电动隔膜泵发动机温度过高故障排除方法

电动隔膜泵发动机温度过高故障排出方法电动隔膜泵发动机温度过高的原因

1.冷却系统漏水或冷却水不足；

2.水温表指示不准或失灵；

3.冷却系统水垢太多，散热效果差；

4.散热器护罩网或散热器芯通风道被杂物堵塞，致使散热不良；

5.水泵、风扇皮带过松或折断；

6.水泵损坏，风扇叶片装反或变形，风圈损坏；

7.节温器损坏在主阀关闭位置；

8.发动机长期超负荷运转及供油时间过迟等电动隔膜泵发动机温度过高的排出方法当发动机在工作中显现水温过高故障时，应注意察看故障现象，找出原因予以排出首先要检查水温表是否失灵，若不准或失灵应更换;然后检查水箱是否缺水，进水管、散热器是否分裂漏水，除从外部直接察看外，还可用打气的方法来检查漏水部位散热器漏水部位可用锡焊修补，如某根散热管分裂较重，可将两头夹扁堵塞工作中发觉有细小漏水，可用肥皂堵住，待停车后修理若非上述原因，应进一步检查发动机壳体是否有裂纹，阻水圈是否损坏，也要检查水泵泄水孔是否漏水最后检查散热器盖的排气阀是否失效，如失效应更换若非冷却水泄漏问题，则应分两种情况对故障进行分析排出

1.蓦地性水温过高首先检查散热器是否过热，假如散热器温度过高，说明气缸垫冲坏，此时注意检查机体上平面与缸盖结合面是否严重翘曲变形，若变形应适时修理如散热器温度不高，则说明冷却水循环不良，应检查风扇皮带是否折断或严重打滑若正常，再检查散热器出水管是否被吸瘪，内孔有无脱层堵塞，查明原因予以排出，应急的方法是在吸瘪的管内放适当大的弹簧支撑再检查节温器的膨胀筒是否分裂，分裂应更换如节温器正常，则说明隔膜泵损坏，应认真检查修理水泵

2.非蓦地性水温过高对于不是蓦地显现的温度过高现象，应提高发动机转速察看加水口是否翻水，同时注意是大量还是少量翻水如大量翻水，且散热器温度不均，则说明有些冷却管被堵，在酷寒的冬季更应注意当加水口少量翻水且发动机温度前低后高时，则表明分水管已损坏或堵塞，应适时更换若非上述原因，可能是冷却系水垢过多，水道不畅如加水口处不翻水，则应对冷却系外表及发动机机械部分进行认真检查分析首先应检查百叶窗是否关闭或开度不足风扇转动是否正常，若一切正常，而发动机仍过热，则应检查风扇风量如风量不足,应调整风扇叶片的角度，并将叶片头适当折弯或变换风扇叶片在冷却系正常情况下，发动机仍过热，则应考虑使用方面的原因总之，电动隔膜泵发动机过热的原因是多方面的，可依据实在情况快捷运用上述方法进行检查排出。