铁路线路工中级考试题含参考答案

铁路线路工中级考试题含参考答案

一、单选题（共题，每题分，共分）

961961.线路大中修及大型养路机械作业的施工天窗不少于（）minoA、70B、180C、90D、240正确答案B答案解析大型养路机械作业的施工天窗不少于180min,这是铁路施工天窗时间的相关规定要求

2.桥上无缝线路应定期测量轨条的位移量，并作好记录固定区位移量超过（）时，应分析原因，及时整治A、20mmB、10mmC、15mmD、40mm正确答案B

3.线路大、中修后，无垫层的碎石道床，枕下清昨厚度不得小于（）oA、400mmB、250mmC、300mmD、350mm正确答案C

4.客运专线铁路区间正线或站内正线，列车行车速度200km/h,线间最小距离为（）mmoA、4600B、4000C、4400D、4200正确答案C

5.曲基本轨的弯折点位置或弯折尺寸不符合要求，造成轨距不符合规定，应（）修理或更换A、简单B、不需C、有计划的D、及时正确答案D答案解析曲基本轨的弯折点位置或弯折尺寸不符合要求，会直接影响轨距，导致轨距不符合规定这种情况如果不及时修理或更换,会严重影响轨道的正常使用和行车安全所以应及时修理或更换，D、-5℃~+5℃正确答案B

45.提速道岔尖轨设置两个牵引点，采用分动外锁闭转换装置，第一牵引点动程为（）mmoA、180B、117C、75D、160正确答案D

46.无缝道岔导轨、辙叉、心轨、翼轨的扣件扭矩应保持（）oA、80150N m〜・B、80140N m〜・C、6080N m〜・D、120150N m〜・正确答案D

47.综合维修是指根据线路变化规律和特点，以全面改善轨道弹性、调整轨道几何尺寸和更换、整修失效零部件为重点，以（）为主要作业手段，按周期、有计划地对线路进行的综合性维修A、小型养路机械B、传统养路机具C、大型养路机械D、养路机械正确答案C答案解析综合维修以大型养路机械为主要作业手段，按周期、有计划地对线路进行综合性维修，其重点是全面改善轨道弹性、调整轨道几何尺寸和更换、整修失效零部件等小型养路机械、传统养路机具等不是综合维修的主要作业手段，养路机械表述不准确，所以答案选C

48.V允许速度W160km/h的线路，竖曲线半径困难地段不应小于（）mA、25000B、5000C、20000D、15000正确答案B

49.线路设备大、中修完毕后，混凝土枕扣件位置正确，平贴轨底，顶紧挡肩，扣板歪斜及不密贴大于2mm者不得超过（）（连续检查100头）A、

0.12B、

0.06C、

0.1D、

0.08正确答案B

50.曲线半径RV300m,曲线轨道轨距标准加宽（）A、10mmB、5mmC、2mmD、15mm正确答案D

51.线路设备修理应采用新技术、新设备、新材料、新工艺和先进的（）方法，优化劳动组织，提高劳动生产率和施工作业质量，降低成本A、养护维修B、大修施工C、科学管理D、施工作业正确答案D

52.更换新道岔验收时，基本轨、导轨钢轨无硬弯，钢轨接头轨面及内侧错牙不得超过（）oA、2mmB、

1.5mmC、3mmD、1mm正确答案D答案解析更换新道岔验收时，对基本轨、导轨钢轨的要求是无硬弯，钢轨接头轨面及内侧错牙不得超过1mm,这是道岔安装验收的重要标准之一，以确保列车运行的平稳和安全

53.线路养护维修作业后，道床纵向阻力值会（）oA、无变化B、不确定C、降低D、增强正确答案C答案解析线路养护维修作业会扰动道床，破坏道床颗粒间的结构,导致道床纵向阻力值降低

54.曲线反弯是指直缓点或缓直点及其20m内的直线段有（）的正矢，曲线段正矢有负值A、B、^-4mmC、W-3111nlD、2111nl正确答案D

55.高锦钢整铸辙叉心宽40mm断面处，辙叉心垂直磨耗（不含翼轨加高部分），60kg/m及以上钢轨，在到发线上超过（）mm时为重伤标准A、6B、10C、12D、8正确答案B

56.某曲线，圆曲线计划正矢100mm,缓和曲线长度50m,则缓和曲线正矢递增率（）mmoA、20B、10C、40D、50正确答案A

57.小型养路机械上道作业时，应设置（）防护；防护设备应采用自动报警器或无线通信等装置A、行车故障B、移动停车信号C、移动减速信号D、作业标正确答案B答案解析小型养路机械上道作业时，应设置移动停车信号防护，以确保作业安全和行车安全防护设备采用自动报警器或无线通信等装置可更及时准确地传递信息和发出警报

58.《铁路线路修理规则》规定，在线路允许速度160km/hNvniax〉120km/h正线上，道岔轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中，轨距的经常保养标准为（）A、+

5、-2mmB、+

4、-2mmC、+

6、-3mmD、+

3、-2mm正确答案B答案解析经常保养标准轨距为+

4、-2mm,在160km/h三vmax120km/h正线上道岔轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中轨距的经常保养标准就是+

4、-2mm

59.普速线路轨底处道床顶面应低于轨枕顶面（）oA、20~30mmB、2040mni〜C、1520nlm〜D、1020mm〜正确答案A

60.《铁路线路修理规则》规定，在线路允许速度160km/h三vmax120km/h正线上，线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中，轨距的经常保养标准为（）oA、土2mmB、5mmC、+4mm,-2mmD、+6mm,-4mm正确答案D

61.提速道岔可动心轨设置两个牵引点，采用外锁闭装置，第一牵引点动程为（）mmA、160B、75C、180D、117正确答案A

62.朦口栏杆（门）以对道路开放为定位，特殊情况下需要以对道路关闭为定位时，须经（）批准A、铁道部B、铁路局C、工务段D、当地政府正确答案B答案解析道口栏杆（门）正常应以对道路开放为定位，特殊情况下需以对道路关闭为定位时，须经铁路局批准

63.客货共线铁路区间双线，列车行车速度160km/hvW200kin/h,直线线间最小距离为（）mmoA、4600B、4200C、4000D、4400正确答案D

64.XYD-2型液压捣固机，捣镐下插深度为（）mm（轨枕底面以下）A、120B、70C、80D、150正确答案B

65.普通线路道岔尖轨跟端直向轨距加宽向辙叉方向递减，距离为（）oA、

1.5mB、6mC、3mD、4m正确答案A

66.曲线反弯是指直缓点或缓直点及其20m内的直线段有（）的正矢，曲线段正矢有负值A、W-3nlmB、^-4mmC、C-2mmD、正确答案C

67.允许速度为120km/h（不含）160km/h的线路，在直线上顺坡〜的超高不得大于（）mmoA、15B、8C、25D、10正确答案B

68.捣固车一次拨道量不宜超过（）mm,曲线地段上挑、下压量应接近A、50B、80C、40D、100正确答案B

69.某正线线路年通过总质量为45Mt,其适用轨道类型为（）oA、重型B、轻型C、特重型D、次重型正确答案A

70.160km/hV允许速度W200kni/h的线路坡度代数差大于等于（）,应设置圆曲线型竖曲线A、

2.5%oB、2%oC、

1.5%D、l%o正确答案D

71.线路速度100km/h,采用反向曲线变更线间距可不设缓和曲线的最小圆曲线半径为（）oA、4000mB、12800mC、10000mD、5000m正确答案A

72.查照间隔和护背距离的测量位置，12号60kg/m钢轨普通道岔设计图纸规定为心轨顶宽（）mm断面处A、50B、25C、2030〜D、30正确答案B

73.允许速度大于（）km/h的线路应采取立体交叉A、100B、80C、120D、160正确答案C

74.列车由直线进入曲线时，所产生的离心力的大小，取决于（）oA、列车的速度和曲线半径B、列车的速度的曲线超高C、列车的速度和曲线长度D、曲线长度和半径正确答案A答案解析列车由直线进入曲线时，离心力公式为\（F=\frac{mv^{2}}{R}\）（其中\（F\）是离心力,\（m\）是列车质量,\（v\）是列车速度，\（R\）是曲线半径），可以看出离心力大小取决于列车速度和曲线半径列车速度越高、曲线半径越小，产生的离心力越大而曲线超高主要是为了平衡离心力设置的，曲线长度与离心力大小并无直接决定关系

75.营业线施工系指影响营业线设备稳定、使用和（）的各种施工，分为施工作业和维修作业A、侵入限界B、行车安全C、设备安全D、人身安全正确答案B答案解析营业线施工系指影响营业线设备稳定、使用和行车安全的各种施工，分为施工作业和维修作业营业线施工直接关系到行车安全，所以要严格把控相关施工活动，确保不影响行车安全

76.混凝土宽枕线路的道床，由面昨带和底层组成，均应用（）道昨A、特级B、石灰岩C、花岗岩D、一级正确答案D答案解析混凝土宽枕线路的道床，由面硅带和底层组成，均应用一级道祚一级道昨能更好地满足宽枕线路道床的性能要求，保证道床的稳定性、弹性等，从而适应宽枕线路的运营需求花岗岩、特级道昨等不符合相关规定要求，石灰岩道硅性能一般不如一级道硅，所以均应用一级道昨

77.在困难条件下，站线上的轨距加宽允许按（）递减A、l%oB、2%oC、

0.5%oD、

1.5%o正确答案B答案解析困难条件下，站线上的轨距加宽允许按大于2%递减这是铁路轨道相关的规定要求，轨距加宽的递减率有其特定标准，在此种情况下为大于2%

78.用10m弦量，连接曲线连续正矢差保养质量评定值不得超过（）mmoA、2B、3C、5D、4正确答案D

79.无缝线路在桥梁两端路基上每端锁定长度均不应小于（）oA、200mB、100mC、50mD、300m正确答案B答案解析无缝线路在桥梁两端路基上每端锁定长度均不应小于lOOmo这是为了保证无缝线路在桥梁两端的稳定性和连续性，防止因锁定长度不足而产生不良影响

80.捣固车在坊工桥面作业时，如厚度不足（）mm时，不得进行捣固A、100B、250C、150D、60正确答案C答案解析捣固车在坛工桥面作业时，当桥面厚度不足150mm时，不得进行捣固，这是为了保证作业安全和避免对桥面造成损坏

81.钢轨温度采用最高轨温等于当地最高气温加（），最低轨温等于最低气温A、10℃B、20℃C、15℃D、5℃正确答案B

82.辙叉心、辙叉翼轨面剥落掉块，在容许速度不大于120kni/h的线路上长度超过15mll1,深度超过（）mm时为轻伤标准A、3B、2C、

1.5D、

2.5正确答案A

83.道口铺面应与钢轨顶面同水平，钢轨外侧路面距钢轨外侧50mm范围内，应较钢轨面低（）mmoA、16B、23C、22D、5正确答案D答案解析根据相关规定，道口铺面应与钢轨顶面同水平，钢轨外侧路面距钢轨外侧50mm范围内，应较钢轨面低大于51nm

084.道岔连接曲线为圆曲线（不设缓和曲线），其长度不小于（）moA、15B、25C、20D、40正确答案C

85.容许速度不大于120km/h的线路其尖轨尖端如有轨距加宽，则按不大于（）的递减率递减至基本轨接头A、6%oB、3%C、2%oD、l%o正确答案A

86.算曲国半径为800m,实设超高为70mm,通过曲线货物列车平均速度为65km/h,则未被平衡的过超高为（）mmoA、

77.5B、90C、

7.7D、75正确答案C

87.从辙叉咽喉到心轨的实际尖端的这段距离叫做（）A、辙叉前长B、有害空间C、辙叉后长D、实际空间正确答案B答案解析有害空间是指从辙叉咽喉到心轨的实际尖端之间的一段空间，这段距离会影响列车通过道岔时的安全性和平顺性等辙叉前长、实际空间、辙叉后长均不符合该描述

88.曲线地段，客货分线的客运线路未被平衡欠超高，一般应不大于（）mmoA、40B、30C、50D、80正确答案A

89.高锦钢整铸辙叉心宽40mm断面处，辙叉心垂直磨耗（不含翼轨加高部分），50kg/m及以下钢轨，在正线上超过（）mm时为轻伤标准A、8B、6C、4D、2正确答案C答案解析《铁路线路修理规则》规定，高镒钢整铸辙叉心宽40mm断面处，辙叉心垂直磨耗（不含翼轨加高部分），50kg/m及以下钢轨，在正线上超过4mm时为轻伤标准

90.《铁路线路修理规则》规定，在线路允许速度160km/h〉vmax120km/h正线上，线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中，高低的经常保养标准为（）mmoA、6B、4C、10D、8正确答案A

91.某正线线路年通过总质量为45Mt,其适用轨道类型为（）oA、特重型B、重型C、轻型D、次重型正确答案B答案解析正线线路年通过总质量为45Mt,根据轨道类型划分标准,大于40Mt且小于或等于50Mt的适用轨道类型为重型，所以答案选[B]o

92.道口栏杆（门）以对道路开放为定位，特殊情况下需要以对道路关闭为定位时，须经（）批准A、铁路局B、当地政府C、工务段D、铁道部正确答案A答案解析特殊情况下道口栏杆（门）需以对道路关闭为定位时，须经铁路局批准

93.无缝道岔应力放散时，要求道岔的中心和辙叉咽喉的位置（）oA、居中B、保持不变C、超前D、滞后正确答案B答案解析无缝道岔应力放散时，要求道岔的中心和辙叉咽喉的位置保持不变，这样才能保证道岔的正常使用和线路的稳定性

94.小型养路机械、机具、防护电话和自动报警器等如在作业中发生故障，应（）oA、当即派专人检修B、停机下道进行检修C、设置故障防护D、设置移动停车信号防护正确答案B答案解析小型养路机械、机具、防护电话和自动报警器等如在作业中发生故障，应停机下道进行检修，以确保作业安全，避免故障设备在运行中引发安全问题而设置移动停车信号防护是在一些特定的危及行车安全等情况下采取的措施，不是针对这些设备故障时的做法；设置故障防护表述不准确且不符合规范作业要求；当即派专人检修不一定能马上实现，且在作业现场不规范检修也不安全，所以应先停机下道再检修

95.在电气化铁路线路上作业的起道或拨道量超出有关规定时，必须先通知（）予以配合答案选D6,线路大中修及大型养路机械作业的施工天窗不少于（）minA、70B、240C、90D、180正确答案D答案解析根据相关规定，线路大中修及大型养路机械作业的施工天窗不少于180mino7,直线及R三2000川地段，起道高度不超过30mm,混凝土枕（含混凝土宽枕）无缝线路维修作业轨温条件为（）A、+25℃B、-20℃C、+20℃D、-30℃正确答案C

8.线路大中修及大型养路机械作业的施工天窗不少于（）mineA、90B、240C、180D、70正确答案C答案解析线路大中修及大型养路机械作业的施工天窗不少于180min,这是为了保证施工安全和质量，给施工提供足够的时间来进行线路设备的维修、更换等作业

9.《铁路线路修理规则》规定，在线路允许速度vmax160km/h正线上，线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中，轨距的作业验收标准为（）0A、+4mm,-2mmB、±2mmC、5mmD、+6mm,-4mm正确答案B答案解析《铁路线路修理规则》规定，在线路允许速度vmax160km/h正线上，轨距作业验收标准为±2mni

10.使用小型机械作业时，其下道架应有专人负责，并随主机移动，距离不得大于（）oA、30mB、20mC、15mD、50mA、工务工区B、接触网工区C、车站D、电务工区正确答案B答案解析在电气化铁路线路上作业，当起道或拨道量超出规定时,接触网的状态会受到影响，可能会引发安全问题，所以必须先通知接触网工区予以配合，确保作业过程中接触网的安全以及整个电气化铁路系统的正常运行

96.线路大、中修时，五年内年计划通过总重W年三50Mt,Vmax120km/h有昨桥面上的碎石道床厚度（）mmoA、450B、250C、350D、300正确答案D

二、判断题（共题，每题分，共分）

4141.（）两变坡点之间的斜坡距离叫坡段长度A、正确B、错误正确答案B

2.校正、改善线路纵断面和平面不属于普通线路换轨大修主要内容A、正确B、错误正确答案B

3.铁路轨道是线路的上部建筑，包括钢轨、轨枕、联结零件、道床、防爬设备和道岔A、正确B、错误正确答案A

4.辙叉有轻伤时，应注意检查观测，达到重伤标准时应及时更换A、正确B、错误正确答案A正确答案C

11.高镒钢整铸辙叉心宽40mm断面处，辙叉心垂直磨耗（不含翼轨加高部分），60kg/m及以上钢轨，在容许速度不大于120km/h的正线上超过（）mm时为重伤标准A、8B、12C、6D、10正确答案B

12.《铁路线路修理规则》规定，正线及到发线钢轨接头错牙，轨面及内侧错牙不大于（）mmA、

0.5B、3C、2D、1正确答案D答案解析《铁路线路修理规则》规定，正线及到发线钢轨接头错牙,轨面及内侧错牙不大于1mmo这是为了保证线路的平顺性和列车运行的安全性，错牙过大可能会影响列车行驶的平稳性，增加轮轨之间的冲击力，加速钢轨和车轮的磨损等

13.曲线反弯是指直缓点或缓直点及其20m内的直线段有（）的正矢，曲线段正矢有负值A、W-3nlmB、^-4mmC、^-2mmD、WTmm正确答案C

14.当轨温高于锁定轨温时，无缝线路钢轨断面上要承受温度压力温度压力达到了一定值，无缝线路轨道就会出现横向变形变形的发生与发展过程基本上可分为（）三个阶段A、持稳-胀轨-跑道B、胀轨-持稳-跑道C、持稳-跑道-胀轨D、跑道-持稳-胀轨正确答案A答案谕析；无缝线路轨道变形的发生与发展过程基本上可分为持稳、胀轨、跑道三个阶段持稳阶段轨温升高，温度压力增大，但轨道保持稳定；胀轨阶段随着温度压力进一步增加，轨道开始出现微小的横向变形；跑道阶段变形急剧发展，轨道失去稳定，发生胀轨跑道事故

15.捣固车一次起道量超过（）mm时应分两次起道捣固A、50B、100C、40D、80正确答案A

16.揖后线提速200250km/h线桥设备维修规则》规定曲线应保持〜圆顺，曲线正矢容许偏差，圆曲线正矢连续差临时补修（）mm A、7oB、6C、5D、8正确答案A

17.《铁路线路修理规则》规定，在线路允许速度vmax160km/h正线上，线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中，水平的经常保养标准为（）mmoA、+6mm,-4mmB、+4mm,-2mmC、±2mmD、5mm正确答案D

18.钢轨接头“支嘴”是指曲线上的钢轨接头离开应有的圆弧位置，向曲线（）突出A、内侧B、上凸C、下凹D、外侧正确答案D答案解析“支嘴”是指曲线上的钢轨接头离开应有的圆弧位置，向曲线外侧突出曲线钢轨接头如果位置不正确，向外侧突出，就会形成“支嘴”现象，这会影响列车运行的平稳性和安全性等

19.线路设备大、中修完毕后，新钢轨接头相错直线不得超过（）A、30mmB、20mmC、40mmD、50mm正确答案B

20.无缝线路钢轨（）与钢轨截面积、轨温变化幅度有关A、扣件阻力B、道床阻力C、温度力D、温度应力正确答案C答案解析无缝线路钢轨温度力与钢轨截面积、轨温变化幅度有关钢轨截面积越大，在相同轨温变化下产生的温度力越大；轨温变化幅度越大，产生的温度力也越大而扣件阻力主要影响钢轨与轨枕之间的相对位移；温度应力是由温度力引起的应力状态；道床阻力主要影响轨道框架的横向稳定性等，均与钢轨截面积和轨温变化幅度无直接关联

21.施工单位应建立健全（）,不得使用质量、规格不符合标准或出厂证件不符合要求的材料A、材料管理制度B、材料使用制度C、材料采购制度D、专款专用制度正确答案A答案遍析;施工单位建立健全材料管理制度，才能确保对材料进行有效管理，从采购、验收、储存到使用等各个环节都能严格把控，防止使用质量、规格不符合标准或出厂证件不符合要求的材料材料使用制度侧重于材料使用过程的规范；材料采购制度重点在采购环节；专款专用制度与材料质量等并无直接关联所以应选材料管理制度

22.京嘉设无缝线路中，将长轨条始终端落槽就位时的平均轨温称为（）又称零应力状态的轨温A、施工锁定轨温B、铺设轨温C、中和轨温D、设计轨温正确答案A答案遍析;施工锁定轨温是指在铺设无缝线路中，将长轨条始终端落槽就位时的平均轨温它又称零应力状态的轨温在无缝线路铺设过程中，施工锁定轨温的确定非常关键，它对无缝线路的稳定性和安全性有着重要影响

23.使用扣板式扣件时，站线（）及以下的曲线地段，钢轨外侧应使用加宽铁座A、800mB、450m（D）800mC、250mD、350m正确答案B

24.无缝线路长轨节两端，温度力是变化的，在克服道床纵向阻力阶段，钢轨有少量的伸缩，称为（）A、过渡区B、固定区C、缓冲区D、伸缩区正确答案D答案解析无缝线路长轨节两端，温度力是变化的，在克服道床纵向阻力阶段，钢轨有少量的伸缩，这个区域称为伸缩区过渡区是无缝线路从伸缩区向固定区过渡的区域；固定区是长轨节被完全锁定，钢轨不能自由伸缩的区域；缓冲区是设置在无缝线路两端，用于调整轨缝、传递温度力等的短轨节区域所以答案选［D］伸缩区

25.正线无缝线路200km/h^Vmax160km/h,道床顶面宽度（）m A、

3.4B、

3.5C、

3.1D、

3.6正确答案B

26.《铁路线路修理规则》规定，在线路允许速度vmax〉160kni/h正线上，线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中，轨距的经常保养标准为（）0A、土2mmB、+6mm,-4mmC、+4mm,-2mmD、5mm正确答案C答案解析《铁路线路修理规则》规定，在线路允许速度vmax160km/h正线上，轨距的经常保养标准为+4mm,-2mm轨距偏差超过规定标准时，会影响列车运行的平稳性和安全性等，所以有这样具体的数值规定来保障线路质量

27.施工地段放行列车时,列车限速umaxW45km/h时,轨枕盒内及轨枕头部道硝不少于（）oA、1/2B、1/5C、1/3D、1/4正确答案C答案解析当列车限速umax45km/h时，轨枕盒内及轨枕头部道硅不少于1/3,这是为了保证轨道的稳定性和列车运行安全，足够的道罐可以分散列车荷载等，满足相应限速下的轨道状态要求

28.当道岔后两股轨道平行，且两平行股道的直线间距不大于（）时，道岔曲股岔尾后的曲线称为道岔连接曲线A、

5.5mB、

5.1mC、

5.OmD、

5.2m正确答案D

29.客运专线铁路区间正线或站内正线，列车行车速度300km/hv350km/h,线间最小距离为（）mmA、50000B、4600C、4800D、4400正确答案A

30.12号普通单开道岔的尖轨尖端轨距为（）mmoA、1435B、1450C、1445D、1440正确答案C

31.正线道岔（直向）与曲线超高顺坡终点之间的直线段长度Vmax200km/h的线路，一般情况不应小于（）mA、70B、100C、150D、40正确答案C答案解析根据相关规定，正线道岔（直向）与曲线超高顺坡终点之间的直线段长度，Vmax200km/h的线路，一般情况不应小于150mo

32.客运专线铁路区间正线或站内正线，列车行车速度200km/h,线间最小距离为（）mmoA、4600B、4000C、4400D、4200正确答案C

33.轨底与铁垫板或轨枕之间存在间隙、轨枕与道昨之间存在空隙，当间隙或空隙超过（）mni时称为空吊板A、2B、1C、3D、

0.5正确答案A

34.捣固车在与工桥面作业时，如厚度不足（）mm时，不得进行捣固A、100B、60C、250D、150正确答案D答案解析在坛工桥面进行捣固作业时，要求桥面厚度不得小于150mm,若厚度不足150mm时，不得进行捣固

35.固定型辙叉接头冻结应采用高强螺栓，扭矩应保持（）oA、600800N.m〜B、11001400N.ni〜C、300500N.m〜D、700900N.m〜正确答案B答案解析固定型辙叉接头冻结采用高强螺栓时，扭矩应保持在H001400N.ID,所以答案选B〜

36.普通单开道岔直线型尖轨，尖轨跟端轨距（）mmoA、1439B、1435C、1440D、1437正确答案A

37.普速线路曲线地段，实设最大超高，在单线上不得大于（）oA、150mmB、50mmC、125mmD、75mm正确答案C答案解析根据相关规定，普速线路曲线地段，实设最大超高，在单线上不得大于125mm

38.线路设备大修应由大修设计和施工专业队伍承担，采用必要的（）和运输车辆，并安排与施工项目相适应的施工天窗A、施工工具B、测量仪器C、养路机械D、施工机械正确答案D

39.XYD-2型液压捣固机，捣镐下插深度为（）mm（轨枕底面以下）A、150B、120C、80D、70正确答案D

40.道岔前端与另一道岔后端相连时，容许速度不大于120km/h的线路，尖轨尖端轨距递减率如不能按6%递减时，可将前面道岔的辙叉轨距加大为（）oA、1439mmB、1441mmC、1445mmD、1450mm正确答案B4L50kg/m及以下钢轨，基本轨垂直磨耗在正线上超过（）mni时，应及时修理或更换A、6B、4C、8D、10正确答案A

42.小型养路机械上道作业时，（）应确认设置好防护A、车站值班员B、驻站联络员C、施工负责人D、现场防护员正确答案C答案解析小型养路机械上道作业时，施工负责人应全面负责作业现场的组织、协调和安全管理等工作，包括确认设置好防护，以保障作业人员和设备的安全驻站联络员主要负责与车站值班员联系,传递信息；车站值班员负责车站行车组织等工作；现场防护员负责现场的具体防护工作，但确认设置好防护这一职责主要由施工负责人承担

43.线路大、中修时，五年内年计划通过总重50MtW年三25Mt,VmaxWl20km/h有祚桥面上的碎石道床厚度（）mmA、350B、300C、450D、250正确答案D

44.直线及R三2000m地段,拨道量不超过20mm,混凝土枕（含混凝土宽枕）无缝线路维修作业轨温条件为（）oA、-10℃~+10℃B、-20℃~+15℃C、-20℃+20℃〜。