线路工高级习题（附参考答案）

线路工高级习题（附参考答案）

一、单选题（共题，每题分，共分）

601601.（）不属于无缝线路应力放散的方法A、滚筒结合拉伸配合撞轨B、滚筒C、列车碾压D、滚筒配合拉伸正确答案C答案解析无缝线路应力放散的方法主要有滚筒法、滚筒配合拉伸法、滚筒结合拉伸配合撞轨法等列车碾压不属于无缝线路应力放散的方法

2.无缝线路地段，当预测施工轨温高于原锁定轨温（）以上时，线路清筛前必须进行应力放散，放散轨温应满足施工期间作业安全要求、10℃AB、15℃C、12℃D、7℃正确答案A答案解析无缝线路地段，当预测施工轨温高于原锁定轨温10℃以上时,线路清筛前必须进行应力放散，放散轨温应满足施工期间作业安全要求因为当施工轨温高于原锁定轨温i（rc以上时，钢轨内部应力变化较大，不进行应力放散可能会影响线路稳定性和安全性，所以要进行应力放散以确保施工期间作业安全

3.根据全站仪坐标测量的原理，在测站点瞄准后视点后，方向值应设置为（）

26.在速度小于200km/h的线路上，曲线正矢作业验收容许偏差中曲线半径4501n（RW800m时，圆曲线的正矢最大最小差为（）mmA、10mmB、9mmC、15mmD、6mm正确答案B

27.道岔综合维修验收评分标准规定，正线及到发线道岔道钉、扣件缺少，每处扣（）分、2AB、8C、4D、41正确答案A

28.线路设备标准和修理要求规定，五年内年计划通过总重W年三25Mt的无缝线路配置HI型混土枕每千米数量为（）根A、1840B、1667C、1760D、1680正确答案B

29.钢轨打磨作业验收标准中，在VmaxW120kni/h的线路上，使用打磨列车对钢轨轨顶面的焊缝凹陷打磨后，用1m直尺测量焊缝凹陷要小于（）mmo、

0.2AB、

0.3C、

0.5D、

0.4正确答案B

30.按管理类型分，（）不是现场管理的基本内容、质量管理AB、生产管理C、设备管理D、作业管理正确答案C

31.施工地段放行列车时，轨道静态几何尺寸偏差不得超过计划维修容许偏差管理值列车限速vmax^45km/h时，轨枕每隔（）根可空1根A、3B、2C、6D、1正确答案C

32.道岔综合维修验收评分标准规定，正线及到发线道岔钢轨轨端肥边大于2mm,每处扣（）分、2AB、4C、8D、41正确答案C答案解析道岔综合维修验收评分标准规定，正线及到发线道岔钢轨轨端肥边大于2mm,每处扣8分

33.允许速度Vmax160km/h的正线道岔，轨道静态几何尺寸计划维修容许偏差管理值轨距为+4,-2mm,水平为5mm,高低为5mni,轨向为（）A、（直线）2mm、（支距）3mmB\（直线）2mm、（支距）1mmC、（直线）4mm、（支距）3mmD、4mm正确答案C

34.铁路职业道德教育要把握因材施教与讲究实效、教育灌输与自我修养、（）、耳濡目染与持之以恒的原则A、正反面事例B、先进典型与先进事迹C、理论与实践D、教育者先受教育正确答案D答案解析铁路职业道德教育要把握因材施教与讲究实效、教育灌输与自我修养、教育者先受教育、耳濡目染与持之以恒的原则教育者先受教育是因为教育者自身的行为和态度对受教育者有着重要的示范作用，只有教育者自身先具备良好的职业道德素养，才能更好地引导和教育他人

35.作业前，（）应对机具进行检查，机具状态不良或安全附件失效的机具严禁上线使用、机具使用人员AB、防护员C、班长D、工长正确答案A答案解析作业前，机具使用人员应对机具进行检查，只有机具使用人员最清楚机具的实际状态，能及时发现机具状态不良或安全附件失效等问题，所以机具使用人员检查能有效避免状态不良或安全附件失效的机具上线使用工长、班长通常负责整体工作安排和监督等，防护员主要负责安全防护，他们都不是直接操作机具的人员，对机具状态的直接掌握程度不如机具使用人员

36.在垫板作业前应调查工作量，选择标准股并测量标准股垫高量，找出坑洼起终点，用弦线测量每根轨枕的钢轨低洼值，并调查轨枕空吊板量值，则实际垫高量等于（）A、低洼量+轨枕空吊板量+弦线下垂量B、轨枕空吊板量+弦线下垂量-弦线下垂量C、低洼量+轨枕空吊板量土弦线下垂量D、轨枕空吊板量+弦线下垂量-低洼量正确答案A

37.普通线路起道作业不能整治（）、轨距超限AB、线路水平超限C、线路三角坑超限D、线路高低超限正确答案A答案解析普通线路起道作业主要是对线路的高低、水平、三角坑等进行调整，轨距超限需要通过调整轨枕位置、更换不同尺寸的轨距块等方式来整治，起道作业无法直接整治轨距超限

38.道岔工电联合整治的质量标准中，要求自由状态下，尖轨与心轨尖端不密靠不大于（）A、

0.2mmB、

0.4mmC、

0.5mmD、1mm正确答案c答案解析道岔工电联合整治质量标准规定，在自由状态下，尖轨与心轨尖端不密靠不大于

0.5mmo

39.在特殊困难条件下（如无缝线路胀轨跑道、钢轨折断），采用乙快切割或烧孔的钢轨，必须在（）h内更换在更换前应派人昼夜监视,限速不超过45km/hoA、6B、12C、18D、24正确答案D答案解析采用乙烘切割或烧孔的钢轨，必须在24h内更换在更换前应派人昼夜监视，限速不超过45km/h所以答案选D

40.道岔轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中，导曲线下股高于上股的限值中作业验收为0,计划维修为2nim,临时补修为（）A、1mmB、2mmC、3mmD、4mm正确答案c答案解析道岔轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中，导曲线下股高于上股的限值作业验收为0,计划维修为2nim,临时补修为大于3mm

41.冻害垫板作业中，顺垫板重叠使用时不得超过2块，总厚度不得超过（）mmA、5B、10C、15D、20正确答案C答案解析冻害垫板作业中，顺垫板重叠使用时不得超过2块，总厚度不得超过15mm,这是相关作业规定中的明确要求

42.铁路灾害监测系统是由（）构成的A、现场采集设备、监测设备、监测数据集成设备、数据分析及传输网络B、现场采集设备、监测单元、监测数据处理设备、监测终端及传输网络C、现场采集设备、监测设备、监测数据设备、监测终端及传输网络D、现场采集设备、监测单元、分析设备、监测终端正确答案B答案解析铁路灾害监测系统主要由现场采集设备、监测单元、监测数据处理设备、监测终端及传输网络构成现场采集设备负责收集各类灾害相关数据，监测单元对采集的数据进行初步处理和整合，监测数据处理设备进一步对数据进行分析和处理以获取有价值的信息，监测终端用于显示和管理监测结果，传输网络则实现各部分之间的数据传输

43.线路爬行量超过（）时，应对轨缝进行调整A、15mmB\25mmC、20mmD、18mm正确答案c

44.在允许速度小于200km/h的线路上，曲线正矢作业验收容许偏差中曲线半径250nl〈RW3501n时，圆曲线的正矢连续差为（）Ax4mmB、6mmC、10mmD、15mm正确答案B答案解析曲线正矢作业验收容许偏差中，曲线半径250mR350m时，圆曲线的正矢连续差的容许偏差规定值为〉6mniA、“左高”B、“桂C、，，rr°jD、“低”

45.轨检车超限记录表中，“一”在高低中为（）正确答案D答案解析一，，表示低于检测限，即“低”的情况

46.线路综合维修验收评分标准规定，正线及到发线轨枕位置、间距偏差或偏斜大于（），每处扣1分A、40mmB、60mmC、50mmD、45mm正确答案C、

6.9AB、

7.2C、

7.5D、

7.

847.SC330道岔直护轨长度为（）联正确答案A

48.铁路职业道德是指全路职工在（）活动中，特别在运输生产中应遵循的基本准则A、职业B、人际C\社会D、岗位正确答案A答案解析铁路职业道德是针对铁路职工在职业活动中的准则要求，特别是运输生产这种特定职业活动，其他选项均不能准确涵盖铁路职业道德所规范的范围

49.冻害垫板作业中，混凝土枕地段发生（）inni以上冻害时，可采用调高扣件，每处调高垫板不得超过3块A、5B、10C、15D、20正确答案C答案解析冻害垫板作业中，混凝土枕地段发生15mm以上冻害时，可采用调高扣件，每处调高垫板不得超过3块

50.线路设备标准和修理要求规定，五年内年计划通过总重W年三25Mt的普通线路每千米配置III型混土枕数量为（）根A、1680B、1840C、1760D、1667正确答案A

51.《中华人民共和国铁路法》规定，在（），抢劫旅客财物，伤害旅客的，依照刑法有关规定从重处罚、车站范围AB、候车室C、列车内D、站内正确答案C答案解析《中华人民共和国铁路法》第六十五条规定，在列车内，抢劫旅客财物，伤害旅客的，依照刑法有关规定从重处罚

52.现有一测点，测点矢量正矢为92mm,测点拨量为78,前点拨量为-8,后点拨量为-22,则该点拨后正矢为（）、100AB、89C、90D、67正确答案B

53.普速铁路双线车站同时影响上下行正线的渡线道岔或影响全站信号设备正常使用的电务为主、工务综合利用的设备检修，每月应保证（）次垂直天窗，每次不少于30分钟、3AB、2C、4D、1正确答案B答案解析根据相关规定，普速铁路双线车站同时影响上下行正线的渡A、测站点至后视点的方位角B、后视点至测站点的方位角C、0D、90°正确答案A答案解析在全站仪坐标测量中，测站点瞄准后视点后，方向值应设置为测站点至后视点的方位角所以答案是A

4.允许速度Vmax^l20km/h正线地段，高低H级容许偏差管理值为（）oA、10mmB、7mmC\8mmD、12mm正确答案D

5.160^Vmax120km/h正线，轨道动态质量容许偏差管理值，轨向（波长

1.542m）I级偏差管理值为（）mm〜A、10B、14C、5D、4正确答案C

6.曲线正矢计划维修允许偏差值中，曲线半径为800nl的正线，圆曲线正矢最大最小值差允许偏差为（）oA、6mm线道岔或影响全站信号设备正常使用的电务为主、工务综合利用的设备检修，每月应保证2次垂直天窗，每次不少于30分钟

54.普通线路改道作业不能整治（）、消除浮离道钉AB、线路方向不良C、轨距及规矩变化率超限D、轨道水平超限正确答案D答案解析普通线路改道作业主要是针对轨距及轨距变化率、线路方向、浮离道钉等方面进行调整和整治而轨道水平超限需要通过起道、拨道等作业来整治，不是改道作业所能解决的

55.雪深监测系统中，（）负责收集雪深现场采集设备监测数据，处理后上传到监测数据处理设备A、雪深设备B、雪深现场采集设备C、信息处理平台D、监测单元正确答案D答案解析雪深监测系统中的监测单元负责收集雪深现场采集设备监测数据，处理后上传到监测数据处理设备雪深设备是具体监测雪深的仪器；雪深现场采集设备主要是采集数据；信息处理平台是接收处理后的数据进行综合分析等功能的地方，而监测单元起到承上启下的作用，收集并初步处理现场采集设备的数据然后上传

56.铁路灾害监测系统中雨量监测子系统主要是通过（）实时采集降雨量数据然后传送到监测单元的、雨量监测单元AB、雨量现场采集设备C、降雨量分析设备D、雨量设备正确答案B答案解析雨量监测子系统中的雨量现场采集设备负责实时采集降雨量数据，之后将采集到的数据传送到监测单元而降雨量分析设备主要是对采集到的数据进行分析处理；雨量监测单元是接收数据等进行相关操作的部分；雨量设备表述不准确，题干强调的是采集数据的具体设备即雨量现场采集设备

57.属于普速铁路n级施工的是（）A、繁忙干线封锁正线5小时及以上、干线封锁正线6小时及以上或繁忙干线和干线影响信联闭8小时及以上的大型站场改造、新线引入、信联闭改造、电气化改造、CTC中心系统设备改造施工B、繁忙干线和干线大型换梁施工C、繁忙干线和干线封锁2小时及以上的大型上跨铁路结构物施工D、繁忙干线和干线封锁2小时以内的大型上跨铁路结构物施工正确答案D

58.在离接触网带电部分不到（）m的建筑物上作业时，必须按规定办理接触网停电申请手续，得到许可停电施工命令，并有接触网工区派人安设临时接地线后，方能施工A、2B、5C、3D、4正确答案A

59.道岔工电联合整治的质量标准中，要求绝缘接头轨端肥边不大于（）,其轨缝符合规定A2mmXB、3mmC\1mmD、4mm正确答案A

60.在电气化区段通过或使用各种车辆、机具设备不得超过机车车辆限界，所有作业人员和工具与接触网必须保持（）m以上的距离、A5B、4C、2D、3正确答案C

二、判断题（共题，每题分，共分）

401401.线路综合维修验收评分标准规定，评定结果65（不含）60分为“合〜格”、正确AB、错误正确答案B

2.防灾安全监控信息内容包括灾害种类、发生时间、地段、灾害级别等数据、文本A、正确B、错误正确答案A

3.双枕连续式捣固车的夯实装置采用浮着式平板惯性振动器，在激振力的作用下，使昨肩石昨密实，增大道床的纵向阻力、正确AB、错误正确答案B

4.混凝土枕线路冻害地段，在冻结后，冻起高度不超过15nlm地段，可用调高垫板整修、正确AB、错误正确答案A

5.液压直轨器是利用活塞顶头、弯钩和偏心夹紧装置所构成的杠杆原理对钢轨进行校直A、正确B、错误正确答案A

6.《中华人民共和国铁路法》规定，平交道口和人行过道必须按照规定设置必要的标志和安全措施、正确AB、错误正确答案B

7.道硝必须有“碎石道硝产品合格证”，作为竣工验收和评定道床质量的依据、正确AB、错误正确答案A

8.钢轨打磨列车是恒低速运行过程中利用高速旋转的砂轮对钢轨轨头表面进行磨削、正确AB、错误正确答案A

9.低温铺设无缝线路时，为提高锁定轨温，不能采用钢轨张拉锁定、正确AB、错误正确答案B

10.在使用轨道检查仪时，为保证测量的准确，每次使用前需要用标定台将仪器标定一次、正确AB、错误正确答案A

11.轨道检查仪在走行时不要使用侧向力，走行速度要匀速、适中，通过轨缝时要快速通过、正确AB、错误正确答案B

12.高镒钢整铸辙叉中，底板裂纹向内裂至轨腰，并超过轨腰与圆弧的连接点时为轻伤A、正确B、错误正确答案B

13.道口短路闸刀由工务部门负责日常管理、供电部门负责维修、正确AB、错误正确答案B

14.《铁路安全管理条例》规定，禁止在铁路电力线路导线两侧各300米的范围内升放风筝、气球等低空飘浮物体、正确AB、错误正确答案B

15.检查仪在自动运行中要防止突然断电导致数据丢失，可在推行中按下暂停键保存已测量数据A、正确B、错误正确答案B

16.轨检车对线路局部不平顺（峰值管理）检查，偏差等级一般分四级，其中n级为舒适度标准，每处扣5分、正确AB、错误正确答案A

17.路基病害中的挤出变形具体表现为路肩隆起、侧沟被挤等A、正确B、错误正确答案A

18.线路设备检查及病害分析判定应严格按照《铁路线路修理规则》等规章规定的标准执行、正确AB、错误正确答案A

19.夹板弯曲或断裂主要是因为，顶部中央出现细小裂纹，以后逐渐扩大、正确AB、错误正确答案A

20.角磨机使用前，应检查砂轮有无缺口或破损、正确AB、错误正确答案A

21.无缝线路抵抗胀轨跑道的自身能力，简而言之，就是“方向好、阻力高、刚度大”A、正确B、错误正确答案A

22.轨检车检查轨向正负偏差规定顺轨检车正向，轨向向左为正，向右为负A、正确B、错误正确答案A

23.在区间线路、站内线路、站内道岔上维修时，现场防护人员应站在维修地点附近且瞭望条件较好的地点进行防护，在天窗内作业时,显示停车手信号、正确AB、错误正确答案A

24.对接头和绝缘接头轨端肥边，应及时整修处理、正确AB、错误正确答案A

25.造成道岔方向不良的原因之一有曲基本轨弯折点位置不对，造成转辙器部分轨向不良A、正确B、错误正确答案A

26.铁路灾害监测系统实时监测报警、预警后，可以控制列车限速或停车、正确AB、错误正确答案A

27.工务调度管理模块具备了生产计划申报、过程监控、统计分析、台帐管理、信息传递、资料查询、导出打印功能A、正确B、错误正确答案A

28.高镒钢整铸辙叉，当钢轨探伤人员或线路（检查）工长认为有影响行车安全的其他缺陷时为重伤、正确AB、错误正确答案A

29.一般情况下，混凝土枕地段起道长度10m（起道量30mm以内，含看道，扒昨、安起道机，起道、打塞、看水平，卸起道机，转移）时，劳动组织1-2人，工时定额为5min、正确AB、错误正确答案B

30.路基有翻浆冒泥、不均匀下沉等病害的地段可考虑铺设混凝土宽枕减轻病害A、正确B、错误正确答案B

31.工务段应对轨检车查出的ni级超限处所及时处理，对查出的w级超限处所立即限制行车速度并及时处理A、正确B、错误正确答案A

32.在无缝线路上，测量曲线正矢时的轨温和拨道时轨温要尽量相同,一般以不超过±10℃为宜，最好在锁定轨温时测量正矢和进行拨量、正确AB、错误正确答案B

33.跨区间及全区间无缝线路需进行应力放散时，一般应采取钢轨切割、开口放散的方法、正确AB、错误正确答案A

34.使用大型养路机械进行线路维修前，工务段应向施工单位提供有关线路技术资料A、正确B、错误正确答案A

35.钢梁端部、拱桥温度伸缩缝和拱顶等处前后各2nl范围内不应有钢轨接头，否则应将其焊接、冻结或胶接、正确AB、错误正确答案A

36.曲线地段曲率变化率的波形通道有突变、说明曲线正矢不好A、正确B、9mmC\12mmD\3mm正确答案c

7.允许速度Vmax^l20km/h正线地段，轨距H级容许偏差管理值为（）oA、+8mm,—4mmBv+8mm,—6mmC、+10mm,—7mmD、+12mm,—8mm正确答案D

8.每千米线路动态评定标准优良的扣分总数在（）分及以内；合格的扣分总数在51-300分；失格的扣分总数在300分以上A、20B、30C、50D、60正确答案C答案解析每千米线路动态评定标准中，优良的扣分总数在50分及以内;合格的扣分总数在51300分；失格的扣分总数在300分以上所以优良对〜应的是＞50分，答案选C

9.SC330道岔岔枕立螺栓直径为（）mni、22AB、25B、错误正确答案A

37.铺设无缝线路施工中，气温在0℃以下时，不应进行工地焊接作业、正确AB、错误正确答案A

38.铺设无缝线路前，必须埋设位移观测桩，并使其牢固、可靠、正确AB、错误正确答案A

39.胶接绝缘接头轨枕螺栓不得与夹板螺栓接触、正确AB、错误正确答案A

40.站线道岔与曲线或道岔与其连接曲线之间的直线段长度不应小于4m,困难条件下不应小于5mA、正确B、错误正确答案BC、30D、35正确答案C答案解析SC330道岔岔枕立螺栓直径为30nlm,所以应选（［C、］〉30）

10.铁路运输企业应当加强铁路运输安全管理，建立、健全（）制度,设置安全管理机构，保证铁路运输安全所必需的资金投入A、事故责任追究B、质量管理C、安全生产管理D、铁路运输管理正确答案C答案解析铁路运输企业应当加强铁路运输安全管理，建立、健全安全生产管理制度，设置安全管理机构，保证铁路运输安全所必需的资金投入这是因为安全生产管理是保障铁路运输安全的核心内容，只有建立健全相关制度，才能有效预防和应对各类安全风险，确保铁路运输的安全与顺畅

11.道岔轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中，尖轨尖处轨距的作业验收容许偏差管理值为（）A、士2mmB、士3mmC、±1mmD、±4mm正确答案C

12.下列哪种情形应当认定为工伤（）A、患职业病的B\患癌症的C、患糖尿病的D、患高血压的正确答案A答案解析患职业病属于《工伤保险条例》中应当认定为工伤的情形之一而患癌症、糖尿病、高血压一般情况下不属于工伤认定范畴，除非是在工作过程中因工作原因导致病情加重等符合工伤认定条件的特殊情况，但题干未提及这些相关内容，所以本题选［A］

13.道岔综合维修验收评分标准规定，正线及到发线道岔路肩不平整、有反坡、有大草，每组扣（）分A、4B、2C、41D、8正确答案B

14.vmax^l60m/h线路，轨道检查车检查的轨道质量指数（TQI）管理值为（）、5AB、

2.1C、15D、10正确答案C

15.线路允许速度160km/h^Vmax120km/h正线，60kg/m钢轨头部总磨耗量超过（）mni时为轻伤钢轨、8AB、9C、12D、14正确答案C答案解析根据《铁路线路修理规则》规定，线路允许速度160km/hVmax120km/h正线，60kg/m钢轨头部总磨耗量超过12mm时为轻伤钢轨

16.全站仪设站点的三维坐标分量偏差不应大于（）A、

2.0mmB、

1.0mmC、

0.5mmD、

1.5mm正确答案c

17.允许速度大于120km/h的线路，无垫层时碎石道床厚度不得小于（）mm（允许速度为200km/h及以下的线路）oA、350B、400C、300D、450正确答案D

18.结合部管理原则中，（）是线路、桥梁、综合、重点等结合部相关部门及单位应加强联劳协作，密切配合，共同加强结合部管理，确保行车安全、专业管理原则AB、统筹兼顾原则C、处理优先原则D、联劳协作原则正确答案D答案解析联劳协作原则强调了线路、桥梁、综合、重点等结合部相关部门及单位要加强联劳协作，密切配合，共同管理结合部以确保行车安全，符合题目描述

19.道岔轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中，Vmax120km/h的正线及到发线轨距计划维修的容许偏差管理值为（）、3mmAB、4mmC、6mmD、8mm正确答案C答案解析道岔轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中，Vmax^l20km/h的正线及到发线轨距计划维修的容许偏差管理值为+

6、-2mm,即大于6mm为超限，所以答案选[C]

20.道岔轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中，Vmax^l20km/h的正线及到发线轨距临时补修的容许偏差管理值为（）Ax+3\-3mmB、+

5、-3mmC、+

4、-3mmD、+

6、-3mm正确答案D

21.某地区Tmax=60℃,Tmin=-10℃,在轨温为20c时调整轨缝，钢轨长度为25m,则预留轨缝为（）mm、

1.5AB、12C、

10.5D、11正确答案C

22.用全站仪进行距离或坐标测量前，不仅要设置正确的大气改正数,还要设置（）、乘常数AB、温度C、湿度D、棱镜常数正确答案D答案解析全站仪进行距离或坐标测量前，需要设置正确的大气改正数和棱镜常数大气改正数用于修正由于大气折射等因素对测量距离的影响；棱镜常数是棱镜的一个固定参数，不同类型的棱镜常数不同，设置正确的棱镜常数能提高测量精度湿度和温度一般不需要直接在全站仪中设置用于距离或坐标测量的相关参数，乘常数在全站仪中不是距离或坐标测量前必须设置的关键参数

23.普通线路正线（不含站内）应设置位移观测桩有防爬设备地段每

0.5km应设置1对；无防爬设备地段每（）km应设置1对位移观测桩应埋设牢固，标记清楚，便于检查A、5B、3C、2D、1正确答案D

24.绝对高程是（）A、地面点到假定水准面的铅垂距离B、地面点到大地水准面的铅垂距离C、地面点到水平面的铅垂距离D、地面点到任一水准面的铅垂距离正确答案B答案解析绝对高程是指地面点到大地水准面的铅垂距离大地水准面是通过平均海水面并向大陆延伸所形成的闭合曲面，它是测量高程的基准面选项A中提到的假定水准面不是测量高程的标准基准面；选项C中的水平面概念不准确；选项D中说的任一水准面也不符合绝对高程的定义，只有大地水准面才是确定绝对高程的正确基准面

25.道岔综合维修验收评分标准规定，正线及到发线道岔心轨凸缘螺栓缺少松动，每个扣（）分A、8B、41C、4D、2正确答案B。