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参考解析根据题干中提到的《中华人民共和国安全生产法》以及后面的描述，可以得知事故调查处理应当按照科学严谨、依法依规、实事求是、注重实效的原则，及时、准确地查清事故原因，查明事故性质和责任，评估应急处置工作，总结事故教训，提出整改措施，对事故责任单位和人员提出处理建议因此，答案为A,即事故原因
35、单选题依据《中华人民共和国反恐怖主义法》，对航空器、列车、船舶、城市轨道车辆、等公共交通运输工具,营运单位应当依照规定配备安保人员和相应设备、设施，加强安全检查和保卫工作A、公共电汽车B、大巴车C、中巴车D、长途客运汽车正确答案A参考解析根据题干中提到的《中华人民共和国反恐怖主义法》，对于航空器、列车、船舶、城市轨道车辆等公共交通运输工具，营运单位应当依照规定配备安保人员和相应设备、设施，加强安全检查和保卫工作因此，本题考查的是哪些公共交通运输工具需要配备安保人员和相应设备、设施，加强安全检查和保卫工作根据题干中列举的几种交通工具，只有公共电汽车需要配备安保人员和相应设备、设施，加强安全检查和保卫工作，因此答案为A
36、单选题根据《城市公共汽电车运营安全管理规范》JT/T1156—2017,城市公共汽电车场站内应按规定配备，且不被埋压、圈占、遮挡消火栓或占用防火间距，安全出口及消防车通道畅通A、消防设施B、安全设施C、安保设施D、应急设施正确答案A参考解析根据题目中提到的《城市公共汽电车运营安全管理规范》JT/T1156-2017,城市公共汽电车场站内应按规定配备消防设施，且不被埋压、圈占、遮挡消火栓或占用防火间距,安全出口及消防车通道畅通因此，本题的答案为A,即消防设施其他选项中，安全设施、安保设施和应急设施也都是城市公共汽电车场站内需要配备的设施，但本题中明确指出需要配备的是不被埋压、圈占、遮挡消火栓或占用防火间距，安全出口及消防车通道畅通的设施，因此只有A选项符合题意
37、单选题根据《城市公共汽电车运营安全管理规范》JT/T1156—2017,城市公共汽电车企业应建立停车场安全值班制度和场站设施每日安全检查制度,配备A、白天值班人员B、昼夜值班人员C、夜间值班人员D、专职值班人员正确答案B参考解析根据题干中提到的《城市公共汽电车运营安全管理规范》JT/T1156-2017,城市公共汽电车企业应建立停车场安全值班制度和场站设施每日安全检查制度，并配备昼夜值班人员因此，选项B为正确答案选项A只提到了白天值班人员，不符合题干要求；选项C只提到了夜间值班人员，也不符合题干要求；选项D只提到了专职值班人员，但并未涉及昼夜值班的要求，因此也不符合题干要求
38、单选题根据《交通运输企业安全生产标准化建设基本规范第14部分:城市公共汽电车客运企业》JTT
1180.14—2018,城市公共汽电车企业应建立并妥善保管，一车一档，记载及时、完整、准确、规范A、车辆技术档案B、车辆生产档案C、车辆维护档案D、车辆维修档案正确答案A参考解析根据题目中提到的《交通运输企业安全生产标准化建设基本规范第14部分:城市公共汽电车客运企业》JTT
1180.14—2018,城市公共汽电车企业应建立并妥善保管一车一档，记载及时、完整、准确、规范因此，答案为A,即车辆技术档案车辆技术档案是记录车辆技术状况、维修保养情况、事故处理情况等信息的档案，是车辆管理的重要依据
39、单选题根据《交通运输企业安全生产标准化建设基本规范第14部分:城市公共汽电车客运企业》JTT
1180.14—2018,对存在两个或两个以上单位共用同一设施设备或进行生产经营的作业场所，城市公共汽电车企业应明确并落实到位A、安全主体责任B、风险管理职责C、安全生产管理职责D、管理职责正确答案C参考解析本题考查的是城市公共汽电车客运企业在存在两个或两个以上单位共用同一设施设备或进行生产经营的作业场所时应明确的管理职责根据《交通运输企业安全生产标准化建设基本规范第14部分:城市公共汽电车客运企业》JTT H
80.14—2018的相关规定，城市公共汽电车企业应当明确安全生产管理职责，并将其落实到位因此，本题的正确答案为C
40、单选题根据《城市公共汽电车车辆专用安全设施技术要求》JT/T1240—2019,CNG.LNG、LPG燃气专用装置的安装要求应符合GB
7258、GB19239的规定加气口、控制仪表和阀件等应设置A、安全防护装置B、安全隔离装置C、安全生产装置D、安全预警装置正确答案A参考解析根据题干中提到的《城市公共汽电车车辆专用安全设施技术要求》JT/T1240-2019,CNG、LNG、LPG燃气专用装置的安装要求应符合GB
7258、GB19239的规定根据GB7258和GB19239的规定，加气口、控制仪表和阀件等应设置安全防护装置，以确保燃气专用装置的安全性因此，本题的答案为A
41、单选题根据《城市公共汽电车车辆专用安全设施技术要求》JT/T1240—2019,城市公共汽电车车辆配置自动破窗装置时，在附近应设置自动破窗装置开关当发生紧急情况时，驾驶员操作自动破窗装置开关，在1s内应能击碎应急窗玻璃A、驾驶员座位B、前乘客门C、后乘客门D、乘客区正确答案A参考解析根据《城市公共汽电车车辆专用安全设施技术要求》JT/T1240—2019的规定,城市公共汽电车车辆配置自动破窗装置时，在驾驶员座位附近应设置自动破窗装置开关当发生紧急情况时，驾驶员操作自动破窗装置开关，应能在1s内击碎应急窗玻璃因此，本题答案为Ao
42、单选题根据《城市公共汽电车车辆专用安全设施技术要求》JT/T1240—2019,易燃挥发物监测报警装置探测器安装位置为乘客门、座椅下或侧壁,探测器底部距地板平面高度不宜小于200mnio至少应在位置安装1个探测器，车厢内重点防护区域宜每2m2分布一个探测器A、下车门B、上车门C、驾驶员座位D、乘客区正确答案B参考解析根据题目中给出的《城市公共汽电车车辆专用安全设施技术要求》JT/T1240-2019中的规定，易燃挥发物监测报警装置探测器的安装位置为乘客门、座椅下或侧壁，探测器底部距地板平面高度不宜小于200nini因此，选项A下车门和选项C驾驶员座位都不符合安装要求选项D乘客区比较笼统，不具体，不是一个明确的安装位置而选项B上车门符合安装要求,因此应该选择B另外，根据题目中的提示，车厢内重点防护区域宜每2m2分布一个探测器，这也是需要注意的
43、单选题根据《城市公共设施电动汽车充换电设施运营管理服务规范》GB/T37293-2019,电动汽车充电设施应设置，提示用户注意设施环境、电气安全、安全操作等信息A、安全警示标志B、安全生产标志C、安全预警标志D、安全提示标志正确答案A参考解析根据《城市公共设施电动汽车充换电设施运营管理服务规范》GB/T37293-2019的要求，电动汽车充电设施应设置安全警示标志，以提示用户注意设施环境、电气安全、安全操作等信息，从而保障用户的安全因此，本题的正确答案为A其他选项B、C、D都不符合规范要求
44、单选题根据《城市公共设施电动汽车充换电设施运营管理服务规范》GB/T37293-2019,电动汽车充换电设施应定期进行巡查、检测与维护，及时发现并处理设备运行过程中的异常情况，形成记录,确保设备处于A、安全运行状态B、工作状态C、应急状态D、警示状态正确答案A参考解析根据《城市公共设施电动汽车充换电设施运营管理服务规范》GB/T37293-2019的要求，电动汽车充换电设施应定期进行巡查、检测与维护，及时发现并处理设备运行过程中的异常情况，形成记录，确保设备处于安全运行状态因此，本题答案为A
45、单选题根据《城市公共设施电动汽车充换电设施运营管理服务规范》GB/T37293-2019,电动汽车电池更换站应进行动力电池的更换、维护、保养、存放等作业A、在规定的区域内B、在某个区域内C、在一定区域内D、在区域内正确答案A参考解析根据题干中提到的《城市公共设施电动汽车充换电设施运营管理服务规范》GB/T37293-2019,可以得知电动汽车电池更换站应该在规定的区域内进行动力电池的更换、维护、保养、存放等作业因此，正确答案为A其他选项都没有明确规定更换站应该在哪个区域内进行作业
46、单选题依据《中华人民共和国反恐怖主义法》，对航空器、列车、船舶、城市轨道车辆、公共电汽车等公共交通运输工具,营运单位应当依照规定配备，加强安全检查和保卫工作A、充足的灭火器B、安保人员和相应设备、设施C、司乘人员D、宣传资料正确答案B参考解析根据题干中提到的《中华人民共和国反恐怖主义法》，可以得知对于公共交通运输工具，营运单位应当依照规定配备安保人员和相应设备、设施，加强安全检查和保卫工作因此，答案为B选项A中的充足的灭火器虽然也是公共交通运输工具应当配备的设备之一，但并不是本题的重点选项C中的司乘人员也是公共交通运输工具必须配备的人员，但并不是本题的重点选项D中的宣传资料与本题无关
47、单选题根据《城市公共设施电动汽车充换电设施运营管理服务规范》GB/T37293-2019,企业应为操作人员提供工作区域安全防护措施,并提示相关A、危险点B、错误点C、隐患点D、问题点正确答案A参考解析根据《城市公共设施电动汽车充换电设施运营管理服务规范》GB/T37293-2019的相关规定，企业应为操作人员提供工作区域安全防护措施，并提示相关危险点，以确保操作人员的安全因此，本题的正确答案为A其他选项错误
48、单选题根据《城市公共设施电动汽车充换电设施运营管理服务规范》GB/T37293-2019,企业应定期开展，及时消除安全隐患A、安全检查B、生产检查C、风险管控D、安全抽查正确答案A参考解析根据题目中提到的《城市公共设施电动汽车充换电设施运营管理服务规范》GB/T37293-2019,企业应定期开展安全检查，及时消除安全隐患因此，本题的答案为A其他选项生产检查、风险管控、安全抽查虽然也是企业管理中的重要环节，但是与本题所涉及的规范内容不符，因此不是本题的答案
49、单选题根据《城市公共设施电动汽车充换电设施运营管理服务规范》GB/T37293-2019,企业应全面开展危险因素辨识、危险评价及危险控制程序,辨识和评价检修工作中存在的并加以有效控制A、危险因素B、安全原因C、技术问题D、风险因素正确答案A参考解析根据题目中提到的《城市公共设施电动汽车充换电设施运营管理服务规范》GB/T37293-2019,企业应全面开展危险因素辨识、危险评价及危险控制程序，辨识和评价检修工作中存在的危险因素并加以有效控制因此，本题的正确答案为A,即危险因素选项B、C、D都与题目中提到的内容不符，因此不是正确答案
50、单选题根据《城市公共设施电动汽车充换电设施运营管理服务规范》GB/T37293-2019,企业应完善配备消防设施,制定消防安全工器具不应挪用消防设施，不应埋压和圈占消防设施A、操作规程B、使用方法C、用户手册D、使用说明正确答案A参考解析根据题干中提到的《城市公共设施电动汽车充换电设施运营管理服务规范》GB/T37293-2019,企业应完善配备消防设施，制定消防安全工器具，不应挪用消防设施，不应埋压和圈占消防设施因此，本题考查的是企业应制定的消防安全工器具，根据常识可知，消防安全工器具应该是操作规程，而不是使用方法、用户手册或使用说明，因此答案为A
51、单选题根据《城市公共设施电动汽车充换电设施运营管理服务规范》GB/T37293-2019,企业应定期对消防设施、器材进行检查、维护与保养，填写相关记录发现消防设施问题,应及时A、维修并上报B、维修C、上报D、修理正确答案A参考解析根据题干中提到的《城市公共设施电动汽车充换电设施运营管理服务规范》GB/T37293-2019,企业应定期对消防设施、器材进行检查、维护与保养，并填写相关记录如果发现消防设施问题，应及时维修并上报，即选项A选项B和D都只是维修，没有上报，不符合规范要求选项C只上报而不维修也不符合规范要求因此，本题答案为A
52、单选题根据《城市公共设施电动汽车充换电设施运营管理服务规范》GB/T37293-2019,有驻场人员的充换电站运营机构应定期进行，全体人员应掌握消防知识,熟知消防器材的位置、性能和使用方法A、消防培训B、消防演练C、消防教育D、消防培训和演练正确答案D参考解析根据题目中提到的《城市公共设施电动汽车充换电设施运营管理服务规范》GB/T37293-2019,驻场人员的充换电站运营机构应定期进行消防培训和演练因此，本题的正确答案为D此外，题目中还提到全体人员应掌握消防知识，熟知消防器材的位置、性能和使用方法这也是充换电站运营机构应该重视的消防安全问题
53、单选题根据《城市公共设施电动汽车充换电设施运营管理服务规范》GB/T37293-2019,企业应建立，配备应急所需设备,并进行日常保养，保证设备完好A、应急队伍B、工作人员C、管理人员D、管理队伍正确答案A参考解析根据《城市公共设施电动汽车充换电设施运营管理服务规范》GB/T37293-2019的要求，企业应建立应急队伍，配备应急所需设备，并进行口常保养，保证设备完好因此，本题的答案为A选项其他选项虽然也是企业运营管理中的重要组成部分，但并不是本题所要求的建立和配备的内容
54、单选题根据《城市公共设施电动汽车充换电设施运营管理服务规范》GB/T37293-2019,企业应根据有关法律法规和标准的变动情况、安全条件和变化情况以及应急预案演练和应用过程中发现的问题，及时应急预案A、制订B、修改C、完善D、修订完善正确答案D参考解析本题考查的是企业应急预案的管理要求根据《城市公共设施电动汽车充换电设施运营管理服务规范》GB/T37293—2019的规定，企业应根据有关法律法规和标准的变动情况、安全条件和变化情况以及应急预案演练和应用过程中发现的问题，及时修订完善应急预案因此，本题答案为D
55、单选题依据《国务院办公厅关于保障城市轨道交通安全运行的意见》国办发〔2018〕13号，强化技术标准规范对安全和服务的保障和引领作用，以和服务质量为重点,建立健全城市轨道交通运营标准体系A、防范处置B、应急管理C、运营安全D、设备配置正确答案C参考解析本题考查的是《国务院办公厅关于保障城市轨道交通安全运行的意见》中关于建立健全城市轨道交通运营标准体系的内容根据题干中的关键词“强化技术标准规范对安全和服务的保障和引领作用”以及“建立健全城市轨道交通运营标准体系”，可以推断出正确答案为C,即运营安全因为运营安全是城市轨道交通安全的重要方面，建立健全的运营标准体系可以有效保障城市轨道交通的安全运行防范处置、应急管理和设备配置也是城市轨道交通安全的重要方面，但不是本题的重点因此，本题的正确答案为C
56、单选题依据《国务院办公厅关于保障城市轨道交通安全运行的意见》（国办发〔2018〕13号），城市轨道交通建设规划要树立（）的理念，将安全和服务要求贯穿于规划、建设、运营全过程A、一体化融合发展B、规划建设为运营、运营服务为乘客C、规划建设与运营服务并重D、可持续发展正确答案B参考解析根据题干中提到的《国务院办公厅关于保障城市轨道交通安全运行的意见》（国办发
（2018）13号），可以得知城市轨道交通建设规划要树立“规划建设为运营、运营服务为乘客”的理念，将安全和服务要求贯穿于规划、建设、运营全过程因此，答案为B选项A、C、D都与题干中提到的理念不符
57、单选题《中华人民共和国反恐怖主义法》规定所称的恐怖活动组织，是指（）人以上为实施恐怖活动而组成的犯罪组织A、十B、四C、五D、三正确答案D参考解析根据题干中的《中华人民共和国反恐怖主义法》规定，所称的恐怖活动组织是指“三人以上为实施恐怖活动而组成的犯罪组织”因此，答案为D
58、单选题依据《国务院办公厅关于保障城市轨道交通安全运行的意见》（国办发〔2018〕13号），在工程可行性研究和初步设计文件中设置（），发展改革、规划等部门在审批时要以书面形式听取同级交通运输部门、公安机关意见A、运营安全专篇和公共安全专篇B、运营服务专篇和公共安全专篇C、服务质量专篇和安全保障专篇D、运营安全专篇和公共安全专篇正确答案B参考解析根据题干中提到的《国务院办公厅关于保障城市轨道交通安全运行的意见》（国办发
（2018）13号），可知在工程可行性研究和初步设计文件中应设置运营服务专篇和公共安全专篇同时，发展改革、规划等部门在审批时要以书面形式听取同级交通运输部门、公安机关意见因此，答案为B
59、单选题依据《国务院办公厅关于保障城市轨道交通安全运行的意见》（国办发〔2018〕13号），城市轨道交通工程项目原则上要在（）编制前确定运营单位A、项目建议书B、可行性研究报告C、总体设计文件D、初步设计文件正确答案B参考解析根据《国务院办公厅关于保障城市轨道交通安全运行的意见》（国办发［2018）13号），城市轨道交通工程项目原则上要在可行性研究报告编制前确定运营单位因此，本题答案为B在城市轨道交通工程项目的可行性研究报告编制前，确定运营单位可以更好地保障城市轨道交通的安全运行
60、单选题依据《国务院办公厅关于保障城市轨道交通安全运行的意见》（国办发
（2018）13号），运营单位承担（）主体责任，落实（）等有关法规规定的责任和措施A、安全生产;反恐防暴、内部治安保卫、消防安全B、反恐防暴;安全生产、内部治安保卫、消防安全C、内部治安保卫;安全生产、反恐防暴、消防安全D、消防安全;安全生产、反恐防暴、内部治安保卫正确答案A参考解析根据《国务院办公厅关于保障城市轨道交通安全运行的意见》（国办发［2018）13号）的规定，运营单位承担安全生产主体责任，同时还要落实反恐防暴、内部治安保卫、消防安全等有关法规规定的责任和措施因此，选项A正确，其他选项与规定不符
61、单选题依据《国务院办公厅关于保障城市轨道交通安全运行的意见》（国办发〔2018〕13号），关于城市轨道交通应急处置应对工作，公安、交通运输等部门以及运营单位、街道、社区要密切协同联动要充分发挥志愿者在安全防范和应急处置中的积极作用，提高乘客（）能力A、应急抢修B、快速处置C、自救互救D、应急报警正确答案C参考解析根据题干中提到的《国务院办公厅关于保障城市轨道交通安全运行的意见》可以得知，城市轨道交通应急处置应对工作需要公安、交通运输等部门以及运营单位、街道、社区密切协同联动，同时也需要充分发挥志愿者在安全防范和应急处置中的积极作用，提高乘客的自救互救能力因此，本题答案为C选项其他选项中，应急抢修和快速处置属于专业人员的工作，而应急报警只是应急处置的一部分，不能提高乘客的自救互救能力
62、单选题依据《国务院办公厅关于保障城市轨道交通安全运行的意见》（国办发
（2018）13号），城市轨道交通线网规划要科学确定线网布局、规模和用地控制要求,与综合交通体系规划有机衔接，主要内容纳入（）A、城市综合交通规划B、城市总体规划C、城市建设规划D、城市公共交通规划正确答案B参考解析根据题干中提到的《国务院办公厅关于保障城市轨道交通安全运行的意见》可以得知，城市轨道交通线网规划要与综合交通体系规划有机衔接，主要内容纳入城市总体规划中，因此答案为B
63、单选题依据《国家城市轨道交通运营突发事件应急预案》（国办函〔2015〕32号）适用于城市轨道交通运营过程中发生的因列车撞击、脱轨，设施设备故障、损毁，以及（）等情况，造成人员伤亡、行车中断、财产损失的突发事件应对工作A、气象灾害B、刑事案件C、公共卫生事件D、大客流正确答案D参考解析本题考查的是《国家城市轨道交通运营突发事件应急预案》的适用范围根据题干中列举的情况，可以确定答案为D,即大客流其他选项中，气象灾害、刑事案件、公共卫生事件虽然也可能发生，但不属于该预案适用范围内因此，正确答案为D
64、单选题依据《国家城市轨道交通运营突发事件应急预案》（国办函［2015）32号）中规定的事件分级标准的指标不包括（）A、死亡人数B、直接经济损失C、轻伤人数D、连续中断行车时间正确答案C参考解析本题考查的是对《国家城市轨道交通运营突发事件应急预案》中事件分级标准的掌握根据该预案，事件分级标准的指标包括死亡人数、直接经济损失、连续中断行车时间因此，选项C“轻伤人数”不属于事件分级标准的指标因此，本题答案为C
65、单选题依据《国务院办公厅关于保障城市轨道交通安全运行的意见》（国办发〔2018〕13号），要建立协调联动、快速反应、科学处置的工作机制，强化（）对突发事件第一时间处置应对的能力，最大程度减少突发事件可能导致的人员伤亡和财产损失A、城市人民政府B、交通运输部C、运营主管部门D、运营单位正确答案D参考解析本题考查的是《国务院办公厅关于保障城市轨道交通安全运行的意见》中关于建立协调联动、快速反应、科学处置的工作机制，强化运营单位对突发事件第一时间处置应对的能力，最大程度减少突发事件可能导致的人员伤亡和财产损失的要求因此，答案为D,即运营单位
66、单选题依据《国家城市轨道交通运营突发事件应急预案》（国办函［2015）32号），根据运营突发事件的严重程度和发展态势，将应急响应设定为（）个等级A、3B、4C、5D、6正确答案B参考解析根据题目中提到的《国家城市轨道交通运营突发事件应急预案》，应急响应分为不同等级，根据严重程度和发展态势进行设定根据选项，应急响应等级设定为
3、
5、6都不符合，只有选项B中的4符合要求，因此答案为B
67、单选题依据《国家城市轨道交通运营突发事件应急预案》（国办函〔2015〕32号），运营突发事件应对工作坚持统一领导、属地负责，条块结合、协调联动，（）的原则A、及时报告、科学处置B、及时报告、以人为本C、快速反应、科学处置D、快速反应、以人为本正确答案C参考解析根据题干中提到的《国家城市轨道交通运营突发事件应急预案》中的原则，可以得知应对工作应该坚持快速反应、科学处置的原则，因此选项C为正确答案同时，题干中也提到了应对工作应该坚持条块结合、协调联动的原则，这也是应急预案中的重要内容
68、单选题依据《中华人民共和国民法典》，承运人应当（），及时告知旅客安全运输应当注意的事项旅客对承运人为安全运输所作的合理安排应当积极协助和配合A、履行公平义务B、履行公开义务C、履行平等义务D、严格履行安全运输义务正确答案D参考解析本题考查的是《中华人民共和国民法典》中有关承运人的安全运输义务的规定根据民法典第一千零六十六条规定，承运人应当严格履行安全运输义务，及时告知旅客安全运输应当注意的事项因此，本题的正确答案为D其他选项中，履行公平义务、履行公开义务、履行平等义务都没有直接涉及到承运人的安全运输义务
69、单选题依据《国家城市轨道交通运营突发事件应急预案》（国办函〔2015〕32号），运营单位要及时对可能导致运营突发事件的风险信息进行分析研判,预估可能造成影响的（）和（）A、范围;程度B、损失;风险C、风险;范围D、程度;损失正确答案A参考解析根据题干中提到的《国家城市轨道交通运营突发事件应急预案》，运营单位需要对可能导致运营突发事件的风险信息进行分析研判，并预估可能造成影响的范围和程度因此，正确答案为A选项B中的“损失”与题干中的“影响”意思相近，但不是正确答案选项C中的“风险”与题干中的“风险信息”重复，不是正确答案选项D中的“程度”与正确答案中的“程度”重复，但缺少“范围”，因此也不是正确答案
70、单选题依据《城市轨道交通运营管理规定》（中华人民共和国交通运输部令2018年第8号），（）应当按照法律法规的规定取得职业准入资格A、列车驾驶员B、行车调度员C、行车值班员D、站务员正确答案A参考解析根据题目中提到的《城市轨道交通运营管理规定》，应当按照法律法规的规定取得职业准入资格而在城市轨道交通中，列车驾驶员是承担列车驾驶任务的重要人员，因此需要取得职业准入资格而行车调度员、行车值班员、站务员等岗位虽然也是城市轨道交通中的重要人员，但是并不需要取得职业准入资格因此，本题的正确答案为A
71、单选题依据《城市轨道交通运营管理规定》（中华人民共和国交通运输部令2018年第8号）,运营单位应当建立（），严格落实网络安全有关规定和等级保护要求,加强列车运行控制等关键系统信息安全保护A、应急管理体系B、网络安全管理制度C、应急演练制度D、隐患排查治理制度正确答案B参考解析根据题干中提到的《城市轨道交通运营管理规定》，可以得知运营单位应当建立网络安全管理制度，严格落实网络安全有关规定和等级保护要求，加强列车运行控制等关键系统信息安全保护因此，本题的答案为B其他选项虽然也是运营单位应当建立的制度，但与网络安全无关，不符合题意
72、单选题依据《城市轨道交通运营管理规定》（中华人民共和国交通运输部令2018年第8号）,运营单位应当定期组织运营突发事件应急演练,其中综合应急预案演练和专项应急预案演练（）至少组织一次A、每两年B、每年C、每半年D、每季度正确答案C参考解析根据题干中的规定，运营单位应当定期组织运营突发事件应急演练，其中综合应急预案演练和专项应急预案演练应至少组织一次根据选项，每两年、每年、每季度都不符合“定期”这一要求，只有每半年才符合因此，答案为C
73、单选题依据《城市轨道交通运营安全风险分级管控和隐患排查治理管理办法》（交运规[2019）7号），城市轨道交通运营单位应按规定开展运营安全隐患排查治理工作，实现运营安全隐患排查治理的有效闭环以下不属于规定的专项隐患排查涵盖范围的是（）A、重要节假日、重大活动等关键运输节点前B、重点施工作业进行期间C、工作日和周末列车运行图转换期间D、发生重大故障或运营险性事件c正确答案参考解析根据题干中提到的《城市轨道交通运营安全风险分级管控和隐患排查治理管理办法》，城市轨道交通运营单位应按规定开展运营安全隐患排查治理工作，实现运营安全隐患排查治理的有效闭环而在专项隐患排查涵盖范围方面，除了选项C之外，其他三个选项都是规定的涵盖范围因此，答案为C
74、单选题依据《城市轨道交通运营安全风险分级管控和隐患排查治理管理办法》（交运规[2019）7号），城市轨道交通日常隐患排查是指结合班组、岗位日常工作组织开展的经常性隐患排查,排查范围应覆盖日常生产作业环节,排查频率应为（）A、每周不少于1次B、每周不少于2次C、每日1次D、每月不少于1次正确答案A参考解析根据题干中提到的《城市轨道交通运营安全风险分级管控和隐患排查治理管理办法》可知，城市轨道交通日常隐患排查应结合班组、岗位日常工作组织开展，排查范围应覆盖日常生产作业环节根据常识可知，每周进行一次隐患排查可以及时发现和解决问题，保障运营安全因此，答案为A
75、单选题依据《城市轨道交通运营安全风险分级管控和隐患排查治理管理办法》（交运规[2019）7号），城市轨道交通运营单位应按照“分级管控”原则建立健全风险管控工作机制对于重大风险，应由（）牵头组织制定管控措施;对于较大风险，应由（）牵头组织制定管控措施;对于一般及较小风险应由（）组织制定管控措施A、运营单位负责人;安全管理人员；班组负责人B、专业部门负责人;安全管理人员；班组负责人C、运营单位负责人;专业部门负责人;班组负责人D、专业部门负责人;班组负责人;现场工作人员正确答案C参考解析根据《城市轨道交通运营安全风险分级管控和隐患排查治理管理办法》的规定，城市轨道交通运营单位应按照“分级管控”原则建立健全风险管控工作机制对于重大风险，应由运营单位负责人牵头组织制定管控措施；对于较大风险，应由专业部门负责人牵头组织制定管控措施；对于一般及较小风险，应由班组负责人组织制定管控措施因此，选项C“运营单位负责人；专业部门负责人；班组负责人”是正确答案
76、单选题依据《城市轨道交通运营安全风险分级管控和隐患排查治理管理办法》（交运规[2019）7号），一般隐患整改完成后，由运营单位（）或相关专业技术人员复核确认销号A、主要负责人B、负责人C、部门负责人D、班组长正确答案C参考解析根据《城市轨道交通运营安全风险分级管控和隐患排查治理管理办法》的规定，一般隐患整改完成后，由运营单位或相关专业技术人员复核确认销号因此，选项C“部门负责人”是正确答案选项A“主要负责人”和选项B“负责人”比较笼统，不够具体；选项D“班组长”则过于细节化，不符合题意
77、单选题依据《城市轨道交通运营安全风险分级管控和隐患排查治理管理办法》（交运规[2019）7号），对于排查出的重大隐患，运营单位应立即上报城市轨道交通运营主管部门，由城市轨道交通运营主管部门（）A、组织整改B、挂牌督办C、强化督导D、纳入台账正确答案B参考解析根据《城市轨道交通运营安全风险分级管控和隐患排查治理管理办法》的规定，对于排查出的重大隐患，运营单位应立即上报城市轨道交通运营主管部门，并由城市轨道交通运营主管部门挂牌督办，确保隐患得到及时有效的整改因此，本题答案为B
78、单选题依据《城市轨道交通运营安全风险分级管控和隐患排查治理管理办法》（交运规[2019）7号），运营单位制定的隐患治理方案应自排查出重大隐患之日起（）内报送城市轨道交通运营主管部门；重大隐患整改完成后，应当于（）内报送城市轨道交通运营主管部门A、10个工作日；3个工作日B、15个工作日；3个工作日C、20个工作日；5个工作日D、30个工作日；5个工作日正确答案B参考解析根据题目中提到的《城市轨道交通运营安全风险分级管控和隐患排查治理管理办法》，运营单位制定的隐患治理方案应自排查出重大隐患之日起15个工作日内报送城市轨道交通运营主管部门；重大隐患整改完成后，应当于3个工作日内报送城市轨道交通运营主管部门因此，本题答案为B
79、单选题依据《中华人民共和国民法典》，行为人因过错侵害他人民事权益造成损害的，（）承担侵权责任A、禁止B、应当C、可以D、不需要正确答案B参考》析根据《中华人民共和国民法典》第一百零一条规定”行为人因过错侵害他人民事权益造成损害的，应当承担侵权责任”因此，答案为B选项A禁止、选项C可以、选项D不需要都与法律规定相悖，不符合题意
80、单选题依据《城市轨道交通运营安全风险分级管控和隐患排查治理管理办法》（交运规[2019）7号），新增或更新的风险管控措施应及时修订到本单位的相关管理制度、作业标准或应急预案其中，重大风险管控措施应在（）个月内修订完成A、1B、3C、6D、12正确答案B参考解析根据题干中提到的《城市轨道交通运营安全风险分级管控和隐患排查治理管理办法》中的规定，新增或更新的风险管控措施应及时修订到本单位的相关管理制度、作业标准或应急预案其中，重大风险管控措施应在3个月内修订完成因此，本题的答案为B
81、单选题依据《城市轨道交通运营安全风险分级管控和隐患排查治理管理办法》（交运规[2019）7号），城市轨道交通运营安全风险分级管控和隐患排查治理工作坚持目标导向、全面覆盖、科学施策、（）的原则A、闭环管理B、安全生产C、逐级负责D、以人为本正确答案A参考解析本题考查的是城市轨道交通运营安全风险分级管控和隐患排查治理管理办法中的原则根据该办法，城市轨道交通运营安全风险分级管控和隐患排查治理工作应该坚持目标导向、全面覆盖、科学施策、闭环管理的原则因此，选项A为正确答案选项B、C、D虽然也是管理工作中的重要原则，但并不是本题考查的重点
82、单选题依据《城市轨道交通运营安全风险分级管控和隐患排查治理管理办法》（交运规[2019）7号），城市轨道交通运营单位承担运营安全风险分级管控和隐患排查治理工作（），逐级分解责任,确保责任落实到部门和岗位A、部分责任B、主体责任C、同等责任D、一定责任正确答案B参考解析根据题干中提到的《城市轨道交通运营安全风险分级管控和隐患排查治理管理办法》，可以得知城市轨道交通运营单位需要承担运营安全风险分级管控和隐患排查治理工作，并且需要逐级分解责任，确保责任落实到部门和岗位因此，可以判断出城市轨道交通运营单位需要承担的是主体责任，即选项B为正确答案其他选项的表述都不够准确或完整，因此可以排除
83、单选题依据《城市轨道交通运营安全风险分级管控和隐患排查治理管理办法》（交运规[2019）7号），城市轨道交通运营安全风险等级从高到低划分为哪儿个等级（）A、重大、较大、一般、较小B、重大、较大、一般C、重大、一般D、特别重大、重大、较大、一般、较小正确答案A参考解析本题考查对《城市轨道交通运营安全风险分级管控和隐患排查治理管理办法》的理解根据该办法，城市轨道交通运营安全风险等级从高到低划分为重大、较大、一般、较小四个等级，因此选项A为正确答案选项B、C、D中都存在遗漏或多余的等级，因此均为错误选项
84、单选题依据《城市轨道交通行车组织管理办法》，城市轨道交通运营单位应将（）作为行车组织工作的基础,组织内部各部门严格根据列车运行图的要求开展运营生产工作，保证按图行车A、列车运行图B、信号系统C、客运组织D、司机排班正确答案A参考解析根据题干中提到的《城市轨道交通行车组织管理办法》，城市轨道交通运营单位应将列车运行图作为行车组织工作的基础因此，答案为A其他选项虽然也与轨道交通运营有关，但并不是行车组织工作的基础
85、单选题依据《城市轨道交通行车组织管理办法》，城市轨道交通地面线路发生火灾、爆炸、毒气攻击等事件时，应（）A、立即报告行车调度员，按调度命令执行B、立即停车,及时疏散C、立即电话请示车队长D、立即停车,观察，向行车调度员报告正确答案B参考解析根据《城市轨道交通行车组织管理办法》第十三条规定，地面线路发生火灾、爆炸、毒气攻击等事件时，应立即停车，及时疏散因此，本题答案为B选项A中的“按调度命令执行”不够具体，应该先停车再按照调度员的指示行动；选项C中的“电话请示车队长”也不是应对此类事件的正确做法；选项D中的“观察”不够及时，应该立即停车并向行车调度员报告
86、单选题依据《城市轨道交通行车组织管理办法》，当城市轨道交通列车在区间发生突发情况时,行车调度人员应及时发布调度命令,在保证行车安全的前提下（）A、立即停车B、等待救援C、尽可能维持列车运行D、立即清客正确答案C参考解析根据《城市轨道交通行车组织管理办法》第十六条规定，当城市轨道交通列车在区间发生突发情况时，行车调度人员应及时发布调度命令，采取措施保证行车安全，尽可能维持列车运行因此，选项C为正确答案选项A和D都是不安全的做法，选项B也不是最优解决方案
87、单选题依据《城市轨道交通行车组织管理办法》，城市轨道交通运营单位应合理安排驾驶员工作时间，单次值乘的驾驶时长不应超过（）小时;连续值乘间隔不应小于（）分钟A、1;10B、2;15C、3;20D、4;30正确答案B参考解析根据《城市轨道交通行车组织管理办法》规定，城市轨道交通运营单位应合理安排驾驶员工作时间，单次值乘的驾驶时长不应超过2小时；连续值乘间隔不应小于15分钟因此，本题答案为B
88、单选题依据《城市轨道交通行车组织管理办法》，城市轨道交通施工列车作业区域与相邻的施工区域应至少保持（）间隔跟随末班车运行的工程车,与前方运营列车应至少保持（）行车间隔A、一站一区间；一站一区间B、一站一区间；两站一区间C、两站一区间；两站一区间D、两站一区间；一站一区间正确答案A参考解析根据《城市轨道交通行车组织管理办法》规定，城市轨道交通施工列车作业区域与相邻的施工区域应至少保持一站一区间的间隔，跟随末班车运行的工程车与前方运营列车应至少保持一站一区间的行车间隔因此，本题答案为A
89、单选题依据《城市轨道交通行车组织管理办法》，城市轨道交通运营单位使用的列车运行图应至少保存（）年A、1B、2C、3D、4正确答案B参考解析根据题干中提到的《城市轨道交通行车组织管理办法》，我们可以知道城市轨道交通运营单位使用的列车运行图应至少保存2年因此，本题的答案为B
90、单选题依据《中华人民共和国民法典》，承租人应当妥善保管租赁物，因保管不善造成租赁物毁损、灭失的，应当承担（）责任A、刑事B、赔偿C、行政D、治安正确答案B参考解析根据题干中的关键词“依据《中华人民共和国民法典》”和“承租人应当妥善保管租赁物，因保管不善造成租赁物毁损、灭失的”，可以知道这是一道关于民法典中租赁物保管责任的问题根据民法典的规定，承租人应当妥善保管租赁物，如果因保管不善造成租赁物毁损、灭失的，应当承担赔偿责任因此，本题的答案为B其他选项与该问题无关
91、单选题依据《城市轨道交通行车组织管理办法》，城市轨道交通列车需越过防护信号机显示的禁止信号时,行车调度人员应确认该信号机后方线路空闲、道岔位置正确且锁闭后,方可发布越过禁止信号的命令，首列车运行速度不应高于（）km/hA、35B、30C、20D、25正确答案D参考解析本题考查的是城市轨道交通行车组织管理办法中有关越过防护信号机的规定根据规定，行车调度人员在发布越过禁止信号的命令前，需要确认信号机后方线路空闲、道岔位置正确且锁闭同时，首列车运行速度也有限制，不应高于25km/h因此，本题的正确答案为D
92、单选题依据《城市轨道交通行车组织管理办法》，城市轨道交通列车停站越过停车标未超过可退行距离需退行时，驾驶员应退行列车,推进退行速度不应超过（）km/hA、5B、10C、15D、20正确答案A参考解析根据《城市轨道交通行车组织管理办法》规定，当列车停站越过停车标未超过可退行距离需退行时，驾驶员应退行列车，推进退行速度不应超过5km/h因此，本题答案为A
93、单选题依据《城市轨道交通行车组织管理办法》，城市轨道交通列车因故需在区间退行或列车越过停车标超过可退行距离确需退行时,驾驶员应及时报告行车调度人员行车调度人员应扣停后续列车,在确认列车退行路径空闲且满足安全防护距离、道岔位置正确且锁闭后,方可发布退行命令，必要时应组织车站行车人员做好引导推进退行速度不应超过（）km/h,牵引退行速度不应超过（）km/hA、15;35B、10;35C、20;35D、20;50正确答案B参考解析本题考查的是城市轨道交通列车退行时的安全措施根据《城市轨道交通行车组织管理办法》规定，驾驶员应及时报告行车调度人员，行车调度人员应扣停后续列车，确认退行路径空闲且满足安全防护距离、道岔位置正确且锁闭后，方可发布退行命令推进退行速度不应超过10kn）/h,牵引退行速度不应超过35kni/h因此，本题的正确答案为B
94、单选题依据《城市轨道交通行车组织管理办法》，当城市轨道交通接触网（轨）失电时，驾驶员应尽量维持列车进站,并及时报告行车调度人员行车及电力调度人员应组织设备维护人员及时排查处理,具备条件的应及时切换供电方式,必要时减少列车上线运行对数列车迫停地下区间超过（）分钟时，环控调度人员应启动相应环控模式A、3B、4C、5D、8正确答案B参考解析本题考查的是《城市轨道交通行车组织管理办法》中关于城市轨道交通接触网（轨）失电时的应对措施根据规定，驾驶员应尽量维持列车进站，并及时报告行车调度人员；行车及电力调度人员应组织设备维护人员及时排查处理，具备条件的应及时切换供电方式，必要时减少列车上线运行对数当列车迫停地下区间超过4分钟时，环控调度人员应启动相应环控模式因此，本题答案为B.4O
95、单选题依据《城市轨道交通行车组织管理办法》，遇恶劣天气时，城市轨道交通行车相关人员可根据情况及时采取加强瞭望、限速、停运、封站等措施，并应按照以下要求组织行车调整，对于地面及高架线路,风力波及区段风力达7级时列车运行速度不应超过（）km/h,风力达8级时列车运行速度不应超过（）km/h,风力达9级及以上时应停运A、65:15B、60:25C、60:30D、65:30正确答案B参考解析本题考查《城市轨道交通行车组织管理办法》中关于恶劣天气下轨道交通行车的规定根据规定，恶劣天气时应采取加强瞭望、限速、停运、封站等措施，并按照要求组织行车调整对于地面及高架线路，风力波及区段风力达7级时列车运行速度不应超过60km/h,风力达8级时列车运行速度不应超过25km/h,风力达9级及以上时应停运因此，本题答
96、单选题依据案为B的是（）A、载客列车、专运列车、调试列车、空驶列车、其他列车专运列车、载客列车、空驶列车、调试列车、其他列车B、载客列车、专运列车、空驶列车、调试列车、其他列车C、专运列车、载客列车、调试列车、空驶列车、其他列车D、正确答案B《城市轨道交通行车组织管理办法》，城市轨道交通列车等级由高至低排列正确参考解析根据《城市轨道交通行车组织管理办法》第十二条规定，城市轨道交通列车等级由高至低排列为载客列车、专运列车、空驶列车、调试列车、其他列车因此，正确答案为Bo
97、单选题依据《城市轨道交通行车组织管理办法》，行车组织方法由高至低排列正确的是（）准移动闭塞法、移动闭塞法、进路闭塞法、电话闭塞法A、移动闭塞法、准移动闭塞法、电话闭塞法、进路闭塞法B、移动闭塞法、准移动闭塞法、进路闭塞法、电话闭塞法C、准移动闭塞法、移动闭塞法、电话闭塞法、进路闭塞法D、1正确答案C.参考解析分析城市轨道交通行车组织方法移动闭塞法是基于列车自身定位和连续通信，能够根据列车的实时位置和速度动态地计算和调整列车间隔，是最为先进和高效的行车组织方法，列车间隔可以做到最小准移动闭塞法它的闭塞分区是固定的，但通过地面信号设备和车载设备的配合,可以实现比固定闭塞更灵活的列车间隔控制，但相对移动闭塞不够灵活进路闭塞法通过控制进路来保证列车运行安全，一般是在信号系统部分故障时采用，列车间隔相对较大电话闭塞法是在信号系统故障等特殊情况下采用的一种人工办理闭塞的方法，依靠人工通过电话联络来办理列车的占用区间和发车等手续，效率最低，列车间隔最大
3.答案O从先进到落后，从高效到低效的顺序是移动闭塞法、准移动闭塞法、进路闭塞法、电话闭塞法，答案是选项Co
98、单选题依据《城市轨道交通行车组织管理办法》，列车连挂后两列车均为空驶的，推进运行速度不应超过（）km/h,牵引运行速度不应超过（）km/h;任一列车载客的，运行速度不应超过（）km/hoA、30;45;25B、30;25;45C、25;30;45D、25;45;30正确答案A参考解析根据《城市轨道交通行车组织管理办法》规定，列车连挂后两列车均为空驶的，推进运行速度不应超过30km/h,牵引运行速度不应超过45km/h；任一列车载客的，运行速度不应超过25km/h因此，选项A中的
30、
45、25分别对应推进空车、牵引空车、载客的最高运行速度，是正确答案
99、单选题依据《城市轨道交通行车组织管理办法》，遇雾、霾、雨、雪、沙尘等恶劣天气，瞭望距离不足100米、50米、30米时，列车运行速度分别不应超过（）km/h、（）km/h.（）kin/hoA、60;40;20B、50;40;30C、50;30;15D、50;25;10正确答案C参考解析根据《城市轨道交通行车组织管理办法》规定，遇雾、霾、雨、雪、沙尘等恶劣天气，瞭望距离不足100米时，列车运行速度不应超过50km/h；瞭望距离不足50米时，列车运行速度不应超过30kni/h；瞭望距离不足30米时，列车运行速度不应超过15km/h因此，选项C中的答案是正确的，即列车运行速度分别不应超过50km/h、30km/h.15km/h
100、单选题依据《城o市轨道交通客运组织与服务管理办法》（交运规［2019）15号），以下哪条措施不属于城市轨道交通常用的客流控制措施（）A、关停部分自动检票机B、关闭自动扶梯C、关闭换乘通道D、关闭车站正确答案D参考解析根据《城市轨道交通客运组织与服务管理办法》（交运规
（2019）15号），城市轨道交通常用的客流控制措施包括但不限于限流、分流、封站、限制进站、限制换乘、限制出站、限制购票、限制检票等而关闭车站显然不是常用的客流控制措施，因此答案为DB、技能培训C、安全培训D、教育培训正确答案A参考解析根据《城市公共汽电车运营安全管理规范》JT/T1156—2017的要求，司乘人员每年应接受安全再培训，使用新技术、新材料或新设备时，应接受专项培训，因此选项A为正确答案选项B技能培训是指对已经掌握的技能进行加强和提高的培训，不符合题目要求；选项C安全培训是指对安全知识和安全操作规程等方面的培训，虽然与题目要求有关，但不是使用新技术、新材料或新设备时的培训；选项D教育培训是指对员工进行思想教育和职业道德教育等方面的培训，与题目要求无关因此，答案为A
32、单选题根据《城市公共汽电车运营安全管理规范》JT/T1156—2017,运营企业应制定并落实，指定专人负责车辆技术管理A、车辆技术管理制度B、车辆安全管理制度C、车辆维护保养制度D、车辆报废制度正确答案A参考解析根据题目中提到的《城市公共汽电车运营安全管理规范》JT/T1156-2017,运营企业应制定并落实车辆技术管理制度，指定专人负责车辆技术管理因此，本题的正确答案为A其他选项中，车辆安全管理制度、车辆维护保养制度和车辆报废制度也是运营企业需要制定并落实的制度，但是本题中明确要求的是车辆技术管理制度
33、单选题根据《城市公共汽电车运营安全管理规范》JT/T1156—2017,运营企业应执行,对临近报废的车辆应加强技术监管,及时处理车辆存在的安全隐患A、车辆技术管理制度B、车辆安全管理制度C、车辆维护保养制度D、车辆强制报废制度正确答案D参考解析根据《城市公共汽电车运营安全管理规范》JT/T1156—2017的要求，运营企业应执行车辆强制报废制度，对临近报废的车辆应加强技术监管，及时处理车辆存在的安全隐患因此，本题答案为D车辆技术管理制度、车辆安全管理制度、车辆维护保养制度也是运营企业应执行的制度，但与本题所问的内容不符
34、单选题依据《中华人民共和国安全生产法》，事故调查处理应当按照科学严谨、依法依规、实事求是、注重实效的原则，及时、准确地查清，查明事故性质和责任，评估应急处置工作，总结事故教训I,提出整改措施,并对事故责任单位和人员提出处理建议A、事故原因B、事故类型C、事故影响D、事故损失正确答案A。
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