2025年全国交通安全反思日演讲稿29篇

二、落实各项工作措施，确保春节运输安全生产安全生产是春运工作的头等大事、重中之重，是保障春运工作有序开展的前提和基础各级各部门各单位和各运输企业要把安全工作放在春运工作的首位，认真贯彻落实国家和部省安全生产各项规定,严格落实安全责任，细化安全管理措施，全力以赴做好安全管理工作一是要加强道路水路运输从业人员特别是驾驶员船员的安全教育和培训，增强安全意识和责任意识，严禁无从业资格证的人员驾驶营运车辆和船舶道路客运企业要按规定增配长途客车的驾驶人员，认真落实运行途中休息制度，避免疲劳驾驶，禁止驾驶人员酒后开车和带病开车二是要加强营运车船的检查和维护春运前要对所有参加春运的车船及消防救生设施进行全面检查，对检查结果不合格的车船要责令整改，严禁整改不合格、安全无保障的车船参加春运三是要加强汽车客运站点源头安全管理落实运管人员驻站管理责任，严格执行汽车站“三不进站、五不出站”的规定严格按照车船的载客定额售票检票，严禁超载车辆出站，认真执行客车发车前安全例检制度四是要加强危险品查堵工作各客运站要组织专门人员，对车辆、旅客托运和随身携带的行包进行认真检查，加强危险品的查堵工作对途中上车的旅客，司乘人员要负责做好危险品的查堵工作五是要充分利用全省道路运输卫星定位应用系统等科技手段，加强动态安全监控道路运输企业要监督驾驶员安全行车，及时纠正超速、超载、疲劳驾驶、行车接打手机等危及安全的违章行为六是要按照交通运输部《关于做好防范冬季低温雨雪冰冻灾害的通知》（交搜救明电[20xx]14号）要求，加强应急物资储备，完善落实应急预案，切实做好应对突发事件的各项准备工作一旦发生雨雪等恶劣天气，各级公路管理部门应以雪为令，立即启动应急预案，及时组织清除积雪,加强交通疏导，保障公路安全畅通七是要加强水运安全管理海事部门要严格执法，加强封航和通航管理，强化现场监管，重点检查船舶消防、救生设备以及船员的实操能力，加强渡口渡船安全管理，严厉打击船舶超载、非法载客等违法行为，及时发现并纠正各种安全隐患

三、周密组织春运工作，维护春运工作平稳有序今年春节相对较早，很可能会出现学生流、探亲流、民工流交织叠加的情况，春运任务十分繁重各级、各部门、各单位、各企业要提前调查了解春运旅客的流时流向，科学制定运输组织，合理安排运力，确保运力充足、调配合理，全力避免发生旅客大规模滞留现象一是要根据客流变化科学调整班次密度，客流高峰期间要及时安排加班车运行二是要提前了解厂矿、企业、大专院校等团体旅客的出行需求，主动开展上门预定团体票，增开包车，组织直达运输及时疏运民工、学生等团体旅客三是各客运站要采取多设售票窗口、延长售票时间、提前预售票、计算机联售票等措施，最大限度方便旅客购票四是要协同建设部门保证城市公交和出租车的正常运营，保持出租车行业稳定五是要配合有关部门，认真落实国家对农村客运的优惠政策，保障农村客运运力正常运营，重点加强农村庙会、赶集和其它大型集会的运力保障，满足广大农民群众的出行需要六是各汽车客运站要强化调度指挥，提高发车位和停车位的周转使用效率七是要认真借鉴近年来电煤抢运和20xx年抗震救灾物资运输的经验，完善春运专项应急预案，落实应急备用运力，做好应对各种突发事件的.准备工作道路旅客运输和货物运输应急保障车队要处于应急准备状态,必要时可抽调企事业单位的非营运客车参加省内中短途客运，持当地县级以上运管机构出具的证明运行，但必须保证车辆技术状况和驾驶人员符合规定的条件，并事先对驾驶人员进行必要的运输安全和客运业务培训春运期间发生运输紧张情况时，应严格按照规定的权限启动应急预案要加强《春运期间应急运输通行证》的管理，在未经批准启动应急预案的情况下，不得将《春运期间应急运输通行证》发放给运输企业八是要加强对道路货运市场监测，在保障煤电油运的基础上，优先安排肉、禽、菜、果等节日物资运输，保障鲜活农产品运输“绿色通道”畅通，确保节日物资运输春运期间，省运管局应根据需要抽调部分运力从事进出广东加班车或包车客运业务，持《进出广东春运证》并按照交通运输部的有关规定运行

四、体现以人为本理念，搞好文明优质运输服务工作春运期间既是考验交通运输部门公共服务能力的时刻，也是展现交通运输部门以人为本、服务民生形象的时刻各级交通主管部门及运管机构、海事机构和运输企业要采取有效措施，加强运输市场管理，倡导文明服务，努力为社会更加优质的服务一是要加大市场监管力度，依法严厉打击“黑车”，及时查处“甩”客、“卖”客、“倒”客、“宰”客等各种违法违章行为，营造和谐运输市场环境二是要提高执法水平，严明执法纪律，加强对交通运输执法人员的教育，严禁在公路上或水路上乱设卡、乱罚款、乱收费，确保交通执法文明规范，营造和谐执法环境不得依据本地规定对外地车辆、驾驶员进行管理和处罚严格禁止有利益驱动倾向、专门针对外地车辆、驾驶员的处罚行为三是要保持站容站貌和车（船）容车（船）貌整洁，客运场站要按规定配齐和使用各项服务设备，采取多种便民措施切实提高服务质量，营造和谐出行环境四是要组织开展多种形式的优质服务竞赛活动，采取多种措施为旅客人性化服务，特别是要热情帮助老、弱、病、残、孕旅客解决旅途中遇到的困难和问题五是要加强社会监督，畅通投诉渠道，设立并公布社会投诉电话，实行24小时值班，建立属地为主的快速反应机制，及时处理社会投诉

五、加强春运统计工作，做好春运信息报送和宣传工作各级交通运输主管部门要高度重视春运统计工作，指定专人负责,严格按照规定的时间和内容，及时、准确报送各项统计信息春运期间，省运管局、省地方海事局要在每日上午10时前将前一天的《20xx年春运道路旅客运输计表》、《20xx年春运水路旅客运输统计表》分别报送交通运输部公路司、水运司，同时报省厅，各市、县也要及时层层上报道路客运企业发生的道路交通安全责任事故，按照部《关于进一步加强道路运输行车事故报告和统计工作的通知》（交公路发[20xx]264号）的规定报送发生水上交通事故或险情，要按照规定及时上报部海事局或海上搜救中心总值班室春运结束后，各单位要及时向省厅报送春运工作书面春运期间，各级交通运输主管部门及运管机构、海事机构要积极配合宣传部门和新闻单位，利用各种传媒手段，广泛宣传改革开放三十年交通建设成果在春运中发挥的巨大作用，宣传春节运输组织和有关政策规定，宣传春运的各项便民措施，及时通报春运进展情况要通过印制安全手册、出行指南等宣传材料，广泛宣传安全注意事项,向社会公布出行信息要及时汇总上报各地春运工作的特点和亮点工作，及时编报春运工作信息，为新闻媒体具体、生动、新颖和具有新闻价值的材料同志们，再过四天全省道路水路春运工作就将全面启动，希望全省交通系统各级各部门各单位各企业认真履行春运工作的职责，层层动员部署，加强组织，狠抓工作落实，大力弘扬交通人“辛苦我一个、方便千万家”的行业，唱响“安全、畅通、文明、和谐”春运工作主题，履行职责，不辱使命，以优秀的组织、优良的秩序、优质的服务、保证春运任务的圆满完成，为广大人民群众过一个喜庆祥和的新春佳节良好的交通运输保障服务谢谢大家！2025年全国交通安全反思日演讲稿篇9尊敬的老师、友爱的同学们大家好！过公路，要留意，一二三，再向前，斑马线，要在意，如忽视,很危急公路上，别打闹，好好走，才平安，遵守了，平安歌，交通平安伴我行这是我自编的一首《交通平安小诗歌》，很不错吧！当然，我也时时刻刻牢记在心，仔细做到前不久，在离我家不远的十字路口发生了一起车祸，一辆自行车和一辆公共汽车相撞了我观察现场围满了人，公共汽车直行方向停着，而自行车斜倒在一旁，车上地上全是血迹，看的我毛骨悚然我分析是自行车为了避开撞上路边的台阶而撞上公共汽车的，也有可能是自行车没有看红绿灯而撞上的不管是什么缘由，这确定都是一场严峻交通事故，撞车的人肯定被送进医院抢救了，假如严峻的话，可能离开了这个世界，这是多么凄惨呀！看到这样的现场，我深深地体会到交通平安的重要性现在想起这件事，还心有余悸，由于这就发生在我每天上学的必经之路上对于我们每个人来说，交通平安就和我们的生命一样，假如我们不留意交通平安，等于不珍惜我们的生命！2025年全国交通安全反思日演讲稿篇10尊敬的各位领导、各位来宾、各位朋友大家好！文明是什么？文明是一朵花，花离开了水就会枯萎文明也是这样，要想创造出一个文明和谐的社会，每个人都需要奉献出一点甘露，浇灌文明之花，洗刷文明之花上的污点，花朵才能健康地生长下去、延续下去在世道上人人都想要文明，为了文明之花的茁壮成长，人们要有意识地遵守文明规章但生活中还是会出现一些不文明、不道德的现象发生擅自闯红灯、乱穿马路、逆向行驶、双手脱把、互相飙车……但这些行为又将带给我们什么后果上学、放学和外出活动，我们几乎天天要在道路上行走走路要保证安全，可是有不少行人藐视交通规则在我的身边也就发生过类似的事在一个阳光明媚的下午，同学们都高高兴兴地往学校走学校的门口人多车也多突然，一阵刺耳的刹车声回荡在我的耳边我回头一看，一辆小轿车停在马路中间，而我们的一位男同学像树桩一样呆呆地坐在小轿车的前面原来，那位男同学横冲马路，刚好有一辆小轿车缓缓地开过，他真是福大命大，幸好那辆小轿车开的比较慢，要不按他现在已经命丧黄泉了马路上，随处可见闯红灯的车辆和行人他们就象是赌场上的赌徒，随时会输的倾家荡产，而且他们赌的不止是钱，还有命，我真不知道他们是怎么想的？他们不但不遵守交通规则，还抱怨交通制度耽误了他们的时间可是如果他们想一想，在现在大部分人还算遵守交通规则下，每天还会发生几起车祸事件，如果没有了交通规则，人们也不去管理交通，那会是什么样子，人们只管赶自己的时间，而不去理会别人，那每天不是会发生几千起几万起车祸吗？我看到一个数据:20xx年，中国因交通事故死亡的人数已达到104000人一个多么可怕数据！道路交通安全已日益成为严重的安全问题作文这些行为正在严重地威胁着我们少儿童的生命安全为了你我的生命安全，作为少先队员希望大家都能自觉遵守交通法规，养成文明交通的良好习惯所以我希望大家可以认真学习交通安全课程，牢牢树立安全行路的意识严格遵守交通规则，做到文明行路1必须在人行道上行走，没有人行道的靠路边行走作文2不在马路上追逐打闹、急拐猛跑或游戏3步行或骑自行车过马路时要做到“一停、二看、三通过”4不穿越、倚坐在马路边的护栏、花坛上5路途遥远，需机动车接送的，提醒家长遵守交通法规，文明驾驶，尽量减少对交通的影响6在自己严格遵守交通规则的同时，要学会分辨危险，并且学会避免危险7从影响自己的家人开始，劝告自己的家人、亲戚要珍爱生命，严格遵守交通规则，文明行路遵守交通规则，珍爱他人生命，就等于珍惜自己的生命，驾驶员要做到醉不上道，上道不超速，要知道“平安”二字值千金，“平安”才是回家最快的路；而我们这些“走路族”也要遵守交通规则，如果人人谨记“马路如虎口，行人当心走”，必然可以将车祸的发生率将到最低2025年全国交通安全反思日演讲稿篇11亲爱的老师、同学们大家好！众所周知，每个人的生命都只有一次，如果失去了就再也找不回来了试问当你拥有宝贵的生命时，你又会真正去珍惜它吗？随着现代经济的飞速发展，一系列安全隐患也随之而来在我们的周围，交通事故频频发生，溺水事故年年都有，食品安全更是隐患重重如何在这样的环境之下，保护好自身呢？首先，我想每一个孩子都应有安全防范意识时刻都要提高警惕,危险往往是在你一时疏忽之中悄然发生的我们每天都在学校与家之间往返着，这段路并不长，可以说是我们十分熟悉的但是，我的爸爸妈妈仍然会时常担心并提醒我过马路要小心，要走斑马线，切勿在车辆拥堵的地方追逐打闹这些教诲我每时每刻都牢记在心底记得有一次，我和爸爸妈妈在农田里干完活往家里走在回家的路上有一条宽宽的马路，快过马路时，妈妈特意叮嘱我待会儿一定要拉着妈妈的手，和妈妈一起过马路等到要过马路时，我却把妈妈的叮嘱抛到了九霄云外当时，我特别想尝试一下自己一个人过马路是什么滋味，于是我挣脱了妈妈的手，撒开脚步就往前跑，根本没有顾及到此刻是绿灯，马路上还有来来往往的车辆就在此时，一辆小轿车飞驰而过，在这千钧一发之际，司机师傅连忙刹车妈妈此刻赶忙上前，一把把我拥入了怀中妈妈已经泪眼婆娑，她又心疼又着急，厉声呵斥我”为什么要从我手中挣脱呢？你知道妈妈刚刚有多着急吗？”惊魂未定的我，在妈妈的怀里放声大哭，为自己刚刚的冲动的行为后悔不已从那以后，我将此事牢牢的铭记在心中试想当时我如果遵照妈妈和我说的那样耐心等待红绿灯,就不会发生这样的惊魂一刻了我们应珍惜每一次危险带来的警示，这样才会避免这种危险事情的再次发生，从而保证自己的安全同学们，让我们携起手来，时刻将安全牢记在心田，每一个人自觉遵守交通规则，我们的社会才会更安定2025年全国交通安全反思日演讲稿篇12敬爱的老师们，亲爱的同学们大家好！对于每一个小学生来说，我们上学、放学、购物、上街、旅游，生活的每一天都要在路上行走所以，交通安全是我们生活中的头等大事，有了安全，我们才能快乐、幸福地成长，才可以顺利、愉快地度过每一天正因为这样，交通安全对每一个人都是非常重要的我们小学生更要注意要遵守交通规则在马路上要走人行道，不要在机动车道上行走，过马路要走斑马线红灯停，绿灯行严禁闯红灯黄灯时尽量不要行驶，最好等下一个绿灯亮后在行驶不要在马路上玩耍、打闹，或者在马路上踢球，做游戏，相互追打过马路要集中精力，不能和同学或家长讲话车辆行驶时，要在机动车道，不要在非机动车道上行驶，不能压黄线过马路时，不能和汽车抢道有的时候，爸爸出去喝酒，还要开车我提醒他“喝酒后不能开车，会非常危险的”爸爸说“我不开车了我这才放下心来我每次坐车的时候，都要检查自己有没有系好安全带还时常提醒爸爸，开车不能急躁，不能闯红灯拐弯的时候，要减速仔细看清楚前面是否有车之后方可行动夜晚来临时，更要小心地开车在高速公路上车不能超速行驶爸爸夸我“你真是一个交通安全小卫士！”自觉地遵守交通规则，从自己身边的每一件小事做起才能保证交通安全只有保证安全，才能更加愉快地生活2025年全国交通安全反思日演讲稿篇1320xx年10月28日，十届全国人大会第五次会议审议通过了《中华人民共和国道路交通安全法》（以下简称《道路交通安全法》），20xx年4月28日，与之配套的《道路交通安全法实施条例》经国务院第49次常务会议通过，20xx年5月1日，一法一规同步实施这部法律的颁布实施，是我国道路交通法制建设历程中的一座里程碑，是我国道路交通事业全面走向法治时代的崭新开端下面，我从三个方面谈一谈学习的心得体会

一、颁布实施《道路交通安全法》的重大意义改革开放以来，我国道路交通迅速发展，为经济、社会发展起到了重要的推动作用但从总体上看，我国的道路交通发展与经济、社会发展的要求还不相适应，道路交通安全形势严峻，城市道路拥堵问题日趋严重，在一定程度上制约了经济、社会的进一步发展和人民生活水平的提高我国道路交通事故持续多年上升全国道路交通事故起数从1986年的29万起上升到20xx年的万多起，死亡人数由5万人翻了一番大多数城市不同程度地存在交通拥堵现象，一些大中城市交通拥堵问题更为严重影响道路交通安全和畅通的因素主要来自三个方面一是交通供需矛盾日益加剧，道路建设和安全管理设施跟不上机动车数量的增长,相当部分公路缺少交通标志、标线和安全防护设施，导致道路堵塞增多，交通事故隐患增加；二是摩托车和三轮汽车、低速载货汽车（即通常所指的农用运输车）、拖拉机等安全性低的车辆占道路交通工具的绝大部分，这些车辆以及拼装车、报废车上道路行驶，必然带来众多安全隐患；三是违反交通法规现象十分普遍，群众交通法律意识、交通安全意识和交通文明意识不高，道路通行秩序差另外，人车混行、机动车与非机动车混行的交通方式也直接影响了通行效率和安全仅20xx年，全国共查处超速、疲劳驾驶、无证驾驶、酒后驾驶、低速载货汽车和拖拉机载客等严重影响道路交通安全的违法行为亿起违法通行、交通秩序混乱是危害交通安全、导致交通事故的直接原因《道路交通安全法》颁布实施前，由于缺少必要的、高层次的法律依据，许多内容没有法律规范，直接影响了改善道路交通环境，影响了执法的权威性与准确性因此，为了维护道路交通秩序，预防和减少交通事故，保护公民、法人和其他组织的财产安全及其他合法权益，提高通行效率，增强道路交通的有效管理，迫切需要出台一部高层次的道路交通安全法《道路交通安全法》的颁布，给道路交通注入了新的生机与活力，体现了鲜明的时代特点，也给公安交通管理工作提供了坚实的法治基础《道路交通安全法》实施一年来，虽然在短时间内由于配套的法规、措施和技术手段没有及时跟上，造成基层交警在执法过程中遇到一些新情况、新问题，但从总体上看，我省和全国一样，交通秩序、交通安全情况有了改善，道路交通管理更加突出以人为本、方便群众的原则，执法更加规范、文明、科学，对严重交通违法行为的处罚力度加大，群众的交通安全意识有所增强，道路交通秩序逐步好转，交通事故四项指标有不同程度下降

二、《道路交通安全法》的主要内容《道路交通安全法》的立法指导思想，是以人为本，强调保护人的生命安全从这个指导思想出发，确定了它的根本出发点是保障道路交通安全，核心是保护交通参与人的合法权益，基本原则是依法管理、方面群众《道路交通安全法》共八章一百二十四条，一万五千多字，分总则、车辆和驾驶人、道路通行条件、道路通行规定、交通事故处理责任、执法监督、法律责任和附则八章它从我国道路交通的实际出发，在总结历史经验和借鉴发达国家成功做法的基础上，对道路交通活动中交通参与人的权利义务关系进行了全面规范主要从以下九个方面作了调整和规定

（一）明确政府及其相关部门在道路交通中的管理职责，政府及其他单位的交通安全教育责任道路交通管理是一个复杂而庞大的系统工程多年来，由于体制的原因，在车辆牌证管理、驾驶员技能考试和道路安全畅通保障等方面，存在职能交叉、政出多门、矛盾突出的问题《道路交通安全法》本着“精简、统

一、高效”的行政管理原则，明确公安机关交通管理部门是道路交通安全管理唯一的执法主体，避免了道路交通安全执法的混乱同时，根据现代大交通的要求，明确政府相关职能部门的职责，如交通、建设行政主管部门的职责，主要是道路的规划、设计、施工、维护、保养及交通信号、交通标志、交通标线的规划、施工、维护等上道路行驶的拖拉机，由农业（农业机械）主管部门发放牌证,实行管理考虑到道路交通安全法律、法规宣传的普及性、广泛性和长期性，为切实提高全民的道路交通安全素质，预防和减少交通事故的发生，保护公民人身安全、财产安全，《道路交通安全法》规定了道路交通安全教育义务，义务主体包括各级人民政府、机关、部队、企事业单位、社会团体及其他组织、教育行政部门、学校、新闻、出版、广播、电视等有关单位，而不再是以往那样交通安全宣传教育完全是公安机关交通管理部门的责任，由交通警察“单打独斗”的局面

（二）通过设立机动车登记、检验、报废制度，杜绝不合格机动车上道路行驶，从源头上预防和减少交通事故机动车作为高危运输工具，在参与道路交通活动中，相对行人、非机动车，扮演的无疑是强者的角色机动车的安全性能，直接影响到道路交通安全《道路交通安全法》规定，机动车经公安机关交通管理部门登记后，方可上道路行驶，准予登记的机动车应当符合机动车国家技术标准，上道路行驶的机动车根据用途、载客载货数量、使用年限等不同情况，定期进行安全技术检验实践证明，实行登记制度和检验制度，对减少道路交通事故隐患，发现走私、盗抢及拼组装车，促进驾驶人对车辆的保养和维修，以及减少环境污染，有着重要作用报废汽车上路严重危害公共安全，是造成交通事故的重大隐患之一，在经济不发达地区和农村，这个问题普遍存在《道路交通安全法》明确国家实行机动车强制报废制度，达到报废的机动车不得上路行驶，上道路行驶的，由公安机关交通管理部门予以收缴，强制报废

（三）通过建立机动车第三者责任强制保险制度，设立道路交通事故社会救助基金，解决交通事故损害赔偿问题，促进社会稳定要求机动车必须投保第三者责任险，主要是考虑到交通事故的多发性和危险性交通事故发生后，善后处理工作难度较大，作为责任方的机动车所有人往往无力承担第三者的赔偿责任，使受害方得不到合理的经济补偿，影响到社会的稳定据统计，《道路交通安全法》颁布前，我国上道路行驶的机动车，约有三分之一未参加第三者责任保险在这种情况下，面对交通事故逃逸案件的大量出现，保险公司要负担交通事故受伤人员的抢救费用和事故赔偿费用，不仅力不从心，而且也损害了投保人的利益确立机动车第三者责任强制保险制度，有利于及时处理交通事故，保护自然人、法人和其他组织的合法权益，消除社会矛盾和不安定因素目前，世界大多数国家已经建立了机动车第三者强制保险制度，通过浮动保费减少交通安全违法行为和交通事故设立道路交通事故社会救助基金，主要是用于对以下情况交通事故受害人的救助一是已参加机动车第三者责任强制保险但保额不足,二是未参加机动车第三者责任强制保险，三是肇事后逃逸这样就保证了道路交通事故的伤者得到及时救助和赔偿目前，国务院关于第三者责任强制保险的条例和设立道路交通事故社会救助基金的有关法规尚未出台，因此在实际工作中如何执行第三者责任强制保险，如何应对交通事故发生后面临的一系列问题，是当前执法中的一个难题

（四）对非机动车性质的界定，不仅解决了电动自行车、残疾人机动轮椅车的属性问题，也使行政管理中遇到的难题迎刃而解电动自行车作为一种新型的交通工具，近年来在我国发展很快,特别是一些大中城市通过地方立法或政府规章的形式限制摩托车上路以后，作为普通自行车的延伸产品，电动自行车受到广大交通参与者的青睐，迅速发展起来，在一些地方，已有取代普通自行车的趋势《道路交通安全法》明确将电动自行车、残疾人机动轮椅车归类于非机动车，在设计时速、行驶速度上作了限制，从而解决了电动自行车、残疾人机动轮椅车的属性问题同时，考虑到地区特点，授权省、自治区、直辖市人民政府本着实事求是的原则，充分考虑当地的实际情况，自行决定此类车辆是否需要登记

（五）在保持法律连续性的基础上，规定基本的通行规定，并授权下位法进行具体规范《道路交通管理条例》从1988年开始实施，经过十几年的贯彻执行，许多通行规则已深入人心，并在实际生活中被广大交通参与者所遵守和执行为保持法律的延续性和有利于新法的贯彻实施，《道路交通安全法》保留了原法规中合理的成份，将右侧通行、各行其道、按交通信号通行、优先通行作为道路通行的基本原则同时，考虑到现代交通的需要，明确了专用车道使用和通行优先权，规范了交通阻塞时的通行行为及无交通信号情况下的通行特别是赋予行人在人行横道上的绝对优先权规定学校、幼儿园、医院、养老院门前的道路没有行人过街设施的，应当施划人行横道线，设置警告标志；城市主要道路的人行道，应当按照规划设置盲道；机动车行经人行横道时，应当减速慢行，遇行人正在通过人行横道，应当停车让行，在没有交通信号的道路上，机动车要主动避让行人从通行权利分配上充分体现了以人为本的思想对道路通行的其他具体规则，《道路交通安全法》授权由国务院规定与《道路交通安全法》配套实施的《道路交通安全法实施条例》在此方面作了更具体的规定，如对车辆行驶速度的规定，对遇交通堵塞时车辆依次排队通行的规定，对经过无交通信号路口优先通行权的规定，等等

（六）明确交通事故赔偿责任的分担原则《道路交通安全法》将第三者责任保险与交通事故赔偿责任联系起来，通过保险制度转移、分散机动车高危险性所造成的损失，对于机动车发生交通事故造成人身伤亡、财产损失的，由保险公司在机动车第三者责任强制保险限额内予以赔偿当责任限额不足以赔偿实际损失时，根据交通事故情况的不同，规定两种原则机动车之间发生交通事故的，由有过错的一方承担责任，双方都有过错的，按照各自过错的比例分担责任;机动车与非机动车、行人发生交通事故，由机动车一方承担民事责任，但是，有证据证明非机动车驾驶人、行人违反道路交通安全法律、法规，机动车驾驶人已经采取必要处置措施的，减轻机动车一方的责任机动车驾驶人之间属于平等的主体，不存在强弱的区别，负有同等的义务，根据过错承担民事赔偿责任，是民法过错责任在处理交通事故中的体现机动车与非机动车、行人的责任承担，是过错推定责任的适用，这样规定，是在实行严格责任原则的前提下，本着公平、公正的民法原则精神，有条件地减轻机动车一方的责任

（八）完善监督制度，将行政监察监督、内部监督和社会公民监督等融入对交通管理的执法监督之中专设“执法监督”一章，是《道路交通安全法》的一个特色，在目前我国现有专门法中是绝无仅有的虽然宪法、人民警察法、公务员条例等法律、法规、规章对如何依法行政和加强执法监督，保证执法公正，都作了明确的规定，但出于对公安机关交通管理部门和交通警察的严格要求和关心爱护，立法过程中国务院常务会议讨论决定增加此内容它从组织建设、职权、执法程序、禁止性条款、监督、处罚和处分等方面做了系统规定，以解决社会和群众普遍关心的乱扣、乱罚问题，有利于监督我们的执法工作和加强执法队伍建设，体现了执法为民和依法接受监督的重要原则

（九）关于法律责任的规定随着社会经济发展和人民生活水平的提高，机动车数量迅猛增长,机动车驾驶人的数量增长更是惊人，机动车违法和交通事故居高不下,由此引发的社会矛盾也越来越多，必须采取相应的措施予以整治而对交通违法行为的处罚，如不按规定停车、违反交通信号（闯红灯）、违反交通标志标线规定，尤其是超载、超速行驶、酒后驾驶、无证驾驶等严重违反交通管理的行为，原法规都是罚款5元，处罚明显偏低，。