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模拟排气路试题及答案
一、单项选择题（共30题，每题1分，共30分）（下列每题给出的选项中，只有一个符合题目要求，多选、错选或不选均不得分）
1.排气系统的核心作用是（）A.提升发动机功率B.净化废气、降低噪音C.储存燃油蒸汽D.稳定发动机转速
2.汽车排气系统中，用于净化废气中有害成分的部件是（）A.排气管B.三元催化器C.消声器D.排气歧管
3.不锈钢排气管相比铸铁排气管的主要优势是（）A.成本更低B.重量更轻C.耐高温性更强D.加工难度更低
4.下列哪项不属于排气系统的基本组成部分（）A.排气歧管B.节气门体C.三元催化器D.消声器
5.排气系统漏气最常见的位置不包括（）第1页共12页A.排气管接口处B.三元催化器与排气管连接处C.进气歧管D.消声器与排气管连接处
6.发动机怠速时，若排气系统发出“嘶嘶”漏气声，可能的原因是（）A.三元催化器堵塞B.排气管接口垫损坏C.消声器内部穿孔D.氧传感器故障
7.三元催化器正常工作的温度范围通常是（）A.100-200℃B.300-500℃C.600-800℃D.900℃以上
8.当排气系统出现“咚咚”异响，且加速时更明显，可能的故障是（）A.消声器内部隔板松动B.排气管接口垫老化C.三元催化器堵塞D.氧传感器故障
9.拆装排气系统螺栓时，应遵循的原则是（）A.从靠近发动机端开始拆卸B.从远离发动机端开始拆卸C.按对角线顺序逐步松开第2页共12页D.一次性完全松开所有螺栓
10.更换排气管接口垫时，正确的操作是（）A.直接涂抹密封胶后安装B.清理接口表面油污、锈迹C.选用比原规格更大的垫片D.无需检查接口平整度
11.下列哪种情况可能导致排气系统“背压”过大（）A.排气管接口垫过厚B.三元催化器堵塞C.消声器内部容积过大D.排气管管径过细
12.排气歧管与发动机缸盖的连接处漏气，可能导致（）A.发动机动力下降B.怠速不稳C.A和B均正确D.无明显影响
13.消声器的内部结构通常不包括（）A.多孔吸音材料B.膨胀室C.催化涂层D.反射管
14.车辆行驶中，若排气系统有明显“放炮”声，可能的原因是（）A.混合气过浓B.三元催化器过热C.氧传感器失效第3页共12页D.排气管漏气
15.维修排气系统后，需检查的关键项目不包括（）A.各连接部位密封性B.排气尾管高度C.消声器有无变形D.发动机故障灯状态
16.铸铁排气管的主要缺点是（）A.易生锈B.耐高温性差C.重量轻D.成本低
17.排气系统异响的诊断步骤通常是（）
①听诊异响位置
②检查连接部位
③路试观察变化
④拆解维修A.
①→
②→
③→
④B.
①→
③→
②→
④C.
③→
①→
②→
④D.
②→
①→
③→
④
18.三元催化器失效后，发动机可能出现的症状是（）A.怠速抖动B.加速无力C.A和B均可能D.无异常症状
19.下列哪种工具不适用于拆装排气系统螺栓（）A.梅花扳手B.开口扳手第4页共12页C.扭矩扳手D.鲤鱼钳
20.排气系统“共振”异响的特点是（）A.仅怠速时出现B.转速升高时明显C.匀速行驶时消失D.与发动机工况无关
21.更换排气管时，若管径与原规格不同，应优先考虑（）A.管径更大的排气管，提升排气效率B.与原规格一致，避免影响排气背压C.任意管径，只要长度匹配即可D.材质更轻的排气管
22.车辆长期未更换机油，可能导致排气系统（）A.接口垫老化加速B.三元催化器效率提升C.排气管重量增加D.无直接影响
23.排气系统密封胶的作用是（）A.增强接口强度B.防止漏气、密封间隙C.降低维修难度D.提升耐高温性
24.若排气尾管出现严重变形，可能的原因是（）A.过弯时剐蹭障碍物B.发动机燃烧室内积碳过多第5页共12页C.氧传感器故障D.三元催化器堵塞
25.检查排气系统密封性时，常用的方法是（）A.肥皂水涂抹接口处观察气泡B.启动发动机听漏气声C.用手晃动排气管感受间隙D.测量排气尾管温度
26.消声器内部出现穿孔，可能的后果是（）A.排气噪音增大B.发动机动力提升C.油耗降低D.无影响
27.下列哪种情况下需更换整个排气歧管，而非仅更换垫片（）A.歧管表面轻微锈蚀B.歧管与缸盖接触平面变形C.歧管连接螺栓松动D.歧管接口垫老化
28.排气系统“回火”故障通常与（）相关A.混合气过稀B.点火时间过早C.A和B均可能D.无关联
29.维修排气系统后，需进行（）以验证维修效果A.短距离行驶B.中高速行驶测试第6页共12页C.怠速稳定性检查D.故障灯复位
30.关于排气系统的日常保养，正确的是（）A.定期检查底盘是否剐蹭排气管B.无需关注排气管表面锈迹C.发动机熄火后立即检查排气温度D.可自行改装排气管提升声浪
二、多项选择题（共20题，每题2分，共40分）（下列每题给出的选项中，至少有两个符合题目要求，多选、少选、错选或不选均不得分）
1.排气系统的主要功能包括（）A.将发动机燃烧后的废气排出缸外B.通过三元催化器净化CO、HC、NOx等有害气体C.通过消声器降低排气噪音D.支撑发动机和底盘部件
2.导致排气系统漏气的常见原因有（）A.接口垫老化或损坏B.螺栓松动或断裂C.排气管本身穿孔D.焊接部位开裂
3.三元催化器失效的可能原因包括（）A.使用含铅汽油B.长时间怠速运行C.过热（超过1000℃）D.机油进入燃烧室第7页共12页
4.排气系统异响的主要类型有（）A.漏气声（嘶嘶声）B.敲击声（咚咚声）C.共振声（嗡嗡声）D.摩擦声（沙沙声）
5.拆装排气系统时，需注意的安全事项包括（）A.确保发动机已冷却B.使用千斤顶支撑车辆，垫安全垫C.佩戴防护手套和护目镜D.一次性拆卸所有螺栓后再整体取下
6.选择排气管材料时需考虑的因素有（）A.耐高温性B.抗腐蚀性C.重量D.成本
7.排气系统背压过大可能导致的问题有（）A.发动机动力下降B.油耗增加C.发动机过热D.怠速不稳
8.下列关于氧传感器与排气系统关系的描述，正确的有（）A.氧传感器检测废气中氧气含量B.氧传感器故障可能导致排气系统异味C.氧传感器失效会影响发动机燃烧效率D.氧传感器安装在三元催化器前方第8页共12页
9.消声器的工作原理包括（）A.扩张室降压B.反射波干涉抵消C.多孔材料吸音D.惯性过滤
10.维修排气系统后，需进行的测试项目有（）A.怠速运行检查异响B.中速行驶检查排气声音C.高速行驶验证动力变化D.电脑检测发动机故障码
11.可能导致排气歧管变形的原因有（）A.发动机过热B.未按规定扭矩紧固螺栓C.底盘碰撞D.三元催化器堵塞
12.排气尾管的作用包括（）A.引导废气排出车外B.降低排气噪音C.保护后排气管部件D.美化车辆外观
13.更换排气系统部件时，需匹配的参数有（）A.管径大小B.管道长度C.材质类型D.生产厂家第9页共12页
14.下列关于排气系统维护的描述，正确的有（）A.定期检查排气管有无锈蚀穿孔B.避免在积水路段低速通过，防止排气管进水C.发动机熄火前怠速热车，减少冷凝水腐蚀D.可自行焊接排气管破损处
15.导致消声器内部隔板松动的原因可能有（）A.长期高频震动B.材质老化C.焊接质量差D.温度剧烈变化
16.排气系统与发动机连接时，对密封面的要求有（）A.平整无变形B.无油污、锈迹C.无划痕或凹陷D.表面涂防锈漆
17.车辆出现“加速无力”且排气系统有“突突”声，可能的故障是（）A.三元催化器堵塞B.排气管严重漏气C.消声器内部堵塞D.氧传感器故障
18.关于排气系统“异响”的诊断步骤，正确的有（）A.原地怠速时听诊异响位置B.挂挡行驶时对比不同转速下的声音C.检查底盘是否有异物剐蹭排气管第10页共12页D.拆解后逐个检查部件
19.可用于检测排气系统密封性的工具/方法有（）A.烟雾机检测B.肥皂水检测C.红外测温仪D.超声波检测仪
20.下列关于排气系统“改装”的描述，正确的有（）A.高性能排气管可提升排气效率B.改装排气管需符合当地环保法规C.回压排气管可提升低扭D.直排排气管噪音较大
三、判断题（共20题，每题1分，共20分）（对的打“√”，错的打“×”）
1.排气系统仅用于排出废气，无需考虑噪音控制（）
2.三元催化器的催化涂层失效后，发动机故障灯可能亮起（）
3.不锈钢排气管比铸铁排气管更适合高温环境（）
4.排气系统漏气只会导致噪音增大，不会影响发动机性能（）
5.使用扭矩扳手紧固排气管螺栓时，应按对角线顺序逐步紧固（）
6.消声器内部的多孔吸音材料可有效吸收高频噪音（）
7.三元催化器的正常工作温度在600-800℃之间（）
8.排气尾管高度过低可能导致车辆通过性下降（）
9.氧传感器故障不会影响排气系统的密封性（）
10.铸铁排气管的耐高温性优于不锈钢排气管（）
11.排气系统“共振”异响通常在特定转速区间出现（）第11页共12页
12.维修排气系统时，垫片可重复使用（）
13.车辆涉水后，无需检查排气管是否进水（）
14.三元催化器堵塞会导致发动机加速无力（）
15.排气歧管与缸盖的密封垫过厚会导致排气背压增大（）
16.消声器内部穿孔会导致排气噪音减小（）
17.拆装排气系统时无需考虑发动机是否冷却（）
18.排气系统的公差配合对密封性影响不大（）
19.更换排气管接口垫时，必须使用原厂配件（）
20.“放炮”声是排气系统漏气的典型特征之一（）
四、简答题（共2题，每题5分，共10分）
1.简述排气系统漏气的常见现象及危害
2.在不拆解的情况下，如何初步判断消声器是否堵塞？参考答案
一、单项选择题1-5BBCCB6-10BACCB11-15BCCAB16-20ABCDB21-25BABAA26-30ABACB二第12页共12页。
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