《秦皇岛港岛枢纽项目》课件

秦皇岛港枢纽项目欢迎参与秦皇岛港枢纽项目的介绍本项目是提升中国北方重要能源运输枢纽的战略性工程，旨在优化港口结构、提高装卸效率、完善集疏运网络，打造智慧化、绿色化的现代港口体系通过本次介绍，您将全面了解项目的背景、规划内容、实施方案及预期效益秦皇岛港作为世界最大的煤炭出海港，在国家能源安全保障和区域经济发展中具有重要战略地位本枢纽项目将进一步提升其综合服务能力，推动港口转型升级，助力一带一路建设和京津冀协同发展目录项目概述建设内容12包括项目背景、秦皇岛港详细展示码头扩建、航道历史沿革、地理位置、现疏浚、堆场扩建、设备升有设施情况、吞吐量分析级、智慧港口和绿色港口、项目目标及总体规划概建设等具体工程内容，阐览等基础信息，全面介绍述各子项目的技术参数和项目的基本情况和建设必实施要点要性效益与展望3分析项目的经济效益和社会效益，展示与国家战略的契合性，评估潜在风险及应对方案，并对未来发展进行规划和展望，说明项目的长远价值项目背景秦皇岛港的战略地位能源运输枢纽的重要性秦皇岛港是中国北方最大的能源输出港，被誉为煤炭运输作为连接北方煤炭产区与南方沿海用煤地区的关键节点，的北煤南运咽喉作为国家一类对外开放港口，秦皇岛港秦皇岛港每年承担着超过亿吨的煤炭运输任务，直接关系在国家能源运输格局中占据核心地位，是保障全国能源供到华东、华南等地区的电力供应和工业生产应安全的重要基础设施随着国内能源结构调整和运输体系优化，秦皇岛港需要提随着我国经济发展进入新阶段，秦皇岛港面临转型升级的升智能化水平，完善集疏运体系，构建更加高效、绿色、战略机遇，需要通过全面提升港口综合服务能力，更好地智慧的现代化港口枢纽，以适应新形势下的发展需求服务国家能源战略秦皇岛港历史沿革年建港初期1898-1秦皇岛港始建于1898年，是清政府为发展北方通商而开辟的商港最初仅有两个泊位，主要用于煤炭出口这标志着秦皇岛由一个小渔村开始向现代港口城市转变，为后续的发展奠定了基础年新中国成立后1949-2新中国成立后，秦皇岛港进入快速发展阶段政府投入大量资金进行港口扩建和设备更新，煤炭吞吐能力显著提升，开始在国家能源运输体系中发挥重要作用年对外开放1984-31984年，秦皇岛港被列为国家一类对外开放港口，港口功能和规模进一步扩大，开始承担更多国际贸易运输任务，成为中国北方重要的国际贸易门户年至今现代化转型2000-4进入21世纪，秦皇岛港加速现代化转型，先后建成多个专业化码头，开展智能化、自动化改造，年吞吐量突破4亿吨，成为全球最大的煤炭出海港秦皇岛港地理位置黄金水道的咽喉深水良港优势秦皇岛港位于中国河北省秦皇岛秦皇岛港拥有天然深水港湾，港市海港区，地处渤海湾西北岸区水深条件优越，平均水深达港口南临渤海，北靠燕山，东接12-15米，可停靠10万吨级大型辽东半岛，西连京津地区，占据船舶港口避风条件良好，全年着连接东北、华北与华东、华南结冰期短，基本不受台风影响，的战略位置，是环渤海经济圈的具备全天候运营的自然条件重要节点腹地广阔秦皇岛港腹地包括东北三省和内蒙古东部、河北北部等主要煤炭产区，通过京哈铁路、京沈高速等交通干线与内陆腹地紧密相连，具有覆盖面广、辐射能力强的独特优势现有港口设施泊位规模专业设施堆场仓储集疏运网络秦皇岛港现有生产性泊位50多个，港口拥有专业化煤炭码头、油品码港区内拥有大型煤炭堆场、集装箱港口拥有完善的铁路专用线网络，其中万吨级以上深水泊位30多个，头、集装箱码头和散杂货码头其堆场和多功能仓库，总面积超过与大秦线等国家干线铁路相连，形最大可靠泊15万吨级船舶港口分中煤炭装船系统自动化程度高，拥200万平方米，煤炭储存能力达成了高效的海铁联运体系同时配为东港区、西港区和煤炭港区三大有多条先进的装船流水线，装卸效1500万吨，为高效装卸和货物中转套建有高速公路网络，实现多式联作业区，形成了专业化分工明确的率居世界前列，单线装船能力达到提供了坚实保障运无缝衔接港口布局6000吨/小时货物吞吐量分析煤炭百万吨石油百万吨集装箱万TEU从货种结构来看，煤炭仍是秦皇岛港的主要货种，占总吞吐量的70%以上近年来，随着能源结构调整和港口功能多元化发展，石油和集装箱业务呈现稳步增长趋势特别是集装箱运输增长较快，反映了港口正在向综合性港口转型项目目标打造世界一流智慧港口全面提升港口信息化、自动化水平1建设绿色低碳港口2实现能源结构优化和污染物排放减少完善多式联运体系3提高海铁联运比例和综合运输效率提升港口综合服务能力4增强能源保障和物流服务功能扩大港口吞吐能力5新增吞吐能力8000万吨/年本项目旨在通过对秦皇岛港的全面升级改造，构建现代化、智能化、绿色化的港口体系，提升港口在国家能源运输和国际贸易中的战略地位，为区域经济发展和国家能源安全提供坚实保障项目规划概览堆场与仓储设施码头与航道工程扩建煤炭堆场和多功能仓库2新建码头及航道疏浚1装卸设备升级引进自动化装卸设备35集疏运体系完善信息系统建设铁路专用线扩能与公路网络优化4构建智慧港口综合平台项目总体布局遵循东西分区、功能集中、分类作业的原则，在保留原有港区整体规划框架的基础上，进行合理扩建和功能优化东港区主要发展集装箱和综合物流业务，西港区重点发展散杂货和油品运输，煤炭港区专注于煤炭装卸与储运，形成错位发展、协同高效的港口格局码头扩建计划个8新建泊位在煤炭港区新建4个20万吨级煤炭专业化泊位，在西港区新建2个10万吨级散杂货泊位，在东港区新建2个5万吨级集装箱泊位万吨20最大靠泊能力通过码头扩建和改造，秦皇岛港最大靠泊能力将从目前的15万吨级提升至20万吨级，可满足超大型散货船的靠泊需求米1500新增岸线本次扩建将新增深水岸线1500米，有效缓解港口岸线资源紧张问题，提高港口的靠泊效率和周转速度吨小时6000/单船装卸效率新建泊位采用国际先进的装卸工艺，单船装卸效率将达到6000吨/小时，比现有设备提高约25%，大幅降低船舶在港时间航道疏浚工程主航道疏浚对主航道进行全面疏浚，将航道宽度从现有的200米拓宽至280米，确保超大型船舶安全通行疏浚工程使用最新环保疏浚技术，最大限度减少对海洋生态的影响回旋水域扩建扩大港口回旋水域面积，将直径从现有的500米扩大到600米，提高大型船舶掉头和靠离泊的安全性和效率，减少等待时间港池深度增加将煤炭港区和东港区港池水深从-14米增加到-17米，适应更大型船舶的靠泊需求疏浚工程计划分三个阶段完成，确保港口正常运营不受影响航道维护计划建立常态化航道维护机制，配备专业疏浚船队，定期进行水深监测和维护疏浚，确保航道长期保持设计水深，提高通航安全系数堆场扩建煤炭堆场集装箱堆场散杂货堆场多功能仓库危险品堆场本项目将新增堆场总面积310万平方米，提高港口货物储存能力其中，煤炭堆场将实施全封闭改造，配备喷淋、防尘网等环保设施，有效控制粉尘污染集装箱堆场将引入自动化堆场管理系统，实现集装箱精准定位和高效调度，提高堆场利用率此外，项目还将建设智能立体仓库，利用有限空间实现货物高密度存储，提高单位面积储存效率所有新建堆场将采用透水性铺装，配备雨水收集系统，实现资源循环利用装卸设备升级门座式起重机输送带系统堆取料机引进12台新型电力驱动门座更新改造煤炭输送带系统，引进8台智能化堆取料机，实式起重机，单机起重能力达新增全封闭廊道20公里，配现堆场作业自动化新设备到50吨，作业效率比传统设备智能监测系统，实现输送具备3D地形扫描功能，可根备提高30%新设备采用变过程零泄漏、低噪音系统据货物形态自动调整作业参频调速技术，能耗降低25%最大输送能力达到10000吨/数，堆取效率提高40%，作，噪音减少40%小时，大幅提高装船效率业精度提高50%智能搬运机器人在集装箱码头引入20台AGV自动导引车，配合自动化轨道吊，实现集装箱在堆场内的无人化搬运，大幅提高作业效率和安全性，减少人力成本智慧港口建设港口大脑平台1构建集中统一的港口管理信息平台智能调度系统2实现船舶、装卸、堆场、集疏运一体化协同可视化监控系统3建设全覆盖的视频监控和感知网络智能决策辅助系统4应用大数据分析和人工智能优化运营决策智慧港口建设是本项目的核心内容之一，将通过信息化、数字化、网络化和智能化技术应用，全面提升港口管理和服务水平系统整合船舶调度、集装箱管理、堆场管理、闸口管理、铁路运行等多系统数据，实现一张图管理和一键式操作项目还将建设云计算中心和数据存储中心，提升数据处理能力和业务连续性保障能力通过区块链技术保障货物信息真实可信，实现全程透明化监管绿色港口措施岸电系统建设1全面推广船舶靠泊使用岸电技术，在所有新建泊位和既有主要泊位安装高低压岸电设施，覆盖率达到95%以上岸电系统可减少船舶靠泊期间的柴油发电机使用，每年可减少二氧化碳排放约

2.5万吨，氮氧化物减排约1200吨清洁能源应用2在港区建设屋顶分布式光伏发电系统，总装机容量达到15MW，年发电量约1500万度同时更换港区内车辆和作业机械为电动或氢能源驱动，逐步实现港区内作业车辆零排放计划五年内将清洁能源使用比例提高到50%节能减排改造3对既有设备进行节能改造，包括照明系统LED化、变频技术应用、能源回收系统安装等建设能源管理中心，实时监控能耗数据，实现精细化能源管理通过这些措施，单位吞吐量能耗预计可降低25%以上生态修复工程4在港区周边开展海岸带生态修复，建设人工湿地和海洋生态缓冲区，提高海洋生态系统自净能力港区绿化覆盖率将从目前的15%提高到30%，形成港口与自然和谐共生的生态环境集疏运体系优化铁路集疏运能力提升公路网络完善多式联运中心建设新建铁路专用线25公里，与现有铁路新建港区高速公路连接线18公里，优建设港口多式联运服务中心，整合铁网络形成环形布局，消除瓶颈路段化港口与外部公路网络的衔接改造路、公路、水路运输资源，提供一站扩建铁路编组站，增加到发线数量，港区内部道路系统，采用单向环线设式物流服务开发多式联运信息平台提高铁路装卸作业效率建设智能化计，消除交通拥堵点建设智能交通，实现货物全程可视化跟踪推广标铁路调度系统，实现铁路运输与港口管理系统，实现车辆预约进港和精准准化运输单元，提高不同运输方式间装卸的精准对接引导，减少车辆滞港时间的转换效率项目投资规模本项目总投资约145亿元人民币，资金来源包括企业自筹资金、银行贷款、政府专项债券和社会资本投入等多种渠道其中，企业自筹资金占比约30%，银行贷款占比约40%，政府专项债券占比约20%，社会资本投入占比约10%项目将采用分期投入策略，优先保障关键节点工程建设，合理控制资金流动性风险同时，建立严格的投资监管机制，确保资金使用效率和投资回报率项目实施时间表前期准备阶段（年月年月）20231-20236二期工程（年月年月）20257-20276完成项目可行性研究、环境影响评价、初步设计和审批等前期工作同时开展土地征用、施工招标等准备工作，为正式开工奠定完成剩余码头建设、设备安装和智能系统部署此阶段将重点推基础此阶段重点是确保各项审批手续合法合规，各项准备工作进港口自动化、智能化改造，包括智能装卸设备安装调试、信息充分到位系统集成和绿色港口设施建设等内容1234一期工程（年月年月）项目验收（年月年月）20237-2025620277-202712实施航道疏浚、部分码头建设和堆场扩建工程这一阶段将优先进行工程竣工验收、系统联调联试和试运营全面检验项目各系完成对现有港口运营影响较小的工程，包括航道疏浚工程和新增统的功能和性能，进行必要的优化调整，确保项目整体达到设计泊位建设，同时启动智慧港口系统建设的基础平台搭建要求，最终实现正式投入运营技术创新点自动识别与跟踪技术边缘计算应用5G+应用人工智能视觉识别系统，实现对港区建设5G专网覆盖整个港区，结合边缘计算内船舶、车辆、集装箱等目标的自动识别技术，实现设备远程控制和实时数据处理和实时跟踪该技术将大幅提高港口管理该技术解决了传统网络在港口复杂环境12效率，减少人工干预，降低操作错误率下的延迟和带宽问题，为无人驾驶和远程系统准确率可达

99.5%以上，处理速度比传操控提供了可靠的通信保障统方式提高5倍新型环保材料应用预测性维护系统在防波堤和码头建设中采用新型生态混凝利用物联网传感器和大数据分析，构建装43土，该材料具有高强度、低碳排放、有利卸设备预测性维护系统通过对设备运行于海洋生物附着等特点同时在堆场铺装状态的实时监测和数据分析，预判设备可使用透水性环保材料，减少雨水径流污染能出现的故障，提前安排维护，减少设备，促进水资源循环利用非计划停机时间，提高设备可用率环境影响评估水环境影响项目建设期可能对港区水质产生短期影响，主要来自疏浚工程的悬浮物增加通过采用环保疏浚技术和设置防污屏障，可将影响控制在可接受范围内运营期将实施严格的船舶污水、压载水和港区雨水管理，确保港区水质达到海水一类标准大气环境影响煤炭装卸和堆存是大气污染的主要来源通过建设全封闭煤炭储运系统、喷淋降尘设施和绿化隔离带，可有效减少粉尘排放实施岸电工程和清洁能源替代后，港区大气环境质量将明显改善，预计可减少二氧化硫和氮氧化物排放60%以上生态系统影响工程占用部分浅海区域，对局部海洋生态系统造成影响环评报告要求实施等面积生态补偿，在周边海域建设人工鱼礁和海洋牧场，增强海洋生态系统的自我修复能力长期监测显示，生态补偿措施可有效恢复区域生物多样性噪声与振动影响港口机械运行和船舶鸣笛是主要噪声源通过选用低噪声设备、设置隔声屏障和优化作业时间，可将噪声控制在国家标准范围内同时，项目将在港区周边设置声环境监测点，实时监控噪声水平，确保不影响周边居民生活安全生产保障安全管理体系建设建立健全分级管理、分类负责的安全生产管理体系，明确各级安全责任人和安全职责引入国际先进的安全管理标准，建立风险分级管控和隐患排查治理双重预防机制，实现安全管理的制度化、标准化和智能化安全监控系统建设全覆盖的安全监控网络，包括视频监控、人员定位、危险区域预警等功能利用人工智能技术实现危险行为自动识别和预警，如违规操作、超范围作业等系统将与港口生产调度系统联动，实现安全与生产的有机融合应急预案与演练编制涵盖火灾、爆炸、溢油、有毒物质泄漏等多种情景的专项应急预案配备专业应急救援设备和应急处置队伍，定期开展实战化演练，提高全员应急处置能力建立与地方政府和周边企业的联动机制，形成区域性应急协作网络安全培训与文化建设实施全员安全培训计划，针对不同岗位设置差异化的培训内容，确保每位员工掌握本岗位的安全知识和技能同时，大力推进安全文化建设，形成安全第

一、预防为主的价值观念，让安全意识融入每位员工的日常工作经济效益分析吞吐量亿吨营业收入亿元净利润亿元经济效益分析显示，项目全部建成后，秦皇岛港年吞吐能力将从目前的4亿吨提升至6亿吨，年营业收入预计可达138亿元，净利润32亿元项目投资回收期约为8年，内部收益率约为12%，具有良好的经济可行性此外，港口功能多元化发展将优化收入结构，降低对煤炭业务的依赖，增强港口抗风险能力智能化改造完成后，单位吞吐量的综合成本将下降约15%，进一步提升港口的市场竞争力社会效益分析5000+就业机会创造项目建设期将直接创造5000多个就业岗位，间接带动相关产业就业2万余人项目投产后，将新增约1500个技术岗位，对提高当地就业质量和居民收入水平具有积极促进作用亿300区域经济带动项目建成后，预计将带动区域经济增长300亿元/年，提升秦皇岛市及周边地区的物流效率，降低企业物流成本约10%，增强区域产业竞争力，促进区域经济结构优化和产业升级85%能源保障率项目提升南方沿海地区能源供应保障率达85%以上，稳定电力、工业生产等重要领域的能源供应，对国家能源安全具有重要战略意义，进一步巩固秦皇岛港在国家能源运输体系中的核心地位25%碳排放减少通过绿色港口建设和多式联运比例提高，项目每年可减少碳排放约25%，相当于减少二氧化碳排放80万吨这对实现国家双碳目标具有积极贡献，树立港口绿色发展的行业标杆与一带一路倡议的契合战略支撑作用国际合作机遇秦皇岛港枢纽项目是一带一路倡议中海上丝绸之路北线项目实施过程中将积极引入国际先进技术和管理经验，与的重要支点，承担着中国北方与东北亚、欧洲等地区海上欧洲、日本等国家的港口企业开展技术合作和人才交流贸易的枢纽功能项目建成后，将大幅提升中国北方港口同时，港口将积极与一带一路沿线国家的港口建立姐妹群的国际竞争力，增强在全球航运网络中的影响力港关系，推动航线网络拓展，促进国际航运合作通过提升港口国际化水平，秦皇岛港将更好地融入全球供港口扩能改造直接支持一带一路倡议中的设施联通战略应链体系，成为连接中国与世界的重要门户项目还将吸，通过提升港口硬件设施和软件系统，打造国际一流的现引沿线国家企业参与港口建设和运营，共享发展机遇，实代化港口，为中国与沿线国家的贸易往来提供高效、安全现互利共赢的物流保障与京津冀协同发展的关系区域协同效应交通枢纽作用资源整合优势秦皇岛港枢纽项目是项目建成后，秦皇岛通过港口信息系统对京津冀协同发展战略港将成为连接京津冀接，秦皇岛港将与京的重要组成部分，通地区与东北三省的关津冀地区的产业园区过完善港口功能，优键节点，通过公铁、物流中心、铁路枢化区域运输体系，促水多式联运体系，纽等实现数据共享和进京津冀区域资源要实现区域资源高效流业务协同，打造一体素自由流动项目将动，缓解北京、天津化的区域供应链网络与天津港、黄骅港形等大城市的物流压力，为区域产业转型升成错位发展、协同合，优化区域物流布局级提供现代物流支撑作的港口群，共同提，降低整体物流成本升区域综合竞争力项目风险分析市场风险1能源结构调整可能导致煤炭需求下降，影响港口吞吐量和收益预期应对策略加快港口业务多元化发展，提高集装箱、油品等非煤炭货种比例；开发高附加值港口服务，降低对传统散货业务的依赖；建立货源市场预警机制，及时调整经营策略技术风险2智能化系统复杂度高，存在技术整合和稳定性风险应对策略采用成熟可靠的技术方案；建立多级备份系统，确保业务连续性；加强技术人才培养和储备；与国内外领先港口保持技术交流，共同解决技术难题资金风险3项目投资规模大，存在资金筹措和现金流压力应对策略多渠道融资，拓展银行贷款、发行债券、资产证券化等融资途径；科学制定分期建设计划，平衡投资与回报节奏；建立完善的财务风险预警机制，加强资金使用管理环境风险4港口建设和运营可能面临环保政策趋严和公众环境诉求提高的风险应对策略超前规划环保投入，确保环保设施达到国际先进水平；建立全面的环境监测系统，实现环境风险早发现、早处理；加强与环保部门和社区的沟通，提高环境管理透明度煤炭运输优化自动化装船系统升级改造现有煤炭装船系统，引入全自动控制技术，实现从取料到装船的全流程自动化新系统可根据船型和煤种自动调整装载参数，优化装载计划，减少人工干预，提高作业效率20%以上，同时降低煤炭破碎率和扬尘煤炭储运智能管理建设煤炭智能堆场管理系统，应用三维建模技术，实现煤炭堆场的可视化管理系统能够自动计算各堆场容量和煤炭存量，优化堆取顺序，提高堆场利用率约30%，减少煤炭长时间露天堆放造成的质量损失煤质检测自动化建设自动煤质检测实验室，采用在线取样和快速检测技术，实现煤炭热值、水分、灰分等关键指标的实时监测数据自动上传至煤炭交易平台，提高交易透明度和效率，同时为客户提供精准的煤质信息服务环保措施强化对煤炭运输全流程实施环保改造，包括封闭式输送廊道建设、皮带机转接点除尘系统安装、煤场喷淋系统升级和防风抑尘网建设等这些措施可减少煤尘排放85%以上，显著改善港区及周边环境质量油品码头改造装卸设施升级储运能力提升安全系统改造更换老旧的软管装卸方式，引进全新的新建双层底双层壁储油罐10座，总容量全面升级油品码头消防系统，新增高倍液压装卸臂系统，提高装卸效率和安全30万立方米新储罐采用先进的浮顶技数泡沫灭火装置、水幕隔离系统和自动性新装卸臂具备自动定位功能，可适术和密封系统，有效减少油气挥发配喷淋系统建设气体检测网络，实现对应不同船型和潮汐变化，装卸速率提高套建设油气回收装置，回收率达到95%易燃易爆气体的实时监测和预警配备30%，泄漏风险降低80%同时配备溢以上，既减少环境污染，又提高经济效专业消防船和应急拖船，组建专业应急油自动报警和紧急切断系统，实现秒级益储罐区实施全面自动化改造，实现救援队伍，提高突发事件应对能力响应远程监控和自动调度集装箱业务发展装卸自动化码头扩建引入自动化轨道吊和AGV系统2新建深水集装箱泊位，适应大型集装箱船1堆场优化扩建智能化集装箱堆场35服务增值航线拓展发展冷链物流和配送服务4开辟新航线，完善航线网络秦皇岛港集装箱业务发展是本项目的重要战略方向，旨在推动港口业务多元化，降低对煤炭运输的依赖计划在东港区新建2个5万吨级深水集装箱泊位，年设计通过能力100万TEU，配备自动化轨道吊和无人驾驶运输车AGV系统，实现装卸作业全流程自动化同时，将扩建集装箱堆场60万平方米，配套建设智能闸口系统和集装箱信息管理平台，实现集装箱全生命周期跟踪管理在航线网络方面，将重点开发日韩、东南亚近洋航线，并通过与大型航运联盟合作，接入远洋干线网络，提高港口国际竞争力散杂货运输提升散杂货运输是秦皇岛港的传统优势业务之一，本项目将通过专业化泊位建设和装卸设备升级，全面提升散杂货运输能力和效率计划在西港区新建2个10万吨级专业化散杂货泊位，配备大型门座式起重机和专用抓斗，单机效率提高40%同时，将建设专业化散货堆场45万平方米，按货种分区管理，优化堆场布局和货物流向，减少交叉作业引进智能堆取料机系统，实现堆场作业自动化在环保方面，对散货码头实施全封闭改造，安装防尘网和喷淋系统，有效控制粉尘污染，打造绿色环保的散杂货运输体系港口信息化建设智慧决策平台辅助港口管理和战略决策1业务应用系统2支持各类港口业务高效运行数据中台3实现数据共享和价值挖掘基础设施平台4提供稳定可靠的硬件支撑网络安全体系5保障系统安全和数据保护港口信息化建设是秦皇岛港枢纽项目的核心内容，将构建从基础设施到智慧应用的完整信息化体系项目将建设10PB级数据中心和云计算平台，支持各类业务系统和大数据应用港口管理系统将实现生产调度、设备管理、安全监控、能源管理等全方位覆盖，为港口运营提供信息化支撑在大数据应用方面，将开发船舶到港预测、泊位优化分配、堆场动态调整等智能算法，提高资源利用率和作业效率同时建立客户关系管理系统和在线服务平台，提升客户体验和服务质量网络安全体系将采用多层防护架构，确保港口信息系统安全可靠运行。