《航空货运知识讲解》课件

航空货运知识讲解随着全球化的深入发展，航空货运已成为国际贸易不可或缺的重要组成部分全球航空货运市场规模超过1500亿美元，年增长率保持在4-6%之间主要航空货运公司如联邦快递、UPS、DHL等构建了覆盖全球的航线网络，为各行各业提供高效的物流解决方案本课程将深入解析航空货运的基本概念和专业术语，帮助学员全面掌握这一重要的现代物流方式从货物分类到运费计算，从特殊货物处理到最新技术应用，我们将系统性地构建完整的航空货运知识体系课程内容目录航空货运基础知识涵盖发展历史、优势局限性、全球枢纽布局等基础概念货物分类与特殊处理详解普通货物、危险品、活体动物、易腐品等不同类型货物的运输要求运费计算与单证流程掌握各种运费计算方法、单证制作和业务流程管理技术发展与未来趋势探讨信息技术应用、绿色物流发展和行业未来前景航空货运发展历史1早期发展1920-19501920年代首次商业航空货运服务启动，主要运输邮件和急件二战期间军用运输技术快速发展，为民用航空货运奠定技术基础2快速增长1950-1980喷气式飞机普及使得载重能力和航行距离大幅提升集装化运输技术发展，ULD系统标准化，运输效率显著改善3现代化发展1980至今信息技术革命推动航空货运数字化转型中国改革开放后航空货运市场快速崛起，成为全球第二大航空货运市场航空货运的核心优势超高速度卓越安全性高价值货物专长跨洲际运输仅需1-2货物损坏率低于

0.1%，特别适用于电子产品、天，比海运快20-30远低于其他运输方式，医药品、奢侈品等高价倍，是时效性要求极高先进的包装技术和严格值商品，以及紧急医疗货物的首选运输方式的操作规程确保货物安用品、易腐食品的运输全全球网络覆盖航线网络遍布全球主要城市，为国际贸易提供无缝连接的物流通道航空货运的主要局限性运输成本偏高运费比海运高3-5倍，比公路运输高2-3倍主要由于燃油成本、机场费用、安全检查等各项成本较高，限制了大宗商品的航空运输载重能力限制单次运输量受飞机载重限制，最大型货机载重量约150吨，远低于万吨级货轮不适合大批量、低价值商品的运输需求尺寸规格约束货舱门尺寸限制特大货物运输，超长超宽货物无法装载特殊形状货物需要专门的包装和处理，增加额外成本天气空域影响恶劣天气、空中管制、航空器故障等因素容易造成延误相比海运和陆运，受外部环境因素影响更加敏感全球主要航空货运枢纽亚太地区枢纽欧洲货运中心北美运输网络中东中转中心香港国际机场连续多年保持法兰克福机场是欧洲最大货孟菲斯机场作为联邦快递全迪拜国际机场和多哈哈马德全球货运量第一，年处理量运枢纽，年货运量超过220球总部，处理量居世界前机场利用地理优势，成为连超过500万吨上海浦东、万吨阿姆斯特丹史基浦、列芝加哥奥黑尔、迈阿密接亚欧非三大洲的重要中转新加坡樟宜、东京成田构成伦敦希思罗形成欧洲金三角国际机场分别服务北美内陆枢纽，24小时不间断运营服亚太货运网络核心节点，服，覆盖整个欧洲大陆及连接和拉美市场，构成北美货运务全球客户务整个亚洲及连接欧美市全球市场骨干网络场中国航空货运枢纽布局万吨430上海浦东年货运量连续多年位居中国第一，全球排名前三万吨200北京首都年货运量华北地区最重要的航空货运枢纽万吨190广州白云年货运量华南地区对外贸易的重要门户万吨75成都双流年货运量西部地区航空货运发展的领头羊航空货运产业参与方航空公司货运代理提供航空运力和全球航线网络连接托运人和承运人的桥梁•客货运航空公司•IATA认证代理•全货运航空公司•综合物流服务商•包机服务提供商•专业货运代理监管机构机场地面服务负责安全监管和合规管理提供装卸、仓储、报关等服务•民航局•货站操作公司•海关总署•地面服务代理•检验检疫部门•仓储服务商国际航空货运法规体系蒙特利尔公约1现行国际航空运输统一规则华沙公约体系2历史悠久的国际航空法基础IATA规则标准3行业自律性技术规范各国国内法规4具体实施细则和管理办法国际航空货运法规体系以蒙特利尔公约为核心，确立了承运人责任制度、赔偿限额标准等基本原则IATA作为行业组织制定了详细的技术操作规范，各国结合本国实际情况制定相应的实施细则，形成了完整的法规框架航权制度基础知识航权定义与重要性国家间相互授予的航空运输权利，是国际航空运输的法律基础九大航权分类从飞越权到国内运输权，逐级扩大航空运输自由度航权谈判机制双边和多边谈判确定具体航权安排和运营条件航权制度是国际航空运输的核心制度安排，直接影响航空公司的航线网络布局和运营策略随着航空市场自由化进程加快，越来越多的国家签署开放天空协议，为航空货运发展创造了更加宽松的政策环境航空货运专业术语重量单位与计费标准机场三字代码系统容积重量与实际重量对比取大值作为计费航空公司与航班识别全球机场统一使用IATA三字代码，如重量容积重量=长×宽×高厘IATA二字代码识别航空公司，如CA代表PVG代表上海浦东、LAX代表洛杉矶米÷6000，确保飞机载重和容积的平衡中国国际航空航班号由航空公司代码+数便于全球航空运输系统统一识别和信息交利用字组成，货运航班通常使用特定数字段换航空货物分类体系按性质分类一般货物和特种货物按规格分类散货和集装化货物按优先级分类普通、加急、特急服务按危险程度分类九大危险品类别科学的货物分类是航空货运管理的基础不同类别货物有着不同的运输要求、包装标准、操作流程和收费标准准确识别货物类别并采用相应的处理方式，是确保运输安全和效率的关键前提普通货物运输管理货物验收仓储管理检查包装完整性、重量尺寸、标识标签按照货物特性分区存放，维护适宜的温的准确性湿度环境交付配送装载配载及时通知收货人提货，确保货物安全交根据飞机重心要求和货物特性合理安排付装载位置特种货物运输概览危险品货物包括易燃易爆、腐蚀性、放射性等九大类危险物质，需要特殊包装、标识和操作程序，严格遵循IATA危险品规则活体动物运输宠物、实验动物、野生动物等需要专用容器、适宜环境条件，并提供必要的检疫证明和健康证书易腐品运输新鲜食品、花卉、药品等对温度时间敏感的货物，需要冷链设备和快速处理流程贵重物品运输黄金、现金、艺术品等高价值货物，需要特殊安保措施和保险安排危险品运输规定详解类别货物类型典型例子特殊要求第1类爆炸品烟花、弹药禁止航空运输第2类气体压缩气体、液化专用容器、压力气测试第3类易燃液体酒精、汽油防火包装、标识第4类易燃固体火柴、硫磺干燥包装、隔离第8类腐蚀品强酸、强碱防腐容器、中和剂第9类杂类危险品锂电池、干冰特殊标识、数量限制活体动物运输要求环境控制专用容器检疫证明严格控制货舱温度使用IATA标准动物提供健康证书、疫在15-25摄氏度，运输容器，确保足苗接种证明、出入确保通风良好，提够的活动空间和通境检疫许可证等必供适宜的湿度环风孔容器必须坚备文件确保符合境不同动物对环固、防逃逸，并标目的地国家的动植境条件要求不同，注活体动物标物检疫要求需要分类管理识时效管理优先处理、快速通关，减少动物在运输过程中的应激反应安排专人照料，提供必要的饮食和医疗护理易腐品冷链运输温控设备配备主动温控集装箱AKE/RKN和被动保温包装•温度范围-20°C至+25°C•实时温度监控系统•备用电源保障全程监控建立完整的温度记录链条和追溯体系•数据记录器自动采集•异常报警机制•质量验证文件快速处理缩短地面停留时间，减少温度波动风险•优先装卸作业•快速通关服务•专门存储区域贵重物品安全运输安保措施专用安全仓储区域，24小时监控系统，武装押运服务采用多重身份验证和权限管理，确保只有授权人员才能接触贵重货物保险安排强制性货物运输保险，保额覆盖货物全价值承运人责任限额通常较低，建议托运人购买额外的货物保险以获得充分保障特殊标识使用专门的贵重物品标识和封条，运输过程中严格控制知情人员范围建立完整的交接记录和责任追溯机制应急预案制定货物丢失、损坏、劫持等突发事件的应急响应预案与保险公司、执法部门建立快速联络机制航空货运运输方式直达运输中转运输联程运输多式联运点对点运输服务，时效最快经停第三地的运输方式，覆多家航空公司合作提供的运航空运输与公路、铁路、海但成本较高适用于高价盖更多目的地成本相对较输服务，扩大航线网络覆盖运相结合，发挥各种运输方值、时效要求极高的货物低，但运输时间延长需要范围通过代码共享、航班式的优势提供门到门的综主要在大型枢纽机场间运考虑中转时间和中转地的操连接等方式实现无缝衔接合物流解决方案营，航班频次相对较少作便利性航空集装器设备系统航空集装器ULD是航空货运标准化的基础设施，包括集装板和集装箱两大类不同机型对应不同规格的ULD，如宽体机使用AKE、AKC等大型容器，窄体机使用PMC等小型容器ULD系统大大提高了装卸效率，降低了货物损坏率，是现代航空货运不可或缺的设备航空货运单证系统航空货运单1运输合同和收据的法律凭证危险品申报单2特殊货物的安全信息申报托运书与舱单3货物交付和海关申报文件辅助单证4保险单、原产地证明等完整的单证系统是航空货运业务的重要保障航空货运单作为核心单证，具有货物收据、运输合同和费用账单三重功能随着电子化进程推进，电子运单逐步替代纸质单证，提高了处理效率和准确性航空货运单详细解析常见错误防范关键栏目填写地址信息不完整、货物描述模糊、重量尺运单编号体系托运人、收货人信息必须准确完整，货物寸错误、运费计算失误是最常见错误建11位数字编码，前3位为航空公司代码，第描述应详细具体，重量尺寸数据须与实际立核查机制，确保单证准确性4位为校验位，后7位为流水号主运单由相符，运费金额计算准确无误货运代理签发，分运单由航空公司签发航空货物包装标准要求特殊包装标识标签危险品专用包装要求货物识别和操作指示材料选择•UN规格包装认证•收发货人信息标签环保趋势•内装物兼容性测试•操作指示标识包装材料强度等级•跌落、堆码试验•危险品警告标识可持续包装解决方案•纸箱单瓦楞、双瓦楞、三瓦楞•可降解材料应用•木箱胶合板、实木板材•循环使用设计•金属箱铝合金、不锈钢•减量化包装理念出口航空货运操作流程订舱环节货运代理向航空公司申请舱位，确认航班、价格、服务条款需要提供准确的货物信息和特殊要求货物交付托运人将货物送至指定货站，进行重量复核、尺寸测量、外观检查，确保符合运输要求制单报关制作航空货运单、危险品申报单等必要单证，向海关申报并办理出口通关手续安检装机货物通过安全检查后进行配载平衡计算，按照装载计划装入货舱，确保飞行安全进口航空货运处理流程到货通知航班落地后及时通知收货人货物到达信息•SMS短信自动通知•邮件详细信息发送•在线查询系统更新海关清关按照进口货物监管要求办理通关手续•进口报关单申报•缴纳关税和增值税•接受海关查验检查提货交付收货人凭证提取货物并确认收货•身份验证和授权确认•货物状态检查验收•签收单据完成交付航空货运海关监管监管要求海关对进出口货物实施全程监管，包括申报审核、风险评估、现场查验等环节建立了完善的风险管理体系和信用管理制度报关单填制准确填写商品编码、原产地、贸易方式、征税要素等关键信息提供合同、发票、装箱单等必要的随附单证查验程序海关根据风险评估结果决定是否查验，查验方式包括机检、人工查验、化验检测等配合查验是进出口企业的法定义务便民措施推行提前申报、预约通关等便民服务，符合条件的企业可以享受绿色通道和先放后检待遇航空货运费用构成分析运费计算基础概念60002体积重量系数重量对比取大长×宽×高cm÷6000计算体积重量实际重量与体积重量取较大值

0.545最小舍入单位基础运价分界点重量舍入到

0.5公斤的整数倍45公斤以下适用N类基础运价普通货物运费计算方法计算总运费选择适用运价运费=计费重量×适用单价+各种附加费确定计费重量45公斤以下使用N类基础运价，超过45需要考虑燃油附加费、安全附加费、战争比较实际重量与体积重量长×宽×高公斤的货物可以选择Q类重量分界点运风险附加费等最终金额按照航空公司规÷6000，取较大值作为计费重量重量价比较不同运价的总费用，选择最经济定舍入向上舍入到

0.5公斤的整数倍，确保计费的计费方式的准确性和标准化特种货物运价体系货物类型运价代码运价水平特殊要求活体动物AVI N类运价+50%专用容器、兽医证明易腐品PER N类运价+25%温控设备、快速处理贵重物品VAL按申报价值

0.5%特殊安保、保险要求危险品DGR N类运价+100%认证包装、专业培训超大货物HEA协商定价特殊装载、路径规划集装货物运价计算ULD运价特点装载率优化经济性分析集装器运价通常比散货运价优惠10-提高ULD装载率是降低单位运输成本的当货物重量达到ULD载重量的70%以上20%，体现了集装化运输的规模经济效关键合理配货、优化包装可以最大化时，使用ULD运价更加经济需要综合应运价以整个ULD为单位计算，不论利用ULD容积和载重能力，实现成本最考虑货物特性、航线特点、服务要求等实际装载重量多少优化因素选择最佳方案复杂航线运费计算直达运价单一航线的点对点运价联程运价多段航线的组合运价分段运价各段运价之和的计算最优选择比较选择最经济方案复杂航线运费计算需要比较联程运价和分段运价的经济性联程运价通常更优惠，但不是所有航线组合都有联程运价分段运价计算简单但成本较高选择最优方案需要权衡成本、时效、服务质量等多个因素航空货运代理业务模式IATA认证代理综合物流服务获得国际航空运输协会认证资格提供一站式供应链解决方案•直接与航空公司结算•多式联运组织•享受代理佣金政策•仓储配送服务•使用标准IATA单证•供应链金融支持佣金结构增值服务多层次的收益来源模式超越基础运输的附加价值•航空公司代理佣金•包装加工服务•服务费差价收入•保险代理业务•增值服务利润•贸易咨询服务航空公司选择评估体系航线网络覆盖评估航空公司的全球航线布局和目的地覆盖范围重点关注核心市场的航班频次、中转便利性和网络连通性，确保能够满足客户多样化的运输需求准点率与时效分析历史准点率数据和平均运输时效表现考虑季节性因素、天气影响、机场拥堵等可能影响时效的因素，评估服务稳定性和可靠性价格竞争力比较基础运价、附加费结构和总体成本水平关注价格透明度、计费规则的合理性，以及是否提供灵活的价格政策和优惠措施服务质量水平评估客户服务响应速度、问题解决能力和索赔处理效率考察货物处理的专业性、设备设施的先进性和操作流程的标准化程度航空货运保险制度全损保险1承保货物完全灭失风险部分损失保险2承保货物部分损坏风险延误损失保险3承保因延误造成的经济损失责任保险4承运人第三者责任保险航空货运保险为货物运输提供风险保障保险费率根据货物性质、运输路线、包装质量等因素确定，一般为货物价值的

0.1%-

0.5%投保时需要准确申报货物价值，提供详细的货物清单和包装说明理赔时需要提供运输单证、损失证明、检验报告等必要文件航空承运人责任制度国际公约规定蒙特利尔公约确定每公斤19特别提款权的责任限额责任构成要件货物必须在承运人监管期间发生损失或损坏免责情形不可抗力、货物固有缺陷、包装不当等情况免责航空承运人责任制度平衡了承运人和托运人的利益承运人在证明已经采取必要措施避免损失的情况下可以免除责任托运人可以通过声明价值提高赔偿限额，但需要支付额外费用责任限额的设定既保护了托运人的基本权益，也为承运人提供了可预见的风险边界航空货运索赔管理损失发现与通知收货时发现货物损失应立即通知承运人对于明显损失须在7天内书面通知，隐蔽损失须在21天内通知，延误损失须在21天内通知证据收集保全拍摄损失现场照片，保留受损货物样品，收集相关单证材料委托专业检验机构出具检验报告，确定损失性质和程度索赔申请提交在法定期限内向承运人提交正式索赔申请，附上运输单证、损失证明、检验报告、发票等必要文件协商解决与承运人就赔偿金额进行协商谈判如协商不成，可通过仲裁或诉讼途径解决争议航空货物追踪技术条码技术应用RFID无线识别GPS定位跟踪每个货物包装都贴有唯一射频识别技术实现非接触高价值货物和特殊货物配条码标识，在各个操作环式信息读取，提高操作效备GPS追踪设备，实时监节扫描记录，实现全程可率和准确性RFID标签控位置信息和运输状态追溯条码信息包含货物可以存储更多信息，支持提供路径优化和安全预警基本信息和处理指令批量读取和实时更新功能移动应用服务客户可通过手机APP或网站实时查询货物状态，接收运输进度推送通知提供便捷的自助服务功能航空货运数字化转型电子运单推广电子航空货运单e-AWB替代传统纸质单证•减少单证处理时间50%•降低错误率和成本•提升信息传输效率在线服务平台构建一站式数字化服务平台•在线订舱和价格查询•实时跟踪和状态更新•电子支付和结算智能化操作引入人工智能和自动化技术•自动分拣和装载系统•智能路径规划优化•预测性维护管理航空货运供应链整合生产制造航空运输与制造商深度协作，提供定制化物流解发挥航空运输速度优势，构建快速响应决方案，支持准时化生产和精益制造模的物流网络，缩短供应链周期时间式终端客户仓储配送直达终端消费者，支持电商快速发展和建立智能仓储网络，实现库存优化和快个性化消费需求速配送，提高供应链整体效率航空物流园区发展模式功能布局规划多式联运枢纽航空物流园区通常包括货运站、海关监管区、保税仓库、快件处理integrates airtransport withroad,rail,and maritime中心等功能区域合理的功能布局能够最大化提升操作效率和服务modes tocreate seamlessintermodal connections.实质量现不同运输方式的有效衔接，构建综合交通运输体系保税功能拓展智慧化管理综合保税区政策为航空货运提供了更大发展空间保税仓储、保税运用物联网、大数据、人工智能等技术，建设智慧物流园区管理系加工、保税展示等功能丰富了物流园区的服务内容统实现货物流、信息流、资金流的协同管理。