汽车维修教学课件

汽车维修教学课程欢迎参加我们全面系统的汽车维修技能培训课程本课程共计50课时，涵盖从基础知识到高级维修技术的完整内容体系我们采用理论与实践相结合的教学方法，确保学员能够真正掌握实用技能无论您是汽修初学者还是希望提升技能的进阶技师，这门课程都能满足您的学习需求我们将带领您系统了解汽车各个系统的工作原理，掌握专业维修技能，成为一名合格的汽车维修技师通过本课程的学习，您将能够自信地面对各种汽车维修挑战，提高工作效率，增强职业竞争力让我们一起踏上汽车维修技能提升之旅！课程简介课程内容课程范围适用对象本课程是一套专业的汽车维修基础知识我们系统性地覆盖了发动机维修、底盘本课程特别适合汽修职业学校的教学使与技能培训教材，设计为理论讲解与实系统调整、电气系统诊断等汽车维修的用，也是4S店技师培训的理想教材内操演示两大核心部分理论部分将详细全部关键领域每个章节都包含详细的容既考虑了初学者的学习曲线，又包含介绍汽车各系统的结构原理，实操部分图解说明和步骤指导，确保学员能够清了足够的深度满足有经验技师的进阶需则通过示范讲解维修技巧与方法晰理解每一个维修环节求课程目标掌握基本结构与原理通过系统学习，全面了解汽车各系统的基本结构组成和工作原理，建立完整的汽车技术知识体系，为实际维修工作奠定坚实的理论基础培养诊断与维修技能学习专业的故障诊断方法和维修技术，提高问题分析能力，能够准确判断故障原因并采取正确的维修措施，解决各类汽车技术问题提升维修效率与质量掌握高效的维修工作流程和质量控制方法，减少不必要的拆装和返修，提高维修效率的同时确保维修质量达到专业标准建立完整知识体系形成系统化、结构化的汽车维修知识体系，具备持续学习的能力，能够适应不断发展的汽车技术，为长期职业发展打下基础第一部分汽车基础知识汽车分类与基本结构介绍不同类型汽车的分类方法和特点，包括轿车、SUV、MPV等车型的基本结构差异和设计特点，建立对汽车整体结构的基本认识动力系统概述详细讲解汽车发动机的基本类型、工作原理及主要部件功能，包括汽油机、柴油机的区别以及新能源汽车动力系统的基本构成传动系统概述介绍汽车传动系统的基本组成和工作原理，包括离合器、变速器、传动轴、差速器等部件的功能及相互关系，理解动力传递过程底盘系统概述讲解汽车底盘系统的基本构成，包括悬挂系统、转向系统、制动系统的基本工作原理及其对汽车操控性、舒适性的影响汽车的基本结构发动机系统作为汽车的心脏，发动机系统负责将燃料的化学能转化为机械能，为整车提供动力来源现代汽车主要采用内燃机原理，通过燃烧汽油或柴油产生爆炸力推动活塞运动，最终输出动力底盘系统底盘系统是汽车的骨骼，负责支撑车身、传递动力并确保汽车的操控性和舒适性它包括传动系统、行驶系统、转向系统和制动系统四大部分，共同协作确保汽车安全、平稳行驶车身车身是乘员和货物的容纳空间，也是汽车外观设计的主体现代车身设计既要考虑美观度，也要兼顾空气动力学性能、碰撞安全性、乘坐舒适性等多方面因素电气设备电气系统为汽车各部件提供电力支持，包括发电机、蓄电池、启动系统、照明系统、信号系统以及各种舒适性和安全电子控制系统现代汽车中电气设备越来越复杂，已成为关键组成部分汽车发动机基本结构活塞连杆机构将燃气爆炸的直线运动转化为旋转运动配气机构控制进排气时机与通道气缸体与气缸盖发动机的主体结构进排气系统负责空气与燃油的进入和废气排出冷却系统与润滑系统维持工作温度和减少摩擦发动机是汽车的核心动力来源，其结构精密复杂气缸体和气缸盖构成发动机的基本框架，内部的活塞连杆机构在燃料燃烧时将直线运动转变为曲轴的旋转运动配气机构精确控制进排气的时机，确保燃烧循环高效进行进排气系统负责输送新鲜空气与燃油混合物并排出废气，而冷却系统和润滑系统则确保发动机在理想温度下工作并减少内部摩擦，延长使用寿命了解这些基础结构是进行发动机维修的前提条件发动机工作原理进气冲程压缩冲程进气门开启，活塞下行，气缸内形成负压，进排气门关闭，活塞上行，混合气被压缩混合气被吸入气缸做功冲程排气冲程火花塞点火或柴油自燃，混合气爆炸，推动排气门开启，活塞上行，废气被排出气缸活塞下行四冲程发动机的工作循环是现代汽车发动机的基本工作原理汽油发动机依靠点火系统产生电火花点燃混合气，而柴油发动机则利用高压缩比使柴油在高温下自行燃烧这两种类型的发动机虽然在燃料和点火方式上有所不同，但都遵循相同的四冲程工作循环涡轮增压技术通过利用排气的能量驱动涡轮，压缩进入气缸的空气，从而提高发动机的功率输出和燃油经济性现代汽车中，这项技术得到了广泛应用，尤其是在追求高性能和低排放的发动机设计中汽车传动系统离合器离合器位于发动机与变速箱之间，其主要功能是实现动力的接合与分离当踩下离合器踏板时，动力传递中断；松开踏板时，动力平稳接合正确操作离合器对保护传动系统至关重要，过度磨损会导致打滑或抖动问题变速箱变速箱是调节输出转速和转矩的关键部件，分为手动、自动、CVT和双离合等多种类型手动变速箱依靠驾驶员操作换挡，而自动变速箱则通过液力变矩器和行星齿轮组实现自动换挡不同类型的变速箱各有优缺点和特定的维修要点传动轴与万向节传动轴负责将变速箱输出的动力传递至差速器，而万向节则允许传动轴在悬挂运动时改变角度，保持动力平稳传递传动轴平衡性对车辆高速行驶的振动控制至关重要，维修时需特别注意其动平衡检测差速器与半轴差速器允许左右车轮以不同速度转动，是转弯时的必要机构半轴则将差速器的动力传递到车轮差速器内部的齿轮组精密配合，维修时需谨慎操作，确保齿轮啮合间隙和预紧力符合标准底盘系统概述悬挂系统转向系统制动系统悬挂系统位于车身与车轮之转向系统负责改变车辆的行驶制动系统是车辆安全的关键保间，主要由弹簧、减震器、连方向，包括方向盘、转向柱、障，由制动总泵、制动分泵、杆和稳定杆组成它的主要功转向机构和转向拉杆等部件制动管路和制动器组成当前能是吸收路面不平引起的冲随着技术发展，电动助力转向主流的盘式制动器通过液压使击，保证轮胎与地面的接触，逐渐替代了传统的液压助力转制动钳夹紧制动盘，产生摩擦提高行驶的平顺性和舒适性向，具有更好的燃油经济性和力使车轮减速现代汽车还配现代汽车常见的悬挂类型有麦可调性转向系统的精度直接备ABS、ESP等电子制动辅助系弗逊式、多连杆式和双横臂式影响行驶安全统，提高紧急制动时的安全等性车轮与轮胎轮胎是汽车唯一与地面接触的部件，对行驶性能影响重大它不仅承载车辆重量，还需传递制动力和驱动力，同时还影响乘坐舒适性和燃油经济性轮胎的规格、气压和花纹状态需要定期检查，以确保安全行驶电气系统基础汽车电气系统是现代汽车的神经中枢，负责提供、分配和控制车辆所需的电能电源系统由蓄电池和发电机组成，蓄电池提供启动和应急电力，发电机则在发动机运行时为电气系统供电并给蓄电池充电启动系统主要包括起动机和相关控制电路，负责发动机的初始启动照明与信号系统包括前大灯、转向灯、制动灯等，确保行车安全和交通法规要求而电子控制单元ECU作为汽车的大脑，通过收集各种传感器数据来控制发动机、变速箱等系统的工作状态，是现代汽车不可或缺的智能控制中心第二部分诊断设备与工具使用常用维修工具介绍详细讲解汽车维修中常用的手动工具、气动工具和专用工具的种类、功能及选择原则包括各类扳手、套筒、螺丝刀、钳子等基础工具的正确使用方法和维护保养知识，为安全高效维修打下基础专用工具的正确使用方法介绍各类汽车专用维修工具的使用技巧，如正时工具、拉拔器、气门弹簧压缩器等强调使用专用工具的必要性及对提高维修质量和效率的重要作用，避免使用不当造成的工具损坏和安全隐患诊断设备操作流程系统讲解发动机诊断仪、示波器、四轮定位仪等现代诊断设备的工作原理和操作方法通过实际案例演示如何利用诊断设备进行故障排查，培养学员准确使用电子诊断工具的能力安全操作规范详细说明汽车维修中的各项安全注意事项，包括举升机使用、电气操作、高压系统处理等安全规范强调个人防护装备的正确佩戴和使用，预防维修过程中可能发生的工伤事故常用维修工具手动工具气动工具测量工具手动工具是汽修工作的基础装备，包括各气动工具通过压缩空气驱动，大大减轻了精密测量工具用于检测零部件的尺寸精度种规格的扳手、套筒、螺丝刀和钳子等维修人员的劳动强度气动扳手能快速拆和磨损状况千分尺适合测量精密零件如其中，套筒扳手适合在狭小空间操作，梅卸高扭矩螺栓，气动喷枪则用于清洁和喷轴颈、活塞等；百分表用于检测跳动和平花扳手能提供更大的扭矩，十字和一字螺涂作业使用气动工具时需注意气压控面度；游标卡尺则适合一般尺寸测量正丝刀则用于不同类型的螺钉选择合适材制，过高气压会导致工具损坏或紧固件过确读取和维护这些精密工具，是保证维修质和规格的工具可有效防止滑丝和工具损度拧紧，造成安全隐患质量的关键环节坏诊断设备介绍诊断仪OBD连接车辆OBD接口，读取故障码和数据流发动机分析仪检测点火、喷油等系统性能参数四轮定位仪测量调整车轮几何参数制动测试台评估制动系统性能和平衡性OBD诊断仪是现代汽车维修的基础工具，通过连接车辆的OBD接口，可以读取存储的故障码、查看实时数据流，甚至进行某些编程操作使用时需注意选择适合车型的诊断软件，并正确解读诊断结果发动机分析仪能够更深入地检测发动机的运行状态，包括点火正时、喷油脉宽、缸压等关键参数四轮定位仪则用于准确测量前束、外倾角等车轮几何参数，对改善车辆操控性和减少轮胎异常磨损至关重要制动测试台可客观评估制动系统的性能和左右平衡性，是保证行车安全的重要检测设备维修工具的正确使用1工具选择原则根据作业需求选择合适的工具类型和规格，考虑工作空间、所需扭力和精度要求对于精密部件，应使用专用工具而非通用工具，避免因工具不当选择导致的零件损坏或紧固不良2常见使用误区避免使用扳手延长杆增加杆力矩，防止使用锤击方式松动螺栓，不要用尖嘴钳代替扳手这些不规范操作不仅会损坏工具和零件，还可能造成人身伤害或后续质量问题3工具维护保养定期清洁工具表面，为活动部件适量添加润滑油，检查工具是否有变形或裂纹精密测量工具应存放在专用盒中，避免碰撞和灰尘污染良好的维护习惯可显著延长工具使用寿命4提高使用效率技巧合理布置工作台，常用工具放在容易拿取的位置使用工具箱或工具板整齐摆放各类工具，避免混乱和丢失掌握扭力扳手、千分尺等专业工具的快速调整方法，提高工作效率安全操作规范3m安全距离维修高压系统时与带电部件保持的最小安全距离2kg灭火器工位配备灭火器的最低要求重量分钟30安全培训每周必须进行的安全操作规范培训时间100%防护要求特殊操作时个人防护装备的佩戴达标率要求车辆举升机使用安全是维修作业中的重中之重使用前必须检查举升机的工作状态，确认安全锁止装置正常举升车辆时，应按照厂家指定的举升点放置举升臂，并在起升少许后检查车辆是否平衡稳定维修过程中禁止用力摇晃车辆，完成作业后应缓慢下降在处理电气系统时，应先断开蓄电池负极，避免短路风险对于高压系统，如混合动力和电动汽车，必须经过专业培训并使用绝缘工具和手套个人防护装备的正确使用也至关重要，包括护目镜、手套、工作服和安全鞋等，这些装备在特定作业中可以有效预防伤害事故第三部分发动机维修维修项目难度等级所需工具预计时间故障诊断中等诊断仪、示波器

0.5-2小时发动机拆装高综合机修工具、专用工具8-16小时零部件检测中等测量工具、压力表2-4小时发动机调整中高正时工具、扭力扳手1-3小时发动机作为汽车的核心动力装置，其维修工作要求技师具备全面的知识和精湛的技能本部分将系统介绍发动机故障诊断的科学方法，教授如何根据症状分析可能的故障原因，使用专业工具进行有针对性的检测我们将详细讲解发动机的拆装技术，包括正确的拆卸顺序、各部件的检查要点以及精确的安装方法同时，对关键零部件如气缸盖、活塞连杆、曲轴等的检测标准和修复技术也将进行深入讲解掌握这些内容，将使学员能够系统地进行发动机维修，确保维修质量和发动机性能发动机故障诊断启动困难检查点火系统、燃油供应、压缩压力和起动系统怠速不稳检查进气系统、节气门、喷油器和点火正时动力不足检查空气滤清器、燃油压力、点火提前角和排气系统异常噪音检查气门间隙、轴承磨损、皮带张紧度和附件运转发动机故障诊断是一个系统性的排查过程，需要技师具备扎实的理论知识和丰富的实践经验对于启动困难问题，应首先检查电瓶电压和起动机工作状况，然后依次检查点火系统的火花质量、燃油压力和供油量、气缸压缩压力等关键参数，从而找出故障根源怠速不稳往往与进气系统泄漏、节气门积碳、喷油器堵塞或ECU控制问题有关使用烟雾发生器可以有效检测进气泄漏点，而清洗节气门和喷油器则能解决大部分怠速不良问题发动机异常噪音的诊断需要使用听诊器精确定位噪音来源，结合发动机转速和负荷变化情况，判断是气门机构、轴承还是其他机械部件的问题发动机拆装技术正时系统拆装正时系统是发动机精确控制气门开闭的关键机构，拆装时需特别注意首先应标记正时皮带或链条的位置，确保曲轴、凸轮轴的正时标记对齐拆卸时按顺序松开张紧轮、导向轮，小心取下皮带或链条安装时必须严格按照制造商规定的步骤和扭矩进行，并多次检查正时标记气缸盖拆卸与安装气缸盖拆卸前应确保发动机完全冷却，按照对角线顺序逐步松开气缸盖螺栓，避免气缸盖变形取下气缸盖后应检查平面度，清理密封面并检查气门、导管和座的磨损情况安装时使用新的气缸垫，并按规定顺序和扭力分阶段拧紧螺栓，确保受力均匀曲轴与连杆的拆装拆卸连杆轴承盖前应做好标记，确保原位置重装取出活塞连杆组件时要小心避免刮伤气缸壁曲轴拆卸需先取下所有连杆和主轴承盖，标记位置后小心抽出曲轴安装时要检查轴颈表面和轴承状况，确保油道畅通，并按规定扭矩安装轴承盖配气机构调整配气机构调整主要包括气门间隙的测量和调整使用塞尺测量气门冷态间隙，比较是否在规定范围内对于液压挺柱式气门机构，需检查液压元件的工作状态；对于机械挺柱式，则需通过调整螺钉或更换调整垫片来达到正确间隙，确保发动机正常运行气缸盖维修活塞连杆组维修活塞环间隙测量缸径测量与分析活塞环是发动机密封和润滑的关键部件，其间隙直接影响发动机的压缩使用内径千分尺在气缸的多个位置进行测量，包括上、中、下三个部压力和油耗测量时，先将活塞环放入气缸，使用活塞将环推至距气缸位，且每个部位都要在垂直和平行于发动机中心线的方向上测量这样顶端20mm处的工作区域，然后用塞尺测量环口间隙可以检测出气缸的圆度和锥度端隙标准值通常为第一道压缩环

0.25-

0.40mm，第二道压缩环

0.30-标准气缸允许的最大磨损值通常为

0.10mm，超过此值需进行镗缸或更

0.50mm，油环

0.20-

0.70mm如超出标准值，应更换新环同时还应换气缸套现代发动机多采用镀层气缸，不允许进行镗缸修理，只能更检查环与环槽的侧隙，确保活塞环在槽内有足够的自由度换整个气缸体测量数据应详细记录，用于选择合适尺寸的活塞和活塞环连杆弯曲与扭曲检测是确保活塞运动精确性的重要步骤使用专用量具测量连杆的弯曲度（连杆大小端中心线偏离）和扭曲度（大小端面的平行度）一般允许的弯曲度不超过

0.05mm/100mm，扭曲度不超过

0.10mm/100mm如发现异常，需使用专用校直工具进行修正，或直接更换连杆曲轴轴颈检测与修磨是发动机大修中的精密工作使用外径千分尺测量主轴颈和连杆轴颈的直径，并检查其圆度和圆柱度如磨损超标，需进行修磨和抛光处理，然后选用对应尺寸的轴承修磨后的轴颈表面粗糙度通常要求Ra

0.4以下，且圆角半径必须符合原厂规定，以避免应力集中导致的断裂风险冷却系统维修水泵检查与更换散热器清洗与检测水泵是冷却系统的核心部件，负责循环冷却液检查时应注意轴承是否有异响散热器内外部的积垢会严重影响散热效果外部清洗可用压缩空气或低压水流或松动，叶轮是否完好，机械密封是否泄漏更换水泵时，需彻底清理安装吹除散热片间的灰尘；内部清洗则需使用专用清洗剂循环冲洗水道检测时应面，使用新的密封圈或密封胶，按规定扭矩安装紧固件，并确保皮带张力适注意散热片是否变形，焊接处是否有裂纹或漏液，散热器盖压力阀是否工作正当常节温器工作检测冷却系统排气方法节温器控制冷却液流向，对维持发动机最佳工作温度至关重要检测时可将节冷却系统中的气泡会导致局部过热和水泵损坏添加冷却液后，应在发动机怠温器放入加热的水中，观察其开启温度和全开高度是否符合规格现代车辆多速运转状态下打开排气螺钉或排气阀，直到有连续的冷却液流出一些现代车使用电子控制节温器，更换时需使用诊断仪进行适应性学习，确保温度控制精型设计有自动排气功能，需按照特定程序操作排气完成后应检查液位并补充确至正常范围润滑系统维修机油泵拆装与检测机油压力测试方法油道清洗技术机油泵是润滑系统的心脏，其性能机油压力测试能直观反映润滑系统长期使用后，发动机内部油道可能直接影响发动机的润滑效果和使用的工作状况测试时将压力表连接积累污垢和积碳，影响润滑效果寿命拆卸时注意标记齿轮位置，至机油压力传感器孔位，在不同转清洗时可使用专用发动机内部清洗检查泵体和齿轮的磨损情况、齿轮速下记录压力值正常情况下，怠剂，加入旧机油中运转一段时间后端面与泵体的间隙以及安全阀的弹速压力应在70-250kPa，高速时应排出严重污染时，需在大修过程簧弹力重装时确保齿轮转动灵达到300-500kPa压力异常时应检中拆开发动机，使用专用工具和清活，安全阀工作正常，并按规定扭查机油品质和粘度、机油泵性能、洗剂彻底清理各油道，特别是小油矩紧固滤清器阻塞情况以及轴承间隙孔和油路节流处机油规格选择指南正确选择机油对发动机保护至关重要应按照厂家推荐选择合适粘度等级（如5W-30）和质量等级（如SN级）的机油考虑因素包括车辆使用环境温度范围、发动机类型和状况、行驶工况等高性能和涡轮增压发动机通常需要更高规格的全合成机油进排气系统维修涡轮增压器维修排气系统维修涡轮增压器提高发动机进气密度和功率排气系统排出废气并降低噪音•检查涡轮轴轴向和径向间隙•检查排气管接口是否泄漏进气歧管维修•检查废气门和执行器工作状态•检查减振胶垫和吊耳是否损坏三元催化器维修进气歧管是分配空气至各气缸的关键部•润滑油路畅通对涡轮寿命至关重要•排气歧管螺栓容易断裂需小心处理件催化器转化有害气体为无害物质•碳积聚是常见问题，需定期清洗•使用尾气分析仪测试转化效率•检查歧管垫片是否泄漏•检查催化器是否有物理损坏•可变进气系统需检查执行器功能•前氧传感器故障会影响催化效率14燃油系统维修燃油泵压力测试是诊断燃油系统问题的基础步骤通过在燃油分配管上连接专用压力表，可以测量静态压力和工作压力正常情况下，大多数汽油喷射系统的静态压力应在300-350kPa范围内，工作压力则会根据负荷变化压力过低可能是燃油泵老化、滤清器堵塞或燃油管路泄漏所致；压力过高则可能是压力调节器故障喷油器清洗与检测对维持发动机正常工作至关重要积碳的喷油器会导致喷雾形态异常，引起怠速不稳和动力不足清洗可使用专业超声波清洗设备或在线清洗液检测包括喷油量均匀性、喷雾角度和密封性能燃油滤清器是防止杂质进入喷油系统的屏障，一般建议每4万公里更换一次节气门积碳会影响进气流量和怠速稳定性，定期清洗有助于维持发动机的最佳性能状态第四部分变速器维修手动变速器维修自动变速器维修手动变速器结构相对简单，维修主要集中在换挡机构调整、同步器和自动变速器结构复杂，包含液力变矩器、行星齿轮组和液压控制系轴承更换常见故障包括齿轮异响、换挡困难和漏油维修过程需要统维修难度较大，需专业设备和经验常见维护包括变速器油更精确的拆装技术和调整经验，保证换挡操作的平顺和传动效率换、电脑自适应学习和压力测试故障诊断通常需要专用诊断仪和丰富的实践经验变速器维修双离合变速器维修CVT无级变速器使用钢带和锥轮实现无级变速，提供更平顺的驾驶体验和双离合变速器结合了手动和自动变速器的优点，提供快速换挡和高效更好的燃油经济性其维修重点在于钢带和锥轮的检测、液压系统维传动维修难点在于双离合器机构的调整和电控系统的诊断这类变护由于结构特殊，许多维修操作需要厂家专用工具和程序速器对变速器油的质量要求极高，定期更换是预防故障的关键手动变速器维修

0.2mm同步器环与齿轮锥面间隙标准值过小会导致换挡困难，过大则换挡不顺畅

0.1mm轴承游隙允许最大值超过此值需更换轴承，避免异响和过度磨损65Nm变速器壳体螺栓平均扭矩值按对角线顺序分三次拧紧，确保密封性30%齿轮磨损面积临界值超过此值需更换齿轮，防止断齿和噪音换挡机构调整是手动变速器维修的关键环节换挡杆的自由行程过大会导致换挡不准确，过小则会增加操作力调整时应检查连杆和球头接头的磨损情况，确保换挡拨叉与齿轮同步环的接触正确对于有问题的换挡线缆，应整体更换而非部分修理，以确保换挡平顺同步器是保证换挡平顺的关键部件，检测时应观察同步环与齿轮锥面的接触情况，并测量二者的配合间隙磨损严重的同步环会导致换挡顿挫或齿轮撞击声轴承的检查同样重要，轴承游隙过大会引起齿轮啮合不良和异响齿轮磨损判断主要看齿面的点蚀和磨损状态，严重时需要更换整个齿轮组件以维持传动效率和降低噪音自动变速器维修变速器油更换流程定期更换保证系统正常工作，延长寿命液力变矩器检查方法2排除过度滑转和锁止故障，确保动力传递阀体检测与维修清洁和调整精密液压控制部件变速器电脑自适应学习优化控制参数，确保换挡品质变速器油是自动变速器正常工作的生命线，它不仅提供润滑，还传递液压力和散热正确的更换流程包括排放旧油、更换滤清器、清洁油底壳磁铁、加注新油至规定液位，最后在不同档位运行变速器使油液充分循环现代变速器大多采用全程密封设计，只能通过专用设备进行循环换油液力变矩器是自动变速器独有的液力传动装置，其检查主要通过测试熄火转速、驻车制动状态下的蠕动转速和锁止离合器接合时的转速变化来判断工作状态阀体是变速器的神经中枢，内部包含多个精密阀门和通道，维修时需细致清洁和检查每个阀门的活动情况变速器电脑自适应学习是更换零件或维修后的必要步骤，通过诊断仪进行特定程序操作，使控制单元重新学习驾驶习惯和离合器特性，优化换挡品质变速器维修CVT钢带与锥轮检测液压系统维修故障诊断与控制单元编程CVT变速器的核心部件是钢带和锥轮组CVT变速器的液压系统负责控制锥轮的移CVT变速器故障诊断主要依靠专业诊断设件，它们的工作状态直接决定变速器性动和钢带的张力，是保证变速器平稳工作备读取故障码和数据流常见故障包括换能检测时应观察钢带片是否有裂纹、变的关键维修时需检查液压泵输出压力、挡顿挫、打滑、异响和过热等控制单元形或异常磨损，特别注意钢带两侧的均匀控制阀的灵活度和密封性能对液压油路编程是维修后的重要步骤，需使用原厂诊性锥轮表面应光滑无划痕，锥面角度准进行清洗，确保无杂质堵塞一些高端断设备进行参数重置和学习程序这一过确测量钢带张力需使用专用工具，确保CVT还配备了辅助冷却系统，应检查其工程能够优化变速器的控制策略，使其适应在厂家规定范围内作状态以防止过热损坏车辆的实际状况和驾驶习惯第五部分底盘系统维修1悬挂系统维修悬挂系统是连接车轮与车身的重要部件，对行驶舒适性和操控性有决定性影响本节将详细介绍各类悬挂系统的结构特点、常见故障及维修方法，包括减震器检测与更换、弹簧维修、球头与衬套检查以及稳定杆调整等内容转向系统维修转向系统是控制车辆方向的关键机构，其精度和灵敏度直接关系到行车安全课程将讲解转向机构的检查与调整方法，转向助力系统的故障诊断与维修技巧，转向柱的安全拆装步骤，以及方向盘校正的专业操作流程制动系统维修制动系统是汽车安全的最后保障，其维修质量关乎生命安全本部分将系统讲解刹车片的磨损判断与更换标准，刹车盘的检测方法，ABS系统的故障诊断技术，以及制动液的更换周期与操作规范等内容轮胎与车轮维护轮胎是汽车唯一与地面接触的部件，其状态直接影响行驶安全与舒适性课程将介绍轮胎磨损分析方法，压力监测系统的工作原理与维修，轮胎动平衡的操作流程，以及四轮定位的参数理解与调整技术等内容悬挂系统维修转向系统维修转向机构检查与调整转向助力系统维修转向机构是转向系统的核心部件，负责将方向盘的转动转变为车轮的转现代汽车普遍采用转向助力系统，分为液压助力、电动助力和电液混合向运动检查时应重点关注转向齿条与小齿轮的啮合间隙、转向拉杆的助力三种类型液压助力系统维修主要检查液压泵输出压力、油液质量球头磨损和转向器固定螺栓的紧固状态和管路密封性；电动助力则需检测电机和控制模块的工作状态对于间隙过大的机械转向器，可通过调整螺钉减小齿条与小齿轮的间维修时常见问题包括油液泄漏、泵异响和助力不足等液压系统更换部隙；而液压和电动转向器则通常不提供调整机构，需要整体更换调整件后必须进行排气，以防止系统中的空气导致助力不稳定或噪音电动后应确认转向轻便且无卡滞感，且在转向过程中无异常噪音助力系统故障通常需要使用专用诊断设备进行检测和故障码清除转向柱安全拆装是一项需要特别注意的工作，因为转向柱内部集成了安全气囊和时钟弹簧等关键安全部件拆装前必须断开电池负极并等待至少10分钟，使气囊系统放电拆卸气囊模块时应遵循厂家规定的程序，避免意外触发重装时必须确保时钟弹簧在中心位置，以保证转向后气囊线束不会断裂方向盘校正是确保车辆直线行驶性能的重要步骤校正前应先完成四轮定位，然后在方向盘处于中位时调整转向拉杆长度，使左右前轮保持正确的前束角某些车型还需要通过诊断设备进行转向角传感器的标定，以确保电子稳定系统和车道保持等功能正常工作方向盘校正不当会导致车辆跑偏和转向不平衡制动系统维修刹车片更换刹车盘检测1定期检查磨损状态，及时更换确保制动安全测量厚度和平面度，确保制动平稳无抖动制动液更换4ABS系统诊断定期更换吸湿性强的制动液，保持系统压力稳定3使用诊断设备检测电子控制系统和传感器功能刹车片更换是制动系统维修中最常见的项目判断更换时机的标准是刹车片摩擦材料厚度低于最小限值（通常为2mm）或出现不均匀磨损更换时应同轴同时更换，确保制动力平衡操作流程包括车辆举升、拆卸车轮、压回制动钳活塞、更换刹车片、踩踏制动踏板使活塞贴合新片，最后进行路试确认制动效果刹车盘检测方法包括测量厚度和检查平面度使用千分尺测量多个点的厚度，判断是否达到最小厚度限值或厚度变化是否超标（通常不应超过

0.015mm）平面度检测使用百分表，盘面跳动通常不应超过

0.10mmABS系统故障诊断需使用专用诊断设备读取故障码和数据流，检查传感器信号、执行元件响应和线路连接状态制动液应每两年或4万公里更换一次，因其会吸收空气中的水分，导致沸点降低和制动性能下降轮胎与车轮维护轮胎磨损分析是判断车辆悬挂和定位状态的重要方法中部过度磨损通常表明胎压过高；两侧过度磨损则说明胎压不足；单侧磨损可能是定位参数异常；局部不规则磨损则可能是悬挂部件故障或制动系统问题定期检查轮胎磨损状态，不仅能延长轮胎使用寿命，还能及时发现车辆其他潜在问题轮胎压力监测系统TPMS已成为现代汽车的标准配置，它通过安装在轮胎内的传感器实时监测胎压变化更换轮胎或传感器后，需要使用专用工具对传感器进行重新学习和激活轮胎动平衡是确保高速行驶稳定性的关键操作，通过在轮辋特定位置添加平衡块来消除轮胎和轮辋的重量不均匀性四轮定位则是调整车轮几何参数的过程，包括前束角、外倾角、主销后倾角等，这些参数对车辆的直线行驶性能、转向灵敏度和轮胎寿命有着直接影响第六部分电气系统维修电路基础知识汽车电路系统是现代车辆的神经网络，涉及电压、电流、电阻等基本概念和串并联电路的工作原理掌握电路图的识读方法和常用电气符号，是进行电气系统维修的基础本部分将介绍如何正确使用万用表测量电压、电流和电阻，以及如何判断电路的连通性和短路状况蓄电池维护与检测蓄电池是汽车电气系统的能量源，其状态直接影响车辆的启动和电气设备的工作本节将详细讲解蓄电池的工作原理、容量测试方法、充电状态检测技术，以及蓄电池更换的正确程序和注意事项还将介绍如何延长蓄电池使用寿命的专业维护方法起动系统维修起动系统负责发动机的初始启动，包括起动机、起动继电器和起动开关等组件课程将系统讲解起动机的工作原理、常见故障和拆装检测方法，以及起动系统各组件的连接关系和故障诊断流程，确保学员能够迅速定位和排除起动故障充电系统维修充电系统在发动机运行时为电气设备供电并给蓄电池充电，主要由发电机和电压调节器组成本部分将介绍发电机输出测试方法、电压调节器检查技术、皮带张力调整要点，以及充电系统电路的检测和故障排除方法，帮助学员掌握充电系统维修的技能电路检测技术电路图读取方法电路图是电气系统维修的导航图，掌握其阅读方法至关重要首先要熟悉常用符号，如开关、继电器、传感器等的图示；然后学会追踪电源、接地和信号线路，理解各组件之间的连接关系现代车辆电路图通常按系统分类，维修时应先确定相关系统，再查找具体电路部分万用表使用技巧万用表是电气检测的基本工具，正确使用能快速定位故障测量电压时应并联连接，测量电阻和连通性时必须断电测量电流需将表串联在电路中，通常借助保险丝座或接头测试使用自动量程功能可提高效率，但精确测量小信号时应选择适当固定量程短路与断路检测短路常导致保险丝熔断或电池放电，检测时可使用测试灯或万用表追踪电流异常点断路则表现为设备无法工作，通常使用万用表的通断挡检测线路连通性，或使用针尖表笔穿刺测试包裹良好的线束对于间歇性故障，可通过摇晃线束或加热相关部件来复现问题电流测量安全操作电流测量需特别注意安全，错误操作可能损坏万用表或造成短路测量前应确认万用表量程大于预期电流值，并正确选择测量插孔大电流测量（如起动电流）应使用专用电流钳表必须先断开电路，将万用表串联后再接通，完成测量后应先断电再拆除万用表蓄电池维护蓄电池容量测试蓄电池容量测试是评估电池健康状态的关键步骤常用方法包括负载测试和电导测试两种负载测试通过专用设备在电池上施加一定负载，观察电压变化来判断容量；电导测试则通过测量电池内部电阻来间接评估容量测试前应确保电池处于充满电状态，并清洁电池端子以确保测试准确性充电状态检测方法充电状态检测可通过测量电池开路电压、电解液比重或使用专业检测仪器完成开路电压测试需断开电池连接并静置30分钟后测量，12V铅酸电池满充电应达到

12.6V以上电解液比重测试仅适用于可维护型电池，使用比重计测量各单元格的酸液比重，正常值应在

1.265-

1.280之间且各单元格差异不超过

0.05蓄电池更换注意事项更换蓄电池时应先断开负极线缆，再断开正极，防止短路拆卸固定装置后小心取出旧电池，避免电解液泄漏安装新电池前应清洁电池托盘和线缆端子，确保连接紧固可靠安装顺序与拆卸相反，先连接正极再连接负极对于配备智能充电系统的现代车辆，更换后可能需要使用诊断仪进行电池注册操作蓄电池寿命延长技巧延长蓄电池寿命的关键是保持适当充电状态和清洁定期检查电池端子是否有腐蚀，如有应清洁并涂抹专用防腐剂避免长时间不使用车辆导致电池深度放电，必要时使用涓流充电器维持电量夏季高温时应检查冷却系统工作状态，防止发动机舱过热损害电池使用电器时避免在发动机熄火状态下长时间开启大功率设备起动系统维修起动系统工作原理电流通过启动继电器驱动起动机运转带动发动机起动机拆装与检测2检查碳刷、电枢、磁场线圈和单向离合器起动继电器测试检测线圈电阻和触点接通状态起动开关和线路检查验证电压传递和线路完整性故障诊断流程从症状到原因的系统排查方法起动机拆装与检测是解决启动问题的关键步骤拆卸时应记录所有部件的位置关系，特别是小型垫片和弹簧的安装顺序检测内容包括碳刷长度（应不少于最小限值，通常为5mm）、电枢线圈连通性和对壳体的绝缘性、磁场线圈的电阻值，以及单向离合器的啮合和滑转功能起动继电器测试可使用万用表测量线圈电阻（通常在3-5欧姆范围），以及在通电时触点的闭合情况起动开关检查则需验证各位置的电气通断关系，特别是起动位置的瞬时接通功能完整的起动系统故障诊断流程应从电池状态检查开始，然后依次验证电路连接、继电器功能、起动机工作状态，最后检查发动机机械问题如曲轴卡滞等，以系统性地排除各种可能的故障原因充电系统维修发电机输出测试电压调节器检查皮带张力调整充电系统电路检测发电机是充电系统的核心，其电压调节器控制发电机的输出发电机皮带的张力对充电系统充电系统电路检测包括线束连输出性能直接影响电气系统的电压，确保在不同工况下维持性能至关重要张力过松会导接、保险丝和充电指示灯电路稳定性测试时首先检查发电在合适范围现代车辆多采用致皮带打滑，充电不足；张力的检查特别是发电机的B+端机皮带状态和张力，然后用万集成在发电机内的电子调节过紧则会加速皮带和轴承磨子至电池正极的大电流线路，用表测量发电机输出端电压器，检查时需测量调节器输入损传统V型皮带的张力检查应确保连接牢固无腐蚀使用正常情况下，发动机怠速运转和输出信号一些高级车型的方法是按压皮带中点，正常挠电流钳表测量充电电流，可判时应达到

13.5-

14.5V，随转速调节器受发动机电脑控制，需度应在10-15mm左右现代多断发电机的实际输出能力完提高略有上升，但不应超过使用诊断仪检测相关数据通信楔带则多采用自动张紧轮，需整的系统测试应包括静态测试

15.0V，过高或过低都表明电是否正常检查张紧轮的弹簧是否有效和负载测试两部分压调节器存在问题照明系统维修大灯调整方法灯故障诊断LED大灯的正确调整对夜间行车安全至关重要调整前应确保车辆处于标准现代车辆广泛采用LED照明技术，其故障诊断有别于传统灯泡LED灯状态燃油箱半满、轮胎气压正常、一人坐在驾驶座位上将车辆停放通常采用模块化设计，单个LED损坏可能导致整组失效检测时首先确在距离垂直墙面

7.5米处的水平地面上，墙面应有水平和垂直参考线认控制电路正常，然后使用专用测试仪检查LED模块的工作状态部分LED灯故障与驱动器有关，需测量驱动器的输入电压和输出电流开启近光灯，调整大灯的高度和左右方向，使光束的明暗截止线位于标某些车型的LED灯故障会触发诊断故障码，需使用诊断仪读取并清除准位置（通常比大灯中心低7cm）远光灯应该对准大灯中心标记某LED灯模块通常不可单独维修，只能整体更换些高级车型配备自动大灯调节系统，需使用诊断仪进行标定灯光控制电路检测是解决复杂照明问题的关键现代车辆的灯光系统通常由车身控制模块BCM管理，涉及多个传感器和控制单元的协同工作检测时应按照电路图追踪电源、地线和控制信号，使用万用表或示波器测量关键点的电压和信号波形对于智能照明系统，还需检查CAN总线通信是否正常灯光开关检测与更换需特别注意多功能组合开关的操作检测时验证各档位的电气通断性，以及自动档位的传感器信号更换时应注意标记线束连接位置，并在断电状态下操作，避免触发安全气囊系统新开关安装后，某些车型需要进行适应性学习，确保自动灯光控制、跟随回家等功能正常工作第七部分汽车电子控制系统50+控制单元现代豪华车中的电子控制单元数量125传感器高端车型上的传感器平均数量8000+数据点汽车电子系统每秒处理的数据点12TB数据量智能网联汽车每天产生的数据量发动机控制系统是汽车电子系统的核心，它通过ECU电子控制单元根据各种传感器信号精确控制燃油喷射量、点火正时等参数，优化发动机性能和排放车身电子控制系统则负责管理空调、门锁、车窗、灯光等舒适性和便利性功能，通过多个分布式控制模块协同工作安全辅助系统包括ABS防抱死制动系统、ESP电子稳定程序、ADAS高级驾驶辅助系统等，通过实时监测车辆状态和周围环境，在紧急情况下介入控制，提高行车安全性电子控制系统的诊断与故障排除需要使用专业诊断设备，通过读取故障码、数据流和执行元件测试等方法，系统性地分析和解决问题发动机管理系统信息采集各种传感器收集发动机工作状态和环境数据，包括转速、温度、压力、氧含量等关键参数，为控制决策提供基础数据数据处理ECU根据预设程序对采集的数据进行实时分析计算，结合存储的特性图谱，确定最佳的控制参数，如喷油量、点火提前角等执行控制ECU向各执行器发送控制信号，如喷油器、点火线圈、电子节气门等，使发动机按照最优状态运行，平衡动力、经济性和排放自诊断系统持续监测各部件工作状态，当检测到异常时记录故障码并触发故障灯，同时可能启动应急模式确保基本功能ECU是发动机管理系统的中枢，它通过复杂的算法处理来自各传感器的信号，并精确控制发动机的各项参数现代ECU采用32位或64位微处理器，具有强大的计算能力和自适应学习功能，能够根据驾驶习惯和环境变化调整控制策略ECU内部存储着大量的特性图谱和参数表，这些数据是发动机优化控制的基础OBD故障码是诊断发动机问题的重要线索标准OBD-II故障码由一个字母和四位数字组成，字母表示系统类别P-动力系统,B-车身,C-底盘,U-网络，第一位数字表示通用码或厂商专用码，后三位则指向具体的故障部位或状态通过专业诊断仪读取这些故障码，并结合数据流分析和必要的部件测试，可以系统地排查和解决发动机管理系统的各类问题传感器检测技术执行器测试方法喷油器脉宽测量喷油器脉宽是反映发动机控制单元ECU命令喷油量的关键参数测量时使用示波器连接喷油器控制线，观察脉冲信号的宽度和形态正常情况下，怠速时脉宽约为2-4毫秒，随负荷增加而延长脉冲波形应有清晰的开启尖峰和关闭回冲，如果波形异常可能表明喷油器线圈有问题或驱动电路故障怠速控制阀检测怠速控制阀IAC负责调节发动机怠速时的进气量检测时首先测量其线圈电阻值，步进电机型通常在40-80欧姆范围；然后使用诊断仪的执行元件测试功能，观察阀门的开闭响应和发动机转速变化清洁阀体通道和阀芯是解决怠速不稳问题的常用方法，严重磨损或电气故障则需要更换整个装置可变正时系统测试可变气门正时系统VVT通过调整凸轮轴相对于曲轴的位置，优化不同工况下的发动机性能测试时使用示波器同时监测曲轴位置传感器和凸轮轴位置传感器信号，计算二者的相位差并观察其随工况变化控制阀的电磁线圈电阻和漏油情况也是重要检查点系统响应迟缓通常与机油污染或控制阀故障有关车身控制系统空调系统检测与维修空调系统检测首先要检查制冷剂压力和温度，确认系统充注量是否正常然后检查压缩机工作状态、冷凝器和蒸发器的散热效果，以及膨胀阀或节流管的工作情况电子部分需检查温度传感器信号、风扇控制和风门执行机构的响应常见故障包括制冷剂泄漏、压缩机电磁离合器失效和控制单元通信错误中央门锁故障诊断中央门锁系统由门锁控制模块、执行电机和各种传感器组成故障诊断首先检查保险丝和电源供应，然后测试各执行机构的工作状态如果单个车门故障，可能是该门的执行电机或线束问题；如果全系统故障，则应检查控制模块或通信网络现代遥控门锁还需检查遥控器电池状态和编码匹配情况雨刷器系统维修雨刷系统包括雨刷电机、连杆机构和控制电路故障表现为雨刷不工作、工作不连续或停止位置不正确等检测时首先验证控制开关功能，然后测量电机供电电压和运行电流雨刷电机故障多为碳刷磨损或内部机械故障，连杆机构问题则可能导致雨刷运动不协调自动雨刷还需检查雨量传感器的信号输出是否正常电动座椅故障排除电动座椅系统由多个电机、位置传感器和记忆模块组成故障排除首先检查保险丝和继电器，然后测试各方向控制开关的通断状态如特定方向移动失效，可能是对应电机或线路问题；如记忆功能失效，则需检查位置传感器和控制模块调整座椅时出现的异响通常是机械导轨或齿轮磨损所致，需拆卸座椅进行检修第八部分混合动力与电动汽车维修混合动力系统工作原理高压安全与维修规范混合动力系统结合了传统内燃机和电动机的优势，通过智能控制混合动力和电动汽车的高压系统通常工作在200-800V电压范系统优化能源使用根据动力传递方式，可分为串联式、并联式围，维修前必须严格遵循安全断电流程，确保系统完全放电维和混联式三种基本架构串联式以电动机驱动车轮，发动机仅用修人员需使用专用绝缘工具和个人防护装备，包括绝缘手套、绝于发电；并联式允许发动机和电动机同时驱动车轮；混联式则兼缘垫和专用面罩等具两者特点，灵活切换工作模式维修区域应设置明显警示标志，并配备专用灭火设备对高压部系统核心部件包括高压电池组、电机/发电机、电力电子控制器件的检测需使用高压绝缘测试仪和专用诊断设备，按照厂家规定和能量管理系统现代混合动力车辆还采用制动能量回收技术，的程序操作任何高压系统维修后，都必须进行严格的安全检查将减速过程中的动能转化为电能存储，进一步提高能源利用效和系统功能验证，确保无安全隐患率高压安全操作高压系统断电流程确保维修安全的首要步骤绝缘工具使用方法防止电击的专业工具应用个人防护装备要求维修人员必备的安全防护措施事故处理应急措施应对紧急情况的正确响应程序高压系统断电流程是保证安全的关键步骤首先关闭点火开关，移除钥匙并放置在安全区域；断开12V辅助电池负极，等待至少10分钟使高压系统放电；按照厂家规定找到并拔出服务插头或断开高压开关，彻底隔离高压电池使用高压测试仪确认系统无电压后，才能进行后续维修操作整个过程必须严格按顺序执行，不得简化或跳过任何步骤绝缘工具和个人防护装备是防止电击的必要保障维修人员必须使用额定电压超过1000V的绝缘手套，并在使用前检查有无破损；配戴绝缘靴和护目镜，必要时使用面罩；工作区域应铺设绝缘垫所有工具必须有绝缘手柄并通过安全认证发生意外时，应立即切断电源，使用非导电物品将伤者与电源分离，并进行专业急救任何高压系统维修都必须由经过专门培训和认证的技师执行，严禁无证操作电池系统维修电池管理系统检测电池温度控制系统电池管理系统BMS是高压电池的大脑维持电池在最佳温度范围工作•检查电压监测功能•检查冷却液循环状态•验证温度传感器准确性•测试加热元件功能•测试充放电控制逻辑•验证温控逻辑工作正常电池均衡技术电池容量测试方法确保各电池单元保持一致状态评估电池健康状态和剩余寿命•被动均衡电路检查•内阻测量分析•主动均衡系统测试•放电容量测试•均衡算法验证•自放电率检测第九部分维修质量与客户服务维修质量控制标准维修记录与档案管理维修质量控制是保证客户满意度和维修企业声誉的关键环节本节将介绍国际规范的维修记录和档案管理是专业汽修企业的基本要求课程将详细讲解维修通用的汽车维修质量评估标准，包括维修工艺要求、零部件选用原则、质量检工单的正确填写方法、维修过程的图文记录技巧、电子档案管理系统的使用，验流程和维修后测试规范学员将学习如何建立完善的质量控制体系，减少返以及维修历史数据的分析利用良好的档案管理不仅有助于跟踪车辆维修历修率，提高维修效率和客户满意度史，也是解决质量纠纷的重要依据客户沟通技巧汽车维修成本核算有效的客户沟通能力对汽车维修服务至关重要本部分将教授如何准确理解客科学的成本核算是维修企业健康运营的基础课程将介绍维修工时计算方法、户需求，专业解释技术问题，合理报价，以及处理客户投诉的技巧学员将通零部件成本控制、设备折旧分摊以及间接成本核算等内容学员将学习如何制过角色扮演和案例分析，掌握与不同类型客户沟通的方法，建立良好的客户关定合理的维修报价，平衡成本控制和服务质量，提高维修业务的盈利能力，实系，提升服务质量现可持续发展维修质量控制维修流程标准化关键点检查表返修问题分析质量提升方案建立统一的操作规范和质量标准确保每个维修环节不遗漏关键质量点系统研究返修原因，制定改进措施持续改进维修工艺和服务标准维修作业流程标准化是确保维修质量一致性的基础标准化流程应涵盖从接车、诊断到维修、质检和交车的全过程，明确每个环节的操作标准和责任人特别是对关键维修项目，如发动机大修、变速器维修等，应制定详细的工艺文件，规定拆装顺序、紧固扭矩和调整参数等技术要求关键点检查表是质量控制的有效工具，它将复杂的维修过程分解为可检查的具体项目，确保不遗漏任何重要环节针对不同类型的维修项目，应设计专门的检查表，包括安全相关项目、功能测试项目和外观检查项目等返修问题分析则是质量改进的关键环节，通过建立返修数据库，分析常见问题的发生原因和频率，找出系统性缺陷，制定有针对性的改进措施，持续提升维修质量和客户满意度课程总结职业发展路径展望实际操作重点提示汽车维修行业提供了多元化的职业发展持续学习资源推荐理论知识转化为实际操作能力是关键路径从初级技师开始，可以向高级技汽车维修技能体系回顾汽车技术日新月异，维修技师需要不断在实际维修工作中，应特别注意安全操师、技术主管、售后服务经理等方向发通过本课程的学习，我们已经系统掌握学习以跟上行业发展推荐关注主机厂作规范，使用正确的工具和方法，严格展；也可以专注某一领域成为专家型技了从汽车基础知识到各系统专业维修技技术通报、专业汽修期刊、在线技术论按照维修手册进行操作建议从简单维师；或者选择创业开设自己的维修企术的完整知识体系这包括发动机维坛和视频教程等学习资源参加厂家培修项目开始，逐步积累经验，掌握诊断业随着新能源汽车的普及，掌握混合修、变速器维修、底盘系统维修、电气训和技术研讨会也是获取最新维修技术思路和排障技巧遇到复杂问题时，学动力和纯电动汽车维修技术将成为未来系统维修以及现代汽车电子控制系统诊的重要途径建立个人知识管理系统，会查阅技术资料，必要时请教有经验的的竞争优势持续学习、专注专业、诚断等核心技能这些知识构成了一名合持续积累和更新专业知识，是成为出色同行，不断提高问题解决能力信服务是成功的关键格汽车维修技师的专业基础，为今后的技师的必由之路职业发展奠定了坚实基础。