道路设计试题及答案

道路设计试题及答案道路设计专业知识练习题及答案

一、文档说明本文档专为道路设计学习与复习设计，包含单项选择题（30题）、多项选择题（20题）、判断题（20题）及简答题（2题），覆盖道路设计核心知识点，可用于自测、备考或教学参考答案部分附后，方便核对学习效果

二、单项选择题（共30题，每题1分）道路勘测设计中，确定路线空间位置的首要依据是（）A.设计速度B.平曲线半径C.竖曲线半径D.路基宽度二级公路设计速度宜优先采用的数值是（）A.40km/h B.60km/h C.80km/h D.100km/h平面曲线中，“转角α”的定义是（）A.路线前进方向的转向角B.切线长与曲线长的比值C.曲线半径与设计速度的乘积D.超高与加宽的总和竖曲线设计中，凹形竖曲线主要解决的问题是（）A.保证视距B.缓和冲击C.减少土方量D.控制排水坡度路基压实度是指（）A.路基土的干密度与最大干密度的比值B.路基顶面的沉降量C.路基边坡的坡率D.路基填料的天然密度路面结构中，主要承受车辆荷载垂直力的层次是（）A.面层B.基层C.垫层D.土基沥青路面施工中，“压实度”检测常用的方法是（）A.环刀法B.贝克曼梁法C.承载板法D.贯入仪法路基边坡坡度常用的表示方式是（）第1页共8页A.高宽比B.宽高比C.坡度角D.坡长与坡高的比值路线纵断面设计中，“最大纵坡”的限制主要考虑（）A.汽车动力性能B.排水需求C.施工难度D.环境景观道路平面交叉口设计中，“视距三角形”的作用是（）A.确定交叉口转角半径B.保证行车视距C.计算交叉口面积D.布置交通信号灯路面基层材料中，属于柔性基层的是（）A.水泥稳定土B.石灰稳定土C.级配碎石D.沥青稳定碎石公路勘测外业工作的核心环节是（）A.收集资料B.现场选线C.地形测量D.地质调查平曲线半径过小时，可能导致的问题是（）A.路面排水不畅B.汽车行驶离心力过大C.路基边坡失稳D.视距不足路基填料的“最佳含水率”是指（）A.压实后含水率最低的状态B.压实度达到96%时的含水率C.压实效果最好时的含水率D.天然含水率与最优值的差值道路设计中，“超高”设置的目的是（）A.减少路面宽度B.抵消离心力，保证行车稳定C.降低施工成本D.美化道路景观路面结构中，“透水性基层”主要作用是（）A.提高承载力B.排水C.防渗D.保温路线纵断面设计中，“变坡点”是指（）A.直线与直线的交点B.直线与曲线的交点C.不同坡度段的交点D.竖曲线的起点路基排水系统中，“边沟”的主要功能是（）第2页共8页A.汇集路面雨水B.加固路基边坡C.提高路基稳定性D.防止路基冻胀交通标志中，“禁令标志”的颜色为（）A.蓝底白图案B.白底红圈红杠C.绿底白字D.黄底黑图案路面厚度计算中，“土基回弹模量”的单位是（）A.MPa B.kPa C.GPa D.Pa道路设计中，“设计小时交通量”是指（）A.全年最大小时交通量B.高峰小时交通量C.第30位小时交通量D.平均小时交通量级配碎石基层施工中，“级配”是指（）A.碎石颗粒的级配曲线B.碎石的压实度C.碎石的粒径大小D.碎石与土的混合比例竖曲线设计中，“最小半径”的确定需考虑（）A.设计速度和超高B.视距和离心加速度C.排水坡度和施工难度D.地形条件和经济成本路基“沉降观测”的主要目的是（）A.检查压实度B.评估路基稳定性C.控制施工进度D.验证设计参数沥青路面“车辙”病害的主要影响因素是（）A.基层强度不足B.沥青混合料的高温稳定性C.路基压实度不够D.排水不畅路线勘测中，“中线测量”的核心是（）A.确定路线的平面位置B.测量地形高程C.绘制路线纵断面图D.采集地质数据路面结构层中，“联结层”的作用是（）第3页共8页A.提高面层与基层的结合性能B.直接承受车辆荷载C.防渗D.排水道路设计中，“设计洪水频率”是指（）A.洪水发生的概率B.设计年限内的最大洪水流量C.设计桥梁时的洪水标准D.路基设计的安全系数交通标线中，“停止线”的颜色为（）A.白色虚线B.白色实线C.红色实线D.黄色实线公路与铁路平面交叉时，“道口宽度”的确定需考虑（）A.道路等级B.列车速度C.交通量D.以上都是

三、多项选择题（共20题，每题2分）道路平面设计的主要内容包括（）A.确定平曲线半径B.设置超高与加宽C.计算切线长D.确定竖曲线半径E.绘制路线平面图路基工程中，常见的病害类型有（）A.路基沉降B.路基边坡滑塌C.路基冻胀翻浆D.路面裂缝E.路基压实度不足路面结构设计需考虑的荷载因素包括（）A.车辆类型B.交通量C.轴载大小D.行车速度E.环境温度道路勘测外业阶段的工作内容有（）A.收集沿线地质、水文资料B.现场地形测量C.编制初步设计文件D.进行方案比选E.确定路线平纵面参数平曲线设计中，“不设超高最小半径”的计算需考虑（）A.设计速度B.路面横向摩擦系数C.离心力D.超高渐变率E.视距第4页共8页沥青路面施工中，“配合比设计”的主要参数有（）A.沥青用量B.矿料级配C.最佳含水率D.马歇尔稳定度E.压实度道路纵断面设计的控制要素包括（）A.设计速度B.最大纵坡C.最小纵坡D.坡长限制E.竖曲线半径路基排水系统的组成部分有（）A.边沟B.截水沟C.排水沟D.盲沟E.渗井交通工程设施包括（）A.交通标志B.交通标线C.护栏D.信号灯E.路面标线路面基层的功能有（）A.扩散车辆荷载B.改善土基受力状态C.提高路面平整度D.防渗E.排水道路勘测中，“路线方案比选”需考虑的因素有（）A.工程投资B.施工难度C.运营成本D.环境影响E.技术可行性平曲线与竖曲线组合设计的原则有（）A.平曲线与竖曲线重合B.平曲线半径大于竖曲线半径C.小半径竖曲线不宜与小半径平曲线组合D.避免暗弯E.凹形竖曲线底部与平曲线拐点重合路基压实度的检测方法包括（）A.环刀法B.灌砂法C.核子密度仪法D.承载板法E.贝克曼梁法路面厚度计算的依据有（）第5页共8页A.设计交通量B.轴载作用次数C.土基回弹模量D.材料强度参数E.气候条件道路设计中，“无障碍设计”的要求包括（）A.设置盲道B.缘石坡道C.轮椅坡道D.公交站台高度E.路面平整度路线交叉设计的主要形式有（）A.平面交叉B.立体交叉C.环形交叉D.菱形交叉E.分离式交叉路基填料选择需考虑的因素有（）A.强度B.水稳定性C.粒径大小D.天然含水率E.经济性路面养护中，“裂缝修补”的常用方法有（）A.灌缝法B.贴缝法C.开挖重铺D.加铺层法E.注浆法道路勘测中的“地质勘察”包括（）A.工程地质测绘B.钻探C.物探D.试验E.现场观测交通量调查的内容包括（）A.昼夜交通量B.车型构成C.速度分布D.交通密度E.交通延误

四、判断题（共20题，每题1分）设计速度是道路设计中确定其他几何参数的基础（√）平曲线半径越小，汽车行驶的离心力越大（√）路基压实度的标准越高，施工成本越低（×）（压实度需符合规范，并非越高越好）沥青路面的“透水性”是指路面表面的排水能力（×）（透水性指路面结构层的渗水性能）道路纵坡坡度越大，对汽车动力性能要求越高（√）第6页共8页超高设置后，路面内侧边缘高程高于外侧边缘（×）（超高设置使外侧边缘高于内侧）级配碎石基层属于柔性基层（√）路线勘测中，“中线测量”的目的是确定路线的平面位置（√）路基沉降观测需在施工期间持续进行（√）交通标志中，“指示标志”的颜色为蓝底白图案（√）路面结构层中，土基是直接承受车辆荷载的层次（×）（土基是最底层，但直接承受荷载的是面层和基层）竖曲线半径越小，车辆行驶时的冲击越小（×）（半径越小，冲击越大）道路设计洪水频率越高，设计标准越低（×）（频率越高，设计标准越高）沥青混合料的“马歇尔稳定度”越大，高温稳定性越好（√）路基边坡坡率1:

1.5表示边坡高度

1.5m，宽度1m（×）（1:

1.5表示高度1m，宽度

1.5m）路线方案比选中，经济因素是唯一考虑因素（×）（需综合技术、经济、环境等）路面基层的主要功能是扩散车辆荷载（√）交通量调查中，“第30位小时交通量”用于确定设计小时交通量（√）路基填料的“最佳含水率”是指天然含水率（×）（最佳含水率是压实效果最好时的含水率，与天然含水率无关）道路平面交叉中，视距三角形内不能有障碍物（√）

五、简答题（共2题，每题5分）简述道路平曲线设计中需要考虑的主要因素第7页共8页答案平曲线设计需考虑设计速度（决定半径大小）、地形条件（平原/山地/丘陵）、汽车行驶稳定性（离心力控制）、工程经济性（减少占地与造价）、视距保证（避免暗弯）及环境协调性（与周边景观融合），确保平曲线半径、超高、加宽等参数符合规范要求简述路基常见病害类型及预防措施答案常见病害路基沉降、边坡滑塌、冻胀翻浆预防措施

①控制填料选择（优先强度高、水稳性好的材料）；

②分层压实（达到规范压实度）；

③完善排水系统（边沟、截水沟、盲沟等）；

④路基边坡防护（浆砌片石、植被防护等）；

⑤季节性冻土区采取防冻措施（换填保温材料、设置隔温层）

六、参考答案单项选择题1-5ABAAA6-10BABAB11-15CDBCB16-20BCABA21-25CABBB26-30AAACD多项选择题1ABC2ABC3ABC4AB5AB6ABD7BCD8ABCDE9ABCDE10AB11ABCDE12ACD13ABC14ABCDE15ABCDE16ABCDE17ABCDE18ABCDE19ABCDE20ABCDE判断题1-5√√××√6-10×√√√√11-15×××√×16-20×√√×√简答题（答案见上文）第8页共8页。