架桥机安装拆卸施工方案

望东长江马路大桥北岸连接线项目部四工区架桥机装拆工程专项施工方案编制人审核人编制时间年月日书目

1.编制说明

11.1编制依据

11.2编制原则

22.工程概况

23.施工组织及资源配置

21.1安装，拆除人员支配

23.2安装，拆除主要机具配备

34.架桥机简介

35.桥机主要配置

46.结构概述

56.1纵导梁

67.2提升小车

68.3中支装置

79.4前框架及后上横梁7105前支腿7116后支腿8127后托轮8138液压系统

87.施工方案8梁前端

②将前支横移轨道垫在前支腿下部调平并固定

③前支腿轮箱安装在纵导梁内侧，和纵导梁中心距不大于400mm

④安装见下图五图五

（7）后支腿的安装将后支腿的导柱导套套在一起，穿上销子，用手动葫芦或吊车将其吊起，安放到纵导梁的后端下弦下方设计位置，用螺栓固定；然后安装液压油缸，管路及泵站，并用硬杂木将左右支腿垫好，使纵导梁基本水平，支腿支垫的水平高差不得大于50mmo（安装固定见安装要求）

（8）提升小车的安装

①将提升小车下轮箱及横导梁按桥线角度连成整体后吊起放在纵导梁轨道上

②将吊梁小车车放在横导梁的轨道上，安装电缆支架

（9）电器设备的安装电器设备参考电器原理图，接线图进行安装接线后各驱动电机转向正确一样，制动器工作灵敏，各平安装置平安牢靠

（10）吊钩（即动滑轮）的安装按要求缠绕钢丝绳，安装吊钩,钢丝绳的缠绕方式见图二

①钢丝绳需先从吊钩中部穿入

②钢丝绳端头固定运用楔扣固定，如运用绳扣固定，钢丝绳扣应运用3件以上，且正确安装方式为卡主绳勒副绳，间距200nlm以上

③穿完钢丝绳后吊钩自然下垂不得扭转，钢丝绳相互间不得干涉

④卷筒匀称地将钢丝绳卷起，卷筒上的钢丝绳必须排列整齐，不得有乱绳和相互挤压现象，否则应重新排绳安装要求和说明

（1）鉴于架桥机的自重，拼装场地要平整，地基要夯实特殊是前支腿，中支装置，后托轮，后支腿等桥机支点部位的地基要坚实牢靠松软地基未做加固处理不得做为桥机安装或桥机前移，桥机后移的支点基础

（2）各支点衬垫必须采纳硬杂木，其规格后托轮，中支装置，后支腿为200X200X2000；前支腿为200X200X600,垫木宽度不得小于底座尺寸，且要求优质完好,断裂或腐朽垫木不得运用，衬垫为2层以上（含2层）时要用钿银连接

（3）后托轮和后支腿底座衬垫和地面接触部分，需用43kg以上轨道和垫木相间做基础，轨道长度不得小于垫木长度，宽度不得小于15试车在架桥机试车前，必须检查电动机的转向是否符合要求运行机构电动机必须转向相同，调整卷扬机制动瓦块和制动间隙，检查各减速机内油量是否足够，各个油嘴，油杯，油管，油路是否畅通，待一切经检查确认正常后方可试车运转1空载试验

①提升小车空载沿纵导梁轨道来回行走数次，车轮无明显打滑现象启动，制动正常牢靠

②开动起升机构，空钩升降数次，开关动作灵敏精确

③把两台提升小车开至跨中，整机在前后5nl范围内行走数次，启动，制动车轮不打滑，运行平稳2静载试验用一台提升小车停在桥机跨中，起升额定负荷，再起升

1.25倍额定负荷离地面100毫米处，悬停10分钟后卸去负荷，检查桥机纵导梁是否有残余变形，反复数次后，纵导梁不得有塑性变形，并复原到稳定空载状态留意卷筒的排绳不得有紊乱现象，起升制动必须牢靠，不得有下滑现象3动载试验以

1.1倍额定负荷使起升机构和提升小车在5m范围内反复运转，启动，各制动机构的制动器，电器限制灵敏，精确，牢靠，纵导梁震动正常，机构运转平稳卸载后各机构和纵导梁无损伤和塑性变形过孔架桥机过孔是桥梁架设的关键环节，必须按以下步骤操作第一步确认桥机过孔前基本姿态按要求将架桥机安装在桥头或已经架好的预制梁上，整机安装应符合要求，桥机两列纵导梁的中心，提升小车的中心，横移轨道的中心形成垂直线后托轮距桥机尾部约18nl位置，中支装置距前支腿约43m位置即前盖梁2nl位置，前提升小车停留在中支装置上方位置，后提升小车停留在桥机最尾部，确认桥机符合过孔条件第二步中支装置移动前的打算拆除中支装置和纵导梁下弦连接的U型螺栓，平衡启动前支腿，后支腿和副中支装置液压装置，调整好后托轮的高度，并穿轴销牢在此状态下，桥机的前支腿，后托轮和后支腿6个支点同时平稳受力，在调整好桥机水平度和确保桥机的稳定性后，方可移动中支装置第三步移动和安装中支装置中支装置双层轮箱的下层轮箱和中支横移轨道用夹轨器临时固结，用手拉葫芦将横移轨道拉紧固定在提升小车横梁上，再用前提升小车将其吊至前盖梁2m位置前提升小车停留在中支装置上方位置不动在衬垫和调整好中支横移轨道后，将中支装置按过孔方向安装在横移轨道上部，中支装置上层轮箱车轮和纵导梁下弦轨道连接吻合，轮箱和轨道保持水平，两托轮箱中心距为5m第四步过孔配重和过孔前各项打算确认安装好后托轮和中支装置，后提升小车移至纵导梁尾部吊预制梁配重（配重预制梁要用运梁平车协作），即后提升小车和预制梁前端捆绑在一起，启动卷扬机构使捆梁钢丝绳绷紧为止后托轮和中支装置为桥机水平前移的支撑，在按第二，三，四步要求安装完毕后，检查

（1）上述4个支点底座是否垫平，垫实，坚固牢靠（衬垫要求详见架桥机安装说明）；

（2）销轴是否穿好并销牢；

（3）桥机是否保持水平；

（4）两列纵导梁，提升小车和横移轨道是否形成垂直线状态；

（5）轮箱中心距离是否正确在上述各项得以确认后，才能进入下一步骤操作第五步完成桥机过孔打算在后托轮和中支装置之间选择2个连接点，用手拉葫芦将两列纵导梁拉紧启动液压系统，收起前支腿（将前支横移轨道临时固结在前支腿上）和后支腿千斤顶，使纵导梁完全落在中支装置和后托轮之上，确认桥机保持水平和稳定，至此过孔打算工作全部完成第六步桥机过孔启动中支装置双层轮箱的上层轮箱和运梁平车的电控系统，驱动纵导梁向前平移,后提升小车及配重预制梁平车随纵导梁同步向前平移同时启动前提升小车同步后移，其位置保持在中支装置的上方第七步前支腿安装和调整前支腿前移到前方桥墩的上方前部（横移轨道中心线距盖梁中心线约500mm）放下前支横移轨道，并用硬杂木每间隔1m垫实牢靠调整前支腿的高度并穿轴销牢，使整个桥机保持水平第八步后支腿安装调整启动后支腿液压系统，放下后支腿垫实垫坚固后支撑起纵导梁第九步把中支装置双层轮箱的上层轮箱用u型螺栓和纵导梁下弦临时固结解除下层轮箱和中支横移轨道之间的固定装置，使其具备横移架梁第十步解除后提升小车和配重预制梁捆绑，前提升小车移到配重预制梁前端，过孔完成特殊说明上述过孔程序为直桥平行过孔的操作步骤，若遇坡桥（上下坡）或弯桥，后托轮，中支装置要依据实际工况调整间距，高度和水平度调整过程要按桥机过孔相关步骤操作架梁

（1）本桥机相宜于架设40nl以下梁，桥机整体拼装调试完毕后须用预制梁配重才能过孔过孔完毕后用运梁平车协作桥机前提升小车将预制梁喂到桥机内部，用后提升小车将预制梁后端吊起，前后提升小车同时吊梁前移，将预制梁放到架设位置2中梁架设用前提升小车将预制梁的前端提起，后运梁平车同前提升小车同步将预制梁前移,至预制梁后端到后提升小车提梁位时，用后提升小车将预制梁后端提起，两提升小车同步吊梁前行至待架梁跨上方后停止前行，两提升小车卷扬同时同步下落此时留意预制梁下落是否平稳，否则应停止下落，启动单台或单侧卷扬使预制梁调水平后再下落，待预制梁距墩台顶面约150mni时停止落梁，启动前支腿和中支装置的横移电机，整机带动预制梁同步横移，把预制梁放到合适的位置上梁放稳后应横向支撑或连接坚固然后桥机架设下一片梁，如此反复3边梁的架设考虑到架设边梁时桥机必须平安，尽可能不让桥机悬出边梁架设需预先将前，中支装置的外侧横移轮的横移位置标好，并设止挡并确保横移轨道最外侧支撑坚固牢靠；然后整机横移到位后，再横移吊梁小车使边梁一次到位，放稳预制梁并支撑好或横向连接好留意边梁架设整机横移时必须保证前，中支装置的横移台车压在一根整轨道上不允许跨越轨道接缝，必要时可将轨道接缝焊死以确保平安架桥机倒退行走操作要求架桥机在完成预制梁架设需倒退行走时，按以下要求操作1将桥机后端变为前端，调整中支装置及横移轨道和后托轮的前后位置，并依据要求安装固定2详细操作参照桥机过孔的步骤和要求3各支点严格依据桥机安装要求固定架桥机拆卸

7.2保持先装的后拆，后装的先拆的原则，进行架桥机的拆除工作架桥机拆卸时需用吊车协作拆除步骤电器系统，天车，后支腿，前支腿，后上横梁，前框架梁，主梁，中托轮组，中横移轨道架桥机拆除留意事项1拆除过程中，爱护机械器具不损坏桥体2对拆除设备进行检查，统计，装箱3拆除过程中，设置提示标识，防止意外发生安装，拆除留意事项起重工作一般留意事项

8.1要做到吊装前的平安技术交底，施工人员必须做到四个明确，即工程任务明确,施工方法明确，吊装物体的重量明确和平安留意事项明确；吊装工作中，必须坚守工作岗位，做到思想集中，听从安排，严禁吵闹和闲谈；需要进入运行区域工作时，必须取得有关人员和部门的同意；进入运行区域工作时，应遵守运行制度，不能碰摸按钮和各种限制设备；禁止在运行的管道，设备以及不坚实的建筑物上捆绑滑子，链条葫芦和卷扬机等作为起吊重物的承力点；各种重物放置要稳妥，以防倾倒和滚动；遵守平安规程，进入施工现场要戴平安帽，工作前不得饮酒高空作业的平安留意事项

8.2参与高空作业的人员须经医生检查，合格者才能进行高空作业；凡在离地面2nl以上的地方进行工作，均应视为高空作业，应遵守高空作业有关规定，要戴好平安带方能进行工作；平安带在运用前，要进行专心地检查，并且定期进行负荷试验，合格者方能运用;上高空作业，必须穿软底鞋，严禁穿拖鞋，硬底鞋及塑料鞋等；平安带应挂在牢固坚固的构件上，受力点在人身重心上部；进行高空作业前，应预先搭高脚手架，或实行隔离措施，防止坠落；在高空搭设的脚手架上的跳板，一定要两头绑牢，防止翘头；高空作业所带工具，材料应放在工具袋内，并拴好平安绳，较大的工具应将平安绳拴在坚固的构件上，不应随意乱放，以防坠落；高空作业人员不准随意往上，下扔抛工具和物件；在进行高空作业时，除有关人员外，其它人员不许在工作地点的下面逗留和通过,工作地点下面应设拦绳等，以防落物伤人；禁止登在不坚固的结构上进行高空作业，为了防止误登，应在这种结构的必要地点挂上警告牌起重机械司机的十不吊

8.3起重平安留意事项较多，但在现在起重作业中，常常遇到的状况归结为“十不吊”，各司机应牢记，不行忽视被吊物体的重量不明确不吊;起重指挥信号不清晰不吊；钢丝绳等捆绑不坚固不吊；被吊物体重心和钩子垂线不在一起，斜拉斜拖不吊；被吊物体被埋入地下或冻结一起的不吊；施工现场照明不足不吊；五级以上大风时，室外起重工作不吊；被吊设备上站人，或下面有人不吊；易燃易爆危急物件没有平安作业票不吊；被吊物体重量超越机械规定负荷不吊.维护保养9正确运用，定期检查，合理保养才能保证起重机的平安工作，延长其运用寿命金属结构的维护保养

9.1主梁是架桥机金属结构中最主要的受力结构件，保养的好坏直接关系到架桥机的性能，平安和寿命，因此，在运用中应加倍留意保养必须避开急剧的启动，制动，更不允许运用反车制动定期检查主梁和其它各部分的连接焊缝，发觉裂纹应马上停止运用，实施重焊修复，经检验合格后方可接着运用当由于操作不当，造成主梁或其他构件有残余变形，失稳现象时，应马上停止运用，通知生产厂家或有资质的其他厂家查找原因并予以修复每年进行一次油漆保养，以防金属结构锈蚀当架桥机转场再次拼装前，必须进行全面保养和检测且须有修理，保养资质的单位进行，必须通知当地技术监督部门或厂家进行帮助主要部件的维护保养

9.2钢丝绳应依据规范要求定期润滑，润滑前应清除污垢轴承必须始终保持润滑状态，每年在冬，夏二季之前定期涂油，涂油前清洗干净,若发觉温度高，噪音大，须专心检查，若有损坏刚好更换当发觉车轮磨损超过原厚度的15%或有崩裂时，应更换新轮提升小车，运梁平车，中支，前支主动车轮的工作直径在不匀称磨损后所产生的相对偏差，不得超过工程直径的1/60,假如超差，允许重新车削，但不能小于原公称直径的10毫米减速机内不能缺油，应定期更换，发觉异样及噪音刚好检修起升机构的制动器每天检查一次，运行机构的制动器2~3天检查一次，检查时留意制动系统各部分的动作是否敏捷，瓦块应贴合在制动轮上，表明无损伤，起升机构的制动器必须牢靠地保证额定起重的

1.25倍架桥机前，后支腿，中托，后托及提升小车等部件的连接螺栓及连接焊缝，应每周检查，螺栓松动应刚好上紧，发觉有焊缝开裂现象应停止刚好修补电器设备的维护保养

9.3为保证架桥机的平安工作，必须熟识架桥机各种电器故障产生的原因和解除方法常常保持电器设备的清洁，如电阻器，限制屏，接触器等，清除内外部的灰尘,污垢，防止漏电，击穿，短路等不良现象的发生常常视察电动机转子滑线，电刷接触是否良好电动机，电磁铁，继电器，电磁开关的发出的声音是否正常检查凸轮限制器，接触器是否有烧毛现象，如有应刚好更换，或用砂布磨平后再运用运用条件恶劣时，应定期检测电动机，电线，绝缘电阻，留意电缆滑线绝缘和各项外壳接地各电器设备安装是否牢靠，是否有松动现象，活动部位是否转动敏捷，做到常常检查，消退不良因素防止触电和触电急救措施

10.触电事故

10.1触电事故是由于配线不良，使电机，电器或电线等发生漏电，这些漏电设备和金属接触，人触到就要发生触电事故；或是由于工作人员不留意，使身体带电（人体和带电部分接触），以致发生触电事故直流和沟通电相比较，电压小的时候，沟通比较危急；电压大的时候，直流比较危急当触到110V电压带电部分时，不致发生致命危急,但身体有一部分接地时，就有很大的危急性；假如触到220V电压时，就在致命危急在110V电压以下的直流和在40V电压以下的沟通电一般说还不致酿成严峻的伤亡事故人体对电流的阻抗，当疲乏或酒醉后大大降低湿的或沾满金属粉屑的衣服，皮鞋，湿的地面将显著的减低人对电流的阻抗当穿干的，好的工作服和鞋子，并在干燥的地面上工作时，人体对电流的阻抗就增高防止触电

10.2吊装工地照明电当然不行忽视，而动力用电则大部分为380V以上的工业用电有些高压电，其电压往往高达几千伏甚至几万伏以上因此，必须特殊留意防止任何触电事故的发生当在高压电线旁边操作时，必须保持一定距离比如起重机不得在架空输电线缆下面工作，在输电线下面通过时，须将起重壁放下起重机在工作中，如起重臂碰着架空电线时，由于机壳和重物上已全部带电，因此全部人员都不得进入危急区（半径8-10m范围内），更不能触及机身，吊具和重物此时，驾驶员首先要保持冷静，然后快速开动旋转机构，使起重臂（吊杆）脱离电源起重机的起重臂无法脱离高压输电线路时，驾驶员一定不能随意下地；现场人员马上将危急区围好（在起重机四周8-10m范围内），通知有关部门切断电源，驾驶员俟电源切断后下地如现场无人时，驾驶员在关好一切操作手柄后，再双脚并足跳下（身体不能在触及机身及吊具），并接着并足（不能跨步）跳出危急区电焊机在吊装中适应构件的固定等需要，须常常转移其高压电线380V,若不留意，简洁引起触电事故故对电焊机的电源线宜适当限制，不要太长，并宜架高以避开压损等无意中触电造成事故电焊嵌线的正常电压，在用沟通电工作时为60-80V,如电焊机电源线破损，则焊钳便会出现借电线路的电压电焊机破损袒露部分是特别危急的因此，必须随时检查发觉袒露等，应用胶布严密包扎，加强绝缘或更换新线电焊机的外壳应牢靠地接地如焊接件放置在金属的工作台上，则工作台必须接地良好的接地可以防止以外的触电，因为接地后，电压即可引导入地，不致击中人体要保持电焊机正常工作，必须对其常常进行检查检查电焊机是否正常时应特殊留意其外壳上有无电压如焊工在工作中发觉电焊机外壳上有电压时，应马上停止工作并拉下开关电焊工在任何操作过程中都必须戴防护镜，不得以眼睛直视焊接弧光，而且必须将此危急警告旁边的人员，特殊是站在10m以内的人直视焊接弧光害处更大运用塔式起重机或伸长起重臂的其它类型起重机时，应有避雷设施全部起重吊装机械的电源开关，均须于工作结束（下班）离开工作地点前分别由运用人自己负责将电源关断质量保证措施

11.质量保证措施

11.1依据该项目工程，由主管工程师负责设计审定桥梁安装设备方案，性能，运用要求，达到平安，高效，牢靠派有阅历的管理人员，技术人员和施工队伍担当该项工程的施工加强和设计部门，监理管理部门和甲方的协作，恳求帮忙和指导架梁前，对架梁设备的吊绳，各种限制开关及各种相应的零，配件进行全面检查，确认符合要求时，方可进行移梁，架梁作业专心做好核对梁体，支座尺寸及相关放线工作，做到精确无误，标示明显架梁过程中，有关捆梁，吊梁，落梁等均应符合相关的质量要求和平安要求严格执行工序检验制度架梁设备拼装完成后，必须先进行试运行，检查各连接部位是否牢靠，电气连接是否正确，液压系统是否有漏洞现象，机械及结构部分是否有卡滞现象，各转动部位润滑状况油箱内油位状况试运行液压系统，纵向走行轨道是否牢靠，牢靠每架完一跨，必须对架梁设备进行一次全面检查，无问题后方可进行下一跨架设安装作业不准超负荷运行，不得斜吊提升作业架桥机横移，运梁车运梁时，行走轮两侧均应有人随行监护，如速度失控，应立刻断开电源，并用铁鞋强制停机架桥机就位必须严格限制位置尺寸，确保梁顺当安装建立质量保证体系，在工程施工中，我单位将严格依据《招标文件》和相关质量法规的要求，建立健全工程质量保证体系.平安保证措施12桥梁架设，平安防护工作特别重要，要提前做好打算工作，实际操作中工作一定要专心细致，按平安操作规程操作，并设立标牌，标记并派专人负责疏解交通平安保证体系图

7.1架桥机安装

87.2架桥机拆卸

128.安装，拆除留意事项

138.1起重工作一般留意事项

138.2高空作业的平安留意事项

138.3起重机械司机的十不吊

139.维护保养

149.1金属结构的维护保养

149.22主要部件的维护保养

149.3电器设备的维护保养

1510.防止触电和触电急救措施

1510.1触电事故

1511.2防止触电

1511.质量保证措施

1911.1质量保证措施

1912.平安保证措施

1712.1平安保证措施19架桥机装拆工程专项施工方案编制说明

1.

1.1编制依据依据《中华人民共和国平安生产法》，《中华人民共和国建筑法》，《中华人民共和国劳动法》等有关法律

1.

1.2《施工现场临时用电平安技术规范》JGJ46-

20052.

1.3《马路工程施工平安技术规程》JTJ076-95o

3.

1.4《架桥机运用说明书》

4.

1.5《架桥机操作运用规范》《起重机设计规范》GB3811-2008平安保证措施

12.1平安组织机构依据该项目工程特点，成立平安领导小组，班组设立平安员，架梁队队长负责队平安教化，平安督察指导以及平安超前限制各班组组长负责本作业区平安教化，平安检查作业指挥班组设立平安员1名，负责详细平安作业平安工作制度架桥队长每周组织二次平安教化，平安作业要求会议，对工程平安做好超前限制作业区组长在每天班前都必须做好平安会议记录平安教化加强平安第一教化，专心做好本职业平安基础学问技能教化，操作规程，解除险情和应急措施教化遵守规章制度和岗位作业标准教化，行车平安教化平安措施严格依据《桥梁架设平安规程》作业，各作业区操作规范，平安施工留意事项1进入施工现场，必须戴平安帽，按要求穿戴齐全劳保用品2高空作业人员必须系平安带，平安带必须是合格产品，拴系坚固牢靠3作业人员持证上岗4电气系统操作，必须由专职电工作业，他人不得乱动乱拆，接线路5作业指挥人员必须指挥信号明确，坚决，视线清晰，要有统一的指挥信号6设备操作人员必须听从作业区内指挥人员指挥，留意力要集中，操作精确，不得有误操作和操作迟缓现象7设备要每天作业期间随时检查，如有异样立刻停止作业，找出原因，解除后方可接着作业8对设备走行轨道应随时检查，特殊对薄弱区域要专人看护，做到随用随养，保证线路平安9起重工具钢丝绳，吊环，导链，千斤顶等要在作业前检查好其性能牢靠后，方可运用，严禁野蛮运用10高空作业人员不许随意扔任何物件，高空作业工具拴系牢靠签订平安生产承包责任书，明确分工，责任到人抓好现场管理，开展文明施工，定期不定期开展平安评比工作，查违章，查隐患,查措施，查落实，平安工作常抓不懈落实两名有阅历，经培训考试合格的平安防护人员，架梁作业时，两名防护人员在操作现场进行平安防护，发觉异样现象马上报告现场指挥，实行措施，刚好处理

1.2编制原则全面符合招标文件关于工程质量，工期，平安，环保，文明施工等各方面的要求L

2.2采纳成熟的施工技术和工艺，以加快施工进度，降低工程成本.

2.3严格依据施工规范，标准，平安操作规程及工程建设强制性标准，从制度,管理，方1案，资源方面制定切实可行的措施，确保架桥机安装，拆卸的质量及平安.工程概况2本项目为望（江）东（至）长江马路大桥北岸连接线（潜山至望江段）高速马路本工区为四工区，桩号范围为K34+700K49+

957.723,路线全长

15.258km,全线有革命湖1号桥，革命湖2号〜桥，K37+086分别立交桥，K37+310分别立交桥，毛家池大桥，K46+155中桥，大足塘中桥共有桥梁7座革命湖1号桥和革命湖2号桥桥梁形式均为3X20m预应力T梁；单幅桥宽14nb横断面布置10片梁，梁高UnK37+086分别立交桥桥梁形式为3X13m预应力T梁；左幅桥宽

14.5m,横断面布置10片梁，梁高

0.75m；右幅桥宽

23.5m,横断面布置17片梁，梁高

0.75mK37+310分别立交桥桥梁形式为3X25m预应力箱梁；左幅桥宽18nb横断面布置6片梁，梁高

1.4叱右幅桥宽14nb横断面布置4片梁，梁高

1.4m毛家池大桥，左幅桥梁形式为29X30m+（25m+3X30m）组合箱梁，桥宽1411b横断面布置4片梁，梁高

1.6m；右幅桥梁形式为29X30m+（3义30m+25m）组合箱梁，桥宽14m,横断面布置4片梁，梁高

1.6mK46+155桥梁形式为3X16m预应力T梁；单幅桥宽14m,横断面布置10片梁，梁高

0.85m大足塘中桥桥梁形式为4X20111预应力T梁；单幅桥宽14m,横断面布置10片梁，梁高1m梁片共计635片，其中T梁341片，箱梁294片,施工组织及资源配置3安装，拆除人员支配

3.1序号工种人数1吊车司机22技工83电焊工14电工2合计13安装，拆除主要机具配备

3.2序号名称规格数量1吊车QY-2512活扳手2套3梅花扳手2套4套筒扳手1套5钳工工具1套6电工工具1套7起吊工具2套8钢卷尺5米，30米各1把9平安带6条10枕木

2.5米若干11手锤5磅，10磅各2把12撬杠若干.架桥机简介4熟识NF140-40A3型三角桁架双导梁架桥机主要用于各种桥型（直桥，斜桥，曲线桥）的简支梁架设，能满意桥线制梁，梁厂制梁等工况，可携边梁一次横移到位，实现全幅机械化移，落梁该机采纳三角桁架作主要承载受力构件（如纵导梁，横导梁），构件单元间采纳销轴连接，配置自力走行及起重装置，全部采纳电控操作，机械运动，完成吊梁起落,吊梁运行，整机吊梁横移以及整机空载纵移等运动，达到快速，平安地架梁目的；同时该机易于拆装，便于转移工地，广泛用于流淌作业的工程施工满意不同工况下的架梁，吊重等要求，是架梁施工的首选设备NF型架桥机是一种适应工作范围广，性能优良，操作便捷，结构平安的志向架梁设备本产品适用于温度-2040C,无火灾，无爆炸，无危急和无腐蚀性介质的环境中工作〜主要技术参数:额定起重量t W2X70适应跨度m W40适应纵坡《±3%吊钩提升速度m/min

0.69提升小车运行速度m/min

1.2主要机构配置数量主要机构配置数量边梁架设速度m/min

1.2过孔运行速度m/min

1.2桥机横移速度m/min

1.2斜桥斜角0450〜弯桥半径m2350总功率KW

97.6kw自重t约165t,桥机主要配置5减速机BLEN2718-4732台纵移减速机BLEN2718-4734台电机YEZ100L-4-

2.2kw2台纵移电机YEZ100L-4-

2.2kw4台车、乙刖车轮@500轮4个6400轮8个纵移轮轮支轮箱止箱IAI腿模数=8,齿数比提模数=8,齿数比齿轮2套4套轮=59/17升=46/17液压泵YBH2-2/50型1台横移减速机BLEN2215-4734台小车液压缸缸径”150,行程7002套横移电机ZDMi22-4-l.5kw4台车纵移减速机BLEN2718-4732台“400轮8个横移轮轮止箱IAI模数=8,齿数比纵移电机YEZ112S-4-3kw2台4套轮=46/17中车轮“400轮8个型号JM6t2台纵移轮支模数=8,齿数比箱齿轮2套额定拉力60KN装=46/17卷横移减速机BLEN2718-4732台减速机JZQ4002台置扬横移电机YEZ100L-4-

2.2kw2台电机JZR42-8-16kw2台2机车轮4400轮8个制动器YWZ-300/452台横移轮构模数=8,齿数比齿轮2套绳筒4400x820箱二46/17轮箱车轮由400轮4个容绳量135m后托轮齿轮钢丝绳直径

21.5m液压泵YBH2-2/50型1台后支液压缸缸径0150,行程7002套腿.结构概述6该桥机为了运输便利和现场安装,主结构件采纳销轴连接及法兰连接其结构见总装图纵导梁

6.1纵导梁是桥机的主要承力构件，每列纵导梁全长70m（共2列），纵导梁上，下铺设方钢道轨满意提升小车运行和过孔的需要为了便利拼装,每列纵导梁由7节10m标准节组成，每节由销板，销轴连接成整体纵导梁采纳型钢焊制而成的三角型桁架结构它的特点是结构简洁，刚性好，重量轻，稳定性牢靠，抗风性强，安装，拆卸便利等优点提升小车

6.2提升小车由上下轮箱组，横导梁，横移小车，卷扬机，滑轮组，起升装置等组成它的功能是提升运送预制梁，并一次性架设边梁，轮箱上电机通过摆线针轮减速机，齿轮组将动力传给车轮，实现提升小车在纵导梁上运行轮箱组结构示意图如下图一图一提升小车上卷扬机通过滑轮组提起或放下预制梁钢丝绳缠绕方式如下图二预制梁横移是通过提升小车横移小车来实现，小车在横导梁上沿轨道左右可随意移动，实现卷扬机及滑轮组的横移，携梁整体横移来满意边梁架设要求卷筒图二中支装置

6.3中支装置采纳双层轮箱,分为上轮箱，下轮箱及转盘三部分它由箱体，电机，摆线针轮减速机，齿轮组和车轮，轮箱支座，支座马鞍，支座销轴，转盘和转盘销轴等组成上下层轮箱通过转盘可以调整角度便于斜桥和曲线桥架设中支装置安装在中支横移轨道上支撑在桥机纵导梁下部，是桥机过孔及横移架梁的主动力前框架及后上横梁

6.4前框架为组焊件，它是将两列纵导梁采纳销轴及螺栓连成整体销轴在纵导梁的中心轴线上，很便利满意随意角度梁的架设后上横梁装在纵导梁后端上部.采纳钢板焊接而成，两端通过转向法兰和纵导梁相连接前支腿

6.5前支腿由前支轮箱，转向法兰，前伸缩筒，伸缩导向架，液压升降装置等组成前支腿安装在纵导梁前端，它是桥机的前端支撑及横移运行机构前支腿和桥机的中支装置的下层轮箱共同实现整机横移，可满意整幅桥梁的架设后支腿

6.6后支腿由伸缩筒，伸缩导向架，液压升降装置等组成它是桥机的后部支撑，液压升降装置可以顶起纵导梁和收起后支腿，架梁时作为桥机后支撑点，过孔时协作后托轮，前支腿顶起纵导梁，以便中支装置及横移轨道前移过孔工作的完成后托轮

6.7后托轮由反向托轮，伸缩筒，支撑架等组成它是桥机移动中支装置和过孔时的后部支撑，通过调整支撑架下的垫木调整后托轮高度后托轮支撑在纵导梁下部中后端，桥机过孔完毕后落下后托轮，桥机即可横移架梁液压系统

6.8液压系统由泵站，油管，液压油缸等组成液压系统分别安装在后支腿和前支腿上，通过调整前后液压系统来实现调整桥机的水平度.施工方案7架桥机安装

1.1运梁轨道安装轨道应设置在坚实的地基上，钢轨接头高差限制在2nlm之内，枕木间距限制在600mm以内在桥面上时应选择预制梁最佳受力位置（梁板腹肋处），枕木下铺设砂子找平梁顶面，枕木上面铺设轨道垫板，左右轨道高差不允许超过10mm

7.

1.2横移梁轨道的安装架桥机在横移梁轨道上运行架设预制梁，所以横移轨道安装很重要，基础必须坚实牢靠，纵向和横向均应校平后方可运用轨道支垫应留意以下几点

（1）前中支装置轨道的支垫必须用硬杂木，轨道接缝处不能处于悬空状态，必须有硬杂木支垫或现场焊死中支横移轨道支垫要按预制梁腹肋间距支垫（即垫在T梁或箱梁的腹肋处），前支轨道支垫间距限制在1m以内

（2）每幅梁或前墩台最外侧边缘的支垫必须坚固牢靠，不允许用松软枕木支垫，必须是坚实的应杂木或硬杂木上放钢墩（或钢板）然后再放硬杂木板和轨道接触

（3）假如横向坡度较大，每间隔1m用支架或硬杂木垫平，支垫较高时，硬杂木长度要超过轨道宽度1倍，层和层之间要用钿银连到一起，保证横向水平或轨道两端高于中间50mm以内

（4）纵坡架梁时，中支装置两轨道高差不允许超过10mm

（5）无论是平桥，坡桥还是曲线桥，前，中横移轨道的支垫必须满意使纵导梁前后基本水平或前支腿处略高于中支装置处（限制在100mm以内）

8.

1.3架桥机的安装架桥机安装次序为中支装置安装后托轮安装纵导梁拼装纵导梁吊装（吊装在中支装置和后托轮上）纵导梁前框架安装纵导梁后上横梁安装前支腿安装后支腿安装提升小车安装吊钩（动滑轮）安装电控系统安装

（1）中支装置安装将中支装置按过孔方向安装在中支装置横移轨道上，两轮箱中心距5nl（运梁轨道置于中间），接临时电源，检验中支装置轮箱车轮转向是否一样达到桥机过孔状态时,中支装置及横移轨道距桥头或前盖梁2m位置（安装固定见安装要求）

（2）后托轮安装后托轮安装在距中支装置后约15m处，后托轮箱高度和中支装置轮箱调整相平，两后托轮中心距5m（安装固定见安装要求）

（3）纵导梁拼装采纳分段拼装方式

①在地面先将两节纵导梁拼装（依据编号先拼装第一节和第二节）；

②用吊车将两节纵导梁的前端放在中中支装置轮箱上，后端放在后托轮上，轮箱和纵导梁下弦轨道连接吻合

③在拼装好第三节后，将第三节后端用吊车吊起，移动后托轮至第三节中间位置，并按要求固定，再依次拼装后一节纵导梁

④分段拼装必须用吊车相协助

（4）纵导梁前端框架安装

（5）纵导梁后端上横梁安装注安装过程中留意编号对应！桥机架梁状态如卜图四所示图四

（6）前支腿安装

①将前支腿各部件组装成整体，用吊车或手拉葫芦吊起并用高强螺栓固定在纵导。