东风实习报告范文

东风实习报告范文东风实习报告范文1随着我国经济的飞速发展和人民生活水平的不段提高，人们的消费观念和消费需求也在不断发生变化汽车作为高档消费品越来越受到年轻一代和事业有成的人群的青睐近年来汽车贸易企业犹如雨后春笋迅速的发展汽车贸易公司的形式一般都是从外国引进的“4S”店形式在国内汽车销售市场还不算饱和的情况下，这种以店销为主的方式占了销售量的90以上，只有少量车型如:微型客车、小型客车、重卡、厢货等销售商在人员推销方面下了很大功夫，而轿车走的都是店销形式而在全面建设小康社会的今天，汽车已进入越来越多的百姓家庭，成为普通人出行的代步工具

一、实习目的

1、通过实习，可以把我们在学校所学的专业理论知识，运用到实际中同时拓展自身、扩大与社会的接触面增加社会实践经验，锻炼和提高自己的能力

2、了解东风风神的汽车的各种品牌、价格、性能等基本情况

3、更快适应社会，增强自身的素质，加强对汽车销售的认识与学习，在实践中学习和积累更多的销售技巧和销售经验，学会制动距离长通常是由于:

1.分泵或总泵渗油，不能保证足够的油压；

2.制动器有故障;

3.制动管路中渗入空气液压制动系统产生制动效能不良的原因，一般可根据制动踏板行程、踏制动踏板时的软硬感觉、踏下制动踏板后的稳定性来判断维持制动时，踏板的高度若缓慢下降，说明制动管路某处破裂、接头密闭不良、总泵或分泵活塞密封不良、回油阀及出油阀不良可首先踏下制动踏板，观察有无制动液渗漏部位若外部正常，则应检查分泵或总泵故障连续几脚制动时踏板高度稍有增高，并有弹性感，说明制动管路中渗入了空气在实习的这段时间里，我学会了将理论与实际作对比，因为有些师傅的经验要比书本上的理论对我们有价值的多，我们更应该珍惜的是这些老师傅的经验，没有什么比它更宝贵也为将来的上岗打下了一个坚实的基础东风实习报告范文3实习进程20—年10月17日今天一大早收拾好行李坐着校车去湖北二汽去实习一路上看着路上的风景，十分惬意和同学在一起有说有笑，十分开心，途中经过丹江口，看到了清澈的水，途中还看到了武当山，湖北的山很有特色，好多都是石头山在路上大概走了四个多小时，车从山区走到市区，看到另一番景象林立的大楼，走动的人群，不多久我们到达了目的地，然后分宿舍吃饭，住的是十人间，大多都是考研的住的地方还可以吧！收拾好床铺然后和同学一块儿出去吃饭，毕竟人生地不熟，随便找了个地方吃代，期间又来了几个女同学，于是我们索性大吃特吃起来突然看到QQ群里说140集合当时吃的正嗨顾不了这么多总之美美的满足了味蕾以后匆匆赶去集合看到两个老师在门口等我们很感动然后我们一起去厂里听安全教育课，熟悉了工厂的基本安全知识，了解了东风二汽的历史和发展未来老师讲的很认真，我们也深刻体会到了安全的重要性，总之这一天过的很累，但很充实期待接下来的实习能够学到更多的知识《实习学生入厂行为规范》的内容包括以下几条1）必须整队进出厂，按厂内标示行走，要有组织纪律性，不能单独行动；2）不带食物进厂，不随意乱扔喝剩的空瓶、纸屑和废物，不随地吐痰；3）不准在厂房周围、马路两侧、车间门口处、绿化草坪坐歇；4）厂区内不准打扑克，不准吸烟；5）生产现场严禁使用照相机、摄像机及可拍照的手机；6）在生产现场不要随意靠近机床，特别是旋转设备；不要停留在吊车臂下，不要在生产现场扎堆围观，时刻注意安全20—年10月18日期待已久的实习终于开始了，今天同学们热情澎湃，早早的等待在集合地点一排排小红帽闪烁着青春的热情一路上大家有说有笑，没多久，我们走到了工厂前工厂的铭牌上写着东风商用车制造厂在厂区老师的带领下我们走进了工厂与校园的环境截然不同，到处看到的是钢铁机器和忙碌的人们厂区有各种安全警告牌儿和运输车在进行安全教育以后我们在老师的带领下走进加工车间，今天上午我们参观的是同步器的加工流程，讲解老师很认真详细的给我们介绍了加工的各种流程结合我们学过的相关汽车知识我们深刻了解到同步器的机械原理，加工工艺和加工要求厂区内噪声很大，工人们都很忙碌来来往往的天车看起来十分危险，来来往往的天车看起来十分危险，但人们工作的行然有序看到一排排成品的工件由心的佩服工人师傅们辛勤的劳动没有他们的.付出，就没有我们汽车工业的繁荣下午我们参观了变速器的组装货车的变速器十分庞大货车的变速器十分庞大，但是在工人师傅灵巧的双手下，每个零部件很轻松的组装在一起今天的收获很大，也很累通过今天的参观实习，让我明白了干一行，一定要躬亲，才能熟悉它的基本原理才能更好的把握它的理论知识缸盖工艺缸盖工艺流程毛坯粗铳底面一以底面为基准，半粗铳顶面一钻较定位销孔一铳进、排气管面一铁前后端面一去毛刺一钻进、排气面上的螺纹底孔，钻横向水道孔一较横向水道孔一扩，较排气面上的堵盖孔一压入横向铸铁棒一钻通十二个推杆孔和二十六个螺栓孔一钻进气面三个M10螺纹底孔，钩螺栓孔平台一扩、较进气面上堵盖孔一钻摇臂支座螺纹底孔一从顶面扩螺堵孔，攻丝,从顶面钻、攻暖风阀孔一攻进、排气管面及顶面螺纹孔、钻斜油孔凹坑一钻通十二个导管底孔一钩弹簧凹座，导管孔口倒角一钻通两个斜油孔一钻前后端面螺纹底孔一前后端面螺纹孔攻丝一钩导管底孔凹坑、钩进、排气阀座底孔一振动倒屑一精铳缸盖底面一喷油嘴孔、水套孔加工一进、排气阀座底孔口倒角一较气导管底孔及阀座底孔一铳R40圆弧槽一喷油嘴孔口倒角一清洗一从顶面钻六个21/8螺堵孔一堵盖装配一螺堵装配一气压实验一烘干处理一压进、排气座阀一压导管一枪较进、排气导管孔，钩排气阀座锥面一最终清洗一最终检查一发送汽缸盖总成气门座圈要有良好的密封性，同时与导管同轴度要好，气门座圈底孔和导管底孔加工精度要求严格，经常运作和易磨损零件尽可能以整体分离式缸底平面加工要求精度较高，以作为基准用，一般是粗铳、半精铳，然后在所有重要加工工序之后，再精铳一次20—年10月19日实习进入第二天，已经渐渐适应了这里的环境通过这两天去工厂参观，解决了很多在学校上理论课时留下的疑问现场观察一个零件的构造更直观更容易理解今天上午我们去了测量科零件的测量以前我们专业课的学习中也涉及过工人师傅幽默的讲解，让我们对量件再一次有了更深刻的理解量具有游标卡尺，螺旋测微计，电子测高计，量块测量过程中有误差怎样缩小误差是我们学习的重点以及零件测量中量具的正确使用和测量过程中规范的操作步骤，才能保证零件加工的精确我们还了解了精度的一些概念比如齿轮是8级精度，就要求轴承为7级精度等等下午我们去参观了变速箱的装配线组装线上的工人很忙碌，但是他们很认真负责每一道工序都严格要求，检查密封性，模拟操纵，检查它们的啮合的平顺性在啮合过程中噪音严格控制的范围都有一定的要求工厂的噪音很大，工人师傅们佩戴了耳塞以保护他们的身体安全从这些小的细节就能够看出一个企业的发展前景老师傅还讲述了他的职业发展历程一个行业干的久了就能积累很多专业经验这些经验在工作中，是一笔宝贵的财富这也启示了我们在以后的职业生涯中，要干一行爱一行，踏踏实实的干下去，就能取得辉煌的成就凸轮轴工艺路线

①铳端面、钻中心孔

②精车中间主轴颈

③打标记

④精车主轴颈、正时齿轮倒角

⑤钻油孔

⑥精磨中间轴颈

⑦精磨其余轴颈

⑧精磨正时齿轮颈

⑨铳键槽⑩粗精磨所有齿轮及偏心轮11探伤12去毛刺13抛光14清洗15防锈包装20―年10月20日今天一大早起床，天下起了小雨本郁闷的心情又蒙上了一层阴霾然而生活还要继续吃罢早饭我们集合去厂区今天上午讲的是变速箱壳体的精加工东风自主研发了一套14档的重型卡车变速箱我们参观的厂区加工的是壳体的中间部分工人师傅给我们讲解了工件的定位，夹紧和加工要求机床为立式和卧式机床，每加工一个端面零件翻转一次加工包括轴承孔，端面，螺纹螺纹用攻丝锥，利用电机的正反转做出螺纹在做气密性的实验时，通过往型腔里注入高压气体把零件放入复合水中，通过检泄流量的大小来判断沙孔和裂纹的大小，对于沙眼过大对的和裂纹过大的直接报废处理下午我们参观了热处理加工工艺利用高温的壁腔把烧红的零件部分淬火，提高零件的硬度和综合性能对于变形的零件放入校正机床的模腔内通过压来，来校正变形量对于轴一类的零件的变形采用校值处理厂房里有一台自动化的高温炉可以很大效率的完成工作量然后一些经过热处理的零件内部有残余的内应力，若不消除，则会产生变形采用喷丸处理利用一些高硬度的钢沙打在零件的外表面±o使受力均匀可以提高零件的综合力性能消除零件内部的残余应力20—年10月21日不知不觉中已经过去了好几天由于这几天阴雨连绵，整个人状态都不是很好盼望着盼望着，早点儿实习结束回到学校一如既往早上吃过早坂早早的在门口集合今天上午参观的是对零部件的局部修整车间内有很多自动化的设备大大提高生产效率校验分为多个步骤粗校之后再对零件进行进一步的精校主要是修正零件在插齿和滚齿过程中的毛刺和零件倒角过程中的一些变形在校验的过程中会出现局部过热很容易烧死零件所以要在这个过程中加油降温通过一道道的工序，我们了解了零件在加工过程中要经过多次的修正才能保证零件的尺寸精度机械这个行业是个严谨的工作我们要认真负责，才能做出合格的产品下午是一个物流讲座，主要是关于东风的物流之间的运转汽车行业代表着整个国家的综合能力现代化的设备在汽车制造的过程中大大提高了生产效率随着科技的进步，汽车未来的前景更加可观所以我们要扎扎实实的学好我们的专业课，顺应时代的发展同时在实习过程中我也发现我们的理论知识还有所欠缺我们的实际操作能力也很生疏在以后的学习中，我们在专业课知识学好的同时，多参加一些机械电子的竞赛，培养自己的实际动手能力20_年10月23日初次领会到了十堰的雨这雨细绵绵却很持久连绵的雨带来了寒冷也招到思愁但今天的旅行却能抛开这一切，因为今天要去博物馆早上六点半起床早读到八点吃过早饭按耐不住的兴奋在门口等待过程自不用提，坐在舒适的大巴上，沿途欣赏这雨中的山景听着音乐，那种惬意仿佛时间定格行程很快，一小会儿我们就到了十堰博物馆的建筑很有特色，符合当地有名的武当山太极的说法是两个阴阳鱼首尾相连的风格中间像一个圆形的眼睛，象征着探索未来之眼首先我们从古生物馆开始参观无生物馆有恐龙化石十分壮观，然后参观了十堰的古人类十堰出土的两具古人类的头骨有力的反驳了达尔文的人类起源非洲的学说我们还看到了石制的精美饰品有饰件，有猎物的还有与人类生活息息相关的各种生活用具很形象的描绘出古人类文化生活的丰富然后我们参观了近现代馆关于汽车的文化，十堰因车而兴，二汽是十堰的标志性建筑通过我们对十堰文化的了解更能增加我们对东风二汽的文化底蕴的认知今天是个丰富的一天20_年10月24日早上雨下的越来越大，不得不拿出来的时候的厚衣服几场冷雨让人感受到了冬天的凉意早上我们撑着伞集合完毕今天我们去的是另一个厂区，这个厂区主要是做轮胎轮辆的路程20分钟，一路上我们聊着天嘻嘻哈哈的前进着，不多久就到了厂区一进厂我们就闻到了轮胎刺鼻的气味进入厂区，我们看到的是工人师傅把一块块厚实的钢板切割，去锈，喷丸处理出来一块块光亮的型钢然而型钢被用来分成两部分，一部分做轮辆一部分坐车圈坐车圈的型钢经过锻压初步成圆形，然后倒角，锻压出10个散热孔，去除毛刺，然后在旋塑机里成型坐车圈的型钢，先在卷型机里初步卷成圆形，然后利用埋弧焊进行焊接，然后利用圆型模型进行规圆处理经过测量最后车圈和车辆喷漆，烤制，在自动化设备上把轮胎和压制好的车圈和轮辆装在一块做动平衡试验工人师傅还介绍了轮胎的磨损线的具体位置下午我们听了一场关于发动机的讲座工人师傅是个工程师，讲的内容很丰富在讲授中穿插着历史军事和政治，可以看出工人师傅渊博的知识我们从中学到了很多知识，受益匪浅20―年10月25日今天我们来到了东风神宇汽车的整装车间该车间主要装配中型重型小型商用车进入车间映入眼帘的是干净明亮的车间首先是底盘装配第一道工序是装底盘的油路和气管，然后我是装前后桥，接着钢板弹簧，减震器，消声器，油箱，空气滤清器，发动机，车灯，电子线束，主轴，驾驶室完成总装然后线下调试以后在线上检测，依次通过灯光检测，前后制动器，车轮滑动，ABS,制动稳定性检测以后的车辆才能下线一道道工序必须合格率百分之百，这我不需要工作人员严谨，认真，负责的态度下午我们参观了佳华轴瓦厂轴瓦厂的车间很干净，轴瓦的材质为铜锲，铝锌，铜铅原材料先分隔成一个个长方条，然后在拓圆与顾客接触、交流，提高沟通能力

4、了解公司的管理模式，进一步加深对理论知识的理解，进一步熟悉理论和技能在实践中的应用

二、实习时间20_年7月1日——20―年7月日

三、实习地点东风风神襄阳红牡丹专营店

四、公司简介

1、襄阳红牡丹实业有限公司成立于20—年7月30日，是经东风乘用车有限公司授权的集整车销售、售后服务、配件供应、信息反馈于一体销售服务中心

2、经过四十年的发展积累和改革创新、近二十年的合资合作,东风在乘用车领域全面掌握了整车开发、总成开发、整车匹配等核心技术东风风神是经过长期的自主开发、集成创新、厚积薄发的，它即秉承“人性、自然、科技”的,造车理念，又秉承东风精神，兼备中西神韵，“风神”是东风精神的高度凝练和集中体现，“风神”之“风”，揭示“风神”源自东风，是华人书写在车轮上的骄傲；“风神”之“神”，即精髓、精神，它是精粹的凝练，象征东风的卓越技术和精益品质，同时也将几代东风人自强不息、进取不止的精神一脉传承，并不断发扬光大，同时坚持机上初步压成圆弧形，经过多次精修和去毛刺，再经过去油污，清洗，酸洗，然后渡上一层软的金属层起到耐磨的效果工厂导游还介绍了一般轴瓦的寿命为十个小时正常情况下十个小时换下的轴瓦的磨损层和原来的原参相同经过两个厂区的参观，我收获了很多经验和知识，你深刻了解了汽车行业的一些规则我们要学好专业知识的同时，多了解一下行业的新科技，才能为将来的职场打下坚实的基础整车装配工艺1反装车架2装后桥及弹簧3装前桥及弹簧4装支架及油桶，贮气筒5翻转使车架正装6装发动机总成7装水箱，水管，油管8装车轮9装大小灯及方向灯10装驾驶室身11装操纵杆及方向盘12装电路及电瓶13装发动机盖一下进行汽车检查和调整14自动加油15自动加水16工人检查和调整17计数18试车19发放验收合格证.东风实习报告范文4

一、实习目的

1、了解东风汽车公司的组织结构、生产环节，以及认识它在国民经济中的地位

2、了解东风汽车公司的一个产品或一个中间品的结构、原理

3、基本了解某个产品生产的流程，即该产品的流水线

4、了解一个生产工艺，基本了解一个零件加工的过程

5、加强劳动和纪律方面的锻炼，培养学生要有踏实的工作作风，理论联系实际的求实的精神，培养的团队精神，通过集体的活动来活跃集体的气氛，激发同学们的学习积极性

二、实习内容

1、实习安排表日期3月29日时间上午安全教育3月30日3月31日4月1日4月2日4月3日4月4日大马力发动机神宇车辆公司总装线康明斯作业部曲轴康明斯作业部凸轮轴装试作业部装配二线游玩返校下午铸造厂4H作业部康明斯作业部4H缸体连杆杂件作业部专业晚会杂件

2、实习具体情况

（1）出发的前一天，院党委书记和带队老师给我们讲解了这次实习的具体要求，以及一些安全事宜从讲话中了解到领导对这次实习非常重视，同时让我们认识到这次实习是我们专业必不可少的教学环节，也是我们今后理论联系实际、走上工作岗位的重要奠基在大会上，老师们主要提出了一下几点

①一切行动听指挥

②学生分组，选出组长、副组长各一人，以组为单位活动，结伴同行

③一切活动前后必须清点人数

④遵守厂规厂纪、遵守各项安全制度

⑤尊重厂方工程技术人员、工人师傅

⑥保持良好精神风貌，上课认真听讲做好笔记；参观实习不串岗

⑦未经允许，不得外出外出须向辅导员申请

⑧晚900后一律不得外出

⑨不与他人发生冲突⑩讲究公德，讲究卫生，保持住地整洁也正是老师们提出了这些比较规范的纪律，才使得我们大家紧密的团结在一起，顺利的完成了实习任务

（2）实习前对东风汽车公司的大致了解东风汽车公司（前身为中国第二汽车制造厂）始建于1969年，是中国汽车行业三大集团之一主营业务覆盖乘用车、商用车、发动机、零部件、装备和汽车水平事业经过近四十年的发展建设，公司拥有实力强大的研发体系、制造体系和覆盖范围广泛的分销和售后服务网络体系，形成了“立足湖北，辐射全国”的事业布局主要业务分布在十堰、襄樊、武汉、广州四大基地除此之外，公司还在上海、广西柳州、江苏盐城、四川南充、河南郑州、新疆乌鲁木齐、辽宁朝阳、浙江杭州、云南昆明等地设有分支企业20_年，公司在册职工

12.1万人，产销汽车

113.7万辆，实现销售收入1648亿元，国内汽车市场综合占有率为

12.94%综合实力位居中国企业500强第20位和中国制造业500强第5位20_年，公司中重型商用车市场占有率位居国内第一；中型客车位居国内第一；轻型商用车位居国内第二;SUV位居国内第二；轿车位居国内第三近年来，公司根据汽车产业发展趋势和自身规模实力的定位，确立了建设“永续发展的百年东风，面向世界的国际化东风，在开放中自主发展的东风”的发展愿景，并相应提出了“打造国内最强、国际一流的汽车制造商；创造国际居前、中国领先的盈利率；实现可持续成长，为股东、客户、员工和社会长期创造价值”的事业梦想目前，公司各项事业已进入全面快速发展的新阶段，新的发展也必将为中国汽车工业做出新的更大贡献3三月二十九日参观了铸造厂，大致了解了消失模浇铸工艺，它是钢液充型，同时泡塑模具气化消失的过程首先要设计并做出泡塑模具，然后再把模具埋在沙里进行浇铸浇道始终要充满钢液，若不充满，由于涂料层强度有限，极容易发生型砂塌陷以及进气现象，造成铸件缺陷一般铸件应该控制钢液底浇，有利于钢液平稳充型，模型不容易形成很大的空腔由于负压真空的吸力和重力作用，钢液充型速度很快，立浇道横截面积不宜太大4三月三十日参观了大马力发动机dCiH作业部和神宇车辆公司总装线大马力发动机五大件缸体、缸盖、曲轴、凸轮轴和连杆生产线，主要采用以加工中心为主的CNC数控设备组成敏捷柔性生产线神宇车辆公司总装线总共十五个工位，其工艺过程大致如下:反装车架一装后桥及弹簧一装前桥及弹簧一装支架及油桶、储气筒一翻转使车架正装一装发动机总成一装水箱水管和油管一装车轮一装大、小灯及方向灯一装驾驶室（称车身）一装操纵杆及方向盘一装电路及电瓶一装发动机盖

（5）三月三十一日参观了康明斯作业部（曲轴）和4H作业部（4H缸体）图曲轴图4H缸体曲轴是活塞式发动机中最重要、承受负荷最大的零件之一汽车发动机曲轴的结构主轴颈、连杆轴颈、曲柄臂、带轮轴颈、正时齿轮轴颈、油封轴颈、法兰和油孔等曲轴的重要功能是将活塞的往复运动通过连杆转变为回转运动，即把燃料燃烧的爆发力通过活塞、连按转变为扭矩输出去做功，同时还带动发动机本身的配气机构和相关系统（润滑剂系统、冷却系统等）工作4H缸体的制造过程跟大马力的六缸体基本是一样的

（6）四月一日参观了康明斯作业部（凸轮轴）和康明斯作业部（连杆）凸轮轴的主体是一根与汽缸组长度相同的圆柱形棒体，上面套有若干个凸轮，用于驱动气门，凸轮轴的一端是轴承支撑点，另一端与驱动轮相连接直列式发动机中，一个凸轮都对应一个气门，它的作用是控制气门的开启和闭合动作连杆是发动机重要的传动机构之一，它将活塞与曲轴连接起来，把作用于活塞顶部的膨胀气体压力传给曲轴，使活塞的往复直线运动可逆的转化为曲轴的回转运动，以输出功率其结构如下小头端、大头端和杆身大头端小头端杆身凸轮轴连杆

（7）四月二日参观了发动机装试作业部（装配二线）和杂件作业部（杂件）早上我们主要参观了发动机的装配线，亲眼目睹了发动机的五大件缸体、缸盖、曲轴、凸轮轴和连杆以及其他部件杂件组合到一起的过程；下午我们参观了杂件作业部，这次陈老师找到了他的老朋友给我介绍讲解了电气控制箱的知识，这次我们真正看到了工业上PLC、继电器、接触器等的应用，他还教导我们说电气控制箱的设计要整齐，好用，好维修，让我们受益匪浅！

（8）四月三号，经过几天的参观，略显疲惫的我们终于可以放放松了今天我们专业集体去水库游玩，领略十堰的秀美风光到了晚上，专业晚会让我们疲惫的心彻底的放松了，同时这次晚会令我发觉我们专业真的有许多人才啊！9四月四号，一起返校

三、实习总结和体会

1、总结体会这次实习给了我一次宝贵的人生经历，使我对自己的专业有了更为详尽而深刻的了解，也是对这几年大学里所学知识与实践的第一次亲身体会在实习中我的理论同实践进行真实地接触，思维和现实有了结合点这些都对我的观念起着或潜移默化或震撼的作用从这次实习中，我认识了消失模铸造工艺，大致了解了发动机的基本组成及原理、发动机的装配过程和汽车的装备过程；我体会到了实际的工作与书本上的知识是有一定距离的，并且需要进一步的再学习但是作为工科的学生，差不多一周的实习时间远远不能够对一个企业做深入地了解，只能是粗略的了解一下产品工艺的简单流程，以及一些先进的与本专业相关的工业技术由于安全上和技术上的原因，这里的大多数工作我们不能动手参与，多数时候我们是站在旁边观察并寻找自己不懂的地方然后向老师、工人师傅们请教在这个过程中学到了很多有关加工工艺和企业管理方面的知识

2、自我评价在本次实习中，我一切听从老师以及相关负责人的指挥，听从师傅们的要求，未经允许的不乱动，在实习过程中认真做好相关的记录，不足之处是没有争取到跟师傅交流的机会，从而为能学到更多的东西

3、致谢感谢老师们安排并带领我们到十堰实习，通过这次，我们不仅获得一些工业生产的感性知识，扩大了知识面，而且培养吃苦耐劳的精神，同时让我们初步接触社会，了解东风企业的状况，体验企业工作的内容和方法这些实际知识，对我们学习后面的课程乃至以后的工作，都是十分必要的基础我想说，老师你们辛苦了，祝你们在今后的生活中，身体健康，工作顺利东风实习报告范文5

一、实习目的生产实习是我们机自专业知识结构中不可缺少的组成部分，并作为一个独立的项目列入专业教学计划中的其目的在于通过实习使学生获得基本生产的感性知识，理论联系实际，扩大知识面；同时专业实习又是锻炼和培养学生动手能力及素质的重要渠道，培养当代大学生具有吃苦耐劳的精神，也是学生接触基层、了解产业状况、了解国情的一个重要途径，逐步实现由学生到社会的转变，培养我们初步担任技术工作的能力、初步了解企业管理（qcd等）的基本方法和技能；体验企业工作的内容和方法这些实际知识，对我们学习后面的课程乃至以后的工作，都是十分必要的基础

二、实习要求

①了解我国汽车行业的历史、现状以及未来的发展趋势

②掌握机械加工工艺方面的知识及方法

③了解机床和数控系统的知识，特别是加工中心等典型的数控设备

④了解当今先进的企业生产管理模式，学习先进的管理方式方法

⑤熟悉热处理及其相关设备方面的知识

三、实习时间安排时间地点实习安排5-5东风49小学入厂安全教育5-5东风49小学nc相关知识讲座5~6东风49小学qcd改善与管理简介5-7康明斯6b曲轴作业部conmmins6b曲轴、连杆工艺参观5-7康明斯轮壳车间作业部飞轮生产线参观（3条）5-8康明斯缸体、凸轮车间作业部缸体、凸轮轴生产线参观5-8西城作业部曲轴、缸体、缸盖生产线参观5-8东风49小学发动机曲轴工艺讲座5-9休息

四、实习概要

1、公司简介东风汽车有限公司商用车发动机厂位于湖北省十堰市武当山市场导向、自主开放、集成创新的研发方针，是汇聚东风40年造车经验和近20年轿车领域合资合作的积累，经1000余名工程师历时4年开发的全新车型；其次我们东风风神襄樊红牡丹专营店拥有数位经过厂家严格挑选和专业培训的销售顾问每天都在为前来看车的客户提供专业和优质的服务

3、东风风神品牌的核心价值是“品质、进取、信赖”，品牌的口号是“从容进取，品质生活”，这些都是我们的核心竞争力，是给予我们信心的稳固基础与不竭源泉

4、公司组成销售部维修部人事部宣传部财务部经理层

5、主要车型东风S30东风H30东风A60

五、实习内容

1.掌握汽车的销售流程

2.与销售人员搞好关系，从他们那里学习更多的经

3.学会运用相应的销售技巧

4.更好的了解汽车各方面的信息，对各种车型进行比较

5.真正了解“汽车市场”的含义东风实习报告范文2一.时间XX年3月1日一XX年5月31日二.公司名称东风日产力宏专营店三.公司简介麓，有着三十余年的历史、积近三百万台发动机制造的经验，是东风汽车公司的核心动力生产厂；东风发动机厂现在已经成为国内最大发动机企业，是国内唯一一家汽、柴并举，2升至n升全系列车用发动机制造商年综合生产能力20余万台产品功率涵盖90412Ps，排放〜均达欧ii,部分产品可持续达欧iii、欧iv水平东风公司发动机厂主要生产缸体、缸盖、曲轴、凸轮轴、连杆等五大件及发动机总成，拥有eq

6100、eq

6105.eq491汽油机和eqd6102t,东风d系列柴油发动机等5大系列20多个基本品种由过去单为中卡配套，发展到为客车、中巴、皮卡等配套；从车用发展到为船舶、发电机、工程机械等配套；不仅生产总成，而且还为康明斯等公司生产oem零件近年来，东风商用车在新品研发、市场营销上下大力气，相继推出了一系列低油耗、大马力、安全、环保的新品种，并推出“阳光服务”品牌，得到市场认可目前该企业已成为一家汽、柴并举，能为中、轻配套的发动机生产企业，具有年产20万台发动机的生产能力，是我国最大的专业发动机制造厂之一

2、实习内容a如何提高零件的耐磨性a淬火指标表面硬度+淬硬层深度+淬硬层获得的马氏体组b渗氮如何提高抗疲劳性能a淬火回火喷丸〜〜b形变滚压喷丸〜b工艺路线编制基准加工粗主——其他表面——基准加工精ceq6100曲轴经典加工路线毛坯检查（qt700-2球墨铸铁）一磨第四主轴颈一粗车其余主轴颈以及同轴轴颈一半精车所有主轴颈以及同轴轴颈一精车所有主轴颈以及同轴轴颈一钱定位面（确定对刀点）一车连杆颈（一次车削）一车平衡块的外圆一钻直孔，钩球窝，钻斜油孔一车切沉割槽（方便后面的滚压）一高频淬火一磨第四主轴颈一磨第1,7主轴颈f磨油封磨皮带轮与齿轮f磨2,3,5,6主轴颈一磨连杆颈（为提高效率，采用2台同时进行）一铳键槽一加工两端孔（小头ra

0.8以下，大油封后面有6个飞轮固定螺栓孔，还有个轴承孔）一滚压（提高曲轴强度）一车轴承孔一较孔（铸件的余量较大）平衡两次，第一次动平衡500g/cm,第二次静平衡50g/cm-抛光（其中粗车用油石，精车用砂带）一总成清洗一终检f发交f装试d康明斯6b曲轴作业部主要的加工工序粗车第四主轴颈（为粗车主轴颈做准备，因为它是粗磨的基准，中心孔顶紧加工辅助定位切削余量大）一粗磨第四主轴颈（加工精度高）一粗车所有主轴颈（两把刀，一刀切一半）一半精车所有主轴颈以及同轴轴颈f精车所有主轴颈以及同轴轴颈f铳定位面（确定对刀点）一车连杆颈（一次车削）一车平衡块的外圆一钻直孔，钩球窝，钻斜油孔一车切沉割槽（方便后面的滚压）一高频淬火一磨第四主轴颈一磨第1,7主轴颈一磨油封f磨皮带轮与齿轮一磨2,3,5,6主轴颈一磨连杆颈（为提高效率，采用2台同时进行）一铳键槽一加工两端孔（小头ra

0.8以下，大油封后面有6个飞轮固定螺栓孔，还有个轴承孔）一滚压（提高曲轴强度）一车轴承孔一较孔（铸件的余量较大）平衡两次，第一次动平衡500g/cm,第二次静平衡50g/cm一抛光（其中粗车用油石，精车用砂带）一总成清洗一终检一发交一装试凸轮轴主要采用锻件进行加工，原料采用45,50号钢e凸轮轴作业部主要的生产工艺如下开始f毛坯检查一

10.铳端面，钻中心孔一

20.钻油孔，去毛刺一

30.打标记一

35.粗磨第四主轴颈一

40.粗，精车全部轴颈，台肩，清根槽并倒角一

45.手动较直一

47.精磨第四主轴颈一

50.精磨其余主轴颈一

60.精磨小轴颈，台肩以及第一主轴颈前端面一

70.铳键槽一

100.粗精磨全部凸轮一

105.去毛刺一no.磁粉探伤一

130.抛光一

140.清洗一

150.最终检查一

160.防锈包装f西城作业部作为发动机的主要部件，柴油机曲轴的加工工艺主要生产路线为毛坯检查（铸件，qt700-2）一粗车第四主轴颈（作为定为基准）一磨第四主轴颈一粗车其余六个主轴颈，同轴轴颈一半精车一精车一铳定位面一车联杆颈（一次车削完成）一车平衡块外圆一钻直孔，斜油孔一车沉割槽（方便以后滚压加工）一淬火一磨第四主轴颈一磨

1、7主轴颈一磨油封一磨皮带轮齿轮一磨

2、

3、

5、6主轴颈一磨联杆颈一铳键槽一加工两端孔一滚压（提高强度）一扩、键、较轴承孔一粗、精动平衡一粗、精抛光f总成清洗f终检f发交f装试g杂料作业部杂料作业部不是单一生产零件或者部件的某部分，它有三大任务

1、备件加工；

2、新产品的试制加工；

3、迂回生产在杂料作业部，最具含金量的是缸体大拉床h发动机总装配参观完发动机厂的各种零件的生产后，我们就到了装试作业部，在这里我们看到了一个发动机是如何的诞生的具体的装配工艺如下

1、缸体侧面打号；

2、缸体测量分组；高压清洗，吹，烘干；内装n,外装wn-2缸体上线n-3装主轴瓦（上、下半轴瓦）n-4装曲轴n-5拧紧主轴承螺栓n-6装后油封n-7装飞轮壳n-8装飞轮n-9装压盘n-10装离合器n-11装活塞连杆总成n-12拧紧连杆螺母n-13装正时齿轮nT4装凸轮轴n-15装正时齿轮室盖n-16装机油泵n-17装机油壳w-1装油底壳w-2装减震器w-3装缸盖总成w-4预拧紧缸盖螺栓w-5拧紧缸盖螺栓w-6装摇摆轴w-7装机油泵传动轴w-8调气门间隙w-9装喷油器总成w-10装汽缸盖罩w-11装空压机w-12装排气管w-13装增压器w-14装增压器进气管接头w-15装曲轴箱通风w-16装水泵w-17装节温器w-18装风扇皮带轮w-19装机冷器w-20装放水阀g商用车总装配线、紧固件、车身生产线最后几天我们参观了商用车总装配线、紧固件、车身生产线等集中化程度比较高的生产线，虽然车间的气势比较庞大，但我认为我们的生产单位的自动化程度还不够，这些车间也只能算是半自动化生产希望我国的自动化水平进一步提高，把生产成本降的更低，进一步走向世界，在机械领域成为真正的,强国五实习心得为期半个月的实习结束了，在这期间我们总共在五八个作业部进行参观实习，在老师和工厂技术人员的带领下看到了很多也学到了很多让我对原先在课本上许多不很明白的东西在实践观察中有了新的领悟和认识在这个科技时代中，高技术产品品种类繁多，生产工艺、生产流程也各不相同，但不管何种产品，从原料加工到制成产品都是遵循一定的生产原理，通过一些主要设备及工艺流程来完成的因此，在专业实习过程中，首先要了解其生产原理，弄清生产的工艺流程和主要设备的构造及操作其次，在专业人员指导下，通过实习过程见习产品的设计、生产及开发等环节，初步培养我们得知识运用能力概括起来有以下几方面

1.了解了当代机械工业的发展概况，加深对现代企业改革的认识“凡事不拒绝改善”这就是东风的不断追求进步的信念的生动写照

2.了解了机械产品生产方法和技术路线的选择，学习企业员工那种“从小事做起，从我做起”的扎实态度

3.了解了机械产品的质量标准、技术规格、包装和使用要求

4.在企业员工的指导下，见习生产流程及技术设计环节，锻炼自己观察能力及知识运用能力

5.“一个团队，一个目标”这是在发动机厂的入口一个很醒目的位置有一句标语，在这种企业文化的感染下，我的社会工作能力得到了相应的提高，在实习过程中，我们不仅从企业职工身上学到了知识和技能，更使我们学会了企业中科学的管理方式和他们的敬业精神感到了生活的充实和学习的快乐，以及获得知识的满足真正的接触了社会，使我们消除了走向社会的恐惧心里，使我们对未来充满了信心，以良好的心态去面对社会同时，也使我们体验到了工作的艰辛，了解了当前社会大学生所面临的严峻问题，促使自己努力学习更多的知识，为自己今后的工作奠定良好的基础保定东风日产力宏专营店是集整车销售、汽车维修、配件供应、信息反馈、分期购车、保险业务、二手车置换于一体的大型汽车服务企业公司注册资金noo万元人民币，位于保定市朝阳北大街1298号，交通便利，是保定地区最大的汽车4s店之一保定东风日产力宏专营店拥有先进的硬件设施和一支高素质的员工队伍，以经营东风日产、进口日产轿车为主，是nissan保定地区唯一授权的4s经销商主要经营车型有，东风日产轩逸、天籁、骐达、颐达、骊威、骏逸进口日产贵土、风雅、350z、奇骏等我们秉承“；让每一位顾客都满意，体验全球品质的优越”；的服务宗旨管理制度化、员工团队化、企业品牌化诚信经营，为广大汽车用户提供尽善尽美的全方位服务四实习内容本人在东风日产力宏专营店进行汽车检测与维修实习这家公司不但拥有一批高素质、高技能的汽车维修技术人员，而且从国内、外购进一批先进的汽车维修检测设备为了总结实习经验，做好今后的实习工作，特作如下报告在过去的几个月里，我们从事修理工作作为生产一线的我们在老师的带领下学到课本上无法学到的东西也让我们从理论知识延伸到自己动手!那么就让我介绍下我们所学到知识内容⑴汽车维修前应了解的事项

1.向驾驶员问清故障特征，发生的时间和规律要向驾驶员问清车辆故障发生的特征比如，故障是突然发生还是逐渐发生，若驾驶员说不清楚时，可予以提示或引导，共同明确主要特点.

2.向驾驶员了解在故障发生前的维修情况在电喷发动机的疑难复杂故障当中，有些故障是因维修不当引起的，或者更换了木某些新件而造成，导致有关线路的接插件错界或漏装

3.了解汽车的工作环境和运行里程电喷发动机运用10万千米之前，大的总成件出现故障较少，一般不考虑.了解驾驶员的驾驶习惯和和驾驶技术驾驶作风严谨的，其车辆发生故障往往有规律性，在诊断上较难2发动机是汽车的最主要组成之一，也是汽车的心脏它的工作过程包括进气行程、压缩行程、作功行程、排气行程在进气行程中，进气门开启，排气门关闭，曲轴带动活塞从上止点向下止点运动，活塞上的气缸容积增大，从而气缸内压力降到大气压以下即在气缸内造成活塞吸力可燃混合气便经进气管道和进气门被吸入气缸，为了使吸入气缸内的可燃混合气迅速燃烧，放出更多的热量从而使发动机发出更大的功率这样就必须的混合气燃烧之前进行压缩，使其容积变小、温度升高在进气终了时便进入压缩行程在此过程中，进、排气门均关闭曲轴推动活塞定时由上止点移动一个行程，在压缩行程终了时，火花塞产生电火花点燃混合气，此时进、排气门均关闭，混合气迅速燃烧，使缸内气体的温度和压力迅速提高推动活塞向下止点运动，活塞下移使曲轴旋转运动，产生转矩而作功，当作功终了时，排气门打开，进气门关闭废气排出，从而完成一个工作循环，接着又开始了下一个新工作循环3汽车维护周期汽车保养是十分重要的，该服务站的维修人员对客户的车辆认真负责汽车换机油的五个步骤

1、正确选用润滑油的质量级别和粘度级别，nissan日产所用的机油是四季机油，该机油级别为10w/30,5w/

302、选用正规厂家生产的高质量机油滤芯，防止滤芯质量问题造成的油路阻塞、压力不足或过滤效果差而影响润滑效果

3、换油时要在发动机出于正常工作温度时关闭发动机，拧开加油口盖,拧下放油螺丝放出旧油，然后用专用工具拧下旧的滤清器注意拧下旧的滤芯时，一定不能把旧的滤芯上的密封圈落在机油座上，否则在下次换滤时很难拧下

4、装配滤芯时，要在密封圈上涂抹上一些润滑油，以防止在安装时造成损坏5机油滤芯装好后，拧紧放油螺丝注意机油且不可加得过多或过少过多会造成润滑油消耗过快，发动机运转阻力增加，行驶无力，燃油消耗增加；过少会造成油压太低润滑不良等后果给汽车保养除了换机油外，还要检查发动机冷却液液面、刹车油液面、转向助力油液面是否标准，之外还要检查喇叭、灯光是否齐全，检查转向机构各连接部位是否松旷，检查轮胎气压检查车辆有无漏水、漏油现象

1、汽车机油的更换里程一般在5000—7500公里因为机油发动机起到润滑、冷却、密封、清洁、防锈、防腐的作用，若没有机油或机油失效，汽车的心脏就不能很好的运转

2、转向液和刹车液的更换为2年因为制动具有吸湿性，使用过程中不断吸收周围空气中的水分，若制动液含水量过多，则会腐蚀制动系统，再则制动液本身的沸点也将显著降低，严重影响制动效果的安全性所以制动液必须每两年更换一次更换制动液使用的专业设备叫充排机，用这样的仪器更换制动液更彻底,不残留杂质，避免出现气阻排放顺序为右后轮一左后轮一右前轮一左前轮

3、防冻液更换周期为2年

5、火花塞的更换里程蓝鸟系列车每2万公里换一次火花塞天籁、颐达、骐达、轩逸、骊威、奇骏、逍客为10万公里换一次火花塞因为这种火花塞是白金的火花塞不正常更换很容易产生漏电现象，这样可能会发生耸车现象

6、变速器油分手动变速器油、自动变速器油，每4万公里必须更换一次自动变速器油简称atf油atf油对自动变速器的工作、使用性能以及使用寿命都有非常大的影响汽车自动变速器的保养主要就是对atf的检查和更换由于atf工作特点的不同，在性能上有别于其它油液，主要有较高的粘温性粘度过大过小都会使变速器传动效率下降，而粘度又随温度而变化因此，要求atf低温时粘度不要太大，高温时粘度不能太小自动变速器具有以下特性1较高的氧化安定性自动变速器在工作中其离合器等零件温度高达300摄氏度，在高温下油液与空气作用生成一种胶质粘附在阀体及各运动零件上，影响系统的正常工作2防腐防锈性零件腐蚀或锈蚀会造成系统工作失灵以至损坏3良好的抗泡沫性油液的泡沫影响传动油的正常循环，并有可能使离合器在各档一直处于不能彻底分离或不能接合的状态,使自动变速器无法正常工作4抗磨性要求atf能良好的润滑各运动副，但摩擦系数又不能太小，否则离合器难以接合⑸剪切稳定性液力变矩器中，传动油受到强大的剪切力,如油的剪切稳定性差，变矩器则会出现打滑，不仅降低了变矩器的传递效率，而且会出现换档不平衡，脱档等现象用于自动变速器的油液应通过严格的台架试验和道路试验atf的功用在自动变速器中，atf有下列功用1通过液力变矩器将发动机动力传递给变速器，通过电控,液控系统传递压力和运动，完成对各换档元件的操纵；2冷却将变速器中的热量带出传递冷却介质；3润滑对行星齿轮机构和摩擦副强制润滑；4清洁运动零件并起密封作用在更换自动变速器时，一定要检查油质、颜色、气味和杂质加变速器油时不能加的过多或过少，因为油面的高低对变速器性能影响很大若油面过高，旋转机件时剧烈搅动油液并产生气泡，气泡混入atf内，会降低回路的油压，影响控制阀的正常工作同时，还会引起离合器、制动器打滑，加剧磨损若油面过低，油泵吸入空气或油液中渗入空气，同样导致产生前述类似的问题另外，油面过低还会使润滑冷却条件变差，加速atf的氧化变质一般加入自动变速器中的油液数量，应保证在液力变矩器及操纵油缸充满以后，变速器中油面高度低于行星齿轮等旋转件的最低点，高出阀体与变速器壳体的接合面三汽车维修技术总结一，制动效果不良刹车偏软汽车行驶中制动时，制动减速度小，。