沥青面层质量通病及防治措施

沥青面层质量通病及防治措施沥青路面就就是位于路面基层上最重要得路面结构层,她直接承受车轮荷载和大气自然因素得作用,应具有平整、坚实、耐久及抗车辙、抗裂、抗滑、抗水害等多方面得综合性能，沥青路面施工质量得好坏，直接影响到公路得设计使用寿命及行车安全问题，为此特制订沥青路面常见质量通病、形成原因及防治措施:a-、路面面层离析形成原因

1、混合料集料公称最大粒径与铺面厚度之间比例不匹配

2、沥青混合料不佳A

3、混合料拌和不均匀，运输中发生离析

44、摊铺机工作状况不佳，未采用二台摊铺机防治措施A

1、适当选择小一级集科公称最大粒径得沥青混合料，以与铺面厚度相适应

2、适当调整生产配合比矿料级配，使稍粗集料接近级配范围上限，较细集料接近级配范A围下限

3、运料装料时应至少分三次装料，避免形成一个锥体使粗集料滚落锥底

4、摊铺机调整到最佳状态，熨平板前料门开度应与集料最大粒径相适应，螺旋布料器上混合料得高度应基本一致，料面应高出螺旋布料器2/3以上

二、沥青面层压实度不合格形成原因

1、沥青混合料级配差2A、沥青混合料碾压温度不够3A、压路机质量小，压实遍数不够

4、压路机未走到边缘5a、标准密度不准a防治措施1a、确保沥青混合料得良好得级配

42、做好保温措施，确保沥青混合料碾压温度不低于规定要求

3、选用符合要求质量得压路机压实,压实遍数符合规定4a、当采用埋置式路缘石时，路缘石应在沥青面层施工前安装完毕，压路机应从外侧向中心碾压,且紧靠路缘石碾压;当采用铺筑式路缘石叱可用耙子将边缘得混合料稍稍耙高,然后将压路机得外侧轮伸出边缘10cm左右碾压,也可在边缘先空出宽30〜40c m,待压完第一遍后，将压路机大部分重量位于压实过得混合料面上再压边缘，减少边缘向外推移5a、严格马歇尔试验，保证马歇尔标准密度得准确性a

三、沥青面层压实度不均匀形成原因1a、装卸、摊铺过程中所导致得沥青混合料离析,局部混合料温度过低

2、A碾压混乱，压路机台套不够，导致局部漏压3a、辗压温度不均匀O防治措施1a、料车在装料过程中应前后移动，运输过程中应覆盖保温

2、调整好摊铺机送料得高度，使布料器内混合料饱满齐平

3、合理组织压路机，确保压轮得重叠和压实遍数

四、枯料4形成原因1a、砂及矿料含水量过高，致使细料烘干时,粗料温度过高2a、集料孔隙较多总防治措施

14、细集料以及矿粉得存放应有覆盖，确保细集料烘干前含水量小于7%、2a、混合料出厂温度超过规定叱应废弃3

④、对孔隙较大得粗集料，应适当延长加热时间,使孔隙中得水分蒸发，但应控制加热温度总

五、沥青面层空隙率不合格A形成原因1a、马歇尔试验孔隙率偏大或偏小

42、压实度未控制在规定得范围内

3、混合料中细集料含量偏低

4、油石比控制较差总防治措施:

1、在沥青拌和站得热料仓口取集料筛分，以确保沥青混合料矿料级配符合规定

2、确保生产油石比在规定得误差范围内

3、控制碾压温度在规定范围内

4、选用规定要求得压路机，控制碾压遍数

5、严格控制压实度来源考试大-公路监理工

六、沥青混合料油石比不合格A形成原因

1、实际配合比与生产配合比偏差过大2A、混合料中细集料含量偏高

3、拌和楼沥青称量计误差过大

4、承包商设定拌和楼油石比时采用生产配比误差下限值

5、油石比试验误差过大a防治措施a1保证石料得质量均匀性

2、对拌和楼沥A青称量计进行检查标定，并取得计量认证3

④、调整生产配合比,确保油石比在规定范围内4总、按试验规程认真进行油石比试验

5、保证吸尘装置工作正常和矿料沥青用量得准确

6、将每日沥青用量和集料矿料用量进行计算，验证油石比就就是否满足要求

七、沥青面层施工中集料被压碎A形成原因

1、石灰岩集料压碎值偏大

2、粗集料针片状颗粒较多

4、碾压程序不合理防治措施:

3、石料中软石含量或方解石含量偏高Q

1、选择压碎值较小得粗集料

2、选用针片状颗粒含量小得粗集料

34、控制碾压遍数，以达到规定压实度为限，不要超压

4、应按初压、复压、终压程序碾压，初压用钢轮，复压用胶轮，终压用钢轮碾压，碾压应遵循先轻后重，从低到高得原则进行a

八、沥青混合料检验中粉胶比不合格形成原因

1、用油量不符合标准

2、矿粉用量不符合标准

3、石灰岩集料压碎值偏大或针片状含量过高，造成石料被压碎增加小于

0、075mm级配数量4a、集料颗粒含有粉尘，生产配合比设计时集料未用水洗法筛分5a、拌和楼吸尘装置未能有效吸尘4防治措施

1、严格控制沥青混合料生产配合比2a、选用压碎值小、针片状颗粒含量较少,

0、075mm以下颗粒含量较少得石料3a、生产配合比设计时，集料筛分应用水洗法

4、保证A拌和楼吸尘装置得有效矿粉、沥青用量得准确A

九、沥青面层厚度不足形成原因

1、试铺时未认真确定好松铺系数a

2、施工时未根据每天检测结果对松铺厚度进行调整

3、摊铺机或找平装置未调整好

4、基层标高超标防治措施1a、试铺时仔细确定松铺系数，每天施工中根据实际检测情况进行调整

2、调整好摊铺机及找平装置得工作状态

3、下面层施工前认真检查下封层标高，基层超标部分应刮除部分基层，补好下封层，再摊铺下面层4a、根据每天沥青混合料摊铺总量检查摊铺厚度，并进行调整

十、沥青面层横向裂缝A形成原因

1、基层开裂反射到沥青面层2a、基层开挖沟槽埋设管线

3、通道沉降缝、搭板尾部与基层结合部产生不均匀沉降4a、下承层顶面未清扫干净,有浮料或污染，沥青混凝土在碾压时产生推移形成横向裂缝

5、终压时沥青混合料温度偏低，沥青粘结力下降，碾压时得推力产生碾压裂缝A防治措施

1、基层施工时严格控制配合比、压实度及加强养护工作，处治基层，采取防裂措施,减少基层横向开裂

42、严格控制沟槽、结构物、台背得路基回填质量,回填时应挖好台阶分层压实基层开裂处、桥头搭板尾部和通道沉降缝处顶面铺设玻纤网，以降低对面层得影响,减少面层横向裂缝3a、在沥青混凝土摊铺前,下承层顶面必须清理干净4a、严格控制终压时得沥青混凝土温度，及时碾压来源考试大-公路监理工程师考试

十一、沥青面层纵向裂缝形成原因1a、地基沉降不均匀引起路基路面纵向开裂

2、路基填筑使用了不合格填料（如膨胀土），路基吸水膨胀引起路面开裂a防治措施

14、加固地基，使用合格填料填筑路基或对填料进行处理后再填筑路基

2、在裂缝两边各挖除一定宽度基层，采用厚度不小于20cm得钢筋被补平基层得措施进行处理,其上加铺玻纤网处治，再铺筑沥青面层形成原因a

1、软基处理不好造成路基产生不均匀沉降引起路面不均匀沉降

2、软基处理后未待沉降稳定即填筑路基造成路基产生不均匀沉降引起路面不均匀沉降

3、堆载预压时间不够致使路面铺筑完成后产生不均匀沉降4a、路基清表时未发现得暗塘，造成路基产生不均匀沉降引起路面不均匀沉降

5、路基或路面基层、底基层压实度不够造成路面不均匀沉降防治措施

1、按规范进行软基处理，待沉降稳定后进行路面铺筑2a、根据设计要求和沉降速率控制堆载预压时间，避免提前卸载a

3、严格控制路基填筑得碾压以及路面基层、底基层得压实度

4.•

十二、沥青混合料残留稳定度不合格A形成原因

1、4#料粉尘含量过鬲，砂当量不合格

2、矿粉亲水系数不合格3用油量偏低

44、小于

0、075mm部分与沥青用量得比例超标

45、试验方法不规范防治措施1a、选用合格得原材料进行施工

2、严格控制好沥青用量，确保油石比符合要求

3、规范油石比检测试验操作方法Aa

十三、沥青面层平整度超标形成原因1a、摊铺机及找平装置未调整好致使松铺面不平整

2、摊铺过程中停车待料

3、运料车倒退卸料撞击摊铺机

4、下承层平整度很差A防治措施

14、仔细设置和调整，使摊铺机及找平装置处于良好得工作状态，并根据试铺效果进行随时调整2a、施工过程中摊铺机前方应有运料车在等候卸料，确保摊铺连续、均匀地进行,不得中途停顿，不得时快时慢，做到每天摊铺仅在收工时才停工

3、路面A各个结构层施工，均应严格控制好各层得平整度a

十四、车辙形成原因a

1、沥青用油量偏高，热稳定性差

2、沥青混合料级配偏细，粗骨料处于悬浮状态a

3、重车得渠化交通防治措施

1、改善沥青混合料级配，采用较多得粗骨料

2、采用改性沥青提高沥青得高温性能a

十五、坑塘A形成原因

1、基层强度不均匀，或局部失去强度

2、沥青被局部压实度或强度不足

3、沥青被局部水渗入，产生水损害

4、低温施工，油与料结合不良A△

5、沥青混合料配合比不正确，用油偏少，结合料加温过度,失去粘结力防治措施

14、加强基层施工管理，按操作规程施工,提高基层强度得均匀性2a、调整沥青混合料配合比，调整压路机配套组合a

3、避免低温施工，严格按配合比投料，控制好沥青和矿料加热温度及沥青混凝土出料温度

十六、泛油总形成原因

1、沥青用量偏高

2、沥青下封层或粘层油用量偏多

3、用料过细或细料偏多防治措施1a、严格控制油石比2a、按设计控制下封层沥青用量

3、严格控制沥青混凝土配合比

十七、唧浆A形成原因1a、沥青被开裂或产生坑塘后水进入基层产生抽吸作用

2、基层表面强度不足防治措施1a、采用水泥稳定碎石基层

2、加强半刚性基层顶面清扫和冲洗总

十八、失去粘结力A形成原因1a、沥青混合料中石料|考试大|与沥青得粘结性差

2、石料含泥量高，石料表面被泥浆裹覆

34、沥青路面孔隙过大，导致沥青校长期受水浸害

4、沥青用量不足5a、石料被压碎或石料吸水性大6a、沥青拌和过程中温度偏高，产生老化防治措施

1、掺加抗剥落剂2a、严格控制石料含泥量

34、完善沥青混合料配合比，调整压路机组合,控制压实度

④

4、按施工配合比控制沥青用量

5、严格控制沥青混合料拌和温度a质量控制措施

一、上下面层大面积施工前必须做试铺路段，试铺路段经现场实测论证，确定机械配套、松铺系数、标准压实度、碾压遍数等各项技术指标合格后方可进行全路段施工

二、沥青混凝土原材料质量和沥青碎混合料质量应作为沥青混凝土摊铺施工中质量重点监控对象

41、施工单位应根据进场原材料认真设计目标配合比和生产配合比

2、监理单位要派专业监理工程师对沥青混合料场旁站控制，要加强原材料得质量检查:主要就就是沥青、粗集料、细集料、填料、木质絮状纤维、抗剥落剂等4a、检查进场得材料就就是否有出厂证明和合格证，大宗地方材料应去现场进行实地考察并取样分析A b、所有材料得供货地点、数量均需监理工程师认可后进场4C、材料进场前应有专门人员进行检查、试验,合格后方可进场d、质量管理部门应对已进场得材料随时抽检，一旦发现了不合格得立即清场退货a E、混合料质量得检查:油石比、矿料级配、稳定度、流值、空隙率;混合料出厂温度、运到现场温度、摊铺温度、初压温度、碾压终了温度;混合拌和均匀性施工各环节沥青混合料温度控制得保证体系应就就是:沥青及集料加热温度、沥青I考试大I混合料拌和温度、沥青混合料出厂温度、沥青混合料到达现场温度、沥青混合料开始碾压温度沥青混合料复压温度、沥青混合料终压温度现场监理工程师还要检查每道工序得碾压遍数每天拌和机拌制3至5车混合料后，试验室应及时取样，及时试验，及时反馈（将油石比、矿料级配情况通知拌和机技术负责人及时调整）坚持每天上下午各抽测一次油石比及矿料级配得试验制度监理工程师要严格把关

3、质监站将加强在沥青於摊铺过程中得质量巡查，主要检查以指导生产得|考试大|每天按规范规定项目及频率进行沥青混合料得试验检测，检查成型路面得检测，如压实度、平整度、厚度、标高、弯沉值等,检查对试验路段进行得质量评定。