K1636挖方段施工方案

国道丹阿公路黑山村（鸡穆界）至鸡西段改扩建工程项目A3标段K1626+000-K1651+499段〜K1635+700K1636+400专项施工方案GJJ中国铁建大桥工程局集团有限公司国道丹阿公路穆鸡项目经理部A3年月日20202207赵金健施工队张施工现场负责人8姜福金测量队长现场测量9冯威技术员现场技术人员10丁聪安全员现场安全监督管理2工地人员配置表

3.4-3本工点施工现场人员序号人员类别人数职..责1施工负责人1负责现场总体安排2工长1负责各施工设备调度3技术员1现场技术管理4安全员2安全管理、交通疏导5测量员3路基放样、工程量核算6挖机司机4负责土石方挖装、旧路拆除7推土机司机2负责集料、推平土料8压路机司机负责路基压实工作49平地机司机负责路基精平工作110运输司机负责土石方运输工作

204、工期计划本工点计划开工日期2020年3月15日，完工日期为2020年4月10日主要施工顺序为施工准备一修筑保通便道一安全警示标志牌设置一旧路封闭一拆除旧路面一推除旧路土方一旧路回填至原路面高程一土石方开挖一旧路面以上平起填筑一路基成型鉴于当前新冠肺炎疫情特殊时期，本项目仍暂定按照计划工期执行，具体进场复工时间需按业主、上级单位及鸡西地方防疫部门具体通知执行防疫方案及成立的防疫领导小组另册单独编制

5、本工点路基施工技术方案

5.1推除旧路面及旧路土方旧路面为20cm厚混凝土面层和20cm厚水稳基层，采用破碎锤首先将路面破碎，如有必要还需进行二次破碎，以满足填筑非主线路基填料要求，再用挖机将面层挖出装车，将废弃混凝土块和水稳料运至指定地点存放，用于改路和平交道施工旧路挖除前做好临时排水，避免融雪水浸泡路槽按照设计要求，旧路土方需推除平均深度

2.3m,平均宽度

11.5m,根据现场实际情况确定推除宽度本段长度700%可分作两段进行，开挖一段回填一段推除旧路部分土方无法利用，需弃至就近弃土场

5.2回填旧路至原地面1回填旧路至原地面，及重新摊铺碾压土方，分层进行，平均总厚度应为

2.7唳本桩利用土方不足，设计为借方补充，也可考虑同步挖方施工，用于旧路填筑旧路基填筑按照30cm一层，路槽边缘挖纵向台阶，台阶宽度

2.0m,直至填至旧路原路面高程2机械挖好路槽，并经人工整平后，要立即碾压，路基填筑采用1台推土机、1台平地机、2台压路机，按照碾压6遍控制碾压时为达到最大压实度，碾压要由轻到重，纵坡的路段，自坡低处压向高处，由慢到快，碾压前后行间，必须重迭压路机轮宽一半，使路槽全宽范围内碾压均匀密实压好的路槽，断面要同路拱一致，表面平整，没有波状起伏以及明显轮迹3每层填筑后报监理检测压实度，合格后进行下一层填筑

5.3土石方开挖1边坡开挖自上而下进行，正式开挖前必须放好样，禁止超挖或较严重的欠挖路堑开挖施工过程中，应采取措施保证边坡稳定，开挖至边坡线前，应预留一定宽度，开挖至零填、路堑路床部分后，应尽快进行路床施工,如不能进行，宜在设计路床顶标高上预留至少300nlm厚的保护层每天作业结束时，将表面整平，做好临时路拱和临时排水沟，并压实完毕，以使排水良好，路基免受水害2土方开挖采用履带式挖掘机和推土机开挖，自卸车配合作业，路基土石方按设计断面要求开挖、装车；每开挖3nl高度进行边坡削坡后再行继续下挖；对于深路堑挖方边坡防护必须及时跟进确保边坡稳定3根据地质情况，若土方为主，则采取分层纵挖方法进行开挖，每层开挖深度3m若石方为主，则采用大功率“穿山甲”，全断面分层进行，每层开挖深度3m

一、二级坡及左侧边坡拟采用机械开挖，自上而下进行，边开挖边按坡率整形4因开挖宽度较窄，利用上部开挖的石料堆积在下方作为机械设备平台，逐级开挖边坡至路基顶面高程最后利用合格开挖料填筑中间填方区域

5.4路基填筑路基填方施工，采用小段成型，机群作业的施工方案在填方段施工中,采用平行设计线法进行施工，即使每一层填土的实际标高线与设计线平行应用此法施工，既可提高路基工程质量，保证线型美观、顺直，同时可保证路基的整体稳定性并防止不均匀下沉

5.

4.1施工放样为严格控制路基拱度与填高，在路基每25米一个断面左、中、右钉三根桩，挂中线和两条边线共三条线进行放样，对放线高程准确复核，以保证每层填土的厚度和横向路拱放样要求三条线顺直，线绳拉紧，真正有效的控制施工

5.

4.2填筑前的准备工作测量人员放样后，现场的工长按施工放样的高程进行填筑当路堤基底为林地或松土时，应先清除有机质土、种植土并平整压实后再进行填筑在深耕地段，必要时应将松土翻挖晾晒、土块打碎，然后回填、整平、压实，当地面自然横坡或纵坡陡于15时，将原地面挖成宽度不小于1m且具有内倾2%-4%斜坡的土质台阶

5.

4.3定额卸土、有效控制填土厚度每个作业段配备的运输车辆，尽量保证车型一致，严格控制并掌握其装载土方量，依据测量放样的填土高度计算出每车土的摊铺面积，计算出每栏间距的土方数量，选用有经验的人员指挥卸土，便于推土机摊铺作业，有效的控制摊铺厚度，充分发挥现场机械效率，避免产生因乱卸土而出现的误工现象，使施工现场管理标准化、程序化、规范化

5.

4.4摊铺按照横断面全宽分成水平层次逐层向上填筑摊铺的方法以推土机推土配合人工码边，施工段内配备140KW以上推土机2台，民工10人，避免推土机靠近边线将控制桩碰倒，保证高程的准确性，边部推土机推不到位的地方用人工填补然后用推土机稳压，以保证边部填土与中间填土虚方系数一致填筑宽度应较设计边坡位置放宽20cm,以保证路基碾压的需要分层填筑厚度不得大于实验段确定的厚度值路基填筑时，不同种类的填料不得混杂填筑，每一水平层的全宽须用同一种材料填筑

5.

4.5整平平地机将推土机摊铺的土方首先进行初平，若边部或中间高低不平的波浪现象辅以人工找平，之后用振动式压路机静压两遍，然后用平地机精平，平地机必须以测量放样的标高为基准，由边部开始起刀，由低向高错半刀刮平，特别应注意路拱的二肋部分及边部，并使路拱达到设计要求，平整时还要注意斜向和横向送土，走直线不要拐弯，不要只顾局部平整度忽视整体平整度，保证作业面均匀平整，无坑包现象

5.

4.6压实平地机精平后，用振动式压路机静压一遍，然后先慢后快，由弱振到强振，振动碾压68遍，最后用1821t光轮压路机沿同一路线碾压34遍,各种压路〜〜〜机的碾压行驶速度开始时宜用慢速不宜超过4km/h碾压时直线段由外边向中间，小半径曲线段由内侧向外侧，纵向进退式进行横向接头，对振动压路机一般重叠

0.

40.5m,对三轮压路机一般重叠后轮宽的1/2,先后施工的相邻两个施工段，〜碾压区域纵向重叠

1.0m

1.5m应达到无漏压、无死角，确保碾压均匀、密实〜

5.

4.7成型段检测路段在碾压成型后严格按《公路工程质量检验评定标准》规定的项目进行检测，在检测合格后，及时做好内业资料的整理，内业整理要求及时准确,上报监理工程师申请抽检，抽检合格得到监理工程师认可后，方可进行下道工序施工土质路基的压实度试验方法采用灌砂法，碎石土（风化碎石）路基采用沉降差法

6、质量标准1施工中严格按照规范及设计要求进行施工，如现场出现与设计不符情况，应及时向监理单位及业主单位反映，及时处理，以免耽误工期2施工完成后做好质量检查，严格按照设计规范及设计要求进行检测,对于不符合质量标准的施工段落进行整改或返工处理，以保证施工质量及施工进度3按每1000rtf至少检测2个点，不足1000检测2个点，必要时可根据需要增加检验点表

6.1路基填筑施工实测项目表部位项目检验项目允许偏差施工单位检验数量检验方法1顶面路基压实宽度不小于设计值尺量沿线路纵向每200m各抽样2基床以下顶面横坡±

0.3%坡度尺量测检验3个断面3中线至边缘距离±50mm尺量4纵向填筑长度不小于设计值尺量每层抽样检验3点，过渡段与相邻路基的连接面5不大于设计值左、中、右各1点尺量计算坡度6平台位置±100mm仪器测量或尺量沿线路纵向每100m单侧边7路至平台宽度±50nun尺量坡各抽样检验6点8变坡点位皆±200mm仪器测量或尺量沿线路纵向每200m抽样检9厚度±301nm仪器测量验3点基床底层10顶面宽度不小于设计值沿线路纵向每200n抽样检尺量111顶面横坡±

0.5%验3个断面坡度尺量测12级配碎石厚度-20mm沿线路纵向每200nl抽样仪器测量13砂垫层厚度不小于设计值检验3点仪器测量14中线高程±10mm沿线路纵向每200m抽样检仪器测量15路肩高程士10nw验5点仪器测量16中线至路肩边缘距离十20,0mm沿线路纵向每200nl抽样尺量基床表层17宽度不小于设计值检验5处尺量沿线路纵向每200m抽样检18横坡±

0.5%坡度尺量测验5个断面

3.0m宜尺和塞尺沿线路纵向每200m抽样检19平整度15iran/3m验10点测量、质量保证措施7项目部设检测试验室和测量控制小组，配备具有丰富经验的检测人员及先进的测试仪器，根据建设单位及监理要求制定测量、试验工作实施细则，通过先进的检测试验手段，严格的质检程序，配合质检人员和监理工程师进行施工质量控制建立质量保证体系，项目负责人对工程进行全面负责，对质量工作进行全面质量领导；项目技术负责人主要负责技术、质量工作，对工程质量进行全面管理1认真落实岗位责任制、技术交底制和质量奖罚制度各岗位技术人员要明确自己的职责范围，认真负责，互相配合，每道工序施工前必须进行技术、工艺质量交底，交界双方必须在书面资料上签字，对质量事故坚持“三不放过”2设专职质量检查员，对工程的各工序进行跟踪检查，严格按施工图纸，国家验收规范、工程质量检查评定标准执行，各班组设兼职质量检查员,对各工序进行认真地自检、互检、交接检，坚决杜绝质量管理失控3在职工中经常开展全面质量管理基础知识教育，不断提高职工的质量意识4加强施工全过程的质量控制，做好施工图纸审核工作强化检测机构，切实做好测量和计量器具的复核、校正工作，确保其准确性，对使用人员进行必要的培训，确保仪器的正常使用5严格执行资料收集制度，对项目的管理资料、施工准备资料、现场施工原始记录等，及时收集、整理，为施工过程的可追溯性提供依据，为竣工交验提供保障，为企业的技术总结、科技进步、工程投标积累资料6加强对关键工序、隐蔽工程的检查和验收，做到全过程、全方位、全天候控制工程施工质量，并做好相关施工记录文字记录和音像资料留存

8、安全措施

8.1制度保证1工程开工前对人员进行正规的上岗安全培训，学习有关安全生产和劳动保护方面的法律、法规、规章和技术标准，学习公司及业主下发的有关安全制度，同时让参建人员了解安全危险点和控制点，使大家心中有数，处事不惊宣讲企业有关安全方面的经验教训，通过学习，提高员工的安全意识和主观能动性，自觉遵守安全规定对于特殊工种要进行专业培训，持证上岗2施工现场设专职安全员，工地兼职安全员组成的群众性的安全施工保证体系3施工现场设置专职保安警卫，负责施工区域内外的守卫、巡逻、检查消防等任务防范治安消防事故的发生4加强与当地水文、气象部门的联系，及时关注网络推送气象动态，合理安排生产，确保施工安全5对事故易发部位进行重点控制，防患于未然6施工时，应设置安全围栏、安全警示灯及指示标牌；配合交管部门的工作，保证保通便道的畅通，单独抽调4名安全疏导人员分布在便道，确保社会车辆通行安全同时巡查沿线交通标识标牌，如出现损坏或丢失及时修复补充

8.2保证措施1进入施工现场，正确佩戴安全帽

（2）大型机械对所有各种机械设备进场后，必须由物资部门负责人会同安全员和使用机械的人员共同对该机械设备进行进场验收工作，经验收安全防护装置不齐全的或有其他故障的应退回设备保障部门进行维修和安装各种机械设备必须有专人专机，凡属特种设备，其操作负责人要按规定每周对施工现场的所有机械设备进行检查，发现问题及隐患及时解决处理，确保设备运转完好，防止机械伤害事故的发生

（3）交叉施工的工程项目，在施工前了解交叉施工工作内容、施工时间,安全注意事项等，必要时派专人进行协调、防护，确保安全

9、环保措施

9.1设置环保机构成立环保工作小组，配置环保专职人员，严格执行国家及鸡西地方政府颁布的有关环境保护，水土保持的法规、方针、政策和法令，结合设计文件和本工程的实际情况，及时申报有关环保文件，按批准的文件组织实施，定期检查

9.2根据工程特点实施环境保护开工前组织对全体员工进行生态资源保护知识学习，增强环保意识，保证环保工程质量，制定环境保护措施工程完工后，拆除一切临时用地范围内的临时设施和临时生活设施，搞好租用地的复耕，恢复原貌退场时的场地清理，达到政府、群众相关部门的要求

9.3噪声控制合理分布动力机械的工作场所，尽量避免同处运行较多的动力机械设备对噪音超标的机械设备，采取装消音器来降低噪音对行驶的机动车辆，严禁鸣笛合理安排噪音较大的机械作业时间，距居民较近地段，严格控制噪音，不得在夜间进行产生环境噪音污染的施工作业

9.4水环境保护施工废水、生活污水按有关要求进行处理，不得直接排入农田、河流清洗骨料的水和其他施工废水采取过滤、沉淀处理后方可排放，以免污染周边环境施工机械的废油废水采取隔油池等有效措施加以处理，不得超标排放施工中对地下水、泉点、水井进行定时观测，以免施工造成水位下降，防止因地下水、地表水流失改变水系，破坏生态平衡生活污水采取二级生化或化粪池等措施进行净化处理，生活废水必须经沉淀处理，经检查符合标准后方可排放机械存放点、维修点、车辆停放点以及油品存放点做好隔离沟，将其产生的废油、废水或漏油等通过隔离沟集中的隔油池，经处理后进行排放注意保护自然水流形态，做到不淤、不堵、不留施工隐患，不阻塞河道

9.5大气环境保护施工场地和运输道路经常洒水尽可能减少灰尘对生产人员和其他人员造成危害及对农作物的污染在运输废渣等易飞扬的物料时，用篷布覆盖严密并控制装车量，不得超限运输在设备选型时选择低污染设备并安装空气净化系统确保达标排放

9.6粉尘控制1现场定期洒水，减少灰尘对周围环境的污染2严禁在施工现场焚烧有毒、有害、有恶臭气味的物质3装卸或清理有粉尘的材料时，提前在现场洒水

11.

1.制依据1国家颁布现行使用的最新技术标准和技术规范《公路路基施工技术规范》JTGF10-

2006.《公路工程质量检验评定标准》JTGF80/1-

2017、《公路工程土工试验规程》JTGE40—2007等2国家颁布的现行公路工程施工安全技术施工规程及国家、黑龙江省关于安全生产、文明施工的有关规定3国道丹东至阿勒泰公路黑山村鸡穆界至鸡西段改扩建工程A3标段招标文件及公路工程国内招标文件范本4国道丹东至阿勒泰公路黑山村鸡穆界至鸡西段改扩建工程两阶段施工图设计及技术交底5《国道丹阿公路穆鸡A3标段2020年施工组织设计》

1.

2.制原则在充分理解设计图纸的基础上，严格执行技术规范和标准，以满足业主期望为目标，在深刻理解本工程特点及重、难点的前提下，按照“技术领先、资源可靠、施工科学、组织合理、措施得力”的指导思想，主要遵循以下原则编制本方案

1.

3.1质量保证原则建立完整的工程质量管理体系和控制程序，明确工程质量目标，制定有效的质量保证措施，严格质量管理与控制，确保工程质量符合国家和行业验收标准，满足设计要求，竣工验收合格率达到100%,确保工程质量合格

1.

4.2工期保障原则科学组织施工，合理配置资源保证节点工期，实现施工计划，确保总工期根据业主对本标段工程工期的要求，科学组织施工，合理配置资源，使各分项分部工程施工衔接有序，使本项目的资源利用充分，以确保总体施工计划的实现，从而确保总工期施工前进行方案审查，确保设计方案安全可靠；技术方案针对性强、操作性强；施工方案经济、合理根据工程地质、水文地质、周边环境及工期要求等条件，选择最具实用性的施工方案和机具设备以确保工期并适当提前为原则，安排施工进度计划

1.

5.3技术可靠性原则借鉴和总结成熟的施工经验，配备充足的技术力量，编制切实可行、安全合理的施工方案，准确落实坚持技术先进性、科学合理性、经济适用性与实事求是相结合选择可靠性高、可操作性强的施工技术方案进行施工，确保工程安全、优质、快速建成确保质量目标，安排专业化施工队伍，配备配套的机械设备，采用先进的施工方法

1.

6.4经济合理性原则根据工程实际，不断优化方案，合理配置资源，实施动态管理，实现工程经济目标针对工程实际情况，本着可靠、经济、合理的原则比选施工方案，并配备相应资源，施工过程实施动态管理，从而使工程施工达到既经济又优质的目标按照IS09002质量管理体系的标准，控制施工全过程采用先进的测量仪器和软件进行信息化管理；不断优化施工方案，提高效率为原则，降低施工成本

1.

7.5环保原则优化城市环境；考虑环境污染；控制环境污染；满足环境要求认真执行《中华人民共和国环境保护法》、《中华人民共和国国家标准建筑施工场界噪声限值》、黑龙江省建设项目环境管理相关条例等有关法规的规定，尽可能减少施工期间对当地居民生活的影响

1.

8.制目的针对路基土石方各施工工序，确定重点段落施工计划，通过合理的资源配置、先进的施工方法、科学的施工组织，达到工序之间合理的衔接，保证作业流程的顺畅，确保施工进度计划目标得以顺利完成

1.

9.制范围本方案编制适用于穆鸡A3标段K1635+700K1636+400段路基土石方工程施工〜

2、工程概况本段全长

0.7km,线路基本沿原206省道行进，两侧为山体，以挖方为主,旧路面高程不足，以填方为主本段断面挖方量为

12.2万方，其中石方

4.1万方；断面填方量为

3.1万方；推除旧路平均深度

2.3%推除土方

2.2万方,

3、施工组织

3.1交通组织

3.

1.1保通便道规划本路段为旧路帮宽段落，此处旧路为曲线段且由东向西为爬坡路段，视线不通畅，行车安全隐患大，且鸡西当地为矿区，大量拉煤重载车辆通行，必须修筑保通便道才能保证施工生产与社会车辆通行同步进行现场实景图如下图中红线为路基中线，蓝线为拟修筑保通便道线路保通便道在路基左侧修筑，与地方林业部门已协商完成，可以进行适当取直，以利于车辆通行第一段为既有混凝土路面，长度270米，第二段为新修便道，宽度

7.5m,最大纵坡约5%,长度365米，拟采用碎石磨耗层路面保通便道由小里程之大里程西向东的切入点在桩号K1635+700处，位于设计路线左侧，在K1636+400处驶出，出口为既有的恒柳路口，恢复进入206省道

3.

1.2交通导行措施1在距离K1635+700进入便道处前方800米位置路线左侧设置警示牌,提示前方800米向左绕行，并设置限速30km；在前方500米位置路线左侧设置警示牌，提示前方500米向左绕行，并设置限速20km；在前方100米位置路线左侧设置警示牌，提示前方100米向左绕行，并设置限速20km；在便道切入点设置爆闪灯、向左改道、指挥交通机器人、前方施工减速慢行等交通标志，并在主线将206旧路封闭，封闭采用城市钢围挡，并贴反光贴2在保通便道路段两侧间距2nl设置弹力柱，以在夜间显示便道轮廓,同时修筑两处加宽错车位置，保通便道第

一、第二段衔接点为拐点，对向分别设置向右和向左转弯标志牌3在距离K1636+400进入便道处前方800米位置路线右侧设置警示牌,提示前方800米向右绕行，并设置限速30km；在前方500米位置路线右侧设置警示牌，提示前方500米向右绕行，并设置限速20km；在前方100米位置路线右侧设置警示牌，提示前方100米向右绕行，并设置限速20km；在便道切入点设置爆闪灯、向右改道、指挥交通机器人、前方施工减速慢行等交通标志，并在主线将206旧路封闭，封闭采用城市钢围挡，并贴反光贴4分别在K1635+

700.K1636+400便道切入点800米以外设置“解除限速30km”标志牌

3.2施工准备1旧路封闭后，首先在保通便道试运行3天，检查交通是否顺畅，查找需要加强的导行措施2施工前，协调各产权单位，将占地界范围内的各种管道、管线及时迁移处理3施工前组织技术人员进行实地勘察，深入了解现场基本情况，熟悉和掌握有关图纸设计和施工规范要求及图纸会审记录等资料4项目技术负责人组织对所有参建人员进行相应的技术交底，使参建人员明确各施工步骤的工序、工艺流程及质量检验控制要点及控制标准

3.3主要投入的施工机械和人员

3.

3.1主要施工机械配置根据现场施工要求，抽调机械性能好的设备进场，并做好设备的维护与保养，保证设备正常运转表

3.4-1本工点施工拟投入的主要施工机械序号设备名称型号规格数量额定功率用途备注1挖机CAT3602挖方挖方、推除旧2挖机小松3303路挖方、破除旧3破碎锤CAT3602路面4推土机SD1602推料、集料5自卸车20运输6压路机22t2路基碾压7压路机36t2路基碾压8平地机1路基碾压

3.

3.2人力资源配置选择具有较强施工能力和相应施工经验的施工队进行本路路基工程施工，施工队伍必须配备专业施工设备和施工技术人员1项目主要管理人员配置表

3.4-2本工点施工管理人员序号姓名职务职...责1郭则居项目经理总指挥2刘保存总工技术负责人3郭洪涛生产副经理现场管理冯勇协调副经理管线、占地协调45王海滨工程部长现场技术、质量控制6韩长远安全部长安全责任人。