市政道路工程承台施工方案

第十三章承台施工方案

13.1施工流程测M:放线基坑开挖~►基坑支护T—X—枕头处理图

12.1承台施工流程图

13.2基坑支护和围堰施工

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2.1基坑支护陆地基坑开挖以机械开挖为主，人工辅助放坡开挖成型开挖坡度根据土质情况设置，一般为1:

0.5〜1:1,保证基底土无明显扰动现象，坑壁无松散或坑洞机械挖土预留20〜30cm厚度用人工挖除，基坑底面较基坑四周每边放宽

0.8m作为操作面若坑壁有剥落现象,可用袋装土堆码支护，如果基坑较深可采用分级降坡，或钢板桩对承台进行支护坑底面中间高，两边低，将水导流到集水井，以降低地下水位，保证基坑底面处于无水施工状态水上基坑支护采用钢板桩围堰水上施打钢板桩后内部采用围囹及内支撑加固然后抽排水，保证基坑底部处于无水状态进行施工钢板桩施工要点（I）安插钢板桩是使用浮吊的两个吊钩，将钢板桩从铁驳上吊起，然后运用两个吊钩起吊和下放，使钢板桩成垂直状态，脱出小钩移向安插位置，插入已就位的钢板桩锁口中起吊前，锁口内填嵌黄油沥青混合料箍紧钢板桩用的卡箍，在插入锁口时应逐个拆除

（2）在单向河流中安插钢板桩，一般自围笼上游的中心线上开始，由两侧对称向下游依次插入，到下游合拢

（3）为使钢板桩在流水中插下时有准确方向，在围笼内导环上预先设置导向木，第一组钢板桩即顺此导向木插下同时为使钢板桩围堰能成为准确圆形，已先在围笼上设置几层外导环，用吊杆挂在围笼上，还使用特制短方木，将外导环固定在水平位置.，短方木预先锯两个锯口，钢板桩下插时利用钢板桩的自重力打断短方木而顺利插入

（4）每组钢板桩插完以后，用短钢筋头点焊固定在围笼顶层内导环上，当遇到悬挂外导环吊杆的挑梁时，应及时拆除，并用钢筋钩将外导环悬挂在已插好的钢板桩上，以免外导环变形

（5）钢板桩围堰完成以后，必须将外导环与钢板桩之间逐个以硬木塞紧，以免变形,同时须考虑局部冲刷的增大若钢板桩入土太浅，为保证其必要的入土深度，在围堰外可用长导筒抛石防护

13.3桩头清理测量放样，进行承台基坑开挖根据设计要求的桩顶标高，利用风镐仔细凿除桩头泥砂、浮浆，露出密实的碎表面与承台相接，桩基伸入承台长度应满足设计要求，凿除时须防止损毁桩身，凿除桩头完成后，桩头钢筋予以喇叭成型，然后绑扎钢筋

13.4垫层施工基坑开挖后尽快夯实并进行垫层浇筑，以防基底暴露时间过长泵送浇注施工，并振捣，按规范要求将碎振捣密实、平整，密实标志是碎停止下沉，不再冒出气泡，表面呈现平坦、泛浆垫层养护24小时后进行下一道工序施工垫层施工完成后，进行承台四个角点的测设

13.5钢筋工程

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5.1钢筋加工钢筋在加工场内集中加工，加工完成后运至施工现场，进行安装

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5.2钢筋安装1）严格执行有关规范进行钢筋的加工，特别是焊接和弯曲需注意以卜.事项1）钢筋接头采用双面电弧焊时，焊缝长度5d；单面焊时，焊缝长度10d,2）操作人员焊接前应根据施工条件进行试焊，经检验合格后才能进行正式焊接作业3）电弧焊的焊条应根据材质采用国家标准T500或T424规格4）焊缝宽度b2O.7d且b210mm，焊缝深度h

20.25d且h24mm5）钢筋的接头不能设在最大应力处，并且必须交错排列，其接头相互错开的距离应不小于

1.3倍的搭接长度旦不小于50cmo6）钢筋的焊接点与弯曲处的间距应大于10d.7）钢筋搭接同•截面受压区接头数量不大于总数量的50%,受拉区不大于总数量的25%8）纵向受拉钢筋最小锚固长度不少于35d,纵向分布钢筋搭接长度不少于30d.

（2）钢筋的定位、绑扎1）采用铁丝绑扎或点焊定位，间隔进行，必要时可不间隔2）钢筋绑扎定位后，不能在钢筋网上过多走动和拉斗车等3）保护层设置采用与碎同标号的砂浆垫块或专用塑料垫块进行支型，其间距不大于

0.7〜

1.0m

（三）根据设计要求处理桩基钢筋，将桩顶伸入承台的钢筋整理并制成喇叭口形

13.6模板工程承台模板采用定型钢模板，支架采用钢木混合结构，内拉、外撑固定模板拼装模板时应注意拼缝严密、顺直、平整，防止漏浆

13.7混凝土工程碎由拌合站集中统一供应，搅拌运输车运到施工现场后，泵送入模，分层浇筑施工碎的振捣采用插入式振捣器，移动间距不得超过振捣器作用半径的

1.5倍；与侧模保持5-lOcm的距离，插入下层碎5-lOcm每一处振捣完毕后边振捣边徐徐提出振捣棒，避免振捣棒碰撞模板、钢筋及其他预埋件碎浇筑过程中，应设专人检杳支架、模板、钢筋和预埋件的稳固情况，当发现有松动、变形、移位时，应及时处理碎浇筑完毕后，对碎裸露表面应进行修整、收浆抹平，待定浆后再进行第二遍收浆抹平。