当今世界上最短的海峡

当今世界上最短的海峡世界上最短的海峡--------加来海峡世界上最短的海峡是加来海峡，法语对“多佛尔海峡”的称呼它位于英吉利海峡的东部，介于英国和法国之间东经1度30分，北纬51度零分，是连接北海与大西洋的通道长30-40公里，最窄处仅

28.8公里，大部分水深2450米，最深64米〜加来海峡是国际航运要道，西北欧10多个国家与世界各地之间的海上航线有许多从这里通过；同时它又是欧洲大陆与英伦三岛之间距离最短的地方因此海峡的航运十分繁忙，每年通过12万艘次以上，1971年曾达到17多万次，货运量6亿多吨两岸有四对渡口可以火车轮渡，1969年已达到87万辆汽车和440万人次主要港口有多佛尔英国、加来和敦刻尔克C去国1856年英法两国首次计划在此开凿海底隧道，1987年英法正式开凿两条海底铁路隧道，1994年5月6日举行通车仪式该隧道1972年曾开工，后终止1588年英国同西班牙在此海战；1940年英法两国军队从敦刻尔克经多佛尔海峡退入英国史称“敦刻尔克大撤退”世界上最短的海峡--------加来海峡的地质形成侵蚀作用被认为是多佛尔海峡的成因多佛尔海峡以前曾经为陆地，由威尔德Weald的东南伸延，连接大不列颠岛及欧洲大陆此旧威尔德的东面尽头可以看成在加来海峡省的布劳奈Bou lonna is白垩区cha Ikarea英国、o法国及海床至深层地壳的地质主要是白垩虽然白垩有抗侵蚀的性质，白垩的侵蚀现象仍然可以以悬崖的方式在英法两岸看到知名的悬崖在英国有多佛海峡的白色峭壁Wh iteCIiffsofDover及在法国的格里内角白垩亦提供英法海底隧道一个极佳的挖掘隧道的岩层本来莱茵河在更新世冰河时期向北流入北海但冰块形成一个由斯堪的纳维亚至苏格兰的水坝莱茵河与泰晤士河及北欧主要河流融合，在水坝后产生一个大湖，最终溢出威尔德到英伦海峡此溢满的通道渐渐扩大加深，成为现在的多佛尔海峡其中一条在多佛尔海峡中间较深及较窄的通道便是莱茵河在上一个冰河时期的河床在东多佛尔海峡安哥拉郡EastAngI ia的地质矿床刻印了莱茵河在旧前冰河期的北方路线但是一个由Guptaetal.2007

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[3]提出英伦海峡不是由逐渐的侵蚀作用，而是由两个主要的洪水侵蚀而成的第一个在425,000年前，当在北海南部的冰水坝溢出引起大变动的侵蚀作用及洪水，打破了威尔德至阿尔图瓦Artois的白垩脊在此后，泰晤士河及斯海尔德河流经山口到英伦海峡，但马士河与莱茵河流向仍然向北第二个洪水在225,000年前，马土河与莱茵河受冰水坝所阻形成湖泊冰水坝在其较弱的堤防可能是白垩或端堆石end-mora ine,由大冰原icesheet留下被破开两次洪水均把巨大的行洪河道冲刷成英伦海峡的干河床，情况有如美国的槽化的史卡布土地ChanneIedScabIands世界上最短的海峡---------加来海峡的城市加来海峡省，法国北部的省西、北两面临海面积6672平方公里人口

143.4万1990年首府阿拉斯大部分为丘陵地，尤以西北部地势稍高多条河流从丘陵地发源，向西、北方向流出东部有煤矿北部和西部种植牧草，饲养牲畜，南部和东部种植谷类、蔬菜，饲养奶牛有化工、钢铁、汽车、纺织、电机、食品等工业沿海有加来、布洛涅等港口注北部-加来海峡法文Nord-Pas-de-Ca Iais是法国北部一个大区的名称，北与比利时接壤下辖诺尔省北部省、加来海峡省。