事故汽车常用零部件修复与更换判别规范-编制说明

1工作简况

1.1任务来源本标准是由中国保险行业协会和中国汽车维修行业协会提出立项并归口的团体标准编制任务在中国保险行业协会、中国汽车维修行业协会的指导下，中保研汽车技术研究院有限公司联合保险公司、维修企业制定相关技术标准,并纳入保险行业协会2023年团标工作计划

1.2编制背景在车险经营中，车身覆盖件及关联零部件在碰撞事故中受损概率最大，此类事故汽车常用零部件是保险行业赔付最多的零部件类型由于汽车厂家、维修机构、保险公司由于立场倾向的差别，造成目前此类常见事故车损伤零部件件修换判定中存在较大争议为了更好的服务消费者，提高保险理赔的科学性和合理性、也为了维护汽车维修行业和保险行业自身的合法利益，事故车定损、维修、理赔领域需要有一个事故汽车常用零部件修复与更换判别规范作为保险定损作业的技术依据

1.3应用价值随着智能定损的兴起，智能定损需要技术标准体系支撑该标准体系的制定一方面可以推动智能定损的快速落地和运用，另一方面也可以规范相关智能定损产品的定损合理性

1.4协作单位中保研汽车技术研究院有限公司、中捷通（北京）汽车技术服务有限公司、北京彼泰格汽车科技咨询有限公司、交通部公路院汽运中心、中汽认证中心、北京精友时代信息技术发展有限公司、中国人民财产保险股份有限公司、中国平安财产保险股份有限公司、中国太平洋财产保险股份有限公司、中国人寿财产保险股份有限公司、中华联合财产保险股份有限公司、阳光财产保险股份有限公司、中国大地财产保险股份有限公司、北京加达恒通汽车服务有限公司、北京京宝行汽车销售服务有限公司、北京首汽腾迪汽车销售服务有限公司、北京奥之杰汽车修理有限公司等单位专家为标准的编制和完善工作提供了帮助

1.5主要工作过程2019年7月17日，保险行业协会组织行业专家召开标准论证会2019年n月14日，保险行业协会下发立项通知2020年8月，完成技术调研和技术实测相关工作确定研究技术路线2021年4月，完成初稿并形成企标在中保研内部试行2021年8月15日，完成工作组讨论稿2022年3月23日，在保险行业协会和中国汽车维修行业协会支持下，中保研牵头组织保险公司和汽车专修企业召开第1次标准讨论会，讨论修改标准内容2022年3月24日，在保险行业协会和中国汽车维修行业协会支持下，中保研牵头组织保险公司和汽车专修企业召开第2次标准讨论会，讨论修改标准内容2022年3月29日，中保研牵头组织主要头部保险公司召开第3次标准讨论会，讨论修改标准内容2022年4月1日，中保研牵头组织北京地区的保险公司和维修企业召开第4次标准讨论会，讨论修改标准内容2022年4月15日，中保研牵头组织全国范围的保险公司和维修企业召开第5次标准讨论会，讨论修改标准内容2023年6月9日，召开《事故汽车常用零部件修复与更换判别规范》标准预审会2023年6月14日，形成《事故汽车常用零部件修复与更换判别规范（征求意见稿）》

1.

5.1主要争议问题和具体处理方式在编制《事故汽车常用零部件修复与更换判别规范》过程中，主要的争议集中在事故汽车损伤配件范围的确定和如何制定清晰的修换判别逻辑框架两个方面的问题上根据通过多次讨论会研究后问题处理如下

1.事故汽车损伤配件范围的确定以大量的实际维修案例和保险公司意见，本标准以可量化损伤及修复技术成熟的、多发的损伤零部件为主制定修换判别要求，由此修改了标准名称为“事故汽车常用零部件修复与更换判别规范”，明确了本标准适用的损伤零部件范围，同时标准中编制并量化了以覆盖件为主的10类零部件损伤判别指标

2.制定清晰的修换判别逻辑框架为了使标准实用性更强，修换界定分了两个层次进行规范，一是通过技术上的可维修性和维修经济性两个维度考虑，作为总体技术要求的原则性判断依据；二是量化了10类事故汽车常用零部件的修换判别指标，更具象地描述修换判别要求2标准编制原则和确定标准主要内容

2.1编制原则本标准编制遵循“系统性、规范性、简明性、实用性、可扩展性”的原则标准所规定的条款明确无歧义，充分考虑了事故汽车常用零部件修复与更换的技术现状，且兼顾操作便捷性与实用性

2.2标准构成本标准主要包含五部分范围、规范性引用文件、术语和定义、总体要求、损伤测量方法及修换判别要求总体要求中作为技术指导原则，明确了可维修性和维修经济性两个维度的原则性判别要求损伤测量方法及修换判别要求量化了10类事故汽车常用零部件的修换判别指标，更具象地描述修换判别要求

2.3有关章节及内容的说明本标准分为5个组成部分，主要内容如下

（一）范围本标准适用于范围

（二）规范性引用文件本部分对标准中引用的其他相关标准版本进行说明

（三）术语和定义本部分对标准中提到的专用名词进行了解释，便于标准应用者理解

（四）总体要求本部分明确了可维修性和维修经济性维度的要求

（五）损伤测量方法及修换判别要求本部分量化了10类事故汽车常用零部件的修换判别指标，更具象地描述修换判别要求3主要试验的分析、技术经济论证，预期的经济效果标准编制吸收了项目组成员单位现行维修作业工艺和应用经验,也通过相关实测验证，保证标准中相关数据的准确性本标准为保险行业定损人员对事故汽车常用零部件修复与更换判别提供了重要参考依据另一方面，标准中修换判别技术要求和修换判别指标的量化，填补了保险行业智能化定损需要的技术标准体系空白本技术规范标准的推出，将推动智能定损的快速落地和运用，同时可实现规范相关智能定损产品的定损合理性4与有关的先行法律、法规和强制性标准的关系本标准与保险行业及维修行业现有的其他标准协调配套，没有冲突5重大分歧意见的处理经过和依据本标准编制过程中，没有重大分歧意见6标准作为强制性标准或推荐性标准的建议建议作为推荐性标准7贯彻标准的要求和措施建议建议保险公司在定损环节参考此标准规定的修换技术要求，与维修企业共同合理地制定维修方案另一方向，以此标准为基础要求,规范维修企业管理，提高服务质量各方应共同努力，做好推广及应用等方面的工作一是积极宣传推广，组织协会、行业的宣贯会，广泛宣导和组织培训，使令各成员单位以本标准为规范，积极推进落地工作二是建立沟通交流机制，解决标准落地过程中的实际问题，通过总结、分享及交流等方式不断提高标准落地执行的方法和步骤，提升行业标准在保险行业及汽车维修行业执行运用事故汽车常用零部件修复与更换判别规范-编制说明事故汽车常用零部件修复与更换判别规范-编制说明事故汽车常用零部件修复与更换判别规范-编制说明。