地铁员工个人年终总结

地铁员工个人年终总结地铁员工个人年终总结「篇一」我是一个地铁人，于20xx年x月x日正式地铁公司报到作为一名地铁站员工，我每天上班都是精神百倍，认真负责的主动学习，学思结合，积累经验，让自己在地铁里快速成长是我的主要目标以上是本人年终个人工作总结

一、积极适应，做好地铁工作欲改变之，则先适应之随着地铁运营筹备的不断深入，尽快熟悉掌握新的工作，学会不断调整自己，努力改正与新的工作环境不协调、不和谐的东西注意总结经验，对一个工作阶段结束或一项任务完成后，及时对其中的利弊得失进行分析研究，总结经验，吸取教训，摸索规律，为今后的工作不断进行铺垫，从而起到事半功倍的作用

二、端正态度，努力服务于地铁乘客作为基层地铁员工的我们是直接与乘客打交道的，要始终坚持乘客至上，服务第一的原则，要想倾力打造好地铁服务品牌，我们是最好的基石乘客满意不满意，接受不接受，也是我们每一个工作人员需要去考虑的服务永无止境，唯有做得更好我们要始终把乘客满意放在每一位，力争为乘客创造最优质的服务，全力塑造南京地铁优质的服务品牌，是我们大家需要努力的方向和目标

三、要有所作为，发挥应有作用我必须在本职岗位上竭尽全力，有所作为，从而赢得领导对自己的信任同时，注重团结，和同事搞好关系，以自己的真诚和热情打动人，团结人为提高员工对职业病和危险化学品的认识，安全部组织职工认真学习《职业病防治法》和《危险化学品安全管理条例》项目部为施工人员购买了工作服、防尘口罩、安全带、安全帽等，确保了员工的身心健康

七、安全绩效

1、全年死亡、重伤事故为0；

2、重大场内交通事故为0；

3、中毒、中暑事故为0；

4、轻伤事故频率（3%；

5、火灾事故损失为0；

6、尘毒存油点合格率100虬

7、特种机械伤害为0；

8、其它以外伤害事故为0地铁员工个人年终总结「篇五」

1、引言作为现代城市的重要交通设施，地铁以其快速、准时、方便、舒适等优点，已经成为大城市公共交通的主要发展方向地铁是城市公共交通重要组成部分之一，地铁安全的重要性不言而喻近年来全球地铁事故不断发生，我国的北京、上海、广州等城市地铁先后发生不少事故因此，分析地铁运营事故的影响因素，制定预防事故相关对策以及突发事故后的救援措施，对于改善地铁运营的安全现状，预防事故和降低事故损失都具有十分重要的意义

2、地铁运营事故分析地铁运营安全不仅涉及人一车辆一轨道等系统因素，还受到社会环境和列车运行相关设备信号系统、供电系统等因素的影响近年来国内外地铁事故统计的分析表明人、车辆、轨道、供电、信号及社会灾害等是地铁事故的主要因素

2.1人员因素从20xx年和20xx年对上海地铁

一、二号线发生事故的.分类统计表明一般性事故主要是因乘客未遵守安全乘车规则，而险性事故多是由于工作人员职责疏忽引发的人员因素是肇致地铁事故的主要原因，其中包括1拥挤例如，20xx年12月4日晚，北京地铁一号线一名女子在站台上候车，当车驶入站台时，被拥挤人流挤下站台，当场被列车压死又如，1999年5月在白俄罗斯，也因地铁车站人员过多，混乱而拥挤，导致54名乘客被踩死事件2不慎落人和故意跳人轨道长期以来，因人员跳人地铁轨道，造成地铁列车延误的事件屡次发生，短的一两分钟，长则三五分钟而地铁列车只要一旦受到影响，不能正点行驶，势必影响全局，就需全线进行调整不仅影响当事列车上的乘客，而且使整条线路甚至其他轨道交通线路上的乘客都可能被延误3工作人员处理措施不得当例如，韩国大邱市地铁20xx年那场大火中，地铁司机和综合调度室有关人员对灾难的发生就有着不可推卸的责任前方车站已经发生火灾后，另一辆1080号列车依然驶入烟雾弥漫的站台，在车站已经断电、列车不能行驶的情况下，司机没有采取任何果断措施疏散乘客，却车门紧闭，而且仍请示调度该如何处理更不可思议的是，在事故发生5分钟后，调度居然还下达“允许1080号车出发”的指令

2.2车辆因素日，一列挂有8节车厢的中央线地铁列车在行经伦敦市中心一地铁站时出轨并撞在隧道墙上，最后3节车厢撞在站台上，32名乘客受轻伤同年9月，一列慢速行驶的地铁列车在国王十字地铁站出轨，并导致地铁停运数小时又如，在20xx年3月发生的日比谷线地铁列车出轨意外，造成了3死44伤的惨剧再如，美国20xx年6月，发生一起地铁列车意外出轨，当时有89位乘客受伤2还有其他车辆因素例如，20xx年3月20日，上海地铁三号线闸门自动解锁拖钩故障，停运1个多小时又如，20xx年4月4日，上海地铁二号线因机械故障车门无法开启，停运半小时

2.3其它因素地铁运营安全不仅涉及人一车辆一轨道等系统因素，还受到社会环境和列车运行相关设备信号系统、供电系统等因素的影响

3、对策探讨地铁一旦发生事故，将成为公众舆论的焦点，不仅带来不利的政治影响，人员伤亡、车辆损毁而带来的经济损失也将十分严重随着地铁的飞速发展，为提高地铁运营的安全，有效减少事故的发生和降低事故损失，依据上述的事故分析，笔者提出以下几点事前预防对策以及事后处理措施

3.1事故发生前的预防对策由于乘客素质对地铁安全有很大的影响，所以应加强对市民的地铁安全乘车意识的教育，减少由于乘客的失误而产生的地铁运营事故例如，20xx年4月出台的《北京市城市轨道交通安全运营管理办法》中，对乘客的各种危害城市轨道交通安全运营的行为作了规定，并且明确了运营单位工作人员应当履行的安全管理职责另外，还要多加强对乘客在紧急情况下逃生自救知识的宣传教育统计表明，几乎每一起重大事故都与地铁工作人员的失职有关所以务必加强对工作人员的法制教育，技术教育，安全教育和职业道德教育工作人员要牢记“安全第一”的运营准则，任何时候都不能麻痹大意韩国大邱市地铁的惨案有一个重要原因，就是将平时的教育流于形式，没有落实到实处，因而自食恶果地铁员工个人年终总结「篇六」20xx年上半年，xx地铁5号线xx合同段项目部在公司的领导下，在项目施工管理过程中，按照公司标准化管理、规范化作业总体要求精心组织施工，通过抓安全保质量、抢进度创效益、抓教育提素质等多种手段，项目部的各项工作取得了较好成效

一、上半年公司下达各项指标

1、公司上半年下达施工产值计划14672万元；

2、公司上半年下达增收创效计划1600万元；

二、项目工作完成情况

（一）、施工生产完成情况

1、上半年公司下达施工产值计划14672万元，完成

12312、179万元上半年主要完成进度情况贯通7条盾构区间，剩余1条区间计划8月底贯通；完成3个联络通道施工，车站附属内部结构相继开工

（二）、上交款指标完成情况

1、截止20xx年6月底，本年应缴公司责任利润

1387、98万元（

10、38%）,应缴集团公司总包收益

282、00万元，应缴五险一金

101、16万元，应缴固定资产折旧

1188、05万元（其中盾构折旧

1121、16万元），应缴工会经费

6、98万元，应缴购房借款

2、40万元，集团公司总包收益抵减300万元，本年应上缴

3268、57万元

2、本年已上缴公司现款

1301、37万元（其中盾构租金

965、79万元）,另外上缴五险一金

50、00万元，固定资产

9、20万元购房借款

1、8万元，其他

87、49万元（代指挥部付款、代发奖金、20xx年企业所得税），上缴集团公司总包收益

229、82万元，本年已缴合计

1679、68万元，完成本年应上缴

51、39%o因项目20xx年

5、6月份计量款未到，所以未按期上缴公司责任利润3^利润完成情况

（1）、截止20xx年6月底，本年利润总额盈余

1834、22万元，扣除上缴责任利润xx

88、29万元（集团公司总包收益

200、54万元，公司责任成本

1387、75万元），本年利润为盈余

245、92万元

（2）、开累利润总额盈余

8131、97万元，扣除上缴责任利润

7397、54万元（集团公司总包收益

934、03万元，公司责任成本

6463、51万元），开累利润为盈余

734、42万元

（三）、项目增收创效完成情况上半年公司下达增收创效计划1600万元，项目部针对20xx年遗留的图纸不完善的地方进行研究，通过与设计院沟通后在设计交底、图纸会审中重新修订，经咨询公司审核后因此增加量差800万元目前完成上报签证16份，上报金额为1006万元；完成变更2份，上报金额为602万元部分签证目前还在与业主沟搜集有利的支持性资料，变更计量监理正在审核中

（四）、安全管理情况建立健全安全管理制度，落实安全生产责任制、安全技术交底、施工现场安全巡视检查、安全应急演练等措施，及时排除了安全隐患，有效化解了安全风险严格执行领导带班制度，并对较大风险点位安排技术人员24小时值班，值班人员针对可能出现的风险进行事前管控，已施工风险点位均已顺利完成，未出现险情，保持了进场以来安全事故为0的良好记录

（五）、工程质量管理情况按照标准化管理、规范化施工要求，项目部加强对盾构施工测量复核、施工方案的编制、原材料检测、技术交底、领导跟班现场盯控等多方面严格管控，北丹区间、丹北右线区间、北职区间、职淮区间均已顺利贯通，联络通道施工有序进行，施工质量检测合格率达100虬

（六）、精细化管理落实情况劳务队伍入场按要求选用，办理准入手续后，方可进场；农民工实行实名制管理，工资由项目部统一办理工资卡代发；大宗物资集中采购；变更索赔及时跟进，经济活动分析每月一次，成本管理信息系统、物资管理信息系统开始正常使用运行；员工绩效考核按季度正常开展施工成本得到有效控制，项目创效目标基本达标项目组织开展上半年在公司精细化管理检查中，项目部精细化管理取得取良好成效

（七）、业主评价情况

1、20xx年5月xx市建设工程质量安全监督管理总队“关于20xx年第一次城市轨道交通工程质量安全和建筑市场行为执法检查”中，受到通报表扬

2、20xx年第二季度xx市地铁集团安全质量考核评价中，名列前茅，受到业主表杨

三、存在的不足和问题

1、项目部位于城乡结合区域，施工过程中民扰严重，解决困难

2、附属结构及联络通道开始施工，作业面较多，技术人员工作能力参差不齐，人员安排较为困难

3、内部结构及附属结构图纸下发较为缓慢，项目部积极与建设单位及设计单位进行沟通，现场根据图纸下发情况及时组织施工

4、物资管理方面，物资网络采购的.支付流程不完善，项目网络采购过程中，任务无法完成

四、下半年剩余计划及完成保证措施（重点完成剩余工程量、精细化管理推进落实、重心转移到结算和增收创效工作）

1、下半年计划完成产值

14258、697万元

2、下半年增收创效工作，完成阶段性结算清单外及签证的单价审批，再次清理完成工程量错漏与设计沟通补量差、盾构窝工索赔、签证、三七灰土换填的签认

3、影响工期进度的外部因素分析及解决措施

1、已上报图纸需求计划，目前图纸下发较为及时，不影响现场施工

2、高压线切改，针对职业大学站35KV高压线影响A出入口、D出入口问题，已与产权单位进行沟通协调，并上报工作联系单，督促业主及时进行处理

4、影响工期进度的内部因素及解决措施

1、劳动力投入，已与各站点参建队伍进行沟通协调，确保现场劳动力满足需求

2、施工计划及进度管理措施，合理编排施工计划，并对进度实施动态控制，计划编制后，根据现场施工情况对计划进行及时的动态调整，使施工计划的每一个节点，每一条线路层层有人管，事事有人问通过计划落实、检查，以制定、分析、总结的标准化工作方法，使工程进度符合实际要求而不失控

3、项目部定期召开施工生产协调会议，会议由生产经理主持，指定专业分包和劳务作业队主管生产的负责人参加主要是检查计划的执行情况，提出存在的问题，分析原因，研究对策，采取措施及时解决

4、施工组织安排，从人员、材料、机械设备、施工工艺工法等几个方面进行现场管理，精心组织施工生产，合理安排施工工序，确保工期顺利完成地铁员工个人年终总结「篇七」在过去的半年的时间里，我荣幸地参加了实习工作，并作为一名地铁安检人员为乘客服务在服务的过程中，我对于安检工作有了新的认识，也对自己未来工作中所要使用的技能有了新的提升过去，虽然自己知道自己有可能从事地铁的相关工作，但是，仅仅限制于脑子里的想象当我带着憧憬开始我的第一次实习的时候，才知道具体的工作并不像自己想得那么简单一一给乘客指引，让乘客和所携带的物品过安检，检查可疑物品原来的想法不就是这么几件事情嘛，真到做的时候才发现，这些仅仅是我的工作，是工作中要做的事情但是，把事情做好，我需要的不仅仅是做事，更是做事情时候的态度安检人员是和乘客首先接触的人员，需要第一时间去发现乘客中的可疑行为，同时，运用自己的影响力和制度赋予我们的职责，让乘客顺序安检、主动安检因此，我在工作中注意到了和乘客的眼神沟通，用眼神来示意和影响乘客对于那些步伐匆匆没有对视的乘客，我会用声音提醒说话的时候注意不催促，而是让对方收到提醒和关心当对方坚持不予检查时候，我才会加上身体动作，保证所有乘客的安全是我追求的目标对于那些步伐匆匆没有对视的乘客，我会用声音提醒说话的时候注意不催促，而是让对方收到提醒和关心当对方坚持不予检查时候，我才会加上身体动作，保证所有乘客的安全是我追求的目标同时，使用机器也需要很多的历练在这里我要感谢教我这些技能的老师们，“多谢几位带你实习的师傅”，是您们的教育让我提升了自己的能力，获得了专业的工作精神您们的工作态度，将会是我未来工作和生活中学习的榜样！同时，使用机器也需要很多的历练在这里我要感谢教我这些技能的‘老师们，“多谢几位带你实习的师傅”，是您们的教育让我提升了自己的能力，获得了专业的工作精神您们的工作态度，将会是我未来工作和生活中学习的榜样！地铁员工个人年终总结「篇二」接到杭州维管段人劳室通知，于20xx年11月20日赴重庆，支援重庆轨道交通一号线的牵引供电运营工作，至今已将近四个月在此期间，很荣幸任新线电力调度一职，并与该公司运调中心职员共事，共同做好电力调度本职工作在大家的共同努力及默契配合下，做到在首次送电到调试、验收期间无一事故发生，并形成规范作业、稳妥施工的大好安全局势先后参加多次重要培训，从中学到了丰富的专业知识，受益匪浅工作中发扬运管公司“凝心聚力，勇争一流”的精神，严格遵守电力行业相关安全工作规程，保障供电安全工作中恪尽职守，受到了重庆轨道公司运调中心领导的高度认可下面对近期工作作如下总结

一、积极参与各项技术学习及职业培训，不断巩固专业知识，不断提高个人专业能力和职业素质在重庆轨道公司担任电力调度职务前一个月期间，不忘巩固学习各项专业知识，并成功通过该公司运调中心首次面试接下来就是全面系统的培训，期间积极参加110KV高庙村主变电所各设备厂家现场培训，充分的认识了高庙村主所供电系统对西门子110KV GIS进线设备工作原理及对应的微机五防操作、继电保护及安全自动化装置分别进行了理论与实践学习同时也参加了轻轨三号线的各项培训，也对重庆轨道交通一号线供电主接线图及各类电气闭锁、保护联锁条件进行了掌握后期对《电力调度职责》、《重庆轨道交通一号线电力调度管理规程》、《重庆轨道交通一号线供电专业突发事件应急处理预案》等17项文件进行了记名学习参与了重庆轨道交通一号线各变电所首次送电全过程，对专业下令术语及送电程序进行了学习在此过程中，我们对正在经手的工作有了深刻的认识和丰富的实践经验，个人专业水平再度有了深层次的提升;从此，深刻认识到我们从事的工作的重要性，在以后的工作中更加严谨、认真、负责

二、严格遵守、执行各项安全规程及制度，认真审核停电作业票，积极配合各项停送电任务，保障供电及运营安全工作中严格按照各项文件规定执行工作，严格要求自己及他人，绝不违章，绝不违规时刻掌握全线各所设备状态，对出现的故障及问题及时分析及时汇报，及时通知相关人员进行抢修处理，确保供电安全、行车安全认真审核各施工单位“电气设备施工、调试作业计划申报表”和“变电所停电工作票”，发现作业票中存在安全隐患和错误的地方及时进行纠正，并在规定时间内对施工、调试的设备进行停送电叮嘱相关变电所值班员办理好安全防护措施加强监护，防止作业人员误入高压设备带电区，与带电设备保持足够的安全距离并要求工作负责人时刻在场监护，做好互控措施方可进行作业除此之外，列车热滑及调试期间，按照停送电方案，提前通知操作人员做好准备，在规定时间前要求各牵引所施工作业全部消令，核对开关、刀闸状态，确认具备送电条件，配合行车调度做好列车调试工作，坚持完成每日正线停送电任务并将已经停送电的区段在第一时间通知行调，对方案或要求外的停送电区域向行调特别提醒，并要求其不要批准此区段的施工作业，同时在回执给行调的命令票中进行备注，确保供电及运营安全，防止事故发生

三、妥善处理同事间的关系，始终保持密切的配合关系，把安全放在首要位在当班期间，对各项停送电任务提前拟写操作命令票草稿，并互相进行审核，发现错误及时更正，确认无误后，将命令誉写在电力调度值班日志的操作命令栏内在各项确认工作完成后，确认具备送电条件，对操作人员进行下令，严格进行一人下令另一人在旁监听，发现错误及时纠正，确保每一道命令均无错误当班调度密切配合，团结协作，严格要求，认真负责同样在变电所值班员要令过程中，严格按照安全作业规程进行标准化发令，严格要求值班员按照工作票内容做好安全措施，进行监护工作闲暇时，互相交流学习，反复学习各项事故案例，不懂的地方及时询问主班调度

四、克服各种困难，迎难而上，展现运管人吃苦、耐劳、扎实、认真、负责的敬业精神，积极向外界展现中铁电化运管人的风采在工作和生活中，难免会出现各种困难，因为我们初来咋到，相对孤立但作为运管人，我们始终如一地坚持不懈，克服了各种困难尤其是在中铁电化局城轨公司和西南分公司热情招待下，我们感到无比温暖，更有了积极向上的精神比如，我们解决了过年过节加班工作的各种困难，解决了夜班困难，解决了过年吃饭问题、交通生疏、住房相对拥挤等困难尽管困难很多，我们仍无比快乐因为，我们能从中不断锻炼自己，提升自己我们在这段时间的工作中展现出了运管人的艰苦奋斗积极向上的敬业精神最后，感谢上级领导给我们这次来重庆轨道交通一号线支援的机会，我们定当加倍努力，认真工作，向外界展示我们中铁电化运管人的风采感谢段部、轨道公司、城轨公司和西南分公司对我们的信任、认可与器重地铁员工个人年终总结「篇三」三年前，我满怀热情的加入了中弘策公司，这个大家庭，来到了美丽的大都市深圳，于是我暗下决心，我要用自己的勤奋与知识来充实每一分钟，用我的全部，去认真的面对工作20xx年来的时候，是我第一次接触地铁监理工作，由于以前我任职过公路监理，虽然不是太熟悉，但在公司领导和监理项目的大力帮助下，我很快适应了新的工作环境，并熟练撑握了业务技能09年在华新站监理部，有6人，华新站分A、B、C、D四个区，及莲华区间暗挖隧道，蔡工主要负责安全，陈文海负责莲华区间暗挖隧道，徐荣华与墨伟东负责C、D两个区，我与何成负责A、B两个区，其中我兼做华新站的内业资料，由于我对工作的热爱，勤奋好学，对待工作，我始终勤勤恳恳，扎扎实实，全身心的投入，有着很强的责任感和义务感，多次或得了同事和领导的好评20xx年，何成调到别的项目，我带着实习生黄金星负责A、B区及附属工程A、D出入口的现场监理工作，随着华新站主体逐渐完工，开始进入到道路回填，及机电安装工程，同时并协助总监代表魏江川编写道路回填的监理细则，由于是地铁工程又是大运工程，对工期、工程质量，安全的要求都相当高，凭着本人对工作的认真负责，对工程的每道工序、环节都一丝不苟的把好关，在工程进度，质量，安全方面都没有出现任何差错，同时也得到了领导及相关部门的认可及好评，同年在三号线业主考核中或得了不错的成绩，在公司的年度工作总结大会上被评为先进监理组，在工作中不断发挥着个人应有的能力也积极参加公司组织的各项活动，在20xx年年会上，在公司举行的知识竞赛活动中，也取得了第一名的成绩20xx年，随着公司的发展，及业务的扩增，华新站物业开发工程，SI、S

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4、N2出入口，下沉式广场和红荔路改造工程全面开工，当时徐荣华、墨伟东，黄金星，调配到红荔路改造工程上去，我一人开始负责起华新站物业开发工程，SK S

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4、N2出入口，下沉式广场及车站公共区装修，机电安装工程面对着作业面多，种类多，我依然尽职尽责做到一丝不苟，比如在质量控制上

1、编制华新物业开发工程监理细则

2、负责相关的监理质量控制

3、检查承包商质量体系的落实情况

4、审核进场材料，设备实验报告，组织材料，设备验收

5、草拟相关质量的监理工程师通知单

6、各道工序环节的检查和验收

7、审核有关材料设备的实验报告

8、对工程计量签署质量方面的意见

9、建立质量相关监理日志，收集整理质量方面相关资料

10、定期不定期的提交工程质量动态报告地铁员工个人年终总结「篇四」20xx年XX项目部在集团公司和公司各级领导关心和大力支持下，在项目部全体员工通力合作、共同努力下，项目部实现了安全生产各项管理目标，实现了安全生产的承诺；20xx年安全生产管理工作，我们感叹万分，积累丰富经验，有突出的成绩，也有许多欠缺和不足之处，需要在工作中不断持续改进，下面就20xx年度安全生产工作总结汇报如下

一、层层签订安全责任状，认真落实安全责任制为了切实加强安全生产工作，强化安全生产管理，项目经理与各施工队负责人签订了《安全生产责任状》，安全部与施工人员签订了作业人员安全生产责任书，把安全目标层层细化、量化，落实到每一个人20xx年安全生产责任状签订10个施工队，作业人员安全生产责任书签订571份，签订率100%形成了项目部领导总负责，安全部和各施工队长重点负责的安全生产责任模式

二、建立健全安全管理体系，认真落实安全管理制度没有规矩不成方圆，完善的制度是保证安全的基础，因此今年安全部花费了大量的精力修订了19项安全生产管理制度、编制了项目部的综合应急救援预案、专项应急救援预案、现场处置方案为项目部的安全管理工作打下了良好的基础并且按照国家要求的标准建立健全各类起重设备和消防设施档案、资料、台帐，做好各种消防、设备检查，特别是竖井井架和塔吊的运转和维修保养记录，做到安全工作心中有数，确保项目部的安全生产顺利运营

三、强化安全培训教育活动，不断提高全员安全意识为全面贯彻落实“安全第一，预防为主，综合治理”的安全工作方针，今年项目部重点强化了对全体职工的安全教育和加大培训力度

1、施工队一进场开始，安全部就组织开展新进场工人“三级”安全教育，并建立工人个人信息档案从项目级的教育“宣传国家的法律法规、项目部的安全管理规章制度”，到工班级的“工班安全生产情况、危险源辨识”，最后到每个新进场工人的“岗位操作技能和安全操作规程的培训”，确保的我们的每一名工人都受到一个系统的、有层次的、全面的职业健康安全环境教育确保新工人进场“三级”安全教育率达100%、考试合格率100%o

2、聘请了徐州市消防支队到我项目部进行消防知识培训，结合最新的消防知识和技术，用图像和视频上了一堂生动形象的教学课，讲解了如何正确的使用各类灭火设施和逃生方法，并收到了很好的效果，提高了员工安全防火意识安全部还组织了2次消防应急演练、1次防洪应急演练、1次爆破事故应急演练，如发生突发事故或灾害，能有效控制和减轻人员伤亡、财产损失以及不良社会影响

3、今年我项目部共组织了多项安全专项培训工作特种作业资格证的培训，其中电工4人、电焊工20人、架子工6人、物料提升机6人、司索信号工5人、装载机司机2人、挖掘机4人涉爆人员资格证的培训，爆破员15人、安全员8人、保管员6人通过一系列的培训、教育和实际操作训练，大大提高了全员的安全法律知识，提高了处理问题的能力和技能，增强了全体职工搞好安全生产的自觉性，提高各施工队的整体素质，解决安全生产意识、水平和责任心的问题，有效地加强管理的执行力

4、针对我们项目部存在危险性较大的分部分项工程，项目部编制了爆破施工专项方案、脚手架搭设专项方案、深基坑开挖专项方案、临时用电专项方案，并严格按照方案进行施工同时安全部与相关部门对临边防护、临时用电、脚手架搭设、消防设施进行验收，签字验收合格后方可使用

四、安全标准化

1、项目部施工现场重点部位摆放和张贴了安全警示标志、标牌，醒目位置悬挂了大幅的安全宣传标语，以提高全体工人的安全防范能力、增强全体工人的自我保护安全意识，减少或避免事故的发生为加大安全宣传力度制作标志、标牌120多块、安全宣传标语（大幅、小幅）20幅，张贴标语10幅，创建了一个安全文明和谐的施工现场，多次受到业主和上级领导的表扬

2、钢筋加工棚四周除了张贴安全警示标志和各种操作规程，还把钢筋加工样板图片和特种作业人员证件放大后摆放在现场，上级领导检查可以一目了然

3、施工现场还安装了门禁和监控系统，进入施工现场必须刷卡进入，外部人员必须经项目部管理人员同意并在门卫处登记后方可进入施工现场现场监控设施布置在施工作业面，通过网络链接，监控视频可以传输在电脑上或手机上，保证是现场实时远程监控

4、根据业主要求，每个施工驻地都安装了热水器，宿舍内安装了空调，保证24小时为工人提供热水，我项目部杜绝了工人在宿舍内用热得快烧水和用碘鸨灯或其他大功率电器取暖减少了安全隐患

五、开展多种形式的安全检查，坚决制止“三违”现象，及时发现各种事故隐患

1、安全检查是消除事故隐患的主要手段，20xx年安全部共组织各类检查40余次，包括消防安全专项检查、特种设备安全专项检查、脚手架搭设安全专项检查、临时用电安全专项检查、隧道施工安全专项检查、节假日安全专项检查等并下发检查活动记录表40余份，罚款单23份安全员每天对施工现场进行检查，发现违章作业的问题立即要求整改，对查出的隐患基本按时进行了整改

2、项目部的基坑开挖和隧道施工均采用矿山法施工，由于在市区施工，不允许建炸药库，火工品每天由民爆公司配送到工地项目部严格执行《爆破作业审批》等安全制度，杜绝了违章指挥、违章作业、违反操作；隧道使用井架进行出渣等作业，由于项目部人员对这种设备内部结构缺乏了解，所以项目部聘请一名专业维修工每天对设备进行检查和维修保养，保证了井架的正常使用，排除了安全隐o

3、加大施工队伍的安全管理，强化施工安全措施，确保施工安全一是进行安全资格审查，无安全生产许可证的施工队伍不得进场施工二是要求施工队进场施工前，必须先签订《安全生产责任状》三是新进场的工人必须进行三级教育、安全培训和安全交底方可进行施工

4、居安思危，开展“警示性”安全教育，做到安全工作警钟长鸣20xx年项目部共发生各类安全责任事故0起，同时将公司内和外单位发生的事故在项目部进行通报，为广大职工敲响安全警钟，让职工在真实的事例中加深认识，使职工从教训中得到教育，不断提高职工的安全防范能力和事故应变能力

六、认真贯彻执行《安全生产法》，改善员工工作环境。