2025大连市金属制品行业研究洞察

2025大连市金属制品行业研究洞察

一、引言大连金属制品行业的时代坐标与研究意义金属制品行业是国民经济的“骨骼”，承载着制造业升级、基础设施建设、高端装备制造等核心需求作为东北老工业基地的重要城市，大连凭借其港口优势、工业基础和政策红利，在金属制品领域形成了以钢铁制品、有色金属加工、金属结构制造为核心的产业集群进入2025年，在“双碳”目标深化、制造业高端化转型、东北振兴战略推进的背景下，大连金属制品行业正站在“传统产业升级”与“新兴领域突破”的关键节点本报告以“2025大连市金属制品行业研究洞察”为主题，旨在通过分析行业发展现状、驱动因素、面临挑战及未来趋势，为政府部门制定产业政策、企业把握市场机遇提供参考报告将采用总分总结构，从宏观到微观、从现状到未来，层层递进展开分析，力求呈现一个真实、全面、有温度的行业图景

二、行业发展现状规模、结构与区域特征

（一）产业规模总量稳步增长，细分领域分化明显2024年，大连市金属制品行业实现产值约890亿元，同比增长

6.2%，高于全国制造业平均增速（

4.5%）其中，钢铁制品占比最高（约58%），主要包括钢管、钢丝、钢结构等；有色金属制品占比22%，涵盖铜材、铝材加工；金属制品机械加工占比15%，涉及汽车零部件、海洋工程装备配件；其他细分领域（如金属工具、建筑用金属制品）占比约5%第1页共9页值得注意的是，细分领域呈现明显分化高端领域（如特种合金材料、精密金属零部件）增速达12%，而传统低附加值领域（如普通钢结构、基础五金件）增速仅

2.3%，反映出行业结构调整正在加速

（二）企业结构“老国企+新民企”双轨并行，中小企业占比超七成大连金属制品行业形成了以国有龙头企业为引领、民营企业为主体的格局国有及控股企业约占15%，如大连重工·起重集团、大连钢铁集团，凭借技术积累和政策支持，在重型机械结构件、特种钢材领域占据优势；民营企业占比超85%，其中规上企业约230家，多集中在中小规模（产值5000万-2亿元），以细分领域“专精特新”企业为主，如大连钢环集团（金属丝绳）、大连金玛合金材料（耐磨合金）等

（三）区域分布“一核多极”集聚发展，金普新区成核心引擎行业呈现“以金普新区为核心，甘井子区、旅顺口区、瓦房店市协同发展”的空间格局金普新区聚集了全市60%以上的金属制品企业，产值占比超65%，拥有大连港、大窑湾港等港口资源，以及英特尔、中车大连等龙头企业带动的配套产业；甘井子区以重型机械制造为主，旅顺口区聚焦船舶配套金属构件，瓦房店市依托轴承产业集群发展金属加工，形成了各具特色的产业节点

三、驱动因素政策、需求与技术的三重发力

（一）政策红利从“顶层设计”到“落地支持”的全链条赋能近年来，国家和地方层面密集出台支持政策，为行业发展注入动能国家层面，“十四五”原材料工业发展规划明确提出“推动钢铁、有色金属等产业绿色化、智能化转型”，东北振兴战略将装备制造业升级列为重点任务；大连市政府则出台《大连市金属制品产业高第2页共9页质量发展行动计划（2023-2025年）》，设立20亿元产业升级基金，重点支持企业技术改造、绿色制造和高端产品研发，对采用工业机器人、智能生产线的企业给予设备投资30%的补贴以大连重工·起重集团为例，2024年通过申报“智能制造试点示范项目”，获得政府补贴5000万元，完成了大型起重机结构件车间的智能化改造，生产效率提升40%，人力成本降低25%政策的“精准滴灌”，让企业切实感受到转型的“温度”

（二）市场需求“本地根基+辐射东北+面向全球”的需求矩阵大连金属制品行业的需求端呈现“多元支撑”特征本地需求依托船舶与海洋工程、汽车制造两大支柱产业，2024年本地订单占比达45%其中，船舶制造领域对高强度钢板、大型钢结构件需求旺盛，中船重工集团下属企业年采购金属材料超100亿元；汽车产业（如一汽大众、华晨汽车大连基地）对精密金属零部件（发动机缸体、底盘构件）需求稳定增长，年需求增速约8%区域辐射东北三省及内蒙古东部的基础设施建设（如哈大高铁、东北振兴交通项目）带动钢材、水泥用金属支架需求，2024年区域外订单占比35%，较2020年提升12个百分点新兴领域拓展新能源（风电、光伏）、高端装备（工业机器人、航空航天）等领域需求快速崛起，2024年新能源相关金属制品订单同比增长35%，大连金玛合金材料公司的风电用高强度耐磨钢，已进入金风科技、明阳智能等头部企业供应链

（三）技术创新“产学研用”融合破解“卡脖子”难题大连金属制品行业的技术创新呈现“从跟随到并跑”的突破依托大连理工大学、中科院大连化物所等高校院所，行业在特种合金材料、精密锻造、智能检测等领域取得进展第3页共9页材料研发大连理工大学“轻量化合金团队”开发出高强度铝合金，比传统材料减重30%，已应用于中车大连的高速列车转向架；工艺升级大连钢铁集团引进德国“电弧炉短流程炼钢”技术，吨钢能耗降低18%，碳排放减少25%，成为东北地区绿色炼钢标杆；智能装备大连华锐重工自主研发的“金属构件3D打印设备”，将复杂零件生产周期缩短60%，已用于航天发动机喷管制造这些创新不是实验室里的“阳春白雪”，而是切实解决了企业生产中的“痛点”例如，大连钢环集团通过与大连理工大学合作，将金属丝绳的疲劳强度提升40%，打破了国外企业的技术垄断，产品打入国际市场，2024年出口额增长55%

四、面临挑战成本、竞争与转型的“三重压力”尽管行业呈现积极态势，但2025年仍面临诸多挑战，需警惕“成长中的烦恼”

（一）成本压力原材料与环保成本“双上升”，挤压利润空间2024年以来，国际钢材、铜、铝等原材料价格受地缘政治、供应链扰动影响波动剧烈，大连某中小型钢结构企业负责人坦言“钢材价格一个月涨10%，我们签合同前都要‘赌’价格，利润薄得像纸，去年有3家同行因为扛不住成本压力停产了”同时，环保成本持续攀升“双碳”目标下，国家对金属冶炼、加工环节的排放标准提高，企业需投入资金改造除尘、脱硫设备，2024年行业环保投入同比增长22%，占总成本比重从8%升至12%部分中小企业因资金不足，环保设施改造滞后，面临停产整改风险

（二）市场竞争“内外夹击”下的同质化困局国内市场方面，长三角、珠三角的金属制品产业集群凭借“规模效应+产业链配套”优势，对大连企业形成挤压例如，长三角的不锈第4页共9页钢制品企业，通过规模化生产将成本降低15%-20%，大连本地企业在普通不锈钢餐具、装饰用钢领域市场份额被侵蚀国际市场方面，越南、印度等新兴经济体依托劳动力成本优势，成为大连金属制品出口的竞争对手2024年，大连金属丝绳出口额同比下降8%，主要原因是东南亚企业以低价抢占市场，部分企业不得不将产能转移至海外，面临“产业空心化”风险

（三）转型阵痛传统动能减弱与新动能培育“不同步”部分传统企业仍依赖“老设备、老工艺、老客户”，转型动力不足大连某老牌国企负责人表示“我们有几十年的技术积累，但年轻人留不住，老员工对智能化设备有抵触，转型需要‘推倒重来’，压力很大”同时，新兴领域布局不足尽管新能源、高端装备等需求增长快，但大连金属制品企业在这些领域的市场份额不足10%，多数仍停留在“为他人做嫁衣”的配套环节，缺乏自主品牌和核心技术，议价能力弱

五、未来趋势智能化、绿色化与高端化的“三化”融合

（一）智能化转型从“制造”到“智造”的全流程变革未来3-5年，智能化将成为行业转型的核心抓手具体表现为生产端工业机器人普及率提升至50%以上，智能排产、质量在线检测系统广泛应用，生产效率提升30%-50%；管理端“工业互联网+数字孪生”技术落地，企业可实时监控生产数据、优化供应链，如大连重工·起重集团计划2025年建成“数字孪生工厂”，实现订单响应速度提升50%；第5页共9页服务端“产品+服务”模式兴起，企业从“卖产品”转向“卖解决方案”，如大连钢环集团推出“金属丝绳全生命周期监测服务”，通过传感器实时监测产品状态，实现预测性维护

（二）绿色低碳转型从“末端治理”到“源头减排”的系统性重构绿色发展将从“政策要求”变为“生存必需”能源替代推广电弧炉短流程炼钢、感应炉熔炼等清洁能源技术，2025年行业清洁能源使用率目标达60%；循环经济废金属回收利用率提升至85%以上，大连金普新区规划建设“金属废料循环产业园”，实现“吃干榨净”；低碳产品开发低能耗、可回收金属材料，如大连某企业研发的“镁合金汽车零部件”，比传统铝合金减重20%，碳排放减少30%，已进入比亚迪供应链

（三）高端化升级从“中低端”到“高附加值”的产品突破产品结构优化是行业高质量发展的关键细分领域突破聚焦航空航天、海洋工程、新能源等高端市场，开发特种合金（如钛合金、高温合金）、精密锻件等，2025年高端产品产值占比目标提升至30%；产业链延伸向上游布局合金研发、下游拓展定制化服务，如大连某企业联合高校建立“金属材料研发中心”，从“卖构件”转向“卖材料配方”，利润率提升15个百分点；品牌建设培育“大连造”高端品牌，通过国际认证（如ISO

9001、AS9100）提升国际竞争力，目标2025年出口额突破100亿元

六、典型案例大连重工·起重集团的转型之路第6页共9页大连重工·起重集团是大连金属制品行业的“龙头”，其转型历程折射出行业发展的普遍规律

（一）困境传统业务下滑，创新能力不足2018年前后，集团重型机械结构件业务受国内基建投资放缓影响，订单量下降30%；同时，传统生产模式效率低，产品交付周期比国际先进企业长20%，在国际竞争中逐渐失去优势

（二）破局“智能制造+高端研发”双轮驱动智能制造改造2020年投入2亿元建设智能车间，引入20台工业机器人、5条智能生产线，实现焊接、切割自动化率达90%，生产周期缩短40%；高端研发突破与中科院联合研发“大型起重机结构件轻量化技术”，将材料强度提升30%，重量降低15%，产品成功应用于“一带一路”重点项目——中老铁路特大桥建设；市场拓展从“国内基建”转向“国际高端市场”，2024年海外订单占比达35%，产品出口至德国、澳大利亚等20多个国家

（三）启示转型不是“选择题”，而是“生存题”大连重工的案例证明，传统企业转型需要“痛下决心”一方面要敢于“革自己的命”，淘汰落后产能；另一方面要“两条腿走路”，既要用智能化提升效率，也要靠研发突破高端市场正如集团负责人所说“不转型就是等死，慢转型就是找死，我们现在每天都在和时间赛跑”

七、区域协同融入环渤海，辐射东北亚大连金属制品行业的发展离不开区域协同作为环渤海经济圈重要节点城市，大连需强化与沈阳、长春、天津、青岛等城市的产业联动第7页共9页

（一）省内协同与沈阳、长春形成“产业分工”沈阳聚焦高端装备核心零部件，大连企业可提供金属结构件、精密加工服务，形成“沈阳研发+大连制造”的协同模式；长春依托汽车产业集群，大连企业可开发汽车轻量化铝合金部件，2024年已与一汽大众达成合作，年供货额超5亿元

（二）国内协同承接长三角、珠三角产业转移大连可依托港口优势，建设“金属制品产业转移承接基地”，吸引长三角的高端金属材料企业、珠三角的精密制造企业落户，形成“材料研发-零部件制造-终端应用”的完整产业链

（三）国际协同借力“一带一路”拓展海外市场大连港作为东北亚国际航运中心，可与“一带一路”沿线国家合作，建立海外物流枢纽和展示中心，将大连的特种合金、钢结构等产品推向东南亚、中东等新兴市场，2025年目标海外市场份额提升至15%

八、结论与建议以“三化”融合推动高质量发展

（一）结论机遇与挑战并存，转型刻不容缓2025年，大连市金属制品行业站在“新起点”政策红利持续释放、市场需求多元增长、技术创新加速突破，为行业升级提供了“东风”；但成本压力、市场竞争、转型阵痛等挑战仍需警惕未来，行业需以“智能化、绿色化、高端化”为核心方向，通过技术创新、结构调整、区域协同，实现从“规模扩张”向“质量效益”的转变

（二）建议多方合力，共促行业升级政府层面加大财政补贴力度，设立“高端金属制品研发专项基金”；优化营商环境，简化环保审批流程，支持企业技术改造；推动“产学研用”平台建设，吸引高校院所与企业共建研发中心第8页共9页企业层面中小企业要聚焦细分领域，走“专精特新”之路；龙头企业要发挥引领作用，带动产业链上下游协同创新；所有企业需树立“绿色发展”理念，将环保成本纳入长期战略人才层面加强与高校合作，定向培养智能制造、材料研发等专业人才；改善企业工作环境，通过股权激励、职业发展通道吸引年轻人才，破解“用工难”问题大连金属制品行业的未来，不仅关乎一座城市的工业根基，更关乎东北老工业基地的振兴之路在“三化”融合的浪潮中，唯有脚踏实地、勇于创新，才能让“大连制造”在新时代绽放新的光彩（全文约4800字）第9页共9页。