液压考核试题及答案

液压考核试题及答案

一、单项选择题（共30题，每题1分，共30分）（每题只有一个正确答案，将正确答案的序号填入括号内）液压传动系统中，将机械能转换为液压能的元件是（）A.液压缸B.液压泵C.液压阀D.油箱液压油的粘度随温度升高而（）A.增大B.减小C.不变D.先增后减下列哪种液压泵属于容积式泵（）A.齿轮泵B.叶片泵C.柱塞泵D.以上都是液压缸的推力计算公式为（）A.F=p×A B.F=q×v C.F=p/q D.F=q×p液压系统中，用于控制油液压力的元件是（）A.换向阀B.溢流阀C.节流阀D.顺序阀液压系统中，“压力损失”主要发生在（）A.液压泵B.管路C.液压缸D.以上都是下列哪种节流调速方式效率高、发热少（）A.进油路节流调速B.回油路节流调速C.旁油路节流调速D.容积节流调速液压系统中，当负载突然增大时，压力控制阀的作用是（）A.保持压力基本稳定B.调节流量C.换向D.停止运动单杆液压缸两腔有效面积A1=2A2，无杆腔进油时的速度v1与有杆腔进油时的速度v2的关系是（）A.v1=v2B.v1=2v2C.v1=v2/2D.v1=3v2液压系统中，“气穴现象”产生的主要原因是（）第1页共7页A.油液粘度太高B.油液中混入空气C.局部压力过低D.管路堵塞下列哪种阀可用于实现执行元件的锁紧（）A.单向阀B.换向阀C.液控单向阀D.节流阀液压泵的实际流量与理论流量的关系是（）A.实际流量=理论流量B.实际流量＞理论流量C.实际流量＜理论流量D.不确定液压系统中，“困油现象”对齿轮泵的影响是（）A.产生噪音B.降低效率C.损坏零件D.以上都是叶片泵按结构形式可分为（）A.单作用叶片泵和双作用叶片泵B.齿轮叶片泵和叶片齿轮泵C.轴向叶片泵和径向叶片泵D.以上都不是液压系统中，“爬行现象”通常出现在（）A.低速运动部件B.高速运动部件C.静止部件D.以上都可能下列哪种是液压系统的辅助元件（）A.液压泵B.液压缸C.油箱D.方向控制阀液压系统中，若要求执行元件运动平稳、速度不受负载变化影响，应采用（）A.节流调速B.容积调速C.容积节流调速D.以上都不是液压缸的回程运动若采用“差动连接”，其目的是（）A.提高速度B.提高推力C.降低能耗D.防止爬行液压系统中，“压力继电器”的作用是（）第2页共7页A.控制压力大小B.当压力达到设定值时发出信号C.换向D.过载保护油液在管道中流动时，沿程压力损失与油液粘度的关系是（）A.粘度越大，沿程损失越大B.粘度越大，沿程损失越小C.无关D.不确定下列哪种液压马达属于高速马达（）A.齿轮马达B.轴向柱塞马达C.径向柱塞马达D.摆动马达液压系统中，“背压阀”的作用是（）A.提高执行元件运动平稳性B.降低系统压力C.换向D.锁紧关于液压油的选择，主要考虑的性能参数是（）A.粘度B.密度C.压缩性D.以上都是液压系统中，若要实现执行元件的换向，应选用（）A.单向阀B.换向阀C.顺序阀D.压力继电器下列哪种故障可能导致液压系统“异响”（）A.油液污染B.管路堵塞C.元件损坏D.以上都是液压系统中，“顺序阀”的主要作用是（）A.保持进口压力稳定B.控制执行元件的动作顺序C.换向D.过载保护液压缸的缓冲装置的作用是（）A.提高速度B.降低冲击C.增加推力D.防止爬行液压系统中，“容积效率”是指（）第3页共7页A.实际流量与理论流量的比值B.实际功率与理论功率的比值C.实际压力与理论压力的比值D.不确定下列哪种是液压系统的压力控制回路（）A.调速回路B.换向回路C.减压回路D.同步回路液压系统中，“冷却器”的主要作用是（）A.提高油温B.降低油温C.保持油温稳定D.以上都不是

二、多项选择题（共20题，每题2分，共40分）（每题有多个正确答案，将正确答案的序号填入括号内，多选、少选、错选均不得分）液压传动的优点包括（）A.功率密度大B.传动平稳C.调速范围宽D.过载保护能力强液压油的主要性能指标有（）A.粘度B.密度C.闪点D.抗氧化性下列属于液压泵的是（）A.齿轮泵B.叶片泵C.柱塞泵D.马达液压系统的基本组成包括（）A.动力元件B.执行元件C.控制元件D.辅助元件液压阀按作用可分为（）A.方向控制阀B.压力控制阀C.流量控制阀D.比例阀液压缸的类型包括（）A.活塞缸B.柱塞缸C.摆动缸D.齿轮缸液压系统中，压力损失的类型有（）A.沿程损失B.局部损失C.总损失D.摩擦损失第4页共7页调速回路的类型有（）A.节流调速回路B.容积调速回路C.容积节流调速回路D.压力调速回路下列属于压力控制阀的是（）A.溢流阀B.减压阀C.顺序阀D.节流阀液压系统中，常用的辅助元件有（）A.油箱B.过滤器C.油管D.压力表可能导致液压系统“油温过高”的原因有（）A.油液粘度太大B.系统泄漏C.过载工作D.冷却器失效关于液压泵的排量，下列说法正确的是（）A.排量是泵每转一转排出的油液体积B.排量与泵的结构参数有关C.排量是固定不变的D.排量可以通过调节改变液压马达与液压泵的关系是（）A.原理可逆B.结构相似C.性能参数对称D.可以互换影响液压系统“爬行”的因素有（）A.油液中混入空气B.导轨润滑不良C.负载变化D.元件间隙过大液压系统中，“同步回路”的实现方法有（）A.采用等径液压缸B.采用分流集流阀C.采用伺服阀控制D.采用节流阀调节关于“困油现象”的说法，正确的有（）A.齿轮泵存在困油现象B.双作用叶片泵存在困油现象第5页共7页C.困油现象可能导致噪音D.解决困油的方法是开卸荷槽液压系统中，“过载保护”常用的元件有（）A.安全阀B.顺序阀C.压力继电器D.溢流阀油液污染的危害有（）A.堵塞元件B.磨损零件C.降低油液性能D.导致系统失效液压系统“换向回路”的实现方式有（）A.手动换向阀B.电磁换向阀C.电液换向阀D.行程换向阀提高液压系统效率的措施有（）A.减少泄漏B.控制油液粘度C.合理选择元件D.优化系统设计

三、判断题（共20题，每题1分，共20分）（对的打“√”，错的打“×”）液压传动以油液为工作介质传递运动和动力（）液压油的粘度是随温度升高而增大的（）齿轮泵的结构简单，价格便宜，常用于高压系统（）液压缸产生推力与有效作用面积和液体压力有关（）节流阀属于压力控制阀（）液压系统中，“气穴现象”是油液中混入空气导致的（）进油路节流调速回路的速度负载特性较硬（）液控单向阀可以实现液压缸的锁紧（）液压泵的实际流量等于理论流量减去泄漏量（）压力继电器的作用是控制液压系统的压力大小（）单作用叶片泵的流量是可以调节的（）第6页共7页液压系统中，背压阀可以提高执行元件运动的平稳性（）轴向柱塞泵的排量是固定不变的，不能调节（）液压马达的输出转速与输入流量成正比（）“爬行现象”通常出现在低速运动的液压系统中（）油箱的主要作用是储存油液和散热（）液压系统中，沿程压力损失与油液流速的平方成正比（）调速阀是一种定差减压阀与节流阀的串联组合（）液压系统中的泄漏只会导致容积效率下降，不会影响系统压力（）液压系统的“压力损失”会导致系统效率降低（）

四、简答题（共2题，每题5分，共10分）简述液压系统中“节流调速回路”的工作原理及优缺点简述液压系统中“困油现象”产生的原因及解决方法附参考答案

一、单项选择题1-5BBDAC6-D7-D8-A9-C10-14CCDAC15-19ACABA20-24AADBD25-30DBACD

二、多项选择题1-5ABCD ABCDABC ABCDABC6-10ABC ABABC ABCABCD11-15ACD ABABC ABDABCD16-20AD ADABCD ABCDABCD

三、判断题1-5√××√×6×7×8√9√10×11√12√13×14√15√16√17√18√第7页共7页。