线路工测试题及参考答案

线路工测试题及参考答案

一、单选题（共题，每题分，共分）

491491.铁路运输企业及其职工迟报、瞒报、漏报、谎报事故的，对个人由铁道部或安全监管办处（）元的罚款A、3000—15000B、4000—20000C、5000—25000D、2000—10000正确答案B

2.夜间“天窗”维修作业的规定，作业必须严格控制作业距离使用机械作业范围控制在（）m以内、200AB、100C、20D、50正确答案B

3.钢轨大修铺设无缝线路地段应采用长定尺钢轨，在小半径曲线地段应铺设在线（）钢轨A、无处理B、冷处理C、热处理B、45km/hC、90km/hD、80km/h正确答案D

26.维修作业（），并在车站办理相关登记手续A、必须纳入月度施工计划B、应纳入维修天窗计划C、应利用列车间隔进行D、应纳入施工天窗计划正确答案B答案解析维修作业应纳入维修天窗计划，并在车站办理相关登记手续维修天窗是指在运营时间内预留的专门用于设备维修、保养等作业的时间段，将维修作业纳入维修天窗计划能更好地保障作业安全和运营秩序A选项月度施工计划范围较广，不精准；C选项利用列车间隔进行维修作业表述不准确且不符合规范流程；D选项施工天窗一般针对较大规模施工,维修作业通常纳入维修天窗计划而非施工天窗计划

27.道岔和站线的综合维修周期由（）规定、工务段AB、检修车间C、维修车间D、集团公司正确答案D

28.通话制度此项制度由（）牵头实施A、安全员B、作业负责人C、现场防护员D、驻站联络员正确答案C

29.在螺纹道钉硫磺锚固作业中，熔制混合溶液，需放入硫磺、水泥、砂子和石蜡，下列放入的顺序中，（）是正确的A、先放水泥再放硫磺最后放石蜡和砂子B、先放砂子再放水泥最后放硫磺和石蜡C、先放硫磺再放砂子和水泥最后放石蜡D、先放砂子再放硫磺和水泥最后放石蜡正确答案B答案解析在螺纹道钉硫磺锚固作业中，熔制混合溶液时，正确的顺序是先放砂子，再放水泥，最后放硫磺和石蜡先放砂子可以为后续材料提供一个基础支撑结构，再放水泥有助于与硫磺等更好地结合形成锚固所需的强度，最后放硫磺和石蜡能使溶液达到合适的性能和流动性，满足锚固作业要求

30.（）轨道不属于我国铁路正线轨道A、重型B、中型C、特重型D、轻型正确答案答案解析我国铁路正线轨道划分为特重型、重型、次重D型、中型和轻型，其中特重型、重型、次重型、中型属于正线轨道类型，轻型不属于

31.禁止在铁路电力线路导线两侧各（）米的范围内升放风筝、气球等低空飘浮物体A、400B、100C、200D、500正确答案D

32.轨道静态几何不平顺容许偏差管理值中，（）值为保证列车运行平稳性，需立即封锁并进行整修的质量控制标准A、临时补修B、封锁管理C、维修管理正确答案B

33.严寒冬季房前屋后（）泼倒污水，人行道路积雪、积冰要及时清理，上道作业要穿防滑鞋，预防人员摔伤A、可以B、无所谓正确答案C答案解析在严寒冬季，房前屋后泼倒污水容易结冰，会导致行人滑倒摔伤等安全隐患，人行道路积雪、积冰及时清理以及上道作业穿防滑鞋都是为了预防人员摔伤，所以严禁在房前屋后泼倒污水

34.线路设备维修根据线路设备变化规律，合理安排计划维修与临时补修，有效预防和整治（）o、高低不良AB、线路病害C、方向不良D、正矢不良正确答案B答案解析线路设备维修的目的就是根据线路设备变化规律，合理安排计划维修与临时补修，从而有效预防和整治线路病害，保证线路设备处于良好状态，而高低不良、方向不良、正矢不良都只是线路病害的一部分，不能全面涵盖，所以选B

35.在路基地面排水设备中，排水沟用来排除（）的水流A、地表B、路堤坡面C、路堑上D、地表及路堤坡面正确答案答案解析排水沟的作用是排除地表及路堤坡面的水流D它能够将路基地表的积水以及路堤坡面可能出现的水流有效地收集并引导排出，以保持路基的干燥和稳定，防止积水对路基造成损害

36.螺纹道钉硫磺锚固中使用的普通硅酸盐水泥，其等级应不低于（）、

40.0级AB、

42.5级C、

32.5级D、

52.5级正确答案B

37.站内正线与相邻到发线线间距不得少于（）A、5100mmB、5000mmC、4000mmD、5200mm正确答案B

38.施工单位要严格按（）进行施工，确保工程质量A、建设单位的指令B、图纸C、预算D、批准的设计文件正确答案D答案解析施工单位严格按批准的设计文件施工，设计文件是经过相关部门审核批准的，是确保工程符合要求、保证工程质量的重要依据图纸可能存在变更等情况，预算主要涉及费用，建设单位指令若不符合设计文件等规范要求不能作为施工依据，所以应按批准的设计文件进行施工以确保工程质量

39.每组道岔清扫人员都必须有（）现场防护员进行专职防护A、一名B、二名C、三名正确答案A答案解析清扫道岔作业时，为确保作业人员安全，每组道岔清扫人员都必须有一名现场防护员进行专职防护，负责及时提醒作业人员躲避列车等安全事项

40.发现胀轨跑道必须立即拦停列车，尽快采取措施，恢复线路，首列放行列车速度不得超过（），并派专人看守、整修线路，逐步提高行车速度A、15km/hB、5km/hC、20km/hD、lOkm/h正确答案A

41.（）应当向作业人员提供安全防护用具和安全防护服装，并书面告知危险岗位的操作规程和违章操作的危害A、施工单位B、工程监理单位C、设计单位D、建设单位正确答案A答案解析施工单位有责任向作业人员提供安全防护用具和安全防护服装，并书面告知危险岗位的操作规程和违章操作的危害建设单位主要负责工程的相关管理等工作；设计单位侧重于工程设计；工程监理单位主要是对工程建设进行监理所以应当是施工单位承担此责任

42.生产经营单位的特种作业人员必须按照国家有关规定经专门的安全作业培训，取得（），方可上岗作业A、就业证B、毕业证C、结业证D、特种作业操作资格证书正确答案D答案解析特种作业人员必须经专门的安全作业培训并取得特种作业操作资格证书才能上岗作业，这是保障特种作业安全的重要规定结业证、毕业证、就业证均不符合特种作业人员上岗要求

43.曲线正矢应用20nl弦在钢轨踏面下（）测量A、14mm范围内B、14mm处C、16mm范围内D、16mm处正确答案D

44.线路起道顺坡长度，收工时不应少于起道高度的（）A、100倍B、300倍C、200倍D、400倍正确答案D

45.无缝线路位移观测每（）不少于1次，原则上春、秋季各1次,进行影响无缝线路稳定的作业后，应及时进行观测A、1个月B、6个月C、3个月正确答案B

46.起道作业收工时，允许速度不大于120km/h的线路顺坡率不应大于

2.0%，允许速度为120km/h（不含）160km/h的线路顺坡率不〜应大于

1.0%，允许速度大于160km/h的线路顺坡率不应大于（）A、

1.2%0B、

0.6%0C、

1.0%oD、

0.8%0正确答案D

47.无缝线路长轨条截锯为再用轨时可先用乙焕切割，更换下来以后再锯头，但切口与锯口的距离不得小于（）0A、90B、100C、80D、60正确答案B答案解析无缝线路长轨条截锯为再用轨时，先用乙块切割会使钢轨切口处产生热影响区等问题，为保证钢轨质量，更换下来后锯头时，切口与锯□的距离不得小于100mm,所以答案选B

48.跨区间及全区间无缝线路采用n型及既有轨枕配置时，其配置根数为（）A、1840根/kmB、1667根/kmC、1680根/kmD、1760根/km正确答案A

49.普通单开道岔辙叉部分直、侧向轨距均为（）oA、1435mmB、1450mmC、1440mmD、1445mm正确答案A

二、多选题（共题，每题分，共分）

6161.小型养路机械作业的“四个不上道”是指（）A、施工领导人不在不上道B、机械〃带病〃不上道C、下道装置不到位不上道D、未设好防护不上道正确答案ABCD答案解析小型养路机械作业的“四个不上道”具体内容为施工领导人不在不上道；未设好防护不上道；下道装置不到位不上道；机械“带病”不上道这是为了确保小型养路机械作业过程中的安全，防止因各种不安全因素引发安全事故

2.需办理临时封锁施工手续，设置停车手信号防护施工封锁完毕放行列车或单机时限速与否及限速列车的时间、次数、速度由施工负责人根据具体情况决定的作业有（）oA、更换重伤钢轨B、钢轨、辙叉或夹板折断后的紧急处理C、一次起道量超过40mmD、曲线平面改造正确答案AB正确答案C答案解析无缝线路地段采用长定尺钢轨，在小半径曲线地段铺设经过热处理的钢轨，能有效提高钢轨的强度、韧性等性能，减少钢轨的变形和损伤，保证线路的稳定性和安全性冷处理和无处理的钢轨不具备这样的优势，所以应选热处理的钢轨

4.线路上的伤损钢轨应用白铅油做好标记，（）的标记是^△△△

0、A连续重伤B、连续轻伤C、局部重伤D、轻伤发展正确答案C

5.（）不属临时补修的主要内容A、调整严重不良轨缝B、垫入或撤出冻害垫板C、处理不良绝缘接头D、整修严重不良的道口设备正确答案B答案解析临时补修主要内容包括处理不良绝缘接头、调整严重不良轨缝、整修严重不良的道口设备等垫入或撤出冻害垫板属于经常保养的工作内容，不属于临时补修的主要内容

6.长度单位公里用（）表示A、m

3.采用D型便梁施工，必须做到（）A、设备管理单位把关人员、施工监理人员不到场不得进行施工；B、驻站联络员和现场防护员不到岗、联系中断等不准施工；C、建设项目管理机构安全把关人员不到场不得进行施工；D、装卸、架设便梁及抽、穿钢枕时必须在封锁条件下进行正确答案ABD

4.使用移动作业架时，特别是移动作业架钩挂在桥梁人行道栏杆上时，应详细检查人行道、托架U型螺栓和作业架，同时应对人行道主应力控制点的（）性进行检算A、抗剪能力B、硬度C、倾覆稳定性D、强度正确答案CD

5.营业线施工分为（）A、施工作业B、中修C、维修作业D、大修正确答案AC答案解析营业线施工分为施工作业和维修作业施工作业是指影响营业线设备稳定、使用和行车安全的各种施工，维修作业是指作业前后不影响行车通信信号设备正常使用的营业线施工大修和中修一般属于施工作业中的特定类型，单独列出不太准确

6.营业线设备安全限界规定为（）oA、电气化铁路接触网支柱外侧2米；B、非电气化铁路信号立柱外侧1米C、有下锚拉线地段时在下锚拉线外2米；D、接触网支柱外侧附加悬挂外2米；正确答案ABCD答案解析营业线设备安全限界规定电气化铁路接触网支柱外侧2米、接触网支柱外侧附加悬挂外2米、有下锚拉线地段时在下锚拉线外2米范围内为营业线设备安全限界；非电气化铁路信号立柱外侧1米范围内为营业线设备安全限界

三、判断题（共题，每题分，共分）

481481.本线来车，作业机具不能及时下道并撤出限界以外时，轨道电路区段，现场防护员应优先使用短路铜线，使轨道电路显示红光带，拦停列车、正确AB、错误正确答案A

2.工务驻调度所联络员是指工务各单位派驻至公司调度所从事“施工、维修作业及其它作业防护联络工作的人员”（）B、错误正确答案A

3.视觉信号分为昼间、夜间及昼夜通用信号A、正确B、错误正确答案A

4.重载列车运输方式可归纳为单元式、整列式、组合式重载列车三种形式（）A、正确B、错误正确答案A

5.接头扣件阻力，在夹板螺栓承受弯剪的情况下，我国铁路只考虑夹板与钢轨接触面间的摩擦阻力（）A、正确B、错误正确答案B

6.工务所有作业都必须设置驻站（调度所）联络员、现场防护员，且在一次作业过程中不得临时调换（）A、正确B、错误正确答案A

7.站内维修作业时，防护员在瞭望条件好的安全地点进行防护，具体位置由施工负责人根据现场实际情况指定（）、正确AB、错误正确答案A

8.使用带有噪音的电动、内燃工具或现场附近存在声响干扰时，所有使用对讲机、GSM-R电话的防护人员必须戴耳麦，并与作业人员保持30nl以内的距离，保证防护联系不受到干扰（）、正确AB、错误正确答案A

9.钢梁端部，拱桥温度伸缩缝和拱顶等处前后各2m范围内不能有钢轨接头（）A、正确B、错误正确答案A

10.作业人员在疏引导或帮助旅客维持站车秩序过程中被列车撞轧而伤亡的，定作业人员所在单位责任（）A、正确B、错误正确答案A

11.轨道框架刚度是指轨道框架抵抗弯、扭曲能力，是保持轨道稳定的因素（）、正确AB、错误正确答案A

12.预留轨缝的基本技术要求是夏天轨缝不顶严，无瞎缝，冬季轨缝不超过构造轨缝，螺栓不拉弯（）A、正确B、错误正确答案A

13.铺设混凝上岔枕时，应用II型混凝土枕过渡（）、正确AB、错误正确答案B

14.两相邻坡段相连时，应设置竖曲线（）A、正确B、错误正确答案B

15.垫昨作业除混凝土宽枕外，一律采用顺向垫石乍（）A、正确B、错误正确答案B

16.道口应根据铁路沿线交通运输的具体情况合理设置，并优先考虑设置平面交叉（）A、正确B、错误正确答案B

17.起道作业时曲线地段则以下股为标准股，以免因反超高而造成下股落道或上股超高不足的缺点（）、正确AB、错误正确答案A

18.吊装作业时侵入营业线设备安全限界的施工，列为邻近营业线A类施工（）、正确AB、错误正确答案A

19.凡妨碍行车的施工及故障地点的线路，均应设置防护（）A、正确B、错误正确答案A

20.提速道岔拨道作业时，应先扒开或刨松枕端道床，拨道后将枕端道床夯实（）B、错误正确答案A

21.无缝线路分为温度应力式和放散温度应力式两种类型（）、正确AB、错误正确答案A

22.在车站内隧道两端及进站信号机外方10m范围内，区间或专用线道忿两端80m范围内，不应设置道口（）A、正确B、错误正确答案B

23.缓和曲线终点的正矢为圆曲线正矢加上缓和曲线始点的正矢（）、正确AB、错误正确答案B

24.线路标志在单线上顺计算里程方向设于线路左侧，在双线上各设于本线列车运行方向右侧（）A、正确B、错误正确答案B

25.移动停车信号夜间为柱上红色灯光（）B、错误正确答案A

26.采用小型养路机械进行线路综合维修作业时，可根据线路状态全面起道，全面捣固（）、正确AB、错误正确答案B

27.手工捣固时一般由坑两头向中间捣，或由小腰向接头捣（）A、正确B、错误正确答案A

28.无缝线路成段更换钢轨时，准备换入的长轨放在平过道及信号机附近时，应有保持稳定和防止连电的措施（）A、正确B、错误正确答案A

29.每个电源的电动势是由本身跟外电路的情况无关（）A、正确B、错误正确答案A

30.站内线路、道岔发生故障时，能联电时先使轨道电路短路，使机车、车辆不能通往该故障地点（）A、正确B、错误正确答案A

31.《安规》附录四第3条，隧道内只采用夜间或昼夜通用信号（、正确AB、错误正确答案A

32.在未设置避车台的桥梁上严禁避车（）A、正确B、错误正确答案A

33.对非电气化区段的有关人员进入电气化区段进行抢险、救灾或处理应急突发事件时，有关单位、部门的负责人应向作业人员传达电气化区段安全注意事项，并设专人防护监护（）A、正确B、错误正确答案A

34.营业线施工就是施工作业（）A、正确B、错误正确答案BA、正确B、错误正确答案B

36.现场防护员接到两端防护员列车接近通知时，应立即向现场作业人员发出警报信号（）A、正确B、错误正确答案A

37.在电气化区段清危树，进行爆破作业有碍接触网及行车安全时，应有供电部门人员配合，先停电后作业（）、正确AB、错误正确答案A

38.道床顶面宽度等于轨枕长度与道床肩宽之和（）A、正确B、错误正确答案B

39.在自动闭塞的电气化区段上更换钢轨时，严禁在同一地点将两股钢轨同时拆下（）A、正确B、错误正确答案BB、cmC kmDmm正确答案c答案解析公里的英文是ki lometer,缩写为km,所以长度单位公里用km表示

7.站线上60kg/n）轨鱼尾形夹板，中央裂纹超过（）应及时更换A、10mmB20mmC、15mmD、25mm正确答案c

8.在电气化线路上起道时，起道量单股一次不得超过（）mm,且隧道、桁架桥梁内不得超过限界尺寸线A、30B、20C、50D、40正确答案A

9.驻站联络员与现场防护员应至少（）min联系一次A、12〜

40.发现危及行车安全的非正常情况时，应遵守“先防护后处理，宁停勿撞”的原则，并迅速通知就近车站和班组（车间），组织人员进行抢修，排除故障，及时恢复线路A、正确B、错误正确答案A

41.水上作业应有救生衣或救生船等设备（）、正确AB、错误正确答案A

42.钢轨伤损按程度分轻伤、重伤和折断三类（）A、正确B、错误正确答案A

43.在线路曲线应根据曲线半径和实测行车速度在外股钢轨合理设置超高（）A、正确B、错误正确答案A

44.作业人员下道至路基坡脚外时，可不执行拉红绳防护（）B、错误正确答案A

45.线路发生故障时，在故障地点注意倾听和瞭望发现来车，急速奔向列车，显示停车信号（含徒手信号）拦停列车（）、正确AB、错误正确答案A

46.I级防洪地点按程序写入LKJ基础数据进行语音提示，汛期派人看守、正确AB、错误正确答案A

47.线路标志是用来表明铁路建筑物及设备的状态或位置以及表示各级管理机构管界等的标志（）A、正确B、错误正确答案A

48.侧沟、天沟、排水沟的横断面应有足够的过水能力（）A、正确B、错误正确答案AC、46〜D、58〜正确答案B答案解析根据相关规定，驻站联络员与现场防护员应至少每3至5分钟联系一次，以确保通信畅通，及时掌握现场作业情况和列车运行动态,保障作业安全

10.一事一令是指对一个（）发布一个命令A、独立事件B、施工作业C、维修作业D、复杂事件正确答案A答案解析一事一令强调的是针对一个独立事件发布一个命令，以确保命令的针对性和有效性，避免混乱和误解施工作业、维修作业等通常包含多个步骤和环节，不一定是一个独立事件；复杂事件也不一定符合一事一令的概念，它可能由多个相关事件组成所以答案是A

11.生产经营单位进行爆破、吊装等危险作业，应当安排（）人员进行现场安全管理，确保操作规程的遵守和安全措施的落实、兼职AB、单位负责人C、业余D、专门正确答案D答案解析生产经营单位进行爆破、吊装等危险作业时，专门人员进行现场安全管理能够更加专业、专注地确保操作规程被遵守以及安全措施得到落实单位负责人通常事务繁多，难以全程专门负责此类危险作业现场管理；业余和兼职人员可能缺乏足够的专业知识和精力来有效保障危险作业的安全，所以应当安排专门人员进行现场安全管理

12.个别更换夹板后放行列车（）A、限速25km/hB、限速45km/hC、限速5km/hD、不限速正确答案D

13.西格段线路车间在收到（）信息时，在设置好防护后，对红光带区段逐枕逐孔地进行检查，防止漏检问题的发生A、断轨信息B、红光带C、胀轨信息正确答案B答案解析当收到红光带信息时，西格段线路车间需要在设置好防护后,对红光带区段逐枕逐孔地进行检查，以防止漏检问题的发生断轨信息和胀轨信息并不是进行这种逐枕逐孔检查的直接触发条件

14.umax160km/h的线路，轨端或轨顶面剥落掉块长度超过（）且深度超过3mm时判为重伤A、15mmB、20mmC、25mmD、30mm正确答案C

15.当线路连续出现碎弯并有胀轨迹象时，必须加强巡查或派专人监视，观测轨温和线路方向的变化；若碎弯继续扩大，应设置慢行信号防护，进行（）A、临时处理B、拨顺线路方向C、紧急处理D、夯拍道床处理正确答案C答案解析当线路连续出现碎弯并有胀轨迹象时，必须加强巡查或派专人监视，观测轨温和线路方向的变化；若碎弯继续扩大，应设置慢行信号防护，进行紧急处理紧急处理是当线路出现危及行车安全的紧急情况时所采取的快速应对措施，此时碎弯继续扩大，情况较为危急，所以要进行紧急处理

16.用于线路检测的计量器具投入（）必须按规定进行首次检定，合格后方可投入使用，使用中应按计量检定规程规定的周期进行后续检定A、使用前B、使用后C、使用中正确答案A答案解析首次检定是在器具投入使用前进行的，以确保其性能符合要求，能正常投入使用，所以用于线路检测的计量器具投入使用前必须按规定进行首次检定，合格后方可投入使用，使用中应按计量检定规程规定的周期进行后续检定

17.应加强线路设备大数据建设和分析使用，建立健全管理系统，实现管理信息化、智能化A、信息B、人工C、综合正确答案A

18.线路直线地段的1435mm为A、最大轨距B、窄轨距C、宽轨距D、标准轨距正确答案D

19.60kg/m钢轨第一螺栓孔至第二螺栓孔中心距离为0A、120mmB、130mmC、140mmD150mm正确答案c答案解析60kg/m钢轨第一螺栓孔至第二螺栓孔中心距离为140mm,标准要求大于该值，所以答案选[C]O

20.线路轨距超限或变化率不符合要求，以及拨道后有个别碎弯，应进行（）作业、矫直钢轨AB、拨道C、改道D、起道正确答案C

21.（）不是线路保养质量的主要技术指标A、道岔保养质量评定合格率B、动态检测质量合格率C、线路设备状态评定合格率D、线路保养质量评定合格率正确答案D

22.《普速线路修理规则》规定线路车间下设检查工区、（）工区、线路工区A、大修B、道岔C、维修正确答案C答案解析线路车间下设检查工区、维修工区、线路工区检查工区负责线路设备的检查工作；维修工区主要承担线路设备的日常维修保养任务；线路工区则专注于线路设备的综合维修等工作道岔工区不属于线路车间下设的常规工区类型；大修工区一般不属于线路车间下设范畴，大修工作通常由专门的大修段等机构负责

23.维修天窗原则上应安排在（），并满足作业轨温条件A、冬夏季B、昼间C、夜间D、春秋季正确答案B

24.钢轨钻孔位置应在螺栓孔中心线上，且必须倒棱，两螺栓孔的净距不得（）大孔径的2倍A、小于B、等于C、大于正确答案A

25.18号道岔允许的侧向通过速度为（）oA^60km/h。