铁路先进事迹材料范文（20篇）

铁路先进事迹材料范文（20篇）事迹材料的篇幅要适度，既要充分展示工作和学习的亮点，又不能过于冗长这些事迹材料充满正能量，让人在困境中感受到希望和力量铁路集体先进事迹材料冯同志，男，中共党员，现任武陟县农村公路管理所主管重点工程建设的副所长自加入党组织以来，始终以邓小平理论和“三个代表”重要思想为指导，牢固树立和认真落实科学发展观，作风积极正派，业务开拓进取，以忘我的工作态度，俯首拉重车，辛勤苦耕耘，积极发挥了党员的先锋模范作用，为农村公路事业的发展做出了突出贡献作为主管重点工程建设的副所长，他积极带领下属职工认真学习党的十八大精神，坚持科学发展观，首先把团结放在首位，当作关键来抓，带头讲团结，讲党性，讲纪律，思想上多和同志们交流，感情上多沟通，工作中多通气，决策中多商量，使上下做到了思想上合心，工作上合力，行动上合拍;增强了相互信任,相互支持，相互谅解和批评和自我批评的风气其次是树立高尚的职业道德和优质服务的观念，把工作做到了建设工地，开展谈心活动，解决职工最关心的热点和难点问题，与广大干部职工交朋友，做到热心，细心和耐心，充分调动广大职工的积极性和创造精神三是努力培养技术人员，为进一步提高工程技术人员业务水平，提升工程建设质量和效率，经常利用闲余时间进行工程技术专业培训L培训内容丰富且具有很强的针对性、实用性、操作性，还对全体参训人员进行了考试，取得了显著效果，为顺利完成今后工程建设任务打下了坚实的基础你要是问武陟农村公路的分布情况，材料配比，或者是如何施工，怎样才能把路修养好，这恐怕只有冯铁路才能清楚地回答出来，这些对于他而言熟透于胸的.数字凝结的是他对农村公路建设的心血和汗水在平时工作中，他总是身教胜于言教，处处以一个共产党员的标准严格要求自己，心系公路，一心扑在工作上在艰苦的环境中，完成一项富有挑战性的工作，是他人生最大的乐趣去年修建重点工程五老路（杨延井一一武警驻地段）大修项目的时候，自开工伊始，足迹踏遍了工地的每个角落，由于过度劳累，引下了坚实的思想基础现在，我将自己的思想、工作情况向各位领导和同志作简要汇报

一、作为一名党员，我从不向组织讲条件1994年11月，我从钻井技校毕业分配到公司钻井队成为一名柴油机工=-作为钻井行业的一名新兵，我始终把做一名优秀的共产党员当作自己追求的目标,把钻井队当作自己学习、进步和成长的学校，在党支部的培养下，经过自己的不懈努力，于2024年光荣地加入了中国共产党我在4528钻井队工作期间，因工作需要，队干部决定让我由柴油机工转岗为钻井工当时，我没有丝毫犹豫，当即表态服从组织安排，保证在最短的时间内成为一名技术过硬的钻井工从那以后，我就拿出了刚参加工作时的那股子劲头，拜有经验的钻工为师傅，勤学好问，脏活累活抢着干平时与班里的同事密切配合，从守井口到设备的检修保养，从液压大钳的使用到刹把的操作，认真的学，反复的练不到半年，就走上了副司钻的岗位正当我在副司钻这个岗位干的得心应手的时候，队上的司机长被调走，没有合适的人选接替，队上又让我从事柴油机工，我再一次愉快地接受了工作调整2024年以来，油田取缔了“非法包井”现象，稳定了油区治安秩序，但在一些地方，仍有个别心存侥幸的不法村民，采取拉拢腐蚀、威逼利诱的手段，或要求井队的职工卸柴油时在油罐车里剩一些给他们，或要求井队的职工低价卖给他们一些每遇到这种情况，都被我和同事坚决的回绝同时，为了确保不流失一滴柴油，我在每次卸柴油过程中，都将管线里残留的柴油接到油桶里，再倒进大油罐，不给不法村民留下丝毫可乘之机2024年，我参加公司的工人技术比赛，获得了柴油机工第三名，按公司的激励政策，可以到国际项目的钻井队工作可我觉得，作为一名党员，首先应该考虑的是单位对自己的需要，而不是自己个人收入的多少，通过技术比赛到国际项目的钻井队工作的人很多，相比之下，还是在国内的钻井队最能发挥自己的技术特长，基于这种清醒地认识，我就放弃了出国工作的机会，继续留在45719钻井队工作

二、作为一名党员，我从没有放松过业务学习“书到用时方恨少”在自己成长的过程中，我越来越领悟到这句哲理的深刻含义，并把每一次的成功作为前进的动力，利用工余时间先后自学了《钻井工程》、《电焊工》、《电工》、《实用钻井速成英语》等多门专业书籍，不仅丰富了自己的知识面，同时还取得了电焊工、电工、柴油机修理工3个工种的兼岗资格证在实际工作中，我本着降本增效、方便操作、减轻职工劳动强度的原则，对现有的工具、设备大胆地进行技术革新，取得了多项技术创新成果，为公司创造了可观的经济效益2024年，在45719队当柴油机司机长时，我发现钻井队旧式的柴油罐闸门组由9个闸门组成，结构复杂且操作繁琐为此，我利用两个晚上的时间，精心设计方案，将9个闸门简化为7个闸门技术方案实施后，管线走势更加合理，操作也简单了许多，后来这套设计方案在公司范围内得到了推广和应用在创新创效活动的实践中，我非常注意变废为宝柴油机气门弹簧断裂是柴油机工作中的常见故障，传统的气门弹簧取出器价值100多元，用它换一次弹簧至少需要一个小时，使用起来过程复杂我用报废的气门顶杆改造成了高效、实用的杠杆式气门弹簧取出器，使用这个新工具换一次气门弹簧只需10分钟左右，而且还避免了拆装喷油器压板造成气缸密封不严的隐患此项成果获得了油田青工创新创效成果三等奖2024年，我参加公司组织的技术比武，取得了钻井柴油机工第三名的成绩接着，在勘探局组织的工人技术比赛中获得了柴油机工第七名之后，公司安排我到职工培训学校集中学习，备战2024年的油田第七届工人技术比赛在集训备战的那段日子里，我每天早上6点起床学习，中午不休息，经常在工房里练到夜里12点才回家在柴油机工技术比赛的题库里，有一个缸套测量的项目，全班的选手完成这个项目都需要10分钟以上，而按照比赛的规定，在8分钟之内完成测量，才能得满分，每提高30秒就能加5分，提高两分钟就能加到最高分值120分我利用午休的时间，找来秒表，按规定步骤对缸套反复的测量，并记录下每一个步骤的时间，通过认真分析，将测量时的支点由测量杆的活动端改为固定端，一下子将缸套的测量时间缩短为5分钟经过三个月的集训，我的体重虽然下降了16斤，但技术水平和操作技能却提升了一大步在4528钻井队工作期间，我被选举为队团支部书记我以青年思想政治工作为突破口，带领广大团员青年积极学习“三个代表”的重要思想和团史、团章等有关知识，注重做好后进青年的思想转化工作，充分发挥团支部服务青年成长成才的作用，扎实开展各项活动通过不懈努力，队上的团员青年整体素质明显提高，我本人也多次被公司团委评为“优秀团干部”我还针对青工思想的特点，积极参与基层青年工作方式方法的调查研究，撰写了《试析青年岗位能手在开发人力资源中的作用》论文，获得了油田2024共青团工作理论研讨二等奖，受到上级团委的充分肯定

三、作为一名党员，我从没有忘记肩负的责任在保持共产党员先进性教育活动中，我深深认识到作为一线生产岗位上的共产党员，要保持共产党员先进性，不仅要进一步提高自身素质，更重要的是立足岗位，搞好本职工作，真正体现业绩高于群众的要求柴油机是保证钻井生产的惟一动力设备，如果维护保养不及时、不到位，就可能影响生产的正常进行在具体工作中，我不仅不让设备脏着，更舍不得让设备亏着、累着哪台设备该维护保养了、哪个滤子该清洗了，柴油机的负荷如何搭配等工作，我都严格按照要求组织实施通过我和大家的努力，我队的柴油机都不同程度地延长了大修期限，为公司节约了大量的维修费用在柴油机工作过程中，缸盖上的气门座在高温环境下受气门顶杆的高频振击,时间一长就会使气门座下陷，造成气门闭合不严，导致柴油机的功率下降，遇到这种情况只能更换新缸盖一只新缸盖的价值是3600元于是，我反复思索，经过大量的现场试验，在气门弹簧下多加了一个垫片，使缸盖的使用寿命延长了近一倍，成功解决了这一问题柴油是钻井可控成本的重要组成部分为了降低柴油消耗，我从加强管理入手，引导操作人员加强责任心，养成节约习惯，根据多年积累的经验，总结推广了“三勤一及时”工作法，即勤检查、勤保养、勤调整，及时根据钻井生产内容科学调配柴油机负荷，从而最大限度地降低了耗油量通过细化管理，现在每个钻机月可节约柴油近10吨十年来，我只是干了自己应该干的工作，虽然取得了一些成绩，但与党组织的要求还相差很远今后，我将对照共产党员先进性标准，严格要求自己，在公司发展的进程中体现自身的价值，在实践中不断实现自己在党旗下的誓言谢谢大家铁路护路个人先进事迹材料铁路护路联防工作先进个人事迹材料近年来，我村铁路护路工作在镇党委、镇政府的正确领导下，区综治办的工作指导下，铁路护路工作取得了一定的成效,作为村委会主任，本人一直潜心研究铁路护路联防工作，正确领会区政法委关于铁路护路工作安排会议精神，精心部署本村的相关工作，主要做了以下几个方面的工作一是本人对铁路辖区内老百姓进行走访，开展多形式地宣传教育工作，提高老百姓的铁路护路意识为了更好地宣传贯彻《铁路法》、《铁路运输安全保护条例》等法律法规，教育广大群众自觉知法、守法、爱路、护路，调动各方面力量参与到护路联防工作中来，我们村委会在途经的村民小组设立护路宣传板、在村委会设立法制宣传栏、在村规民约中加入爱路护路内容、结合农村党员现代远程教育终端接收站点开展法制讲座等方式，对广大群众开展宣传教育，切实解决部分群众对铁路护路法律意识不强的问题，加强了群众社会公德教育，培养了广大群众参与支持护路的社会责任感二是排摸辖区内重点场所和重点人员，建立重点管理档案，确保铁路护路工作不留死角本人经常深入大牲畜养殖户、五残户、废品收购点、小烘炉及暂住户、有前科劣迹人员户等重点户中进行宣传教育，签订路外安全责任书，明确责任人，防止造成大牲畜及痴呆聋哑傻人员上路，发生不必要的伤亡；防止违法、违规收购铁路设施、设备，减少偷盗、破坏铁路设备的可能性；预防流动人口和有前科劣迹人员偷盗、破坏铁路设施、设备，保证行车安全三是本人带领20人护路联防小分队与镇配合铁路护路联防队相互配合，搞好辖区内的巡线工作护路联防小分队坚持每周巡逻，在广泛巡逻的基础上，护路联防小分队还对易发案及群众法制意识淡薄的重点场所、无人看守道口等重点部位开展了重点巡逻，发现问题，及时上报镇综治办，有效地预防了安全事故和治安案件的发生四是本人潜心研究铁路护路工作，在村铁路护路办公室，建立健全各项管理制度，认真分析铁路安全形势，准确部署本村护路联防工作在工作中，我村建立了铁路护路信息反馈制度、联席会议制度等一系列工作制度各村民小组信息员每周向村委会上报当地治安信息，为全村护路工作的决策提供准确依据我村经常和峨口镇铁路护路联防大队定期召开联席会议，分析治安形势，制定工作方案，全面研究爱路护路工作铁路班组先进事迹材料罗某某，中共党员，现任某某工务机械段焊轨车间工艺技术员2024年参加工作，2024年入选中国国家铁路集团有限公司焊轨基地巡查组专家成员，先后获得某某省五一劳动奖章、全路青年岗位技术能手等荣誉处暑过后的中原大地秋雨阵阵，清凉舒爽8月24日，中国铁路某某局集团有限公司某某工务机械段焊轨车间机器轰鸣，两条生产线正在加紧焊接长钢轨在焊机控制室内，罗某某计算后定下了一组焊接参数一会儿，两根百米长的钢轨母材通过滚道线被先后推进焊机中，夹持、对准、点火……130秒后，两根钢轨紧密连接到一起，完美实现无缝钢轨焊接的工艺标准千锤百炼

0.2毫米的追求“我们乘坐高铁列车时，听不到一点儿眺当声，这就是

0.2毫米的功效”第一天到焊轨车间上班，“

0.2毫米”就镌刻在了罗某某的脑海里2024年，罗某某从内蒙古工业大学焊接技术与工程专业毕业后，来到铁路工作当时，某某局集团公司从国外引进一批无缝钢轨焊接设备，迫切需要焊接方面的人才某某工务机械段安排时任焊轨车间主任的王海军担任罗某某的师傅,教授他无缝钢轨的焊接工艺焊轨车间的工作就是将100米长的钢轨焊接连成500米长的钢轨，提供给高铁建设现场工作人员要对钢轨母材进行几何尺寸测量、表面伤损检测、除湿、除锈、选配轨、焊接、焊筋整形、焊后热处理、时效处理、精矫直、精磨、探伤检验、接头平直度检测、成品入库14道关键生产工序，需要使用10余台设备王海军安排罗某某从熟悉焊接设备开始而这些设备的说明书只有英文、德文两个版本，师傅看不懂，罗某某成了第一个“吃螃蟹”的人罗某某虽然有一定的英语基础，但晦涩难懂的专业名词时常令他挠头他自费购买了电子英语词典，遇到不懂的词就搜索查看，不懂的地方认真做笔记，白天到现场结合设备再去求证学习中，罗某某很快认识到，翻译需要掌握大量专业知识于是，他又买来《材料力学》《焊接工艺学》等专业书籍学习越深入，翻译起来越顺畅，他越觉得无缝钢轨焊接复杂又微妙那段时间，罗某某被这种微妙的感觉深深吸引，常常学得如痴如醉一次，家里来了客人，他爱人打电话让他回家时顺道买些菜结果，他只想着学习的事情，将买菜忘得一干二净2024年5月，罗某某走上工艺技术员岗位，开始学习焊接工艺一个误差不超过

0.2毫米内实外美的焊头，需要焊机电流、电压、力值等120个参数的完美匹配这需要日积月累的实践和科学缜密的总结学贵得师，亦贵得友师傅送给他一本记录各种检测数据和检测心得的笔记本“那是实践经验的总结，是诊断疑难杂症的秘方师傅毫无保留地传给了我”初到新岗位，罗某某1个多月没回家，吃住在车间，每天只睡四五个小时，经常是优化调整好一组可行性数据，就赶快交给其他人焊接、落锤试验根据试验情况，分析比对后，他再优化调整参数循环往复，周而复始在落锤试验现场记者看到，一块重达1吨的铁锤，从

5.2米的高度落下锤击钢轨焊头”唯！当、当、当……”几声钝响后，焊头只是轻微弯曲并未断裂“这说明前期的参数和工艺没有问题如果有断裂迹象，就要重新调整参数”罗某某解释说千锤成利器，百炼变纯钢罗某某调整试验了100多组参数，落锤实验了500多个焊头，摸索总结出了“三看”判断法，即通过看断口、看硬度、看波形，找准问题根源这为他日后成长为一名优秀工艺技术员打下了坚实基础千回百折

4.8万个零缺陷接头“遇到焊接难题，我们都找罗某某”采访中，记者多次听到这句话2024年，郑渝高铁郑襄段建设进入攻坚阶段，钢轨供应十分紧张但就在紧要关头，有一批钢轨焊接出现了质量问题延期出厂，就会影响高铁建设的整体工期某某局集团公司邀请有关专家到场诊断，并试验了多次，结果仍然达不到出厂标准眼看这批钢轨最后交付的期限一天天临近,罗某某心里十分着急查阅资料,分析钢轨母材的元素成分、导电性能、结构硬度……经过近2个月的苦思冥想，罗某某最终打破思维定式，创造性地提出了极值焊接的解决方案“我发现这批钢轨母材有几种杂质的含量同时达到极限值，这种情况很少见”讲到这里，罗某某眉开眼笑地说，“最无助的时候，我想起师傅说过的‘焊接是技术，更是艺术的话语我就突发奇想，突破既有的理论限制，超极值设定参数，通过过烧熔解钢轨母材中的杂质，进而改善焊接质量”那段时间，罗某某又开启了24小时连轴转的节奏，每天焊接20多个焊头进行落锤试验，一个参数一个参数地调，一个焊头一个焊头地试，终于解决了焊头质量不达标问题，按期完成了钢轨交付任务，为确保郑渝高铁郑襄段如期开通贡献了力量钢轨焊接质量是确保高速列车安全平稳运行的关键作为工艺技术员，罗某某认为自己更像是一名做“接骨手术”的“焊轨医生”，除了确定正确的诊断治疗方案外，“手术”细节的把控与力度的掌握尤为重要他认为这就是“工艺”为此，他牵头组织细化了14道生产工序操作流程，编制了18部作业指导书、明确了59项岗位职责“上道工序为下道工序负责，下道工序为上道工序把关”如今，这一工作理念已成为他们生产一个个完美接头的利器在车间，记者看到，钢轨焊接完成后，作业人员操作打码机，在接头附近刻下了具有可追溯性的“身份证”罗某某告诉记者，“身份证”上记录着钢轨的材质、出厂日期、生产编号等内容自从罗某某走上工艺技术员岗位后，焊轨车间已累计焊接无缝钢轨3000公起身体不适，医生劝他注意休息几天，在休息期间，他天天打电话问工程的施工进度，一边要求工程负责人每晚向他汇报工程的施工情况但是，几天后，他深深牵挂着工程的施工情况，迫切向医院提出，要重回工作岗位上去，面对请求，医院领导既佩服，又心疼，劝他继续留院治疗可他说，打电话不方便，也说不清楚，我最了解工地上的情况，有些事必须要亲临现场看才行，否则会影响工程进度和质量工地非常需要我，我去那里精神有了寄托，对病情还有好处医院领导拗不过他，只好舍小家，顾大局，无私奉献，勇于开拓是他长期以来的一贯作风每天的时间他都安排的满满的，早出晚归几天也顾不上和家人多说几句话,经常性的没有休过双休日，没有睡过一个中午觉现在我县重点工程武孟路二标（阳城-贾作）大修改造工程已经拉开建设大幕，工程建设自开工以来，他跑前跑后带领全体施工技术人员便顶住了各种压力，克服了各种的困难，精心组织、科学施工在建设中，施工人员头顶烈日，冒着酷暑，迎难而上，战天斗地;在工程建设中他牢固树立“百年大计，质量第一”的理念，一手抓建设，一手抓质量,把工程建设质量年活动贯穿于工程建设中，严把工程质量关，材料进场关，施工过程关，把质量隐患消灭在萌芽状态他带领工程技术人员每天早上5点钟起床吃饭，6点钟出发开始测量，一直干到下午7点钟收工吃过晚饭还要整理外业测量数据，每天都要工作15个小时以上白天火辣辣的太阳挂在头上，晒得脸和胳膊都脱了皮，皮肤都成了黑里透红，在工地吃的是大锅饭，睡的是硬板床，晚上加班蚊子成群，但是他从来没有叫过苦喊过累在他的信念里，总认为工程才是他的生命，由于工地事情多，他每晚直到十点多钟才回家，繁忙的工作，使他不能过多的顾及家庭，他惭愧的对妻子说“我对不起你们”可是天下哪有不爱妻子儿女的丈夫，在事业和家庭的天平上，个人的分量总是轻的，此时的妻子，只能流下理解的泪水这些微不足道的小事，折射出他以工作为事业，把事业当追求的工作品质他舍小家，顾大局的无私奉献精神深深感染了职工、带动了职工，使职工心往一处想、劲往一处使，每项工作，每次施工都能以良好的质量、优质的服务，安全、快速的完成各项工作任务每当大家说到建设成果时，都感到非常自豪和骄傲，但是大家还说，这些工程的完工都与他的辛苦操劳是分不开的在平时工作中，他是这样一直要求广大职工的，一要明确当前农村公路建设工作中存在的困难是在发展中出现的，必须靠加快发展的办法来解决;二要坚定克服困难的信心，树立克服困难的勇气，明确总的形势、正在向有利的方向发展他一直要求广大职工变被动为主动，变压力为动力，认真落实新要求，完成新任务，开创新局面，丰富新内涵，再树农村公路建设的新形象，实现农村公路又好又快发展他连续多年获得了“先进个人”的称号；自从他工作以来，在他的带领下多次获得“先进集体”的称号看着他满面笑容的站在奖台上，大家深深地知道,那是他用自己辛勤的汗水和忘我工作的拼搏精神得来的与其说是大家共同努力奋斗的结果，不如说是他不断追求“更好”、精益求精结出的硕果风雨记下了他的辛劳，草木见证了他的睿智但他常说“工地上默默无闻、无私奉献的建设者还有很多很多，我只不过是他们当中平凡的一员，在以后的工程建设中我愿和大家一道继续挥汗如雨、攻坚克难，在武陟大地上不停地绘画着一份又一份的美丽画卷”铁路工务员工先进事迹材料为认真贯彻执行安全生产的法律、法规、标准、政策和各种要求，坚持“安全第

一、预防为主、综合治理”的方针，积极落实安全生产责任制，努力做好安全生产工作，减少和杜绝安全生产事故，特做出如下承诺

1.认真组织职工学习党和国家劳动保护政策法令，坚持安全第

一、预防为主的方针，不断提高职工的安全意识

2.做好本班组的安全教育工作，加强本班组员工对危险源的学习，并认真执行操作规程和章制度，不违章指挥，不强令员工违章冒险作业，确保员工的人身安全

3.保证现场作业严格执行标准化的规定，除按规定对管内线、桥、隧、涵设备的定期检杳外，还要对设备的薄弱环节、冻害以及新开通线路等加强检杳，确保设备稳定，保证行车安全

4.熟悉管内已有危险源、隐患，并定期排查梳理对于新增危险源要进行详细的辨识制定相应的预控措施;对于发现新的隐患要及时处理，不能处理的要及时上报区段，并随时跟踪、盯控

5.制定合理有效的值班值宿制度，并严格执行保证员工充分的休息时间，确保作业期间精神状态良好、应急抢险人员能够及时到位

6.严格要求员工按照规定穿戴劳动防护用品，并监督教育员工正确佩戴、使用

7.加强对员工上、下班使用交通工具的管理以及对工区车辆的管理，严禁无证人员驾驶机动车辆;严禁不良天气驾驶机动车辆，确保上、下班期间员工的人身安全

8.加强对本工区出入人员的管理，严禁无关人员进出工区尤其是要加强对食堂的管理，确保为员工提供干净卫生的食品，严禁闲杂人等进入工区

9.加强对工区“三大员”的管理，积极履行各自职责，降低员工不安全行为的发生率，与往年相比有所降低

10.积极开展本安体系建设，实现隐患的闭环管理承诺人xuexila日期20某某月某某日

2.铁路优秀党员安全承诺书

3.安全承诺书铁路工务个人先进事迹材料附送述职报告长的“天窗”时间今年，我段的重点施工有多处水害复旧的扣轨施工、平改立施工、和静换轨、收轨施工等等，由于与上级良好的协调与配合，为每一项施工的顺利完成做出了应有的贡献

四、规范调度内业管理***年，我认真领会***会议精神，积极学习站段基础资料管理的先进方法和经验，结合我段实际，进行创新，规范、完善了我段的调度内业管理一方面，将各方面的信息分门别类进行储存，以备查；一方面，主动学习电脑知识，采用电脑进行信息整理归档、收集

五、存在的问题铁路火车司机先进事迹材料借鉴也许在很多人的眼中我所干的只是个简单机械的工作开车，是啊，当几年前我手握方向盘的那一刻我也是这样想的，但随着时间的流逝，随着我对这项工作的进一步了解，我对司机这一行有了更深的认识，同时也渐渐爱上了这项工作，暗下决心，无论是过去、现在还将来，都要好好的干下去，为领导服务，为同志们服务，为国税事业服务一是加强思想，锤炼作风思想是行动的先导，思想上有了方向，行动上就有了坐标上班以来，我一直没有放松对自身思想的严格要求我自学了马列主义，毛泽东思想，邓小平理论，同志三个代表讲话每天坚持收看新闻联播，焦点访谈，与国家保持同呼吸，共命运同时积极参加分局组织的各项理论学习，在每年年初分局组织的思想整顿活动中，我都积极参预其中，学理论，找差距，定措施，进一步加强对自身思想的锤炼高，但还远远不够，不足以适应现代税收科技加管理的需要，我一定会更好严格要求自己，使自己不断提高三是爱岗敬业，扎实工作算起来开车也有好多年了，熟悉的朋友常劝我早点改行，说毕竟开车不是能干一辈子可我个人认为，革命分工不同，在这里我也能发光在平时的工作中，无论春夏秋冬，无论刮风下雨，我都做到接送准时;无论是分局的领导还是普通干部，平时还是节假日，只要是工作需要，加班加点毫无怨言;无论是哪位领导，我都兢兢业业、始终如一我觉说干好本职，就是对开发区国税工作最大的贡献，把同志们安安全全的送达目的地，就是我最大的愿望在工作中我始终把安全放在首位，去年底，我已安全行车92万公里随着车辆管理的逐步规范，车辆的费用消耗逐步收缩为了更好的保证车辆的安全、正常使用，我想千方设百计的在节约上下功夫在车辆的保养上，通过自学和多方请教，我掌握了大量的基础保养知识，对一般技术含量不高的保养，从来都是自己动手对进修理厂的维修，修理费都要斤斤计较地讨价还价，尽可能为单位节省开支常常有维修部的老板同我商量，多开一点费用，给我好处，每次都被我一口回绝每一次的过桥和停车，我都是尽量的节省，如停车的时候，如果附近的停车场收费，我放下乘客后，宁可自己多走几步路，也要省下停车费车上配套使用的物品，如夏天的凉坐垫，冬天的沙发套，擦车的拖把等，我都仔细的收藏，别人用两年的，我可以用五六年度一次，分局有位干部找我想要十升汽油加到摩托车里，被我婉言拒绝了,该同志十分不满，逢人就说我的不是，我都是一笑了之这几年来，我付出了很多，也得到了很多，连续5年被评为先进，多次获得优秀公务员称号，4次受到嘉奖的表彰，这要感谢分局领导和同志们对我的肯定,我以后的工作中，我将一如既往的把工作做好，请领导和同志们监督附送铁路爱岗敬业演讲稿范文铁路爱岗敬业演讲稿范文带着叮嘱、带着激情、怀揣梦想，某某年9月我进入中铁四局集团一公司某某铁路四局争先锋”主题系列活动，在庄严的党团突击队旗帜下、在宏伟壮观的桥墩下，我心潮澎湃，激情荡漾，我立誓从那一刻起，用我有生的时光，与企业同呼吸、共命运、伴随企业一起成长的信念，挥汗在某某，拼搏在某某，立功在某某的决心在我心中已经长成大树命运让我的思绪飘飞了很久，寂静的夜晚我躺在床上燃起了思索之灯，心潮澎湃了很久当我拿着工作证报到的时候，就意味着我踏上了一艘船，从此这艘船的命运就和我的命运牢牢地联系在一起企业是船，我就是水手，让船乘风破浪，安全前行，是我不可推卸的责任对每个员工来说，与企业共命运永远都是每个人的神圣职责如果我对工作不负责任，这艘船，也许就会因为我的失职而沉入大海，所有的人都将因为我而葬身鱼腹因此，任何时候，我都应该和船上的每个人同舟共济，无论遇到什么情况，我都应该负起责任来，与企业共命运，全心全意做好自己的工作我问自己企业现在正在做什么，需要我做什么，以后将要做什么？很快我就找到了答案，那就是

一、保铺架、创国优”誓师大会和“某某双优党旗红，客运专线创示范”授旗仪式等一系列主题活动在社会引起了极大的好评，整个活动期间所申报的济河总干渠特大桥和西宁联络线特大桥分获集团公司团委“青年文明号工程”和“青年安全岗工程”1232/3123下一页尾页文章所属专题演讲稿标签爱岗敬业演讲稿讲稿范文铁路岁月悠悠，时光荏苒，通过将近两年的努力，我终于看到了自己的成长，我知道我已经不是那个初出茅庐的见习生了，在我的努力下，我仔细研读图纸，将图纸与现场施工相结合，不断提升自己专业技术知识，提高自己的实际操作能力，遇到看不懂的，看错的，项目部领导及同事总是给予极大的帮助和指导，终使工作步入正轨，有条不紊地开展工作的同时，注重技术知识的积累，为自己早日成为一名优秀的工程试验技术人员奠定了坚实的基础对于刚刚走上工作岗位的我,充满了挑战党的某某届三中全会上提出了新的治国方案自己的聪明才智与企业发展紧紧相连，将平凡的青春与企业美好的明天紧紧相连历经冬季严寒、春季大风，夏季多雨以及秋季的干燥，某某高速铁路由原来的杂草丛生变成现在“一桥飞架南北，天堑变通途”的宏伟壮观风雨见证、岁月见证、山河见证，那绚丽的长虹是我们用青春的色彩编织的美丽，那凝固的壮观是我们用自豪信念擎起的誓言某某高速铁路的变化见证了我在某某拼搏的美好时光，某某的变化也见证了我的成长当然，作为工作不到两年的新人，但是奉献对于任何人都不苛刻，还没有长成参天大树，我就先做一珠小草献上抹抹新绿；还不能像海洋那样用宽阔的胸怀拥抱百川，那就先做一条小溪为孕育我的土地捧上甘露；不能成为天之骄子，那就脚踏实地，持足本岗传承四局精神，为企业的改革发展贡献自己力量的践行者吧！因为我是青春的拥有者，青春对于每个人只有一次；因为我是鲜花，汲取大地的精华，尽情绽放；因为我是雄鹰，插上青春的翅膀，与企业一起飞翔如果说公司是我们施展才华的天空，那么项目部就是我们青年人最可爱的家作为一名合格的员工，必须有强烈的责任感和进取心，“公司兴则我兴，项目好则我好”与公司共命运与项目共命运企业的改革发展需要我们的冲锋在前，火热的生活需要我们奋力拼搏，我将以饱满的热情积极投身于改革的大潮中，立足本岗，建功某某，用青春闪光的音符，奏响生命的乐章！3文章所属专题演讲稿标签爱岗敬业演讲稿讲稿范文铁路铁路司机长先进事迹材料在梅河口至沈阳的铁道线上，有一名年轻的党支部书记，他曾是一名火车司机，娴熟的驾驶着钢铁巨龙在纵横驰骋，他就是梅河口机务段运用车间原4072青年号司机长某某某，虽然今年只有37岁，可是却有了14年的驾龄担当过数不清的军，专，特运任务从97年毕业到现在，他从事机务工作已经17个年头了，在这17年里，即经历过失败和挫折的打击，也品尝过成功和胜利的喜悦但不论在什么情况下，他始终把安全生产作为自己永恒的信念，在工作岗位上脚踏实地，兢兢业业，在万里铁道线上挥洒着自己的青春和汗水某某某是一名从农村走出来的孩子，父母都是任劳任怨的农民，所以他天生具有农民的朴实和坚韧为了走出大山，他从小学到初中一直都刻苦学习1993年的中考，他以优异的成绩考入了沈阳铁路机械学校内燃机车专业，在接到录取通知书的那一刻某某某哭了为了这张通知书他寒窗苦读了9年，品尝了常人难以想象的艰辛上学以后某某某更加珍惜这来之不易的学习机会，时刻不敢放松对自己的要求，在别人休息玩乐的时候，他却在教室刻苦学习，经过4年的不懈努力，1997年7月某某某以优异的成绩拿到了毕业证书被分配到了通化铁路分局梅河口机务段功夫不负有心人，2024年梅河口机务段最后一批付司机提职中，某某某以优异的成绩考上了内燃机车付司机，短短2年后，他又顺利的考上了司机，实现了他参加工作以后的第一个人生目标考上司机对某某某来说，只是一个新的起点，在握上闸把的那一刻起，他已经悄悄的为自己树立了下一个目标当上司机长宝剑锋从磨砺出，某某某通过自己刻苦的努力，在短短一年里，得到了乘务员和机车队的充分认可2024年2月，由于4056人员-,某某某被任命为司机长这让他感到了前所未有的压力,因为自己太年轻，缺乏管理经验，如果把这个包车组管好，就辜负了领导对自己的期望，但压力也是动力，在当了一年的4056司机长后，车队充分认识到了某某某的能力2024年5月，车间把4072机车交到了某某某手里，这台机车是沈阳铁路局的“青年文明号”有着光荣的传统和历史，这样一副重担交到一个年仅26岁的司机手中能行吗？所有的乘务员都持有怀疑的态度，可是对已经有一年管理经验的某某某来说，却充满前所未有的信心，为了把机车质量抓上去，他几乎是以车为家，他说青年号是标杆车，干不好我对不起这个称号梅花香自苦寒来，4072机车在秋季大检查中取得了第一名的好成绩2024年又在路局评比中被评为达标机车，包车组被评为铁路局青年先进包车组2024年全局开始了机车大轮乘，司机长这一岗位也在历史的舞台上消失了，可是改革大潮是无法拒绝的，必须尽快适应新的形式，2024年7月路局选拔等级司机到齐齐哈尔进行培训，2个月后，某某某以优异的成绩成为我局第一批等级司机2024年，他被选拔为梅河口运用车间的专运司机，全年共担当3次一级专运，4次二级专运的操纵任务，每次都顺利的完成任务，受得了各级领导的一致好评17年过去了，某某某已经由一名殷殷学子成长为一名身经百战的党支部书记，把自己的青春和汗水挥洒在了万里铁道线上，谱写出了一曲精彩的青春赞歌铁路司机长先进事迹材料我叫，今年30岁，1994年参加工作，2024年入党，现在是钻井一队的司机长工作十年来，我在队党支部的领导和同志们的关怀帮助下，立足本职，扎根一线，由一名普通的职工，文秘部落成长为一名共产党员在实际工作中，我坚持在干中学，在学中干，技术水平和操作技能逐年提升2024年参加全国石油石化行业和勘探局工人技术比赛，分别取得了柴油机工第七名和第一名的好成绩,被集团授予“技术能手”称号，被油田评为“十大杰出能工巧匠”今年以来，我按照公司党委和队党支部的要求，积极投身到公司开展的保持共产党先进性教育活动中去通过学习教育、分析评议、整改提高阶段的工作，进一步增强了党性观念，充分认识到了党员觉悟高、技能高、业绩高的要求，为做好本职工作打。