铁路线路工中级测试题及参考答案

铁路线路工中级测试题及参考答案

一、单选题（共96题，每题1分，共96分）

1.XYD-2型液压捣固机，捣固作业时，镐板应下插至其上缘位于轨枕面下（）mmoAv4050〜B、2030〜C、1020〜D、3040〜正确答案D答案解析捣固作业时，镐板应下插至其上缘位于轨枕面下3040mm〜这是XYD-2型液压捣固机正常捣固作业时镐板插入轨枕下的标准深度范围，在这个深度能较好地实现对轨枕的捣固效果，保证线路的稳定性和平顺性

2.客货共线铁路区间双线，列车行车速度vW120km/h,直线线间最小距离为（）mm0Ax4400B、4000C、4600D、4200正确答案B

3.营业线施工系指影响营业线设备稳定、使用和（）的各种施工，分为施工作业和维修作业、行车安全AB、人身安全C、侵入限界D、设备安全正确答案A答案解析营业线施工系指影响营业线设备稳定、使用和行车安全的各种施工，分为施工作业和维修作业施工会涉及到诸如线路的改造、设备的更换等，如果施工过程中操作不当或管理不善，很容易影响营业线设备的稳定状态，进而影响设备的正常使用，最终对行车安全造成威胁间，与辙叉咽喉概念不同

35.辙叉号数N等于辙叉角的（）值Ax余弦B、正弦G正切D、余切正确答案D

36.混凝土宽枕线路的道床，由面碎带和底层组成，均应用（）道柞A、特级B、一级C-H-1_1_

1、化明石D、石灰岩正确答案B答案解析混凝土宽枕线路的道床，由面祚带和底层组成，均应用一级道昨一级道昨能更好地满足混凝土宽枕线路道床的性能要求，保证道床的稳定性、弹性等，从而确保线路的平顺性和列车运行的安全性

37.客运专线铁路区间正线或站内正线，列车行车速度200km/hV vW250km/h,线间最小距离为（）mmo、4800AB、5000C、4400D、4600正确答案D答案解析根据相关铁路技术标准规定，客运专线铁路区间正线或站内正线，列车行车速度200km/hv250km/h时，线间最小距离为大于4600mm

38.清筛道床、边坡，属于工务（）项目、故障天窗AB、施工天窗作业C、维修天窗作业D、临时天窗正确答案C

39.线路设备（）工作的基本任务是经常保持线路设备完整和质量均衡，使列车能以规定速度安全、平稳和不间断地运行，并尽量延长设备使用寿命、维修AB、中修C、状态修D、大修正确答案A答案解析线路设备维修工作的基本任务是经常保持线路设备完整和质量均衡，使列车能以规定速度安全、平稳和不间断地运行，并尽量延长设备使用寿命大修主要是对线路进行全面更新改造等；状态修是根据设备状态进行检修；中修是对部分设备进行修理和更新等，均不符合题/寻O

40.线路大、中修时，五年内年计划通过总重W年，50Mt,Vmax120km/h有柞桥面上的碎石道床厚度（）mmo、450AB、300C、250D、350正确答案B

41.无缝道岔尖轨及其前后各25m范围内的基本轨扣件扭矩应保持在（）oA、80〜140N・mB、80〜150N・mC、60〜80N・mD、120-150N*m正确答案C

42.使用缩短轨要做到曲线里股与相对外股的钢轨接头相错的距离，不超过所使用缩短轨（）o、缩短量的一半AB、缩短量C\缩短量加60mmD、缩短量加40mm正确答案A答案解析曲线里股与相对外股的钢轨接头相错的距离，不超过所使用缩短轨缩短量的一半，这样才能保证轨道的平顺性等要求，避免因接头相错距离过大影响行车安全和轨道性能

43.线路大中修及大型养路机械作业的施工天窗不少于（）min、90AB、180C、240D、70正确答案B答案解析大型养路机械作业的施工天窗不少于180min根据相关铁路施工规定，线路大中修及大型养路机械作业的施工天窗时长有明确要求,180min是符合规定的标准时长

44.曲线半径R2350m,曲线轨道轨距标准加宽（）mmoA、15B、10C、0D、5正确答案C

45.自动放散式无缝线路，允许长轨条（）0A、锁定状态B、限制伸缩C、充分固定D、自由伸缩正确答案D答案解析自动放散式无缝线路，其特点就是允许长轨条自由伸缩，以适应温度变化等情况而充分固定、锁定状态不符合自动放散式无缝线路的特性，限制伸缩也不是其功能特点

46.用于侧向通过列车，速度不超过50km/h的单开道岔，不得小于（）号A、18B、12C、6D、30正确答案B

47.施工单位应建立健全（），不得使用质量、规格不符合标准或出厂证件不符合要求的材料、材料管理制度AB、材料使用制度C、专款专用制度D、材料采购制度正确答案A答案解析施工单位建立健全材料管理制度，能够对材料的采购、使用等各个环节进行规范管理，确保所使用的材料质量、规格符合标准且出厂证件符合要求，从源头上把控工程质量材料使用制度侧重于对已有的材料如何使用进行规定；专款专用制度主要针对资金；材料采购制度只是材料管理制度中的一部分，不如材料管理制度全面准确所以应选材料管理制度

48.《无缝线路铺设验收标准》规定，无缝线路位移量铺设后5天内观测，伸缩区两端不得大于20mm,固定区不得大于（）mm

0、40AB、3C、6D、5正确答案D答案解析根据《无缝线路铺设验收标准》规定，无缝线路位移量铺设后5天内观测，伸缩区两端不得大于20mni,固定区不得大于5mm

49.某正线线路年通过总质量为60Mt,其适用轨道类型为（）0A、重型B、次重型C、特重型D、轻型正确答案C

50.在电气化铁路线路上作业的起道或拨道量超出有关规定时，必须先通知（）予以配合、车站AB、电务工区C、工务工区D、接触网工区正确答案D答案解析在电气化铁路线路上作业，当起道或拨道量超出有关规定时,可能会影响接触网的正常运行，所以必须先通知接触网工区予以配合，以确保作业过程中接触网的安全和正常供电

51.道岔连接曲线为圆曲线（不设缓和曲线），其长度不小于（）mo、25AB、20C、15D、40正确答案B答案解析道岔连接曲线为圆曲线（不设缓和曲线）时，其长度不小于20mo这是铁路轨道相关的一个规定要求，主要是为了保证列车通过道岔时运行的平稳性和安全性等

52.《铁路线路修理规则》规定，在线路允许速度vmaxW120km/h正线及到发线，道岔轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中，轨向（直线）的临时补修标准为（）oAv9mmB、10mmC、5mmD、3mm正确答案A

53.施工单位应建立健全（），不得使用质量、规格不符合标准或出厂证件不符合要求的材料、材料采购制度AB、材料使用制度C、专款专用制度D、材料管理制度正确答案D答案解析施工单位建立健全材料管理制度，能够规范材料采购、使用等环节，确保所使用材料质量、规格符合标准且出厂证件齐全，防止使用不合格材料而材料采购制度主要侧重于采购流程等方面；专款专用制度与材料本身质量无关；材料使用制度重点在使用环节规范，相比之下材料管理制度涵盖范围更全面，能更好地保障材料质量

54.正线道岔（直向）与曲线超高顺坡终点之间的直线段长度Vmax200km/h的线路，一般情况不应小于（）m

0、70AB、100C、150D、40正确答案C

55.自动放散式无缝线路，允许长轨条（）

0、限制伸缩AB、充分固定C、锁定状态D、自由伸缩正确答案D答案解析自动放散式无缝线路，其特点就是允许长轨条自由伸缩，以适应温度变化等因素引起的钢轨伸缩变形，减少温度应力的积累而限制伸缩、充分固定、锁定状态均不符合自动放散式无缝线路的特性

56.经常与钢轨顶面接触的车轮踏面是（）坡度的圆锥面、1:40AB、1:10C、1:60D、1:20正确答案D

57.线路允许速度200km/hVvmaxW250km/h,一^殳情况，圆曲线或夹直线最小长度为（）mA、60B、140C、175D、130正确答案C答案解析线路允许速度200km/hvmax^250km/h时，根据相关规定，一般情况圆曲线或夹直线最小长度为175m

58.线路大中修，路基、桥隧大修及大型养路机械施工作业，接触网大修作业，属于（）项目、维修天窗作业AB、临时天窗C、故障天窗D、施工天窗作业正确答案D答案解析线路大中修，路基、桥隧大修及大型养路机械施工作业，接触网大修作业等都属于规模较大、需要封锁线路进行的施工天窗作业项目，故障天窗是在设备发生故障时临时安排的抢修天窗；临时天窗是根据临时情况安排的；维修天窗作业主要用于线路日常维修等相对较小的作业，这些都不符合题干描述的作业规模和性质

59.某正线线路年通过总质量为60Mt,其适用轨道类型为（）

0、轻型AB、次重型C、重型D、特重型正确答案D

60.《铁路线路修理规则》规定，在线路允许速度vmax160km/h正线上，道岔轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中，轨距的临时补修标准为（）A、+

3、-2mmB、+

4、-2mmC、+

5、-2mmD、+

6、-3mm正确答案C答案解析根据《铁路线路修理规则》规定，在线路允许速度vmax160kni/h正线上，道岔轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中，轨距的临时补修标准为+

5、-2mm

61.笨重、巨大的物件和可能破坏铁路设备、干扰行车的物体通过道口时，应采取安全和防护措施，并经（）的许可A、值班员B、道口交警C、道口工D、线路（道口）工长正确答案D答案解析在铁路运输中，笨重、巨大的物件和可能破坏铁路设备、干扰行车的物体通过道口时，涉及到线路安全等多方面因素，需要线路（道口）工长综合评估并许可，以确保整个铁路运行的安全道口交警主要负责道口交通秩序等方面；值班员主要负责车站值班等工作；道口工主要负责道口日常操作和看守等，均没有全面评估和许可此类特殊情况的职责

62.道床横断面不包括（）oA、道床顶面坡度B、道床厚度C、道床边坡坡度D、道床顶面宽度正确答案A答案解析道床横断面包括道床顶面宽度、道床厚度、道床边坡坡度，不包括道床顶面坡度

63.无缝道岔应力放散时，要求道岔的中心和辙叉咽喉的位置（）0A、居中B、超前C、滞后D、保持不变正确答案D答案解析无缝道岔应力放散时，要确保道岔的中心和辙叉咽喉的位置保持不变，这样才能保证道岔的正常使用和无缝线路的稳定性如果位置改变，会影响道岔的几何尺寸和钢轨的受力状态，可能导致列车运行安全隐患等问题

64.捣固车在坊工桥面作业时，如厚度不足（）mm时，不得进行捣固、100AB、60C、250D、150正确答案D答案解析在烤工桥面进行捣固作业时，要求桥面厚度不得小于150mm,若厚度不足150mm时，不得进行捣固

65.使用钻孔机钻孔前，应发动机器试运转，最少（），观察机械运转是否正常A、20sB、10sC\30sD、40s正确答案C答案解析钻孔机钻孔前试运转的目的是确保机器各部件运转正常，避免在钻孔过程中出现故障一般来说，试运转时间最少30s,这样可以让机器充分运转，暴露可能存在的问题，如部件是否松动、运转是否平稳等如果试运转时间过短，可能无法发现潜在的故障，从而影响钻孔工作的顺利进行而20s和10s时间过短，40s虽然也能进行试运转，但30s是行业普遍认可的最少试运转时间标准

66.清筛道床、边坡，属于工务（）项目A、施工天窗作业B、故障天窗C、维修天窗作业D、临时天窗正确答案C

67.无缝线路钢轨与钢轨长度、截面面积无关、道床阻力AB、温度力C、扣件阻力D、温度应力正确答案D答案解析温度应力的计算公式为=Ea At,其中E为钢轨弹性模量,a为线膨胀系数，At为轨温变化幅度，与钢轨长度、截面面积无关而道床阻力、温度力、扣件阻力都与钢轨长度、截面面积等因素有关

68.经常养护是指根据线路变化情况，以养路机械为主要作业手段，对全线进行有计划、有重点的经常性养护，以保持线路质量处于o、良好状态AB、优质状态C、均衡状态D、衡定状态正确答案C答案解析经常养护的目的是通过有计划、有重点的经常性作业，保持线路质量处于均衡状态，避免线路出现局部过度损耗或质量差异过大等情况，确保线路整体性能稳定可靠而良好状态表述不够准确全面；优质状态相对过高，并非经常养护的直接目标；衡定状态也不准确，线路质量会随运营等有一定正常波动，关键是保持均衡

69.无缝道岔尖轨及其前后各25m范围内的基本轨扣件扭矩应保持在oA、120〜150N・mB、60〜80N・m所以该题答案选［A］

4.在铁路上距道口（）m（站内或站内道口两端不设），列车运行方向的左侧的钢轨头部外侧不少于2nl处，设置司机鸣笛标A、1000B、500-1000C、500D、800-1000正确答案B

5.高镒钢整铸辙叉心宽40nlm断面处，辙叉心垂直磨耗（不含翼轨加高部分），50kg/m及以下钢轨，在除正线、到发线外的其他站线上超过（）mm时为轻伤标准、2AB、8C、4D、6正确答案B

6.《铁路线路修理规则》规定，在线路允许速度160km/h,vmax120km/h正线上，线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中，高低的经常保养标准为（）mm

0、4AB、8C、10D、6正确答案D

7.高镒钢整铸辙叉心宽40nlm断面处，辙叉心垂直磨耗（不含翼轨加高部分），50kg/m及以下钢轨，在除正线、到发线外的其他站线上超过（）mm时为重伤标准A、12B、6C、10D、8C、80〜150N・mD\80〜140N・m正确答案B

70.《铁路线路修理规则》规定，在线路允许速度vmax160km/h正线上，道岔轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中，水平的临时补修标准为（）

0、3mmAB、7mmC、6mmD、5mm正确答案B

71.捣固车一次拨道量不宜超过（）mm,曲线地段上挑、下压量应接近、80AB、100C、50D、40正确答案A

72.客运专线铁路区间正线或站内正线，列车行车速度200km/h,线间最小距离为（）mmA、4600B、4200C、4400D、4000正确答案C

73.道床顶面宽度是指（）oA、路基面无道昨覆盖部分B、轨枕长度路基面无道昨覆盖部分C、路基面有道昨覆盖部分D、轨枕长度与其两端道床肩宽之和正确答案D答案解析道床顶面宽度是指轨枕长度与其两端道床肩宽之和道床肩宽能起到保护道床、稳定轨道结构等作用，轨枕长度加上两端道床肩宽共同构成了道床顶面的宽度范围

74.清筛道床、边坡，属于工务（）项目、维修天窗作业AB、临时天窗C、施工天窗作业D、故障天窗正确答案A

75.曲线半径为900m,线路允许速度vmax^l20km/h,缓和曲线的正矢与计算正矢差允许偏差作业验收为（）mmoA、8B、6C、4D、3正确答案D答案解析曲线半径为900m,线路允许速度vmax120km/h时，缓和曲线的正矢与计算正矢差允许偏差作业验收为3mmo这是根据铁路线路相关验收标准规定得出的

76.直线上以（）m弦在轨头内侧顶面下16nlm处量取轨向的最大矢度、20AB、5C、10D、30正确答案C

77.客运专线铁路区间正线或站内正线，列车行车速度200km/hV vW250km/h,线间最小距离为（）mmoA、4600B、5000C、4800D、4400正确答案A

78.AT型尖轨的纵坡是在尖轨跟端和尖轨顶面宽（）一段长度内，尖轨与基本轨等高，完全承受车轮压力A、70mmB、50mmC\35mmD、40mm正确答案B

79.道口铺面应与钢轨顶面同水平，钢轨外侧路面距钢轨外侧50mm范围内，应较钢轨面低（）mmoA、16B、22C、5D、23正确答案C答案解析道口铺面应与钢轨顶面同水平，钢轨外侧路面距钢轨外侧50mm范围内，应较钢轨面低5mm以上，主要是为了防止车辆通过道口时车轮卡在道口边缘，保证行车安全和顺畅

80.线路设备大修应由大修设计和施工专业队伍承担，采用必要的（）和运输车辆，并安排与施工项目相适应的施工天窗、施工工具AB、测量仪器C、施工机械D、养路机械正确答案C

81.提速道岔尖轨设置两个牵引点，采用分动外锁闭转换装置，第一牵引点动程为（）mm

0、117AB、160C、75D、180正确答案B

82.无石乍轨道主体结构应不少于（）年设计使用年限的要求A、60B、30C、100D、50正确答案A

83.使用扣板式扣件时，正线（）及以下的曲线地段，钢轨外侧应使用加宽铁座A、800mB、450mC\350mD、250m正确答案A

84.查照间隔和护背距离的测量位置，一般道岔为心轨顶宽（）mm范围内、50AB、25C、2030〜D、30正确答案A

85.小型养路机械上道作业时，应设置（）防护；防护设备应采用自动报警器或无线通信等装置、行车故障AB、移动停车信号C、作业标D、移动减速信号正确答案B答案解析小型养路机械上道作业时，为确保安全，应设置移动停车信号防护防护设备采用自动报警器或无线通信等装置，能更及时有效地保障作业安全和行车安全而移动减速信号适用于慢行等情况；作业标主要起提示作用；行车故障与本题设置防护的直接关联不大

86.使用小型机械作业时，其下道架应有专人负责，并随主机移动，距离不得大于（）oAx50mB、30mC、15mD、20m正确答案C

87.允许速度大于（）km/h的线路应采取立体交叉、160AB、100C、80D、120正确答案D答案解析当允许速度大于120km/h的线路，为保证行车安全和效率，应采取立体交叉，避免平面交叉带来的安全隐患等问题

88.某正线线路年通过总质量为60Mt,其适用轨道类型为（）oA、轻型B、重型C、次重型D、特重型正确答案D

89.道岔连接曲线可以设置超高，但超高值不应大于15mm,且向两端外的顺坡率不大于（）oA、1%B、2%C、

1.5%D、

2.5%0正确答案B

90.施工作业必须纳入月度施工计划，应利用（）进行A、垂直天窗B、临时天窗C\施工天窗D、维修天窗正确答案C

91.轨距指钢轨踏面下（）mm范围内两股钢轨工作边之间的最小距离A、10B、14C、16D、12正确答案C

92.9号普通单开道岔，轨距S=1435mm，导曲线终端直线段长度K=2115nlm，导曲线终点支距为（）mm0A、1228B、1200C、1223D、1248正确答案B

93.导曲线一般为圆曲线型，可根据需要设置6mm超高，并在导曲线范围内按不大于（）顺坡A、

0.8%0B、

1.0%0C、

2.0%0D、

1.5%0正确答案C

94.无石乍轨道主体结构应不少于（）年设计使用年限的要求、50AB、100C、30D、60正确答案D

95.《铁路工务安全规则》规定限速时间大于（）以上的固定限速地段不设置减速标志A、4个月B、6个月C、5个月D、3个月正确答案D

96.道岔前端与另一道岔后端相连时，容许速度不大于120km/h的线路，尖轨尖端轨距递减率应不大于（）oA\2%oB、3%C、6%D、1%正确答案C

二、判断题（共4题，每题1分，共4分）

1.（）铁路工务部门基本的职业道德规范是热爱本职、勤奋敬业、遵章守纪、尽职尽责、精心养路、提高质量、正确AB、错误正确答案B

2.（）大型养路机械施工作业，在线路水平严重不良地段应加强进行稳定作业、正确AB、错误正确答案B

3.使用大型养路机械进行线路维修作业是时，应组织捣固车、动力稳定车、配柞整形车联合施工A、正确B、错误正确答案A

4.曲线拨道时要适当预留回弹量，下压时少留，上挑时多留，拨量大的多留，拨量小的少留A、正确B、错误正确答案B正确答案C

8.线路设备维修应实行天窗修制度，并实行（）的管理体制A、检修一体化B、养修分开C、检修分开D、修养并重正确答案C

9.查照间隔和护背距离的测量位置，12号60kg/m钢轨普通道岔设计图纸规定为心轨顶宽（）mm断面处A、2030〜B、30C、50D、25正确答案D

10.曲线上成段更换钢轨时，若将长轨条布置在枕木头上，则距旧轨不小于（A、150mmB\250mmC\200mmD\300mm正确答案A

11.曲线超高应在整个缓和曲线内顺完，允许速度大于120km/h的线路，顺坡坡度不应大于（）oA、1/（8Vmax）B、1/（7Vmax）C、1/（9Vmax）D、1/（10Vmax）正确答案D

12.客货共线铁路区间双线，列车行车速度160km/hVvW200km/h,直线线间最小距离为（）mmoA、4000B、4600C、4400D、4200正确答案C

13.在电气化铁路线路上作业的起道或拨道量超出有关规定时，必须先通知（）予以配合A、工务工区B、接触网工区C、车站D、电务工区正确答案B答案解析在电气化铁路线路上作业，起道或拨道量超出有关规定时会影响接触网，所以必须先通知接触网工区予以配合

14.每千米线路动态评定标准，扣分总数在（）分及以内为优良A、100B、50C、300D、200正确答案B

15.基本轨除承受车轮的垂直压力外，还与尖轨共同承受车轮的（）水平推力A、纵向B、竖向C\横向D、斜向正确答案C答案解析基本轨除承受车轮的垂直压力外，还与尖轨共同承受车轮的横向水平推力在道岔中，列车通过时车轮对尖轨和基本轨会产生横向作用力，所以基本轨要和尖轨一起承受这种横向水平推力

16.道口栏杆（门）以对道路开放为定位，特殊情况下需要以对道路关闭为定位时，须经（）批准A、当地政府B、铁道部C、铁路局D、工务段正确答案C答案解析特殊情况下道口栏杆（门）以对道路关闭为定位时，须经铁路局批准这是为了确保在特殊情况下，道口的管理和控制能够得到铁路局的统一协调和规范，保障铁路运输安全与道路交通秩序的平衡

17.小型养路机械上道作业时，（）应确认设置好防护、车站值班员AB、驻站联络员C、施工负责人D、现场防护员正确答案C答案解析小型养路机械上道作业时，施工负责人应全面负责作业现场的组织、协调和安全管理等工作，包括确认设置好防护，以保障作业人员和设备的安全驻站联络员主要负责与车站值班员联系，传递信息；车站值班员负责车站行车组织等工作；现场防护员负责现场的具体防护工作，但确认设置好防护这一职责主要由施工负责人承担

18.尖轨非工作边与基本轨工作边的最小距离为（）mmoA、40B、65C、42D、48正确答案B

19.轨底与铁垫板或轨枕之间存在间隙、轨枕与道柞之间存在空隙，当间隙或空隙超过（）mm时称为空吊板A、

0.5B、3C、2D、1正确答案C

20.道岔连接曲线为圆曲线（不设缓和曲线），其长度不小于（）mo、15AB、25C、40D、20正确答案D

21.曲线半径RA、15B、5C、10正确答案A

22.《铁路线路修理规则》规定，在线路允许速度vmax160km/h正线上，线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中，轨距的经常保养标准为（）0A、±2mmB、5mmC、+4mm,-2mmD、+6mm,-4mm正确答案C答案解析《铁路线路修理规则》规定，在线路允许速度vmax160km/h正线上，轨距的经常保养标准为+4mni,-2mm轨距偏差超过规定标准时,应及时调整

23.线路大中修，路基、桥隧大修及大型养路机械施工作业，接触网大修作业，属于（）项目A、临时天窗B、故障天窗C、施工天窗作业D、维修天窗作业正确答案C答案解析线路大中修，路基、桥隧大修及大型养路机械施工作业，接触网大修作业等都属于规模较大、需要封锁线路进行的施工项目，这类作业需要安排施工天窗作业来确保施工安全和质量，所以答案是［C］

24.普通单开道岔线路上，破坏道床坚实性是引起辙叉垂直磨耗和压溃的（）0A、一般原因B、次要因素C、重要原因D\主要原因正确答案D答案解析道岔辙叉垂直磨耗和压溃的主要原因之一是破坏道床坚实性,在普通单开道岔线路上，道床坚实性被破坏后，列车通过时对辙叉的冲击力增大，容易导致辙叉垂直磨耗和压溃等病害

25.高镒钢整铸辙叉心宽40mm断面处，辙叉心垂直磨耗（不含翼轨加高部分），60kg/m及以上钢轨，在容许速度不大于120km/h的正线上超过（）mm时为轻伤标准A、8B、4C、6D、2正确答案C答案解析根据相关规定，高镒钢整铸辙叉心宽40mm断面处，辙叉心垂直磨耗（不含翼轨加高部分），60kg/m及以上钢轨，在容许速度不大于120km/h的正线上超过6mm时为轻伤标准

26.小型养路机械上道作业时，（）应确认设置好防护、车站值班员AB、施工负责人C、驻站联络员D、现场防护员正确答案B答案解析小型养路机械上道作业时，施工负责人应全面负责作业现场的组织和指挥，包括确认设置好防护等各项安全措施的落实情况，以保障作业安全

27.允许速度为120km/h（不含）160km/h的线路，在直线上顺坡〜的超高不得大于（）mmoA、15B、10C、25D、8正确答案D

28.道岔保养质量评定标准》规定查照间隔、护背距离、尖趾距离超过容许限度时，每组扣（）分、16AB、2C、41D、5正确答案C

29.提速道岔可动心轨设置两个牵引点，采用外锁闭装置，第一牵引点动程为（）mmo、180AB、117C、160D、75正确答案C

30.曲线地段，客货分线的客运线路未被平衡欠超高，一般应不大于（）mmo、80AB、50C、30D、40正确答案D

31.混凝土宽枕线路的道床，由面柞带和底层组成，均应用（）道昨、一级AB-++-1-1_11_1_|\化网石C、特级D、石灰岩正确答案A答案解析混凝土宽枕线路的道床，由面祚带和底层组成，均应用一级道昨一级道祚能更好地满足混凝土宽枕线路道床的性能要求，保证道床的稳定性、弹性等，以适应列车运行的需要

32.线路速度100km/h,采用反向曲线变更线间距可不设缓和曲线的最小圆曲线半径为（）oA、5000mB、10000mC、4000mD、12800m正确答案C

33.正线、到发线道岔的综合维修周期可与线路同步，但不宜超过（）o、4年AB、3年C、2年D、1年正确答案C答案解析正线、到发线道岔的综合维修周期可与线路同步，但不宜超过2年这是根据铁路线路维修相关规定和实际经验确定的，以确保道岔设备的正常运行和行车安全

34.两翼轨作用边间的最窄距离称为辙叉（）A、有害空间B、咽喉C、开口D、轮缘槽正确答案B答案解析辙叉咽喉是两翼轨作用边间的最窄距离辙叉有害空间是指辙叉心轨顶宽050mm范围内车轮轮对容易冲击叉心的部分；辙叉开口一般指辙〜叉翼轨之间的距离等；轮缘槽是指钢轨工作边与轨枕之间的空。