线路工中级理论试题（含答案）

线路工中级理论试题（含答案）

一、单选题（共题，每题分，共分）

451451.在电气化铁路上，车辆及其装载物通过时不得触动限界架，活动横板或吊链；装载高度超过（）m的货物上严禁坐人、2AB、4C、3D、5正确答案A

2.道口护轨轮缘槽宽度，直线上应为（）mmA、60~80B、70~80C、70~90D、70~100正确答案D答案解析道口护轨轮缘槽宽度在直线上应为大于70100mm其设计〜标准是为了保证列车通过道口时，车轮能顺利通过护轨，避免出现脱轨等安全事故，规定了这样一个合理的轮缘槽宽度范围来适应列车运行要求

3.道德是调节个人与自我、他人、社会和自然之间关系的（）的总和B、安全第

一、预防为主C、人们铁路为人民D、标准化作业正确答案B答案解析“安全第

一、预防为主”是铁路安全生产的指导思想，是铁路工作永恒的主题它强调了安全在铁路运营中的首要地位，以及通过预防措施来减少事故发生的重要性标准化作业是确保安全生产的具体手段；“人民铁路为人民”是铁路的服务宗旨；经济效益最大化与铁路安全生产指导思想并无直接关联

25.道口铺面宽度应与道路路面的宽度相同，且不应小于（）mA、

2.5B、5C、

3.5D、3正确答案A

26.提速200km/h-250km/h规定曲线正失允许偏差圆曲线作业验收标准实测正失与计算正失差（）mmA、4B、3C、5D、2正确答案B

27.P60钢轨截面积为（）A、57B、

65.8C、

77.45D、

95.04正确答案C答案解析60kg/m钢轨的截面积为

77.45cm2,P60钢轨比60kg/m钢轨的相关参数更大，所以P60钢轨截面积大于

77.45cm

228.轨道动态质量容许偏差规定vmax^120km/h正线，横向加速度I级分管理值为（）A、

0.06B、

0.3C、

0.5D、

0.1正确答案A

29.线路大、中修后，无垫层的碎石道床，枕下清昨厚度不得小于（）mmA、200B、250C、300D、400正确答案C答案解析线路大、中修后，无垫层的碎石道床，枕下清祚厚度不得小于300mm这是铁路线路养护维修中的一个重要标准规定，以保证道床的弹性、稳定性等性能，确保列车运行安全和平顺性

30.铺方格式草皮，将草皮在边坡上铺成与边坡缘线成的斜方格;也可采用土工格网，在格网内植草A、30°B、45°C、60°D、90°正确答案B答案解析铺方格式草皮时，将草皮在边坡上铺成与边坡缘线成大于45°的斜方格，这样能更好地适应边坡坡度，增强草皮的稳定性,防止草皮下滑等情况，所以答案选［B］

31.P75钢轨每米钢轨质量为A、74B、

74.414C、75D、

75.414正确答案答案解析P75钢轨每米钢轨质量为

74.414kg,题目要求每B米钢轨质量大于某个值，所以应该选大于

74.414的选项，即[B]

32.曲线外股超高最大允许未被平衡过超高困难情况下应不大于（）mmA、30B、35C、40D、50正确答案D答案解析在曲线外股超高设置中，最大允许未被平衡过超高在困难情况下应不大于50mm这是铁路轨道设计等相关领域的规定要求，主要是为了保证列车运行的安全性、平稳性等多方面性能

33.胀轨跑道处理时，轨温明显下降后，方可拨回线路，回填道昨，整正线路，夯拍道床，按（）km/h放行列车A、5B、20C、15D、10正确答案A

34.曲线半径450VRW600,

12.5m钢轨安装轨距杆（）根、3——5AB、3—8C、6-10D、6—8正确答案A

35.曲线半径RW250,缓和曲线的圆曲线正失最大最小差正线到发线经常保养标准（）mmA、18B、21C、20D、15正确答案B

36.轨道动态质量容许偏差规定vmax^120km/h正线，高低IV级分管理值为（）A、18B、20C、22D、24正确答案D答案解析根据轨道动态质量容许偏差规定，vmax^l20km/h正线,高低IV级分管理值为＞24皿o

37.尖轨尖端与基本轨或可动心轨尖端与翼轨不靠贴大于（）mmA、4B、3C、2D、1正确答案D

38.反向曲线夹直线长度不足25nl时，站线应不短于（）m、10AB、3C、8D、5正确答案A

39.曲线外股超高最大允许未被平衡欠超高困难情况下应不大于（）mmA、70B、80C、90D、95正确答案C答案解析曲线外股超高最大允许未被平衡欠超高困难情况下应不大于90mm这是铁路线路设计等相关规范中的规定数值，该数值的设定是为o了保障列车运行的安全性、平稳性等多方面性能

40.轨道动态质量容许偏差规定vmax^120km/h正线，高低III级分管理值为（）A、12B、16C、18D、20正确答案D答案解析根据相关规定，vmax120km/h正线，高低HI级分管理值为〉

2041.曲线半径R800,缓和曲线的圆曲线正失最大最小差其他站线经常保养标准（）mmA、9B、10C、12D、15正确答案C答案解析曲线半径R800时，缓和曲线的圆曲线正矢最大最小差其他站线经常保养标准是12mm o

42.以（）为荣，以损人利己为耻A、团结互助B、顾全大局C、服从领导D、团结朋友正确答案A答案解析团结互助是中华民族的传统美德，损人利己则严重违背道德和社会公序良俗，以团结互助为荣能促进人际关系和谐、社会稳定发展，与损人利己形成鲜明对比，所以应选团结互助

43.曲线半径350VRW450,25m钢轨安装轨撑（）对A、5B、8C、10D、12正确答案C答案解析曲线半径350VRW450时，25m钢轨安装轨撑数量要求大于10对这是根据铁路轨道相关技术标准和规定得出的，不同的曲线半径等条件对应着不同的轨撑安装数量标准，以确保轨道的稳定性和安全性等

44.职业修养的根本目的在于培养人的高尚的（）A、道德情操B、职业道德C、道德修养D、道德品质正确答案D

45.P75钢轨轨底宽度为（）A、152B、132C、150D、120正确答案C

二、多选题（共题，每题分，共分）

131131.以下关于曲线轨道轨距加宽递减的规定正确的是（）、递减率不得大于1%AB、从较大轨距加宽向较小轨距加宽均匀递减C、其终点间的直线长度不应短于10mD、特殊条件下轨距加宽递减，不得大于2%E、根据实际情况决定正确答案ABCD答案解析轨距加宽递减规定递减率不得大于1%；从较大轨距加宽向较小轨距加宽均匀递减；其终点间的直线长度不应短于10m；特殊条件下轨距加宽递减，不得大于2%所以ABCD选项正确

2.以下关于曲线正矢作业验收允许偏差管理值速度vmax^2-00km/h其他站线圆曲线正矢最大、最小值差正确的是（）A、RW25022mmB、450WRW8-0015mmC、350WRW45017mmD、R38-0012MME、250WRW35021mm正确答案BDE

3.道岔转辙部分由（）组成A、两根尖轨B、轨枕C、跟部结构D、两根基本轨E、各种零件正确答案ACDE答案解析转辙部分主要由两根基本轨、两根尖轨、各种零件和跟部结构组成轨枕不属于道岔转辙部分的组成部件

4.无缝线路维修作业后有（）、注意变化AB、留人看守C、设置慢性D、发现异状及时采取措施E、全面回检正确答案ABDE、行业规范AB、法律规范C、社会规范D、行为规范正确答案D

4.长钢轨折断的永久处理，在接近锁定轨温的条件下，拆除插入的短轨，适当松开扣件和防爬器，按需要放散应力，使前后钢轨（）应有位置、过渡AB、平稳C、恢复D、达到正确答案C答案解析长钢轨折断的永久处理，在接近锁定轨温的条件下，拆除插入的短轨，适当松开扣件和防爬器，按需要放散应力，目的是要让前后钢轨恢复到应有位置

5.轨距尺、支距尺检定器是检定轨距尺、支距尺的专用检具，实行铁路局、（）（大修段）两级管理A、线路工区B、综合段C、工务段

5.以下关于曲线正矢作业验收允许偏差管理值速度vmax^2-00km/h正线及到发线圆曲线正矢连续差正确的是（）A、450WRW8-006mmB、25012mmC、R28-005MMD、350WRW4507nlmE、250WRW35010mm正确答案ABE

6.绳正法拨正曲线的基本要求有（）A、曲线两端直线轨向不良，一般应事先拨正B、在外股钢轨上月钢尺丈量，每10m设置一个测点C、在风力较小条件下，拉绳测量每个测点正矢，测量三次，取平均值D、按绳正法计算拨道量E、设置拨道桩，按桩拨道正确答案ABODE答案解析

1.选项A曲线两端直线轨向不良，会影响曲线拨正效果，所以一般应事先拨正，该选项正确

2.选项B在外股钢轨上用钢尺丈量并每10m设置一个测点，是绳正法拨正曲线的基本测量设置要求，该选项正确

3.选项C在风力较小条件下，拉绳测量每个测点正矢，测量三次取平均值，能保证测量数据的准确性，该选项正确

4.选项D按绳正法计算拨道量是拨正曲线的关键步骤,该选项正确

5.选项E设置拨道桩并按桩拨道，可确保拨道的准确性和规范性，该选项正确

7.54kg钢轨I型弹条轨距扣件及挡板座号码右股钢轨的配置是A、外侧挡板座4#B、外侧挡板14#C、内侧挡板座2#D、轨距1435mmE、内侧挡板20#正确答案ABODE

8.改道打道钉时应A、严禁锤击钢轨B、同起同落C、不准用捣镐打道钉D、不准用撬棍打道钉E、分组打道钉时，前后距离应不少于6根木枕正确答案AGE

9.需要确定头尾标桩的曲线计划正矢计算公式的规定是A、缓圆点HY二曲线头ZY+缓和曲线长分段数/2B、缓直点HZ二曲线尾YZ+缓和曲线长分段数/2C、曲线头尾ZY/YZ二曲线中央点土曲线长分段数/2D、直缓点ZH二曲线头ZY-缓和曲线长分段数/2E、圆缓点YH二曲线尾YZ-缓和曲线长分段数/2正确答案ABODE答案解析

1.对于曲线头尾ZY/YZ曲线中央点的位置计算与曲线长分段数有关，公式为曲线中央点土曲线长分段数/2,所以［A选项］正确

2.直缓点ZH直缓点ZH到曲线头ZY的距离与缓和曲线长分段数有关，其计算方式为曲线头ZY-缓和曲线长分段数/2,故［B选项］正确

3.缓圆点HY缓圆点HY到曲线头ZY的距离计算是曲线头ZY+缓和曲线长分段数/2,因此［C选项］正确

4.圆缓点YH圆缓点YH到曲线尾YZ的距离计算为曲线尾YZ-缓和曲线长分段数/2,所以［D选项］正确

5.缓直点HZ缓直点HZ到曲线尾YZ的距离计算是曲线尾YZ+缓和曲线长分段数/2,故［E选项］正确

10.50kg钢轨I型弹条轨距扣件及挡板座号码左股钢轨的配置是、内侧挡板18#AB、外侧挡板14#C、外侧挡板座3#D、内侧挡板座2#E、轨距1445mm正确答案BCE

11.钢轨接头类型有A、悬空式B、相对式C、普通接头D、承垫式E、相错式正确答案ABODE

12.56kg钢轨I型弹条轨距扣件及挡板座号码右股钢轨的配置是（）A、内侧挡板座4#B、轨距1439mmC、外侧挡板座4#D、内侧挡板20#E、外侧挡板14#正确答案BCDE

13.预防整治导曲线轨距扩大的措施有（）A、在导曲线外侧设置轨撑B、整治轨撑离缝消除假轨距C、在导曲线外股接头处安装桥型垫板D、更换腐朽岔枕E、扣件达到足够扭力矩正确答案ABODE答案解析

1.在导曲线外侧设置轨撑轨撑可以起到支撑钢轨的作用，防止钢轨向外倾斜，从而有效控制轨距扩大，A选项正确

2.整治轨撑离缝消除假轨距轨撑离缝会导致轨距测量不准确以及不能有效发挥对钢轨的支撑作用，整治离缝能确保轨撑正常工作，预防轨距扩大，B选项正确

3.在导曲线外股接头处安装桥型垫板桥型垫板有助于增强钢轨的稳定性，减少轨距变化，C选项正确

4.更换腐朽岔枕腐朽岔枕会影响轨道结构的稳定性，导致轨距变化,更换后可维持轨道良好状态，预防轨距扩大，D选项正确

5.扣件达到足够扭力矩合适的扭力矩能保证扣件对钢轨的扣压力，使钢轨保持正确位置，防止轨距扩大，E选项正确

三、判断题（共题，每题分，共分）

451451.与接触网同杆合架的电力线路设备，非电力部门的专职人员禁止攀登作业A、正确B、错误正确答案A

2.造成道岔方向不良的原因是曲基本轨弯折点位置正确，造成转辙器部分轨向不良A、正确B、错误正确答案答案解析造成道忿方向不良的原因是曲基本轨弯折点位A置不对,造成转辙器部分轨向不良

3.驻站联络员应加强与车站值班员的联系，双线区段反方向来车时,驻站联络员要及时通知现场防护员转报施工负责人、正确AB、错误正确答案A

4.当需拉开钢轨调整轨缝时，要在拉开的轨缝间预先装设临时连接线，临时连接线的长度应使钢轨接头可能拉开150mm、正确AB、错误正确答案B答案解析当需拉开钢轨调整轨缝时，要在拉开的轨缝间预先装设临时连接线，临时连接线的长度应使钢轨接头可能拉开200mmo

5.12号道岔，AT弹性可弯尖轨，尖轨跟端轨距侧向为1435mmA、正确B、错误正确答案A

6.区间线路上施工,车站对施工区间办理闭塞时，驻站联络员应立即向现场防护员发出预报；如系通过列车，则应提前一个车站（即邻站向本站发车时）发出预报、正确AB、错误正确答案A

7.重载铁路为及时整治钢轨病害，改善轮轨关系，在条件具备时对正线曲线进行1次预防性打磨具体办法由铁路公司制定A、正确B、错误正确答案A

8.辙叉心宽40mm断面处，辙叉心垂直磨耗（不含翼轨加高部分），其他正线上超过8mm,为重伤A、正确B、错误正确答案A

9.12号道岔，AT弹性可弯尖轨，尖轨尖端轨距为1445nlmA、正确B、错误正确答案A

10.P60kg/m夹板两中间孔距离为160mmA、正确B、错误正确答案A

11.尖轨尖端轨距加宽，允许速度不大于120km/h的线路按不大于6%的递减率递减至基本轨接头A、正确B、错误正确答案A

12.道岔前端与另一道岔后端相连时，允许速度不大于120km/h的线路，尖轨尖端轨距递减率应不大于6%°A、正确B、错误正确答案A

13.撬棍加装绝缘胶套管，防止改道时撬棍搭在枕木上造成短路，影响信号正常使用、正确AB、错误正确答案B答案解析撬棍加装绝缘胶套管，防止改道时撬棍搭在钢轨上造成短路，影响信号正常使用

14.温度应力式无缝线路2-4根标准轨或厂制缩短轨地段，作为与下一根长钢轨或道岔等联结的过渡段，称为缓冲区A、正确B、错误正确答案A

15.P75kg/m夹板全长为1000mmoA、正确B、错误正确答案A

16.导曲线一般为圆曲线型，可根据需要设置6mm超高，并在导曲线范围内按不大于3%顺坡A、正确B、错误正确答案B答案解析导曲线一般为圆曲线型，可根据需要设置6mm超高，并在导曲线范围内按不大于2%顺坡

17.发现接触网断线及其部件损坏或在其上挂有线头、绳索等物时，人员不准与之接触；在接触网检修人员未到达前，应距断线接地处5m以外设置防护，禁止人员进入A、正确B、错误正确答案B答案解析发现接触网断线及其部件损坏或在其上挂有线头、绳索等物时，人员不准与之接触；在接触网检修人员未到达前，应距断线接地处10m以外设置防护，禁止人员进入

18.在各种类型道岔中，普通单开道岔使用最广泛，大约占总数的80%以上A、正确B、错误正确答案B答案解析在各种类型道岔中，普通单开道岔使用最广泛，大约占总数的90%以上

19.预防整治尖轨与基本轨不密贴的措施调直尖轨或基本轨，拨正方向，改好轨距A、正确B、错误正确答案A

20.当连接曲线的位置、状态及方向不符规定时，应进行整正A、正确B、错误正确答案A

21.接头夹板阻止钢轨纵向伸缩的阻力称为接头阻力A、正确B、错误正确答案A

22.正线道岔（直向）与曲线超高顺坡终点之间的直线段长度200km/h^Vmax160km/h时，困难条件下不应小于30mD、线路车间正确答案C答案解析轨距尺、支距尺检定器实行铁路局、工务段（大修段）两级管理线路车间和线路工区主要负责日常的线路养护作业等具体工作，综合段一般不是针对轨距尺、支距尺检定器管理的直接层级，而工务段在铁路轨道相关设备管理中起到重要作用，包括对轨距尺、支距尺检定器的管理等

6.辙叉翼一侧纵向水平裂纹长度达（）以上时，应及时更换A、70mmB、80mmC、50mmD、60mm正确答案B

7.无缝线路发生胀轨跑道时，应对胀轨跑道情况按规定内容做好（）A、标记B、看守C、记录D、登记正确答案D

8.曲线半径450VRW800,缓和曲线的圆曲线正失最大最小差其他站线经常保养标准（）mmA、正确B、错误正确答案A

23.电气化铁路，为了保证电力机车受电弓不脱开或撞击接触网导线,要求铁路线路水平和前后高低经常保持良好状态、正确AB、错误正确答案A

24.5m43kg/m及以上的钢轨，最高、最低轨温差W85℃时，接头螺栓扭矩为500N-moA、正确B、错误正确答案B答案解析

12.5m43kg/ni及以上的钢轨，最高、最低轨温差W85C时，接头螺栓扭矩为400N・m

25.区间线路上施工设置驻站联络员抄录并确认施工封锁调度命令，通知现场施工负责人A、正确B、错误正确答案A

26.重载铁路桥隧巡守设置全长在2000m以上的钢桥，分两个巡回区,实行昼夜巡守A、正确B、错误正确答案B答案解析重载铁路桥隧巡守设置全长在1000m以上的钢桥，分两个巡回区，实行昼夜巡守

27.区间线路上施工,施工地点距车站较近或施工条件较复杂，需提前预报、确报时，施工负责人应事先与驻站联络员商定明确，并通知全体防护员及施工人员A、正确B、错误正确答案A

28.防止胀轨跑道的措施规定，当发现线路连续出现碎弯并有胀轨迹象时，必须加强巡查或派专人监视，观测轨温和线路方向的变化A、正确B、错误正确答案A

29.重载铁路线路中修清筛应在大修间隔周期较长的线路区段，视道床污染及板结状况合理安排，一般应以3年周期为宜A、正确B、错误正确答案答案解析线路中修清筛应在大修间隔周期较长的线路区B段，视道床污染及板结状况合理安排，一般应以5年周期为宜

30.从基本轨前端轨缝中心到辙叉尾端轨缝中心的距离称为道岔全长、正确AB、错误正确答案A

31.P60kg/m夹板第二孔距第三孔距离为140mm、正确AB、错误正确答案A

32.钢枕和钢枕垫板下胶垫及防切垫片损坏、失效，应有计划地进行修理或更换A、正确B、错误正确答案A

33.辙叉分为固定型辙叉和可动心轨辙叉两种A、正确B、错误正确答案A

34.到发线采用无缝线路轨道时，宜采用与到发线连接的道岔不同类型钢轨、正确AB、错误正确答案B答案解析到发线采用无缝线路轨道时，宜采用与到发线连接的道岔同类型钢轨

35.纵向阻力是指阻止钢轨及轨道框架纵向伸缩的阻力，包括接头阻力、扣件阻力和道床纵向阻力、正确AB、错误正确答案A

36.滑床板损坏、变形或滑床台磨耗大于3mm,应有计划地进行修理或更换、正确AB、错误正确答案A

37.60kg/m普通钢轨尖轨固定型直向过岔最高速度12号为120km/ho、正确AB、错误正确答案B答案解析60kg/m普通钢轨尖轨固定型直向过岔最高速度12号为1lOkm/ho

38.P75kg/m夹板两中间孔距离为220mmoA、正确B、错误正确答案A

39.在站内更换钢轨或夹板时，其钢轨连接电线的连接方法，尚须考虑轨道电路和车站作业的要求A、正确B、错误正确答案A

40.当尖轨与基本轨靠紧密贴时，直接受基本轨的支撑，而在其余部分，尖轨与基本轨分开A、正确B、错误正确答案A

41.在道岔上进行大型养路机械施工时,如延长移动停车信号防护距离后，占用其他道岔时,其他道岔应一并防护A、正确B、错误正确答案A、正确AB、错误正确答案A

43.辙叉心、辙叉翼轨面剥落掉块，在允许速度大于120km/h的线路上长度超过15mm,深度超过10mm,为轻伤、正确AB、错误正确答案B答案解析辙叉心、辙叉翼轨面剥落掉块，在允许速度大于120km/h的线路上长度超过15mm,深度超过15mm,为轻伤

44.预防整治道岔方向不良的措施弯好曲基本轨弯折点，做好轨距加宽递减、正确AB、错误正确答案A

45.辙叉心、辙叉翼轨面剥落掉块，在允许速度大于120km/h的线路上在其他线路上长度超过15mm,深度超过3mm,为轻伤A、正确B、错误正确答案AA、12B、15C、10D、9正确答案B

9.轨道动态质量容许偏差规定vmax^120km/h正线，轨距III级分管理值为A、+12-6mmB、+8-8mmC、+20-10mmD、+10-8mm正确答案C答案解析根据轨道动态质量容许偏差规定，vmax120km/h正线,轨距HI级分管理值为+20-lOmm

10.P50钢轨轨端至1孔中心距为A、76B、56C、96D、66正确答案D

11.P60钢轨钢轨高度为A、155B、160C、162D、176正确答案D答案解析P60钢轨的钢轨高度为176mm,所以选项中应选择大于176的选项

12.集中体现了铁路企业干部的职业道德的特点A、率先垂范、当好公仆B、公正廉洁、以身作则C、勇于进取、求真务实D、忠于职守、乐于奉献正确答案A

13.钢轨重伤标准，VmaxW120km/h钢轨低头超过mmA、3B、

2.5C、

3.5D、2正确答案C

14.P43钢轨轨端至1孔中心距为A、56B、76C、66D、96正确答案A

15.铺草皮常用于坡度不陡于（）或局部不陡于「

0.75的各种土质边坡和严重风化的岩石及软质岩石边坡的防护A、12B、21C、1:1D、22正确答案C

16.P60钢轨轨端至1孔中心距为（）A、56B、66C、76D、96正确答案C答案解析P60钢轨轨端至1孔中心距为76mm,所以应选大于76的选项，即［C］

17.为确保路堤稳定，在路堤坡脚和取土坑（或排水沟）之间留出一道天然地面，称为护道护道宽度不少于（）m,并向外做成2%~4%的斜坡A、

1.5B、2C、

1.2D、1正确答案B

18.特殊条件下的轨距加宽递减，铁路局可根据具体情况规定，但不得大于（）A、4%oB、3%C、5%D、2%正确答案D

19.构成重大路风事件的，给予决策者或直接责任者（）处分A、经济处罚和开除B、警告至记大过C、警告至记过D、撤职至开除正确答案D答案解析构成重大路风事件的，给予决策者或直接责任者撤职至开除处分这是根据对重大路风事件责任追究的相关规定得出的,重大路风事件性质较为严重，需要给予较为严厉的处分来起到警示和规范作用

20.做人就是一个人要有良好的（），并能按道德标准去处理好各种社会关系A、道德品质B、道德准则C、道德观念D、道德修养正确答案D答案解析道德修养是指个人在道德方面的自我锻炼、自我改造和自我提高等，它体现为一个人要有良好的道德修养，并能按道德标准去处理好各种社会关系道德品质侧重于已经形成的稳定的道德特质；道德观念是对道德的认识和看法；道德准则是明确的道德规范相比之下，道德修养更全面地涵盖了个人在道德方面的综合素质，包括认识、实践等多个方面，更符合题意

21.职业道德是指从事一定职业的人们在职业生活中应当遵循的具有职业特征的（）和行为准则A、道德修养B、道德品质C、道德规范D、道德要求正确答案D

22.曲线上各点正失差之代数和为（），即曲线终点的拨量等于零A、零B、三C、二D、一正确答案A

23.计算平均速度，为使得列车的速度具有普遍性，最少要实测（）h的车速A、24B、12C、6D、18正确答案A答案解析要使列车速度具有普遍性，需涵盖列车运行的各种工况和时间段等一天24小时是一个完整的周期，实测超过24小时的车速，能更全面地反映列车在不同时段、不同运行状态下的速度情况，从而使得到的平均速度更具普遍性而6小时、12小时、18分时相对来说时间覆盖不够全面

24.（）是铁路安全生产的指导思想，铁路工作永恒的主题A、经济效益最大化。