2025 比亚迪汽车设计趋势与创新

2025比亚迪汽车设计趋势与创新2025年比亚迪汽车设计趋势与创新在技术突破与人文温度之间重构出行美学引言2025，比亚迪设计的“第三重维度”当我们站在2025年的门槛回望，中国新能源汽车产业已走过“技术替代”的爆发期，进入“体验竞争”的深水区比亚迪作为全球新能源汽车销量冠军，其设计不再是简单的“外观美化”，而是成为连接技术突破、用户需求与社会价值的核心纽带2025年，比亚迪的设计趋势将呈现出“三重融合”的特征技术逻辑与自然美学的融合——用科技语言诠释“天人合一”；智能交互与情感共鸣的融合——让冰冷的机器拥有“感知温度”；可持续理念与全生命周期的融合——从材料到回收，构建“零碳设计闭环”这不是对过去的颠覆，而是在“电动化、智能化、网联化”基础上的再升级——比亚迪将以设计为笔，在汽车这一移动空间上，书写“科技有温度，美学有责任”的新范式

一、驱动趋势的底层逻辑2025年比亚迪设计的“三大引擎”任何设计趋势的形成，都是技术、政策与用户需求共同作用的结果2025年的比亚迪设计，背后是三重底层逻辑的深度驱动，它们如同三个引擎，推动着设计从“功能导向”向“价值导向”跃迁

1.1政策“双碳”目标下的“可持续设计”硬约束自“双碳”目标提出以来，汽车行业的设计标准已从“合规性”转向“全生命周期减碳”2025年，中国将全面进入“碳达峰后时代”，政策对汽车的要求不再仅停留在“油耗/电耗”，而是延伸到材第1页共18页料选择、生产工艺、回收利用率等全链条以比亚迪为例，其作为新能源车企的标杆，需在设计中体现“从摇篮到坟墓”的责任意识材料端政策强制要求汽车使用可回收材料比例不低于90%，生物基材料占比提升至30%以上这直接推动比亚迪在2025年的车型设计中，大量采用菌丝体皮革、再生塑料纤维、竹纤维复合材料等替代传统皮革和金属，既满足环保要求，又通过材料的自然纹理传递“共生”理念工艺端“轻量化”成为核心指标2025年比亚迪将进一步推广CTB（电池车身一体化）技术，电池包与车身结构深度融合，车身重量降低15%-20%，这不仅提升续航，更减少了材料消耗同时，3D打印技术的普及让零部件“按需生产”，减少边角料浪费，设计自由度也随之提升回收端政策倒逼车企建立“车辆回收体系”，设计需考虑“易拆解性”比亚迪2025年的车型将采用“模块化设计”，电池、电机、电控系统等核心部件通过标准化接口连接，维修时可快速拆分，报废后可回收金属、塑料等材料，真正实现“设计即责任”可以说，政策已成为比亚迪设计的“隐形指挥棒”，推动其从“被动合规”转向“主动引领”

1.2技术从“工具”到“伙伴”的智能革命2025年，L4级自动驾驶、固态电池、AI大模型等技术将进入商业化落地阶段，这些技术不仅改变汽车的“功能属性”，更重塑设计的“底层逻辑”——设计不再是“掩盖技术”，而是“表达技术”“服务技术”自动驾驶的“形态解放”随着激光雷达、摄像头、毫米波雷达的小型化与集成化，传统车头的“格栅”功能消失，前包围设计从第2页共18页“散热/进气”转向“智能感知区”比亚迪可能在2025年推出的车型中，采用“无边界前脸”设计，传感器（激光雷达、摄像头）以“星环式”或“点阵式”隐藏在车身各处，既保证智能驾驶的360度感知，又通过光影效果传递“智慧”与“安全感”固态电池的“空间重构”固态电池能量密度提升至400Wh/kg以上，体积比液态电池减少30%，比亚迪可能取消传统底盘的“电池包凸起”，让车身地板更平整，座舱空间更大例如，其“海洋美学”设计语言可能进一步延伸，从“海洋流线”转向“深海静谧”，车身侧面线条更修长，车顶线条更倾斜，营造“零重力”座舱感AI大模型的“交互进化”AI大模型的普及让汽车从“被动响应”转向“主动预判”，设计需承载“人机对话”的情感化表达比亚迪可能在2025年的车型中加入“情感化交互界面”，通过语音助手的“拟人化”形象（如虚拟助手的表情、语音语调随场景变化）、中控屏的“液态流动”效果（模拟水、云等自然形态），让用户感受到“伙伴式”的交互体验技术的突破，正在打破汽车设计的“物理边界”，让“设计即体验”成为可能

1.3用户从“功能满足”到“情感认同”的需求升级随着新能源汽车渗透率超过50%，用户对汽车的需求已从“解决出行问题”转向“表达生活态度”2025年的用户不再满足于“配置参数”，而是追求“情感共鸣”与“场景适配”——这要求比亚迪设计从“产品思维”转向“用户思维”，让每一处细节都传递“懂你”的温度个性化需求Z世代成为消费主力，他们拒绝“千篇一律”，希望汽车能“定制化”比亚迪可能推出“用户共创设计平台”，用户第3页共18页可通过AI工具上传自己的灵感（如颜色、材质、图案），系统生成3D效果图，甚至实现“元宇宙试驾”，让设计真正成为“自我表达”的载体场景化体验用户对“场景”的需求从“通勤”扩展到“露营、办公、亲子”等多元场景比亚迪2025年的车型将具备“场景自适应”能力，例如“露营模式”下，座椅可180度旋转，后备箱自动展开为“小客厅”，氛围灯模拟星空；“办公模式”下，中控屏切换为“笔记本模式”，座椅自动调整至“人体工学”角度，甚至支持无线充电与办公接口情感化连接后疫情时代，用户更渴望“安全感”与“归属感”比亚迪设计将融入“疗愈元素”，例如座舱内采用“森林系”材质（原木纹理、苔藓绿涂装），空气净化系统模拟“雨后森林”的负离子浓度，甚至加入“情绪感知”功能——通过摄像头捕捉用户微表情，自动调节音乐、香氛、灯光，让汽车成为“移动的心灵港湾”用户需求的升级，让设计从“工业产品”回归“人文关怀”，这正是比亚迪2025年设计趋势的核心落脚点

二、外观设计从“仿生形态”到“智能共生”如果说内饰是“用户的第二生活空间”，那么外观就是“汽车的第一社交语言”2025年，比亚迪的外观设计将告别“简单模仿”，进入“自然与科技共生”的新阶段——形态上更流畅、材质上更环保、色彩上更柔和，让每一辆比亚迪汽车都成为“行走的生态艺术品”

2.1形态从“功能驱动”到“智能美学”第4页共18页传统汽车的外观设计，往往是“功能优先”——格栅为了散热，大灯为了照明，腰线为了运动感但2025年，随着自动驾驶、能量回收等技术的成熟，这些“功能符号”将逐渐消失，外观形态将转向“智能美学”，传递“安全”与“高效”的双重信号“无边界”前脸智能感知的视觉表达比亚迪2025年的旗舰车型可能采用“星环式智能前脸”设计车头不再有传统格栅，而是以环形LED灯带贯穿整个前脸，灯带中集成激光雷达、摄像头等传感器，当车辆启动时，灯带会呈现“呼吸式”动态效果，模拟“生物感知”；当检测到行人或障碍物时，灯带会闪烁警示，让路人直观感受到“这辆车在‘观察’”这种设计既消除了“为了散热而存在的格栅”，又通过光影语言传递“智能与安全”“流线型”车身空气动力学的极致表达比亚迪2025年的车型风阻系数将进一步降至

0.18，接近高铁车头的水平设计师通过“水滴型”整体造型、隐藏式门把手、低风阻轮毂（空气动力学叶片）、主动式尾翼等细节，让车身线条如“水流”般流畅例如，“海豹”系列的继任车型可能采用“深海流线”设计，车顶线条从A柱延伸至车尾，形成“无框车窗+溜背”的造型，既降低风阻，又通过光影在车侧形成“动态水纹”效果，传递“静谧与速度”的平衡“模块化”尾部功能与美学的统一随着自动驾驶技术的成熟，传统尾部的“刹车灯、转向灯”功能可能被“动态交互光语”替代比亚迪2025年的车型尾部可能采用“矩阵式LED尾灯”，当车辆减速时，尾灯呈现“渐变色流动效果”；当检测到后方车辆靠近时，尾灯会闪烁“警示波纹”；甚至支第5页共18页持“灯光交互”——与其他车辆的灯光“对话”，例如会车时自动切换为“礼貌性闪烁”，这让尾部不再是“功能堆砌”，而是“交互美学”的载体

2.2材质从“工业材料”到“生物基材料”2025年，“环保”不再是设计的附加选项，而是核心指标比亚迪将推动“生物基材料”的规模化应用，让汽车外观从“冰冷的工业感”转向“温暖的自然感”，实现“美学与责任”的统一菌丝体复合材料“可生长”的车身部件菌丝体（真菌的根状结构）在一定条件下可快速成型，且具有轻量化、高强度、可降解的特性比亚迪可能在2025年的概念车上使用菌丝体复合材料制造前包围、侧裙等部件，这些部件表面会保留菌丝体天然的“蜂窝纹理”，触感柔软且有呼吸感，既替代了传统塑料，又通过“自然肌理”传递“生命感”更重要的是，这种材料在报废后可自然降解，不会对环境造成污染再生金属与织物“循环美学”的实践比亚迪2025年的车身可能采用“再生铝合金”，通过回收废旧铝制品重熔加工，减少90%的能源消耗；轮毂则可能使用“再生碳纤维”，强度是传统铝合金的2倍，重量仅为一半，且表面通过“阳极氧化”工艺呈现渐变色彩（如从深蓝到银灰的过渡），既体现“可持续”，又传递“高级感”此外，车身涂装可能采用“水性环保漆”，并加入“植物基溶剂”，让车漆不仅环保，还带有淡淡的“松针”或“海盐”清香，形成“嗅觉+视觉”的双重体验自修复涂层“生命感”的延伸2025年，比亚迪可能在车身上应用“纳米自修复涂层”，当车身被轻微划伤时（如钥匙划痕），涂层中的“微胶囊”会破裂释放修复第6页共18页剂，自动填补划痕，恢复车身光泽这种“自愈能力”让汽车外观始终保持如新，传递“持久与生命力”，呼应“可持续”的品牌理念

2.3色彩从“浓烈冲击”到“自然共生”传统汽车的色彩设计多追求“个性张扬”，如大红色、亮黄色等但2025年，用户更倾向于“柔和、内敛、贴近自然”的色彩，比亚迪的设计将转向“自然色系”，让车身色彩成为“环境的延伸”“大地色系”的普及比亚迪2025年的主色调可能包括“苔原绿”“砂岩米”“深海蓝”“云雾灰”等，这些颜色取自自然景观，饱和度低、明度适中，既能融入城市环境，又能传递“宁静、舒适”的情绪例如，“苔原绿”灵感来自北欧森林，在阳光下呈现柔和的绿色，阴天则转为灰绿，与自然环境“和谐共生”；“深海蓝”则通过多层涂装工艺，在不同光线下呈现“从深蓝到墨蓝”的渐变，如同深海的神秘与深邃“环境光效”的动态表达比亚迪2025年的车型将在车身加入“环境光效”，通过LED灯带与车身材质结合，实现“色彩随环境变化”例如，在城市道路行驶时，车身侧面会亮起“暖黄色光带”，模拟“路灯光晕”；在乡村道路行驶时，光带转为“绿色”，呼应“自然草木”；在夜间停车时，车身会呈现“呼吸式渐变光效”，如同“自然呼吸”，既提升安全性，又传递“生命感”这种“光色融合”的设计，让汽车不再是“静止的物体”，而是“动态的环境艺术品”

三、内饰设计从“驾驶舱”到“第三生活空间”如果说外观是“面子”，那么内饰就是“里子”2025年，比亚迪的内饰设计将彻底打破“驾驶舱”的传统定位，通过空间重构、交第7页共18页互革新、材质升级，打造“可移动的家”——这里有办公的效率、旅行的舒适、休憩的放松，更有与用户的“情感连接”

3.1空间重构从“功能分区”到“场景自由”传统汽车内饰的空间布局是“驾驶位+副驾+后排”的固定分区，2025年，随着自动驾驶技术的成熟，方向盘、踏板等“驾驶工具”可能消失，空间将从“驾驶导向”转向“场景导向”，实现“一舱多用”“可变座舱”场景模式的物理实现比亚迪2025年的车型将采用“可变形座椅”设计前排座椅可180度旋转，与后排座椅形成“对坐模式”；后排座椅可完全放平，与后备箱形成“

1.8米大床”；甚至支持“零重力模式”——座椅自动调整至“悬浮”状态，配合按摩、加热/通风功能，实现“移动休息舱”更重要的是，座椅材质将使用“记忆棉+凝胶”复合结构，贴合人体曲线，即使长途乘坐也不会疲劳，这让“通勤”不再是“负担”，而是“放松的开始”“开放空间”消除物理边界比亚迪2025年的内饰将打破“中控屏、仪表盘、抬头显示”的物理边界，采用“沉浸式大屏+AR-HUD”的融合方案例如，中控屏从“独立屏幕”变为“曲面环绕屏”，从主驾延伸至副驾，甚至覆盖部分门板，实现“多屏交互”；AR-HUD则将导航、车速、路况等信息投射到前挡风玻璃上，如同“悬浮在前方的信息场”，减少驾驶员视线转移，提升安全性这种“无边界”设计，让座舱空间更通透、更开放，消除“驾驶的压迫感”“智能储物”细节处的人文关怀第8页共18页比亚迪2025年的内饰将注重“储物空间的人性化设计”中控台下设计“隐藏式无线充电+小物件收纳格”，支持手机、钥匙、耳机的“随手放”；门板内侧采用“可伸缩杯架+折叠托盘”，当需要放置笔记本电脑时，托盘可伸出；后排中央扶手集成“小桌板+折叠杯架”，配合座椅旋转，秒变“移动办公台”这些细节设计，让“储物”不再是简单的“放东西”，而是“解决用户的实际需求”

3.2交互革新从“物理按键”到“多模态共生”2025年，汽车交互将从“单一物理按键”转向“多模态融合”，语音、手势、眼动、触觉等交互方式将无缝协同，让用户“无需操作，自然交互”，实现“人机共融”的体验“自然语言交互”超越“指令式”对话比亚迪2025年的语音助手将基于“AI大模型”开发，支持“上下文理解”和“情感化对话”例如，当用户说“有点冷”，系统不仅会自动调高空调温度，还会分析用户的语气（如轻微抱怨），主动询问“需要打开座椅加热吗？还是把氛围灯调暖一点？”；当用户提到“想去最近的咖啡店”，系统会结合实时路况、用户偏好（如“喜欢靠窗座位”），推荐3个选项并说明理由这种“拟人化”交互，让语音助手从“工具”变成“伙伴”，真正“懂用户”“多模态手势交互”身体语言的“翻译官”比亚迪2025年的车型将搭载“毫米波雷达+摄像头”的手势识别系统，支持“挥手切歌”“比心导航”“手势调节音量”等功能例如，用户在中控屏上滑动手掌，可切换导航地图的缩放；比“OK”手势，可确认“播放下一首音乐”；甚至通过“眼动追踪”，用户看向哪个图标，系统自动放大该功能界面，无需触摸操作这种“无接触交互”，既提升了安全性，又让交互更“自然、高效”第9页共18页“触觉反馈交互”指尖的“温度”比亚迪2025年的物理按键将被“触控反馈按键”替代，按键按下时会有“微震+压力反馈”，模拟“真实按键”的触感；中控屏下方的“触控条”支持“滑动调节音量/空调”，滑动时会有“线性电机反馈”，让用户“盲操作”也能精准控制更重要的是，座椅、方向盘将集成“触觉反馈”，当检测到用户疲劳驾驶时，方向盘会轻微震动提醒；当后排有乘客时，座椅会通过“低频震动”传递“有人”的信号，让交互更“有温度”

3.3材质与工艺从“工业质感”到“自然疗愈”2025年的内饰材质，将回归“自然、健康、舒适”的本质，通过“生物基材料”“环保工艺”“自然纹理”，打造“如家般”的温暖感，让用户在车内感受到“放松与治愈”“自然触感”材料的规模化应用比亚迪2025年的内饰将大量使用“菌丝体皮革”“竹纤维织物”“再生棉麻”等材料例如，座椅采用“菌丝体皮革”，表面保留菌丝体天然的“蜂窝纹理”，触感柔软如“云朵”，且透气性比传统皮革提升50%；门板和中控区域使用“竹纤维织物”，颜色从浅到深自然过渡，如同“竹林”的层次感；地毯则采用“再生棉麻”，通过“编织工艺”形成“叶脉纹理”，既环保又传递“自然呼吸感”“可调节氛围”的感官体验比亚迪2025年的座舱将集成“多感官氛围系统”，通过灯光、香氛、音响、座椅的协同，营造“场景化氛围”例如，“清晨模式”灯光模拟“日出渐变”，香氛释放“柑橘+薄荷”的清香，音响播放“自然白噪音”（鸟鸣、溪流），座椅缓慢震动唤醒身体；“星空模式”车顶采用“全景天幕+可变色玻璃”，配合“光纤星空第10页共18页顶”，让车内仿佛“置身星空”，香氛切换为“薰衣草+雪松”，帮助用户放松这种“多感官融合”的设计，让内饰不再是“静态的空间”，而是“动态的感官体验”“模块化工艺”的可持续表达比亚迪2025年的内饰将采用“模块化设计+可拆卸工艺”，方便用户根据需求更换材质例如，座椅套可通过“磁吸式”快速拆卸，支持“四季更换”（夏季冰丝套、冬季毛绒套）；中控面板的“装饰板”可替换为用户定制的材质（如木质、金属、陶瓷）；甚至“氛围灯条”可根据节日或心情更换颜色和图案这种“可定制、易更换”的工艺，既降低了用户的使用成本，又减少了“过时即淘汰”的浪费，体现“可持续”的设计理念

四、技术与设计的深度融合让“科技”成为“美学的一部分”2025年，技术不再是设计的“附加元素”，而是“美学的核心驱动力”比亚迪将通过技术创新，让“智能”“环保”“安全”等属性自然融入设计，实现“技术即美学”——科技不再是冰冷的参数，而是“流动的艺术”

4.1智能驾驶系统的“设计语言”从“突兀”到“隐形”传统智能驾驶系统的传感器（激光雷达、摄像头）往往以“外挂”形式安装在车顶或车头，破坏了设计的完整性2025年，比亚迪将通过技术整合，让传感器“隐形化”，成为设计的“有机组成部分”“星环式传感器集成”比亚迪可能在2025年的车型上采用“星环式车顶”设计，激光雷达、摄像头、毫米波雷达隐藏在车顶的环形LED灯带中，灯带的颜色和亮度随传感器工作状态变化——当系统启动时，灯带呈现“蓝色脉冲光”，如同“智能眼睛”；当检测到障碍物第11页共18页时，灯带闪烁“红色警示光”，传递“安全信号”这种设计既保证了传感器的360度感知能力，又通过光影语言让科技“有温度”“车身表面传感器”比亚迪可能将部分传感器集成到车身侧面或车尾，例如在C柱上设计“透明A柱”，集成摄像头和雷达，减少“盲区”；在车尾的“动态光语”中嵌入激光雷达，既不影响美观，又能实现“后方360度感知”这种“表面集成”的设计，让传感器从“突兀的部件”变成“设计的一部分”，传递“科技与美学的共生”

4.2能量管理系统的“可视化表达”让“续航”成为“美学符号”续航焦虑是用户对新能源汽车的核心痛点，2025年，比亚迪将通过设计创新，让“续航”从“数字”变成“直观的视觉符号”，消除用户的心理负担“光影续航显示”比亚迪可能在车身侧面或尾部设计“能量光影条”，通过灯光的亮度和颜色变化直观显示剩余续航例如，当续航充足时，光影条呈现“绿色流动光效”；当续航降至20%时，光影条转为“黄色警示光效”；当电量低于10%时，光影条闪烁“红色光效”，并伴随“低电量提醒”这种“视觉化续航”让用户无需查看仪表盘，即可直观了解电量状态，减少“续航焦虑”“能量回收动态反馈”比亚迪的能量回收系统将通过“座舱氛围”反馈给用户例如，当车辆在加速时，中控屏会呈现“蓝色能量流”从电池包流向电机，传递“动力强劲”；当车辆在减速时，能量流变为“绿色回流”，显示“正在回收能量”，并在仪表盘上实时更新“回收效率”这种“动态能量流”的设计，让用户感受到“每一次减速都是在为续航‘充电’”，增强对新能源技术的认同感第12页共18页

4.3模块化架构的“设计赋能”让“多样”与“统一”共存为满足不同用户的需求，比亚迪将继续推广“e平台

5.0”等模块化架构，2025年的模块化设计将从“平台统一”升级为“设计统一”，让不同车型（轿车、SUV、MPV）保持“家族式设计语言”的同时，满足个性化需求“家族式‘海洋美学’的进化”比亚迪“海洋美学”设计语言将从“形态仿生”转向“精神内核”，2025年的车型将统一采用“无边界前脸+星环式灯带+流线型车身”的设计元素，形成“一眼识别”的家族特征；同时，通过不同的车身比例（轴距、轮距）、细节装饰（如车窗轮廓、轮毂样式），实现“同中求异”，避免“千篇一律”“定制化‘基因’植入”比亚迪可能推出“设计基因定制服务”，用户可选择“运动基因”（更激进的车身包围、红色刹车卡钳）、“舒适基因”（更柔软的座椅材质、静音玻璃）、“科技基因”（更大尺寸的中控屏、更先进的传感器），系统根据用户选择生成专属的设计方案，让每一辆比亚迪汽车都成为“独一无二的自我表达”

五、用户参与与情感化设计让“设计”真正“懂你”2025年，用户不再是“被动接受者”，而是“设计参与者”比亚迪将通过“用户共创”和“情感化设计”，让汽车真正“懂用户”的需求、“知用户”的情绪、“伴用户”的生活，成为“有温度的伙伴”

5.1用户共创从“设计图纸”到“用户生活场景”第13页共18页传统汽车设计是“设计师闭门造车”，而2025年，比亚迪将通过“全流程用户共创”，让设计从“实验室”走向“生活场景”，真正解决用户的“真实痛点”“场景实验室”的深度参与比亚迪可能建立“场景实验室”，邀请不同职业、年龄、生活习惯的用户参与设计例如，针对“职场妈妈”用户，设计师会与她们共同模拟“带娃出行场景”，优化后排儿童安全座椅接口、增加“母婴储物格”；针对“露营爱好者”，邀请他们参与设计“车顶行李架+后备箱拓展方案”，让车辆成为“移动露营装备库”这种“场景化共创”，让设计不再是“空中楼阁”，而是“解决实际问题的工具”“UGC内容生成”的设计反馈比亚迪可能推出“设计共创APP”，用户可上传自己的设计创意（如车身贴纸、内饰配色、轮毂样式），系统通过AI分析用户偏好，生成“热门设计趋势”报告，反馈给设计团队同时，用户可投票选出“最受欢迎的设计方案”，被选中的方案将量产为“用户定制版车型”，让用户感受到“自己的创意被重视”，增强品牌认同感

5.2情感化交互从“功能响应”到“情绪共鸣”2025年，汽车交互将进入“情感化阶段”，比亚迪将通过“情绪感知”“情感表达”“记忆学习”，让汽车不仅“听得懂”，还“看得懂”“感受得到”用户的情绪“情绪感知系统”的实时响应比亚迪2025年的车型将搭载“多模态情绪感知系统”，通过摄像头捕捉用户微表情（皱眉、微笑、眼神专注度），结合语音语调分析情绪状态（焦虑、开心、疲惫），自动调节座舱环境例如，当检测到用户“疲惫”时，系统会降低音乐音量，切换为“轻音乐+香氛放松模式”，并提醒“前方5公里有服务第14页共18页区，需要休息吗？”；当检测到用户“开心”时，氛围灯自动切换为“暖色调”，座椅按摩功能开启“愉悦模式”，让用户的好心情“被放大”“情感化AI助手”的人格化表达比亚迪的AI助手将拥有“动态人格”，用户可根据喜好选择“沉稳型”“活泼型”“温柔型”等不同性格，AI助手的语音语调、表情（通过虚拟形象）、互动方式（如幽默调侃、贴心提醒）都会随之变化例如，“活泼型”助手会在用户说“今天好无聊”时，主动推荐“附近有趣的景点”；“沉稳型”助手则会在用户讨论工作时，自动开启“专注模式”，屏蔽娱乐信息这种“人格化交互”，让汽车成为“有温度的伙伴”，而非冰冷的机器

5.3场景化模式让“出行”成为“生活场景的延伸”2025年，用户对汽车的需求不再局限于“移动”，而是“场景化体验”比亚迪将通过“场景化模式”设计，让汽车成为“出行场景的载体”，满足用户从“通勤”到“社交”“工作”“休闲”的多元需求“露营模式”移动的“户外客厅”针对露营爱好者，比亚迪2025年的车型将推出“露营模式”后备箱自动展开为“露营平台”，车顶帐篷快速升起，座椅180度旋转形成“对坐空间”，氛围灯模拟“篝火”效果，音响播放“自然白噪音”，甚至支持“外接电源”，为露营装备供电用户只需按下“露营模式”按钮，汽车便自动切换为“户外生活空间”，让“说走就走的露营”变得简单“亲子模式”移动的“儿童乐园”第15页共18页针对家庭用户，比亚迪2025年的车型将推出“亲子模式”后排座椅可折叠为“儿童床”，中控屏切换为“儿童动画模式”，自动播放适合儿童的内容；车门内置“互动投影”，可在地面投射“动物图案”，吸引儿童注意力；甚至配备“儿童安全座椅+趣味储物格”，让带娃出行不再“手忙脚乱”，而是“安全又有趣”

六、可持续设计的深化从“材料环保”到“全生命周期责任”2025年，比亚迪的可持续设计将从“材料环保”转向“全生命周期责任”，不仅关注“生产过程减碳”，更注重“使用过程节能”和“报废后回收”，构建“零碳设计闭环”，让“可持续”成为品牌的核心竞争力

6.1全生命周期的“碳足迹管理”比亚迪将建立“全生命周期碳足迹管理系统”，在设计阶段即量化汽车从“原材料开采”到“报废回收”的碳排放量，并通过技术优化降低每一个环节的碳排放“低碳材料库”的建立比亚迪将联合供应商开发“低碳材料库”，材料选择优先考虑“可再生”“可降解”“低能耗生产”的选项例如，电池材料采用“无钴化”技术，减少钴的开采；电机采用“稀土减量”设计，降低稀土资源消耗；车身材料采用“100%再生铝”，从源头减少碳排放“使用过程节能”的设计优化2025年的比亚迪车型将进一步提升“能量效率”，通过优化空气动力学（风阻系数降至

0.18）、轻量化车身（减重15%）、智能能量回收（回收效率提升至30%），让百公里能耗降低20%，每公里碳排放减少50%，真正实现“绿色出行”

6.2“电池银行”让退役电池“二次生命”延续第16页共18页随着新能源汽车普及，退役电池的处理成为行业难题2025年，比亚迪将推出“电池银行”计划，设计“可回收、可梯次利用”的电池系统，让退役电池从“废弃物”变为“资源”“模块化电池包”的易回收设计比亚迪2025年的车型将采用“模块化电池包”，每个电池包由多个“电芯单元”组成，退役后可单独更换“健康电芯”，无需整体更换电池包，降低用户成本；同时，电池包采用“标准化接口”，方便回收企业拆解，减少“拆解难度”“梯次利用”的场景延伸退役电池（容量降至80%以下）将被用于“储能设备”，例如比亚迪在社区、商场部署“电池储能站”，存储太阳能发电，平抑电网负荷；或作为“智能家居电源”，为家庭提供应急电力这种“梯次利用”设计，让电池的“生命周期”从“车端”延伸至“社会端”，实现“零碳闭环”结论2025年，比亚迪设计的“新出行美学”站在2025年的维度回望，比亚迪的设计趋势已超越“工业美学”的范畴，成为“技术、人文、自然”的融合体——它用“可持续设计”承载社会责任，用“智能交互”连接人机情感，用“场景化体验”延伸生活价值2025年的比亚迪汽车，不再是冰冷的“交通工具”，而是“移动的生活空间”它有“自然共生”的外观，传递“与环境和谐”的理念；它有“情感共鸣”的内饰，让用户感受到“懂你”的温度；它有“智能交互”的系统，成为“有温度的伙伴”；它更有“全生命周期责任”，从材料到回收，构建“零碳闭环”这种“新出行美学”的背后，是比亚迪对“人-车-社会”关系的重新定义汽车不仅是“出行工具”，更是“生活方式的表达”“情第17页共18页感连接的纽带”“可持续发展的载体”而这，正是比亚迪在2025年乃至未来，引领全球汽车设计的核心力量——用设计，让出行更美好第18页共18页。