桥梁桩基钢筋笼偏位的处理及预防措施

桥梁桩基钢筋笼偏位的处理及预防措施摘要:钻孔灌注桩属于地下隐蔽工程，在施工过程中经常会出现质量问题，而钢筋笼偏位是出现概率最大的质量问题本文结合某道路工程江口高架桥水中桩基础施工，介绍了桩基钢筋笼偏位的处理方法及预防措施，为今后指导其它水中桩基工程在解决同类问题时提供一些参考借鉴关键词:水中桩基;钢筋笼偏位;处理及预防1案例简介项目水文条件:桥址区环境类型为II类，地表水较不发育，水量受降水影响地下水主要为赋存于冲洪积卵石层及基岩风化带中的裂隙潜水，主要接受大气降水补给经水质取样分析，地表水和地下水对混凝土和混凝土中的钢筋具有微腐蚀性工程地质:根据地质勘察钻孔报告，该处地质上部为卵石层，下覆碎块状强风化云母石英片岩、中风化云母石英片岩其中卵石厚度约

4.8m桩基直径为

1.8m,钢护筒直径为

2.0m目前钢栈桥施工平台已拆除，桩基钢护筒拆除至桩柱结合部底标高位置桩基凿除桩头混凝土后，经检测单位检测桩基完整性合格，判定为I类桩，桩基混凝土试件强度平均

35.09MPa测量检查桩基中心位置，发现51#桩基钢筋笼中心偏位158nlm;现场量测钢筋净保护层厚度，最薄处仅为21mm,外层的螺旋箍筋几乎快碰到钢护筒根据JTGF80/I-2004《公路工程质量检验评定标准》的规定，排架桩基偏位允许误差50mm,极值100mm;钢筋净保护层厚设计值85mm,允许误差士10mm2原因分析分析桩基钢筋笼偏位的原因，主要归纳有以下几个方面桩基测量放样误差;钻孔倾斜度超标；钢筋笼未设置保护层垫块；钢筋笼未进行定位加固等经向现场技术员了解，钢筋笼在钢筋加工场制作时未安设保护层垫块，安装最后一节钢筋笼时未进行定位加固针对9-1#桩基钢筋笼偏位超出了规定的情况，施工单位提出了原位重钻和桩位纠偏两个方案原位重钻需重新搭设施工钢平台，接长钢护筒，安排钻机重新钻孔测算从搭设施工钢平台至桩基混凝土灌注完成最少需要60d,工期长，成本大经过综合分析考虑，施工单位决定选用桩位纠偏方案，编制了施工处理方案经过设计验算，对工程结构受力各方面不会造成影响同时邀请专家进行方案论证，具体处理方案如下

（1）保留钢护筒桩基钢护筒直径

2.0m,壁厚2cm,割除桩基顶面以上钢护筒，桩基顶面以下钢护筒不拆除

（2）鉴于9#墩钢栈桥施工平台已拆除，为确保桩基耐久性要求，从桩顶往下凿除深度不小于4m混凝土，对偏位的钢筋笼进行调整，以满足钢筋保护层厚度如钢筋笼保护层厚度仍不满足要求，则采用桩径增大方案，高度范围从桩顶以下3m至河床下适当深度

（3）桩顶增设桩间系梁

（4）如钢筋笼横向位置无法恢复到位，则需对盖梁进行调整

（5）对所有凿除的桩基混凝土标号提高一个等级⑴4方案实施

（1）凿除混凝土采用风镐从桩顶往下凿除混凝土，凿除过程中发现钢筋保护层逐渐增大，钢筋周围未见滚轮砂浆保护层垫块为了方便清理周边保护层的混凝土，切除了螺旋箍筋和加强箍筋从桩顶往下凿除4m混凝土后，经测量钢筋净保护层厚度达

14.6cm将孔内混凝土块全部清出，混凝土表面无夹楂，无松散混凝土块，并用高压水枪冲洗干净

（2）校正钢筋笼用全站仪精确放样桩中心位置，并用红油漆做好标记在钢筋笼顶部安装校中箍圈，利用“十字交叉线法”居中定位，通过线垂检校上下中心点，保证处于同一垂线位置逐根调整纠正主筋位置，并与校中箍圈焊接牢固为了防止钢筋笼偏位，在校中箍圈四周加设U形定位钢筋经检查桩中心位置符合规范要求后，然后再安装螺旋箍筋和加强箍筋

（3）浇筑混凝土接桩用的混凝土标号提高一个等级，采用普通C35碎石混凝土分层浇筑，采用插入式振动器分层振捣浇筑时混凝土面标高应高于桩间系梁底标高2-5cm,系梁施工前将表面凿除1埋设固定护筒采用全站仪现场进行桩位精确放样，在桩中心位置做好标记，从纵横方向引出护桩，护桩与栈桥平台固定护好钢护筒下放定位时，采用导向架进行定位，护筒中心轴线应对正测量标定的桩位中心，其偏差不得大于1cm,并应严格保持护筒的竖直度护筒对正位置后，采用120振动锤施打,在施打过程中随时观测护筒中心位置，如偏差超过允许，则及时校正钢护筒施打到位后，采用固定架与钢栈桥管桩焊接固定形成整体钢护筒埋设完毕后，用四个正交方向的护桩来确定桩位中心位置，然后把纵横线恢复到护筒外壁上，用来调整锤头的中心位置通过采取此措施，一次放线，可多次校核，增加了可控性2钻孔倾斜度控制

①在钻进过程中经常提起及放下钻头，若钻头提起及放下行动自如，则钻孔基本垂直

②钻机就位基底应坚固，安装要求水平、稳固、三点一线

③施工中应通过观察卷扬机摆动和吃力情况来判断是否出现斜孔,如出现斜孔，应立即悬吊钻头扫孔3钢筋笼安装定位

①安设保护层垫块为了确保钢筋保护层的厚度，钢筋保护层垫块采用强度为M40的圆饼式滚轮砂浆垫块沿钢筋笼纵向每隔2m设一组垫块，每组4个均匀设于桩基钢筋四周，呈梅花型交叉布设

②定位加固钢筋笼分节加工成型后，运输到桩位现场，用吊车分节下放钢筋笼机械连接在孔口进行，钢筋笼下放要平稳，避免挂伤孔壁，禁止猛起猛落、强行下放当最后一节钢筋笼顶部的加强箍筋和钢护筒顶相齐平时，停止钢筋笼下放利用“十字交叉线法”从钢护筒的护桩引线恢复桩位中心位置，通过钢卷尺检校定位加强箍筋的圆心，认真调整其位置，使定位加强箍筋圆心和桩位中心相重合U形筋采用直径16mm光圆钢筋制作，沿着定位加强箍筋圆周均匀设置4根U形筋，牢固地焊接在加强箍筋上焊接U形筋过程中，U形筋与钢护筒内侧保留1cm左右的距离

③设置钢筋笼吊筋钢筋笼吊放过程中，利用两根吊筋将桩基钢筋笼吊起，保证钢筋笼底部悬空实际孔底标高5cm连接钢筋笼的两根吊环一定要等长，对称焊接在钢筋笼的主o筋上悬吊钢筋笼的两根方木或槽钢要有足够的刚度，承放在钢护筒顶上要保证高低一致这样钢筋笼才会竖直平稳、两吊环的受力才能一致，钢筋笼的对中才能得到相对的控制6结束语桩基的施工情况，直接制约着项目总体施工进度、成本、质量目标钢筋笼定位环节的控制要从思想上引起高度重视，提高技术人员的质量责任意识桩基施工时重点在于预防偏位，从源头上控制各道工序当前期施工的桩基发现偏位后必须及时总结经验，寻找发生问题的原因，制定切实可靠的预防措施不宜当桩基偏位已成为事实后，再根据具体情况采取相应的处理办法在后期的桩基施工中积极应用总结的预防措施，桩基偏位的问题得到了有效控制参考文献

[1]白宏光.桥梁桩基钢筋笼定位工艺解析[J].中华建设.2022,08:147-

148.。