拱桥加固施工方案

S102线KI14+881锡铜沟桥加固施工方案

一、工程概况锡铜沟桥位于省道102线K114+881处，于1971年10月建成通车，至今服役44年桥梁中心桩号K114+881,该桥结构为2孔12米浆砌片石拱桥，全长43米，净矢高

4、0米原桥面净宽为

7、8+2X

0、5米（防撞护栏），上部结构拱桥，下部结构为浆砌片石U型桥台，桥面铺装为沥青混凝土面层经重载长期负荷，破损严重，经专家研究对该桥进行加固、施工计划2016年9月10日开工，2016年11月30日完工,计划工期80天

二、施工组织机构根据工程得规模及特点，组建一个桥梁工程作业组完成工程施工任务作业组组长1人，技术员1人，保畅员1人，安全员1人，工人10人成员简介组长白明涛技术员张靖华保畅员王吉顺安全员张志武

三、设备进场情况进场得主要设备有钢筋弯曲机1台，钢筋切断机1台，插入式振捣器4部，电焊机1台，电锯1台，水泵5台工程所需钢材已取样进行各项原材料试验，经采用商品混凝土

五、设计要点

1、上部承重结构

①对主拱圈裂缝采用裂缝修补胶进行修补

②对拱圈进行下套拱肋方式加强新增40cm厚

2、2m宽钢筋混凝土拱肋，拱肋之间采用五道横系梁连接，系梁宽度80cm

2、下部结构下部桥（墩）台完好，但为支承增设下套拱肋结构，在增设加强前墙，并修建

2、0m高前墙基础

3、桥面铺装及防撞护栏将原桥拱上填土挖除42cm（含桥面），拆除现有桥梁护栏，重新修筑22c m厚防水钢筋混凝土面层+20cm厚水泥稳定碎石基层重新修筑桥梁护栏，护栏高度满足现行标准，护栏与桥面铺装钢筋连接成整体

4、防排水在新建护栏上修建铸铁排水管

六、施工方案

（一）施工工序安排

七、对拱圈裂缝进行修补

八、清除拱脚及桥台堆积物进行桥台和桥墩加强墙基础

3、布置钢筋，浇筑混凝土加强拱肋，必须严格按照纵向对称、同步、均衡得原则进行，从拱脚向拱顶，从里向外浇筑混凝土

4、桥面及护栏施工

（二）施工工艺方法

1、裂缝修补

1、对缝宽小于

0、15mm得裂缝采用封缝胶进行封闭处理用角磨机清理裂缝周围表面，然后采用空压机吹掉灰尘，再用棉丝蘸丙酮擦洗裂缝表面待干燥后用腻子铲涂抹封缝胶

2、对缝宽大于

0、15nlm得裂缝采用化学压力灌浆补强处理施工工艺流程为裂缝处理埋设灌浆咀封缝一＞封缝检率一配置浆液灌浆封口处理一＞一A1）裂缝处理灌缝前应首先对裂缝进行处理，先用钢丝刷、角磨机清除裂缝表面得灰尘、浮渣、松散层，然后用压力空气将裂缝中混凝土碎屑、粉尘清理干净，再用棉纱浸丙酮溶液将沿缝两侧各5cm宽范围擦洗并保持干净2）埋设灌浆咀沿裂缝方向骑缝埋设灌浆咀，当一个灌浆咀灌浆时，其她灌浆咀可当排气咀用3）4寸缝将裂缝用封缝胶封闭，须密封严实4）封缝检查为保证空腔封闭并能承受灌浆压力，对封闭得裂缝密封情况进行检查待封缝胶固化后，沿缝涂抹一层皂液，从灌浆咀中通压缩空气，若无气泡冒出，则表示封缝效果良好，可以进行下一道工序，否则应重新封闭5灌浆灌浆前接通管路打开所有灌浆咀阀门，再次用压缩空气将管道及裂缝吹扫一遍,将灌浆机具进行检查，并调试，根据裂缝得区域大小，可采用单孔或分区群孔灌浆在一条缝上灌浆可由一端到另一端灌浆压力为

0、2—

0、4MPa,压力应逐渐增高，不得躲然增压达到规定压力后应稳压2分钟再关闭压浆咀，以保证灌浆质量6封口处理待裂缝浆液达到初凝不外流时，拆下灌浆咀等设施，再用封缝胶把灌浆咀处抹平封口，灌浆工艺完成

2、新修C30磴前墙及基础

1、模板制作采用组合模板,确保模板刚度，严格控制模板加工精度，几何尺寸误差控制在2rmi之间，保证模板得各部尺寸绝对准确，且边缘顺直，模板表面有良好得光洁度

2、调试模板模板制作完后，在正式使用前要对其进行组合调试，组合后对模板各线条挂鱼线调直，直顺度控制在1mm之内，并且对模板接缝处进行精细处理，消除错台，检查无误后方可正常使用模板在正式安装使用前应将表面浮尘清除干净，并用好机油将模板表面涂抹均匀，涂油不宜过多，以此保证混凝土表面光洁和混凝土不沾模板

3、测量放样首先放出中心线，依据中心线确定前墙模板边线，为提高精度，加密放样点并确定底边线用经纬仪校核并控制模板上边线直顺度，每隔一定间距测高程，以此为基础控制前墙模板得位置

4、安装钢筋焊接钢筋，注意钢筋顶面保持水平，两侧应留有保护层厚度，不选用有锈斑得钢筋

5、安装模板上述工作完成后，即可在准备部位正式安装模板模板采用钢管支架进行固定，确保护栏模板在施工过程中不会移动

6、混凝土浇筑采用商品混凝土，进场后先检测磴得塌落度并制作2组殓试块，不合格得混凝土不能入模，混凝土布料要均勺，分层振捣严格控制振捣时间

7、养生拆模拆模时间根据气温和混凝土强度而定，养生采取覆盖土工布洒水养生，派专人每小时洒水一次

8、检查对完成得混凝土前墙进行全面检查，发现问题及时分析原因，及时纠正

3、拱圈加固施工1新增拱肋加固采用满堂支架得方法施工2所有新旧混凝土接合面均做凿毛处理，消除破损严重得混凝土部位，并冲洗干净3新增拱肋混凝土施工顺序为混凝土浇筑分段进行，从拱脚向拱顶逐步浇注,两侧同步对称施工，拱顶区段浇筑时采用千斤顶使现浇拱圈与原拱圈紧密结合，在拱顶中心双侧各留50厘米作为封拱现浇段，待其余混凝土强度达到设计强度后，再于低温时段用膨胀混凝土浇筑该封拱现浇段保证加固后得拱圈曲线顺滑

4、钢筋加工拱肋主筋采用地锚人工加工弯曲，减少机械弯曲时对钢筋得损伤焊接钢筋采用双面焊，满足规范要求，不选用有锈斑得钢筋

4、锚固工艺钻孔:在原桥拱圈上钻孔前，严禁盲目钻孔，尽可能减少对原拱圈得损害在砌体结构上钻孔时，选在块石中部或两块石间得缝隙处，尽量避免对原结构得破坏清理钻孔孔道先用硬鬓毛刷清理，再以高压干燥空气吹去孔底灰尘、碎片和水分，孔内应保持干燥注浆将高强砂浆由孔底灌注至孔深2/3处，待插入锚筋后，砂浆即充满整个孔洞埋设锚筋锚筋埋设前清除表面污物，埋置后孔口多余得砂浆清除干净，拭干

5、拱顶压浆1拱顶压浆在套拱混凝土浇筑完成，且混凝土强度达到设计强度得80%后进行2为保证压浆得有效性，在拱顶区段预埋压浆管道，导管直径采用40-50mm得无缝钢管、在导管底部以间隔20m m梅花状布置直径5-8mm小孔、3在压浆时，在规定压力下，注浆停止进浆并保持续压浆5分钟，压浆结束、4压浆结束后，切割露出拱腹面得压浆导管部分，用砂浆将压浆孔封填密实、

七、质量保证体系.

1、本工程质量目标为优良工程

2、成立了以施工组长为质量第一责任人得质量保证体系，技术员为技术质量直接责任人，相关部门互相配合，落实责任

3、质量保证措施作技术员负责施工过程中工程质量得管理和检查，落实各项工序得检查工作，并严格进行自检，按规定得程序、时间上报监理工程师检查，合格签字后方可继续施工,并随时接受监理工程师和甲方代表得抽查和重点检查

八、工期保证措施

1、加强对全体参战人员得思想教育，树立一个“干”字，立足一个“抢”字，确保一个“优”字树立时间就就就是效益，进度就就就是信誉得思想，以战斗姿态投入工程施工

2、加强组织管理、科学安排施工，加强宏观控制、突出施工重点重点工程必须最大限度地安排平行作业，抓好工序衔接，做到环环相扣，有条不紊,加速工程进度

3、做好施工前得各项准备工作，早进场、早开工，优选施工队伍、施工机械，抓好材料供应工作，确保材料供应满足施工需要搞好后勤保障工作，做好零配件得采购供应

4、完善奖惩制度，落实好按劳分配得原则，充分发挥施工人员得积极性和主动性

5、搞好与地方政府、当地村民得关系，定期例会，解决实际问题保障通讯畅通,配备对讲机、手机、有线电话

九、安全保证体系.

1、本工程安全生产目标为无死亡事故、无重大事故

2、成立了以施工队长为安全第一责任人得安全保证体系，确定两个施工班工长为施工安全直接责任人，相关部门互相配合，落实责任

3、安全保证措施1）坚持“安全第一，预防为主”得方针指导工作，合理安排进行施工上岗人员持有效证件,遵守劳动纪律及有关规章制度2）加强安全教育，组织全员学习施工安全常识，端正劳动思想，牢固树立安全施工意识，杜绝任何不安全因素得存在，齐心协力，共同实现安全生产3）加强职工教育，禁止酗酒、赌博、打架斗欧，积极做好防火、防汛、防盗、防爆炸、防中毒等防止不安全事故得发生4）对机械得操作和管理，严格要求按照安全细则与安全操作规程进行，杜绝因机械操作不当，触电等伤亡事故5）对施工现上方省道102线路，进行强制减速，限宽限速限载，采用该桥上方前后100米设置，安全警示标志牌，在施工现场前后用彩带设安全警戒线，防止过往车辆行人得不安全行为得发生，安全保护措施:进行交通管制在施工期间进行交通封闭，施工完成后放行，确保行人行车安全

十、环境保护措施

1、加强环保教育组织职工学习环保知识，加强环保意识，使大家认识到环境保护得重要性和必要性

2、贯彻环保法规认真贯彻各级政府得有关水土保持、环境保护方针、政策和法令，结合设计文件和工程特点，及时申报环境保护设计，切实按批准得文件组织实施

3、强化环保管理定期进行环境检查，及时处理违章事宜，主动联系环保机构，请示汇报环保工作，做到文明施工

4、美化施工场地场地废料处理，应按设计要求和监理工程师指定得地点处理，防止水土流失保持排水通道畅通，工地干净卫生施工中还尽量减少对周围绿化环境得影响和破坏

5、消除施工污染生活污水源要采用渗井或其她措施处理工地垃圾及时运往指定地点深埋，含有沉淀油污得废水，采用过滤得方法或沉淀池处理，使生态环境受损减到最低程度

6、加强全员文物保护意识，做到不损坏文物，对施工中发现得地下文物，及时上报文物主管部门，配合文物管理部门做好对文物得保护商洛市2016年干线公路危桥整治工程_WQ1合同段2015年9月10日。