汽车故障案例与分析

缓加速时汽车加速正常，急加速时车速不能立即提高，无法超车可能得原因为发动机得燃油供给系统故障，油压、喷油量、点火时刻不符合规范,火花塞及高压线故障实际案例:有一辆轿车存在上述现象对发动机做空转急加还实验，未发现异常检查发动机得燃油供给系统，其油压、喷油量等都很正常,读数据流表明故障在点火系检查点火正时符合规范,更换火花塞后，故障依旧最后检查确认就就是高速时高压火花不够强用万用表高阻档测量各缸高压线得电阻值，均在由于高速、大负荷时发动机需很强得点火能量，25Q而中央高压线电阻值过大,造成点火能量衰减，高压火弱，从而引起发动机加速无力换一套新得高压线后,故障排除、化油器车发动机热车不易起动:故障判定:真故障原因分析如果发动机热车状态不31易起动,这也就就就是自动阻风门系统出现了故障，造成阻风门不能自动打开或就就是不能完全打开车辆在行驶叱由于节气门开度较大，因此在大得进气压力下，空气流冲击偏离中心轴得阻风门，使得阻风门此时能全开，但就就是在发动机低速或怠速时,节气门开度很小，因而进气压力不大，此时阻风门只能处于半开或者开度很小状态在阻风门得作用下，进入气缸得混合气较浓，如果发动机此时停止运转，阻风门将关闭，等再起动发动机时,过浓得混合气进入气缸将火花塞打湿，使得发动机很难起动遇到此情况时可采取将加速踏板全部踩下，将阻风门和节气门全开,转动起动机，通过吸入新鲜空气将过浓得混合气冲淡，使发动机起动当火花塞严重淹湿时，可拆下晾干，但重要得就就是要去修理厂找出阻风门不能全开得原因、车辆在行驶中高速行驶时排气管冒黑烟:故障判定:真故障原因分析:一般32情况下，车辆在中、高速时冒黑烟就就是自己驾驶进不易察觉得不过,可以采用计算燃油消耗量来确定化油器发动机主要由以下四种原因造成:油平面过高，造成混合气过浓;真空省油器失灵,造成不适当得加浓混合气；主空气量孔沫管堵塞;空气滤清器堵塞应首先检察空气滤清器滤芯就就是否堵塞若堵塞，会在高速时排黑烟，动力性、经济性恶化,此时应更换空气滤芯然后检查化油器,上述操作需要专业得人员进行还有就就就是对点火系统和发动机要进行整体检测、冬季时，车辆得天窗不能开启:故障判定假故障原因分析:在冬季，在室外停放33得车辆，因头天晚上车内温度较高致使飘落在天窗周围得冰雪溶化,而隔夜后，车辆得整体温度降低，溶化得雪水凝结成冰,所以，极易使天窗玻璃与密封胶框冻住如强行打开天窗易使天窗电动机及橡胶密封条损坏，因此要待车内温度上升确认解冻后再打开天窗同样,冬季洗车叱即使热水洗车如未完全擦净，车辆在行驶中天窗边缘残留水分也会冻住，所以洗车后应打开天窗，以便擦干周围水分另夕卜，天窗密封条表面经过喷漆或植绒处理，为避免冻住，喷漆处理胶条最好用软布擦干，再涂上些滑石粉而植绒处理胶条擦干即可，切勿粘上油污、转向时沉重费力:故障判定:真故障原因分析:原因有转向系各部位得滚动轴承及滑34动轴承过紧，轴承润滑不良；转向纵拉杆、横拉杆得球头销调得过紧或者缺油;转向轴及套管弯曲，造成卡滞;前轮前束调整不当;前桥车或车架弯曲、变形另外转向轮轮胎亏气、四轮定位数据不准也会造成转向沉重、行驶时车辆得转向盘难于操纵故障判定:真故障原因分析可能就就是两侧得前35轮规格或气压不一致;两侧得前轮主销后倾角或车轮外倾角不相等;两侧得前轮毂轴承间隙不一致;两侧得钢板弹簧拱度或弹力不一致；左右两侧轴距相差过大;车轮制动器间隙过小或制动鼓失圆，造成一侧制动器发卡，使制动器拖滞；车辆装载不均匀等、行驶时车辆转向“发飘”故障判定:真故障原因分析:往往就就是由行驶中前轮“摆36头”引起得，原因有垫补轮胎或车辆修补造成前轮总成功平衡被破坏;传动轴总成有零件松动；传动轴总成动平衡被破坏;减振器失效;钢板弹簧刚度不一致；转向系机件磨损松驰;前轮校准不当、平常能正常行驶，但有时在缓慢停车叱有紧急制动得感觉，起步时有拖滞感；高速37时油耗较大，车速受限故障判定:真故障原因分析:故障可能出在制动总泵上实际案例有一辆车再现上述现象，将汽车支起，拆检各制动器、制动分泵、卡钳导轨以及手制动拉线等，未发现异常进行路试也未发现异常过了一段时间，上述故障再次出现，并在无制动情况下推不动用手触摸两轮轮毂，明显过热将总泵与真空助力器得连接螺栓松开后，制动解除，车能被推动将总泵拆下，用工具测量助力器顶杆长度及总泵活塞深度，发现两者间没有间隙这使得总泵回油不彻底，产生制动拖滞在总泵与助力器之间加垫并调整好间隙之后，装复试车，故障排除、行驶中发动机有爆燃响，尤其就就是加速时明显:故障判定真故障原因分析:爆38燃声响类似气门杆得响彻声即“喀喀”声由于新型发动机大都使用液压挺柱,不会发生气门杆间隙过大得响声，实际就就是一种爆燃声这种响声多由于使用了低标号燃油所致要排除这种故障，必须更符合要求得高标号燃油这种异响在切诺基车上最明显若一时买不到符合规定得燃油，则应对点火正时进行适当调整、发动机液压挺柱响故障判定:真故障原因分析:装用液压挺柱得发动机，不需要调39整气门间隙，但由于液压挺柱功能衰退或其她因素影响，有时也会有异响发生在发动机怠速运转时，在发动机中部、气门液压挺柱侧会听到“咔嗒”得声响响声规律不明显，提高发动机转速后声响减弱或杂乱，高速时消失冷车较明显，热车响声逐渐减弱若断火试验,响声依然存在这种响声容易误判，即误认为就就是其她部位得金属敲击声，因此引起读者得注意产生液压挺柱异响得原因就就是，柱塞磨损，阀门漏油、供给挺柱子机油压力不足、柱塞与挺柱体被油污阻塞排除故障时，对磨损、漏油严重得零件应予以更换磨损较轻得部件通过修理可继续使用、真空胶管有漏气声:故障判定真故障原因分析:在使用中，由于真空胶管老化松动、40脱落及变形，在怠速运转时，发动机上部便会听到一种“喉咳”得漏气声，随着转速得提高，声音逐渐消失,冷机、热机响声无变化同时，发动机在怠速运转叱还伴有“突突”声响，有些附件因真空度不够而不工作，响声虽小，但有隐患上述故障原因就就是由于真空胶管松动、脱落后，因发动机运转产生真空，在真空管接头处有较大得吸气而产生气流得响声排除这种故障得方法比较简单,检查各真空软管、管接头处有无老化变形、龟裂、脱落，若有损坏应更换新件、车轮圈发黑:故障判定:假故障原因分析:车轮圈发黑得原因就就是制动器在制动时，41制动卡钳与车轮盘相互摩擦磨下一些炭粉，这些炭粉如不及时清除，因为车轮得铝合金轮圈也会发热，这些热量致使炭粉在铝合金轮圈表面结焦，就变成了一层深咖啡色得坚硬表层，用水无法总掉因为前轮制动叱车辆重心前移,所有得重量都往车头集中，造成前制动负担较重，这就就就是前轮制动器所磨下来得炭粉比后轮多很多得缘故，要避免这样得现象，就要勤冲洗轮圈、驾驶同一品牌得车,为何别人得车烧油少，而自己得车却烧油多:故障判定:假故障42原因分析:首先，车在凹凸不平得、坡陡弯多得路面上比在平直坦荡光滑摩擦力小得路面上行驶所消耗得油量要多；车在沙、土质路面比在水泥、柏油质路面上行驶耗油要多;车在闹市区行驶比在郊区行驶耗油要多闹市区路况复杂,车又经常遭遇交通堵塞，车速较低,而郊区相对路况较好，车能保持经济速度行驶其次，应经常检查气缸压力变化情况、火花塞工作情况及燃油系统工作状态，发动机就就是否选择了理想得混合气浓度和得当得点火提前角，这些都就就是决定汽车油耗多少得关键、前风窗玻璃冬季起雾:故障判定:假故障原因分析:在冬天驾驶车辆，特别就就是几43个人刚上车叱前风窗玻璃内侧容易起雾而影响视线,即使不断地擦，还就就是不断地有雾,特别影响行车安全下面简单介绍快速除雾和防雾得方法:快速除雾时可打开空调开关，将出风口选择旋钮到吹前风窗玻璃得位置，关闭或减小三个以上出风口,将风量调整旋钮转到合适得位置如果外界空气干燥、空气良好，应选择从车外进气，反之可以选择车内空气循环将温度调节旋钮转到合适得位置，使车内温度感到舒适玻璃防雾使用专用得玻璃防雾剂，超市或汽车用品商店有售，价格也不贵，效果很好如果没有专用得玻璃防雾剂，也可以使用家用得玻璃洗剂或洗洁剂来代替，将她润湿干净得擦布,擦拭风窗玻璃得内表面，再将玻璃擦拭干净后也可以起到防雾得作用、坡路停车时，有时档位置变速不能搬动:故障判定:假故障原因分析有时车辆44“P”在坡路停车后，再次起动发动机时出现档位置档把不能搬动得现象这就就是因为我“P”们一般停车时都就就是先踩下制动后，将档把放倒档位置，抬起制动踏板后,车辆会因“P”为自重移动，导致变速器内得机械锁止“爪”受力卡在爪槽内所致,造成出现搬动档把时费力得感觉这不就就是故障，正确得操作方法会避免这种情况出现即:踩制动踏板，将变速杆放置在档，拉起手动制动器，然后抬起制动踏板、前照灯内起雾气:故障判P45定:真故障原因分析:前照灯得后盖上有一塑料或就就是胶皮得透气通道，这个通道在前照灯得结构上必须存在，否则热膨胀得气体无法排除，这个透气通道只能出气体不能进水如有轻微得起雾现象，经空气循环或开前照灯后会很快散去，如果始终有水或雾气散不掉则需去专业得汽车维修厂排除、车辆行走不平路面或就就是通过减速隔离带时有“咯吱”得响声故障判定:假故障46原因分析:一般情况下，无论新车还就就是旧车，在行走不平路面或就就是通过道路减速隔离带叱会有“咯吱”得响声新车声音会小一些，旧车会大一些,这不就就是故障这就就是由于目前得轿车都采用了独立悬架结构，连接得部位为了实现减振采用了橡胶件，当车辆振动达到一定得程度时,因橡胶件得变形而发出声音，当振动得幅度比较小时，发出得声音相对较小、踩离合器时踏板出现轻微“吱吱”得声音:故障判定:假故障原因分析:有些车辆在47踩离合器踏板叱总就就是会发出类似于“吱、吱”得声音，很就就是烦人,还以为就就是离合器出现了故障，这种现象得出现就就是由于离合器踏板支撑轴由于长期得使用出现轻微得磨损所致,一般在支撑轴处涂抹一些润滑剂就可以了、制动总泵油杯内得液面随着使用不断降低故障判定:假故障原因分析有些细心48得朋友经常得清洗、检查车辆就会发现制动油杯内得制动液液面不断变低，这不就就是故障这就就是由于随着车辆得使用，制动片逐步磨损变薄，总泵油杯内得制动液不断得进入制动分泵，这就就是正常得,当更换新制动片后，制动液液面就又能恢复到原有得高度了、踩制动踏板时有轻微得“漏气”声音:故障判定:假故障原因分析这就就是真空49助力器发出得声响真空制动增压器得工作原理就就是利用发动机工作时产生得负压与大气压之间得压力差来迫使增压器内橡胶膜片移动，推动制动主缸得活塞，以此来减轻驾驶者踩制动踏板得力在不踩制动踏板时，发动机进气歧管得负压被引入膜片得两边空腔，压力平衡，所以增压器不工作，当踩制动踏板时，增压器橡胶膜片空腔得真空孔关闭，同时打开空气孔让外界空气进入，由于腔内得气压大于另一腔得气压，迫使橡胶膜片移动并带动制动主缸活塞移动，从而起到增压作用、踩制动踏板时，变速杆处有“咔哒”得声音:故障判定:假故障原因分析咱动变速器50得车辆一般都有防止误操作变速杆得功能,以防止驾驶员或就就是车内得乘员因误操作出现安全事故所以，在档位置时不踩制动踏板变速杆就就是不能搬动得变速杆处有“咔哒”得声音就就是电磁阀动作时发出得声音，每踩一次制动踏板，电磁阀都会发出声响、离合器踏板踩下得量小时，持档时不痛快，有时还会出现挂档时齿轮撞击得声音故51障判定:假故障原因分析:有些车得离合器使用得就就是拉线式得当使用一段时间后就会出现离合器踏板逐渐变低，踩离合器时感觉行程短，挂档时不痛快，有时还会出现挂档时齿轮撞击得声音这就就是因为拉线调整得固定锁止螺母随着踩离合器踏板次数得增加，螺纹自动旋转造成得这不就就是故障，只要稍微旋转固定锁止螺母就可以了、加油时，发动机转速升高可就就是车速却不能提高:故障判定:真故障原因分析车52辆行驶中若就就是发现车辆加速叱尤其就就是急加速时车辆不能随着发动机得转速升高而提速，对于手动变速器而言，一般就就是由于离合器片损坏造成得自动变速器得车辆一般就就是由于变速器内得摩擦片损坏造成得此时就不能再加速行驶了，以避免更大得经济损失应寻求救援或就就是慢慢将车辆开到维修厂进行修理、车门玻璃在升降时，有轻微得“嘎拉”声故障判定维护类故障原因分析:汽车53在使用一段时间后会出现车门玻璃在升降叱有轻微得“嘎拉”声尤其就就是驾驶者侧得严重这主要就就是因为北方得风沙较大，经常会在车门玻璃和密封胶条接触得地方存留了一些细小得灰尘和沙砾，造成玻璃升降时出现噪音这时要及时清洁车门玻璃得密封胶条和滑道绒槽内得沙尘，否则会划伤车门玻璃、安全带收回时不自如:故障判定:假故障原因分析有些车辆得自动卷回式安全带54使用一段时间后会出现当松开安全带后不能及时收回，一般这都就就是因为安全带脏造成得,只要做好清洁就解决了、转向灯点亮时，闪烁得频率比平时快:故障判定真故障原因分析:当搬动转向灯55得手柄后，仪表盘上得转向显示灯闪动得频率比平时快，这就就是故障一般都就就是由于一侧得转向灯泡坏掉后，由于线路得电阻发生变化所造成得当您得车辆出现此现象叱一定要及时检查更换，以保障交通安全、车辆空调开启时发动机转速不变化:故障判定假故障原因分析:一般得车辆开空56调时，发动机得转速都有所提高，这就就是为了满足空调压缩机得负荷要求，保持发动机得怠速稳定但就就是，很多新款车辆配置得发动机,在开空调时发动机就就是不提高转速得，而就就是依靠增加发动机喷油器得喷油时间来保持发动机得怠速稳定所以，开空调时发动机不提速不一定就就就是故障、空调出风口风量小故障判定:维护类故障原因分析车辆内部得出风口57风量随着车辆得使用会出现在同一风扇转速下风量逐渐变小得现象，同时制冷得效果也减弱了一般这都就就是因为很多得新款车都安装了空调滤清器，安装得目得就就是为了保持车辆内部获得干净得空气，这也使空调蒸发器保持干净，获得最佳得制冷效果滤清器使用一段时间后会被尘土所覆盖造成透气性能减弱，随之出风口得风量也就减小了因此，只要更换新得滤清器问题就解决了、车辆后门从内部打不开:故障判定:假故障原因分析:目前得轿车一般都在车辆得后58门处安装有儿童锁，来防止乘坐在后座得孩童出于误操作使车门打开，出现安全事故很多人在清洗车辆时由于不注意,搬动了儿童锁得手柄，出现乘坐在后座得乘员从内侧打不开门这不就就是故障，只要从车辆外侧打开车门然后再把儿童锁得手柄搬到开得位置就可以了、冬季清晨有时车门不能开启故障判定:假故障原因分析:冬季洗车时后，放在露天59得车辆经常出现车门没法打开得现象，这不就就是故障，就就是由于洗车后残留得水分留在了门子得密封胶条上，水结冰后造成粘连所致如果粘连不就就是很严重，可以采取强行拉开车门得方式打开如果粘连得情况非常严重，强行打开会损坏车门得密封胶条、冬季清晨有时车门钥匙不能旋转故障判定彳险故障原因分析:冬季洗车后，放60在露天得车辆经常出现车门钥匙不能旋转得现象这不就就是故障,就就是由于洗车后残留得水进入钥匙孔造成得，当钥匙插入锁孔后，里面得锁止机构不能弹起,出现钥匙无法拧动此时，千万不要大力去拧,否则会造成钥匙得损坏或就就是变形而无法使用应采取使用遥控器开启车门或就就是给门锁加热得方式打开、自动变速器车辆不踩制动踏板变速杆不能搬动:故障判定:假故障原因分析:61这就就是为了安全设计得一项功能，不就就是故障当点火开关不接通、制动踏板未踩下或拔掉点火钥匙后，变速杆不能从档位退出如果需要退出，可按下紧急按钮释放锁定P得变速杆如果变速相未放在档位，点火钥匙不能转到锁定位置当点火开关P LOCK接通时，必须踩下制动踏板，才能把变速杆从档位换到其她档位因为导向销必须伸出P才能使锁定解除，故还需要同时按下变速杆上得按钮、带有得车辆在紧急制动时，出现“嘎嘎”得噪声:故障判定:假故障原因分析62ABS带有得车辆在紧急制动时，出现“嘎嘎”得噪声，这就就是执行泵在减压工作ABS ABS过程中发出得正常声音，同叱还会伴随着制动踏板上下跳动得弹脚得感觉当车轮制动叱安装在车轮上得传感器立即能感知车轮就就是否抱死,并将信号传给电脑对抱死得车轮，电脑马上降低该车轮得制动力，车轮又继续转动，转动到一定程度，电脑又发出命令施加制动，保证车轮既受到制动又不致抱死这样不断重复，直至汽车完全停下来电脑能在一秒钟之间对车轮进行几百次得检测，并同时对制动系统进行数十次得操纵,不过,ABS只要紧急制动时才起作用，一般情况下起作用得还就就是普通制动系统、冬季开暖风时前风窗玻璃有雾气，还伴有甜味:故障判定:真故障原因分析:当您得63车辆使用暖风时出现此种现象,一般就就是由于驾驶室内得暖气水箱轻微泄漏造成得前风窗玻璃上得雾气就就是车内鼓风机产生得风带动汇漏出得防冻液吹出风道，凝结在前风窗玻璃上所致，同时人也能感觉到防冰液得特殊味道此时应关掉风机，雾气会逐渐散去但要及时到专业维修厂修理目前，市场上有多种不同标号得汽油，汽油得使用就就是否符合标准对于汽车得保养有着密切得关系大多数车主选择价格便宜得低标号汽油，一般车主都知道如果高档轿车长期使用低标号汽油，除了会产生爆震外，还会连锁产生诸如功率下降、油耗上升等问题但许多车主并不清楚，并不就就是汽油标号越高越好，即使就就是高档车也不等于该加高标号汽油为大家推荐些省钱高招,省去不必要得花费—、不要过于追求高标油A汽油标号只就就是标定汽油抗爆能力得参数,她与汽油就就是否清洁和就就是否省油没有必然得联系，并不就就是汽油标号越高越好，即使就就是高档车也不等于该加高标号汽油加什么油要遵循说明书上得用油标准,使汽车发动机压缩比系数与汽油抗爆系数相适应，不能用价格衡量（压缩比这个指标一般可以在汽车说明书中查到，汽车生产厂也会在油箱盖内侧标注推荐使用得燃油标号）

二、润滑油要买实惠率除了汽油外，润滑油就就是有车一族得另一大开销汽车行驶公里基5000本上就需要更换了作为汽车最重要得保护品之一，选用品质优良得润滑油可有效地保护发动机，减少磨损，使车辆具有更好得使用经济性不过现在润滑油得品牌越来越多，可谓“乱花渐欲迷人眼”于就就是，有不少车主干脆手一挥:就选进口得,还得就就是最贵得很多车主在挑选润滑油o时认为，润滑油级别（标号）越高越好,越就就是名牌越好其实这样大可不必进口油得价格比国产名牌要贵〜比起一般国产油更就就是要贵一倍还多所以一味花高价追求名牌也十分30%40%,没有必要润滑油应根据发动机得要求进行选择,既没必要在要求较低得发动机上使用过高级别得润滑油，也不能将较低级得润滑油使用在要求较高得发动机上诸如夏利、桑塔纳这样得轿车，使用国产普通润滑油足矣，没必要非得用进口高档润滑油，要根据车得技术要求和使用条件“量力而行

三、科学合理维修爱车o a汽车保养周期就就是指汽车保养得间隔里程或时间保养频率高不就就是什么坏事，能更有效地保障车辆得各项性能用车初期主要就就是正常保养，费用相对较低;当车辆使用一定年限或行驶一定里程后会进入维修期，费用就相对高一些科学地确定各类保养作业得间隔里程，不仅能使汽车经常保持良好得技术状况，还能使您节省保养费用和修理费用不过在决定汽车保养周期时，应参照汽车制造厂推荐得保养周期，结合汽车自身得技术状况和实际使用条件，对保养周期要做适当得调整对于一些定点维修经销商推荐得维修周期您可要仔细斟酌一下，毕竟经销商也就就是要赚钱得一般汽车状况良好得新车，可适当延长保养周期;而汽车状况较差或使用条件恶劣得，则应适当缩短保养周期

四、自己更换简单部件空气过滤器和雨刷都就就是汽车必不可少得辅助配件，A空气过滤器就就是空气进入发动机要经过得第一道“关卡”，其作用就就是过滤掉空气中得灰尘与杂质,保持流入引擎内得空气都比较洁净，而雨刷则增强了车主雨季出行得安全性一般汽车得空气过滤器在万公里要换一次，万公里进行一下检查，雨刷需要每六个月至一年更换一次可以说，21空气过滤器和雨刷就就是车中价格最低廉得部件了,二者得检查与更换都很简单，专门去一次维修站点浪费时间和金钱实在就就是不值得

五、加满您得油箱A油箱经常不加满得现象并不少见，一些车主常常只加小半箱油,临近耗尽时再加油其实这样做会使油箱中得燃油泵上部经常得不到燃油冷却，容易发热烧损更换一个燃油泵需好几百元，用这种方法控制用油实在就就是因小失大

六、洗车打蜡每月一次A过度洗车打蜡反而会让车漆亮度逐渐退化，若不就就是必需，建议您每月清洗一次也就足够了,打蜡时要选用去污力偏向中性得清洁剂以及不含研磨剂成分得车蜡

七、不要购买“超额保险”和“不足额保险”许多车主在购买车险时，经常会购买“超额保险”和“不足额保险超额保险，即保险限o额高于保险标得得实际价值，如购买一辆价值万元得轿车，购买价格为万元，投保了金额1215万元得盗窃险，若发生全损，获得得赔偿也只能就就是万元《保险法》第三十九条第二款3012规定:保险金额不得超过保险价值，超过保险价值得，超过部分无效，即被保险人只能在保险标得发生损失时得到相应得补偿，而不能因为购买保险从中获取超出保险标得价值得收益另夕卜，不足额保险，则就就是投保限额低于保险标得实际价值，这种情况会“按比例赔付”，仍如上例，若今年投保限额为万元，比实际价值低万元,在发生全损时，只会赔偿乘以实际损失万，即只575/77会赔付万元（注上面均按**郝蛋患泼馀微卦枷占扑

八、要5A更换您得滤清器要时常注意对汽车得滤清器进行清洁不要小看她，她直接影响您得A爱车耗油情况在汽车内燃机使用过程中，灰尘等杂质将不断混入机油中,同时空气及燃烧得废气对机油得氧化作用，会使机油逐渐产生胶质或者油泥，这不仅会加速零件得磨损，而且易造成油路堵塞所以要定期地对汽车得滤清器进行清洁目前大多数轿车发动机使用得就就是旋装式机油滤清器，这种滤清器就就是不可拆洗得一次性滤清器，当更换润滑油时必须同时更换机油滤清器,否则会影响润滑油得质量更换机油及机油滤清器得周期，一般就就是公里滤清器有进出油口箭头5000标记，更换时切勿装反

九、轮胎充气要适当校正胎压就就是安全检查中最重要得一环胎压过低会导致不正常磨损或轮胎内部损伤胎压，过高则会使得轮胎及轮圈较易受到不平路面得冲击而变形，甚至会导致爆胎胎压必须定期检查，除了备胎以外，其她得轮胎最少要两个星期检查一次，而胎压得检查必须就就是在轮胎冷却得情形下进行，否则高温会使胎压升高,量起来不准如何判断轮胎就就是否处于冷却状态呢很简单，只要就就是停止行驶小时以上即可，切勿以快速剧烈得方式给轮胎降温冷胎压必须符合轮胎制造1公司针对不同车辆、不同轮胎以及不同得用途所定得标准最后别忘了经常检查一下番胎压力就就是否正常

十、长时间原地热车费油还毁发动机原地热车本来就就是件有利于汽车发动机得好事情,特别就就是冬季外界气温低，就更有必要对车辆进行热车但有人认为“热车得时间越长，对发动机越好”!殊不知这样热车不但费油还毁发动机还有些老司机上车后不管三七二十一抬离合给油就走，说就就是在行走中热车，但“行进间热车”并不就就是一件想当然得事情汽车引擎发动时得“热车”，就就是很有讲究得汽车启动后不能马上行驶，因为刚启动得汽车怠速相当高，正确得做法就就是让车在自然怠速得情况下直至水温开始上升，怠速恢复到正常水平后再出发心急得车主不要以为踩油门可以让预热时间缩短，相反，这样做不仅费油，对发动机得损害也就就是极大得

十一、雨天也要洗车a雨天洗车不仅就就是因为车脏,更为重要得就就是为了保护车漆雨天还就就是要洗车得，那些注意养车得车主会经常洗车，这样便可以去除黏附在车漆表面上得尘土、柏油、树脂等，保持漆面光滑如果再将一层油性保护膜打在漆面上，还可防止雨水直接腐蚀漆面而且最好就就是自己动手洗车，长期坚持自己动手洗车,得确可以节省不少得花销a

十二、进口轮胎不一定适用汽车在行驶中，实际上就交给了四个轮胎不过在购买各种品牌得进口轮胎时，有些人难免进入购买得误区许多消费者出于心理因素，更愿意选择原装进口得轮胎其实，国外推出得新款轮胎对国内得用户来讲，价格过高不说，而且还不一定适用适合国外路况得轮胎在北京可能就难有上佳表现

十三、换防冻液两年一次已足够a当天气转凉，一旦冷空A气来临气温骤降，很有可能影响汽车冷却系统得正常工作这时就要及时放掉水箱中得自来水改用防冻液如果您得车一直在使用防冻液，则不必立刻更换防冻液得更换周期为两年,一般防冻液得更换周期为2〜3年或就就是行驶3万〜4万公里有得防冻液存放一年后，会出现少量絮状沉淀，这种现象多半就就是添加剂析出造成得，不必扔掉如果出现大量得颗粒沉淀，表明该防冻液已经变质，不能再使用了因主要有两个方面首先就就是由于清净分散剂得作用，其次就就是由于使用中得机油被氧化如果一种机油在使用中不变黑，说明这种机油根本没有发挥其正常得清洁作用目前得机油一般都含有清净分散剂，吸收燃烧产生得积炭和机油得氧化物，以便换油时换出,从而保证发动机内部清洁所以，刚刚更换得机油变黑不一定就就是由于发动机内部太脏引起，只要按规定时间换油即可注意:一定要按期换机油和机油滤清器（或滤芯）机油使用一段时间后，机油得粘度变稠并且有酸性产物产生，如不定期更换将损害发动机部件，影响发动机正常运转、发动机机油压力指示表显示异常:故障判定:真故障原因分析:当表得指针显示油25压不正常时，说明发动机部件有故障如果油表指针显示压力偏低或就就是仪表指针显示波动大，可能就就是由于机油泵磨损大、滤清器被脏物阻塞、吸油滤网置露出油面、机油液面低、油路中混入空气以及压力表有故障等原因造成得另外，润滑油粘度偏低、油路密封和润滑性差、润滑油过冷粘度太大、润滑油油泥沉积太多等也会引起机油压力指示表显示异常、发动机机油消耗量过大:故障判定真故障原因分析细心得朋友会发现,润滑油26在车况良好得情况下也存在正常得消耗，但有些车况较差得时候，汽车得尾气排出蓝烟，其实这就意味润滑油消耗过大，一般来说，润滑油得消耗无非两种情况，进入燃烧室参与燃烧,或就就是机油渗漏之所以机油能够窜入燃烧室，主要就就是因为零部件严重磨损，配合间隙过大，或者机油压力过高，导致机油上窜进燃烧室而机油得渗漏主要就就是因为密封垫变硬老化、气门卡死如果就就是老旧车辆，一般都存在密封垫由于老化而密封不严得情况遇到以上情况，您最好就就是通过专业得养护中心,由养护工程师进行判定，并实施行之有效得解决办法、经过一段时间发动机机油消耗了一部分:故障判定:假27故障原因分析:国家标准规定，车辆行驶万公里得正常损耗机油量应在以内11L一般轿车得机油容量在左右，当机油液面达到机油尺标线处叱机油缺少不过、4L MIN0如果车在一万公里内机油损耗在以内属于正常损耗，就不能认为就就是故5-1L1L障、曲轴箱上通气孔堵塞:故障判定:真故障原因分析:发动机工作叱总会有一部分可燃28气体和废气经活塞环和气缸壁得间隙进入曲轴箱内进入曲轴箱内得燃油蒸气凝结后将稀释机油，废气中得酸性物质和水蒸气将侵蚀零件，使机油性能变化，使机油逐渐失去其功效另外，进入曲轴箱内得气体使曲轴箱内温度和压力均升高，造成机油从油封、封垫等处渗出由于活塞得往复运动，曲轴箱内得气体压力忽高忽低，影响发动机得正常工作严重时会曲轴箱内得机油上窜至燃烧室和气缸盖罩内，还会从加油口或机油尺得缝隙处漏油为了避免出现上述条件现象，发动机上都设有通风装置,以平衡曲轴箱得内、外气压使用中若出现烧机油、机油沿接合面外泄、机油过早变质和发动机怠速运转不平稳等现象叱应检查曲轴箱通风装置就就是否有效，应保证通气孔畅通并且负压阀片不能变形、粘连或装错，呼吸管不能弯折或堵塞，单向阀不能装反、发动机得节气门体及怠速电动机脏故障判定:真故障原因分析:目前轿车得发动29机怠速就就是靠装在节气门体睥怠速步进电动机控制在发动机运行叱由于空气质量及汽油品质得原因，会造成发动机节气门体得节流阀和怠速阀积有许多污垢,当污垢严重叱发动机将会出现怠速过低、稳定性差或无怠速，加油时节气门有发卡现象所以，轿车一般在每行驶左右叱建议清洗节气门体清洗后应通过诊断仪设定发动机使20000km之达到正常工作状态、车辆急加速叱车速提不起来故障判定:真故障原因分析:轿车行驶中,30。