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宁波市公交候车亭设施设计导则（征求意见稿）公交候车亭设施设置适用范围1本导则规定了公交候车亭设置的基本要求本导则适用于宁波市区公交候车亭的设计和建设规范性引用文件2下列文件对于本文件的应用是必不可少的凡是注日期的引用文件，仅所注日期的版本适用于本文件凡是不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改单）适用于本文件城市公共交通常用名词术语GB5655城市公共汽、电车候车亭CJ/T107-2013城市公共交通标志第部分公共汽电车站牌和路牌GB/T
5845.3-20083建筑地基基础设计规范GB50007建筑结构荷载规范GB50009建筑抗震设计规范GB50011钢结构设计规范GB50017钢结构工程施工质量验收规范GB0205建筑照明设计标准GB50034低压配电设计规范GB50054建筑物防雷设计规范GB50057电气装置安装工程接地装置施工及验收规范GB50169城市户外广告设施技术规范CJJ149-2010浙江省户外广告设施技术规范DB33/T700-2020户外广告设施设置规范DB3302/T1062-2014玻璃幕墙工程技术规范JGJ102-96公共汽电车出行交通信息服务规范DB3302公交候车亭智能化设备一般应配置户外用电子站牌显示屏，提供公交车到站信息，根据需求配置视频监控
11.4设施，对于重点区域宜配置户外型大型多媒体信息发布系统公交候车亭弱电箱宜设置于灯箱上方弱电管线与附近综合通讯管道连接，满足智能信息化设施要求
11.5视频监控系统通过设置摄像机对候车亭候车区域的情况进行全面的监视后端监控设备统一设置系统具
11.6有图像显示、记录与回放，应有图像复核功能，宜有声音复核功能电子站牌信息采用无线通讯信号，配置专用数据接口并预留光纤、网线接入接口公交候车亭配有电子显示屏设施的，其照明亮度、光色控制以及光源选择的设计与安装，必须符合户外使
11.7用的相关设计标准，且具备一定的防尘、防水等级（不低于）IP65公交候车亭电子显示屏应具备按照日照强度调节显示亮度的功能
11.8公交候车亭智能化系统线缆应穿于采用壁厚不小于的镀锌钢制护套管，埋深不小于与道路
11.
92.5mm
0.7m交叉时，埋设深度不应低于路面下lmo除光纤外，进线信号线缆设置信号防雷装置，智能化系统接地采用共同接地装置，接地电阻室外防
11.10W1Q雷接地凡是焊接处均应采取防腐措施具备设置光伏板条件的位置，宜在公交候车亭顶棚搭载光伏板，解决公交候车亭无法接电问题，提升站点
11.11智能化、信息化水平，使乘客及时掌握车辆运行情况设计应以结构化、规范化、模块化、集成化的方式实现，能适应系统维护和技术发展的需求
11.12术语和定义3下列术语和定义适用于本文件公交候车亭
3.1在城市道路边，供车辆到站停靠与乘客候车、换乘的带顶棚的交通设施分为沿机非分隔带设置和沿人行道设置两种站台
3.2在车站供乘客候车和乘车的高于车行路面的平台站牌
3.3在车站设置，向乘客提供乘车服务信息的指示牌包括静态的灯箱站牌、动态显示车辆位置及预计候车时间等信息的电子站牌以及立杆式站牌站名牌
3.4在车站设置，提示乘客本站站名的指示牌构件
3.5在候车亭拆分中，指组成候车亭的最小单元，如结构立柱、装饰立柱、灯箱、顶棚、装饰件等模组
3.6在候车亭拆分中，指由构件组成，以结构立柱为边界切割的施工单元组件
3.7在候车亭拆分中，指以功能划分的构件组合，如端部立柱组件、灯箱立柱组件、顶棚组件、座椅组一般要求4新、改建道路公交站应设置强弱电管线和配套设施
4.1新、改建道路各公交站宜单独设置电源接入配电箱
4.2公交候车亭应安全、实用、经济、美观、简洁，具有标识性公交候车亭的造型、材料、色彩等设计元素
4.3应当与其所在的建筑环境及区域特点相融合公交候车亭设施应满足防雨雪、防风、防雷、遮光、排水通畅，便于清洁养护的基本要求
4.4公交候车亭宜注重人性化功能设计，地面铺装应平整、防滑、耐用，座凳设计应考虑到季节、气温、环境
4.5等因素对人体感的影响
4.6公交候车亭沿人行道设置的，不应占用盲道，并且原则上保证人行道有效通行宽度三L5m；在宽度W
2.0m人行道上设置的，原则上仅允许设置站牌和站名牌公交候车亭设计应遵循组件工厂制作、现场装配的模式，具体样式宜优先从通用图集中选取自行设计的
4.7公交候车亭也应遵循组件拆分及模组化的命名规则，并应确保大小灯箱及其相应配件尺寸与通用图集统一公交候车亭应设置立柱、顶棚、站牌灯箱、公益广告灯箱、座椅、智能设备等设施，各种设施应坚固耐用，
4.8且不应影响乘客集散和行人通行有条件宜考虑无障碍设计要求公交候车亭高度宜控制为顶棚宽度不宜小于且与站台边线竖向缩进距离不应小于
4.
92.8〜
3.3m L5m,
0.25m候车站台宽度不宜小于且应高出车行路面在之间当现场条件无法满足要求时，可根据2nb
0.12m-
0.21n实际条件进行调整公交候车亭应设置夜间照明装置，乘客夜间可看清亭内显示的文字、图表等乘车服务信息公交候车
4.10亭的夜间照明要求自动控制照明时段公交候车亭照明设施应安全、实用、节能宁波市市区公交候车亭应设置实时显示公交线路运行信息的电子站牌
4.11LCD公交候车亭宜在两端外侧及正面设置站名牌
4.12公交候车亭立面左侧的小灯箱构件应集中设置若左侧端部组件包含小灯箱构件，则与之相邻的灯箱组
4.13件宜设置不小于个小灯箱构件；若左侧端部组件不包含小灯箱构件，则与之相邻的灯箱组件应设置不小1于个小灯箱构件2公交候车亭位于来车方向的一侧，垂直于马路的位置不应有视线遮挡去车方向有视线遮挡时应在前
1.114端设置防护措施公交候车亭设施外表面乘客可接触到的部件，不允许有锯齿、锐角、快边等危险锐利边缘或危险锐利
4.15尖端，棱角及边缘部位应经倒圆角或倒角处理公交候车亭主体及灯箱应设置防水系统，防水应兼顾刚性防水及柔性防水，防止雨水进入
4.16公交站宜在候车亭区域以外预留两分类垃圾桶位置
4.17材料选用5金属材料
5.1结构所采用的钢材，应符合现行国家标准《碳素结构钢》、《低合金高强度结构钢》
5.
1.1GB/T700GB/T中的有关规定1591面框架所采用的金属材料，宜符合现行国家标准《不锈钢冷轧钢板和钢带》、《装饰用焊
5.
1.2GB/T3280接不锈钢管》、《一般工业用铝合金板、带材》、《一般工业铝及铝GB/T18705GB/T
3880.1〜GB/T
3880.3合金热挤压型材》中的有关规定GB/T6892结构所采用的钢材应具有抗拉强度、伸长度、屈服强度、冷弯试验、冲击韧性及硫、磷含量的合格
5.
1.3保证，焊接结构尚应具有碳含量的合格保证混凝土材料
5.2基础及钢筋混凝土结构所采用的水泥，应符合现行国家标准《通用硅酸盐水泥》的规定
5.
2.1GB175基础及钢筋混凝土结构所采用的砂、石，应符合现行行业标准《普通混凝土用砂、石质量及检验方
5.
2.2法标准》的规定JGJ52基础及钢筋混凝土结构所采用的普通钢筋的强度标准值应具有不小于的保证率，并应符合现行
5.
2.395%国家标准《钢筋混凝土用钢第一部分热轧光圆钢筋》、《钢筋混凝土用钢第二部分热轧带肋钢筋》GB
1499.1的有关规定GB
1499.2焊接材料
5.3手工焊接所采用的焊条，应符合现行国家标准《碳钢焊条》、《低合金钢焊条》
5.
3.1GB/T5U7GB/T5118的有关规定自动焊接或半自动焊接所采用的焊丝、焊剂，应符合现行国家标准《熔化焊用钢丝》的
5.
3.2GB/T14957有关规定气体保护焊所采用的焊丝，应符合现行国家标准《气体保护电弧焊用碳钢、低合金钢焊丝》
5.
3.3CCh、《碳钢药芯焊丝》的有关规定GB/T8110GB/T10045紧固件
5.4螺栓、锚栓（机械型和化学试剂型）、地脚螺栓、自攻螺钉、螺母及垫圈等紧固件，应符合现行国
5.
4.1家标准《紧固件机械性能》的有关规定GB/T
3098.1〜GB/T
3098.20钢结构用高强度螺栓（大六角或扭剪型）及其螺母、垫圈，其规格性能应符合现行国家标准《钢结
5.
4.2构用高强度大六角头螺栓、大六角螺母、垫圈技术条件》《钢结构用扭剪型高强度螺栓连接副》GB/T123K的有关规定GB/T3632玻璃
5.5公交候车亭所用的玻璃面板必须为安全玻璃，灯箱宜采用钢化玻璃，其他部位宜采用钢化夹层玻
5.
5.1璃其产品性能指标应符合现行国家标准《钢化玻璃》＞《夹层玻璃》等有关规定GB/T9663GB
99625.
5.2夹层玻璃宜为干法加工合成，PVB中间层厚度不宜低于
0.76mm；夹层玻璃厚度及面积要求符合《建筑玻璃应用技术规程》相关规定JGJ113-2015玻璃加工后的允许偏差应符合《建筑用安全玻璃第部分夹层玻璃》相关要求，
5.
5.3GB
15763.3-20093强度应不小于同图集规定的类夹层玻璃H-2暴露在空气中的夹层玻璃边缘应进行密封处理
5.
5.4所有玻璃应进行磨边倒角处理
5.
5.5密封材料
5.6硅酮结构密封胶建筑用硅酮结构密封胶的性能应符合《建筑用硅酮结构密封胶》的
5.
6.1GB16776-2005规定使用前应经国家认可的检测机构进行与其相接触的有机材料的相容性和被粘接材料的剥离粘结性试验，并应对邵氏硬度、标准状态拉伸粘结性能进行复验硅酮结构密封胶生产商应提供其结构胶的变位承受能力数据和质量保证书硅酮建筑密封胶接缝用密封胶的性能应符合《硅酮和改性硅酮建筑密封胶》的
5.
6.2GB/T14683-2017规定选用时应注明产品的位移能力级别和模量级别生产商应提供建筑胶质量检验证书建筑橡胶密封条采用三元乙丙橡胶、氯丁橡胶及硅橡胶，并应符合《硫化橡胶和热塑性橡胶建
5.
6.3筑用预成型密封垫的分类、要求和试验方法》和《工业用橡胶板》的规定HG/T3100-2004GB/T5574-2008油漆
5.7油漆的作用为防腐与防火其中钢结构防腐涂料、稀释剂和固化剂，应按国家现行有关产品标准
5.
7.1的规定选用，其品种、规格、性能等应符合国家现行有关产品标准的要求结构要求6一般规定
6.1候车亭结构构件的安全等级宜取二级，结构重要性系数取
6.
1.1Yo=l.O候车亭结构设计使用年限宜取年，如有特殊需求，另行考虑
6.
1.210候车亭结构不考虑抗震设计及抗震构造
6.
1.3候车亭设施应由具备相关设计资质的设计单位结合所处道路交通条件、相邻建筑物立面及周边绿
6.
1.4化环境要求进行设计候车亭设施一般采用钢结构形式，其钢结构的选型、布置和构造应便于制作、安装和维护
6.
1.5结构设计要求
6.2结构设计应按承载能力极限状态的基本组合和正常使用极限状态的标准组合进行设计
6.
2.1作用在候车亭设施结构上的荷载应按现行国家标准《建筑结构荷载规范》执行，其中风
6.
2.2GB50009荷载为主控荷载钢结构设计应符合现行国家标准《钢结构设计标准》的有关规定，应对结构的强度、刚
6.
2.3GB50017度和稳定性进行校核计算地基基础的设计应满足承载力的要求，地基基础均应进行强度、抗滑移、抗倾覆及稳定性验算,并
6.
2.4应符合现行国家标准《建筑地基基础设计规范》的有关规定GB50007基础的混凝土强度等级不宜低于钢筋宜采用
6.
2.5C25,HRB400结构构造要求
6.3候车亭的结构体系应受力合理、传力明确，避免应力集中
6.
3.1候车亭钢结构，其受力杆件及其连接的型钢壁厚不应小于钢管的壁厚不应小于焊接结
6.
3.23mm,3mm,构的角钢不宜小于螺栓连接的角钢不宜小于采用的圆钢直径不宜小于L45X4,L50X5,10mm当面板采用钢板、铝合金板或其他塑料面板时，应与其构架可靠连接，可采用焊接、螺栓连接、斜
6.
3.3钉连接或自攻螺钉连接面框宜采用不锈钢装饰板、铝合金板等材质，其表面宜喷涂或喷塑处理，面框必须与构架可靠连
6.
3.4接结构变形要求
6.4候车亭悬臂梁竖向挠度限值/（为悬臂梁的悬挑长度），柱层间位移限值（
6.
4.111201h/100h为柱高）防水要求7刚性防水上，顶棚折板应根据候车亭尺寸选择尽可能大的折板以减少拼缝，拼缝有条件应设置构造措施,防
7.1止雨水进入；柔性防水主要采用防水材料对拼缝进行封堵处理，特殊情况下可采取顶棚防水材料满铺措施
7.2顶棚折板防水候车亭顶棚应设置不小于坡度防水，坡度由正面坡向背面顶棚有内腔可能造成积水的，应2%在适宜位置设置漏水孔滴水条候车亭应在正面顶棚下边缘设置通长滴水条，滴水条形式与主体风格相协调
7.3防飘雨灯箱与顶棚间应用镀锌折板或玻璃隔断密封，防止背面雨水通过空隙飘入当造型等要求无法设
7.4置上述隔断时，应设置相应的飘雨挡板灯箱防水
7.5灯箱上部应设置挡雨板，防止雨水从上部进入灯箱内部，挡雨板超出灯箱盖外沿的宽度不小于
7.
5.140mmo灯箱门与灯箱主体间应设置橡胶密封条
7.
5.2灯箱底板应设置漏水孔，漏水孔直径不小于
7.
5.325mm灯箱玻璃与灯箱门框连接应设置密封胶或橡胶密封条
7.
5.4施工要求8一般规定
8.1候车亭设施应按设计施工图、图集及标准要求进行施工
8.
1.1候车亭设施基础和钢筋混凝土结构施工、验收，应符合设计施工图要求，并应按现行国家标准《建
8.
1.2筑地基基础工程施工质量验收规范》和《混凝土结构工程施工质量验收规范》的有关GB50202GB50204规定执行候车亭钢结构的施工、验收，应符合设计施工图要求，并按现行国家标准《钢结构工程施工质量
8.
1.3验收规范》的有关规定执行GB50205候车亭设施所采用的紧固件应进行镀锌或防腐处理
8.
1.4混凝土结构施工
8.2混凝土配合比应根据实际使用的原材料性能、满足设计和施工条件等要求进行施工，并应符合现
8.
2.1行行业标准《普通混凝土配合比设计规程》的规定JGJ55混凝土浇筑时应采用插人式振捣器振实冬期在混凝土浇筑前，应清除模板、钢筋上的冰雪和污
8.
2.2垢，成形后应按冬期混凝土养护的规定进行养护基础内柱脚锚栓的埋设应有固定措施，且应对锚栓的螺杆部分采取保护措施
8.
2.3用于结构（构件）混凝土抗压强度的试件，应在混凝土浇筑地点随机抽样制作，并以标准条件下养
8.
2.4护龄期的抗压强度进行评定，抗压强度应符合现行国家标准《混凝土强度检验评定标准》的有28d GBJ107关规定严禁采用冷加工钢筋
8.
2.5基础施工完毕后应及时进行回填土施工，回填土应分层压实，压实系数不应小于基础混凝土
8.
2.
60.90强度达到设计强度后，方可进行结构吊装钢结构施工
8.3钢结构构件的制作应符合下列规定
8.
3.1）主体钢结构的加工制作宜在工厂内进行1）钢构件的焊接坡口、切口质量和焊接质量，应符合现行行业标准《建筑钢结构焊接技术规程》的有关2JGJ81规定）钢构件的断料、切割、制孔、组装的制作质量，应符合现行国家标准《钢结构工程施工质量验收规范》3GB50205的有关规定）立柱、横梁等重要受力构件的坡口焊焊缝质量等级应按级质量等级执行，其他构件的焊缝质量等级应按423级质量等级执行钢结构表面的防腐处理应符合下列规定
8.
3.2）钢构件采用防腐涂料进行防腐处理时，构件的除锈等级应达到现行国家标准《涂装前钢材表面锈蚀等级和除5锈等级》规定中的级或级的要求底漆涂装遍数为遍，面漆涂装遍数不应少于遍，GB8923Sa
2.5St222其干漆膜总厚度应大于150um）钢构件采用热浸镀锌法进行防腐处理时，表面粗糙度应达到的要求，并应符合现行国家标准《金630〜35pm属覆盖层钢铁制件热浸镀锌层技术要求及试验方法》的有关规定构件表面应光滑，不得有毛刺、GB/T13912满瘤和多余结块，并不得有过酸洗或露铁等缺陷构件表面热浸镀锌的镀层镀覆层和涂层厚度应符合表的规定，1镀件的锌层应均匀、牢固镀锌件厚度（mm）镀覆量（g/m2）最小厚度（|im）锌层平均厚度（pm）6505260270三6610270285表镀层镀覆层和涂层厚度1钢结构的安装应符合下列规定
8.
3.3）进行候车亭设施钢结构安装时，应在基础混凝土达到设计强度后进行上部结构件的吊装结构吊装就位后，1应及时安装支撑构件，保证结构的稳定）钢结构立柱的安装允许偏差（为柱高）,悬臂梁的安装允许偏差（为悬臂梁的跨度）2Wh/1000h Wh/1000h候车亭构件与施工
8.4候车亭以构件为单元进行现场安装，具体要求如下
8.
4.1）基础为现场浇注，结构立柱柱脚与基础通过螺栓连接1）顶棚结构骨架与顶折板、侧封板应车间预制为整体2）结构立柱应与顶折板、侧封板预制为整体3）上述第条及第条生产完成的整体现场螺栓连接423）灯箱、装饰立柱与主体螺栓连接5）完成电气施工后进行底扣板封板，现场螺栓连接6现场构件之间应采用螺栓连接
8.
4.2应采取整体焊接的组件若更改为其他连接方式应进行结构复核，确保更改后的连接方式满足强度要
8.
4.3求通用设施9灯箱外轮廓尺寸统一为两种规格大灯箱（高），小灯箱（高）
1.
1.13500mmX1600mm1070mmX1600mm周圈有宽黑色丝网印刷不透光带80mm灯箱箱体内部应防尘，箱盖与箱体接触处应有嵌入式的密封胶条密封，并且不允许有空隙
1.
1.2灯箱应有封闭走水槽，上端走水槽高度不小于进入灯箱的雨水经走水槽导到灯箱下部排出
1.
1.320mm,灯箱外框及箱体中间及两侧要有排水孔网，排水孔网直径宜为孔网内单孔直径应不大于40〜50mm,6mm灯箱上部采用不锈钢合页，合页的螺栓孔应有防水硅胶片灯箱超过尺寸的玻璃门，玻璃厚度应，
1.
1.41000mm X1500mm8mm平行于马路的灯箱在开门状态下最大展开宽度不得大于灯箱门启闭方式应采用可靠的气
1.
1.5960mm弹结构和锁止结构大灯箱选用气弹簧压力为小灯箱选用气弹簧压力为使用环境温度600N,250N,-35C气弹簧活塞杆的位置必须向下安装，关闭时气弹簧的中心线要移过结构中心线（如图所示）灯箱〜60C,门的门锁应配有具备止退功能的安全防撞扣、安全链条，满足在路面正常振动环境下保护闭锁状态灯箱前后框的安全防撞扣应互相独立，每个灯箱两把安全防撞扣分别锁前后门框关闭时气悻簧的中心‘委移过批构中心我站构中心我、彷峋中心战关闭时电弹黄的中心战要“过姑物中心我站牌
9.2站牌插片框架统一外框尺寸为（高），用镀锌方管制作，面板用安全
9.
2.1940mm*1370mm20*20*
1.5环保的透光材料制作框架内用型铝合金型材固定插片，共个插片卡位
9.
2.2H10插片架左侧安装止位挡条，防止插片两头移动，插片安装方向统一为从右往左
9.
2.3站牌插片统一尺寸（高），采用厚乳白色板制作
9.
2.4934mm*132mm3PC电子站牌
9.3电子站牌采用分辨率高的液晶显示屏
9.
3.1电子站牌一般设置在公交候车亭前端，与快车道垂直
9.
3.2电子站牌采用一体化设计，独立机箱，具备通风、散热、防水、防尘等功能
9.
3.3配置专用数据接口，采用无线通讯模式
9.
3.4新建、改建道路施工项目中配建的公交候车亭需保证小时供电电源
9.
3.524立杆式站牌
9.4立杆式站牌由牌面、支架、站杆、底座组成
9.
4.1立杆和框架结构应采用耐腐蚀性能良好、结构强度高的不锈钢材料制作，其不锈钢牌号不得低于
9.
4.2规定的要求焊接牢固，不允许有毛刺、锐边GB12200CH8Ni9304站名牌
9.5站名牌由底座、支架、背板、照明以及站名牌印刷层组成，应采用候车亭顶部吊挂式设计
9.
5.1LED站名牌要求具备抗紫外线、防水不褪色能力
9.
5.2站名牌尺寸统一为站名牌上的大站名采用中英文双语居中设置，中文站
9.
5.32000mm*250mm*30mm名位于英文站名正上方，字体为等线体，中文字体高度120mm；英文字体高度50mm站名牌标识系统图例
9.
5.4|120高等线体中文---------------------------------------------------------------------2000mm----------------------------------------------------------------------------1----------120mm50mm宁波博物馆南『一Ningbo MuseumSouth Station「・，・・・，・•・・・・・・[・・・・•・・・・•・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・c・・c・v・r・・y・1^^h・・・r・・・・c c-b・・・F・・ccc・Y・c・・・b・・・rT・・・nr・・rc・ra・・・E・・r・rr・・GC・・R c・・・・Maaaa«^B・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・,・・・・・・・・・・・・30mm50高等线体英文50加1宁波博物馆南Ningbo MuseumSouth Station宁波博物馆南Ningbo MuseumSouth Station宁波博物馆南Ningbo MuseumSouth Station宁波博物馆南Ningbo MuseumSouth Station宁波博物馆南Ningbo MuseumSouth Station宁波博物馆南Ningbo MuseumSouth Station座凳
9.6考虑到儿童和成年人的身高差异，座凳高度不宜太低或者太高，座凳的高度应为左右
9.
6.1450mm座凳宽度不宜小于有条件的可以设置靠背
9.
6.2300mm,考虑到雨天容易溅起污渍，影响视觉效果，座凳下方不宜设置挡板，应悬空
9.
6.3电气系统10公交候车亭的用电以低压供电为主，宜采用单相供电电路设计应符合现行国家标准《民用建筑电
10.1220V气设计标准》的有关规定GB51348电气配电箱宜设置于灯箱上方，底边距地面应不小于田供电负荷需要满足单座候车亭设施不小于
10.
21.
53.OKWo
10.3公交候车亭供电进线电缆截面不得小于6n m2照明电线截面不得小于2・5讪2l公交候车亭电气配电箱内应设隔离开关，配电线路应装置短路保护、过负载保护、剩余电流动作保护、接
10.4地故障保护电气设计应符合现行国家标准《建筑照明设计标准》《低压配电设计规范》的有GB
50034.GB50054关规定公交候车亭的照明电路必须可靠接地配电线路中应装置剩余电流动作保护
10.5照明系统
10.6LED公交候车亭照明灯具应采用具有认证的光源，其使用寿命须大于小时（质保期
10.
6.1CCC LED50000年），质保期内光衰小于显色指数不小于灯箱内灯具色温为530%,80,5000K-6500K采用侧光源型灯条的，其灯箱应密封封装在铝型材内，防水防尘等级当环境温
10.
6.2LED LEDIP65度达到时，芯片额定工况下温升稳定后，芯片散热板表面温度不得高于30C LEDLED50C公交候车亭灯箱表面平均照度不小于（基于纯白色灯箱片情况下，灯箱玻璃表面
10.
6.3LED800LUX,的照度值），亮灯效果明亮均匀，在测试灯片上无可见的明暗条纹，均匀度＞灯箱表面照度最低值85%和最高值，相对于照度平均值的差异度小于15%o公交候车亭电源驱动器必须为认证产品，输入电压为（）有过压、
10.
6.4LED CCC220V+5%,-10%,过流保护功能，在安全电压范围内，有过载保护功能，电源效率大于其它标准电气件均为认证90%,CCC产品公交候车亭光源系统（含驱动器）的耗电量，在满足以上光照要求的条件下，控制在平
10.
6.5LED45W/方米以内公交候车亭电气件及其他材料的选用和安装必须考虑散热和阻燃性，考虑到候车亭所在场所的环境都处于
10.7室外开放空间，其电气件应具有一定的防潮、防水和防虫害侵蚀的功能公交候车亭进线电缆应穿于采用壁厚不小于的镀锌钢制护套管，埋深不小于与道路交叉时，
10.
82.5mm
0.7m埋设深度不应低于路面下护套管的内径不应小于电缆外径的倍，进线电缆在管内不得有接头L5预埋用暗敷电缆线宜使用铜芯交联聚乙烯绝缘电缆线，预埋用暗敷电缆线不得有接头
10.9公交候车亭应根据所处防雷环境及现行国家标准《建筑物防雷设计规范》的规定设计防雷设施，
10.10GB50057防雷设计中应具有直击雷、感应雷和防闪电电涌侵入的措施公交候车亭应可靠接地，接地系统形成等电位连接钢结构框架、金属面板、钢结构柱体等与接地装置可
10.11靠连接，接地电阻值不大于其安装应符合现行国家标准《电气装置安装工程接地装置施工及验收规范》1Q的有关规定GB50169公交候车亭线缆绝缘电阻应大于电气设置应符合现行国家标准《建筑电气工程施工质量验收规范》
10.12lOOMQo的有关规定GB50303智能化系统11智能化系统设计应包括但不限于以下范围公交信息发布系统、安全防范系统（视频监控）、信息网络系
11.1统、远程电力控制系统等系统的配置应采用先进，成熟，可靠，适用的设备安全防范系统中使用的设备必须符合国家法规和现行
11.2标准要求，并经检验或认证合格安全防范系统设备应考虑防破坏能力智能化设计应遵行实用性和可靠性的原则，每个子系统都应把系统实用性和可靠性放在很重要的地位,确保
11.3具有系统长期和稳定工作的能力。
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