铁路线路工中级模考试题及答案

铁路线路工中级模考试题及答案

一、单选题（共题，每题分，共分）

961961.线路设备修理应采用新技术、新设备、新材料、新工艺和先进的（）方法，优化劳动组织，提高劳动生产率和施工作业质量，降低成本、养护维修AB、施工作业C、科学管理D、大修施工正确答案B

2.线路大中修及大型养路机械作业的施工天窗不少于（）min、70AB、240C、90D、180正确答案D

3.设计桥上无缝线路时必须充分考虑无缝线路与桥梁的相互作用，严格控制轨道与桥梁相互作用的（）o、反弹力AB、粘着力C、附加力D、叠加力正确答案C答案解析设计桥上无缝线路时，轨道与桥梁相互作用会产生附加力，这种附加力对无缝线路的稳定性等有重要影响，所以必须严格控制轨道与桥梁相互作用的附加力粘着力主要与物体间的摩擦等有关；叠加力不是这里关键要控制的；反弹力也不是针对这种相互作用的主要控制因素

4.道口之间的距离不应小于（）kmC、250D、350正确答案D答案解析根据相关线路大、中修的技术标准规定，五年内年计划通过总重50MtW年225Mt,不易风化的岩石、碎石路基无垫层的碎石道床厚度应大于350mmo

32.线路允许速度不大于120km/h,在直线上的超高顺坡，无缓和曲线时不得大于（）mmoA、25B、10C、15D、8正确答案A

33.正线无缝线路250km/h，Vniax200kni/h,道床顶面宽度（）mA、

3.6B、

3.4C、

3.5D、

3.1正确答案A

34.《铁路线路修理规则》规定，在线路允许速度vmaxW120km/h正线及到发线，道岔轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中，轨向（直线）的临时补修标准为（）o、3mmAB、9mmC、10mmD、5mm正确答案B

35.线路大、中修，在封锁施工前，u max45km/h的慢行时间内,允许每隔（）根轨枕（板结地段4根）挖开1根轨枕底的道硝，但必须保持两侧轨枕底的道磴不松动A、4B、3C、6D、5正确答案C

36.自动放散式无缝线路，允许长轨条（）、充分固定AB、锁定状态C、自由伸缩D、限制伸缩正确答案C答案解析自动放散式无缝线路，其特点就是允许长轨条自由伸缩,以适应温度变化等因素而限制伸缩、充分固定、锁定状态均不符合自动放散式无缝线路的特性

37.50kg/h钢轨，12号道岔，辙叉前长1849nm,辙叉后长2708mm,辙叉前开口量、后开口量分别为（）oA、

154、228B、

171、228C、

154、226D、

71、226正确答案C

38.某正线线路年通过总质量为60Mt,其适用轨道类型为（）oA、次重型B、重型C、轻型D、特重型正确答案D

39.道岔保养质量评定标准》规定查照间隔、护背距离、尖趾距离超过容许限度时，每组扣（）分A、16B、5C、2D、41正确答案D

40.为提高轨道结构的（），应积极发展无缝线路、新型轨下基础及弹性扣件A、储备能力B、平顺性C、承载能力D、运输能力正确答案C

41.查照间隔和护背距离的测量位置，12号60kg/m钢轨普通道岔设计图纸规定为心轨顶宽（）mm断面处、30AB、50C、25D、2030〜正确答案C

42.某正线线路年通过总质量为60Mt,其适用轨道类型为（）0A、轻型B、重型C、特重型D、次重型正确答案C

43.某曲线，缓和曲线正矢递增率30mm,则曲线始点正矢为（）A、5mmB、3mmC15mmD、6mm正确答案A

44.某正线线路年通过总质量为45Mt,其适用轨道类型为、轻型AB、特重型C、重型D、次重型正确答案C

45.普通线路道岔尖轨跟端直向轨距加宽向辙叉方向递减，距离为oA6mB、4mC、

1.5mD、3m正确答案c

46.客运专线铁路区间正线或站内正线，列车行车速度200km/hV v《250km/h,线间最小距离为mmA、5000B、4600C、4800D、4400正确答案B

47.某正线线路年通过总质量为45Mt,其适用轨道类型为A、轻型B、次重型C、重型D、特重型正确答案C

48.施工地段放行列车时，列车限速uniaxW45kni/h时，轨枕盒内及轨枕头部道楂不少于（）A、1/4B、1/5C、1/2D、1/3正确答案D

49.普速线路曲线地段，实设最大超高，在单线上不得大于（）A、125mmB、75mmC^50mmD、150mm正确答案A答案解析普速线路曲线地段，实设最大超高，在单线上不得大于125mm

50.《铁路线路修理规则》规定，在线路允许速度160km/h2vniax120km/h正线上，线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中，水平的经常保养标准为（）mmoA、6B、10C、8D、4正确答案A

51.捣固车一次起道量超过（）mm时应分两次起道捣固A、100B、40C、50D、80正确答案C

52.两线路中心距离在5m以下的曲线地段，内侧曲线的超高不得小于（）,否则，必须根据计算加宽两线的中心距离A、外侧曲线超高的1/3B、外侧曲线超高的一半C、外侧曲线超高D、外侧曲线超高的1/4正确答案B

53.在电气化铁路线路上作业的起道或拨道量超出有关规定时，必须先通知（）予以配合、接触网工区AB、工务工区C、车站D、电务工区正确答案A答案解析在电气化铁路线路上作业，当起道或拨道量超出有关规定时，必须先通知接触网工区予以配合，以防止作业对接触网造成影响，确保作业安全和接触网正常运行

54.道床横断面不包括（）o、道床顶面坡度AB、道床顶面宽度C、道床厚度D、道床边坡坡度正确答案A答案解析道床横断面包括道床顶面宽度、道床厚度、道床边坡坡度，不包括道床顶面坡度

55.客运专线铁路区间正线或站内正线，列车行车速度200km/h,线间最小距离为（）mm564000574200584400594600正确答案C答案解析根据《铁路线路设计规范》规定，客运专线铁路区间正线或站内正线，列车行车速度200km/h时，线间最小距离为4400mmo

56.曲线半径为1000m,线路允许速度200km/hvmax120km/h,圆曲线正矢连续差允许偏差作业验收为（）mmoA、3B、6C、8D、4正确答案D

57.曲线地段，未被平衡过超高，困难情况下不应大于（）mm、30AB、90C、50D、75正确答案C

58.高温季节可安排（）、钢轨打磨、焊补等作业A、线路拨道B、道床清筛C、矫直钢轨硬弯D、抬道整修正确答案C答案解析在高温季节，抬道整修、线路拨道、道床清筛等作业可能会受到高温影响，导致线路状态不稳定等问题而矫直钢轨硬弯相对来说受高温直接影响较小，可在高温季节安排作业

59.《道岔保养质量评定标准》规定道岔尖轨、可动心轨与滑床板间缝隙大于2mni,每块扣（）分A、2B、16C、5D、41正确答案A

60.道口标志应设在通向道口，距道口最外股钢轨不少于（）处的道路右侧A、50mB、25mC10mD、20m正确答案D

61.自动放散式无缝线路，允许长轨条（）A、限制伸缩B、充分固定C、锁定状态D、自由伸缩正确答案D答案解析自动放散式无缝线路，其特点就是允许长轨条自由伸缩,以适应温度变化等因素引起的钢轨伸缩变形，减少温度应力的积累而限制伸缩、充分固定、锁定状态均不符合自动放散式无缝线路的特性

62.高锦钢整铸辙叉心宽40mm断面处，辙叉心垂直磨耗（不含翼轨加高部分），50kg/m及以下钢轨，在除正线、到发线外的其他站线上超过（）mm时为重伤标准A、6B、8C、10D、12正确答案C

63.当轨温高于锁定轨温时，无缝线路钢轨断面上要承受温度压力温度压力达到了一定值，无缝线路轨道就会出现横向变形变形的发生与发展过程基本上可分为（）三个阶段A、持稳-跑道-胀轨B、跑道-持稳-胀轨C、胀轨-持稳-跑道D、持稳-胀轨-跑道正确答案D答案解析当轨温高于锁定轨温时，无缝线路钢轨断面上要承受温度压力温度压力达到了一定值，无缝线路轨道就会出现横向变形变形的发生与发展过程基本上可分为持稳、胀轨、跑道三个阶段持稳阶段是轨道稳定未发生明显变形；胀轨阶段随着温度压力增加,轨道开始出现微小变形并逐渐发展；跑道阶段变形急剧发展，轨道失去稳定

64.线路大、中修时，五年内年计划通过总重50MtW年，25Mt,VmaxW120kni/h有昨桥面上的碎石道床厚度（）mmA、450B、300C、350D、250正确答案D

65.施工单位应建立健全（）,不得使用质量、规格不符合标准或出厂证件不符合要求的材料A、材料使用制度B、材料管理制度C、专款专用制度D、材料采购制度正确答案B答案解析施工单位建立健全材料管理制度，能够对材料的采购、存储、使用等各个环节进行有效管控，从而避免使用质量、规格不符合标准或出厂证件不符合要求的材料材料使用制度侧重于材料在使用过程中的规范，专款专用制度与材料本身质量等无关，材料采购制度重点在于采购环节，相比之下材料管理制度更全面地涵盖了对不符合要求材料的防控，所以选B

66.道岔保养质量评定标准》规定查照间隔、护背距离、尖趾距离超过容许限度时，每组扣（）分A、41B、2C、5D、16正确答案A答案解析查照间隔、护背距离、尖趾距离超过容许限度时，每组扣41分这些参数对于道岔的正常运行非常关键，超出容许限度会严重影响行车安全，所以扣分数值较高

67.辙叉号数N等于辙叉角的（）值A、余弦B、余切C、正弦D、正切正确答案B

68.某正线线路年通过总质量为60Mt,其适用轨道类型为（）0A、特重型B、次重型C、重型D、轻型正确答案A

69.线路大中修，路基、桥隧大修及大型养路机械施工作业，接触网A、3B、2C、

0.5D、1正确答案B

5.营业线施工系指影响营业线设备稳定、使用和（）的各种施工,分为施工作业和维修作业A、侵入限界B、人身安全C、设备安全D、行车安全正确答案D答案解析营业线施工系指影响营业线设备稳定、使用和行车安全的各种施工，分为施工作业和维修作业营业线施工的关键在于不能对营业线设备稳定、使用以及行车安全造成不良影响，选项D准确涵盖了这几个关键方面，而其他选项不能全面准确地表述营业线施工所涉及的影响范畴

6.普速线路轨底处道床顶面应低于轨枕顶面（）0A、1020mm〜B、2030mm〜C、1520mm〜D、2040mm〜正确答案B答案解析普速线路轨底处道床顶面应低于轨枕顶面2030nlm,这是〜为了保证道床对轨枕的支撑效果以及线路的稳定性等多方面性能要求

7.线路大中修及大型养路机械作业的施工天窗不少于（）minoA、240B、180大修作业，属于（）项目A、临时天窗B、故障天窗C、施工天窗作业D、维修天窗作业正确答案C答案解析线路大中修，路基、桥隧大修及大型养路机械施工作业,接触网大修作业等都属于规模较大、需要封锁线路进行的施工项目,这类作业需要安排施工天窗作业来确保施工安全和质量，所以答案是⑹

70.辙叉心、辙叉翼轨面剥落掉块，在容许速度不大于120km/h的线路上长度超过15nini,深度超过（）mm时为轻伤标准、2AB、

1.5C、

2.5D、3正确答案D

71.12号普通单开道岔的尖轨尖端轨距为（）mmA、1445B、1450C、1440D、1435正确答案A

72.营业线施工系指影响营业线设备稳定、使用和（）的各种施工，分为施工作业和维修作业A、设备安全B、行车安全C、人身安全D、侵入限界正确答案B答案解析营业线施工系指影响营业线设备稳定、使用和行车安全的各种施工，分为施工作业和维修作业营业线施工对设备稳定、使用以及行车安全都可能产生影响，这里强调的是对行车安全的影响设备安全表述不够全面，侵入限界只是其中可能出现的一种情况，人身安全不是营业线施工定义中直接对应的关键影响因素，而行车安全最能准确概括营业线施工所涉及的关键影响方面

73.线路大、中修，在封锁施工前，u max45km/h的慢行时间内,允许每隔（）根轨枕（板结地段4根）挖开1根轨枕底的道硝，但必须保持两侧轨枕底的道磴不松动A、4B、5C、3D、6正确答案D

74.区间及站内两相邻线路（）间的距离为线间距A、外侧钢轨B、工作边C、中心线D、内侧钢轨正确答案C答案解析线间距是指区间及站内两相邻线路中心线间的距离

75.普通单开12号道岔AT弹性可弯尖轨，道岔允许速度不大于120km/h,尖轨尖端轨距为（）mmoA、1445B、1435C、1450D、1437正确答案D答案解析道岔允许速度不大于120km/h时，普通单开12号道岔AT弹性可弯尖轨，尖轨尖端轨距为大于1437mm这是铁路道岔相关的标准规定，不同类型和速度要求的道岔尖轨尖端轨距有相应的具体数值标准

76.每千米线路动态评定标准，扣分总数在（）分及以内为优良A、50B、100C、300D、200正确答案A

77.低温铺设无缝线路时，为提高（）,采用钢轨张拉锁定A、铺设轨温B、锁定轨温C、设计轨温D、中和轨温正确答案B

78.线路设备大、中修完毕后，混凝土橡胶垫板、胶垫片及衬垫无缺少、损坏，歪斜者不得超过（）（连续检查100头）、

0.12AB、

0.08C、

0.1D、

0.06正确答案D

79.《铁路线路修理规则》规定，在线路允许速度160km/h2vniax〉120km/h正线上，道岔轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中，轨距的经常保养标准为（）A、+

6、-3nlmB、+

5、-2mmC、+

4、-2mmD、+

3、-2mm正确答案c答案解析《铁路线路修理规则》规定，在线路允许速度160km/h^vmax120km/h正线上，道岔轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中，轨距的经常保养标准为+

4、-2mm

80.邻近营业线进行（），可能影响铁路路基稳定、行车设备使用安全的施工，列为C类施工A、使用高度或作业半径大于吊车至营业线设备安全限界之间距离的吊车吊装作业B、吊装作业时侵入营业线设备安全限界的施工C、开挖基坑、降水和挖孔桩施工D、营业线路堑地段有可能发生物体坠落，翻落侵入营业线设备安全限界的施工正确答案C答案解析C类施工是指邻近营业线进行开挖基坑、降水和挖孔桩施工等，可能影响铁路路基稳定、行车设备使用安全的施工A选项使用高度或作业半径大于吊车至营业线设备安全限界之间距离的吊车吊装作业等属于B类施工；B选项吊装作业时侵入营业线设备安全限界的施工也属于B类施工；D选项营业线路堑地段有可能发生物体坠落，翻落侵入营业线设备安全限界的施工属于B类施工

81.曲线轨距加宽应在整个缓和曲线内递减如无缓和曲线，则在直线上递减，递减率不得大于（）A、4%oB、2%0C、1%D、3%正确答案C

82.铁路线路设备（）的基本任务，是根据运输需要及线路设备损耗规律，有计划、按周期地对损耗部分进行更新和修理，恢复和提高线路设备强度，增强轨道承载能力、维修AB、大修C、状态修D、中修正确答案B答案解析铁路线路设备大修的基本任务，是根据运输需要及线路设备损耗规律，有计划、按周期地对损耗部分进行更新和修理，恢复和提高线路设备强度，增强轨道承载能力维修主要是对线路进行日常的养护等工作；状态修是根据设备状态来安排检修；中修达不到恢复和提高线路设备强度等大修的效果所以选Bo

83.查照间隔和护背距离的测量位置，12号60kg/m钢轨普通道岔设计图纸规定为心轨顶宽（）mm断面处A、2030〜B、30C、25D、50正确答案C

84.捣固车一次拨道量不宜超过（）mm,曲线地段上挑、下压量应接近A、40B、50C、80D、100正确答案C

85.查照间隔和护背距离的测量位置，12号60kg/m钢轨提速道岔设计图纸规定为心轨顶宽（）mm断面处A、50B、2030〜C、30D、25正确答案B

86.曲线上各点正矢差之代数和为零，即曲线终点的（）等于零A、正矢合计B、拨量C、现场正矢D、计划正矢正确答案B

87.道床顶面宽度是指（）oA、轨枕长度与其两端道床肩宽之和B、路基面有道昨覆盖部分C、轨枕长度路基面无道柞覆盖部分D、路基面无道昨覆盖部分正确答案A答案解析道床顶面宽度是指轨枕长度与其两端道床肩宽之和道床肩宽对于保证道床的稳定性等有重要作用，轨枕长度加上两端道床肩宽共同构成了道床顶面宽度

88.设计桥上无缝线路时必须充分考虑无缝线路与桥梁的相互作用，严格控制轨道与桥梁相互作用的（）A、附加力B、粘着力C、叠加力D、反弹力正确答案A答案解析桥上无缝线路由于梁轨相互作用会产生附加力，设计时必须充分考虑并严格控制轨道与桥梁相互作用产生的附加力，以保证线路的稳定和安全粘着力主要与列车运行时轮轨间的摩擦力等有关；叠加力不是这里所强调的关键相互作用力；反弹力也不是针对轨道与桥梁相互作用的特定关键力所以答案是［A］

89.高锦钢整铸辙叉心宽40mm断面处，辙叉心垂直磨耗（不含翼轨加高部分），50kg/m及以下钢轨，在除正线、到发线外的其他站线上超过（）mm时为重伤标准A、8B、6C、10D、12正确答案C

90.道口护轨轮缘槽宽度，直线上应为（）mmoA、70B、90C、90-100D、70-100正确答案D答案解析护轨轮缘槽宽度在直线上应为大于70100mm,在曲线上应〜按相关规定加宽选项A只提及大于70mm不全面；选项B大于90mm不准确；选项C范围错误，所以正确答案是D

91.线路允许速度不大于120km/h,在直线上的超高顺坡，无缓和曲线时不得大于（）mm0A、15B、10C、8D、25正确答案D

92.无缝线路温度力峰现象是由道床阻力（）决定的，其量值及位置均取决于接头阻力及道床阻力梯度的大小、挠度性质AB、塑性性质C、弹性性质D、延展性质正确答案B

93.区间及站内两相邻线路（）间的距离为线间距A、工作边B、内侧钢轨C、中心线D、外侧钢轨正确答案C答案解析线间距是指区间及站内两相邻线路中心线间的距离

94.客货共线铁路区间双线，列车行车速度120km/hvW160km/h,直线线间最小距离为（）mmoA、4600B、4400C、4000D、4200正确答案D

95.清筛道床、边坡，属于工务（）项目A、临时天窗B、施工天窗作业C、故障天窗D、维修天窗作业正确答案D

96.测速点相距200m,实测时间为5s,则列车速度为（）km/hA、120B、40C、144D、150正确答案C答案解析列车速度等于路程除以时间，即\200\div5二40\m/s,\1m/s=

3.6km/h\,那么\40m/s\换算为\km/h\是\40X

3.6=144km/h\,因为这里求的是列车速度大于该值，所以列车速度大于\144km/h\

二、判断题共4题，每题1分，共4分

1.按铁路等级划分的轨道类型，要求同一等级的铁路，必须采用同一类型的轨道、正确AB、错误正确答案A

2.提速道岔混凝土岔枕采用预埋塑料套管与螺栓，不采用硫磺锚固A、正确B、错误正确答案A

3.曲线拨道前不匀轨缝，拨后没有及时回填道床，捣固不均匀等易造成曲线方向不良A、正确B、错误正确答案A

4.大型养路机械作业前，工务段应补充道昨、更换伤损胶垫和撤除作业地段的调高垫板、道口铺面、有酢桥上护轨等工作、正确AB、错误正确答案AC、90D、70正确答案B答案解析大型养路机械作业的施工天窗，双线不应少于180分钟,单线不应少于120分钟线路大中修等作业的施工天窗，双线不应少于180分钟，单线不应少于120分钟所以线路大中修及大型养路机械作业的施工天窗不少于180min,答案选Bo

8.道口护轨轮缘槽宽度，直线上应为（）mmoA、90B、70C、90-100D、70-100正确答案D

9.《无缝线路铺设验收标准》规定，无缝线路位移量铺设后5天内观测，伸缩区两端不得大于20mm,固定区不得大于（）mmo、6AB、5C、40D、3正确答案B

10.某正线线路年通过总质量为60Mt,其适用轨道类型为（）A、重型B、特重型C、轻型D、次重型正确答案B

11.曲线超高应在整个缓和曲线内顺完，允许速度大于120km/h的线路，顺坡坡度不应大于（）oA、1/（8Vmax）B、1/WVmaxC、1/9VmaxD、1/7Vmax正确答案B答案解析曲线超高应在整个缓和曲线内顺完，允许速度大于120km/h的线路，顺坡坡度不应大于1/1OVmax,其中Vmax为线路允许速度最大值单位km/h

12.行车速度140km/h,复曲线可不设中间缓和曲线的两圆曲线最大曲率差为oA、1/4000B、1/2000C、1/1000D、1/6000正确答案D答案解析复曲线可不设中间缓和曲线时，两圆曲线最大曲率差的计算公式与行车速度有关根据相关规范，行车速度140km/h时，两圆曲线最大曲率差大于1/6000可不设中间缓和曲线

13.《道岔保养质量评定标准》规定道岔尖轨、可动心轨与滑床板间缝隙大于2nim,每块扣分A、5B、41C、16D、2正确答案D答案解析道岔尖轨、可动心轨与滑床板间缝隙大于2mm时，每块扣2分，这是《道岔保养质量评定标准》中的明确规定

14.在铺设无缝线路中，将长轨条始终端落槽就位时的平均轨温称为又称零应力状态的轨温、设计轨温AB、中和轨温C、铺设轨温D、施工锁定轨温正确答案D

15.曲线超高应在整个缓和曲线内顺完，允许速度大于120km/h的线路，顺坡坡度不应大于A、1/8VmaxB、1/10VmaxC、1/7VmaxD、1/9Vmax正确答案B

16.正线、到发线道岔的综合维修周期可与线路同步，但不宜超过oA、2年B、3年C、1年D、4年正确答案A答案解析正线、到发线道岔的综合维修周期可与线路同步，但不宜超过2年这是根据铁路线路维修相关规定和实际经验确定的，以确保道岔设备的正常运行和行车安全

17.《线路保养质量评定标准》规定容许速度大于120km/h线路轨距变化率大于1%，其他线路大于2%不含规定的递减率，每处扣0分A、16B、4C、1D、2正确答案D答案解析根据《线路保养质量评定标准》，容许速度大于120km/h线路轨距变化率大于1%，其他线路大于2%（不含规定的递减率）时，每处扣2分

18.混凝土枕（含混凝土宽枕）无缝线路，当轨温在实际锁定轨温（）以下时，伸缩区和缓冲区禁止进行维修作业A、-30℃B、+25℃C、+20℃D、-20℃正确答案A

19.小型养路机械、机具、防护电话和自动报警器等如在作业中发生故障，应（）0A、停机下道进行检修B、当即派专人检修C、设置故障防护D、设置移动停车信号防护正确答案A答案解析小型养路机械、机具、防护电话和自动报警器等如在作业中发生故障，应停机下道进行检修，以确保作业安全，避免故障设备在运行中引发安全问题而设置移动停车信号防护是在一些特定的危及行车安全等情况下采取的措施，不是针对这些设备故障时的做法；设置故障防护表述不准确且不符合规范作业要求；当即派专人检修不一定能马上实现，且在作业现场不规范检修也不安全，所以应先停机下道再检修

20.《铁路线路修理规则》规定，正线及到发线钢轨接头错牙，轨面及内侧错牙不大于（）mmo、2AB、

0.5C、1D、3正确答案C答案解析《铁路线路修理规则》规定，正线及到发线钢轨接头错牙,轨面及内侧错牙不大于1mmo

21.每千米线路动态评定标准，扣分总数在（）分及以内为优良、300AB、200C、100D、50正确答案D答案解析每千米线路动态评定标准中，扣分总数在50分及以内为优良，51-300分为合格，300分以上为失格所以答案选[D]

22.用于侧向通过列车速度超过80km/h的单开道岔，辙叉号数不得小于（）号A、18B、12C、6D、30正确答案D

23.直线上以（）m弦在轨头内侧顶面下16mm处量取轨向的最大矢度A、30B、20C、5D、10正确答案D答案解析直线上以大于10m弦在轨头内侧顶面下16mm处量取轨向的最大矢度

24.某线路为直线上坡，每500nl水平距离高程是升1m,则该线路坡度为（）o、

0.5%oAB、4%C、2%D、1%正确答案C答案解析已知每500m水平距离高程升1m,坡度等于高程差与水平距离的比值则坡度为500X1000%=2%，所以该线路坡度大于2%，答案选C

25.道口栏杆（门）以对道路开放为定位，特殊情况下需要以对道路关闭为定位时，须经（）批准A、铁道部B、当地政府C、工务段D、铁路局正确答案D答案解析特殊情况下道口栏杆（门）以对道路关闭为定位时，须经铁路局批准

26.提速道岔可动心轨设置两个牵引点，采用外锁闭装置，第一牵引点动程为（）mmoA、117B、180C、160D、75正确答案C

27.线路大、中修时，五年内年计划通过总重50MtW年三25Mt,VmaxWl20km/h有昨桥面上的碎石道床厚度（）mmA、450B、350C、300D、250正确答案D

28.线路大、中修时，五年内年计划通过总重W年三50Mt,Vmax120kln/h有昨桥面上的碎石道床厚度（）mm0A、250B、300C、350D、450正确答案B

29.《线路保养质量评定标准》规定钢轨接头顶面或内侧面错牙大于2mm时，每处扣（）分A、16B、4C、2D、1正确答案B答案解析根据《线路保养质量评定标准》，钢轨接头顶面或内侧面错牙大于2mm时，每处扣4分

30.尖轨非工作边与基本轨工作边的最小距离为（）mm0A、40B、48C、42D、65正确答案D

31.线路大、中修时，五年内年计划通过总重50MtW年三25Mt,不易风化的岩石、碎石路基无垫层的碎石道床厚度（）mmA、300B、450。