轨道车运行运用管理办法及运行运用卡死制度

2、进路道岔未开通或表示器不正确不进；

3、临线列车未进警冲标内不进；

4、线路不空闲不进轨道车作业“五不卸”

1、速度超过5公里以上不边走边卸；

2、路肩有障碍物不卸；

3、卸料地点未联系好不卸；

4、有桥梁、道岔、信号设备或超限不卸；

5、有危害人身、行车安全不卸钢轨吊装车安全作业制度

1、作业原则1装轨作业前，司机与作业负责人认真检查车辆及吊轨设备，共同确认试运转达到安全可靠；⑵吊车必须由熟悉装卸安全规程、并持有合格证的司机操作，其他人员密切配合，严格执行“十不吊”和“七禁止”制度

2、“十不吊”制度1安全装置失效不吊；⑵未试吊不吊；⑶超重、超跨度和重量不清不吊；4非专业人指挥不吊；⑸光线不好，信号不明不吊；6吊钩未对正重物中心不吊；⑺套索不稳，带棱角物件未垫好不吊；⑻重物相压、相钩、相夹不吊；⑼货物未栓索引绳或推送钩具不吊；⑩钢索跳槽、互绞、钢轨夹钳不牢不吊

3、“七禁止”制度⑴禁止起重臂下站人、过人；⑵禁止站在死角和平车车钩上；⑶禁止站在起吊物件上及动车起吊；4禁止用手校正吊高

0.5m以上的物件；⑸禁止用手、脚伸入已吊起重物下方直接取放衬物、垫木等；6禁止重物下降时快速重放；⑺禁止用起重机拉动车辆和撞击重物

4、钢丝绳要经常检查，在卷筒上的排列应整齐不乱将重物降到最低时，卷筒上至少保留三圈以上的刚丝绳钢丝绳在每扭接中，不准超过6根断丝即使无断丝，如果钢丝绳均匀磨耗超过原直径的20%时也应报废更新

5、在电气化线路区段作业时，要遵守有关规定浓雾或雨天禁止作业

6、吊机设备维修保养⑴减速箱内要保持三分之一深度的润滑油，不足应及时添加；⑵回转柱内保持良好的润滑，每季度需打入黄油一次

7、装轨作业结束，督促作业人员检查安全备品，工具归位，并遮盖好吊机电气防止受潮雨雾天驾驶安全措施

1、出车前，认真检查前大灯、雨刮器、无线电话设备状况，不良时严禁出车；

2、必要时轨道车工长或安全员添乘，制定应急措施，加强领导；

3、雨雾造成视线不良时，适时降低车速，打开前大灯，加强了望，并做好随时停车准备；

4、雨雾天能见度小于50nl时，不得字封锁区间进行解体或联挂作业；

5、因雨雾看不清信号时，应立即采取减速或停车措施，并用无线电话同车站联系，经确认准确信号后，方可动车；

6、雨雾天通过道口、曲线、桥梁等处，适时降低速度，多鸣喇叭，防止路外伤亡炎热天驾驶安全措施

1、塞入炎热季节前，对轨道车进行换季保养，更换成夏季燃油和润滑油；

2、出车前，认真检查冷却系统水冷却和空气冷却，发现故障及时排除，未排除前不得动车；

3、车上准备有足够冷却水，以备发动机温升过高“开锅”时换加冷水，加冷水时待水温降至100℃以下时再开盖加水，以防止烫伤；

4、供油系统因温升过高发生“气阻”导致功率下降时，应采取降温隔热措施；

5、设有逆风窗的轨道车，在运行时应把逆风窗完全打开；

6、车上应备有清凉饮料、清凉油、风油精等，以防乘务人员中暑急用寒冷天安全驾驶措施

1、在冬季来临前，对轨道车进行换季保养，更换冬季燃油和润滑油；

2、在摄氏零度以下地区，对水箱、发动机应装防寒罩水冷却系统内加防冻液;

3、低温下需要预热启动发动机时，应遵守操作规程，严禁用明火烘烤油管、油箱、及油底壳部位，以防意外；

4、低温下发动机启动后，严禁立即高转速运转，应预热10~20min再加速挂挡时，应由抵挡位到高挡位逐级换挡；

5、冰雪天驾驶时，轨道车应备有防滑沙，适度控制车速，做好随时停车的准备;

6、在冰雪天造成视线不清时，加强了望使用雨刮器刮雪时，应先清楚雨刮器片冻结的冰学，防止电动机负荷过大而损坏；

7、在寒冷，无空调车烧煤取暖时，要严格控制火源，安装好烟筒，防止煤气中毒，汽油车内严禁生炉取暖轨道车长大坡道安全驾驶措施

1、轨道车在长大坡道区段运行时，应根据线路坡度、坡长进行合理编组，严格控制联挂数量，限定装载重量具体规定如下1线路坡度为6%10%，长度在6km以上的区段，减少20%牵引量；〜2线路坡度为10%20%，长度超过2km的区段，减少30%的牵引量；〜

2、在坡度较小的线路上，起车后应及时加速，达到运行时分所需速度后，适当调整动力，保证以均衡速度运行

3、在起伏坡道上，应充分利用线路纵断面的有力地形，提早加速，以较高的速度通过坡顶

4、在长大坡道上，应采用“先闯后爬、闯爬结合”的操作法，坡前提早增大轨道车的动能，坡中及时调整挡位，防止空转、打滑及发动机过热现象

5、下坡时，严禁超速运行和空挡溜放，严禁发动机熄火，并随时注意制动风压在规定范围以内

6、在长大下坡道上，严禁制动后将制动阀手柄推向缓解位，运转位后又立即移回中立位注长大坡道指

①线路坡度超过6%，长度为8km及其以上；

②线路坡度超过12%o,长度为5km及其以上；

③线路坡度超过2%，长度为2km及以上轨道车停站过夜安全措施

1、轨道车在沿线各站停车过夜时，必须采取防溜措施主车与平车连挂时必须落钩锁闭良好

2、用双面红色信号灯光进行防护

3、车上应有留守人员，其余人员可到就近行车公寓食宿或休息留守人员与离车人员应互开手机，以便及时联系

4、车上留守人员取得车站同意后，可关停车载话机，但需约定好其他联系方式轨道车防火安全制度

1、按规定数量配置轨道车消防器材，并严加保管，保证有效期

2、车内不得存放汽油和整桶柴油存放于平车上的各类油桶，要注意隔离，并封严桶盖，以防外溢挥发而失火

3、以汽油机为动力的轨道车，应确保油管、接头、化油器等处无渗漏加注汽油时车内严禁一切火源，如烟头、打火机、电气火花、铁器碰撞火花等

4、车辆在运行途中严禁使用汽油炉停车使用汽油炉时，气压不得过高，油不能装的过满、避免泄漏，做到人走火灭严禁用汽油作油炉燃料

5、没有空调的车取暖时，应选用电加热取暖器或有安全装置的取暖炉，严禁使用不合格的取暖炉各种火炉及取暖炉应固定牢固

6、车内严禁堆积使用过的油棉纱，应清除干净取暖炉、气化炉周围的油渍油垢

7、禁止用汽油擦拭温升较高的发动机，清洁车内外油污应采用清洁济

8、车内低压电路系统及动力电路系统如带有75kw发动机或外接电源，应保持绝缘性能良好，按规定使用保险丝，不准超负荷，防止电气火灾

9、严禁将易燃、易爆物品带上车，杜绝外来火源禁止卧床吸烟，烟头和火柴梗不得乱扔，及时进行灭火处理

10、司机做到“三懂四会”，即1“三懂”

①懂得本岗位生产过程中的火灾危害性；

②懂得预防火灾的措施；

③懂得扑救火灾的方法2“四会”

①会报警.

②会使赢肖防器材；

③会扑救初期火灾；

④会处理火险隐患轨道车装载运输路料安全管理办法

1、轨道车出车前，由轨道车司乘人员监督检查货物装载情况，未捆绑或捆绑不牢固、偏载、超载不得出车未监督B类；未捆绑或捆绑不牢固、偏载、超载出车按A类

2、中途卸料时，由轨道车付司机及押运负责人监控卸车情况，卸下货物不得侵限，偏卸时要及时拨正，未卸完货物应捆绑牢固再发车时由付司机确认货物不侵限，不偏卸时后方可发车未监控B类；未确认就发车，司机、付司机A类

3、轨道吊车作业时，地面由轨道吊车所重联的轨道车副司机或监控干部进行监控，重点监控轨道吊车支腿、吊臂带载伸缩，杜绝轨道吊车倾覆及脱轨事故发生未监控B类；吊车未支腿或支腿不牢固、吊臂带载伸缩，司机B类

4、轨道车区间作业时，严格执行自轮运转特种设备防溜逸管理制度，落实《行规》第60条，工技发

[2007]14号《工务系统自轮运转特种设备防溜逸管理办法》的规定，认真填写《防溜工具使用、交接登记簿》未按规定防溜A类；《防溜工具使用、交接登记簿》填写不及时B类达万铁路电化铁路施工单位轨道车管理办法第一章总则第1条轨道车（指重型轨道车，含电气化作业车、轨道平车，下同）是铁路设备维修、大修、基建施工、防洪抢险、事故抢通的主要运输设备依据铁道部《轨道车管理规则》制定本办法第2条各单位要加强对轨道车及其乘务人员的管理，在行车部门配合下，不断提高运用水平，以适应现代化铁路发展的需要第3条轨道车司机是铁路行车重要工种，必须具有高度的工作责任感，严格执行各种行车规章制度，坚持安全第

一、令行禁止，努力钻研业务技术，提高素质，适应发展的需要第4条必须做好轨道车的选型购置、使用、维护、大修、更新全过程的管理工作使用单位做好轨道车的日常使用、维修工作，贯彻预防为主，养修并重的原则，使轨道车保持良好的技术状态第二章管理第5条路局成立轨道车管理委员会，主管安全副局长任委员会主任，成员由安监室、工务、机务、计统、物资、财务、运输、电务处人员组成负责对轨道车的更新、购置、使用、大修、报废等全过程的管理路局在安监室设轨道车管理办公室，日常管理由路局安监室负责安监室要加强对轨道车安全的监察；局机务处、工务处设专职或兼职管理人员，其它系统设兼职管理人员负责本系统轨道车安全管理；轨道车使用单位安全职能部门设安全专职或兼职检查人员，负责检查监督使用管理情况轨道车管理办公室及各级专兼职管理人员负责检查、鉴定管内轨道车的技术状态；对轨道车司乘人员进行技术业务培训和考核；监督检查有关规章、制度、命令、措施的执行情况；监督检查轨道车三项设备的更新、使用、管理；督促轨道车使用单位，加强对轨道车的运用管理，确保安全运行第6条路局对轨道车实施定编管理各使用单位根据工作需要申报定编，由路局轨道车管理办公室及路局物资处设备办公室核定、注册，编外车辆严禁上道运行第7条轨道车使用单位应加强对轨道车的管理可根据轨道车数量，设轨道车专管人员，负责检查和掌握轨道车运用、保养、维修及有关规章、制度的执行情况第8条主管领导和专管人员要定期对轨道车添乘检查使用单位的段（站）长、书记每月对轨道车添乘检查不少于一次；主管段（站）长、技术科长、安全（调）科长、每月添乘检查不少于二次，并认真填写添乘检查记录，对检查出的问题及时解决第9条使用单位轨道车专职管理人员每月对车辆添乘检查一遍，每季写出轨道车设备质量和行车安全专题分析报告干部添乘检查制度的落实情况要纳入干部“五定三率”考核范围第10条各级轨道车管理人员，必须及时制止和纠正违反规章制度和危及行车安全的行为，参与轨道车事故的分析，通报事故情况第11条路局轨道车管理办公室每年组织一次对管内运用轨道车的检查、评定和司乘人员的年度考核工作，路局机务处、工务处专兼职管理人员参加其内容为一.对轨道车技术状态进行鉴定，合格的轨道车发放年检合格证，未参加年检和年检不合格的轨道车停止使用二.对轨道车使用单位的管理、运用工作进行评定对管理、运用差的，规章制度不落实的单位，限期整改三.对轨道车司机进行年审考核合格者在驾驶证上加盖合格章对未参加年审和年审不合格者，取消其轨道车驾驶资格四.对轨道车运用的“三项设备”进行检查对不良的设备及时提出整改措施,并监督限期整改第12条轨道车的年度检查是保证轨道车安全运行的重要措施，各轨道车使用单位须在路局进行轨道车年检之前，组织有关人员按检查项目对本单位车辆进行保养、检修，然后进行自检，并将检查情况认真填在轨道车、轨道平车年检自检表内，在路局轨道车年检组检查时提交检查组凡未进行自检及自检表不按要求填写的车辆，路局轨道车年检组将不予检查第13条轨道车技术状态鉴定的主要内容有一.发动机技术状态；传动、走行、制动、电气等系统及其主要部件技术状态;车轴探伤、三阀校验检测报告；各连接件紧固情况二.车体、车架及其他结构技术状态三.监控装置、无线列调等通讯、信号设备是否完备及其技术状态四.工具、备件、安全防护用品等是否齐全有效五.各种仪表、各种管、线路（水、风、油、电）的技术状态；照明、风笛、雨刷等装置的技术状态；外观、油漆及车容情况六.轨道车工作日志及保养记录的填写情况重型轨道车技术状态鉴定内容及技术要求，按铁道部《轨道车管理规则》附件4轨道车、平车检查鉴定表要求执行第14条使用单位管理、运用的评定内容一.建立健全各种管理制度包括轨道车管理办法、岗位责任制、操作规程、违章违纪的考核办法等项制度二.单位领导、管理人员是否能定期对轨道车添乘检查三.车间、班组的管理台帐、业务技术学习培训情况四.定期对司乘人员的安全教育、行车规章的学习考核情况第15条轨道车司机年审考核的主要内容有一.审查司机品德与健康情况二.考核技术业务能力，重点是轨道车的构造、性能及其机械故障排除能力三.《铁路技术规程》、《行规》和《轨道车管理办法》及有关行车规章制度的掌握执行情况四.三项行车设备的掌握情况第16条路局每年对轨道车司机进行全员集中业务技术培训、安全行车的教育,并进行轨道车的起复演练第17条重型轨道车司机的报考、晋升，须由下而上逐级申请报考、晋升办法为一.申报轨道车副司机者必须符合行车人员的品德与健康条件具备高中及以上文化程度，经路局轨道车主管部门培训及三个月的随车见习后，带毕业证复印件、单位介绍信、医院体格检查表参加路局轨道车管理办公室组织的初试考试，考试内容主要是行车、轨道车管理规章及轨道车知识考试合格后由路局轨道车管理办公室向铁道部推荐，参加铁道部组织的统一考试二.申报轨道车司机必须是安全乘务两年以上的轨道车副司机，经路局轨道车管理办公室组织初试考试合格后，由路局轨道车管理办公室向铁道部申报，并参加铁道部组织的统一考试，考试合格后路局轨道车管理办公室统一办理轨道车司机驾驶证考试内容主要是行车、轨道车管理规章及轨道车司机应知、应会，以及机械故障排除、车辆保养、检查、驾驶等实作技能为保证轨道车司乘人员质量，考前路局将对参考人员进行充分的业务技术培训I,三.离岗一年以上的轨道车司机要恢复司机工作，必须经过单位、路局两级重新考试，。