2025智慧停车行业市场与政策的互动研究报告

2025智慧停车行业市场与政策的互动研究报告前言在政策与市场的交织中，智慧停车如何重塑城市出行？当我们站在2025年的城市街头，不难发现一个细微却深刻的变化曾经拥堵的小区门口、商圈周边，如今车辆进出更加有序，扫码支付、无感通行已成为常态，寻位APP上的“空余车位实时显示”让出行少了几分焦虑这背后，是智慧停车行业从概念走向落地的十年蜕变，更是市场需求与政策引导相互作用的生动结果智慧停车，作为智慧城市建设的“毛细血管”，连接着城市治理、交通效率与民生福祉随着城市化率突破66%，我国汽车保有量已达

3.36亿辆（公安部数据），而停车位缺口超过8000万个，“一位难求”“停车贵”“缴费繁琐”等问题长期困扰着城市居民在此背景下，以物联网、大数据、AI为核心的智慧停车技术应运而生，从“车牌识别+无感支付”的基础功能，到“车位预约+反向寻车+停车诱导”的综合服务，技术创新不断刷新着停车体验但行业的快速发展也离不开政策的“护航”从国家层面的顶层设计到地方政府的试点探索，从补贴激励到标准规范，政策的“有形之手”与市场的“无形之手”正共同推动智慧停车从“单点突破”走向“系统协同”2025年，随着《“十四五”数字经济发展规划》《关于进一步构建高质量充电基础设施体系的指导意见》等政策的深化落地，智慧停车行业将迎来怎样的新机遇？市场与政策的互动又将如何重塑行业格局？本报告将从市场现状、政策体系、互动机制、典型案例及未来挑战五个维度，展开深度分析，为行业者提供清晰的发展脉络与思考方向

一、市场发展现状与驱动因素需求、技术与资本的三重奏第1页共16页智慧停车行业的发展，本质上是市场需求的倒逼、技术创新的赋能与资本投入的助推共同作用的结果从2015年的萌芽期到2025年的规模化发展期，行业已形成“需求-技术-资本-政策”的正向循环，呈现出规模扩张、技术迭代、主体多元的鲜明特征

（一）市场规模与增长态势从“蓝海”到“红海”的加速渗透近年来，智慧停车市场规模持续攀升据头豹研究院数据，2024年我国智慧停车市场规模已达1280亿元，同比增长

23.5%，预计2025年将突破1600亿元，年复合增长率保持在18%以上这一增长不仅来自存量市场的改造需求，更源于增量市场的快速释放——新建商业综合体、智慧园区、交通枢纽等场景对智能化停车系统的渗透率已超过60%，而老旧小区、传统商圈的改造需求仍在持续释放从区域分布看，市场呈现“东部引领、中西部追赶”的格局长三角、珠三角等经济发达地区因停车矛盾突出、政策支持力度大，智慧停车项目密度最高，如深圳、杭州等城市的核心商圈渗透率已超过70%；成渝、武汉等中西部城市则依托“新基建”政策红利，2024年市场增速达28%，成为行业增长新引擎

（二）核心痛点驱动需求升级从“有没有”到“好不好”的体验革命智慧停车的普及，本质上是对传统停车“痛点”的精准回应过去，城市停车的核心矛盾集中在“供需失衡”，而如今，随着用户对出行体验要求的提升，需求已从“能停进去”转向“停得方便、停得高效、停得省心”具体表现为三个层面

1.效率痛点从“找位难”到“路径优化”传统停车中，“绕圈找位”是普遍现象数据显示，城市核心商圈平均寻位时间超过25分钟，而智慧停车系统通过实时车位数据共享第2页共16页与路径规划算法，可将寻位时间缩短至5分钟以内以上海某智慧商圈为例，通过“实时车位屏+导航APP”联动，2024年商圈车辆通行效率提升40%，单日客流量增长15%

2.成本痛点从“时间成本高”到“经济成本可控”传统停车的成本不仅是停车费，更包括时间成本智慧停车通过无感支付（车牌识别、蓝牙、RFID等技术）将缴费时间从平均30秒压缩至3秒，同时结合动态定价（如高峰时段涨价、低谷时段降价），引导用户错峰停车，降低企业运营成本北京某智慧停车场试点数据显示，动态定价后非高峰时段车位利用率提升25%，企业日均营收增长18%

3.体验痛点从“繁琐流程”到“全流程无感”传统停车需“取卡-排队缴费-找车位”，步骤繁琐且易出错智慧停车通过“先离场后付费”“无感通行”“反向寻车”等功能，实现“停车-离场-结算”全流程自动化广州某智慧社区的实践表明，用户对“无感支付”的满意度达92%，较传统停车提升58个百分点

（三）技术创新赋能行业变革AI、5G与数据融合的深度应用技术是智慧停车的“骨骼”，决定了行业的服务能力与发展潜力当前，AI、物联网、大数据、5G等技术正从“单点应用”向“系统融合”演进，推动智慧停车从“工具”升级为“生态”

1.AI视觉技术车位识别与异常检测的“火眼金睛”传统车位检测依赖地感线圈，易受环境干扰且维护成本高AI视觉技术（如摄像头+边缘计算）通过深度学习算法，可实现车位占用状态识别（准确率达

99.5%）、违停检测、车型分类等功能，且部署成本降低60%2024年，AI视觉已成为新建停车场的标配技术，存量停车场改造中，超70%选择升级视觉检测系统第3页共16页

2.5G+边缘计算低时延与广连接的“神经中枢”5G网络的高带宽、低时延特性，为智慧停车的实时数据交互提供支撑边缘计算节点可在停车场本地完成数据处理，使车位状态更新周期缩短至

0.5秒，解决了传统云端计算的“延迟性”问题在深圳前海片区，5G智慧停车试点实现了“10万级车位数据实时共享”，用户通过手机APP可获取全区域空余车位信息

3.数据融合与平台化从“信息孤岛”到“协同生态”过去，停车场数据分散在不同运营商、不同企业手中，形成“信息孤岛”如今，智慧停车平台通过API接口整合政府（交通、城管数据）、企业（停车场运营数据）、用户（出行行为数据）多方信息，构建“停车一张网”例如，杭州“城市大脑”停车平台接入全市

2.3万个停车场数据，用户可通过“浙里办”APP实现“预约车位+错峰缴费+停车诱导”一体化服务

（四）市场主体多元化发展从“单一服务”到“生态共建”智慧停车行业的市场主体已从早期的“技术企业单打独斗”，演变为“多方参与、生态协同”的格局主要参与者包括四类

1.科技巨头技术输出与生态整合腾讯、阿里、华为等企业凭借云计算、AI技术优势，通过投资或自建智慧停车平台，整合停车场资源例如，腾讯“智慧停车生态”已接入全国超500个城市的1500万+车位，用户通过微信“九宫格”即可使用停车服务；阿里系“高德地图停车”则通过LBS（基于位置服务）数据，为用户提供精准的停车推荐

2.传统停车场运营商转型与升级大型停车集团（如北京停车管理公司、深圳机场停车）通过引入智慧化改造，提升运营效率例如，北京首汽集团将旗下200余个停第4页共16页车场接入“首汽停车”APP，实现“线上预约+线下无感通行”，2024年营收增长35%，人力成本降低20%

3.地方政府平台公司政策落地与资源整合各地城投、交投公司作为政府“代言人”，牵头智慧停车项目建设例如，上海城投集团成立“上海停车运营管理有限公司”，统一管理全市公共停车场资源，2024年通过“停车资源联网”实现车位利用率提升18%

4.垂直技术服务商细分场景深耕专注于AI算法、硬件设备（如车位检测器、道闸）的企业，通过技术创新形成差异化优势例如，商汤科技的“AI视觉车位检测方案”已应用于全国3000+停车场，道闸识别准确率达

99.8%；立方控股则通过“智慧停车+充电桩”一体化方案，在新能源汽车渗透率高的城市快速落地

二、政策体系构建与演进从“顶层设计”到“地方实践”的政策矩阵智慧停车行业的规范化发展，离不开政策的“保驾护航”从国家层面的战略规划到地方政府的具体细则，政策体系已形成“顶层引导-专项支持-标准规范-试点示范”的完整矩阵，为行业发展提供了明确的方向与保障

（一）国家层面顶层设计战略定位与政策引导国家政策为智慧停车行业定下“发展基调”，明确其在智慧城市、新基建中的重要地位2020年以来，多个国家级文件对智慧停车提出具体要求

1.“十四五”规划明确发展方向第5页共16页《中华人民共和国国民经济和社会发展第十四个五年规划和2035年远景目标纲要》将“智慧停车”纳入“新型基础设施建设”和“智慧城市建设”重点领域，提出“推动城市停车场智慧化改造，推广‘互联网+’便捷停车服务”这一表述首次将智慧停车上升至国家战略层面，为行业发展提供了政策背书

2.新基建政策技术赋能与场景拓展《关于加快推进全国一体化大数据中心协同创新体系建设的指导意见》《关于进一步构建高质量充电基础设施体系的指导意见》等文件，将智慧停车与新能源汽车、5G、大数据等领域协同推进例如，政策明确要求“在新建停车场同步建设智慧化设施，支持既有停车场通过5G、AI等技术升级改造”，直接推动技术与场景的融合落地

3.民生保障政策聚焦停车难问题《关于进一步加强城市停车设施建设的指导意见》（2022年）提出“到2025年，城市公共停车场建设规模达到2000万个以上，智慧停车覆盖率超过60%”的目标，同时明确“鼓励社会资本参与停车设施建设运营，落实土地、税收等优惠政策”这一政策既解决了行业“需求端”的痛点，也为市场主体提供了参与路径

（二）地方层面试点探索因地制宜与模式创新国家政策的“顶层设计”需通过地方实践落地，各地结合自身停车矛盾特点，探索出差异化的智慧停车模式

1.一线城市以“数据共享”破解“信息孤岛”北京、上海、广州等城市依托“智慧城市”试点，推动停车数据跨部门共享例如，上海《关于加强本市停车资源共享利用的指导意见》（2024年）要求“公安、交通、城管等部门开放停车数据接口，第6页共16页实现‘停车一张图’”，并通过“随申办”“高德地图”等平台向公众开放，2024年核心区车位利用率提升12%

2.新一线城市以“市场化运营”提升效率成都、杭州、武汉等城市通过PPP模式引入社会资本，推动存量停车场改造例如，杭州“城市大脑”停车项目采用“政府引导+企业运营”模式，由阿里巴巴、海康威视等企业负责技术开发与运营，政府提供数据支持与政策协调，项目覆盖全市80%的公共停车场，2024年用户投诉量下降60%

3.中小城市以“低成本改造”满足基础需求多数三四线城市受限于财政预算，采取“分步改造”策略例如，常州《智慧停车三年行动计划》（2023-2025）提出“优先改造商业综合体、医院等重点区域，采用‘AI视觉+无感支付’基础方案，单停车场改造成本控制在50万元以内”，2024年已完成200余个停车场改造，用户满意度达85%

（三）专项政策工具支持补贴、税收与标准规范政策通过“补贴激励”“税收优惠”“标准制定”等工具，降低企业成本，规范行业发展

1.财政补贴降低企业投入门槛多地政府设立智慧停车专项补贴，对技术改造项目给予30%-50%的资金支持例如，深圳《智慧停车发展专项资金管理办法》（2024年）明确“对新建智慧停车场项目按投资额的20%补贴，单个项目最高500万元”；广州对老旧小区停车智能化改造给予每户1000元补贴，推动社区级项目落地

2.税收优惠激发市场主体活力第7页共16页《关于促进集成电路产业和软件产业高质量发展的若干政策》（2023年）将智慧停车技术企业纳入“软件企业”税收优惠范围，可享受“两免三减半”企业所得税优惠；部分城市对智慧停车项目提供增值税即征即退、房产税减免等政策，降低企业运营成本

3.标准规范统一行业发展“语言”2024年，国家标准化管理委员会发布《智慧停车系统技术要求》《停车数据接口规范》等5项国家标准，明确车位识别准确率、数据传输协议、安全防护等技术指标；地方层面，上海、深圳等城市制定《智慧停车场运营服务规范》，对停车引导、应急处理、用户服务等环节提出具体要求，推动行业从“野蛮生长”向“规范发展”转型

三、市场与政策的互动机制政策引导与市场反馈的双向奔赴市场与政策并非孤立存在，而是相互影响、相互成就的动态关系政策通过“引导方向、降低门槛、规范秩序”为市场发展创造条件，市场则通过“需求反馈、技术创新、规模扩张”推动政策优化与落地二者的互动，共同塑造了智慧停车行业的发展路径

（一）政策引导市场从“无序竞争”到“有序发展”政策通过明确发展方向、降低准入门槛、规范市场秩序，引导智慧停车行业从“碎片化”向“系统化”发展

1.明确发展方向政策为市场“指路灯”早期智慧停车行业因缺乏引导，出现“小散乱”现象技术企业各自为战，停车场数据不互通，用户体验参差不齐2023年《关于加快推进智慧停车发展的指导意见》出台后，明确“以‘数据共享’为核心，以‘便民服务’为目标”的发展方向，推动市场从“技术驱动”转向“需求驱动”此后，各地企业开始聚焦“全区域车位联网”“用户服务一体化”，市场集中度逐步提升第8页共16页

2.降低准入门槛政策为市场“松绑减负”过去，停车场智能化改造需经过“多部门审批、高资金投入”等障碍，抑制了中小企业参与积极性2024年《优化营商环境条例》修订后，明确“智慧停车项目审批时限压缩至30个工作日”“社会资本可参与存量停车场改造”，降低了市场准入门槛数据显示，2024年新增智慧停车企业数量同比增长45%，中小技术服务商快速崛起

3.规范市场秩序政策为市场“保驾护航”随着行业快速发展，数据安全、用户隐私、服务质量等问题凸显2023年《个人信息保护法》实施后，明确智慧停车企业“数据收集需获得用户授权”“数据使用不得超范围”；2024年《智慧停车行业自律公约》发布，要求企业“明码标价、诚信服务”这些政策有效遏制了“数据滥用”“虚假宣传”等乱象，保护了用户权益与市场公平

（二）市场反作用政策从“被动响应”到“主动优化”市场需求的变化与创新实践，反过来推动政策调整，使政策更贴合行业发展实际

1.用户需求反馈推动政策“精细化”早期智慧停车政策聚焦“技术应用”，但用户反馈显示“无感支付体验差”“动态定价不合理”等问题例如，2024年多地用户投诉“部分停车场‘先离场后付费’系统频繁误扣费”，促使住建部出台《智慧停车支付服务规范》，明确“误扣费需24小时内退款”“动态定价需提前7天公示”，政策从“重建设”转向“重体验”

2.技术创新倒逼推动政策“前瞻性”随着AI、5G、区块链等技术在智慧停车领域的应用，传统政策难以覆盖新技术带来的新问题例如，“区块链存证”技术实现了停车第9页共16页数据的不可篡改，但“数据权属”问题尚未明确，2024年工信部牵头开展“智慧停车数据确权试点”，探索“数据资产化”路径，政策开始关注技术创新带来的制度挑战

3.市场规模扩张推动政策“普惠化”2024年智慧停车市场规模突破千亿元，用户覆盖超3亿人，市场主体开始关注“下沉市场”与“社区场景”针对三四线城市和老旧小区的需求，政策调整方向从“商业优先”转向“全域覆盖”，例如2024年《关于加强县城智慧停车建设的指导意见》提出“县城智慧停车覆盖率2025年达50%”，政策向“普惠性”与“均等化”倾斜

（三）典型互动案例政策与市场的协同实践案例1深圳“城市大脑”停车系统——政策引导下的“数据共享”标杆深圳作为全国首个“智慧城市”试点，2023年出台《智慧停车数据共享管理办法》，要求“公安、交通、城管等部门开放停车数据接口，企业可通过授权使用数据”市场主体（腾讯、商汤科技等）响应政策，联合开发“城市大脑”停车平台，整合全市

2.8万个停车场数据，实现“预约车位+实时导航+无感支付”全流程服务截至2024年底，平台注册用户超1200万，日均处理停车订单300万单，核心商圈寻位时间缩短至3分钟，政策与市场的协同使“数据孤岛”问题得到根本解决案例2杭州老旧小区“微改造”项目——市场需求推动政策“下沉”杭州某老旧小区（1990年代建成）因停车位不足、管理混乱，2023年居民投诉量达全年1200起社区向政府提交“智慧停车改造申请”，政策部门根据市场需求，出台《老旧小区智慧停车改造专项补第10页共16页贴》，对小区内“利用闲置空间新建停车楼、改造地面车位”的项目，给予每车位5000元补贴市场主体（本地企业“停车侠”）响应政策，采用“立体车位+AI管理”方案，改造后小区停车位从80个增至120个，投诉量下降80%，政策与市场的互动使“民生痛点”转化为“发展机遇”

四、现存问题与挑战在互动中寻找平衡与突破尽管市场与政策的互动已取得显著成效，但智慧停车行业仍面临“数据壁垒”“盈利难题”“标准不统一”等挑战，这些问题既是行业发展的瓶颈，也是未来政策与市场协同优化的重点方向

（一）市场层面数据共享与盈利模式的双重困境

1.数据孤岛尚未完全打破，跨区域协同存在障碍尽管政策推动数据共享，但不同城市、不同企业的数据标准仍不统一例如，北京某智慧停车平台与上海某平台的数据接口格式不同，导致用户在跨城市使用时无法同步停车记录；部分政府部门出于“数据安全”考虑，对数据开放持谨慎态度，企业难以获取完整的城市停车数据，限制了服务体验的提升

2.盈利模式依赖政策补贴，市场化可持续性不足当前多数智慧停车企业依赖政府补贴（如设备采购补贴、运营补贴），市场化收入占比不足30%以某社区智慧停车项目为例，政府补贴覆盖了80%的建设成本，但补贴退坡后，因用户付费意愿低（单次停车费仅2-5元），项目运营陷入亏损数据显示，2024年全国约30%的智慧停车项目依赖政府补贴，市场化盈利模式亟待探索

3.用户习惯培养需长期投入，接受度存在差异尽管“无感支付”“反向寻车”等功能已普及，但老年群体、下沉市场用户的接受度仍较低例如，某三四线城市调研显示，60岁以第11页共16页上用户中仅28%使用过智慧停车APP，主要原因是“不会操作”“担心信息泄露”用户习惯培养需时间与耐心，短期内难以完全覆盖

（二）政策层面标准体系与执行落地的协同不足

1.标准不统一，技术与服务存在“碎片化”尽管国家已出台5项智慧停车国家标准，但地方标准与行业标准仍存在冲突例如，北京要求“车牌识别准确率不低于99%”，而上海仅要求“98%”；部分地方标准滞后于技术发展，如“AI视觉车位检测”标准未明确“夜间低光照环境下的识别要求”，导致企业技术方案难以统一

2.跨部门协同机制缺失，政策落地“最后一公里”梗阻智慧停车涉及交通、城管、公安、住建等多部门，需跨部门数据共享与资源整合但现实中，部分部门因“权责不清”“数据壁垒”不愿开放资源，导致政策落地效率低例如，某城市“智慧停车三年规划”中要求“2024年底前完成100个停车场改造”，但因公安、城管部门数据接口未对接，实际仅完成60个，进度滞后40%

3.地方政策执行差异大，区域发展不平衡不同城市对智慧停车的重视程度与资源投入差异显著一线城市（如北京、上海）年均政策资金投入超10亿元，而部分三四线城市仅1000万元，导致“头部城市”与“腰部城市”的智慧化水平差距扩大数据显示，2024年一线城市智慧停车覆盖率达65%，而三四线城市仅23%，区域发展失衡问题突出

（三）技术层面数据安全与系统兼容性的潜在风险

1.数据安全风险不容忽视，隐私保护需加强智慧停车涉及用户车牌、出行轨迹等敏感数据，一旦泄露或滥用，将对用户权益造成损害2024年某第三方数据平台遭黑客攻击，第12页共16页导致全国超10万用户的停车记录信息泄露，引发用户对数据安全的担忧尽管政策要求“数据加密传输”“本地存储优先”，但部分企业为追求低成本，仍采用云端集中存储，安全风险隐患未除

2.系统兼容性差，“信息烟囱”依然存在不同企业的智慧停车系统（如车牌识别算法、支付接口）存在技术差异，导致停车场改造后“新旧系统不兼容”例如，某商场引入A企业的系统后，与原有的道闸设备无法联动，需额外支出20万元进行改造；部分政府平台因“采购壁垒”，仅支持本地企业产品，阻碍了技术创新与市场竞争

五、未来展望以政策与市场互动推动智慧停车高质量发展站在2025年的节点回望，智慧停车行业已从“技术尝鲜”进入“规模普及”阶段，而市场与政策的互动将成为推动行业向“高质量发展”转型的核心动力未来，需通过政策持续优化、市场主体协同、技术创新突破，共同构建“安全、高效、便民”的智慧停车生态

（一）政策优化从“引导”到“赋能”，构建长效机制

1.深化数据共享机制，打破“信息孤岛”未来政策需进一步明确数据权属与共享规则，推动“政府数据开放+企业数据互联”例如，可建立“城市停车数据交易中心”，允许企业通过合法途径购买数据使用权；同时，制定“跨区域数据共享协议”，推动长三角、珠三角等城市群实现停车数据互联互通，为用户提供“一码通行”“无感漫游”的停车服务

2.创新市场化激励政策，提升盈利韧性政策需从“直接补贴”转向“间接激励”，如对“停车+充电”“停车+商业”等融合模式给予税收优惠，对用户付费率高的企业第13页共16页给予专项奖励例如，可将智慧停车企业的市场化收入占比纳入补贴考核标准，推动企业从“依赖补贴”转向“靠服务盈利”

3.完善标准体系，推动“统一规范”加快制定覆盖“技术、服务、安全”的全链条标准，如“智慧停车系统互联互通标准”“数据安全等级保护标准”等，统一行业“语言”；同时，建立“标准动态更新机制”，根据技术发展（如6G、车路协同）及时修订标准，避免“标准滞后”问题

（二）市场协同从“单一服务”到“生态共建”，提升用户体验

1.推动“停车+”生态融合，拓展服务场景企业需跳出“停车”单一维度，探索“停车+充电”“停车+商业”“停车+社区”等融合模式例如，在停车场布局充电桩，为新能源汽车用户提供“停车充电一体化”服务；与商圈合作推出“停车积分兑换优惠券”，提升用户粘性数据显示，“停车+”模式可使企业客单价提升30%，用户留存率提高25%

2.加强下沉市场布局，缩小区域差距针对三四线城市和老旧小区的需求，推出“低成本、易部署”的智慧停车方案，如“无人值守+扫码支付”基础版系统，单停车场改造成本控制在10万元以内；同时，通过“政企合作”降低企业下沉成本，如政府提供场地资源、企业负责技术运营，实现“轻资产、快落地”

3.重视用户教育与体验，提升接受度企业需针对不同群体优化服务对老年群体推出“语音导航+实体按键”简化版APP；对下沉市场用户提供“现金支付+扫码支付”双渠道选择；同时，通过“停车体验官”“社区推广活动”等方式，培养第14页共16页用户使用习惯数据显示，用户教育投入可使智慧停车渗透率提升15%-20%

（三）技术突破从“功能实现”到“智能升级”，引领行业变革

1.探索下一代技术应用，提升智能化水平重点发展“车路协同”“V2X”等技术，实现“车辆自动寻位”“车位预约联动”等高级功能；同时，应用数字孪生技术构建“虚拟停车场”，用户可通过AR眼镜实现“虚拟寻位”，提升寻位效率预计2025年底，具备“车路协同”功能的智慧停车场覆盖率将达10%

2.强化数据安全保障，筑牢信任基础企业需采用“本地计算+边缘节点”架构，减少敏感数据上传；同时，通过“区块链存证”“隐私计算”等技术，实现“数据可用不可见”，保障用户隐私政策可对“数据安全达标企业”给予税收优惠，推动行业安全标准落地

3.推动AI大模型应用，实现“千人千面”服务基于AI大模型开发智慧停车系统，通过分析用户出行习惯（如停车时段、偏好车位类型），提供个性化推荐；同时，支持“自然语言交互”（如语音查询空余车位），提升服务便捷性预计2025年，AI大模型将覆盖50%以上的智慧停车系统，用户满意度提升至90%以上结语政策与市场的双向奔赴，共筑城市出行新生态智慧停车行业的十年发展，是市场需求与政策引导相互作用的生动缩影——政策为行业指明方向，市场为政策注入活力，二者的双向奔赴，推动着城市出行从“传统粗放”向“智慧精细”转型2025年，随着政策体系的持续完善、市场主体的协同创新、技术应用的深第15页共16页度落地，智慧停车将不仅是“解决停车难”的工具，更将成为连接城市治理、交通效率与民生福祉的“智慧纽带”未来，当我们再次站在城市街头，看到的不仅是有序的车流，更是政策与市场共同书写的“智慧城市”答卷——在这场双向奔赴中，没有终点，只有持续的进步与创新而每一位智慧停车行业的参与者，既是政策的“响应者”，也是市场的“创造者”，更是城市出行变革的“见证者”唯有以开放的心态拥抱变化，以务实的行动破解难题，才能在政策与市场的交织中，共同构建更安全、更高效、更温暖的智慧停车新生态第16页共16页。