【《地铁支护方案的比较和确定案例》1800字】

地铁支护方案的比较和确定案例综述深基坑的特点

1.1通过实地的观测分析1车站基坑的施工的面积大，地表较平整2土层开挖大约16m,深度大，因此为一级的基坑设计，一旦开挖影响颇深3基坑挖掘部分大都是软性土，所以它的工程性非常不好4挖掘时做好降水工作，因地下水位高支护方案的选择

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2.1复合土钉墙支护复合土钉墙支护结构可以用于深度较小、面积较小和环境条件较好的工程,并且具有工程造价低、方便、施工速度快和施工设备较轻便等天然优势土钉墙结构的主要作用就是让土钉墙和基坑连接成一个整体，使基坑压力分散到土钉墙上，从而增加基坑的稳定性实际上在我国的土钉墙支护结构施工过程中一般没有对土钉墙施加预应力，所以导致土钉墙位移与沉降程度比理论上大单一的土钉墙支护结构不适用于某些情况，既当基坑工程周围有重要建筑物时，需要严格控制建筑物的沉降，此时可以采用复合土钉墙，土钉墙与锚杆都是受力构件，但是两者存在区别，土钉墙是被动受力构件，锚固是主动受力构件土钉墙是结构整体受力，通过支护结构的潜在滑移面来划分；而锚杆只有嵌固在支护结构中的前端受力，自由端不受力复合土钉墙的几种形式0土钉墙+预应力锚杆；2土钉墙+水泥土桩；3土钉墙+预应力锚杆+水泥土桩；4土钉墙+预应力锚杆+微型桩；5土钉墙+预应力锚杆+水泥土桩+微型桩122悬臂式板桩支护悬臂式板桩支护适应于开挖深度较浅、周边环境要求不太严格、地表沉降与支护结构位移限制不严格的基坑工程相较于适应条件较为相似的复合土钉墙支护来说，基坑围护结构采用悬臂式板桩支护不仅可以免去坑内锚杆与支撑的架设,还能在围护结构施工的同时进行基坑开挖作业，进而降低工程成本，加快工程进度在周边环境要求严格的工程中，悬臂式板桩支护因板桩顶部位移较大且内力分布不理想的问题而被舍弃

6.3双排桩+锚钉支护双排桩是由前后两排平行的钢筋混凝土桩以及压顶梁、前后排桩桩顶之间的连梁或板形成类似门架的空间结构有的基坑工程条件复杂，土钉墙、锚杆、内支撑等结构受条件影响不适合使用，而采用单排悬臂桩地基承载力不足甚至可能导致基坑变形以及经济不合理时,此时可以将基坑支护结构选为双排桩钢架结构相对于一些支挡式支护结构，双排桩钢架支护结构具有一些优点1双排桩本质上是悬臂支撑结构，因为其刚性框架梁与桩顶的连接，在结构力学上成为刚性框架结构刚架梁有着特殊的作用，例如调整前后排桩的变形程度而且可以优化悬臂桩内力，其使内力比单排结构更均匀正是由于其内力分布均匀，所以双排桩钢架结构在相似的耗材情况下，稳定性、经济性比单排优秀许多而且位移〃\o2相对于支撑式支挡结构来说，采用双排桩作为支护结构的基坑不需要设置支撑，双排桩结构不会影响地基工程的施工进程，可以节省内部支架的设置和拆除时间，就能够提高施工速度工期减少3锚拉式支挡结构有一些本身自带的缺点，而双排桩刚架结构都能够避免,例如:1锚杆的设计场地不能有其他地下建筑物或者杂物，不利于施工；2不能将锚杆布设在高水头的砂土层处，不利于施工，危险系数大；3如果施工场地的土层结构松散就不能设置锚杆，因为不能满足锚固力的要求；4必须满足当地的法律法规4双排桩还具有施工简便、支护与开挖同时进行、施工速度快等优势在充分考虑工程所在地地质水文条件和环境后可以选择双排桩结构124地下连续墙+钢支撑支护地下连续墙是在地面以下为截水防渗、挡土、承重而构筑的连续墙壁（0特点地下连续墙在基坑支护实践中具有以下明显的优点1）结构性强，完整性好，结构性形变少，挖掘工程安全性高；2）墙壁不透水性好，大坑脱水对大坑外部几乎没有影响；3）墙体的耐用性好，与逆作法挂钩，也可以当作地下室的外墙壁使用，墙体和结构外墙的一体墙结构可大幅缩短工期，降低项目成本；4）施工时对周围环境基本没有影响，其噪声小震动小，地下连续墙也会造成类似于泥土污染和废弃物堆积处理的问题，以及通过细微的土层时，容易造成墙的塌陷和渗漏等问题

（2）适用性工程采用地下连续墙作为支护结构时，需要使用较繁杂的重型机械，所以施工费用也较高，因此在基坑工程深度较大或者条件较复杂的情况下，其经济性及安全性等特点才会体现出来一般情况适用于1）在土质较软的场地并且基坑挖掘深度较深时，其他支护结构不适用，尤其在超深基坑（深度达到30m至50m）中，一般会选择地下连续墙；2）受周围环境条件限制，需要严格控制基坑变形和防止水渗漏时；3）建设工程将该支护结构当做永久使用的结构。