高速公路隧道362

一、软岩的特性及相对措施本合同段左右线隧道共有的软岩地质地层，软岩的特性是2108m遇水软化，变形快，承载力差，因此施工时针对软岩的特点应采取以下措施疏通地表排水沟，堵塞地表裂缝，以防止地下水的渗漏1及时排除洞内涌水2超前加固围岩以阻止地下水的渗流3预先加固基础，以防止结构产生较大的变形和沉降4缩小开挖断面，以减少洞室周边收敛，防止土体深部拉裂而产生过5大的松散荷载及时有效地施作支护结构，形成封闭的支护环防止围岩进一步风化6软解

二、施工方法先派人在地表进行勘察，查找地表裂缝，测量裂缝的位置，分析裂1缝的渗水对隧道的影响，并采用黏土堵塞裂缝对于洞内的地下水采用注浆止水和引排结合的办法，设计上已对软2弱围岩地段采用了超前大管棚和小导管注浆等加固措施，在大管棚和小导管内注入水玻璃和水泥浆即可以加固围岩，又可以起到止水作用施工中根据围岩情况，隧道的中下部周边适当地增加超前注浆导管在隧道的两侧，每设置一对集水坑，先用小型抽水机将水抽到最50m近的集水井，然后用大型抽水机将水排至洞外开挖与支护施工为了减小开挖断面，及时封闭围岩，采用双侧壁3导坑法开挖支护由于软岩的松散土压力很大，拱脚基础的稳定关系到整个结构的稳4定因此，在侧壁导坑基础初期支护完成后，在仰拱与墙脚的结合部位增加根注浆锚杆，并且在断面推进后及时地进行仰拱衬砌，65〜10m以增强基础的承载力见软岩基础加固示意见图85图软岩基础加固示意图85根据量测结果及时进行两次衬砌

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