铁路知识培训课件

铁路知识培训课件铁路行业简介中国铁路是世界上规模最大、技术最先进的铁路网络之一，截至2024年，总里程已达约15万公里，其中高速铁路约

4.5万公里，居世界第一位铁路作为国家重要基础设施和大动脉，年旅客发送量超过36亿人次，是保障国民经济发展和人民生活出行的重要交通方式中国铁路的快速发展，特别是高铁网络的建设，已成为国家名片和中国制造的重要代表，展示了中国在基础设施建设领域的实力铁路组织结构与类型组织架构线路类型列车类型中国国家铁路集团有限公司（简称国铁集按功能划分客运专线（CR）、货运专线动车组G字头（高铁）、D字头（动团）是中国铁路的最高管理机构，下辖18（FR）、城际铁路（IR）、普速铁路等车）、C字头（城际）个铁路局集团公司，覆盖全国各主要区域按速度划分高速铁路（350km/h、普速列车Z字头（直达特快）、T字头（特各铁路局下设多个车务段、工务段、电务段250km/h）、快速铁路（200km/h以快）、K字头（快速）、普客（无字头）等专业部门下）、普速铁路（120km/h左右）铁路运输流程总览客运流程货运流程•售票服务（线上/线下）•货物接收与托运手续•进站安检与候车•货物装卸与编组•检票验证与乘车•运输途中监控管理•乘务服务与安全管理•到站通知与交付•到达与行李交付•结算与信息反馈铁路客运业务基础客运服务五大环节

1.售票线上12306平台、线下车站窗口与代售点

2.进站安检、实名制验证、候车

3.检票自助检票、人工检票、特殊旅客服务

4.乘务列车服务、安全管理、特殊情况处理

5.到达引导下车、行李交付、出站服务旅客服务标准•服务用语标准您好请问谢谢再见等文明用语•服务礼仪着装规范、举止文明、微笑服务售票与检票环节售票系统12306中国铁路官方购票平台，支持网站、APP、小程序等多渠道购票系统采用实时数据库，高峰期日均出票2000万张，支持多种支付方式和退改签服务票务种类全价票、儿童票、学生票、残疾军人票等多种票种车票分为硬座、软座、硬卧、软卧、商务座、一等座、二等座等多种席别，满足不同旅客需求实名制检票旅客持有效身份证件和车票，通过人工或自动检票闸机验证后进站电子客票可凭身份证直接进站，纸质车票需与身份证一同使用铁路乘务工作乘务员职责•安全职责检查车厢设备，处理突发事件，疏散引导旅客•服务职责引导旅客，解答咨询，餐饮服务，保持车厢清洁•票务职责查验车票，协助旅客调整座位，处理无票乘车应对突发事件流程

1.旅客突发疾病立即呼叫列车长，使用急救箱，联系沿线医院

2.失物处理登记失物信息，交由列车长统一处理

3.列车晚点及时通报信息，做好解释和安抚工作

4.列车故障按应急预案执行，确保旅客安全乘务员是铁路服务的重要窗口，需要保持专业形象和高质量服务我们乘务员的工作不仅是提供服务，更是保障安全每一趟列车，我们都要做好万全准备，应对各种可能发生的情况——某高铁乘务员张主管行李托运业务托运条件与流程安检要求特殊物品运输行李托运必须实名登记，提供有效身份证所有托运行李必须经过X光机安检，禁止托活体动物需在专用笼中且有防疫证明；贵重件旅客需前往车站行包房办理托运手续，运易燃、易爆、腐蚀性等危险品液体、粉物品需单独申报并投保；易碎品需特殊包装填写托运单，缴纳费用后获得行李票月均末类物品需单独包装并标识清楚大型行李并明确标识；大型乐器、运动器材等需按规托运行李量达200万件需提前测量尺寸确认是否符合标准定支付超限费用铁路货运业务基础装卸作业货物接收根据货物类型和目的地进行分类整理，按照装载技术标准进行装车，确保货物稳固安全，防止运输货主或代理人向车站提出托运申请，办理托运手续，填写货运单据，缴纳运费，货物通过安检后进途中损坏入货场到达交付运输过程货物抵达目的站后，站方通知收货人，收货人凭提货单前来提货，验收无误后签字确认完成交付货物编入相应的货运列车，按照调度指令运行全程通过信息系统跟踪管理，确保货物安全、准点到达目的地主要货种类型•煤炭占铁路货运量30%以上，主要从山西、内蒙等产煤区运往全国•矿石铁矿石、铜矿等大宗矿产运输•集装箱标准化运输单元，便于多式联运•粮食国家战略物资，保障粮食安全货场与物流管理货场布局与功能铁路货场通常分为装卸区、堆放区、仓储区、办公区等功能区域根据货物类型设有散装货物区、集装箱区、危险品区等专门区域，确保各类货物安全有序存放安全规程•重点区域24小时监控，出入口严格管理•装卸设备定期检修，操作人员持证上岗•危险品专区设有防火、防爆、防泄漏等安全设施•车辆进出货场需遵循指定路线，限速行驶智能物流系统现代化铁路货场配备自动化装卸设备，提高作业效率现代货场广泛应用RFID技术、自动分拣系统、智能仓储管理系统等，实现货物全程可视化追踪中国铁路电子货运单系统已覆盖全国95%以上的货运站点案例西安国际港务区铁路调度指挥概述调度指挥中心功能铁路调度指挥中心是铁路运输的大脑，负责列车运行计划制定、监控、调整，协调各部门配合，处理异常情况，确保铁路运输安全、准点、高效运行组织架构分为国家、铁路局、站段三级调度指挥体系国家级负责全国铁路宏观调控，铁路局负责区域内列车调度，站段负责具体执行每个层级都有明确的职责分工和权限运行计划编制根据客货运需求，编制年度、季度、月度、日计划，形成图表化的列车运行图运行图是铁路运输的作战地图，规定了每列车的运行时刻、停站和交会站点调度指挥系统通过计算机辅助调度系统TDCS、列车自动监控系统、铁路运输管理信息系统等先进技术，实现对全路网列车运行的实时监控和科学调度，每天协调全国超过1万列列车安全运行列车运行控制系统列车运行控制系统类型ATC系统（自动列车控制系统）监控列车速度，超速时自动干预CTCS（中国列车运行控制系统）•CTCS-2主要用于200-250km/h铁路•CTCS-3主要用于300-350km/h高速铁路ATP系统（列车自动保护系统）确保列车间安全间隔ATO系统（列车自动运行系统）实现列车自动驾驶信号安全保障设备自动闭塞系统将线路分为若干闭塞分区，确保两列车不会同时进入同一区间联锁设备确保信号、道岔、区间占用状态之间的逻辑关系正确，防止发生冲突指令高铁驾驶室的列车控制系统显示屏，实时显示速度、信号和前方线路状况中国自主研发的CTCS-3系统已在京沪高铁等多条高铁线路成功应用，系统可靠性达到

99.99%，为高铁安全运行提供了坚实保障调度操作规范与应急处置日常调度流程

1.接班交接了解线路运行情况、设备状态

2.运行监控实时监控列车位置、运行状态

3.指令下达根据运行图和实际情况下达调度指令

4.协调联络与相关部门保持沟通

5.信息记录做好运行记录和异常情况记录应急调度处置

1.情况评估确认事件类型、影响范围

2.启动预案根据情况启动相应等级应急预案

3.资源调配调配救援设备、人员和备用车辆

4.运行调整制定列车运行调整方案

5.信息通报向上级部门报告，对外发布信息铁路调度员肩负着重大责任，需要沉着冷静、快速反应、协调能力强特别是在恶劣天气、设备故障等情况下，调度员的决策直接关系到运输安全和效率一名优秀的调度员需要对辖区内的线路状况、设备分布、列车性能了如指掌，才能在紧急情况下做出最佳决策——北京铁路局资深调度员李工铁路信号系统信号机类型与功能信号机类型主要功能显示方式进站信号机控制列车进站红、黄、绿灯组合出站信号机控制列车出站红、黄、绿灯组合区间信号机控制区间运行红、黄、绿灯组合道岔信号机指示道岔位置白灯、蓝灯等信号系统故障诊断与维护

1.日常巡检定期检查信号设备运行状态

2.故障诊断利用专用设备进行检测，定位故障点不同类型的铁路信号机具有不同的功能和含义

3.维修流程按照标准操作规程进行维修或更换

4.安全测试维修后进行全面测试，确保系统恢复正常铁路线路与轨道结构钢轨轨枕道砟铁路的骨架，承受列车荷载并引导车轮运行中国支撑钢轨并将荷载传递到道床现代铁路主要使用预铺设在路基上支撑轨枕的碎石层，起到分散荷载、排高铁主要使用60kg/m钢轨，普速铁路使用50kg/m应力混凝土轨枕，高铁每公里铺设约1600根轨枕，普水、减震的作用优质道砟采用硬度高的花岗岩，粒钢轨钢轨连接方式有鱼尾板连接和无缝焊接两种速铁路约1440根径一般为30-60mm轨道检测与养护•几何状态检测使用轨检车测量轨距、水平、高低、扭曲等参数•大型养护使用捣固车、稳定车、配砟车等大型机械进行系统养护•钢轨探伤采用超声波、涡流等无损检测技术，发现内部裂纹•日常养护人工巡视、小修，保证线路日常安全•道岔检查重点检查岔心、护轨磨损情况和转辙机工作状态•应急处置极端天气后的线路检查和抢修机车车辆基础知识电力机车内燃机车动车组从接触网获取电能驱动电动机运行，如HXD系列电力使用柴油发动机提供动力，如DF系列内燃机车适用动力分散式列车，如CR系列动车组具有启动加速机车环保高效，是现代铁路的主力机车分为直流、于未电气化线路，具有良好的机动性和适应性快、乘坐舒适度高等特点，是高速铁路的主要车型交流和交直流三种类型车辆编号规则中国铁路车辆编号采用字母+数字组合方式•客车25字头表示空调硬座车，26字头表示硬卧车•机车HXD表示和谐号电力机车，DF表示东风内燃机车•动车组CR400表示最高速度400km/h的中国标准动车组现代动车组与传统机车车辆的显著区别在于外形设计和牵引方式车辆检修与维护一级检修1基本检查和维护，周期为48小时或运行距离达到4000公里主要检查轮对、制动装置、受电弓等关键部件，更换磨损件，检查技术状态2二级检修常规维护，周期为30天或运行距离达到30000公里除一级检修内容外，还包括对转向架、牵引电机、空调系统等进行深入检查和维护三级检修3中修，周期为一年或运行距离达到300000公里需将部分关键部件拆卸进行检修，更换主要易损件，对车体进行全面保养4四级检修大修，周期为四年或运行距离达到1200000公里车辆完全解体，全面检修各系统和部件，对车体进行全面翻新和升级改造主要检修设备•轮对检测仪检测车轮踏面磨损、擦伤情况•受电弓检测装置检测受电弓压力、接触状态•轴承检测仪检测轴承温度、振动情况•制动性能测试台检测制动系统工作状态机车驾驶基础驾驶操作规程

1.出乘准备检查身体状况，熟悉运行线路和天气情况

2.接车检查检查机车技术状态，确认各系统正常

3.启动程序按顺序启动各系统，确认状态正常

4.运行控制根据信号和运行图控制速度，注意观察前方

5.到站停车提前减速，平稳停靠在指定位置应急操作•紧急制动遇紧急情况立即实施紧急制动•火灾处理关闭电源，使用灭火器，通知调度•障碍物处理发现障碍物立即减速或停车•信号失效降速运行，与调度保持联系高铁驾驶室控制台集成了众多控制系统，司机需熟练掌握每个控制装置的功能机车驾驶是高度专业化的工作，司机必须经过严格培训和考核，持证上岗高铁司机通常需要3-5年的普速列车驾驶经验，并通过专门培训后才能担任电力系统基础接触网系统牵引变电所电力监控系统架设在轨道上方的供电线路，为电力机车和动车组提供电能将电网电能转换为适合铁路使用的电能，并输送到接触网变实时监测供电系统运行状态，发现异常及时报警系统可远程中国高铁使用

27.5kV交流供电系统，普速铁路使用直流或交电所一般间隔50-80公里设置一处，配备变压器、断路器、隔控制开关设备，调整供电参数，保障供电安全稳定流系统接触网由承力索、接触线、定位装置等组成离开关等设备常见电气故障与检修常见故障检修流程•接触线断线由于机械应力或雷击导致断裂

1.定期巡视人工或无人机巡检接触网•绝缘子击穿污染或老化导致绝缘性能下降

2.状态监测使用红外测温、局部放电检测等•设备过热负载过大或接触不良导致

3.停电检修计划性停电进行全面检修•避雷器失效长期使用或遭受雷击后损坏

4.带电作业特殊情况下进行带电检修安全管理体系安全责任制安全管理制度安全生产责任制是铁路安全管理的核心，实铁路部门建立了完善的安全管理制度体系，包行谁主管，谁负责原则从国铁集团总经理括安全检查制度、隐患排查治理制度、安全教到基层员工，层层签订安全责任书，明确各级育培训制度、应急管理制度、事故调查处理制各岗位的安全职责和考核标准度等，形成了全方位、全过程的安全管理闭环安全考核机制铁路部门实行严格的安全考核评价机制，将安全指标纳入绩效考核，与员工薪酬、晋升直接挂钩实行一票否决制，对重大安全责任事故实行终身追责典型安全事故案例分析7·23温州动车事故（2011年）由于信号系统故障和管理缺陷导致追尾事故事故后，铁路部门全面加强了信号系统冗余设计、完善了雷电防护措施，强化了极端天气下的运行安全保障通过事故案例分析，总结经验教训，建立更加完善的安全防范机制铁路安全管理坚持隐患就是事故的理念，强调预防为主、防患于未然防护与应急演练防护用品使用规范防护用品使用场景正确使用方法反光背心线路作业、站场巡检穿着规范，确保反光条清晰可见安全帽工务、电务作业现场正确佩戴，系紧下颌带绝缘手套电气设备检修检查无破损，配合绝缘工具使用防护眼镜焊接、打磨作业完全覆盖眼部，防止异物飞入对讲机运行调度、现场协调保持通信畅通，规范用语应急演练流程

1.演练策划制定演练方案，明确目标和角色

2.人员培训各参演人员熟悉应急预案和职责

3.实战演练模拟真实环境，按预案进行演练

4.总结评估分析演练效果，找出问题和不足

5.改进完善根据评估结果，改进预案和流程铁路部门每年组织多种类型的应急演练，包括自然灾害应对、设备故障处理、危险品泄漏处置、旅客疏散等，确保在实际突发事件中能够快速、有序、高效应对职业道德与行为规范铁路行业职业道德要求铁路员工应具备高度的责任感和使命感，忠于职守，遵守纪律特别强调安全第一的理念，任何情况下都不得违反安全操作规程铁路员工要诚实守信，公平公正，不得利用职务之便谋取私利在工作中要尊重同事，团结协作，共同维护铁路良好形象服务承诺与用户满意度铁路部门对外承诺安全、准点、舒适、优质的服务标准，每位员工都是承诺的履行者和铁路形象的代表通过旅客满意度调查、意见反馈箱、在线评价等多种渠道收集用户意见，持续改进服务质量目前铁路客运服务满意度已达到90%以上行为规范与形象要求铁路员工须遵守统一的着装规范，保持整洁得体的仪容仪表工作中使用规范文明用语，不得与旅客或同事发生争执在公共场合要注意自己的言行，即使在非工作时间也要维护铁路员工的良好形象严禁在社交媒体发布涉及工作秘密或负面信息的内容铁路员工要时刻牢记，我们不仅是为旅客提供交通服务，更是国家形象的代表每一次微笑、每一句问候，都是铁路服务的重要组成部分——国铁集团服务质量部门负责人团队建设与沟通协作12岗位分工与团队协同有效沟通技巧•铁路运输是典型的团队协作过程，任何环节出•使用标准术语和操作用语，避免歧义问题都可能影响整体运行•重要信息要复述确认，确保理解一致•各岗位要明确职责边界，同时保持信息共享和•使用多种沟通渠道（对讲机、电话、信息系协作意识统）保证信息畅通•团队领导要合理分配任务，发挥每个成员的专长•及时反馈问题，不隐瞒不回避，防止小问题变大•建立常态化的团队协作机制，如晨会、交接班•跨部门沟通要尊重对方工作特点，寻求共识会议等3团队建设实例•组织技能比武，提升专业能力，增强团队凝聚力•开展师带徒活动，促进经验传承•定期团队建设活动，增进成员了解和信任•设立团队荣誉墙，表彰优秀个人和团队•组织集体学习，共同提高业务水平在铁路系统中，各岗位之间的有效沟通和协作至关重要一个高效的铁路团队不仅需要每个成员具备过硬的专业技能，更需要良好的团队意识和沟通能力，共同确保铁路运输的安全和效率职业素养提升责任心与工匠精神铁路工作者需要具备高度的责任感，明白自己肩负的是旅客生命财产安全和国家经济命脉的重任工匠精神体现在对每一个细节的精益求精，不满足于差不多，而是追求完美无缺案例分享高铁列检员王师傅20年如一日，坚持每天敲击检查上千个车轮，创造了零失误的工作记录他常说宁可自己多流汗，也不让旅客流一滴泪信息素养与创新思维•提高信息获取能力，及时了解行业动态和新技术•学会使用信息化工具提高工作效率没有完美的个人，只有完美的团队；没有最好的技术，只有更好的态度•保持开放思维，勇于提出改进建议•积极参与技术创新和管理创新活动——铁路金牌工人张黎明铁路部门已建立创新激励机制，鼓励员工提出合理化建议和创新方案近年来，基层员工创新成果转化率提高了35%，为铁路发展注入了新活力标准化与技术进步国家及行业标准铁路行业实行严格的标准化管理，主要包括《铁路技术管理规程》《铁路运输安全保护条例》等基本法规和数百项技术标准这些标准涵盖了线路、车辆、信号、电力等各个专业领域，是铁路安全运行的基础保障智能列车技术中国已研发成功时速600公里的高速磁浮列车样车，时速400公里的标准化动车组已投入商业运营智能动车组配备智能感知、自动驾驶、故障自诊断等先进功能，大幅提升了运行效率和安全性5G调度通信铁路系统正在全面应用5G技术，构建高可靠、低延时的铁路专用通信网络5G技术在列车运行控制、远程设备监测、视频监控等领域发挥重要作用，实现了车-地-云的无缝连接技术创新是铁路发展的永恒主题中国铁路正不断引入人工智能、大数据、物联网等新技术，推动传统铁路向数字化、智能化方向转型通过持续创新，中国铁路技术已在多个领域达到世界领先水平，成为中国制造的重要名片数字与智能化铁路智能调度系统应用实例京沪高铁智能调度系统可实现列车自动运行图编制、冲突预测与调整、运行方案优化等功能系统使用人工智能算法，能够在列车晚点情况下，自动生成最优恢复方案，将延误影响降到最小该系统投入使用后，京沪高铁列车准点率提升5个百分点，达到

98.7%，同时节约能源7%左右系统还具备自学习功能，能够不断积累经验，提高调度决策水平旅客服务智能化•自助终端覆盖购票、改签、查询等全业务•人脸识别进站实现刷脸快速通过检票•智能导航基于室内定位技术的精准导航•智能机器人提供咨询、引导、语音交互服务•大数据分析根据客流预测合理配置资源智能化未来展望节能环保与可持续发展能源管理新能源应用铁路采用再生制动技术，列车制动时产生的电氢能源列车试验已取得成功，计划在部分支线能回馈电网，节约能源15-20%调整运行投入使用太阳能在铁路车站、信号设备供电图，减少不必要的加减速，优化能源利用效中广泛应用新能源机车在铁路货运领域的应率能源管理系统实时监控用电情况，发现异用比例已从5年前的12%提升至当前的35%常及时调整废物管理绿色货运建立铁路废旧物资回收利用体系，钢轨、轨枕建设绿色货运通道示范工程，推广多式联运模等材料循环再利用车站、列车垃圾分类处式，减少公路运输比例开发专用环保集装理，可回收物资回收率达85%维修过程产箱，减少货物装卸过程中的环境污染优化货生的废油、废液按危险废物管理，确保无害化运组织，提高空载率，减少无效运输处理铁路是最环保的交通方式之一，单位运输量的能耗和排放仅为公路运输的1/6和航空运输的1/20中国铁路积极响应碳达峰、碳中和目标，推动绿色低碳发展，为建设美丽中国贡献力量铁路国际交流与一带一路个列万2517000170通达国家年发送量标箱运输量中欧班列已连接亚欧大陆25个国家，成为一带一2023年中欧班列全年开行超过17000列，同比增2023年货物运输量达170万标准箱，价值超过路的重要运输走廊长14%1000亿美元国际运输规则中国铁路正积极融入国际铁路运输体系，与沿线国家共同制定协调一致的国际运输规则主要包括•《国际铁路货物联运协定》SMGS规范国际铁路货物运输•《铁路运输过境货物海关公约》简化过境手续•《中欧班列运输组织规则》统一运行标准•《铁路多式联运单证体系》简化单证流程中国积极参与国际铁路合作组织，如国际铁路联盟UIC、国际铁路合作组织OSJD等，推动国际铁路标准互认和技术规范统一发展远景与职业发展十四五规划重点岗位晋升路径•完善八纵八横高铁网，新增高铁里程•技术序列助理工程师→工程师→高级工程3000公里师→专家•提升智能化水平，推广自动驾驶技术•操作序列学徒→初级工→中级工→高级工→技师→高级技师•发展高铁经济带，促进区域协调发展•国产化率提升至95%以上，加强核心技术•管理序列班组长→科员→科长→处长→部门负责人研发•推进铁路与公路、航空、水运等多种运输方•特殊人才首席技师、技能大师等特殊人才通道式深度融合能力提升建议•参加铁路系统内培训和继续教育项目•考取相关职业资格证书，如铁路信号工程师•学习国外先进技术和管理经验•积极参与技术革新和管理创新活动•拓展跨专业知识，培养复合型能力铁路行业正处于转型升级的关键时期，未来将更加注重智能化、绿色化和国际化发展对铁路员工而言，这既是挑战也是机遇，需要不断学习新知识、掌握新技能，才能适应行业发展需求，实现个人职业价值总结与学习建议核心知识点复盘继续教育与学习资源基础认知•官方平台铁路内部培训系统、国铁集团教育培训中心•专业书籍《铁路技术管理规程》《高速铁路技术》《铁路运输组织学》铁路行业概况、组织结构、车辆类型、线路分类等基础知识是了解铁路系统的入门内容•线上资源中国铁道出版社数字平台、铁路职业技能在线学习平台业务流程•专业期刊《铁道学报》《中国铁路》《高速铁路技术》•学习社区铁路技术交流论坛、铁路职业技能大赛客运、货运业务流程及规范是铁路日常运营的核心内容，直接关系到服务质量和运营效率技术系统信号、调度、车辆、线路等专业技术系统是铁路安全运行的保障，需要深入理解其原理和应用安全管理安全是铁路永恒的主题，安全管理体系、防护知识、应急处置是每位铁路员工必须掌握的内容职业素养职业道德、团队协作、沟通技巧等软技能是成为优秀铁路人的必要条件铁路行业知识体系庞大而精深，学习是一个持续的过程希望每位铁路人都能保持学习热情，不断提升自己，为中国铁路现代化建设贡献力量。