《汽车行业分析教学课件》

汽车行业分析教学课件欢迎来到汽车行业分析教学课件，这是一门深入探讨全球和中国汽车产业发展现状、市场格局和未来趋势的专业课程本课程将带领您全面了解从传统汽车到新能源、智能网联汽车的技术革新与市场变革，帮助您建立系统的行业分析框架无论您是汽车行业的从业者、研究人员，还是对这一领域有浓厚兴趣的学习者，这门课程都将为您提供宝贵的知识和洞见，助力您在这个充满活力与机遇的行业中把握先机课程简介与学习目标课程内容概览能力培养目标本课程涵盖汽车行业全产业链培养学员独立进行汽车行业分分析，包括市场现状、企业格析的专业能力，包括数据收集、局、技术趋势、政策环境等多市场评估、趋势判断和战略制个维度，帮助学员建立完整的定等方面的实战技能行业认知体系应用场景学习成果可应用于投资决策、企业战略规划、市场营销策略、学术研究以及个人职业发展等多种场景，提升职场竞争力汽车行业定义及分类整车制造零部件生产相关产业包括乘用车与商用车两为整车提供动力总成、包括汽车金融、保险、大类，是汽车产业链的底盘系统、车身系统、维修、二手车交易等服核心环节，整合来自零电子电气等关键部件，务业态，以及充电桩、部件企业的产品，完成零部件行业通常具有更智能交通等新兴配套产车辆的总装与测试高的技术壁垒业，共同构成完整产业生态全球汽车行业发展简史起源与早期发展（）变革期（）1885-19201970-2000从卡尔本茨发明第一辆现代汽车开始，福特型车实现大规石油危机推动节能减排，日本精益生产方式风靡全球，电子·T模生产，汽车由奢侈品逐渐走向普及化技术开始广泛应用于汽车，提升安全性与驾驶体验成熟期（）创新期（至今）1920-19702000美国底特律成为汽车之城，日本和欧洲汽车工业崛起，形成特斯拉引领电动化浪潮，互联网企业跨界进入汽车领域，智三足鼎立局面，发动机、变速箱等核心技术持续迭代能化、网联化、新能源化成为行业主旋律中国汽车行业发展历程起步阶段（）1953-1978从第一汽车制造厂建立开始，长春、北京、南京等地相继建成汽车生产基地，但技术水平与国际差距明显，主要满足国家建设需求合资引进期（）1978-2000改革开放后实施市场换技术策略，上汽大众、北京吉普等中外合资企业相继成立，通过技术引进提升制造能力快速发展期（）2001-2015加入后市场全面开放，私家车普及带动产销量持续增长，自主品牌WTO开始崭露头角，形成多元化竞争格局转型升级期（至今）2015新能源汽车迅速崛起，智能网联技术加速应用，中国品牌国际竞争力提升，从汽车大国向汽车强国转变主要全球汽车市场现状中国汽车市场地位万辆3210年产量2023连续年蝉联全球第一，占全球总产量的以上1432%万辆3094年销量2023同比增长，创历史新高

12.1%

16.2%五年复合增长率远高于全球平均水平的

3.5%亿辆

1.2汽车保有量每千人汽车拥有量约辆，仍有巨大增长空间216中国已成为全球最重要的汽车生产基地和消费市场，不仅规模领先，在新能源和智能网联领域的创新速度也处于全球前列中国市场对全球车企的战略意义持续提升，几乎所有国际汽车巨头都在加大中国市场投入市场主要参与者类型传统车企新能源初创企业包括一汽、上汽、东风等国有企业，以及吉利、长城等民营企业，拥有如蔚来、小鹏、理想等代表，采用互联网汽车新模式，强调用户体验+完整的研发、生产、销售体系这类企业通常拥有多年积累的制造经验和智能科技这类企业资金充足、决策链短、创新能力强，但规模经济和广泛的经销网络，但在新技术转型上面临一定挑战和盈利能力有待验证零部件供应商跨界新进入者分为国际巨头（如博世、大陆）和本土供应商（如华域、宁德时代），包括科技企业（如百度、华为、小米）、能源企业（如国家电网）等非提供专业化部件及系统解决方案随着电动化、智能化趋势，电池、芯传统汽车企业，以技术或生态优势切入汽车产业，重塑行业边界片等供应商话语权明显增强乘用车市场细分商用车市场分析市场规模与结构需求驱动因素年中国商用车销量约万辆，其中重型卡车约万辆，中轻型卡车约物流运输需求是重卡市场的主要推动力，与电商快递、公路货运密切相关客车市场202333089165万辆，客车约万辆商用车市场与和基建投资高度相关，周期性特征明显则受公共交通、旅游、通勤等需求影响76GDP商用车产业集中度高于乘用车，东风、一汽解放、中国重汽、福田汽车等少数几家企国家排放标准升级（国六标准）、公路治超、基础设施投资等政策因素对商用车市B业占据市场主导地位，超过场影响显著新基建持续推进，带动工程车辆需求稳定增长CR565%新能源汽车市场崛起万辆

95243.8%年销量纯电动占比2023同比增长，占汽车总销量的约万辆，是新能源汽车的主力类型

37.9%

30.8%

41756.2%插混车型占比约万辆，近两年增长迅猛535年，中国新能源汽车市场呈爆发式增长，渗透率已达以上，远超全球平均水平这一增长202330%得益于多重政策支持，包括免征购置税、政府补贴、牌照优惠等，以及技术进步带来的产品力提升和成本下降纯电动汽车（）仍是主流技术路线，但插电混动（）和增程式电动车（）因其无里程BEV PHEVEREV焦虑、低油耗等优势，增速更为迅猛市场呈现南纯北混区域特征，北方地区偏好混动技术新能源汽车市场正在进入以市场为主导的新阶段，比亚迪、特斯拉、广汽埃安等品牌表现突出智能网联汽车趋势级高度自动驾驶L4特定区域内无需人类干预级有条件自动驾驶L3系统可全权负责但需人类随时接管级高级辅助驾驶L2+多系统协同但需持续监督级部分自动驾驶L2含和车道保持等功能ACC智能网联汽车是汽车、电子、信息通信、道路交通运输等行业深度融合的新型产物目前中国市场级智能驾驶辅助系统渗透率已超过，华为、百度、地平L230%线等科技企业提供的智能驾驶解决方案加速普及车联网方面，基于技术的（车对外界通信）已在多地建设示范区，实现车与车、车与路、车与人的信息交互，提升交通效率和安全性杭州、北京、上海5G V2X等城市建设的智能道路基础设施领先全球，为自动驾驶提供有力支持汽车行业价值链全景采购供应研发设计零部件采购、供应商管理产品定义、工程设计、平台开发制造生产冲压、焊装、涂装、总装售后服务销售网络维修保养、二手车经销商管理、直营门店汽车产业价值链涵盖从研发到废旧车辆回收的全生命周期在传统模式下，制造环节创造的价值最高，占整车成本的以上但随着新能源和智能70%化发展，软件和服务环节的价值占比正快速提升与传统燃油车相比，电动汽车价值链结构发生重大变化电池、电机、电控（三电系统）占整车价值的以上，减少了传统的发动机、变速箱——40%等部件未来，智能驾驶软件和车联网服务预计将创造超过的价值20%主要零部件介绍动力总成发动机电机、变速箱、电控系统/底盘系统悬挂、制动、转向、传动系统车身系统白车身、内外饰、车灯、玻璃电子电气、仪表、娱乐系统、线束ECU零部件是汽车产业的基础，一辆现代汽车通常由万个零部件组成动力总成是汽车的心脏，贡献了约的整车价值，对燃油经济性和动力性能至关重要；底盘2-340%系统关系到车辆的操控性、稳定性和安全性；车身系统则与乘坐舒适性、美观性直接相关随着电动化和智能化发展，汽车中的电子电气系统比重日益提高，高端车型中电子元器件成本占比已达以上，数量从过去的几十个增加到上百个，软件代码量30%ECU超过亿行1动力总成及技术进化动力总成是汽车的核心系统，经历了从纯内燃机到混合动力再到纯电驱动的技术演进传统内燃机通过燃油燃烧产生动力，经过百年发展已相当成熟近年来，涡轮增压、缸内直喷、可变气门正时等技术广泛应用，显著提升了热效率和降低了排放混合动力系统将内燃机与电动机组合，在中国市场特别是插电式混合动力（）发展迅速，已成为燃油车向纯电动过渡的重要技术PHEV路线电动汽车动力总成则大幅简化，主要由电机、电控和减速器组成，结构更简单但对电机和控制技术要求更高电池与电驱技术锂离子电池主流路线电驱动系统创新目前动力电池主要采用镍钴锰电机技术从永磁同步电机向高酸锂和磷酸铁锂效无稀土电机发展，三合一NCM LFP两大技术路线能量密电驱动总成电机、电控、减速NCM度高但成本高，则具有成器一体化成为主流高LFP800V本和安全优势，在中国市场份压平台能有效提升充电速度，额超过未来固态电池和已在高端车型上应用60%钠离子电池有望实现突破电池安全与寿命电池热管理和电池管理系统是安全保障关键先进的热泵空调和BMS循环冷却系统可有效提升电池寿命刀片电池、无模组等技术提CTP高了电池包能量密度和安全性车载芯片与智能硬件汽车材料与轻量化高强度钢铝合金复合材料具有强度高、重量轻特点的先进高强度钢铝合金因其密度仅为钢的，被越来越碳纤维增强复合材料重量仅为钢的1/3CFRP已在车身结构中广泛应用，其抗拉多应用于发动机盖、车门、悬架等部件，强度却高倍，是轻量化的理想材料AHSS1/45强度可达以上，有效提升安全全铝车身可减轻重量，但成本高出但其高昂成本和复杂工艺限制了大规模应1000MPa40%性能并减轻重量钢材仍是汽车，主要用于豪华车型奥迪、捷用，目前主要用于超跑和顶级豪华车新15-25%30-40%最主要材料，占整车重量左右豹路虎等品牌在铝合金应用上处于领先地能源车对轻量化需求推动复合材料应用加60%位速全球主要车企品牌介绍企业集团主要品牌年销量（万辆）优势领域2023丰田集团丰田、雷克萨斯、大发混合动力技术、生产效率1146大众集团大众、奥迪、保时捷平台战略、工程技术952现代起亚现代、起亚、捷尼赛思设计、性价比713通用汽车雪佛兰、凯迪拉克皮卡、大型619SUV斯泰兰蒂斯吉普、菲亚特、标致全球资源整合605全球汽车市场呈现寡头竞争格局，前五大汽车集团占据全球的市场份额丰田凭借可靠性和混合动力技术保持领先；大众集团通过、等模块化平台实现规模效应；通用汽车在48%MQB MLB大型和皮卡领域优势明显SUV近年来，传统车企面临电动化转型压力，各公司投入巨资发展电动汽车业务丰田推行多技术路线，包括混动、插混、纯电动和氢燃料电池；大众、通用则加速向纯电动转型，推出专用电动平台中国本土车企及新势力中国本土车企实现了从跟随到并跑再到部分领跑的历史性突破比亚迪凭借垂直整合的全产业链布局和电池优势，成为全球新能源汽车领军企业；吉利通过海外并购和技术创新，实现了高端化转型；长安、长城、奇瑞等传统自主品牌也在加速电动化和智能化转型造车新势力以互联网造车模式崛起，蔚来以高端定位和换电模式树立差异化；小鹏专注智能驾驶技术；理想聚焦家庭用户和增程式技术路线新势力在直营模式、用户运营和软件定义汽车方面引领创新，但也面临规模化和盈利的挑战中国车企的出海战略加速推进，东南亚、欧洲成为主要目标市场，预计年出口将超过万辆2024550跨国车企中国布局合资模式演变主要合资品牌中国汽车市场最初采用合资限制政策，上汽大众、一汽大众长期占据中国乘-要求外资车企必须与中方企业成立合资用车市场领先地位，广汽丰田、一汽丰公司，外方持股不超过这一政策田凭借产品可靠性获得稳定增长然而50%促成了上汽大众、一汽大众、北京奔随着中国消费者偏好变化，合资品牌市-驰等知名合资企业的诞生，有效推动了场份额已从高峰时的下降至70%2023中国汽车工业的发展年起，中年的左右面对市场变化，大众、201843%国逐步取消汽车行业外资股比限制，特丰田等跨国车企纷纷加快在华电动化布斯拉成为首个在华设立独资工厂的外国局，强化本土研发能力车企市场地位变化跨国车企在中国市场面临前所未有的挑战一方面，自主品牌在中高端市场快速崛起；另一方面，特斯拉等新进入者迅速抢占电动车市场合资车企正通过调整产品策略、加速电动化转型以应对挑战，如大众平台、通用奥特能平台等专用电动车平台已MEB在中国投产零部件供应商格局全球领先供应商中国本土供应商崛起全球汽车零部件行业集中度高，博世、采埃孚、大陆、麦格中国本土零部件企业快速成长，华域汽车、宁德时代、均胜电子、福耀玻璃等企业跻身Bosch ZFContinental纳、电装等跨国巨头占据主导地位，共同瓜分约的市场份额这全球强尤其是宁德时代凭借动力电池领域的领先地位，市值一度超过传统零部件巨Magna Denso40%50些企业不仅提供标准化零部件，更提供系统化解决方案，具备强大的研发创新能力头随着电动化发展，传统一级供应商正加速转型，扩大在电池、电控、充电系统等领域的中国零部件行业整合加速，国内企业通过并购整合逐步扩大规模和提升技术实力华为、布局博世已成为电动化和智能化领域的主要供应商比亚迪等企业也开始向外供应智能驾驶系统、动力电池等核心部件，重塑行业格局经销与服务网络分析新零售模式直营数字化体验+汽车电商平台打破信息不对称售后服务体系维修保养与备件店传统模式4S集销售、服务、零配件、信息于一体中国汽车销售网络正经历深刻变革传统店模式以高投入、标准化和全业务链服务为特点，目前仍是主流销售渠道，全国约有万家店但这一模式面临4S

2.54S高成本和客户体验不佳等挑战近年来，蔚来、特斯拉等品牌推动直营模式创新，通过城市展厅、交付中心和线上渠道实现融合销售汽车后市场价值巨大，包括维修保养、配件、美容改装等服务，年规模超过万亿元随着汽车保有量增长和车龄延长，后市场服务需求持续增加二手车市场也1日益成熟，年交易量达万辆，电商平台和连锁企业提升了二手车流通效率20231630主要行业政策梳理新能源汽车推广应用政策（）12015-2023包括多年购置补贴、税收减免、路权优惠等激励措施，有力推动了产业发展年起补贴政策转向支持充电基础设施建设和换电服务网络2023双积分政策（年至今）22018要求车企同时满足油耗积分和新能源汽车积分双重要求，是推动传统车企转型的关键政策杠杆积分交易机制促使企业加速电动化步伐智能网联汽车发展战略（年至今）32020国家智能汽车创新发展战略确立了三纵两横一平台的技术架构，多部委联合推动自动驾驶测试和车路协同基础设施建设碳达峰碳中和目标（年至今）42021双碳目标下，汽车产业被列为重点减排领域，推动行业加速向电动化、绿色化方向转型年前，新能源汽车将占新车销售的主导地位2035进口与出口现状投融资与资本市场表现亿元980年融资规模2023同比下降，进入理性调整期23%42%新能源领域占比电池、充电基础设施领域最受关注家35上市汽车企业数量股和港股占比超过A80%倍15行业平均PE新能源与智能化赛道估值溢价显著汽车行业已成为资本市场的焦点，尤其是新能源和智能网联领域近三年来，中国汽车领域累计融资超过亿元，主要集中在新能源汽车整车、动3000力电池、智能驾驶芯片和软件等领域投资主体包括产业资本、风投机构和政府引导基金资本市场方面，汽车相关上市公司市值分化明显，特斯拉、比亚迪等龙头企业估值高企，而传统车企估值普遍较低近年来，蔚来、小鹏、理想等造车新势力相继在美股和港股上市，宁德时代、地平线等核心供应商也已成功上市，为企业发展提供了充足资金汽车制造关键工艺分析冲压车间将钢板冲压成车身面板焊装车间焊接成白车身结构涂装车间完成防腐和喷漆工艺总装车间安装内饰、动力总成等检测中心全面质量检验和测试现代汽车制造工艺以四大工艺（冲压、焊装、涂装、总装）为核心，高度自动化和精益生产是主要特点冲压车间通常使用吨液压机将钢板冲压成各种形状；焊装车间是自2000-5000动化程度最高的环节，机器人应用率超过；涂装工艺对环境控制要求极高，影响车漆质量和耐腐蚀性；总装线是人机协作最密集的环节95%智能制造技术正在深刻变革汽车生产方式数字孪生技术实现了虚拟调试和仿真；柔性生产线使多种车型共线生产成为可能；智能物流机器人优化了厂内物流；先进的系统实现了AGV MES生产全流程的数字化管理比亚迪、特斯拉等企业的超级工厂代表了行业最高水平智能驾驶最新进展车联网与车路协同通信技术智慧道路建设车路云一体化V2X是实现智能中国智慧道路建设全球领先，北京、上海、车路云一体化是中国推进智能交通的独特V2XVehicle toEverything交通的关键技术，包括车车通信、杭州、重庆等城市建成多条智能化示范道路径，强调车辆智能与基础设施智能的协V2V车路通信、车人通信等多种形路，配备高精度地图、路侧感知单元和边同发展通过构建覆盖车辆、道路、云平V2IV2P式中国主要采用基于的技术路线，缘计算中心这些基础设施可为车辆提供台的综合系统，可降低单车智能成本，加C-V2X利用蜂窝网络和直连通信实现车辆与外界实时交通信息、危险预警和协同控制指令，速自动驾驶商业化落地无锡、长沙等地的信息交互，大幅提升交通安全性和效率弥补车载传感器的局限性建成的车联网先导区成为全球车路协同技术创新高地未来汽车技术方向固态电池使用固态电解质替代传统液态电解质，能量密度提升以上，充电速度更快，50%安全性更高丰田、宁德时代、比亚迪等企业已展示原型产品，预计2025-年实现量产全固态电池将是电动汽车的终极解决方案2028氢能与燃料电池氢燃料电池具有零排放、长续航、快速加注等优势，特别适用于商用车和重型运输中国已将氢能列为未来能源战略的重要组成部分，多地推进氢走廊建设技术瓶颈主要在电堆成本、氢气制备和基础设施方面车用大模型AI人工智能超级模型将重塑自动驾驶和车舱交互体验基于视觉语言大模型的自动驾驶系统可实现更强的场景理解和决策能力；车舱内助手将AI支持多模态自然交互，提供个性化服务和情感陪伴功能百度、华为等技术公司正引领这一领域创新行业最新热点话题自动驾驶安全争议跨界造车浪潮特斯拉系统在全球多起事故华为、小米、苹果等科技巨头纷FSD中受到质疑，引发对自动驾驶技纷进军汽车领域，带来行业边界术监管和责任认定的广泛讨论重新定义华为采用不造车策中国已开始建立自动驾驶事故责略，通过智能汽车解决方案赋能任划分机制，平衡技术创新与安车企；小米汽车已发布，定SU7全监管行业专家呼吁建立统一位高端智能电动车；苹果汽车计测试标准和第三方评估体系划虽多次调整，但仍在持续推进，聚焦自动驾驶和用户体验创新新三化发展电动化、智能化、网联化成为汽车产业转型的三大方向，已从概念阶段进入全面落地阶段电动化渗透率超过；智能驾驶辅助系统成为标配；30%5G-网联技术开始规模部署这三大趋势相互促进，共同构建未来出行新生V2X态行业产业集群与分布长三角汽车产业带珠三角汽车产业带东北及京津冀产业带以上海、江苏、浙江、安徽为核心，是中以广州、深圳为中心，形成了以广汽集团、以长春、北京、天津为核心，形成了以一国最大的汽车产业集群上汽集团总部位比亚迪为龙头的产业集群广州开发区聚汽集团、北汽集团为龙头的产业集群长于上海，江苏聚集大量零部件企业，浙江集了广汽丰田、广汽本田等合资企业；深春是中国最早的汽车工业基地，一汽红旗、吉利和安徽奇瑞形成区域优势长三角地圳则是新能源汽车创新高地，比亚迪、小一汽大众在此设厂；北京则集中了大量研区汽车年产能超过万辆，产业链完整，鹏等企业总部位于此珠三角地区特点是发机构和总部经济；天津开发区聚集了多1000研发创新能力强对外开放程度高，电动化转型领先家外资企业生产基地汽车行业人才结构与需求软件与智能化人才新能源技术人才占总需求的，包括自动驾驶算法工程师、2占总需求的，包括电池研发工程师、电28%24%软件开发工程师、模型训练师等，年薪普驱动系统设计师、电控工程师等，是行业最AI遍超过万元紧缺人才类型30营销与管理人才传统工程技术人才占总需求的，包括产品经理、市场营销、占总需求的，包括车身设计、底盘调校、16%32%用户运营等岗位，要求既懂汽车又懂互联网生产工艺等领域专业人才，仍是企业核心人才队伍汽车行业人才需求正经历深刻变革，传统机械类人才需求增速放缓，而电子、软件、材料等交叉学科人才需求爆发行业薪资水平总体较高，应届本科生平均起薪约元月，硕士以上学历起薪超过元月9000/15000/高校专业设置也在积极调整，新增智能网联汽车、新能源汽车等专业企业与高校深度合作开展定制培养计划，解决人才供需结构性矛盾跨界复合型人才最受青睐，尤其是具备软硬件结合能力的双栖人才汽车品牌营销及传播数字营销新趋势用户运营转型汽车营销正从传统媒体向数字渠道加速迁移短视频和直播成为品牌传播的主传统的单次交易模式正转向全生命周期用户运营，品牌与用户建立持续互动关阵地，抖音、快手等平台的汽车相关内容月活跃用户超过亿汽车厂商积极系蔚来用户社区线下中心模式成为行业典范，用户参与产品迭代和3APP+与合作，通过专业评测和真实体验分享提升品牌公信力企业决策，品牌忠诚度显著提升KOL元宇宙营销成为新尝试，宝马、奔驰等品牌已在虚拟世界中建立数字展厅，提会员经济在汽车领域兴起，付费增值服务成为新的利润增长点如特斯拉FSD供沉浸式品牌体验数据驱动的精准营销使广告投放效率大幅提升，用户标签订阅服务、比亚迪的智能功能订阅等，软件服务收入占比持续提升品牌化IP细分可达上百种维度和情感联结成为营销重点，红旗通过文化符号重塑民族品牌形象绿色制造与循环经济绿色设计产品全生命周期环境影响最小化清洁生产2节能减排与废弃物最小化资源循环废旧电池回收与梯次利用可再生能源光伏发电覆盖生产用电需求在双碳目标下，汽车行业绿色制造成为必然趋势中国已建立绿色工厂认证体系，要求企业在设计、生产、运输等环节全面落实绿色理念比亚迪、上汽、长城等多家企业建成零碳工厂，通过屋顶光伏、储能系统、智能能源管理等技术实现能源自给动力电池回收再利用是电动化趋势下的关键环节预计到年，中国退役电池规模将达，蕴含巨大经济价值废旧电池经检测后可进行梯次利用，如储能电站、2025137GWh备用电源等；不能再利用的将进入材料回收环节，提取镍、钴、锂等有价金属宁德时代、格林美等企业已建立完整回收体系，推动电池从摇篮到摇篮全生命周期管理典型企业案例比亚迪1万辆302年销量2023同比增长，超越特斯拉成为全球最大新能源车企

61.9%亿元156研发投入占营收，拥有专利超过万项

7.6%4万辆600年产能目标2024全球布局超过个生产基地3050+出口国家数量欧洲、东南亚、中东、拉美等市场全面布局比亚迪从电池生产起家，通过垂直整合战略构建了从矿产资源到整车销售的完整产业链这一模式确保了关键材料和零部件的自给自足，在新能源汽车爆发期具备显著成本优势刀片电池技术、超级混动系统和平台是其三大技术支柱，自主研发的车规级芯片也实现量产DM-i e

3.0品牌矩阵方面，比亚迪已形成王朝海洋腾势三大系列，覆盖万元全价格区间，高端品牌仰望的推出标志着其向豪华市场进军全球化是比亚迪当前++10-50战略重点，已在泰国、巴西、匈牙利等地建设海外工厂，欧洲市场拓展速度尤其迅速典型企业案例特斯拉2直销模式创新取消传统经销商，直营门店线上销售相结合，大幅降低销售成本同时通过空中+OTA升级持续提升车辆性能，建立全新用户关系超级工厂战略美国弗里蒙特、内华达、上海、柏林四大超级工厂形成全球生产网络上海工厂年产能超过万辆，是特斯拉全球最大的出口中心，生产效率和成本控制全球领先95全栈自研技术从芯片到软件全栈自主开发，自动驾驶系统代表行业最高水平特斯拉自研的FSD Dojo超级计算机专为视觉训练优化，算力全球顶尖AI充电生态体系全球超过万个超级充电桩构建专属充电网络，解决用户里程焦虑在中国市场，特斯5拉已与国内充电标准接轨，实现更广泛兼容性特斯拉作为纯电动汽车先驱，彻底改变了汽车行业格局在中国市场，特斯拉上海工厂年开工建2019设，三个月完成厂房建设，年正式量产，创造了特斯拉速度目前和是中国2020Model3Model Y高端电动车市场的主力车型，年销量超过万辆60典型企业案例上汽集团3行业竞争格局分析排名企业年销量万辆市场份额销量同比2023上汽集团

159019.1%-

7.2%比亚迪

23029.8%+

61.9%一汽集团

32989.6%-

2.1%长安汽车

42357.6%+

13.2%广汽集团

52197.1%+

8.6%中国汽车市场竞争格局正在发生深刻变化传统车企中，上汽、一汽凭借合资业务优势仍占据市场领先地位，但销量增长放缓甚至下滑；比亚迪凭借新能源汽车快速崛起，市场份额连年攀升，已成为第二大车企；吉利、长城、长安等自主品牌稳步扩张，中高端战略初见成效新势力方面，蔚来、小鹏、理想三家头部企业年销量合计突破万辆，市场占有率虽不高但影响力持续提升传统与新势力企业在技术路线、商业模式、组织结构等方面存在明显差异，在50产品研发、供应链管理和营销网络方面展开全方位竞争主要挑战产能过剩严峻的产能过剩形势中国汽车行业产能利用率持续下滑，年降至左右，远202365%低于国际公认的合理水平目前全行业设计产能超过80%5000万辆，而实际产量仅约万辆，产能过剩超过万辆32001800特别是在新能源汽车领域，主要企业纷纷扩产，新增产能高达万辆以上800产能过剩导致市场竞争加剧，年下半年以来价格战不断升2023级特斯拉率先降价，比亚迪、吉利等主流企业纷纷跟进，部分车型降价幅度超过利润压缩使得企业研发投入承压，低价30%竞争可能影响产品质量和安全这一挑战将加速行业洗牌和整合，预计未来年将有的330-40%整车品牌面临淘汰或被并购政府已开始关注产能过剩问题，要求企业理性扩张、避免重复建设主要挑战智能安全与法规智能驾驶安全事故近年来，辅助驾驶系统相关安全事故频发，如特斯拉、小鹏等系统均发生过碰撞事Autopilot NGP故此类事故引发公众对智能驾驶技术安全性和可靠性的质疑，也对企业宣传与实际能力的一致性提出要求标准与法规建设中国已发布《智能网联汽车道路测试与示范应用管理规范》、《汽车驾驶自动化分级》等政策法规，但在责任认定、数据安全、网络安全等方面仍存在空白企业需要在不完善的法规环境下平衡创新与合规数据安全与隐私智能汽车每天产生海量数据，包括位置信息、驾驶行为甚至车内视频《汽车数据安全管理若干规定》对数据收集和跨境传输提出严格要求，企业面临数据治理的巨大挑战智能汽车的快速发展使法律法规难以跟上技术变革步伐对于企业来说，既要积极推动技术创新，又要确保安全合规，这种平衡尤为关键中国正在加快建立智能网联汽车监管体系，包括产品准入、运行监管、责任认定等方面智能驾驶功能的用户教育也是重要挑战许多用户过度依赖辅助驾驶系统，甚至尝试脱把驾驶，增加安全风险车企需要通过明确的用户手册、车内提示和培训视频等方式，引导用户正确使用智能驾驶功能主要挑战供应链风险个月18芯片断供影响周期年全球汽车芯片短缺导致减产2020-202247%核心原材料价格波动锂、钴、镍等关键金属价格大幅震荡

8.2%供应链成本上升物流成本、人工成本持续增加31%零部件本土化率提升目标降低对进口关键零部件依赖全球化供应链面临多重挑战，地缘政治紧张、贸易保护主义抬头和极端气候事件增多等因素都加剧了供应链风险芯片短缺危机让汽车企业深刻认识到核心零部件自主可控的重要性，许多企业开始采取中国或多源供应战略，降低单一地区依赖+1新能源汽车产业链面临原材料供应挑战，锂、钴、镍等金属价格波动剧烈，直接影响电池成本上游资源获取成为企业竞争焦点，比亚迪、宁德时代等领先企业通过投资矿山、长期协议等方式确保原材料供应数字化供应链管理成为应对风险的关键工具通过区块链、物联网等技术实现供应链可视化，建立预警机制和应急预案，提升供应链韧性长安汽车建立的数字孪生供应链系统实现了全流程在线监控，大幅提升风险应对能力数字化转型机遇数据智能驱动决策基于大数据分析的智能决策系统业务流程数字化核心业务的数字孪生与可视化管理智能制造基础3自动化、信息化与柔性生产系统数字化转型正在重塑汽车产业价值链的各个环节在研发领域，数字化设计与仿真技术可将产品开发周期缩短，虚拟验证技术减少实物试制次数，30-50%大幅降低研发成本上汽、广汽等企业建立的数字化研发平台实现了全球协同设计和并行工程开发在制造环节，工业互联网平台实现了设备互联互通和数据实时采集，柔性生产线支持多款车型混线生产，显著提升产能利用率长城汽车的黑灯工厂实现了生产过程高度自动化，劳动生产率提升超过40%在销售与服务领域，大数据驱动的精准营销和客户画像技术提升了营销效率；数字孪生技术支持远程诊断和预测性维护，降低售后服务成本中国汽车企业数字化转型速度全球领先，已成为国际竞争新优势电动化趋势分析跨界融合与创新生态传统汽车产业产业2ICT整车制造、零部件供应、销售服务等传统汽车价值链芯片、软件、通信、人工智能等信息通信技术领域环节能源产业出行服务电池技术、充电设施、智能电网、可再生能源等能源网约车、共享出行、自动驾驶服务等新型出行方式领域汽车产业边界正在被彻底重构，多产业融合形成新的创新生态系统汽车与产业的融合最为深入，华为、百度、高通等科技企业成为汽车产业不可或缺ICT的参与者，提供从芯片到软件的全套解决方案汽车企业也积极向科技公司转型，比亚迪、特斯拉等加强软件和算法研发汽车与能源产业的融合催生了新的商业模式，如车网互动技术让电动汽车成为移动电站，参与电网调峰；光储充一体化设施实现能源本地生产和消费；V2G电池梯次利用拓展了能源存储应用场景出行服务与汽车制造的融合打破了传统产业链条，滴滴、等平台改变了汽车使用方式，自动驾驶技术则将彻底颠覆驾驶这一基本概念未来汽车将成Uber为集交通工具、生活空间、能源节点于一体的综合平台对未来人才的需求汽车产业转型升级对人才结构提出全新要求，软件定义汽车时代，软件工程师和算法专家成为最紧缺人才一辆现代高级智能汽车的软件代码量已超AI过亿行，远超波音客机，需要大量专业软件人才自动驾驶领域的算法工程师、感知工程师、高精地图专家年薪普遍超过万元178750新能源技术人才同样炙手可热，电池系统工程师、电机控制专家、热管理工程师等岗位供不应求跨学科背景的复合型人才最具竞争力，如既懂机械又懂电子，或既懂软件又懂汽车的双料专家数据分析师和用户体验设计师在智能网联时代也日益重要，负责分析海量用户数据并优化交互体验未来年，汽车行业将创造大量新兴岗位，如车载操作系统开发工程师、车联网安全专家、智能座舱体验设计师等，这些岗位在传统汽车企业组织5-10结构中并不存在行业未来十年展望学生实战分析任务举例数据收集与处理从公开渠道（企业年报、行业协会、研究机构报告等）收集汽车企业和市场数据学习使用、等金融终端和数据库，提取关键财务和经营指标Wind Choice学会数据清洗和可视化技术，使用、等工具进行初步分析Excel Python行业分析框架应用选择特定细分市场（如豪华、新能源级车等）应用波特五力模型分析SUV A竞争格局；使用分析宏观环境因素对行业的影响；通过价值链分析识PEST别关键环节和盈利模式；采用生命周期理论判断行业发展阶段和未来趋势企业案例深度研究选取代表性企业（如比亚迪、特斯拉、蔚来等）进行分析，深入SWOT研究其战略选择、组织结构、技术路线和商业模式创新撰写结构完整的分析报告，包括执行摘要、数据分析、核心发现、战略建议等部分，训练专业表达能力行业分析常用工具方法波特五力模型分析市场规模预测PESTEL分析行业结构与竞争格局的经典框架，包括评估宏观环境因素对行业影响的系统方法，采用定量与定性相结合的方法预测行业未来供应商议价能力、购买者议价能力、新进入包括政治、经济、社发展规模常用技术包括时间序列分析、回Political Economic者威胁、替代品威胁和行业内部竞争五个维会、技术、环境归分析、渗透率模型等在汽车行业预测中，Social Technological度在汽车行业分析中，可用于评估不同细和法律六个方面需考虑宏观经济因素、政策导向、消费升级、Environmental Legal分市场的竞争强度和盈利空间例如，豪华汽车行业受政策影响显著，如双积分政策、技术突破等多重影响例如，预测新能源汽车市场进入壁垒高，竞争强度适中；而级补贴退坡等；技术变革也是关键驱动力，如车市场规模时，需结合车辆报废周期、消费A车市场竞争极为激烈，盈利能力受限电池技术进步直接影响电动车发展速度者接受度、充电设施普及等因素建立综合模型课程小结与展望核心知识要点持续关注行业动态本课程全面介绍了汽车行业的发展历汽车行业变革速度加快，建议通过专程、市场格局、技术趋势和未来展望，业媒体、行业报告、企业公告等渠道建立了系统的分析框架和方法论我持续跟踪最新发展重点关注电池技们深入探讨了电动化、智能化、网联术突破、自动驾驶法规进展、跨界企化三大趋势对产业的深刻影响，以及业动态等方面，保持知识更新和洞察新能源汽车、智能驾驶等重点领域的力提升最新进展理论与实践结合鼓励学员利用所学知识参与实际项目，如企业实习、行业调研、创新创业等活动理论与实践相结合，才能真正掌握行业分析技能，为未来职业发展打下坚实基础汽车行业作为国民经济支柱产业，正处于百年未有之大变局，孕育着巨大的机遇与挑战行业分析能力是把握这些机遇的基础工具，希望本课程为学员提供了系统的学习框架和专业视角，助力大家在这个充满活力的行业中取得成功。