铁路线路工中级模拟习题+参考答案

铁路线路工中级模拟习题+参考答案

一、单选题（共题，每题分，共分）

961961.某线路为直线上坡，每500m水平距离高程是升1m,则该线路坡度为（）o、l%oAB、4%oC、

0.5%0D、2%o正确答案D

2.线路大、中修时，特殊困难条件下道床厚度不足（）mm时，应清筛至路基面，并做好排水坡、250AB、300C、200D、150正确答案B

3.在线路上使用小型养路机械作业时，应由（）担任施工负责人A、段级领导B、车间主任C、线路工长D、线路班长正确答案C答案解析在线路上使用小型养路机械作业时，应由线路工长担任D、4600正确答案D

26.《线路保养质量评定标准》规定容许速度大于120km/h线路轨距变化率大于1%0,其他线路大于2%0（不含规定的递减率），每处扣（）分、4AB、16C、2D、1正确答案C答案解析根据《线路保养质量评定标准》规定，容许速度大于120km/h线路轨距变化率大于1%，其他线路大于2%（不含规定的递减率），每处扣2分

27.临时补修管理值为应及时进行轨道整修的（）标准A、几何控制B、轨道控制C、设备检修D、质量控制正确答案D

28.施工作业必须纳入月度施工计划，应利用（）进行A、垂直天窗B、临时天窗C、维修天窗D、施工天窗正确答案D

29.当道岔后两股轨道平行，且两平行股道的直线间距不大于（）时，道岔曲股岔尾后的曲线称为道岔连接曲线A、

5.1mB、

5.5mC、

5.OmD、

5.2m正确答案D

30.下列关于尖轨与基本轨不密贴原因的叙述，（）是不确切的A、基本轨、轨撑、滑床板挡肩之间存在“三道缝”B、基本轨或尖轨本身有硬弯C、曲基本轨弯折点位置不对，造成转辙器部分轨向不良D、尖轨顶铁过长，补强板螺栓凸出正确答案C

31.《无缝线路铺设验收标准》规定，无缝线路位移量铺设后5天内观测，伸缩区两端不得大于20mm,固定区不得大于（）mm0A、3B、40C、6D、5正确答案D

32.有一未改建的曲线，其半径为300m,缓和曲线的长度为50m,每10m缓和曲线轨距应递减（）mmoA、1B、2C、4D、3正确答案A

33.理论上讲无缝线路的轨条长度可以（）、500米左右AB、无限长C、100m为宜D、200m左右正确答案B答案解析无缝线路是把若干根标准长度的钢轨焊接成长轨条铺到线路上，理论上轨条长度可以无限长但在实际应用中，由于受到线路条件、施工技术、温度变化等多种因素的限制，轨条长度不可能真正做到无限长

34.某正线线路年通过总质量为60Mt,其适用轨道类型为（）

0、特重型AB、次重型C、重型D、轻型正确答案A

35.自动放散式无缝线路，允许长轨条（）A、限制伸缩B、自由伸缩C、锁定状态D、充分固定正确答案B答案解析自动放散式无缝线路允许长轨条自由伸缩，这样能更好地适应温度变化等因素对钢轨的影响，减少钢轨内部的温度应力等不良情况

36.轨距指钢轨踏面下（）mm范围内两股钢轨工作边之间的最小距离A、10B、16C、14D、12正确答案B

37.直线上以（）m弦在轨头内侧顶面下16mm处量取轨向的最大矢度、20AB、10C、5D、30正确答案B

38.高镒钢整铸辙叉心宽40mm断面处，辙叉心垂直磨耗（不含翼轨加高部分），50kg/m及以下钢轨，在除正线、到发线外的其他站线上超过（）mm时为轻伤标准A、2B、8C、6D、4正确答案B

39.铁路线路设备（）的基本任务，是根据运输需要及线路设备损耗规律，有计划、按周期地对损耗部分进行更新和修理，恢复和提高线路设备强度，增强轨道承载能力、维修AB、大修C、状态修D、中修正确答案B答案解析铁路线路设备大修的基本任务，是根据运输需要及线路设备损耗规律，有计划、按周期地对损耗部分进行更新和修理，恢复和提高线路设备强度，增强轨道承载能力维修主要是对线路进行日常的养护等工作；状态修是根据设备状态来安排检修；中修达不到恢复和提高线路设备强度等大修的效果所以选B

40.正线直线无缝线路VmaxWI60km/h,道床顶面宽度（）m、

3.1AB、

3.5C、

3.4D、

3.6正确答案C答案解析正线直线无缝线路道床顶面宽度的规定与列车运行速度相关当Vmax^l60km/h时，道床顶面宽度〉

3.4m不同速度等级对应不同的道床顶面宽度要求，这是为了保证线路的稳定性和列车运行的安全性等

41.曲线地段，客货分线的客运线路未被平衡欠超高，一般应不大于（）mmo、50AB、80C、40D、30正确答案C

42.高镒钢整铸辙叉心宽40mm断面处，辙叉心垂直磨耗（不含翼轨加高部分），60kg/m及以上钢轨，在容许速度大于120km/h的正线上超过（）mm时为轻伤标准A、8B、4C、2D、6正确答案B

43.客运专线铁路区间正线或站内正线，列车行车速度200km/h,线间最小距离为（）mmoA、4400B、4200C、4600D、4000正确答案A

44.《铁路线路修理规则》规定，在线路允许速度160km/h，vmax120km/h正线上，线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中，高低的经常保养标准为（）mm

0、4AB、8C、6D、10正确答案C

45.某正线线路年通过总质量为45Mt,其适用轨道类型为（）0A、特重型B、轻型C、次重型D、重型正确答案D

46.某曲线半径为800m,实设超高为70mm,通过曲线的最高行车速度为100km/h,则未被平衡的欠超高为（）mmo、75AB、90C、

7.7D、

77.5正确答案D答案解析首先计算未被平衡欠超高公式为\h_{q}=H-\frac{v^{2}}{127R}\,其中\H\为实设超高,\v\为通过曲线的最高行车速度，\R\为曲线半径将、H二70mm\,\v二100km/h\,\R二800m\代入公式可得\h_{q}=70-\frac{100^{2}}{127\times800}\,先计算\\frac{100^{2}}{127\times800}=\frac{10000}{101600}\approxO.0984\,单位换算成、mm\,\

0.0984\timesl000=

98.4mm\,则、h_{q}=70-

98.4=-

28.4mm\,取绝对值\\vert h_{q}\vert=

28.4niin\,而一般要求未被平衡欠超高不大于75mm,这里计算结果大于75mm,所以未被平衡欠超高大于

77.5mm,答案选［D、］＞

77.

547.线路大中修，路基、桥隧大修及大型养路机械施工作业，接触网大修作业，属于项目A、故障天窗B、维修天窗作业C、临时天窗D、施工天窗作业正确答案D答案解析线路大中修，路基、桥隧大修及大型养路机械施工作业,接触网大修作业等都属于规模较大、对行车影响较大的施工项目，这类作业需要设置施工天窗来进行，以确保施工安全和行车安全故障天窗主要是针对设备故障抢修设置的；维修天窗作业一般针对较小的维修作业；临时天窗通常是因特殊情况临时安排的，均不符合这些大规模作业的特点

48.客货共线铁路区间双线，列车行车速度120km/hVvW160km/h,直线线间最小距离为（）mmoA、4600B、4000C、4400D、4200正确答案D

49.高镒钢整铸辙叉心宽40mm断面处，辙叉心垂直磨耗（不含翼轨加高部分），60kg/m及以上钢轨，在容许速度不大于120km/h的正线上超过（）mm时为轻伤标准、8AB、4C、6D、2正确答案C答案解析根据相关规定，高镒钢整铸辙叉心宽40mni断面处，辙叉心垂直磨耗（不含翼轨加高部分），60kg/m及以上钢轨，在容许速度不大于120km/h的正线上超过6mm时为轻伤标准

50.线路大中修，路基、桥隧大修及大型养路机械施工作业，接触网大修作业，属于（）项目A、临时天窗B、故障天窗C、维修天窗作业D、施工天窗作业正确答案D答案解析线路大中修，路基、桥隧大修及大型养路机械施工作业,接触网大修作业等属于施工天窗作业项目施工天窗是指在铁路运行图中，预留的专门用于进行线路施工、维修等作业的时间段，这类作业通常需要封锁线路或对行车有较大影响，所以安排在施工天窗内进行维修天窗作业一般是指对线路进行日常的较小规模的维修作业等，临时天窗是根据突发情况临时安排的天窗，故障天窗是在设备出现故障时用于抢修的天窗，均不符合这些作业的性质

51.提速道岔可动心轨设置两个牵引点，采用外锁闭装置，第一牵引点动程为（）mm

0、160AB、117C、180D、75正确答案A

52.区间及站内两相邻线路（）间的距离为线间距A、中心线B、内侧钢轨施工负责人线路工长熟悉线路情况和小型养路机械性能，能够更好地组织作业、确保施工安全和质量线路班长主要负责班组日常工作安排等，段级领导和车间主任职责侧重于管理和统筹等方面，相比之下，线路工长更适合担任此类作业的施工负责人

4.客运专线铁路区间正线或站内正线，列车行车速度200km/h,线间最小距离为（）mmoA、4400B、4600C、4200D、4000正确答案A

5.线路大中修及大型养路机械作业的施工天窗不少于（）min0A、70B、90C、240D、180正确答案D答案解析线路大中修及大型养路机械作业的施工天窗，双线不应少于180nlin,单线不应少于120min所以答案选D,不少于180min o

6.《铁路线路修理规则》规定，在线路允许速度vmax160km/h正线上，线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中，高低的经常保养标准为（）mm0C、工作边D、外侧钢轨正确答案A答案解析线间距是指区间及站内两相邻线路中心线间的距离

53.某正线线路年通过总质量为45Mt,其适用轨道类型为（）0A、重型B、特重型C、次重型D、轻型正确答案A

54.9号普通单开道岔，轨距S=1435mm，导曲线终端直线段长度K=2115mm，导曲线终点支距为（）mm0A、1228B、1200C、1223D、1248正确答案B

55.《无缝线路铺设验收标准》规定，轨枕位置轨枕方正、均匀，其误差不超过（）mm

0、3AB、40C、6D、5正确答案B

56.两线路中心距离在5m以下的曲线地段，内侧曲线的超高不得小于（），否则，必须根据计算加宽两线的中心距离、外侧曲线超高的1/4AB、外侧曲线超高的一半C、外侧曲线超高的1/3D、外侧曲线超高正确答案B答案解析当两线路中心距离在5n以下的曲线地段，内侧曲线的超高1不得小于外侧曲线超高的一半，否则，必须根据计算加宽两线的中心距离

57.自动放散式无缝线路，允许长轨条（）

0、充分固定AB、自由伸缩C、锁定状态D、限制伸缩正确答案B答案解析自动放散式无缝线路，其特点就是允许长轨条自由伸缩,以适应不同的温度变化等情况与充分固定、限制伸缩、锁定状态等不符

58.列车由直线进入曲线时，所产生的离心力的大小，取决于（）0A、列车的速度和曲线长度B、列车的速度和曲线半径C、曲线长度和半径D、列车的速度的曲线超高正确答案B答案解析离心力的计算公式为\F=\frac{nivX2}}{R}\其中\F\是离心力,\m\是列车质量,\v\是列车速度,\R\是曲线半径，从公式可以看出离心力大小取决于列车速度和曲线半径列车由直线进入曲线时，速度越快、曲线半径越小，产生的离心力就越大曲线长度与离心力大小并无直接关系，曲线超高是为了平衡离心力设置的，不是决定离心力大小的因素

59.邻近营业线进行,可能影响铁路路基稳定、行车设备使用安全的施工，列为C类施工A、开挖基坑、降水和挖孔桩施工B、营业线路堑地段有可能发生物体坠落，翻落侵入营业线设备安全限界的施工C、吊装作业时侵入营业线设备安全限界的施工D、使用高度或作业半径大于吊车至营业线设备安全限界之间距离的吊车吊装作业正确答案A答案解析选项A中开挖基坑、降水和挖孔桩施工，若邻近营业线进行此类施工，可能影响铁路路基稳定、行车设备使用安全，所以列为C类施工选项B、C、D中的施工属于B类施工

60.线路大中修，路基、桥隧大修及大型养路机械施工作业，接触网大修作业，属于项目、维修天窗作业AB、临时天窗C、施工天窗作业D、故障天窗正确答案C答案解析施工天窗作业是指在运营时间内，通过封锁或停用相关设备，利用特定时间段进行线路大中修、路基桥隧大修、大型养路机械施工、接触网大修等作业，以确保行车安全并高质量完成维修施工任务，所以线路大中修，路基、桥隧大修及大型养路机械施工作业，接触网大修作业属于施工天窗作业项目

61.高镒钢整铸辙叉心宽40mm断面处，辙叉心垂直磨耗（不含翼轨加高部分），50kg/m及以下钢轨，在除正线、到发线外的其他站线上超过（）mm时为重伤标准、8AB、10C、12D、6正确答案B

62.测速点相距200m,实测时间为5s,则列车速度为（）km/h、120AB、150C、144D、40正确答案C答案解析列车速度的计算公式为V二s/t\,其中\s\为路程,\t\为时间已知测速点相距\200m\,实测时间为\5s\,则列车速度\v=200\div5=40m/s\因为\lm/s=

3.6km/h\,所以\40m/s=40X

3.6o=144km/h\,即列车速度为\144km/h\,所以答案选[C]\

63.允许速度为120km/h不含160km/h的线路，在直线上顺坡的超〜高不得大于mm0A、8B、15C、25D、10正确答案A

64.V允许速度W160km/h的线路，竖曲线半径困难地段不应小于moA、25000B、15000C、5000D、20000正确答案C答案解析对于允许速度W160km/h的线路，竖曲线半径在一般地段不应小于10000m,困难地段不应小于5000m

65.某线路为直线上坡，每500m水平距离高程是升1m,则该线路坡度为（）o、l%oAB、4%oC、2%oD、

0.5%o正确答案C

66.尖轨非工作边与基本轨工作边的最小距离为（）mmoA、42B、65C、48D、40正确答案B

67.使用钻孔机钻孔前，应发动机器试运转，最少（），观察机械运转是否正常、10sAB、20sC、30sD、40s正确答案C

68.某曲线，圆曲线计划正矢100mm,缓和曲线长度50m,则缓和曲线正矢递增率（）mm

0、50AB、20C、40D、10正确答案B

69.高镒钢整铸辙叉心宽40mm断面处，辙叉心垂直磨耗（不含翼轨加高部分），50kg/m及以下钢轨，在除正线、到发线外的其他站线上超过（）mm时为重伤标准、8AB、10C、12D、6正确答案B答案解析根据《铁路线路修理规则》规定，高锦钢整铸辙叉心宽40mm断面处，辙叉心垂直磨耗（不含翼轨加高部分），50kg/m及以下钢轨，在除正线、到发线外的其他站线上超过lOmm时为重伤标准

70.使用扣板式扣件时，正线（）及以下的曲线地段，钢轨外侧应使用加宽铁座A、450mB、250mC、800mD、350m正确答案C

71.道岔保养质量评定标准》规定查照间隔、护背距离、尖趾距离超过容许限度时，每组扣（）分、16AB、5C、41D、2正确答案C答案解析查照间隔、护背距离、尖趾距离超过容许限度时，每组扣41分这些参数对于道岔的正常运行非常关键，超出容许限度会严重影响行车安全，所以扣分数值较高

72.正线、到发线道岔的综合维修周期可与线路同步，但不宜超过oA、4年B、2年C、3年D、1年正确答案B答案解析正线、到发线道岔的综合维修周期可与线路同步，但不宜超过2年这是根据铁路线路维修相关规定和实际经验确定的，以确保道岔设备的正常运行和行车安全

73.线路设备维修应实行天窗修制度，并实行的管理体制A、修养并重B、检修一体化C、养修分开D、检修分开正确答案D

74.用10m弦量，连接曲线连续正矢差保养质量评定值不得超过（）mmoA、2B、3C、5D、4正确答案D

75.捣固车在垮工桥面作业时，如厚度不足（）mm时，不得进行捣固、100AB、250C、60D、150正确答案D答案解析捣固车在坊工桥面作业时，当桥面厚度不足150mm时，进行捣固作业可能会对桥面造成损坏等不良影响，所以规定不得进行捣固

76.在电气化铁路上道口通路两侧应设置限界架，限界架高度为（）mo、5AB、

4.5C、4D、

3.5正确答案B答案解析限界架的作用是限制超高货物通过道口，防止其与接触网等设备发生碰撞电气化铁路接触网的安全限界要求道口限界架高度应大于

4.5m,以确保车辆和行人安全通过道口时不触及接触网

77.V允许速度W160km/h的线路，采用抛物线型竖曲线时，若相邻坡段的坡度代数差大于（），应设置竖曲线、3%oAB、2%0C、1%0D、

0.8%o正确答案B答案解析在V允许速度W160km/h的线路中，根据相关规定，当相邻坡段的坡度代数差大于2%时，应设置抛物线型竖曲线

78.某正线线路年通过总质量为60Mt,其适用轨道类型为（）0A、特重型B、轻型C、次重型D、重型正确答案A

79.某正线线路年通过总质量为60Mt,其适用轨道类型为（）0A、次重型B、重型A、+4mm,-2mmB、±2mmC、5mmD、+6mm,-4mm正确答案c

7.施工单位应建立健全（），不得使用质量、规格不符合标准或出厂证件不符合要求的材料A、材料采购制度B、材料使用制度C、专款专用制度D、材料管理制度正确答案D答案解析施工单位建立健全材料管理制度，才能确保对材料进行有效管理，从采购、验收、储存到使用等各个环节都能严格把控，防止使用质量、规格不符合标准或出厂证件不符合要求的材料材料使用制度侧重于材料使用过程的规范；材料采购制度重点在采购环节；专款专用制度与材料质量等并无直接关联所以应选材料管理制度

8.复曲线每个圆曲线的长度不得短于（）mo、50AB、30C、20D、70C、轻型D、特重型正确答案D

80.某线路为直线上坡，每500m水平距离高程是升1m,则该线路坡度为（）oA、4%oB、

0.5%0C、2%0D、l%o正确答案C答案解析该线路每500m水平距离高程升1m,坡度二高差+水平距离X1000%，即1500X1000%=2%,所以该线路坡度大于2%°

81.・0轨距指钢轨踏面下（）mm范围内两股钢轨工作边之间的最小距离、10AB、14C、12D、16正确答案D

82.区间及站内两相邻线路（）间的距离为线间距、内侧钢轨AB、中心线C、工作边D、外侧钢轨正确答案B

83.无缝道岔尖轨及其前后各25m范围内的基本轨扣件扭矩应保持在（）oA、80150N m〜・B、120150N m〜・C、80140N m〜・D、6080N m〜・正确答案D

84.使用钻孔机钻孔前，应发动机器试运转，最少（），观察机械运转是否正常A、10sB、30sC、40sD、20s正确答案B

85.《无缝线路铺设验收标准》规定，轨条轨端相错量不得超过（）mm0A、40B、5C、6D、3正确答案A

86.曲线超高应在整个缓和曲线内顺完，允许速度大于120km/h的线路，顺坡坡度不应大于oA、1/8VmaxB、1/7VmaxC、1/1OVmaxD、1/OVmax正确答案C答案解析根据《铁路线路修理规则》规定，曲线超高应在整个缓和曲线内顺完，允许速度大于120km/h的线路，顺坡坡度不应大于1/1OVmaxo

87.XYD-2型液压捣固机，捣固作业时，镐板应下插至其上缘位于轨枕面下mm0A、2030〜B、3040〜C、1020〜D、4050〜正确答案B答案解析在XYD-2型液压捣固机捣固作业时，镐板下插深度是有规定要求的，其上缘位于轨枕面下3040mm,这个深度范围能保证捣固效〜果，所以答案选［B］

88.50kg/m钢轨9号道岔导曲线终点横距为mmo、21280AB、15793C、15650D、17416正确答案B

89.单开道岔在转辙器部分和连接部分的木岔枕，应（）直股方向、垂直于AB、扇面布置于C、平行于D、倾斜于正确答案A答案解析单开道岔在转辙器部分和连接部分的木岔枕，应垂直于直股方向这样的布置方式有助于保证道岔的正常使用和列车运行的平稳性、安全性等

90.捣固车一次起道量超过（）mm时应分两次起道捣固A、40B、50C、100D、80正确答案B

91.曲基本轨的弯折点位置或弯折尺寸不符合要求，造成轨距不符合规定，应（）修理或更换A、简单B、不需C、有计划的D、及时正确答案D答案解析曲基本轨的弯折点位置或弯折尺寸不符合要求，会直接影响轨距，导致轨距不符合规定这种情况如果不及时修理或更换,会严重影响轨道的正常使用和行车安全所以应及时修理或更换，答案选D

92.道口栏杆（门）以对道路开放为定位，特殊情况下需要以对道路关闭为定位时，须经（）批准A、铁道部B、铁路局C、当地政府D、工务段正确答案B答案解析特殊情况下道口栏杆（门）需以对道路关闭为定位时，须经铁路局批准

93.高镒钢整铸辙叉心宽40mm断面处，辙叉心垂直磨耗（不含翼轨加高部分），50kg/m及以下钢轨，在除正线、到发线外的其他站线上超过（）mm时为轻伤标准A、2B、8C、6D、4正确答案B

94.高镒钢整铸辙叉心宽40mm断面处，辙叉心垂直磨耗（不含翼轨加高部分），60kg/m及以上钢轨，在容许速度不大于120km/h的正线上超过（）mm时为轻伤标准A、2B、6C、8D、4正确答案B

95.50kg/m钢轨9号道岔导曲线终点横距为（）mmoA、17416B、15650C、21280D、15793正确答案D

96.段管线采用对称道岔，不得小于（）号、6AB、18C、12D、30正确答案A答案解析根据《铁路技术管理规程》规定，段管线采用对称道岔,不得小于6号

二、判断题（共题，每题分，共分）

4141.曲线型尖轨冲击角小，侧向通过速度高，一般小号道岔用之A、正确B、错误正确答案B

2.团结协作、顾全大局是铁路运输生产的特点决定的，是坚持集体主义的具体体现、正确AB、错误正确答案A

3.有碎桥上无缝线路应根据情况确定是否设置挡碎板、正确AB、错误正确答案B

4.基本轨工作边及尖轨非工作边有“肥边”易造成尖轨与基本轨假密贴A、正确B、错误正确答案A正确答案A

9.两曲线轨距加宽按1%递减，其终点间的直线长度应不短于（）mo、5AB、50C、20D、10正确答案D

10.小型养路机械上道作业时，应设置（）防护；防护设备应采用自动报警器或无线通信等装置、移动减速信号AB、作业标C、行车故障D、移动停车信号正确答案D答案解析小型养路机械上道作业时，必须设置移动停车信号防护,以确保作业安全防护设备采用自动报警器或无线通信等装置，能更及时有效地传递信息，保障作业人员与行车安全之间的沟通顺畅移动减速信号适用于慢行等情况，不符合小型养路机械上道作业防护要求；行车故障不是防护方式；作业标主要用于其他情况的标识,也不符合此处防护设置要求

11.捣固车一次拨道量不宜超过（）mm,曲线地段上挑、下压量应接近、50AB、100C、80D、40正确答案C

12.可动心轨宽40mm断面及可动心轨宽20nlm断面对应的翼轨垂直磨耗（不含翼轨加高部分）超过（）mm时为轻伤标准A、2B、8C、4D、6正确答案C答案解析根据相关规定，可动心轨宽40mm断面及可动心轨宽20mm断面对应的翼轨垂直磨耗（不含翼轨加高部分）超过4mm时为轻伤标准

13.《铁路工务安全规则》规定限速时间大于（）以上的固定限速地段不设置减速标志、5个月AB、3个月C、6个月D、4个月正确答案B

14.线路设备大、中修完毕后，新钢轨接头相错直线不得超过（）A、30mmB、40mmC、20mmD、50mm正确答案c

15.某正线线路年通过总质量为60Mt,其适用轨道类型为（）

0、轻型AB、重型C、特重型D、次重型正确答案C

16.客货共线铁路区间双线，列车行车速度vW120km/h,直线线间最小距离为（）mmo、4600AB、4400C、4000D、4200正确答案C

17.对口道岔尖轨尖端轨距递减两尖轨尖端距离小于（），两尖端处轨距相等时不作递减A、10mmB、

6.25mC、20mD、6m正确答案D

18.临时补修管理值为应及时进行轨道整修的（）标准A、几何控制B、设备检修C、轨道控制D、质量控制正确答案D

19.高镒钢整铸辙叉心宽40mm断面处，辙叉心垂直磨耗（不含翼轨加高部分），60kg/m及以上钢轨，在容许速度大于120km/h的正线上超过（）mm时为轻伤标准A、6B、8C、4D、2正确答案C答案解析高镒钢整铸辙叉心宽40mm断面处，辙叉心垂直磨耗（不含翼轨加高部分），60kg/m及以上钢轨，在容许速度大于120km/h的正线上超过4mm时为轻伤标准

20.无缝线路长轨节中部一定长度的一段钢轨的伸缩完全被阻力所阻止，不因钢轨变化而伸缩，称为（）0A、伸缩区B、过渡区C、固定区D、缓冲区正确答案C答案解析无缝线路长轨节中部一定长度的一段钢轨的伸缩完全被阻力所阻止，不因钢轨变化而伸缩，这段钢轨就称为固定区伸缩区是长轨节两端能自由伸缩的区段过渡区是伸缩区和固定区之间的过渡部分缓冲区一般是设置在长轨节两端，用于连接长轨节和普通轨道等，起到缓冲和调节作用所以答案选C

21.线路允许速度不大于120km/h,两曲线间缓和曲线的长度不得短于（）m、20AB、30C、50D、70正确答案A

22.道床横断面不包括（）o、道床厚度AB、道床边坡坡度C、道床顶面宽度D、道床顶面坡度正确答案D答案解析道床横断面包括道床顶面宽度、道床边坡坡度、道床厚度，不包括道床顶面坡度

23.曲尖轨在第一拉杆中心处的最小动程为（）mm

0、152AB、160C、180D、142正确答案A答案解析

1.首先明确曲尖轨在第一拉杆中心处最小动程的相关规定-普通单开道岔曲尖轨在第一拉杆中心处的最小动程为152mm-其他选项[A]142mm、[B]160mm[C]180mm均不符合标准规定所以答案是[D],即曲尖轨在第一拉杆中心处的最小动程为〉1521nm

24.9号普通单开道岔，轨距S=1435mm，导曲线终端直线段长度K=2115mm，导曲线终点支距为（）mmoA、1248B、1223C、1200D、1228正确答案C

25.客运专线铁路区间正线或站内正线，列车行车速度200km/hvW250km/h,线间最小距离为（）mmo、5000AB、4800C、4400。