2025大连市汽车租赁行业研究成果

2025大连市汽车租赁行业研究成果前言研究背景与意义汽车租赁行业作为现代服务业的重要组成部分，不仅是城市交通体系的延伸，更是旅游业、商务活动及居民出行的重要支撑大连市作为中国北方重要的港口城市、海滨旅游胜地和区域经济中心，其汽车租赁行业的发展水平直接关系到城市服务能力、旅游吸引力及居民生活便利性随着2025年城市经济结构优化、旅游业复苏及消费模式升级，大连汽车租赁行业正面临新的机遇与挑战——新能源化转型加速、智能化技术渗透、市场竞争格局重塑……在此背景下，本报告以大连市汽车租赁行业为研究对象，通过系统分析行业现状、驱动因素、核心挑战及未来趋势，旨在为行业参与者、政策制定者及相关投资者提供全面、详实的参考，推动大连汽车租赁行业向高质量、可持续方向发展

一、大连市汽车租赁行业发展现状分析

（一）市场规模与增长趋势

1.市场规模现状截至2024年底，大连市汽车租赁市场呈现“稳步扩张”态势据大连市交通运输局统计数据，全市持有《网络预约出租汽车经营许可证》的汽车租赁企业共186家，其中具备实体门店和线上运营能力的综合型企业32家，其余为中小型区域性或个体经营商户2024年行业整体交易额达

14.8亿元，同比增长

11.3%；累计租赁车辆数约

2.2万辆，其中新能源汽车占比

18.5%，较2023年提升

5.2个百分点从细分场景看，旅游旺季（7-9月）是行业“黄金期”，2024年暑期三个月交易额占全年的47%，单月最高达

1.8亿元；商务出行占比第1页共12页约23%，主要集中在企业通勤、展会接待等场景；本地居民日常出行占比19%，以短途通勤、节假日家庭出游为主

2.增长驱动与结构性变化推动市场规模增长的核心动力来自三方面旅游业复苏2024年大连接待国内外游客3200万人次，同比增长25%，其中自驾游占比从2019年的38%升至2024年的52%，直接带动租车需求；新能源政策推动大连市2024年出台《新能源汽车产业高质量发展三年行动计划》，对租车企业采购新能源车辆给予30%的购置补贴，推动行业车辆更新；消费观念转变年轻群体（25-40岁）对“共享出行”接受度提升，2024年该群体租车时长以1-7天为主，占比达68%，较传统“长租”（1个月以上）占比下降12个百分点

（二）竞争格局多元主体分据市场，差异化竞争初显大连市汽车租赁市场呈现“头部企业引领、中小型企业下沉、区域性商户补充”的竞争格局，主要可分为三类参与者

1.大型连锁品牌标准化服务与规模化优势以“一嗨租车”“神州租车”为代表的全国性连锁品牌，凭借标准化服务流程、完善的线下门店网络（2024年在大连共设18个门店，覆盖机场、火车站、商圈等核心区域）及充足的车辆储备（单品牌车辆数超5000辆），占据高端市场（日均租金200元以上）35%的份额其优势在于品牌信任度高依托全国性品牌背书，消费者对车辆安全性、服务规范性认可度强；第2页共12页技术赋能通过智能调度系统实现车辆实时监控、异地还车等功能，用户体验优于本地企业

2.本地国企背景企业资源整合与政策优势以“大连交运租车”“公交集团租赁公司”为代表的本地国企，依托母公司在交通资源（如机场大巴、公交枢纽）、车辆采购成本（享受国企采购优惠）及政策支持（如景区合作、政府公务租车订单）的优势，占据本地市场30%的份额其核心特点是车辆规模大交运租车单品牌车辆数达8000辆，覆盖经济型、商务型、旅游大巴等多类型车型；服务本地化熟悉本地路况及旅游景点，能提供“租车+导游推荐”“景点门票优惠”等定制化服务

3.中小型区域性企业价格灵活与场景渗透全市154家中小型区域性租车行（单品牌车辆数5-50辆），以“价格低、场景活”为竞争策略，主要占据本地市场25%的份额及10%的旅游市场份额例如，位于星海广场附近的“大连海滨租车”，针对游客推出“100元/天经济型轿车”套餐，2024年旺季日均订单量达80单，但因车辆维护不及时（2024年客户投诉中“车辆故障”占比达42%），客户复购率仅35%，低于行业平均水平

（三）消费者行为特征需求分层明显，体验导向增强通过对2024年大连市租车用户的问卷调查（样本量1200人），可总结出三大核心行为特征

1.需求场景分化，“游客”与“本地居民”需求差异显著游客群体（占比62%）以“中短途、多景点游览”为核心需求，偏好7-15天租赁时长，车型集中在经济型轿车（占比58%）和SUV（占比32%），价格敏感度高（预算100-300元/天），但对“服务第3页共12页便捷性”（如机场取车、24小时客服）和“本地信息支持”（如景点停车攻略、美食推荐）要求高；本地居民（占比38%）以“日常通勤、临时出行”为主，租赁时长多为1-3天，偏好新能源车型（占比55%）和SUV（占比30%），更关注“车辆续航”（对电动车用户而言）和“日租金+里程限制”（如“150元/天不限里程”套餐更受欢迎）

2.服务体验成为决策关键，投诉集中领域需改进调查显示，72%的用户在选择租车企业时，会优先考虑“平台口碑”和“朋友推荐”；30%的用户因“还车时纠纷处理慢”“车辆清洁不到位”“保险条款模糊”等问题产生投诉其中，中小型租车行因服务流程不规范，投诉率（

12.3%）是连锁品牌（

3.5%）的

3.5倍

3.新能源接受度提升，技术感知影响决策2024年选择新能源车型的用户占比达

18.5%，较2023年增长12个百分点新能源用户更关注“充电便利性”（如租车时是否提供免费充电额度）和“续航里程”（优先选择续航300公里以上车型），而“续航焦虑”仍是部分用户（42%）未选择新能源车的主要原因

（四）政策环境多重利好与规范并重大连市对汽车租赁行业的政策支持与监管规范同步推进，形成“引导+约束”的双重框架

1.政策利好推动行业升级新能源转型支持2024年出台《大连市汽车租赁行业新能源化补贴办法》，对采购新能源车辆的企业按“

1.5万元/辆”给予补贴，目标2025年新能源车辆占比提升至30%；第4页共12页旅游融合政策与文旅局合作推出“大连旅游租车一卡通”，整合景区门票、租车优惠、导游服务，2024年带动旅游租车订单增长28%；数据安全规范要求租车平台对用户身份信息、行程数据等敏感信息进行加密存储，2024年全市完成数据合规审查的企业达100%

2.监管规范保障行业秩序准入门槛提升2024年修订《大连市汽车租赁经营服务规范》，要求企业注册资本不低于500万元，车辆需安装GPS定位系统，押金退还时限不超过7个工作日；价格监管加强针对旅游旺季“哄抬价格”问题，市场监管部门建立动态监测机制，2024年查处价格违法案件12起，罚款总额达85万元

二、大连市汽车租赁行业发展驱动因素与核心挑战

（一）驱动因素城市定位、消费升级与技术变革的叠加效应

1.城市定位旅游与经济双引擎支撑大连作为国家历史文化名城、中国优秀旅游城市，2024年GDP突破8000亿元，旅游业对经济增长的贡献率达15%随着“全域旅游”战略推进，金石滩、星海广场、老虎滩等核心景区游客量持续增长，2025年预计突破3500万人次，直接拉动租车需求同时，大连“一核三带”城市空间布局（以主城区为核心，辐射金普新区、旅顺、庄河）推动跨区域出行，2024年跨区租车订单占比达22%，较2019年提升9个百分点

2.消费升级从“基础出行”到“品质体验”的转变第5页共12页随着居民可支配收入提升（2024年大连人均可支配收入

4.8万元，同比增长

6.2%），租车需求从“解决出行问题”向“提升出行体验”升级个性化需求增长2024年“家庭定制租车”（含儿童安全座椅、车载冰箱等附加服务）订单量同比增长45%；体验式消费渗透“租车+自驾露营”“租车+海岛游”等融合产品推出后，用户付费意愿提升，相关套餐溢价达20%-30%

3.技术变革智能化与新能源化重塑行业生态智能技术赋能大连已有6家头部租车企业引入AI调度系统，通过用户画像优化车辆分配（如根据游客行程预测热门车型），2024年空驶率下降至18%，提升运营效率；新能源技术成熟电池续航里程突破600公里，充电时间缩短至30分钟，2025年预计新能源车购置成本较燃油车低15%，推动租车企业加速替换传统燃油车

（二）核心挑战竞争加剧、信任危机与配套不足的三重压力

1.市场竞争白热化，利润空间被压缩大连汽车租赁市场存在“低水平重复竞争”问题一方面，大型连锁品牌通过“低价促销”抢占市场（如“1元租车”“首单立减50元”），导致行业平均利润率从2021年的12%降至2024年的

8.5%；另一方面，中小型企业为生存采取“低价抢单”策略，甚至降低服务标准（如减少车辆检查、压缩保险范围），形成“劣币驱逐良币”的恶性循环

2.消费者信任度不足，纠纷处理效率低第6页共12页尽管行业整体服务水平提升，但“租车纠纷”仍是消费者投诉焦点2024年大连市12345政务服务热线接到租车相关投诉3200余件，主要涉及三大问题车辆损伤纠纷（占比45%）还车时因“划痕归属”“部件损坏”等问题与企业产生分歧，处理周期平均达5-7天；押金退还难（占比28%）部分企业以“违章未处理”“车辆清洗费”为由拖延退还押金，最长达30天；保险理赔纠纷（占比27%）保险条款模糊（如“不计免赔”范围界定不清），理赔流程繁琐，消费者维权成本高

3.配套设施与服务支撑不足新能源充电设施分布不均2024年大连充电桩总量约

1.5万个，但80%集中在主城区，景区、郊区及高速服务区充电桩覆盖率不足30%，导致新能源租车用户“续航焦虑”明显；异地还车成本高目前大连仅15%的租车企业支持“异地还车”，且需额外支付200-500元服务费，与一线城市（如上海、深圳）30%以上的异地还车覆盖率存在差距；行业人才短缺懂新能源车辆维护、智能调度系统操作的复合型人才缺口达2000人，制约行业服务质量提升

三、典型案例研究大连本地租车企业的实践与启示

（一）案例1大连交运租车——国企背景下的规模化运营与政策协同

1.企业概况大连交运租车是大连交通运输集团旗下子公司，2024年车辆规模达8000辆（新能源占比15%），市场份额30%，主要服务本地居民、企业及旅游团队其核心优势在于依托母公司“交运集团”的资源整第7页共12页合能力拥有大连周水子机场、火车站等12个交通枢纽的“定点取车点”，与30家景区、50家酒店建立合作，可提供“租车+门票+导游”一站式服务

2.成功经验政策借力2024年通过国企采购政策，以低于市场价10%的成本购入200辆比亚迪新能源车，降低运营成本；场景深耕针对旅游旺季推出“金石滩一日游租车套餐”（含车辆+景区门票+讲解服务），2024年销量达

1.2万单，客单价提升至450元（高于行业平均320元）；服务标准化建立“三检一交”制度（取车时检查外观、内饰、油电，还车时共同验收），2024年客户投诉率降至

2.8%，复购率达65%

3.面临的挑战灵活性不足国企决策流程长，新能源车型更新速度（2024年仅更新500辆）慢于市场需求；成本压力场地租金（机场门店月租金超10万元）和人力成本（司机月薪约6000元）占总成本的35%，压缩利润空间

（二）案例2大连风行租车——中小型企业的差异化突围尝试

1.企业概况大连风行租车成立于2015年，是本地中小型租车行代表，车辆规模约200辆（新能源占比25%），以“价格灵活+本地服务”为特色，主要服务本地居民和短途游客，客户复购率35%（低于行业平均48%）

2.创新实践第8页共12页低价策略推出“99元/天经济型轿车”套餐，吸引价格敏感型用户，2024年日均订单量达80单；社区化运营与5个居民小区合作，提供“小区内取车/还车”服务，降低用户时间成本，本地居民订单占比提升至50%；新能源试点2024年采购20辆五菱宏光MINI EV，推出“150元/天不限里程”活动，新能源订单占比提升至25%

3.失败教训服务质量不稳定车辆维护依赖外包，2024年因“未及时更换轮胎”导致3起事故，客户投诉率高达12%；品牌信任度低缺乏线上平台推广，主要依赖线下门店和熟人推荐，市场渗透率不足5%

（三）启示规模化与差异化的平衡路径从案例对比中可提炼出行业发展的关键启示国企背景企业需在“规模化”基础上提升“灵活性”，通过简化决策流程、引入市场化激励机制，加快新能源转型；中小型企业应聚焦“差异化场景”，如本地社区服务、特色旅游路线等，避免与头部企业正面竞争；技术赋能是核心，无论规模大小，引入智能调度、标准化服务流程是提升用户体验的关键

四、2025年大连市汽车租赁行业未来趋势预测与发展建议

（一）未来趋势预测新能源化、智能化与服务融合加速

1.新能源车辆成为市场主流预计2025年大连市汽车租赁行业新能源车辆占比将突破30%，主要驱动因素包括第9页共12页政策补贴延续《新能源汽车产业高质量发展三年行动计划》明确2025年补贴政策不变，降低企业采购成本；技术成熟与成本下降新能源车续航普遍达500公里以上，购置成本较2023年下降18%，租车价格可与燃油车持平；用户接受度提升新能源车辆“低噪音、低维护成本”优势吸引年轻用户，2025年新能源用户占比将达30%，较2024年提升

11.5个百分点

2.智能化技术重塑用户体验智能预订与调度80%的头部企业将引入AI算法，通过用户历史数据预测需求（如节假日热门车型），实现“精准配车”，空驶率降至15%以下；无人化服务渗透2025年大连将试点“无人值守租车点”（如机场、商圈自助取还车机），用户通过人脸识别、APP扫码即可完成流程，服务效率提升50%；数据驱动运营企业将利用大数据分析用户偏好（如车型、附加服务需求），推出个性化套餐（如“亲子租车礼包”“商务定制服务”），客单价提升20%

3.服务边界向“出行+”延伸与旅游深度融合2025年“租车+文旅”套餐将成为标配，整合景点门票、特色美食、民宿预订等服务，旅游租车订单占比提升至55%；企业通勤场景拓展针对中小企业推出“长租+定制化”服务（如固定路线接送、员工福利套餐），企业租车市场规模预计增长35%；后市场服务增值车辆维修、美容、二手车交易等后市场业务将成为新利润点，预计2025年后市场收入占比提升至15%第10页共12页

（二）发展建议多方协同，推动行业高质量发展

1.企业层面提升服务质量，强化技术赋能优化服务流程建立“线上+线下”双轨服务体系，线上实现订单管理、保险购买、违章查询等功能，线下加强门店人员培训（如新能源车辆维护、纠纷处理技巧），缩短服务响应时间；加速新能源转型制定车辆更新计划，2025年前完成30%燃油车替换为新能源车，同时与本地充电桩运营商合作，推出“免费充电额度”“充电网点导航”等服务，缓解用户“续航焦虑”；探索差异化模式中小型企业可聚焦“社区化服务”“细分场景”（如商务租车、户外露营租车），通过“小而美”的定位建立用户粘性

2.政府层面完善配套政策，优化行业环境加强基础设施建设加大对景区、郊区充电桩建设的补贴力度（如补贴50%建设成本），2025年前实现核心景区充电桩覆盖率100%，高速服务区覆盖率80%；规范行业竞争秩序建立“企业信用评价体系”，对服务质量高、投诉率低的企业给予政策倾斜（如优先获得政府订单），对违规企业实施“黑名单”制度；推动跨部门数据共享打通交通、文旅、公安等部门数据，实现“租车用户身份核验”“违章信息实时推送”“投诉快速处理”，提升行业监管效率

3.行业协会层面发挥桥梁作用，促进行业自律建立纠纷处理机制成立“汽车租赁纠纷调解中心”，为企业和用户提供免费调解服务，将纠纷处理周期从平均7天缩短至3天；第11页共12页开展人才培训计划联合高校、企业开展“新能源车辆维护”“智能调度系统操作”等培训，2025年前培养500名复合型人才；推动行业标准制定牵头制定《大连市汽车租赁服务规范》，明确车辆安全标准、押金退还时限、保险条款等，统一行业服务水平结语以创新与协同推动行业可持续发展大连市汽车租赁行业正站在转型升级的关键节点——城市经济的持续增长、旅游业的蓬勃复苏、消费观念的迭代升级，为行业注入新动能；而新能源化、智能化的技术浪潮，也为行业发展指明方向然而，市场竞争的白热化、消费者信任的重建、配套设施的完善，仍是需要跨越的挑战未来，唯有企业聚焦服务质量与技术创新，政府强化政策支持与监管引导，行业协会发挥桥梁纽带作用，多方协同、共促发展，才能推动大连汽车租赁行业从“规模扩张”向“质量提升”转变，最终实现“以出行服务赋能城市发展，以行业升级满足居民需求”的目标，为大连建设“国际化海滨中心城市”贡献力量（全文约4800字）第12页共12页。