线路工中级理论练习题库（附参考答案）

线路工中级理论练习题库（附参考答案）

一、单选题（共题，每题分，共分）

451451.P50钢轨螺栓孔直径为（）A、27B、29C、25D、31正确答案D

2.辙叉翼一条垂直裂纹长度达（）以上时，应及时更换A、30mmB、40mmC、65mmD、50mm正确答案B

3.曲线半径250RW350,缓和曲线的圆曲线正失最大最小差其他站线经常保养标准（）mmA、15B、21C、19B、3天C、2天D、1天正确答案A答案解析道岔各种零件应齐全，作用良好，缺少时应及时补充，以确保道岔正常运行，保障行车安全等，所以选及时

23.曲线半径R800,缓和曲线的圆曲线正失连续差其他站线经常保养标准mmA、6B、8C、12D、15正确答案B答案解析根据《铁路线路修理规则》规定，曲线半径R800,缓和曲线的圆曲线正矢连续差其他站线经常保养标准为8mni o

24.曲线半径800m行车速度100km/h,缓和曲线长度一般地段mA、50B、60C、70D、80正确答案答案解析根据《铁路线路设计规范》，曲线半径800mD行车速度100km/h时，缓和曲线长度一般地段应大于80m

25.牵出线中心线至路肩边缘的宽度不得小于（）mA、3B、

3.5C、2D、

2.5正确答案B

26.长钢轨折断的紧急处理在断缝两侧轨头非工作边上作出标记，标记间距离约为（）*并准确丈量两标记间的距离和轨头非工作边一侧的断缝值，做好记录A、20B、8C、15D、10正确答案B

27.曲线半径250VRW350,缓和曲线的圆曲线正失连续差正线到发线经常保养标准（）mmB、10C、12D、15正确答案C答案解析根据《修规》规定，曲线半径250VRW350,缓和曲线的圆曲线正失连续差正线到发线经常保养标准为大于12mn]o

28.发生胀轨跑道时浇水降温在胀轨范围以外每侧不少于（）m的距离，向中间轻浇慢淋A、2050〜B、5080〜C、50^100D、80^100正确答案C答案解析发生胀轨跑道时浇水降温，在胀轨范围以外每侧不少于50100m的距离向中间轻浇慢淋，这样能有效降低钢轨温度，缓解胀轨〜情况，防止跑道进一步恶化

29.曲线地段，未被平衡欠超高，一般应不大于（）A、50mmB、60mmD、90mm正确答案c答案解析曲线地段，未被平衡欠超高一般应不大于75mm未被平衡欠超高过大，会使列车通过曲线时产生较大的离心力，影响行车安全和旅客舒适度等，所以规定了一般不大于75mm这个标准

30.曲线外股超高是保证轨道稳定，防止车辆A、倾倒B、倾斜C、倾覆D、倾向正确答案C答案解析曲线外股超高的设置主要是为了平衡列车在曲线上行驶时产生的离心力，保证轨道稳定，防止车辆倾覆车辆在曲线上行驶时，由于离心力的作用会有向外倾覆的趋势，超高就是通过抬高外股钢轨来抵消部分离心力，避免车辆发生倾覆倾斜一般是指车辆整体向一侧偏斜的状态，倾倒侧重于突然倒下，倾向则更侧重于一种趋势或偏向，均不符合此处防止车辆因离心力而产生的危险状态描述超高设置的目的就是针对离心力导致的车辆倾覆风险进行防范

31.钢轨轻伤标准，Vmax^l20km/h轨端或轨顶面剥落掉块长度超过（）mm、18AB、17C、16D、15正确答案D

32.轨道动杰质量容许偏差规定vmax^l20km/h正线，轨向III级分管理值为（）A、12B、16C、18D、20正确答案B

33.P60以下-50钢轨重伤标准，Vmax120km/h正线及到发线钢轨头部总磨耗超过（）mm、11AB、9C、12D、

1034.P60钢轨1孔至2孔中心距为、110AB、150C、140D、220正确答案C答案解析P60钢轨1孔至2孔中心距为140mm,所以应选大于140的选项，即［C］

35.曲线半径R800,缓和曲线的正失与计算正失差其他站线经常保养标准mm、A4B、5C、6D、3正确答案A

36.曲线半径350VRW450,缓和曲线的正失与计算正失差经常正线到发线保养标准mmA、6B、8C、5D、4正确答案C

37.曲线半径350VRW450,缓和曲线的圆曲线正失最大最小差正线到发线经常保养收标准mmA、10B、12C、15D、18正确答案C答案解析曲线半径350VRW450时，缓和曲线的圆曲线正矢最大最小差正线到发线经常保养验收标准是大于15mm o根据相关线路养护标准规定，在此半径范围内对应的该指标要求为大于15mni o

38.道岔各种零件伤损或病害，滑床板损坏、变形或滑床台磨耗大于mmA、3B、2C、1D、4正确答案A

39.道岔的作用是机车车辆由一条线路转向或跨越过另一条线路道岔构造复杂，是线路的薄弱环节之一A、牵引B、过渡C、引向D、引导正确答案D答案解析道岔的主要作用是引导机车车辆由一条线路转向或跨越到另一条线路，所以这里应选“引导”

40.辙叉翼一侧纵向水平裂纹长度达（）以上时，应及时更换A、70mmB、50mmC、80mmD、60mm正确答案c

41.双线路基采用三角形拱，拱高为（）m渗水土路基一般不设路拱A、

0.1B、

0.15C、

0.2D、

0.25答案解析双线路基采用三角形拱，拱高大于

0.2m,渗水土路基一般不设路拱

42.道德是一种特殊的社会意识形态，是由（）决定的，是社会经济关系的反映、政治基础AB、物质基础C、经济基础D、文化基础正确答案C答案解析道德作为一种特殊的社会意识形态，是由经济基础决定的，是社会经济关系的反映经济基础决定上层建筑，道德属于上层建筑范畴，它必然受到经济基础的制约和影响文化基础、政治基础、物质基础虽然也对道德有一定影响，但不是决定道德的根本因素

43.P50以下-43钢轨重伤标准，Vmax^l20km/h正线及到发线钢轨头部总磨耗超过（）mmA、10B、11C、12正确答案D

44.P43钢轨1孔至2孔中心距为、150AB、220C、140D、110正确答案D

45.P50钢轨轨腹厚度为、

14.5AB、15C、14D、

15.5正确答案D

二、多选题共题，每题分，共分

131131.曲线整正基本原理是A、假定曲线两端切线方向不变，即曲线始终点拨量为零B、曲线上某一点拨道时，其相邻测点在长度上并不随之移动C、现场正矢的合计等于计划正矢的合计D、曲线上任意点的拨动，对相邻点正矢的影响量为拨动点拨动量的正确答案B

4.以为荣，以损人利己为耻、顾全大局AB、团结互助C、团结朋友D、服从领导正确答案B答案解析团结互助是中华民族的传统美德，损人利己则严重违背道德和社会公序良俗，以团结互助为荣能促进人际关系和谐、社会稳定发展，与损人利己形成鲜明对比，所以应选团结互助

5.尖轨在第一拉杆中心处的最小动程曲尖轨为mm、150AB、152C、144D、142正确答案B答案解析

1.首先明确尖轨动程的相关规定-尖轨在第一拉杆中心处的最小动程是有具体标准要求的-曲尖轨在第一拉杆中心处的最小动程规定值为大于152mm-这是铁路轨道相关的标准数据，不同类型的尖轨其动程要求不同，曲尖轨的这个动E、曲线上各点正矢之和为一常数正确答案ABCDE

2.允许速度vmaxW12（）kni/h的道岔，轨道静态几何尺寸临时补修容许偏差管理值正确的是（）A、支距+3,-3mmB、轨距+6,-3mmC、高低+9,-9mmD、轨向+9,-9mmE、水平+7,-7mm正确答案BCD

3.职业道德具体功能有（）A、整合功能B、导向功能C、防范功能D、规范功能E、综合功能正确答案ABD答案解析职业道德的具体功能包括整合功能、导向功能、规范功能整合功能是指职业道德能够协调职工之间及职工与领导之间的关系，使个人、集体和社会的利益得以协调；导向功能是指职业道德具有引导职业活动方向的作用；规范功能是指职业道德能够约束和规范职业行为综合功能和防范功能不属于职业道德的具体功能

4.II型混凝土枕的设计是根据重载线路的特点，采用疲劳可靠性进行设计的，设计标准是按（），适用于重型、次重型轨道、货车23tA、轴重机车25tBC、年运量60MtD、最高行车速度120km/hE、铺设50kg/m钢轨正确答案ABCD

5.线路养护包括的项目是指（）A、轨向B、水平C、规矩D、高低E、正矢正确答案ABCD

6.在进站道岔外方线路上施工如何设置防护（）A、在进站信号机相对处设置停车牌B、；对车站方面，在进站道岔外方基本轨接头处（顺向道岔在警冲标相对处）线路中心，设置移动停车信号防护C、在施工两端各20米设置停车牌D、在进站道岔外方基本轨接头设置停车牌E、对区间方面，以关闭的进站信号机防护正确答案BE答案解析

1.对于选项A-在进站道岔外方线路上施工时，对区间方面，确实是以关闭的进站信号机防护这是一种常见且有效的防护方式，能防止列车从区间错误进入施工区域

2.对于选项B-对车站方面，在进站道岔外方基本轨接头处（顺向道岔在警冲标相对处）线路中心，设置移动停车信号防护，这是确保施工安全，防止车站方向列车进入施工地段的重要防护措施

3.对于选项C-在施工两端各20米设置停车牌不符合在进站道岔外方线路上施工的标准防护设置要求

4.对于选项D-在进站信号机相对处设置停车牌不是进站道岔外方线路上施工的正确防护设置方式

5.对于选项E-在进站道岔外方基本轨接头设置停车牌不准确，应该是在进站道岔外方基本轨接头处（顺向道岔在警冲标相对处）线路中心设置移动停车信号防护

7.50kg钢轨I型弹条轨距扣件及挡板座号码左股钢轨的配置是（）、A轨距1429mmB、内侧挡板14#C、内侧挡板座2#D、外侧挡板18#E、外侧挡板座2#正确答案ABC

8.尖轨跳动产生的原因有（）A、尖轨拱腰B、尖轨跟端轨缝过大C、捣固不实，有吊板D、跟部桥型垫板或凸台压溃E、基本轨横向移动正确答案ABCD

9.以下关于曲线正矢作业验收允许偏差管理值速度vmax2-00km/h正线及到发线圆曲线正矢最大、最小值差正确的是（）、R^8-006MMAB、RW25021mmC、350^R^45014mmD、250^R35018mmE、450^R8-0012mm正确答案BDE

10.以下关于曲线轨道轨距加宽递减的规定正确的是（）、递减率不得大于1%AB、从较大轨距加宽向较小轨距加宽均匀递减C、其终点间的直线长度不应短于10mD、特殊条件下轨距加宽递减，不得大于2%E、根据实际情况决定正确答案ABCD答案解析轨距加宽递减规定递减率不得大于1%；从较大轨距加宽向较小轨距加宽均匀递减；其终点间的直线长度不应短于10m；特殊条件下轨距加宽递减，不得大于2%所以ABCD选项正确

11.连接曲线养护维修的规定是（）A、不宜大于导曲线半径的

1.5倍B、长度不小于20mC、超高值不应大于15mmD、连接曲线轨距加宽标准与其他曲线相同E、站线道岔与曲线或道岔与其连接曲线之间的直线段长度，一般不应小于75m正确答案ABCDE答案解析

1.连接曲线半径不宜大于导曲线半径的

1.5倍，A选项正确连接曲线半径如果过大，会影响列车通过曲线时的平稳性等,所以有此规定

2.连接曲线长度不小于20m,B选项正确足够的长度有利于保持曲线的圆顺等几何形位

3.超高值不应大于15mm,C选项正确合理的超高设置能保证列车安全平稳通过，过大超高会带来安全隐患

4.连接曲线轨距加宽标准与其他曲线相同，D选项正确轨距加宽标准统一有助于轨道的整体平顺性和列车运行安全

5.站线道岔与曲线或道岔与其连接曲线之间的直线段长度，一般不应小于75m,E选项正确合适的直线段长度能为列车进出曲线和道岔提供较好的过渡条件，保障行车安全和平顺

12.以下关于曲线正矢经常保养允许偏差管理值速度vmax2-OOkm/h其他站线圆曲线正矢连续差正确的是（）A、R^25015mmB、450WRW8-0010mmC、250^R^35014mmD、350WRW45010mmE、R工8-008MM正确答案BCE

13.预防整治导曲线不圆顺措施有（）A、保持支距尺寸并使递减率合乎要求B、保证支距点位置和跟端支距正确C、更换联接零件D、导曲线目测圆顺，消灭鹅头E、个别处所，通过拨道和改正轨距解决正确答案ABDE答案解析

1.**选项A**保证支距点位置和跟端支距正确，这对于导曲线的圆顺度非常关键如果支距点位置不准确或跟端支距有误，会直接影响导曲线的形状，导致不圆顺，所以该措施正确

2.**选项B**保持支距尺寸并使递减率合乎要求，合理的支距尺寸和递减率能确保导曲线的平顺过渡，防止出现突变或不连续的情况,对预防导曲线不圆顺很重要，该措施正确

3.**选项C**导曲线目测圆顺，消灭鹅头鹅头会破坏导曲线的圆顺性，通过消除鹅头并保证目测圆顺，可以有效预防导曲线不圆顺，该措施正确

4.**选项D**个别处所，通过拨道和改正轨距解决对于一些局部不圆顺的情况，采用拨道和改正轨距的方法能够针对性地进行调整,使导曲线恢复圆顺，该措施正确

5.**选项E**更换联接零件主要是为了保证轨道部件的连接稳固等，与预防导曲线不圆顺没有直接关系，所以该措施不正确

三、判断题（共题，每题分，共分）

451451.5m43kg/m及以上的钢轨，最高、最低轨温差W85T时，应使用

8.8级螺栓、正确A正确答案A

2.整铸式辙叉是用含镒1%5%的高镒钢把心轨和翼轨铸造成整体的辙〜叉、正确AB、错误正确答案B答案解析整铸式辙叉是用含镒10%~14%的高镒钢把心轨和翼轨铸造成整体的辙叉

3.辙叉心宽401nm断面处，辙叉心垂直磨耗（不含翼轨加高部分），50kg/m及以下钢轨，在正线上超过5mm,为轻伤、正确AB、错误正确答案A答案解析辙叉心宽40mm断面处，辙叉心垂直磨耗（不含翼轨加高部分），50kg/m及以下钢轨，在正线上超过4nim,为轻伤

4.重载铁路巡道须实行双人制巡查，一人专职防护，一人进行巡检作业A、正确B、错误

5.预防整治导曲线轨距扩大的措施在导曲线外侧设置轨撑，可隔两根枕木或连续设置、正确AB、错误正确答案B答案解析预防整治导曲线轨距扩大的措施在导曲线外侧设置轨撑,可隔一根枕木或连续设置

6.道床纵向阻力随轨枕位移的增加而减小、正确AB、错误正确答案B答案解析道床纵向阻力随轨枕位移的增加而增大

7.轨道电路是检查线路区段是否空闲A、正确B、错误正确答案A

8.区间线路上施工，车站向施工区间发车时，驻站联络员应立即向现场防护员发出确报、正确A正确答案A

9.接触网是电气化铁路的动脉、正确AB、错误正确答案A

10.直线型尖轨，尖轨跟端轨距直向为1435mmA、正确B、错误正确答案B答案解析直线型尖轨，尖轨跟端轨距直向为1439mni

11.临时处理插入的短轨，不宜在线路上长时间保留，应在不超过一个月的时间内采取焊接短轨的方法进行永久处理、正确AB、错误正确答案A

12.防止胀轨跑道的措施规定，无论作业中或作业后，发现线路轨向不良，用长20nl弦测量两股钢轨的轨向偏差A、正确B、错误程要求是为了保证尖轨的正常转换和与基本轨良好的配合等功能

6.职业修养的根本目的在于培养人的高尚的（）A、道德品质B、道德修养C、道德情操D、职业道德正确答案A

7.提速200km/h-250kni/h规定曲线正失允许偏差缓和曲线作业验收标准实测正失与计算正失差（）mmA、4B、2C、6D、8正确答案B

8.社会主义荣辱观明确了我国在发展社会主义市场经济条件下的基本价值取向、（）和行为准则A、道德标准B、道德修养C、道德规范答案解析无论作业中或作业后，发现线路轨向不良，用长10m弦测量两股钢轨的轨向偏差

13.狭窄的站场采用交分道岔不得小于9号，但尽量不用于正线，必须采用时不得小于12号A、正确B、错误正确答案A

14.接头夹板折断时，应及时更换、正确AB、错误正确答案A

15.P43kg/m夹板圆孔直径为24mmA、正确B、错误正确答案A

16.辙叉心宽40mm断面处，辙叉心垂直磨耗（不含翼轨加高部分）,其他站线上超过10mm,为重伤A、正确B、错误

17.轨距的允许误差应符合《铁路线路修理规则》规定、正确AB、错误正确答案A

18.重载铁路对较大的路基病害，应详细登记、重点观测并做好记录根据病害发展情况适时提报路基大修或单项整治计划A、正确B、错误正确答案A

19.重载铁路线路大修周期原则上按照《铁路线路安全规则》相关标准执行，但可根据线路实际状况和钢轨伤损比例适当延长或缩短A、正确B、错误正确答案B答案解析线路大修周期原则上按照《铁路线路修理规则》相关标准执行，但可根据线路实际状况和钢轨伤损比例适当延长或缩短

20.正线道岔（直向）与曲线超高顺坡终点之间的直线段长度Vmax200km/h的线路，不应小于150m、正确A正确答案A

21.温度应力式无缝线路缓冲区不应设置在道口或不作单独设计的桥---------O、正确AB、错误正确答案A

22.防止钢轨折断的措施，起道时，起道机应放在距铝热焊缝1m以内、正确AB、错误正确答案B答案解析防止钢轨折断的措施，起道时，起道机应放在距铝热焊缝1m以外

23.直线上以10m弦在轨头内侧顶面下16mm处量取最大矢度、正确AB、错误正确答案A

24.轨距是指钢轨踏面下16mm范围内两股钢轨工作边之间的最大距离B、错误正确答案B答案解析轨距是指钢轨踏面下16mm范围内两股钢轨工作边之间的最小距离

25.转辙部分的轨撑是防止基本轨的倾覆、扭转和纵向移动的支撑件,安装在基本轨外侧轨撑主要有三种形式、正确AB、错误正确答案A

26.尖轨连接杆、通长垫板和轨距杆都必须绝缘，检查支距用的支距尺也应绝缘、正确AB、错误正确答案A

27.辙叉分为固定型辙叉和可动心轨辙叉两种、正确AB、错误正确答案A

28.气温逐渐升高的季节，日间轨温接近于锁定轨温，在正常进行无缝线路养护维修作业时，由于日夜温差大，钢轨内部会产生较大的温度压力，影响线路的稳定，甚至发生胀轨跑道、正确AB、错误正确答案A

29.防止胀轨跑道的措施规定，高温季节应增加巡道班次，把观察轨向作为重点A、正确B、错误正确答案A

30.预防整治尖轨与基本轨不密贴的措施打靠道钉，消除假轨距、正确AB、错误正确答案A

31.放散温度应力式无缝线路分自动放散式和定期放散式两种、正确AB、错误正确答案A

32.25m60kg/m及以上的钢轨，最高、最低轨温差W85C时，接头螺栓扭矩为400N m・oB、错误正确答案B答案解析25m60kg/m及以上的钢轨，最高、最低轨温差W85℃时,接头螺栓扭矩为500N-mo

33.重载铁路桥隧巡守设置全长在2000m以上的钢桥，分两个巡回区,实行昼夜巡守A、正确B、错误正确答案B答案解析重载铁路桥隧巡守设置全长在1000m以上的钢桥，分两个巡回区，实行昼夜巡守

34.正线道岔（直向）与曲线超高顺坡终点之间的直线段长度200km/h^Vmax160km/h时不应小于70mA、正确B、错误正确答案A

35.防止胀轨跑道的措施规定，作业中如发现轨向、高低不良，起道、拨道省力，轨端道硅离缝等胀轨迹象，必须停止作业，及时采取防胀措施B、错误正确答案A

36.重载铁路为及时整治钢轨病害，改善轮轨关系，在条件具备时对正线曲线进行1次预防性打磨具体办法由铁路公司制定、正确AB、错误正确答案A

37.需办理封锁手续，设置移动停车信号防护，线路开通后不限制列车速度的施工，由职务不低于工长的人员担任A、正确B、错误正确答案A

38.尖轨与基本轨不密贴产生的原因第

一、二连接杆与尖轨耳铁连接的距离不合适、正确AB、错误正确答案A

39.以一定的悬挂形式将接触线直接架设在铁路线路的上方，铁路上称其为接触网B、错误正确答案A

40.响墩放置位置如恰在钢轨接头、道岔、道口、无硅桥上或隧道内时，应将响墩放置位置向外方延伸、正确AB、错误正确答案A

41.从道岔中心至辙叉尾端轨缝中心的距离称为道岔后长A、正确B、错误正确答案A

42.中型、轻型无缝线路垫圈选用单层弹簧垫圈、正确AB、错误正确答案A

43.货物列车设计行车速度120km/h时，应采用特重型或重型轨道,且重型轨道应采用II型混凝土枕A、正确B、错误答案解析货物列车设计行车速度120km/h时，应采用特重型或重型轨道，且重型轨道应采用川型混凝土枕

44.9级有纹部分直径为24mm、正确AB、错误正确答案A

45.尖轨与基本轨不密贴产生的原因基本轨工作边及尖轨非工作边有“肥边”造成假密贴、正确AB、错误正确答案A正确答案C答案解析社会主义荣辱观明确了我国在发展社会主义市场经济条件下的基本价值取向、道德规范和行为准则它涵盖了社会生活的各个方面，为人们在市场经济环境中判断行为得失、作出道德选择提供了基本遵循，全面系统地阐述了社会主义社会的道德规范体系,故答案选Co社会主义荣辱观是社会主义核心价值体系的重要组成部分，对于推动形成良好社会风尚、构建社会主义和谐社会具有重要意义，它所包含的内容对规范人们行为和引导社会道德风尚起到关键作用，明确提出了一系列道德规范来适应市场经济发展需求

9.铁路职业道德是社会主义社会对铁路提出的行业道德要求，是在社会主义革命和建设过程中形成和发展的铁路总和、企业行为守则AB、行业道德规范C、职工行为规范D、职业规范正确答案B

10.正线、到发线线路和道岔钢轨探伤周期年通过总重量50-80,75kg/m年探伤遍数、10AB、5C、15D、8正确答案D

11.线路设计速度为250km/h路段，客运专线路段，有祚轨道路基两侧的路肩宽度不应小于O mA、1B、

1.2C、

1.5D、2正确答案B答案解析根据《高速铁路设计规范》等相关规定，线路设计速度为250km/h路段，客运专线路段，有昨轨道路基两侧的路肩宽度不应小于

1.2m o

12.轨道动态质量容许偏差规定vmax120km/h正线，三角坑I级分管理值为A、4B、6C、8D、10答案解析根据相关规定，vmax^l20km/h正线，三角坑I级分管理值为〉

813.职业道德修养的学习主要是为获取形成良好的所必须的知识A、职业道德风尚B、职业道德品质C、职业道德素质D、职业道德形象正确答案B答案解析职业道德修养的学习主要是为了培养和提升个人的职业道德品质，使从业者在职业活动中能够遵循道德规范，展现出良好的职业素养和道德风貌职业道德素质是一个较为宽泛的概念；职业道德形象侧重于外在表现；职业道德风尚是社会层面的整体风气,而职业道德修养的核心目的是形成良好的职业道德品质

14.线路复线单方向制动地段25m钢轨安装防爬器设备顺向/逆向各对A、4一1B、6一4C、8—2D、6—

215.轨道动态质量容许偏差规定vmax^l20km/h正线，轨向IV级分管理值为、20AB、24C、22D、18正确答案A

16.钢轨温度计每年应按照要求至少检定大修单位的钢轨温度计,应在附近工务段检定A、1次B、2次C、3次D、4次正确答案A答案解析按照规定，钢轨温度计每年应按照要求至少检定1次，大修单位的钢轨温度计，应在附近工务段检定，所以答案选A

17.P75钢轨2孔至3孑L中心距为A、140B、160C、130D、150正确答案C

18.堑顶上方有弃土堆时，天沟应改在弃土堆坡脚以外不少于05n1；无弃土堆时，离堑顶边缘不少于mA、2B、3C、5D、8正确答案C答案解析当堑顶上方有弃土堆时，天沟改在弃土堆坡脚以外不少于1至5m；无弃土堆时，天沟离堑顶边缘不少于5m,主要是为了保证堑顶的稳定性以及排水等功能的正常发挥，防止雨水等对堑顶造成冲刷等不良影响

19.正线、到发线线路和道岔钢轨探伤周期年通过总重量25-50,50kg/m年探伤遍数A、15B、5C、8D、

1020.曲线半径RW250,缓和曲线的正失与计算正失差作业验收标准mm、2AB、4C、6D、8正确答案C答案解析曲线半径RW250时，缓和曲线的正矢与计算正矢差作业验收标准为〉6mm o这是铁路轨道相关作业验收的规定标准，在实际轨道铺设等作业中需严格按照此标准执行，以保证轨道的平顺性等指标符合要求，确保列车运行安全和平稳

21.P75以下-60钢轨重伤标准，Vmax120km/h正线及到发线钢轨头部总磨耗超过mm、9AB、10C、11D、12正确答案C

22.道岔各种零件应齐全，作用良好，缺少时应补充。