古镇口南车站结构施工监理细则

青岛市轨道交通十三号线二期工程监理二标古镇口南站车站结构施工监理实施细项目名称青岛市轨道交通十三号线二期工程编制审批日期日

16.

10.25上海华铁工程咨询有限公司目录1工程概况及主要技术指标错误!未定义书签

1.1工程概况

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2.1桩基施工控制

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2.2承台施工控制32垫板宜采用长度不少于2跨、厚度不小于50mm的木垫板，也可采用槽钢

5、立杆搭设应符合下列规定1每根立杆底部宜设置底座或垫板2严禁将外径48111nl与51mm的钢管混合使用；3相邻立杆的对接扣件不得在同一高度内，错开距离单排、双排与满堂脚手架立杆接长除顶层顶步外，其余各层各步接头必须采用对接扣件连接4开始搭设立杆时应每隔6跨设置一根抛撑，直至连墙件安装稳定后，方可根据情况拆除；5当搭至有连墙件的构造点时，在搭设完该处的立杆、纵向水平杆、横向水平杆后，应立即设置连墙件；6顶层立杆搭接长度与立杆顶端伸出建筑物的高度应符合下列规定

①单排、双排与满堂脚手架立杆接长除顶层顶步外，其余各层各步接头必须采用对接扣件连接

②脚手架立杆的对接、搭接应符合下列规定a.当立杆采用对接接长时，立杆的对接扣件应交错布置，两根相邻立杆的接头不应设置在同步内，同步内隔一根立杆的两个相隔接头在高度方向错开的距离不宜小于500mm；各接头中心至主节点的距离不宜大于步距的1/3；b.当立杆采用搭接接长时，搭接长度不应小于1m,并应采用不少于2个旋转扣件固定端部扣件盖板的边缘至杆端距离不应小于100mm7脚手架立杆基础不在同一高度上时，必须将高处的纵向扫地杆向低处延长两跨与立杆固定，高低差不应大于101靠边坡上方的立杆轴线到边坡的距离不应小于500mni

6、纵向水平杆搭设应符合下列规定1纵向水平杆的搭设应符合下列构造规定

①纵向水平杆应设置在立杆内侧，单根杆长度不应小于3跨；

②纵向水平杆接长应采用对接扣件连接或搭接，并应符合下列规定a.两根相邻纵向水平杆的接头不应设置在同步或同跨内；不同步或不同跨两个相邻接头在水平方向错开的距离不应小于500mm；各接头中心至最近主节点的距离不应大于纵距的1/3b.搭接长度不应小于1m,应等间距设置3个旋转扣件固定；端部扣件盖板边缘至搭接纵向水平杆杆端的距离不应小于100mmC.当使用冲压钢脚手板、木脚手板、竹串片脚手板时，纵向水平杆应作为横向水平杆的支座，用直角扣件固定在立杆上；当使用竹笆脚手板时，纵向水平杆应采用直角扣件固定在横向水平杆上，并应等间距设置，间距不应大于400n]iii2在封闭型脚手架的同一步中，纵向水平杆应四周交圈，用直角扣件与内外角部立杆固定

7、横向水平杆搭设应符合下列规定1搭设横向水平杆应符合《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》JGJ130-2011第条的构造规定:

①作业层上非主节点处的横向水平杆，宜根据支承脚手板的需要等间距设置，最大间距不应大于纵距的1/2；

②当使用冲压钢脚手板、木脚手板、竹串片脚手板时，双排脚手架的横向水平杆两端均应采用直角扣件固定在纵向水平杆上；单排脚手架的横向水平杆的一端应用直角扣件固定在纵向水平杆上，另一端应插入墙内，插入长度不应小于180mmo

③当使用竹笆脚手板时，双排脚手架的横向水平杆的两端，应用直角扣件固定在立杆上；单排脚手架的横向水平杆的一端，应用直角扣件固定在立杆上,另一端插入墙内，插入长度不应小于180mni2双排脚手架横向水平杆的靠墙一端至墙装饰面的距离不宜大于100mm；3单排脚手架的横向水平杆不应设置在下列部位

①设计上不允许留脚手眼的部位；

②过梁上与过梁两端成60角的三角形范围内及过梁净跨度1/2的高度范围内；

③宽度小于1m的窗间墙；

④梁或梁垫下及其两侧各500nmi的范围内；

⑤砖砌体的门窗洞口两侧200mni和转角处450nlln的范围内；其它砌体的门窗洞口两侧300mni和转角处600nlm的范围内；

⑥独立或附墙砖柱

8、纵向、横向扫地杆搭设应符合《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》JGJ130-2011第条的构造规定:脚手架必须设置纵、横向扫地杆纵向扫地杆应采用直角扣件固定在距钢管底端不大于200mm处的立杆上横向扫地杆应采用直角扣件固定在紧靠纵向扫地杆下方的立杆上

9、连墙件、剪刀撑、横向斜撑等的搭设应符合下列规定1连墙件搭设应符合《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》JGJ130-2011第

6.4节的构造规定

①脚手架连墙件设置的位置、数量应按专项施工方案确定

②脚手架连墙件数量的设置除应满足《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》JGJ130-20H的计算要求外，还应符合表的规定

③连墙件的布置应符合下列规定a,应靠近主节点设置，偏离主节点的距离不应大于300nl叱b.应从底层第一步纵向水平杆处开始设置，当该处设置有困难时应采用其基坑开挖、回填及防护施工控制

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2.4脚手架施工控制

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1.1工程概况1青岛市红岛一胶南城际轨道交通二期工程古镇口南站工程，古镇口南站为路侧地面岛式车站2车站结构型式采用“桥-建”组合结构体系的四柱框架结构，区间桥梁通过牛腿与车站搭接车站中心里程YSK47+96L612车站总长126nb其中车站主体85m,附属设备用房41叱车站主体为地上两层，由上至下分别为站台层、站厅层；附属设备用房地上一层为设备层，地下一层为电缆夹层和消防水池3车站主体结构基础部分桩基和承台桩基为摩擦桩，桩径均为

0.8m,桩长25m左右，地表向下分别穿越粉质粘土、含粘性土粗砾砂、岩层嵌岩桩桩端持力层为微风化石英二长岩，桩端嵌岩深度不小于

0.5端端承摩擦桩桩长满足25m桩基数量68根，14个长4m*宽

1.6m*高

1.4m矩形承台2根桩/,四个长

5.048m*宽

3.371m*高

1.4m六边型形承台3根桩/承台4车站附属结构基础为独立扩大基础基础中心与上部框架柱连接

①-

①〜

⑤-

⑤轴为20个

3.6mX

3.6m两层独立基础，

⑥-

⑥轴为4个矩形

5.2mX

1.8m的三层独立基础，总计24个独立扩大基础5车站主体及附属结构为基础梁、柱、梁、板框架结构

2.2主要技术指标1结构的设计使用年限为100年，结构安全等级为一级，结构重要性系数取L1,活荷载调整系数去1・1；2车站抗震设防分类为重点设防类，设防烈度为7度，车站结构抗震等级为二级；3地基基础设计等级为甲级，桩基设计等级为甲级；4建筑结构耐火等级二级；5车站结构应采取防止杂散电流腐蚀的措施2监理原则与依据

2.1监理原则严格监理，热情服务，秉公办事，一丝不苟，科学公正，廉洁自律

3.2监理依据1施工设计文件设计图纸、说明、设计要求，经建设单位和设计单位批准的工程洽商记录、设计交底会议纪要等；2本项目监理规划；3《建设工程监理规范》GB/T50319-2013；4《铁路混凝土工程施工质量验收标准》TB10424-2010；5《城市轨道交通工程测量规范》GB50308-2008；6《钢筋机械连接技术规程》JGJ107-2016；7《钢筋焊接及验收规程》JGJ18-2012；8《铁路桥涵工程施工质量验收标准》TB10415-2003；9《铁路桥梁钻孔桩技术指南》TZ322-2010；10《铁路工程基桩检测技术规程》TB10218-2008；11《客货共线铁路桥涵工程施工技术指南》TZ203-2008；12《建筑基桩检测技术规范》JGJ106-2014；13《混凝土结构工程施工质量验收规范》GB50204-2015；14《地下防水工程质量验收规范》GB50208-2011；15《聚氨酯防水涂料》GB/T19250-2013；16《高分子材料；第二部分止水带》GB

18173.2-2014；17《遇水膨胀止水胶》JG/T312-2011；18《地下铁道工程施工及验收规范》GB50299-2003；19《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》JGJ130-2011；20《建筑工程施工质量验收标准》JGJ166-2008；21《建筑地基处理技术规范》JGJ79-2012；22《地基与基础工程施工及验收规范》GB50202-2002；23《施工现场临时用电安全技术规范》JGJ462005；24有关图集U6G101-D《16G101-3》、C12G90D、《02G05》、《09G901-2》；25《混凝土结构耐久性设计与施工指南》CCES01-2004；26《青岛地铁轨道工程施工质量验收标准》3监理范围及监理工作重点

3.1监理工作范围本车站的主体及附属的基础桩基、承台、独立基础，主体及附属结构的基础梁、柱、梁、板及地下结构电缆夹层、地下室、楼梯电梯井、消防水池防水工程的施工质量验收

4.2监理工作重点

（1）基础桩基、承台施工质量控制，基坑开挖防护措施控制；

（2）主体结构模板及支架控制，控制结构部位轴线、标高、模板及支撑体系稳定、牢固；钢筋的检查，控制钢筋原材、钢钢筋焊接（含防雷及杂散电流接地钢筋）、钢筋安装（加密区布置、数量、规格、间距、锚固长度、保护层厚度等）；预埋件（接触轨槽道、钢筋、吊环、过墙管、接地端子等）安装的规格、数量、位置等；混凝土工程，控制混凝土原材料（重点砂、石料），混凝土防水性能、耐久性控制（混凝土配合比选定时相关指标核查，浇筑混凝土时含气量、坍落度、温度检测等），混凝土浇筑过程，把好混凝土拌合、运输、振捣、养生（温度控制）各工序关，达到结构混凝土内实外美要求

（3）结构防水控制，防水原材料（包括防水混凝土配合比）、施工工艺；重点控制施工缝、后浇带、穿墙管、预埋件、预留通道接头、桩头等细部构造位置的防水质量；

5.理工作目标

（1）在质量方面控制工程质量达到施工合同的要求

（2）在进度方面按业主规定的节点工期及批准的进度计划的要求控制工期和按时完工

（3）在费用方面严格按合同要求据实计量

（4）在合同管理方面，监理作为第三方按照公正的原则严格监督检查，帮助业主、承包商共同履行合同

（5）在安全方面控制的目标，无重大伤亡事故在文明施工方面协助承包商创市级文明工地

（6）在竣工档案方面，指导、帮助、监督承包商按要求完成归档资料，并独立完成监理资料及文档、内业资料齐全完整，分类有序，编目保管，符合档案管理要求5施工质量控制与监理要点

5.1施工准备阶段监理工作

（1）组织监理人员认真学习规范和标准及业主下发的管理规定文件，仔细审阅设计图纸及设计要求，发现有关文件不一致或有错误时，应及时书面报告建设单位

（2）审查承车站主体（及附属）结构施工方技术案，技术措施是否满足设计及规范要求和施工要求，其中桩基、基坑开挖防护措施、模板支架及加固、混凝土配合比、混凝土浇筑、后浇带及防水施工工艺为重点内容

（3）审查施工单位申报的原材料、混合料试验资料，对原材料应独立取样进行平行试验；对施工单位申请使用的混凝土的配合比进行审查，并进行试验验证；建立监理的试验、检测工作台帐4审查施工单位进场的施工机械设备是否满足合同要求，重点审查机械设备是否满足施工质量、安全、进度等要求5检查施工队伍的管理体系，审查特殊工种操作人员持证情况6对开工前承包商准备工作中的各项安全措施落实、内部安全文明生产建立、安全设施进行检查验收并提出意见7明确监理岗位职责，监理的重点、难点、具体措施及方法步骤8将车站结构施工监理细则向承包商进行交底，明确监理重点及检测环节和方法

5.2施工阶段监理工作

5.

2.1桩基施工控制具体内容详见《钻孔灌注桩监理实施细则》

5.

2.2承台施工控制具体内容详见承台施工监理实施细则

5.

2.3基坑开挖、回填及防护施工控制

5.

2.

3.1土方开挖施工控制

1、监理工程师审批施工方案，重点审查开挖方式、支护形式、临时排水措施、回填方案及施工安全措施

2、监理工程师复测承包单位上报的基础工程轴线定位点、水准基点

3、当基底在地下水位以下，检查开挖时采取的降水措施，地下水位应降至基坑底

0.5m以下雨期施工时，应在基坑周围设置排水通道

4、检查开挖边坡形式，当现场不宜进行放坡开挖时，应严格检查基坑支护施工过程中，应对支护结构、周围环境进行观察和监测，出现异常情况，应协调各方及时处理

5、检查地基土不得超挖、扰动当地基表面被水浸泡和扰动，必须经过妥善处理，达到设计要求

6、监理工程师会同建设单位、勘察、设计单位、承包单位共同验槽，见证检测地基承载力

7、检查基底高程和表面平整度

8、监理工程师按施工方案和设计要求检查土质边坡坡度、基槽外形尺寸、边坡支护和临时支撑回填砂夹石土施工控制检查基坑回填时间，基坑回填必须在建构筑物地下部分验收合格后及时进行

2、砂夹石的集配应满足《建筑地基处理技术规范》JGJ79-2012的要求,检查回填土取样分析报告，经检验达到设计和规范要求后方可回填施工

3、控制回填程序，防止引起不均匀沉降，导致建构筑物开裂

4、监理工程师见证检验回填土压实度，填土的压实系数不得小于

0.

955、监理工程师检查回填土的高程、表面平整度

6、检查填土施工时的压实机具、分层厚度、压实遍数等施工工艺

5.

2.

3.3基坑施工防护控制

1、基坑护壁施工设计采用放坡开挖，放坡率1:1和1:

0.5坡面挂网喷混凝土100mm厚C20混凝土，坡面内挂

①6@150X150钢筋网片根据施工方案可设置锚钉，位于基坑顶面下50cm处，锚钉竖向间距

1.0米，横向间距

1.0米，锚钉与水平面夹角45监理应重点O控制锚钉及钢筋网片的布设，以及喷射混凝土的强度等级和配合比经监理检查合格后方可进行后续施工1搭设坡面架子脚手架采用双排架，立杆间距2m,大横杆间距

1.8m,小横杆间距

1.2m立杆下用5cm厚木方垫平，扫地杆距地20cm每步架中部设扫腰杆，外挂密目安全网，步架宽度1m,满铺竹跳板并用铁丝扎牢2坡面修整采用人工将坡面孤石清除，并将松散土体清理干净，清理后坡面平整度不大于10cm3一次性喷射3cm厚C20混凝土封面，以防坡面长期暴露造成不安全因素4坡面挂网锚杆全部灌浆完成后绑扎坡面网片钢筋，钢筋网片采用绑扎搭接，搭接长度35d,与锚杆相交处采用点焊网片绑扎后用砂浆垫块将网片与坡面隔离并保证网片外30mm厚保护层本工序监理应重点控制，以确保边坡稳定5喷射封面混凝土封面混凝土厚度7cm,在喷射封面混凝土时边喷边拆除坡面脚手架，对脚手架位置要分两次敷设由于面层混凝土厚度较大，需循环进行，防止因混凝土坍落度过大造成厚度不均匀混凝土养护混凝土施工完毕后采用人工洒水养护7天时间

2、基坑顶部设置高度

1.2m防护栏杆，在底部设置200mm高踢脚板，在防护栏杆内侧挂满密目网，栏杆及踢脚板安装牢固并涂红白漆、挂警示牌

3、根据地下水位及流量情况，设置降水措施坑内基坑集水井或坑外轻型井点降水

4、基坑开挖期间，安排有经验的施工人员，对基坑防护设施进行巡查，支护有无裂缝、基坑内积水情况、地表有无塌陷及裂缝、基坑周边有无堆载或超载,坑壁松塌或涌水、涌砂等，发现问题及时停止施工，加固处理后可继续施工

5.

2.4脚手架施工控制架手架施工准备阶段控制要点

1、对进场的材料进行检验1新钢管的检查应符合下列规定；

①应有产品质量合格证；

②应有质量检验报告，质量应符合《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》JGJ130-2011的相关规定；

③钢管表面应平直光滑，不应有裂缝、结疤、分层、错位、硬弯、毛刺、压痕和深的划道；

④钢管外径、壁厚、端面等的偏差，应分别符合《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》JGJ130-20H的规定；

⑤钢管必须涂有防锈漆2旧钢管的检查应符合下列规定

①表面锈蚀深度应符合《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》JGJ130-2011的规定检查时，应在锈蚀严重的钢管中抽取三根，在每根锈蚀严重的部位横向截断取样检查，当锈蚀深度超过规定值时不得使用；

②钢管弯曲变形应符合《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》JGJ130-2011的规定3扣件的验收应符合下列规定

①新扣件应有生产许可证、法定检测单位的测试报告和产品质量合格证当对扣件质量有怀疑时，应按现行国家标准《钢管脚手架扣件》GB15831-2006的规定抽样检测；

②旧扣件使用前应进行质量检查，有裂缝、变形的严禁使用，出现滑丝的螺栓必须更换；

③新、旧扣件均应进行防锈处理4脚手板的检查应符合下列规定

①冲压钢脚手板的检查应符合下列规定a.新脚手板应有产品质量合格证；b.尺寸偏差应符合《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》JGJ130-2011的规定，且不得有裂纹、开焊与硬弯；c.新、旧脚手板均应涂防锈漆

②木脚手板的检查应符合下列规定a.木脚手板的宽度不宜小于200miii,厚度不应小于50mm,腐朽的脚手板不得使用；b.竹笆脚手板、竹串片脚手板的材料应符合《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》JGJ130-2011第条的规定

2、审查脚手架专项施工方案其安全措施专项方案审查应当包括以下内容1工程概况危险性较大的分部分项工程概况、施工平面布置、施工要求和技术保证条件2编制依据相关法律、法规、规范性文件、标准、规范及图纸国标图集、施工组织设计等3施工计划包括施工进度计划、材料与设备计划4施工工艺技术；技术参数、工艺流程、施工方法、检查验收等5施工安全保证措施组织保障、技术措施、应急预案、监测监控等6劳动力计划专职安全生产管理人员、特种作业人员等7计算书及相关图纸

3、检查施工人员上岗证扣件式钢管脚手架安装与拆除人员必须是经考核合格的专业架子工架子工应持证上岗

4、脚手架搭设前，施工单位应按专项施工方案向施工人员进行交底监理人员检查交底记录施工阶段控制要点

1、地基与基础1脚手架地基与基础的施工，必须根据脚手架搭设高度、搭设场地土质情况与现行国家标准《地基与基础工程施工及验收规范》GB50202-2002的有关规定进行2脚手架底座底面标高宜于自然地坪50mnT100mm3脚手架基础经验收合格后，应按施工组织设计或专项方案的要求放线定位

2、脚手架必须配合施工进度搭设，一次搭设高度不应超过相邻连墙件以上二步

3、每搭完一步脚手架后，应按《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》JGJ130-2011表的规定校正步距、纵距、横距及立杆的垂直度

4、底座安放应符合下列规定1底座、垫板均应准确地放在定位线上;。