2025地铁检修工年度工作总结word模板范文

地铁检修工年度工作总结对某一单位、某一部门工作进行全面性总结，既反映工作的概况，取得的成绩，存在的问题、缺点，也要写经验教训和今后如何改进的意见等那么，我们该怎么写总结呢？下面是小编整理的个人今后的总结范文，欢迎阅读分享，希望对大家有所帮助地铁检修工年度工作总结篇一通过初试，面试以及体检，穿越了重重的难关之后，我终于算是成功的并且非常骄傲的成为了XX地铁安检员中的一员接下来就是非常重要的专业只是培训和军训一开始的培训就是非常重要的安检仪器的原理以及各种安检仪器的使用最先的俩天是安检仪器的理论知识，刚开始感觉这些仪器的使用应该是非常简单的，因为像火车站，长途客车站，这些地方我都会经常去，但是实际上听到老师的讲解之后，其实有很多的原理我们并不知道，紧接着开始了上机操作一开始的我还不太放得开，因为毕竟和和同事们都不是特别的熟悉，但是随着大家的相处，慢慢的就感觉放得开了三天之后，非常磨炼我们的意志，品质的军训就开始了，为期三天的军训，本以为会是非常的艰苦，乏味的，但是由于教官们的训练方法和同事们的热情，使得三天的军训让大家彼此了解的更加深刻，更锻炼了大家的身体和精神意志非常愉快的，锻炼人的军训结束了，接下来是又一项非常重要的培地铁检修工年度工作总结篇五地铁是在城市中修建的快速、大运量、用电力牵引的轨道交通，是路权专有的、无平交的实习报告内容包括实习时间、指导教师、实习单位、实习经历经验等你是否在找正准备撰写“地铁通号检修工实习报告”，下面小编收集了相关的素材，供大家写文参考！八月，秋天还在到处寻匿夏天尾巴的时候，校园的稚气还未褪去的我，便开始自己的职业生涯，成为深圳地铁的一名新员工易经有云“乾坤运势，元为大亨”，什么都没有的初始状态，它也是吉利的正如一张白纸，它可以成为一幅名帖字画，或者仅仅只是一纸涂鸦，但是它拥有变化的机会一个人或历磨难潜伏，或遇伯乐，但最幸运的是他还有机会，有一个实现抱负的平台每个人都会对他用辛勤耕劳的事业充满期待，每个人都会对他用汗水润泽的地方充满感情八月军营生活试炼锋芒，一同袍泽便是生死与共的弟兄古老的民谣“赳赳老秦，共赴国难”，秦部落百年，一直是国难中求存的百年，古老的生存法则永远不会变更今我同道同行的弟兄啊，以后就要共同承担责任了！多有波劫疲惫磨砺的人，便不再把难当做难训练可以劳尽筋骨，但不可灭我铿锵斗志，一吼敢教它地动山摇一起上班，一起下班，一个都不能少！安全，是我们时时刻刻的工作，安全，是对他人的最大关心，也是我们工作最起码的要求九月份开始认认真真，细微细致的学习安全规章制度，工作现场克服不习惯，不畏惧繁琐，渐渐养成安全习惯唯有利剑，是你在战场最值的信赖的朋友；唯有知识、技术，是你在工作现场最值的信赖的朋友沉默潜伏，星夜秉读，但求一把“利剑”,或车底俯伏，或车上溜爬，疑惑乎，背车靠而思，顿悟乎，席地坐而记朝夕劳顿，累月，然后才识工程车纹理终日乾乾，夕惕若，如临深渊,如履薄冰，始终保持担心自己做的还不够，学得还不够透彻的状态每天都像空篮子一般，把能装的都装进去，做最繁琐的统计，做最详尽的纪录，希望能从百花中提炼一滴香精所有的努力都是有用的，一点一点的积累，渐渐开拓自己的思路，并形成自己的方法;所有的准备都会有不足，只有遇到实际问题时候，才能检验自身的思路的局限、方法的优劣在跟岗实习的几天中，我学习了客值，行值、站务员的工作，如票亭、厅巡、站台等一些工作的学习，让我们了解了整个地铁车站的运作自己在从事扶梯岗这个职务时，让我对扶梯的运作大致的进行了了解，在大部分时间中，需要起到提醒乘客的作用，防止可能出现的任何客伤情况，而在有一些时段中，需要进行顶岗，并要与车站控制室保持联系在对站台的跟岗实习中，让我学习到了站台岗必须做到的职务，如接车的步骤，在客流大时必须要提醒乘客正确上下车在出现紧急时候，必须要与车控室取得联系，按照指示工作在时票亭这个岗位的实习中，自己了解了在工作时是禁止携带自身的现金，进行了对bom的各种模式的操作，是为乘客提供换零的工作，为老年卡进行激活，一旦乘客有任何疑问时都可以通过票亭来解答负责一天的票务工作，在对行车值班员的跟岗实习中，在这个岗位中主要负责车控室坐台工作，可以通过车站的监控了解站台的一切情况负责车控室的设备操作，afc设备的运作状态，负责车站内部联系与外界联系的工作，总结行值是对行车的操作在对客运值班员的跟岗实习中，学习到了这个岗位是主管车站客运站务管理，对车票的收发，回收及保管工作，tvm半自动售票机管理，要对各类单据填写，保管，需要协助值班站长管理站务员，处理乘客事务，要监督售票员，巡视岗在岗工作情况，在遇到紧急情况下，协助值班站长处理紧急事务自己在从事客值跟岗时还协助了对tvm钱箱的替换取钱，最终对一天的客值工作需要填写收是单据，总结客值工作总体是对现金，票务的管理，能直接反映出当天客流的总量经过了这几天对车站各个岗位的跟岗实习，自己也很快的投入到其中，适应了各个岗位，知道了该怎样去处理一些突发事件，必须要以“安全”为前提，保证车站的正常运作在工作的这三个月时间内，我收获了很多从一个刚毕业的大学生逐渐转变成一名职工，我认识到把知识从书本上转移到实际工作中并不容易，理论是灰色的，只有将理论付诸于实践才能实现理论自身的价值，也只有将理论付诸于实践才能使理论得以检验，才能继续丰富和发展理论，“三人行，必有我师”单位中的每一位同事都是我的老师，他们的丰富经验就是一笔宝贵的财富，就是我学习的源泉;不论大事小事，每多做一件事必然会多学到一些知识，必然会积累经验心态上的转变也十分重要，我们肩负着保障地铁运行安全的责任，而不再只是为了自己的得失，所以在工作中一定要尽职尽责，一丝一毫也不能松懈作为的新员工，我在工作中还有很多不足，专业知识还有待于提高，经验还不够丰富在今后的工作中，我会严格遵守公司的规章制度积极，响应公司领导的决策，注意多向老师们请教工作技巧，自己也要多看、多学、多问，巩固自己的专业知识，多动脑筋，开阔思路,认真做好岗位工作，争取早日成为一名合格的地铁人以上是我对三个月来工作的总结，在今后工作中我将努力奋斗，克服自己的缺点，弥补不足，争取做的更好短短的一个半个月的时间，外送培训已全部进行完毕，而我们地铁的第一批学员们也踏上了回归的列车我们激动，我们欢呼，我们高唱,这是胜利的凯歌，因为经过苏州轨道培训学院讲师们的认真授教和车站实践跟岗，我们的学员们已羽翼丰满，待展翅翱翔在苏州的这些日子里，我获益良多，下面言归正传，我谈一下苏州地铁的一些好的方面和自己的一些小的建议及对我公司的建议苏州地铁的好的方面主要有以下几点第

一、苏州地铁具有庞大的规章制度体系不管是从高层还是普通的一线员工，苏州地铁的规章制度建立了明确的标准细则，哪些东西该做，哪些该会，哪些东西不该做，对于违反者奖罚分明，公平、公正，为有效的进行日常运作奠定了基础第

二、苏州地铁员工学习氛围相当浓厚从普通的一名站务员到管理层站长，从小站到中心站，处处能够散发出浓厚的学习氛围，每天一小题就是真实写照俗话说“活到老，学到老”只有不断学习各方面的知识，才能更好的维护车站运作，快捷、舒适地为乘客服务第

三、苏州地铁起步早，设施设备、机车种类较齐全在全国而言,苏州地铁起步早，发展经历了一定时间的考验，经验较多，在具体车站的日常运作中，有很多好的方法，机车的种类在全国来说是种类和车站设备较齐全的，为我们学员学习提供了坚实的物质设备保障

一、希望注重理论培训课件的系统性和实景为参照的结合力度某些讲师所讲的还是不够系统性，只讲了重点的东西，使我们学员不能有机的系统的学习，还有就是有些知识点很笼统，最好能够与实景相结合的知识点，概念的东西，采取实景照片与理论知识叠加提问式授课，以增强学员们的记忆与理解

二、合理的安排学员进行bom系统的实践操作“一百次的空想，不如一次实干”，此言甚是经典，有些东西观看，不练，是不行的，很难扎实的掌握望以后能够在小站，固定式的增设几个小时的bom系统的集中实操

三、opl

03、opl05报表的填写对于报表的填写我深有体会，师傅说简单，自己一看也蛮简单，大致背记了一下，但是到考试的时候，有些懵，有点混淆了主要还是没有进行逐个事务的报表的填写，虽然各地的格式不一样，但万变不离其宗，望加强一下报表的填写首先，针对全国各地逃票、并闸出入行为的有效监管很多站都存在逃票、并闸出入现象，不得不反思一下个人建议的措施

1、采取地铁内部电视和循环广播的宣传模式为主，报纸和电台定期宣传为次的模式进行思想教育，促进乘客自觉购票的意识

2、建立惩罚制度，应该比苏州地铁的力度更大些，如罚款50还有就是落o实的问题，制度落实不到位将影响整个大局的未来发展走势其次，如何维护好车站员工的切身利益作为服务行业，做好乘客的服务是无可厚非的，但是对于哪些无礼刁蛮的乘客的确会伤及我们员工安全的，由于涉及人证、物证等因素未能合理处置，有可能会伤及员工的内心，应做好员工的思想安抚工作一〉一〉一〉一〉地铁检修工年度工作总结篇六从20xx年x月x日正式的加入xx地铁客运部这样的集体，转瞬间半年过去了！时光的白驹过隙，让自己在成长，在成熟，在进步非常的感谢一直鼓励陪伴我的领导，同事们，我深知自己的每一点进步是离不开他们的

一、新鲜血液对于工作的激情，我是澎湃的就像那新鲜的血液一样流淌在车站,客运部的每个角落从开始的入职军训到岗前培训我非常认真的学习了解公司的规章制度，岗位知应会内容为了更好的融入这样的大集体打好坚实的基础培训完毕后分配到一号线西站区额头湾车站乙班继续学习实践在车站有着老员工和师傅的关照和帮助我工作各个方面都有着飞跃的提高，能够一个人胜任着客运值班员的岗位对于乘客遇到的困难我都能够帮他们解决，让他们开心而行，满意而归

二、茁壮成长我就像一棵小苗，在所有人得呵护下茁壮的成长在生活的每时每刻我都严格的要求自己，从不马虎有幸自己在20xx年x月份被调到客运部综合室协助做“车站标准化”建设从刚开始崇仁路示范站的建设到后期的每个车站标准化的建设都融入着自己每一份的心血，都留下了自己每一滴的汗水车站就像我们的家一样，它也需要我们的精心呵护，那样它才能茁壮的成长在今年x月份我又加入了“站台先下后上标识安装”的督工对于这份工作承担的责任是巨大的，从施工人员的安全，到标识粘贴的情况，凡事都是需要自己亲历亲为遇到了很多的突发情况也解决了很多疑难问题我的收获颇多！工作的每个经历都让我慢慢成长，都让我进步！

三、再接再厉新的一年即将的到来，后面的工作更加的严峻！自己也需要更加的努力！20xx年x月份有幸会去客运部综合室xx工作，我想这个是对自己的挑战更是一个展示自我的机会我会更加的严格要求自己，做到最好地铁检修工年度工作总结篇七为了保证新成立的变电检修工区的工作正常有序的开展工作，根据公司标准化工作的需要，在所有报名竞聘变电检修工区岗位的员工进行培训，选拔胜任此工区工作的员工全体报名竞聘变电检修工区的员工

1、坚持按需施教、务求实效的原则根据变电检修的需要，增强教育培训的针对性和实效性，确保培训质量

2、坚持自主培训为主，员工自学为辅的原则根据检修需求开办相关课程和实操，并结合自学完成培训

3、坚持培训人员、培训内容、培训时间三落实原则一理论部分

1、变压器4课时1理论2检修、维护、试验相关规程3相关实验仪器讲解包括变压器变比组别测试仪，变压器交流耐压测试仪，兆欧表，单、双臂电桥、直流电阻速测仪

2、断路器4课时1理论2检修维护试验相关规程3机械特性测试仪讲解

3、隔离开关，互感器，电容器3课时1理论2检修、维护、试验相关规程

4、电缆头制作，变电站接地网电阻测试讲解2课时1理论2制作步骤，工艺要求等3测量规程地铁检修工年度工作总结篇八从20xx年x月x日正式的加入xx地铁客运部这样的集体，转瞬间一年过去了！时光的白驹过隙，让自己在成长，在成熟，在进步非常的感谢一直鼓励陪伴我的领导，同事们，我深知自己的每一点进步是离不开他们的新鲜血液对于工作的激情，我是澎湃的就像那新鲜的血液一样流淌在车站，客运部的每个角落从开始的入职军训到岗前培训我非常认真的学习了解公司的规章制度，岗位知应会内容为了更好的融入这样的大集体打好坚实的基础培训完毕后分配到一号线西站区额头湾车站乙班继续学习实践在车站有着老员工和师傅的关照和帮助我工作各个方面都有着飞跃的提高，能够一个人胜任着客运值班员的岗位对于乘客遇到的困难我都能够帮他们解决，让他们开心而行，满意而归我就像一棵小苗，在所有人得呵护下茁壮的成长在生活的每时每刻我都严格的要求自己，从不马虎有幸在20xx年x月份被调到客运部综合室协助做“车站标准化”建设从刚开始崇仁路示范站的建设到后期的.每个车站标准化建设都融入着自己每一份的心血，都留下了自己每一滴的汗水车站就像我们的家一样，它也需要我们的精心呵护，那样它才能茁壮的成长在今年xx月份我又加入了“站台先下后上标识安装”的督工对于这份工作承担的责任是巨大的，从施工人员的安全，到标识粘贴的情况，凡事都是需要自己亲历亲为遇到了很多的突发情况也解决了很多疑难问题我的收获颇多！工作的每个经历都让我慢慢成长，都让我进步！再接再厉新的一年即将的到来，后面的工作更加的严峻！自己也需要更加的努力！20xx年一月份有幸会去客运部综合室xx工作，我想这个是对自己的挑战更是一个展示自我的机会我会更加的严格要求自己，做到最好“追求卓越，追求品质”这个是xx经理给我们全体成员提出的标准，我是受用的20xx年江城的第一条地铁就要开通，作为地铁人这是一件大事，也是对我们工作的提出更高的要求作为地铁的一份子我会倾注我所有的力量去迎接20xx的到来再接再厉迎接新的挑战训，就是市公安局的领导和老师来，培训我们如何了解各种炸药，以及如何说服一些不是特别配合我们工作的旅客，因为安检这项工作，并不是针对那些携带违禁物品的人员，我们也要去服务一些需要帮助的人，让人们感觉到地铁人的爱心与温暖最后一项培训的结束，也就是意味着上岗的开始，作为一名地地道道的沈阳人，能成为沈阳地铁的首批安检员，甚至是东北三省的首批安检员，我感到无比的骄傲与自豪我坚信，我一定会出色的完成自己的任务，让沈阳地铁安检会成为全国乃至世界的模范安检地铁检修工年度工作总结篇二地铁是在城市中修建的快速、大运量、用电力牵引的轨道交通，是路权专有的、无平交的实习报告必须写自己的实习经历，可参考别人的资料，但不能抄袭，一旦发现一律作为零分处理你是否在找正准备撰写“地铁设备检修实习报告”，下面小编收集了相关的素材，供大家写文参考！八月，秋天还在到处寻匿夏天尾巴的时候，校园的稚气还未褪去的我，便开始自己的职业生涯，成为深圳地铁的一名新员工易经有云“乾坤运势，元为大亨”，什么都没有的初始状态，它也是吉利的正如一张白纸，它可以成为一幅名帖字画，或者仅仅只是一纸涂鸦，但是它拥有变化的机会一个人或历磨难潜伏，或遇伯乐，但最幸运的是他还有机会，有一个实现抱负的平台每个人都会对他用辛勤耕劳的事业充满期待，每个人都会对他用汗水润泽的地方充满感情八月军营生活试炼锋芒，一同袍泽便是生死与共的弟兄古老的民谣“赳赳老秦，共赴国难”，秦部落百年，一直是国难中求存的百年，古老的生存法则永远不会变更今我同道同行的弟兄啊，以后就要共同承担责任了！多有波劫疲惫磨砺的人，便不再把难当做难训练可以劳尽筋骨，但不可灭我铿锵斗志，一吼敢教它地动山摇一起上班，一起下班，一个都不能少！安全，是我们时时刻刻的工作，安全，是对他人的最大关心，也是我们工作最起码的要求九月份开始认认真真，细微细致的学习安全规章制度，工作现场克服不习惯，不畏惧繁琐，渐渐养成安全习惯唯有利剑，是你在战场最值的信赖的朋友；唯有知识、技术，是你在工作现场最值的信赖的朋友沉默潜伏，星夜秉读，但求一把“利剑”,或车底俯伏，或车上溜爬，疑惑乎，背车靠而思，顿悟乎，席地坐而记朝夕劳顿，累月，然后才识工程车纹理终日乾乾，夕惕若，如临深渊,如履薄冰，始终保持担心自己做的还不够，学得还不够透彻的状态每天都像空篮子一般，把能装的都装进去，做最繁琐的统计，做最详尽的纪录，希望能从百花中提炼一滴香精所有的努力都是有用的，一点一点的积累，渐渐开拓自己的思路，并形成自己的方法;所有的准备都会有不足，只有遇到实际问题时候，才能检验自身的思路的局限、方法的优劣短短的一个半个月的时间，外送培训已全部进行完毕，而我们地铁的第一批学员们也踏上了回归的列车我们激动，我们欢呼，我们高唱,这是胜利的凯歌，因为经过苏州轨道培训学院讲师们的认真授教和车站实践跟岗，我们的学员们已羽翼丰满，待展翅翱翔在苏州的这些日子里，我获益良多，下面言归正传，我谈一下苏州地铁的一些好的方面和自己的一些小的建议及对我公司的建议苏州地铁的好的方面主要有以下几点第

一、苏州地铁具有庞大的规章制度体系不管是从高层还是普通的一线员工，苏州地铁的规章制度建立了明确的标准细则，哪些东西该做，哪些该会，哪些东西不该做，对于违反者奖罚分明，公平、公正，为有效的进行日常运作奠定了基础第

二、苏州地铁员工学习氛围相当浓厚从普通的一名站务员到管理层站长，从小站到中心站，处处能够散发出浓厚的学习氛围，每天一小题就是真实写照俗话说“活到老，学到老”只有不断学习各方面的知识，才能更好的维护车站运作，快捷、舒适地为乘客服务第

三、苏州地铁起步早，设施设备、机车种类较齐全在全国而言,苏州地铁起步早，发展经历了一定时间的考验，经验较多，在具体车站的日常运作中，有很多好的方法，机车的种类在全国来说是种类和车站设备较齐全的，为我们学员学习提供了坚实的物质设备保障在跟岗实习的几天中，我学习了客值，行值、站务员的工作，如票亭、厅巡、站台等一些工作的学习，让我们了解了整个地铁车站的运作自己在从事扶梯岗这个职务时，让我对扶梯的运作大致的进行了了解，在大部分时间中，需要起到提醒乘客的作用，防止可能出现的任何客伤情况，而在有一些时段中，需要进行顶岗，并要与车站控制室保持联系在对站台的跟岗实习中，让我学习到了站台岗必须做到的职务，如接车的步骤，在客流大时必须要提醒乘客正确上下车在出现紧急时候，必须要与车控室取得联系，按照指示工作在时票亭这个岗位的实习中，自己了解了在工作时是禁止携带自身的现金，进行了对bom的各种模式的操作，是为乘客提供换零的工作，为老年卡进行激活，一旦乘客有任何疑问时都可以通过票亭来解答负责一天的票务工作，在对行车值班员的跟岗实习中，在这个岗位中主要负责车控室坐台工作，可以通过车站的监控了解站台的一切情况负责车控室的设备操作，afc设备的运作状态，负责车站内部联系与外界联系的工作，总结行值是对行车的操作在对客运值班员的跟岗实习中，学习到了这个岗位是主管车站客运站务管理，对车票的收发，回收及保管工作，tvm半自动售票机管理，要对各类单据填写，保管，需要协助值班站长管理站务员，处理乘客事务，要监督售票员，巡视岗在岗工作情况，在遇到紧急情况下，协助值班站长处理紧急事务自己在从事客值跟岗时还协助了对tvm钱箱的替换取钱，最终对一天的客值工作需要填写收是单据，总结客值工作总体是对现金，票务的管理，能直接反映出当天客流的总量经过了这几天对车站各个岗位的跟岗实习，自己也很快的投入到其中，适应了各个岗位，知道了该怎样去处理一些突发事件，必须要以“安全”为前提，保证车站的正常运作

一、希望注重理论培训课件的系统性和实景为参照的结合力度某些讲师所讲的还是不够系统性，只讲了重点的东西，使我们学员不能有机的系统的学习，还有就是有些知识点很笼统，最好能够与实景相结合的知识点，概念的东西，采取实景照片与理论知识叠加提问式授课，以增强学员们的记忆与理解

二、合理的安排学员进行bom系统的实践操作”一百次的空想，不如一次实干”，此言甚是经典，有些东西观看，不练，是不行的，很难扎实的掌握望以后能够在小站，固定式的增设几个小时的bom系统的集中实操

三、opl

03.opl05报表的填写对于报表的填写我深有体会，师傅说简单，自己一看也蛮简单，大致背记了一下，但是到考试的时候，有些懵，有点混淆了主要还是没有进行逐个事务的报表的填写，虽然各地的格式不一样，但万变不离其宗，望加强一下报表的填写首先，针对全国各地逃票、并闸出入行为的有效监管很多站都存在逃票、并闸出入现象，不得不反思一下个人建议的措施

1、采取地铁内部电视和循环广播的宣传模式为主，报纸和电台定期宣传为次的模式进行思想教育，促进乘客自觉购票的意识

2、建立惩罚制度，应该比苏州地铁的力度更大些，如罚款50o还有就是落实的问题，制度落实不到位将影响整个大局的未来发展走势其次，如何维护好车站员工的切身利益作为服务行业，做好乘客的服务是无可厚非的，但是对于哪些无礼刁蛮的乘客的确会伤及我们员工安全的，由于涉及人证、物证等因素未能合理处置，有可能会伤及员工的内心，应做好员工的思想安抚工作在工作的这三个月时间内，我收获了很多从一个刚毕业的大学生逐渐转变成一名职工，我认识到把知识从书本上转移到实际工作中并不容易，理论是灰色的，只有将理论付诸于实践才能实现理论自身的价值，也只有将理论付诸于实践才能使理论得以检验，才能继续丰富和发展理论，“三人行，必有我师”单位中的每一位同事都是我的老师，他们的丰富经验就是一笔宝贵的财富，就是我学习的源泉;不论大事小事，每多做一件事必然会多学到一些知识，必然会积累经验心态上的转变也十分重要，我们肩负着保障地铁运行安全的责任，而不再只是为了自己的得失，所以在工作中一定要尽职尽责，一丝一毫也不能松懈作为的新员工，我在工作中还有很多不足，专业知识还有待于提高，经验还不够丰富在今后的工作中，我会严格遵守公司的规章制度积极，响应公司领导的决策，注意多向老师们请教工作技巧，自己也要多看、多学、多问，巩固自己的专业知识，多动脑筋，开阔思路,认真做好岗位工作，争取早日成为一名合格的地铁人以上是我对三个月来工作的总结，在今后工作中我将努力奋斗，克服自己的缺点，弥补不足，争取做的更好一〉一》一〉一》一〉地铁检修工年度工作总结篇三工欲善其事、必先利其器，加入公司后首先要做的就是学习公司的业务和产品知识，总结归纳公司业务产品的核心竞争优势及目标客户，同时学习做得好的兄弟公司成功的营销经验等一是根据自己所掌握的中小客户资源，去拜访和营销公司的产品；五是根据细分市场情况和了相关园区企业的情况，上门拜访及推荐公司业务产品，争取业务的合作五是加强团队队伍建设，给员工提供一个较好的工作平台和工作环境，加强对员工作帮助和思想沟通，加强员工之间的沟通和交流，特别是成功经验的分享和失败的原因分析，激发员工的成就感，以保证整个员工队伍的相对稳定在金融机构做业务和项目，不是一个人或者一个部门就能完成和决定的事情，需要上级领导及各职能部门间的相互配合与协作才能把一个业务项目做成，所以在工作中加强与上级领导及公司相关职能部门的沟通显得特别重要，进入公司后本人将积极主动与上级领导及公司职能部门沟通、交流、学习与请教，以便更好的开展业务地铁检修工年度工作总结篇四在公司工作刚好已经一年了，首先感谢公司给我的这个成长的平台，让我在工作中不断地学习自己在业务知识方面学到了很多我的工作职位是一名站务员，作为一名站务员我已经熟练掌握了自己的站务知识，比上半年来说有所提升面对困难时不会缩手缩脚指望别人，而是会勇敢的向前，认真分析和解决问题我们工作的宗旨就是更好的服务旅客，业务方面自己的检票流程及面对突发情况的处理已经有很大的进步面对雨雪雾天气，和客车晚点的现象已经能独自的处理和解决面对业务违规处理方面也不会跟以前一样那么急躁逞口头之快，学会了怎么跟业户打交道自己的不足就是对线路知识方面仍有很大的不足，应该继续努力，对于业户违规处理跟业户打交道方面也需不断学习和加强从XX站提出的指导思想六能中的创收节能我们也进行创收发展，我们开展了三产，提筐上车卖三产，既为总站增加了效益有为旅客提供了便利，也方便了检票口的封闭发车在这一年里自己卖三产开始是很新鲜干劲十足，中间也有懈怠过，因为卖不动而抱怨而发愁，但是看了看其他同事的拼劲和努力，自己又给自己加油，给自己定目标，卖XX元是一上午卖XX元还是一上午，当然要在同样的时间内追求更大的效益自己也跟卖的好的同事学习经验和技巧，不断的努力这期间我们也提出想法增添了不少新的东西，增添了应季商品和新的东西，更加为旅客提供便利在团队协作方面我是学习小组的一员，我们学习小组近期制定了不少路线和学习计划，我们小组的每个成员都有参加，为了大家的业务知识稳固指定计划马上就是20xx年了，明年工作马上来临了，面对上半年中的工作指定的如下的计划和打算在业务知识方面作为一名检票员基本的工作流程及业务规范意见已经掌握牢靠，就是服务技巧方面仍有不足，还需不断学习，继续发挥不懂就问，不会就学的精神对待工作要富有责任心，做到把总站当家，认真面对每一位旅客，让旅客感受到家的温暖经过这一年多工作的锤炼，我已经完成了又学校到社会的完全转变，已经抛弃了不切实际的想法，全身心的投入到工作当中自己对服务技巧和服务语言的掌握还不算熟练，没有观人于微，更好的了解及理解旅客,没有更好的换位思考，明年会继续努力乐积极的态度面对工作，面对每一位旅客，面对每一位同事在总站一年中也见证了他的发展，我对总站及科室都提出了一些建议，一科是一个温暖的大家庭在一科这个大家庭中我不断的成长和发展，科室也有一些不足，科室的新员工比例很大，几乎占了一半新员工的业务知识掌握不够，面对突发情况的处理也仍有不足，导致服务质量有些下降，面对这些，我们应该多加强对新员工业务知识和应急能力的培养，经常抽出时间让他们学习，多找一些平时案例进行学习20xx年是一个新的开始，前不久我从检票口调到了调度室，首先感谢领导们对我的信任和认可，给我这个学习和锻炼的机会，在新的岗位上一定会更加努力，多学多问，努力适应当前的工作实现三爱三做，热爱岗位，热爱车站，热爱同事，贯彻到以后的工作和生活当中，真正的实现阳光心态，责任人生，快乐工作，幸福生活总结一年的工作，尽管有了一定的进步和成绩，但在一些方面还存在着不足比如有创造性的工作思路还不是很多，个别工作做的还不够完善，这有待于在今后的工作中加以改进在新的一年里，我将认真学习努力使工作效率全面进入一个新水平，为公司的发展做出更大更多的贡献！。