道路交通社会实践报告

道路交通社会实践报告道路交通社会实践报告「篇一」

一、发生经过

1.日期:200-年4月23日

2.时间上午6时30分

3.地点深圳xxl8楼楼顶

4.情况叙述xx楼顶14号冷却塔的木质结构塔顶以及部分外壳被发现彻底烧坏起火原因和责任人不明此事已报告警署和保险公司出事原因待查

二、抢修措施事故已立即向警署、消防部门和保险公司汇报，并在现场拍下照片目击者的口供也已记录下来我们已与维修承包商就此举行特别会议，安排人员进行抢修，清理现场会议记录参见附录一空调系统的正常供应和运作没有受到影响我们已与HVC4进行详细讨论，并制定具体措施，加强对保安人员和楼顶巡视的管理，并决定在大楼外围以及楼顶死角处增设巡视点

三、调查结果夜间13时至早上7时，xx一般无需使用水冷却装置，因而其相关冷却塔也不必运转在公交站点对乘车市民以及过往行人进行文敏交通的介绍以及宣讲，以通俗易懂的语言，详细讲解了交通标志、红绿灯、交通信号、斑马线、汽车上的注意事项等知识并倡导文明在脚下不乱穿马路、不闯红灯，坚持走斑马线或过街通道；不乱停车；驾车穿越非机动车道时不超速、横行；排队候车、依次上下车，不拥挤、争抢座位，公交车上主动为老、弱、病、残、孕妇及怀抱婴儿者让座；观看文体表演、参加公共活动不迟到早退用我们的实际行动，维护良好的公共秩序

3、发放交通安全宣传资料组织学生走进小区，走向街头，向小区居民和路人发放文明交通传单及宣传图片、资料

4、开展一次问卷调查向居民、路人、学生家长发放交通调查问卷，通过问卷了解当地居民交通安全的情况和交通安全的意识，提醒家长文明行车、乘车成为孩子文明出行的好榜样

5、组织宣传签名活动向市民以及其他行人宣传本次活动的意义和好处并签名

五、调查内容

1、市民对文明交通绿色出行的看法

2、市民对于交通规则的了解情况

3、市民对于文明交通绿色出行的支持程度

4、市民对于目前现状的看法

五、调查体会在调查的过程中，也会经常遇到很多人不配合，但这是很正常的事，所以需要我们很耐心的进行交流，在过程让他们相信我们，而且让他们知道，这个活动所带来的意义所以现在还依旧很感谢那些配合我们的人是他们为我们提供了最有用的资料，让我们通过调查，得出最真实的结论，也把最好的建议交给有关部门，让他们最直观了解到市民对绿色出行以及新能源汽车的了解程度和看法，并及时有效的做出新的变化在过程中，我们也一定程度提升了自己语言的交流能力希望通过我们的努力，能让更多的人选择文明绿色的出行方式，为改善城市环境，提高公众绿色出行意识贡献绵薄之力，并对新能源汽车领域有更为全面、深刻的认识与了解道路交通社会实践报告「篇六」【调查目的】通过调查交通安全情况，发现存在的交通安全问题，提高交通安全意识，提醒大家“关爱生命，安全出行”【调查地点】【调查方法】街头观察调查访问【调查对象】交警摩的司机的土司机街头行人因为近年来澄城的发展日新月异，公路、马路、步行街的建设四通八达，这些既给家乡群众的生活带来了方便也是对群众安全意识的一个考验，所以我们对路上的行人进调查古人有一句话天下安危，匹夫有责按现代人的解释，它表达的上一种公民意识，即每一个社会成员都要对社会的安全承担一定的义务作为公民衣食住行是少不了的，交通安全意识也是我们必须有的我国现有的交通条件和交通管理设施还不算先进，人、车、路比例失调的问题仍然存在，这无疑是影响交通安全的重要因素造成交通事故频发的原因众多，主要有以下几个方面公民的交通安全意识淡薄、道路基础设施不够完善、法律法规存在漏洞等但在影响交通安全的诸多因素中，公民的交通安全意识淡薄却是影响交通安全最突出、危害极大的因素我国的交通事故率偏高，交通事故死亡人数列世界第一资料显示，交通事故每死3个人，其中就有2人死于违章驾驶违章的主要原因，一是超重、超载、超车，二是酒后驾车在因违章驾驶造成自身死亡的司机中，16至40岁的年轻人占一半，其中主要是3年以下驾龄的司机在我国，交通事故每死亡4个人中，有3人是交通弱者行人和骑自行车人占死亡人数的45%,而司机的死亡率只占

13.4虬另外，我国交通事故每死亡8人，有7人是死在路段上调查中发现，大多数人都没有过马路严格遵守交通指示灯的习惯，人们乱闯马路的现象随处可见，虽然交通指示灯赫然在目，但还是只有少数的人能严格按照红灯停、绿灯行的原则过马路因此，造成了一定程度上的交通混乱这样，也容易导致交通事故的发生，极大影响了社会秩序行人“犯规”的屡见不鲜骑自行车横冲直撞，不遵守靠右行规则的大有人在;摆摊设点、强占路面，在马路上随意停车、堆放建筑材料及垃圾随处可见;闯红灯、翻越护栏、横穿马路等一系列违反交通规则的行为四处可见在人流量最大，交通事故频发的的一个十字路口进行实地调查时我们发现由于人们交通安全意识比较薄弱，加之红绿灯转换时间较长，有不少的人还没等指示灯变绿，看到车流变小就急急忙忙的过马路突然来了一辆车又变得慌慌张张，司机也是很无奈这种行为主要出现在年纪较大的老年人身上，严重影响了县城交通的畅通，也威胁到了他们自身的人身安全因为对交通安全意识的宣传不多，所以我们县群众整体的交通安全意识都不高通过调查我们发现居民的安全出行意识相对淡薄，但是他们中大部分又认为自己不应该乱穿马路、超速、超载都强烈希望行人和驾驶员增强安全意识，做文明行人和文明司机，给居民良好的环境，改善我县的交通状况安全出行的保障是我们行人的一种意识，交通执法者和交通规则也只能帮助我们强化这种意识，最重要的是我们行人自己对立牢固的安全意识，认真遵守交通规则从最基本的遵守交通规则开始，加强安全意识，提高自身素质，完善自身的不足安全意识的树立是从生活的点滴做起的，我们必须对自己的生命负责，认真地遵守交通规则在十字路口过马路时注意红绿灯的指示;过人行横道时注意观察左右两边的车辆;骑自行车过人行横道应下车推行;不在路口及非人行道处逗留;不抢道，不闯红灯遵守交通规则是有修养高素质的表现，我们应当学会文明出行除了自己注意安全出行的规则外，我们还应该提醒自己身边的亲人朋友也应当遵守交通规则，不要为抢时间而做出不明智的冒险行为提高公民的交通安全意识，需要重视对公民交通安全意识的培养交通安全意识包括良好的大众意识、自尊自爱意识、遵章守法意识大众意识是把自身和大众融为一体，把自己的行为不单纯地看作一种个人行为，而是对社会和大众有影响的大众行为，这是维护交通秩序,保证交通安全的意识基础自尊自爱意识就是首先懂得珍惜自己的生命和权利，才会体会到他人生命、权利的重要，才知道怎样规范自己的行为，以使他人不受损害自觉的本身其实也是一种约束，当这种约束逐渐变为习惯，就成了自觉的意识行为一方面，从幼儿园和中小学生抓起，进行交通法规的普及教育，另一方面，利用多种形式和途径，强化民众的交通安全意识然而，公民的交通安全意识，并不是一般的宣传、一般的教育、一般的措施所能安全解决的人们长期遗留下来的弊习，尤其是少数有法不遵、明知故犯的人，单靠教育很难转移意识和观念大有必要采取强制措施性的惩戒措施作为辅助手段培养全民的交通安全意识，增强交通安全观念作为交通管理部门，必须做到加大执法力度我们在交通管理执法上尚存在很多问题，法不责众、领导说情、特权车等现象在交通执法中司空见惯要真正做到依法治交通，必须严格执法，法律面前人人平等，只有这样才能规范交通参与者的行为，保障交通安全交通安全状况的好坏，公民在交通中安全系数的大小，很大程度上取决于公民对交通安全的关心程度，取决与安全意识的强弱，是靠高素质的公民严格遵守交通规则来保证的只要每一位公民都注意培养自我的交通安全意识，才能有效的提高全社会的交通安全系数道路交通社会实践报告「篇七」交通协管员暑假社会实践报告7月27日下午，照常的，是我在理工学院暑期实践分队当交通协管员的日子就在今天，我遇到了一位好心人，所以，迫不及待要把这件事记录下来在下午2点左右，在我站岗的地方来了3位为自己公司派宣传单的小伙子，都是穿着西装，斯斯文文的到了2时30分，当我仔细地观察市民过马路情况的时候，突然有人在我后面，拍了拍我的肩膀我立刻转过头去，以为他是来问路的，因为在我站岗的这几天里，问路的市民挺多的然而，事实并非我想的那样，他是那三位小伙子的其中一位他对我微笑着，然后把他手上那支冰冻的绿茶递给我，说“同学，辛苦了，这是给你的”当然，对着陌生人这样的举动，我会心存戒心，立刻拒绝说“不用了，谢谢你！”但是，他还很坚决的说“要了吧，你站在这里也辛苦了我还是拒绝，但是他讲了一句很特别的话“不用不好意思的，我们都是为建设文明城市而努力的嘛”听了他这句话，看着他那真诚的笑容，我就觉得他是一位有文化，有素质的好市民，因为，他知道我们在创建文明城市所以，在他再次把绿茶推给我时，我接受了他的好意，连忙说了声谢谢跟着，我们都回到自己的工作上大概过了0分钟左右，有一位年轻的小姐拿着四袋东西从一间商场里走出来，走了一段路之后，那位小姐觉得很累，就在我附近停下来，打电话给朋友，叫朋友来帮忙拿东西刚才那位小伙子听见了，当那位小姐讲完电话时，他走过去跟小姐说“小姐，我来帮你拿东西过去吧”那位小姐一开始也很惊讶，然后那位小伙子微笑着把刚才的话重复了一遍，最后那位小姐接受了小伙子的好意我心里想他人真好，乐于助人！经过这两件事之后，让我感动的不是他送我的那支绿茶，而是他善良的心，他愿意为人民服务的心在我们这个创建文明城市的时候，有像他这样好心的人做榜样是很好的一件事情也让我懂得，好心好报的道理身为志愿者的我，因为我帮助了别人，别人会报答我，但是，我更希望的是，市民用他们的行动一一遵守交通规则来报答我这样我心里感到很高兴，我为自己能为这个城市尽一丝棉力而自豪，为自己付出后得到的结果而感到欣慰道路交通社会实践报告「篇八」

（一）太古界XX群出露于XX市及其以北等地，为本地区最古老的岩层，自上而下分为三组岩层

1、石碑河组主要为灰绿、灰黄色黑云斜长变粒岩、黑云斜长片麻岩等，厚度大约256米岩石遭受强烈的混合岩化，其中变闪长岩年龄值为

29.86-

30.6亿年原岩为基性火山岩夹中酸性火山岩及少量的沉积岩

2、郭家窑组主要为黄褐、暗绿色角闪片岩、斜长角闪片岩夹斜长角闪片麻岩变粒岩等，上部夹杂少量的云英片麻岩厚度857米，原岩为基性火山岩和少量中酸性火山岩及沉积岩

3、老杨沟组底部为不稳定的长石石英岩，下部为云英片岩等，岩石厚度630米，本组岩石以片麻岩为主，未见混合岩化现象，具斜层理及各种片岩构成的韵律层，含大量云母等粘土质矿物原岩为浅海碎屑岩二元古界

1、下元古界XX群分布于玉寨山、XX、XX一带，自上而下分为罗汉洞组、XX、届坡山组、花峪组1罗汉洞组与下伏太古界XX群呈角度不整合接触下段为灰白色巨厚含粗粒石英岩、含长石石英岩等，厚155米中段为白色厚一一巨厚层中细粒石石英岩，呈不对称波痕发育，厚391米2xx组含

一、

二、三段一段为灰白、浅黄色娟云石英岩片岩、石英岩与千枚岩交互层上部有白云质大理岩薄层或透境体二段为青灰、灰白色千枚岩，顶部有白云质大理岩透镜体厚304米三段为紫杂色绿泥娟云片岩、娟英片岩夹赤铁石英岩底部为一层厚层中粗粒石英岩，上部是一层厚8—10米的假象赤铁矿层封式铁矿本段厚310米3届坡山组下部为灰白的厚状粗粒石英岩夹致密石英岩，底部岩层发育呈波痕或泥裂状中部为灰白色夹紫红色条带状石英岩上部为中厚层状粗粒石英岩夹紫红色赤铁石英岩及千枚状绢英片岩厚395米⑷花峪组:底部为紫红色铁质千枚岩和角砾状千枚岩，靠上有一层含磷千枚岩下部为灰黄色厚层状白云岩和泥质白云岩偶夹千枚岩中部为灰质、灰白色千枚岩底有一层含磷千枚岩上部为灰白色中层状石英岩厚194米

2、中元古界五佛山群不整合覆于XX群或XX群上，自下而上由何家寨组、骆驼畔组、葡萄峪组、XX组组成，本区缺少底部兵马沟组何家寨组为中薄层状灰岩、泥质灰岩、硅质灰岩、白云质灰岩与黄绿、紫红色页岩夹细砂岩及粉砂岩中上部为叠层石灰岩骆驼畔组为紫红、灰黄色石英砂岩夹砂质页岩底部为粗粒或细砾岩葡萄峪组为灰黄、黄绿、紫红色页岩、砂质页岩夹泥质灰岩XX组为紫红色底砾岩和灰紫色含砾石英岩、肉红色石英砂岩夹层间砾岩痕、泥裂和交错层理发育厚度变化较大向东南均变薄本群总厚度大于1000米

3、上元古界震旦系罗圈组主要分布在林区临汝罗圈、偃师上徐马等地，社会实践区南部送表马窑一带有零星出露与下伏五指山群石英砂岩成不整合接触，厚30-60米，下部为灰黄色胶结冰磺砾石砾石分为石英岩、石英砂岩、灰岩、石英斑岩、花岗岩及各种变质岩上部为含冰碱砾石的紫红色泥砂质页岩精彩内容推荐人力资源管理专业的社会实践报告法律专业大学生社会实践报告范文会计专业社会实践报告范文3000字物业管理专业大学生社会实践报告大学生护理专业暑期社会实践报告范文道路交通社会实践报告「篇九」公路交通社会实践报告公路交通社会实践报告XX年XX月XX日，我来到了湖北省武英高速公路项目部，开始为期半年的实习生活这次我来到的地方是湖北武英高速公路的黄冈段，由湖北高路监理咨询有限公司及铁四院咨询有限公司联合承办的武英第四高监办，在此从事工程监理工作，主要工作是整理内业资料及综合办相关辅助工作武汉至英山高速公路是湖北〃五纵三横一环〃公路主骨架的组成部分，同时也是武汉城市向鄂东北辐射的重要公路载体项目西起武汉市绕城高速公路，与武汉市出口路谟家矶-周铺段相接，东至湖北和安徽交界的大枫树岭，沿线主要通过武汉市新洲区、团风县、滴水县、罗田县及英山县，全长

131.141公里;它是武汉及其以西地区至长江三角洲地区、皖南地区最便捷的陆路通道;项目横贯整个鄂东北地区，肩负着鄂东北地区与武汉等周边城市东西向城际交通联系重要功能；同时，项目还连接着阳逻、新洲等武汉市内部城区组团或开发区，是武汉市出口高速公路体系的重要组成部分它的建设对于完善国家和湖北省骨架公路网布局，加快湖北省鄂东北地区社会经济发展，增强武汉市的辐射功能，缓解沪蓉国道主干线交通压力，整个鄂皖两省旅游资源都具有十分重要的意义到高监办的初期，简直就是一头雾水，对于监理是什么、做什么、应该怎么做、有什么权利与义务以及相应的工作流程都没有一个清楚的概念虽然书本上有学习过有关工程监理的内容，但实际操作起来才发现，学习的再多，再好，如果不着手与实际运用，往往都是纸上谈兵我想这也正是学校安排我们这半年实习的原因之一吧现今社会，竞争激烈，时常会出现几十甚至几百人都对着一个位置虎视眈眈的状况那么，什么是企业百里挑一的原则呢除了个人素质，学历高低等硬件条件外，工作经验也会是用人单位挑选人才的一大重要条件，因此，如果想在优胜劣汰的必然趋势中找到一席之地，培养动手能力增加实践经验也就成了我们在正式走如社会之前必修的一门学科道路交通社会实践报告「篇十」抓好交通安全教育，帮助学生从小养成良好的交通行为习惯，是关系到下一代能否健康成长的工程，也是道路交通管理工作的一项长远之计我校学生情况越来越复杂，管理难度越来越大，安全工作压力空前为了落实市局精神，强化学生交通法规和安全常识的意识，提高学生自我防护能力，我校通过开展形式多样的主题教育活动，加大了安全的宣传力度，增强了全体学生的安全观念，牢固树立了“安全第一，预防为主”的思想现将学校开展“交通安全从我做起”主题教育活动工作总结如下

一、加强领导，落实责任自接到市局通知后，学校安全领导小组立即行动，安排布置此次主题教育活动，做好学生的交通安全教育工作学校先后召开安全领导小组会议、教职工大会、班主任会议在会议上，学校校长传达市局安全工作例会精神；并要求全体教职工高度重视此项工作，学生管理中心精心设计活动，并安排落实，注重实效，要加强各班班主任的责任意识，切实落实到人，确保学生的交通安全

二、扎实开展活动，强化交通安全教育为使此项工作落到实处，学校先后安排了七项活动操作员一般会关掉楼顶配电间内的配电板（见附录二的启动电路图）根据图中所示，正如4月21晚发生的那样，一旦把选择开关调至“关”的位置，就会使主电源接触点打开，对外的电线和设备便会断电附录三中的照片可以说明冷却塔电线被烧坏的情况这些照片显示，分线箱内部仍然清洁，而表面似乎严重烧坏这表明，起火原因很可能来自外部，而不是由内部的电路设备和电线引起这从附录中的照片可以得到证实，照片上显示了冷却塔内部控制器和开关设备的情况我们曾怀疑事故由雷电引起，但现已排除了这一可能性，因为大楼完全受到避雷装置的保护，而避雷装置也定期接受检查和维修

四、结论根据上述调查结果，我们的结论是，分线箱外部首先起火，继而蔓延至冷却塔的其他部位因而我们认为，此次事件很有可能是人为的蓄意破坏

五、建议就短期来说，我们已决定在现有冷却塔的木质结构部分刷上防火漆加以保护具体的施工情况已和大楼总承包商共同商定，其他必要的工作正在安排在安全方面，我们同意管理部门的意见，楼顶所有出口处均应安装“detex”锁和遥控警报器止匕外，我们还认为，通向楼顶的通道应设有闭路电视机进行监视从长远来说，我们正在就使用ADS组合型冷却塔的可行性进行研究这种冷却塔和我们现有的冷却塔不同，由于塔身没有木质结构部分，因而在防火、防日晒雨淋和防菌方面效果更佳

（一）召开交通安全主题班会学校统一安排第

七、八周周五下午，各班利用班会及安全课时间，根据本班学生情况开展了一次“交通安全从我做起”的主题班会课在活动中，各班班主任在课前认真准备，选取本班学生能接受的内容；课堂中充分发挥多媒体的作用，让学生直观感受，掌握一定的交通安全常识

（二）组织开展交通安全征文活动在此次主题教育活动中，学校安排八年级以上全体师生开展征文活动，共收到稿件近50份通过征文使学生又一次温习了交通安全常识，接受交通安全教育

（三）召开了一次家长会10月18日，学校召开了一次走读学生家长会，对家长进行交通安全教育要求家长配合学校对子女进行必要的走路和行车安全提醒，要严格遵守交通法规，家长做好榜样这样，不仅提高了学生的交通安全意识，而且辐射家长，规范了家长的交通行为

（四）举行了一次交通安全实践活动10月19日，组织学生开展交通安全社会实践活动，锻炼学生的实际防护能力实践活动前，学校精心制定了活动方案和安全应急预案，设计了步行路线张火公路一东街一北街一滨河湿地，并提前实地勘察了路线，对全体学生进行了交通安全常识教育；活动中，各班班主任及跟班教师在学生步行过程中针对以上问题，结合马路上的实际情况又对学生做了具体指导，使学生在实践中亲身去体验，零距离接受交通安全教育，收到了显著效果；活动结束后，学生管理中心还对此次活动及学生的表现做了针对性的总结

（五）举行了一次国旗下讲话10月22日，在学校的升国旗仪式上，由值周领导做了题为“遵守交通法规，珍爱你我生命”的主题讲话

（六）开展交通安全知识讲座10月25日，学校邀请了市交警支队宣传科科长来我校开展了交通安全知识讲座李科长在开讲座前，精心准备了课件、交通安全视频、交通标识模具等，她深入浅出的讲解赢得了全校师生的阵阵掌声通过此次讲座，让学生掌握了有关交通安全法规常识，提高了学生交通安全自护能力

（七）制作了一期手抄报在此次主题教育活动中，各班学生还积极收集资料，精心制作了一期“交通安全从我做起”的手抄报，实现交通安全教育活动进学校，交通安全知识进学生的目的通过本月的交通安全主题教育活动的开展，使交通安全意识深入人心，使学校交通安全工作落实到实处，使遵守交通安全成为学校全体师生的自觉行为道路交通社会实践报告「篇二」去年班上的一位同学被一辆小轿车撞伤，最后停学了半年，这件事在我幼小的心灵里留下深刻的印象我在电视里、报纸上看到了很多交通事故，它夺走了很多学生的生命在学校里，我们的老师几乎每天都跟我们讲安全，尤其是交通安全为什么会有这么多不安全事故发生呢？为了我和同学们的安全，我决定对我们学校周边的道路交通安全进行调查，然后制定了本调查报告

一、学校及周边的基本情况我们学校位于沾益城东10公里处，此处交通复杂学校前面是320国道和曲胜高速公路，后面是沪昆铁路，西面还有宣天高速公路我们学校有6个班，300多名学生，他们都来自不同的9个自然村，大部分学生都是走读生他们每天上学、放学来回在这交通复杂的地段，有很多安全隐患

二、存在的问题

1、我们学生年龄小，活泼好动，行动无常，他们在公路上蹦蹦跳跳、嬉戏打闹，行走路线变化无常，想跑就跑，想走就走，任意穿行，行动突然，在公路上很不安全

2、大部分学生交通安全意识淡薄，不遵守交通规则，过公路时大家都很随意，不管有无车辆，横冲直撞的

3、接送学生的车辆不规范，多而杂，有自行车，有电动车和三轮车，有无牌无证车辆，超载现象常有发生如一辆面包车拉20多为学生

4、学校门前道路窄，车辆多，又无减速带或减速标志，学生出门拥挤，安全隐患大

5、学生拍路队回家时，车辆多且车速快天晴时，车辆冲过灰尘四起，我们满脸都是灰，连前面的道路都看不清下雨天，路上到处都是黑泥浆，弄得我们满身都是泥浆

6、开车司机的素质差，遇到学生排路队走或者是横穿马路，他们视而不见，车速也不减慢

三、我有良好的小建议

1、我们学生必须严格遵守交通规则，必须做到行人靠右慢行;横穿马路时，必须做到“宁停三分，不抢一秒”

2、学生必须实行排路队制度，每个路队由路队长负责，他头戴小黄帽，手持小红旗，全体队员排好路队，这样更能引起司机们的注意

3、放学时，希望老师们继续把我们送到公路的右边，学生出门拥挤，过往车辆又多，这时更需要老师们维持学生过马路的秩序

4、学校门口，过往的车辆特别多，车速特别快，我建议安装减速带或者是减速标志

5、我们学生间开展自我教育，采用“小手拉大手”、“游戏和儿歌”等多种教育形式，寓教于乐，不断提高我们的自我防范意识和交通安全意识面对复杂的交通现状，短期的教育行为或者是单方面的教育形式无法从根本上解决问题我认为，宣传教育是保护学生交通安全的必要手段，但不是全部，只有全社会共同担负，共同呵护，才会让道路交通安全事故等意外伤害远离孩子，才能保证孩子们健康茁壮成长道路交通社会实践报告「篇三」各个大城市发展过程中遇到的共同问题就是交通拥堵，北京市在遇到这个问题时力图通过降低公共交通的票价来引导人们出行方式的改变，北京市公交自今年1月1日起进行改革的具体调整如下取消成人月票卡、学生月票卡和公交地铁联合月票卡，保留地铁专用月票卡，发行普通卡、学生卡原学生月票卡可作为学生卡继续使用，原成人月票卡可作为普通卡继续使用，原公交地铁联合月票卡可作为地铁专用月票卡继续使用市区公交线路普票票制票价统一为单一票制线路每乘次1元；分段计价线路12公里以内1元起价，每增加5公里加价

0.5元现金购票无折扣优惠刷卡乘坐市区公交线路享受普通卡4折、学生卡2折优惠；刷卡乘坐原月票有效分段计价线路“打折封顶”，即普通卡每乘次

0.4元、学生卡每乘次

0.2元由于本次公共交通票价改革主要涉及公路交通，因此地铁在这里不做考虑道路交通社会实践报告「篇四」

一、社会实践目的巩固和深化课堂上的理论知识，使之尽可能达到理论和实践的有机结合通过社会实践使学生具备分析、解决在实际工程中出现的简单条件下的地质问题的能力本次社会实践要求学生能将课堂上所学的理论知识，灵活地运用于野外工作之中，对的常规工作方法、步骤，野外工作的基本技能，常见的工程地质问题等，有一个较全面、系统的了解

二、社会实践时间本课程讲授及考试结束后第十五周（12月7日-12月11日）进行野外集中社会实践，时间一周

三、本次社会实践任务

1.认识区常见的矿物和岩石，注意观察岩层的产状，学会区别三大类岩石；

2.认识地层剖面，了解地层划分对比的方法和依据；

3.认识社会实践区的地质构造，学会判识方法；

4.认识社会实践区的各种内外动力地质现象；

5.编写地质社会实践报告书

四、社会实践基本要求

1.社会实践期间严格听从社会实践队长的要求和安排在保证安全的前提下，在几天野外社会实践中结合所学知识，识别沉积岩和岩浆岩，识别简单的构造现象，能对一般的工程地质问题进行分析和评价，提出合理的防治措施

2.对社会实践中所见到的各种现象要现场做好原始记录

3.每天结束社会实践后，要及时总结，做好社会实践日记（需上交）

4.社会实践结束后，按要求认真编写社会实践报告

五、人员组成交通工程系07级交通工程专业88人

六、社会实践地区简介本次社会实践地点为xx省地区xx市xx中西部，位于xx、xx、xx之间（见图—1）o市境东西长56公里，南北长

35.5公里，总面积1220平方公里，辖6乡6镇1个工业园区xx市的地形为东高西低，向东开口的盆地该市区位于盆地中北部，海拔约380米，盆地北侧为xx山脉至东向西由xx、xx、xx xx等山岭组成xx海拔1584米，xx海拔1512米群峰秃立，山势险峻，相对高差大于1000米，属高中山地形;盆地南侧为箕山、伏牛山箕山海拔1064米，蜿蜒起伏于颍河之南，属中山地形伏牛山海拔627米，呈东西横亘于箕山之北，属低山地形;盆地内部为丘陵和平原XX为黄河水系与淮河水系的分水岭，箕山为颍河与汝河的分水岭本区属温暖带大陆性气候，年平均气温10℃,最高40℃,最低-8℃,年降水量为614-765毫米年蒸发量平均为1259毫米十一月中旬降雪，次年二月融化第二章社会实践地区地层概况这个地区发育的比较齐全，太古界、元古界、古生界、中生界和新生界皆有出露由老至新分诉如下精彩内容推荐人力资源管理专业的社会实践报告法律专业大学生社会实践报告范文会计专业社会实践报告范文3000字物业管理专业大学生社会实践报告大学生护理专业暑期社会实践报告范文道路交通社会实践报告「篇五」

一、活动主题及宣传口号“关爱生命、文明出行”“文明交通，绿色出行”“文明出行每一步，关爱生命每一天”

二、实践活动的目的为了改善城市环境、保障市民的安全出行，提高公众绿色出行保障人身及财产安全的意识全面推进“文明交通，绿色出行”建设，增强首都市民现代交通意识和文明交通观念，提高市民文明素质和城市文明程度，我社会实践小组决定，深入地组织开展“文明交通，绿色出行”主题宣传实践活动根据社会实际要求，结合社会实际，号召广大市民、学生积极参与，身体力行地为营造哈尔滨良好的交通环境和文明秩序做出贡献

三、社会实践的意义

1、倡导学生采用对环境影响最小的方式出行，即节约能源、提高能效、减少污染、有益于健康、兼顾效率的出行方式，如乘坐公共汽车、步行、骑自行车、文明出行等，提高学生对“绿色出行”生活理念的认识，从小开始实践并影响其家人，从而将“绿色出行，节能减排”的概念根植于孩子心中，从小培养其节约能源的好习惯

2、号召人们文明交通遵守交通规则，养成良好习惯注意个人安全

3、学习活动的过程中学会上网调查查找资料，设计调查问卷和调查的方法，能将收集到的资料进行分析，整理，总结，并写出调查报告

4、体验研究学习过程中与同学们合作学习的快乐，培养团队合作的精神，培养社会实践的能力，增强各方面的知识和技能并总结出课题研究的成果

四、活动内容及流程

（一）校内

1、发出一份倡议在校园内发出一份“关爱生命，文明出行”倡议书

2、开展安全知识宣传通过展板进行安全知识宣传，重点进行“遵守交通信号”、“拒绝乘坐安全隐患车辆”等安全常识宣传教育，提高学生的自我保护意识和安全防患意识

3、开展文明交通遵守交通规则的宣传活动

（二）校外

1、印发倡议书向大家介绍文明交通绿色出行给每一位家长发放“文明交通，绿色出行”的倡议书，集中进行详细解读，确保人人知晓交通安全常规要求，并在倡议书上签名

2、在公交站点进行宣传:。