高速公路隧道292

隧道为复合式衬砌设计，按喷锚构筑法施工本合同段左线和XX右线分别由两洞口向分界点掘进施工过程中采用超前预报系统进行地质超前勘探为充分利用车行横洞作为辅助导坑，增加工作面，实现长隧短打，加快施工进度，提前贯通分界里程主体工程采用“左洞半断面超前，右洞全断面稳进，分部开挖作业，平行交错跟进，衬砌完善配套”多工作面推进的施工方案总体实施掘进（钻爆、无轨运输出硝）支护（管棚、拌、运、锚、喷）衬砌（拌、运、灌、振捣）三条机械化作业线通风采用大功率通风机、大口径软管、压入式长大隧道供风技术I类围岩采用人工配合反铲式短臂挖掘机开挖II类围岩采用YT28风动凿岩机打眼；III、IV类围岩采用H

174.H178两臂、三臂液压钻孔台车打眼，非电毫秒雷管光面爆破超前支护采用液压钻孔台车及ZtGZ60/120注浆机施作长大管棚及超前导管，初期支护采用YSP45锚杆钻机打注浆锚杆，TK961湿式混凝土喷射机喷射混凝土，人工架立钢支撑，出磴运输采用CAT966D及ZL50c装载机装硝，济南斯太尔、瑞典A

20、重庆铁马1519t自卸〜汽车完成无轨运输施工衬砌混凝土采用混凝土自动计量拌和楼，混凝土搅拌运输车，混凝土输送泵、大模板整体液压衬砌台车（自制）完成全断面衬砌一次成型路面混凝土和洞内喷涂施工采用集中时间、机械化流水作业，一次施工，一次成优。