机场系统的组成及功能介绍

机场系统日勺构成及功能简介机场,亦称飞机场、空港，较正式日勺名称是航空站,为专供飞机起降活动之飞行场除了跑道之外，机场一般还设有塔台、停机坪、航空客运站、维修厂等设施，并提供机场管制服务、空中交通管制等其他服务机场一般分为军用和民用两大类，用于商业性航空运送的机场也称为航空港Airport,我国把大型民用机场称为空港，小型机场称为航站按机场规模和旅客流量可将机场分为三种类型

1.枢纽国际机场指在国家航空运送中占据核心地位的机场，这种机场无论是旅客日勺接送人数，还是货品吞吐量，在整个国家航空运送中都占有举足轻重的地位，其所在都市在国家经济社会中居于特别重要地位，是国家日勺政治经济中心或特大都市省会例如北京首都国际机场、上海浦东国际机场、广州白云国际机场、香港国际机场重庆江北国际机场等等

2.区域干线机场其所在都市是省会自治区首府、重要开放都市、旅游都市或其他经济较为发达都市，人口密集的都市，旅客的接送人数，还是货品吞吐量相对较大如宜宾宗场区域国际机场、无锡硕放区域国际机场等等

3.支线机场除上面两种类型以外的民航运送机场虽然它们的运送量不大,但作为沟通全国航路或对某个都市地区的经济发展起着重要作用泸州机场、泉州晋江机场等等机场日勺属性:机场有不同日勺大小,较小日勺或发展未成熟的机场一般只有一条短过1,000米的跑道，大型机场一般会有长过2,000米时跑道，并且会以沥青铺成，但小型机场也许会有草、泥或碎石在跑道±o一般来说，越大的飞机需要更大的跑道作升降之用目前，全球最长的民用机场跑道在中国西藏昌都邦达机场，道面长度为5500米，其中的4200米满足4D原则，同步它也是海拔最高的跑道，其高度为4334米机场的拥有和运作世界上大多数的机场都由联邦、地区或本地政府拥有,然后交由私人机构监管整个运作机场也是贸易网络上的一种连接点，容许奢侈品以及战略资源与其他的机场贸易机场作为商用运送的基地可划分为飞行区，地面运送区和候机楼区三个部分飞行区是飞机活动的区域;地面运送区是车辆和旅客活动的区域;候机楼区是旅客登记的区域，是飞行区和地面运送区日勺接合部位

1.飞行区i rcrcif tm ovemen tareaQ飞行辨别空中部分和地面部分空中部分指机场的空域涉及进场和离场的航路;地面部分涉及跑道,滑行道，停机坪和登机门,以及某些为维修和空中交通管制服务的设施和厂地，如机库,塔台，救援中心等为飞机地面活动及停放提供适应飞机特性规定和保证运营安全日勺构筑物的统称，涉及:跑道及升降带、滑行道、停机坪、地面标志、灯光助航设施及排水系统飞行区各项构筑物日勺技术规定和飞机的特性有关国际民用航空组织和中国民用航空局用飞行区等级指标I和II将有关飞行区机场特性日勺许多规定和飞机特性联系起来，从而对在该飞机场运营日勺飞机提供适合的设施飞行区等级指标I根据使用该飞行区的最大飞机时基准飞行场地长度拟定飞行区等级指标II根据使用该飞行区的最大飞机翼展和主起落架外轮间距拟定升降带供飞机起飞、降落及偶尔滑出跑道或迫降时的安全而设立日勺长方形地带，由跑道及跑道四周经平整压实日勺土质场地构成在升降带接近跑道日勺地方，除轻型、易折和为航行所必不可少的助航标志外,不应有任何危及飞行安全的物体升降带的纵横坡除了满足排水规定外，还需适应飞机运营特性和符合无线电导航设施的技术规定跑道升降带中央供正常飞机起降滑跑时使用的、具有在估计年限内能适应运营飞机荷载能力的道面部分（见飞机场飞行区）O滑行道飞机场内飞机从一处安全便捷地滑行至另一处日勺通道在飞机场中，飞机地面活动的路线重要为跑道匍滑行道倒停机坪（客货机坪）轴维修（停放）机坪滑行线路的与否畅通和滑行距离日勺长短，直接影响到飞机场的容量和航班时正常运营滑行道位于滑行带日勺中央，由道面和道肩构成,其技术原则重要根据飞行区等级指标I和II时不同而异1道面滑行道道面宽度由飞机主起落架外轮轮距和规定时外轮距道面边沿的净距拟定国际民用航空组织和中国民用航空局规定直线部分最小宽度为

7.5〜23米转弯部分宽度根据主轮在道面运动日勺轨迹，加上规定的净距拟定转弯半径值和增补面的尺寸道面构造见飞机场道面道肩道肩宽度应保证飞机滑行时，在外侧发动机覆盖日勺范畴内，2能避免气流侵蚀和避免松散物体吸入发动机国际民用航空组织和中国民用航空局规定的滑行道道面和道肩的最小总宽度为25〜44米

③滑行带在一定距离日勺范畴内，没有天然或人为时固定障碍物，以保证飞机在滑行中翼尖能在一种安全的通道内滑行机坪供飞机停放和进行多种业务活动日勺场合，一般就设在候机楼外面机坪的大小应能满足飞机滑行或拖行的安全运转和多种机动车辆或设备进入机坪为飞机服务的需要其中设有:照明、供水、供电、供油、飞机静电接地、地面标志及必要时时飞机系留设施及防吹屏等根据使用功能分为:客机坪、货机坪、等待机坪、维修及停机坪客机坪供旅客上下飞机用时停机位置客机坪的构形及大小，重要取决于飞机数量、旅客登机方式及旅客航站日勺构形（见飞机场规划）货机坪在货运量大和专门设有货运飞机航班的机场，需要有专门解决空运货品陆空转换的货品航站及相应的货机坪航空运送业日勺货运量增长不久，货机坪的位置要充足适应预测货品吞吐量的发展等待机坪一般设在跑道端部为预备起飞的飞机等待放行或让另一架飞机绕越提供条件选用等待机坪或绕越滑行道，重要根据飞机场高峰飞行架次、场址条件和也许性拟定等待机坪一般设在跑道端部为预备起飞的飞机等待放行或让另一架飞机绕越提供条件选用等待机坪或绕越滑行道，重要根据飞机场高峰飞行架次、场址条件和也许性拟定停（维修）机坪为飞机停放及多种维修活动提供的场合停（维修）机坪的布置，除应考虑维修设备的不同规定外，还要考虑飞机试车时气流的吹袭影响，它也许对停放、滑行的飞机、地面设备和人员导致威胁

2.候机楼区候机楼区暴扣候机楼建筑自身以及候机楼外的登机机坪和旅客出入车道，它是地面交通和空中交通日勺结合部，是机场对旅客服务的中心地区（）1登机机坪登机机坪是指旅客从候机楼上机时飞机停放时机坪，这个机坪规定能使旅客尽量减少步行上机时距离按照旅客流量的不同，登机机坪日勺布局可以有多种形式加单线式，指廊式，卫星厅式等旅客登记可以采用从登机桥登机，也可采用车辆运送登机2候机楼pas sen ger termina I航空港内为旅客提供地面服务的重要建筑物，又称航站楼，分为旅客服务区和管理服务区两大部分旅客服务区涉及值机柜台，安检，海关以及检疫通道，登机前时候机厅，迎送旅客活动大厅以及公共服务设施等管理服务区则涉及机场行政后勤管理部门，政府机构办公区域以及航空公司运营区域等候机楼内设旅客服务设施、生活保证设施和行政办公用房等旅客服务设施涉及售票、登记客票、交通和提取行李、安全检查、海关检查、问讯等柜台，旅客登机设施和迎送厅等，并配备有进出港航班动态显示装置、广播设备和行李分拣装置、行李车等生活保证设施涉及休息室、游乐室、餐厅、卫生间、售品部、邮局、银行、书报摊、出租汽车预订柜台等候机楼按登机口布置方式分为4种类型登机口是供旅客登机、离机的口门相对一种登机口布置一种机位，供一架飞机停靠

①前列式候机楼登机口沿候机楼前沿布置

②廊道式候机楼候机楼主楼朝停机坪方向伸出一条或数条廊道，登机口沿廊道两侧布置

③卫星式候机楼在候机楼主楼之外建造某些登机厅，沿登机厅周边布置登机口，而登机厅与主楼用廊道连通

④综合式候机楼采用上述3种或其中两种形式建造口勺候机楼目前，由于某些较为发达的都市并不具有建设飞机场日勺条件,但是贸易关系来往的繁多使候机楼产生了另一种模式也就是设在飞机场以外相距较远日勺某个都市,然后同样具有以上所说候机楼日勺功能,例如说，在顺德就有四个候机楼，它们均有直达机场的大巴，每天的班次达12次左右，来回于白云机场以及顺德之间，为本地或者附近日勺居民提供了不少以便同步这些候机楼还具有物流货运等的功能而一般这样时候机楼还会兼具商务酒店等日勺服务设施,集饮食娱乐于一身

3.地面运送区机场是都市的交通中心之一，并且有严格的时间规定,因而从都市进出空港日勺通道是都市规划的一种重要部分,大型都市为了保证机场交通的畅通都修建了从市区到机场时专用高速公路，甚至还开通地铁和轻轨交通，以便旅客出行在考虑航空货运时，要把机场到火车站和港口的路线同步考虑在内止匕外，机场还须建有大面积的停车场以及相应的内部通道机场的作用重要有

1、让飞机安全、时确、迅速起飞的能力

2、安全的确地载运旅客、货品日勺能力，同步对于旅客时照顾也规定要有舒服性

3、对飞机维护和补给的能力

4、让旅客、货品顺利达到附近都市市中心（或是由都市中心达到机场）的能力

5、国际机场日勺话，则必须要有出入境管理、通关和检疫CIQ有关的业务

6、机场跑道要有良好的平整度，足够日勺宽度、长度

7、跑道表面要有良好的、均匀一致日勺摩擦系数

8、跑道要有足够的强度，能抵御大型载人飞行器降落时对跑道的冲击和压力，并有较大日勺安全冗余各地的机场跑道，一年当中气温悬殊是很大的烈日炎热的夏季时节，有℃℃时机场跑道表面温度高达40〜60,有时，跑道会因材料膨胀挤压变形，导致跑道表面破损平整度大大减少，给飞行器的起降导致安全隐患大雪纷飞冰冻三尺的寒冷季节，有时机场跑道表面温度达零下二十几摄氏度，积雪积冰现象严重，同样也难以保障飞行器正常起降的安全在机场跑道基础内,只要采℃℃用热管技术，就可以保证跑道表面温度一年四季维持在4〜25,彻底解决以上问题。