地域，往往一方面是所在地域的金融不够发达，另外也是供应链的核心企业，在外包过程中，由于强势的商务谈判地位，也会把上游和下游的利润空间进行一个挤压比如说给大企业供货的供应商，往往需要对大企业有一个赊交，而又有预付款的预付帐期实际上把自己的成本转嫁给上下游的企业身上表面上看自己的成本降低了，但是上下游的中小企业他们面对这种资金的压力，不能解决，融资的成本不能降低的话，那实际上是提供了整个供应链的财务成本最终还会反应到整个供应链竞争力有所下降这在很多国外的研究机构的论文中都有提到在这个阶段银行以及其他的金融机构也逐步的认识到全局性的问题在这个时候，针对供应链整个的全貌开发一些产品和技术，这个时候真正的供应链就开始发展了第三个阶段，也是我们深发展在和很多企业进行供应链管理中发现很多企业已经从单纯的融资需求再进一步深化和发展，比如说供应链上的大企业，核心企业，他们除了和银行配合解决上下游的融资困难之外，他们还基于供应链管理也好，跟银行的利益共同体也好，他们产生了安全、还有信息咨询的管理等等，在这些方面都产生了新的需求，我认为这个阶段是供应链的整合管理的阶段，在这个阶段其实银行的供应链金融服务业随之而呈现出新的特点我个人认为现在我们在国内的环境下，可能各个金融机构的发展阶段不太一致作为我们深发展来说，正处在第二个阶段向第三个阶段过渡过程中，其实供应链管理和供应链金融实际上有一个共生共融的关系，实际上我们在很多客户的合作过程中，已经很深的渗透到他们的生产以及销售的体系中去，很多企业在跟我们合作多了之后就会说，我们最希望的就是你们的服务能够延续，千万不要中断，这也说明金融和产业界，在供应链的管理和服务方面，已经出现了很生动的融合和相互的影响和促进接下来我们看一下，因为今天的论坛，也是一个高峰论坛，所以我也想从更宏观的方面把供应链金融给大家回顾一下，也给后面我看到还有几家银行的朋友们都在，也给他们后面的演讲打个底，我们看看国外的供应链的一些经验，我想把国外的供应链金融从驱动的主体大致分为这么几种一种是物流公司来主导和驱动的，这个比较有名的，比如说UPS和马士基，UPS成立了UPSC,借助与自己对物流的把握能力，开展了很多的仓储质押，代付款、代收款的业务马士基也是提供信用证、票据的结算融贷还有以银行主导和驱动，比如说墨西哥国家金融开发银行，通过债券来为中小供应商体提供保理服务还有就像是吗跟大通银行，他们也通过和实体供应链的联姻，收购了一家物流公司，在亚洲组建了一个新的物流团队，通过这样的方式来进行金融服务其他的金融机构发起和驱动，GE所推动的贸易分销服务，更多是通过所有权让予担保来开展业务他们从供应商买到货物，然后在真正的客户需要的时候，再把货物售给真正的买家，GE不是真正需要这些货物，而是通过这样的形式来开展了一种融资还有太平洋资产融资公司，他也是类似除了存活代为占有之外，更象是贸易公司来我运作在境外主要这么几种表现形式再看看国内，国内其实供应链金融发展历程比较短暂作为深发展我们比较早进入这个领域，所以我们可以看的很清楚国内的这项业务基本上在2000年左右开始的主要是表现在三个领域，一个是股份制商业银行，股份制商业银行走的比较早，当然深发展，我来自于深发展，也要说一下我们自己我们自己实际上是在99年2000年左右就已经在做这个方面的东西后来我们对公业务的品牌也就是深发展供应链金融近两三年来，国内的股份制商业银行越来越多的介入到这个领域，可以看到广发银行的贸融通，民生银行业有特色贸易金融服务，华夏银行公赢链，兴业银行的金芝麻，光大银行的阳光供应链，等等特别是近几年，国内的股份制银行都涉及到这个领域早期是蓝海，目前是个红海不但是股份制银行介入，我们看到国有银行也实际上在这个领域开始发展举一个例子就是中行和工行，中行的董事长肖钢也发文解释这个事情工行梳理了原来的核心企业客户也下一步在开办，在应收帐款等方面做的比较好这是银行领域，实际上我们还可以看到在国内，我们的物流企业，物流行业也在试水做一些类金融业务，准金融业务，上午商贸部的司长也讲这个事情，我们实际上都关注到，因为物流企业都天然有开展这个方面的优势，特别是物流的转控，特别是目前很多物流企业比如刚刚说到的，叫做供应链管理服务公司，这样的话它实际上在为企业提供这种采购执行、销售执行的过程中，实际上也在变相的为客户提供一些融资服务，比如说它的采购执行，实际上很多都客户没付款先垫付货款，垫付货款实际上就是在给客户做一些资金方面的帮助这方面的典型的案例就是怡亚通这方面已经做的很大了，类似这样的公司还有很多比如说很多嘉诚、厦门国贸，国字头的中铁都慢慢在进入这个体系这是第三方物流或者说第四方物流，他们都在向第三方物流，第四方物流的角色在转变，更多是提供单纯的物流以外的一些服务这是对于国内的一个简单的回顾我们深发展，在这十几年来对供应链金融的探索，我们也想，做一个小结，前段时间我们也出版了一本书《供应链金融一一新经济下的新金融》这本书里给出了定义，就是供应链金融的内涵，我们认为实际上供应链金融就是指在对供应链内部的交易结构进行分析的基础上，运用字长性贸易融资的信贷模型，并引入核心企业、物流监管公司，资金流引导工具等新的风险控制变量，对供应链的不同节点提供封闭的授信支持和其他结算理财等综合金融服务，这个概念更偏金融的专业术语，但是后面可以看一下，从外延来说大家更加容易理解，我们实际上做的主耍这么几块一方面做它的上游供应链节点的企业他们的金融服务，另外一方面是做他们下游销售链节点的金融服务核心企业自身的综合金融服务，他们的需求主要是在融资方面，我们发现未来也会不断的产生新的需求核心企业这块也是我们服务的一个客户群，他们更多的是一些融资以外的需求，更多是管理方面的，理财.、信息服务等等供应链金融本质是面向供应链企业生态群的一项金融工程技术，其核心在于如何将核心企业的信用价值向上下游的众多的中小企业进行一个转移，使他们能够获得银行的资金支持,从而提升整个供应链的财务效率，从而提升整个供应链的财务运营效率这是供应链金融的示意图，今天之所以讲一些基础的东西，就是我跟很多来参加会议的朋友们在交流的时候，发现特别是在物流圈子里，很多企业对供应链金融还不是特别熟悉，经常都要从最基本的东西讲起，我也稍微讲讲这些最基本的东西，从这个图上可以看到从上面的供应商到核心企业，到下面的分销商，可能这个链条画的并不是很完整，在现实中除了一级供应商和一级经销商，还有二级供应商和二级经销商一直到顾客我专门挑了一张有物流伙伴在里面的图，这个图的左边就是物流行业的介入，他们更多是在里面，从物流的角度来介入供应链金融，银行我画在图的右边，可以看到银行的供应链金融服务完全是基于供应链上的交易来嵌入，供应链和核心企业之间的交易，最典型就是供应链对核心企业在销售所供的货物的时候，提供了一个赊销的服务而核心企业对于上游供应商产生了一个对于它来说应付帐款，对于供应商是一个应收帐款，这样的话供应商的资金就受到了一定的压力下游正好反过来，核心企业采用的是预收货款或者说现货采购的方式，它的下游采购方形成先付钱才拿到货的时间差上的压力银行恰恰就在这个时候，对上游的供应商可以进行一个对供应商来说是一个销售融资来解决它的应收款方面的压力，对于下游就是对分销商进行一个采购融资来解决它的预付款的压力这就是供应链金融示意图，其实就围绕着核心企业大企业为他周围的企业提供一揽子的服务这张图看的更清楚，这张图是供应链全景及融资解决方案，我们在研究了整个全貌之后画的一张图，这张图我们所面对的供应链不光是国内的环节，也涉及到境外，甚至有离岸的代理、销售、采购这些还有在经销商的下面还有二级经销商，终端的产品生产商和最终用户都可以看到物流在左下角黄色的小方框里在这张图上，我们深发行可以很骄傲地说我们对这里的每个节点都有定了解决方案。