民航应急管理试题及答案

民航应急管理试题及答案

一、单项选择题（共30题，每题1分）民航应急管理的核心目标是（）A.事故发生后减少损失B.预防事故发生C.事故调查与责任认定D.提升经济效益根据《民用航空应急管理规定》，民航企业应至少每（）组织一次综合应急演练A.半年B.一年C.两年D.三年航班在飞行中遭遇强对流天气，机长决定备降就近机场，该决策属于（）A.预警响应B.预应急响应C.应急响应启动D.应急结束以下不属于民航应急管理“一案三制”体系中“制”的是（）A.应急预案B.应急管理体制C.应急运行机制D.应急法律法规客舱失压时，乘务员首要任务是（）第1页共14页A.安抚旅客情绪B.指导旅客佩戴氧气面罩C.检查客舱设备损坏情况D.报告机长燃油系统泄漏属于（）类突发事件A.航空地面事故B.飞行事故征候C.运输航空严重事故症候D.一般飞行事故民航应急指挥中心的主要职责不包括（）A.启动应急响应B.调配应急资源C.直接参与现场救援D.发布应急信息以下哪项是应急演练的关键目的（）A.展示应急能力B.检验预案可行性C.培训新员工D.美化企业形象机场跑道入侵事件中，发现者应在（）内向空管部门报告A.30秒B.1分钟C.2分钟D.5分钟航空器迫降时，乘务员的“三宝”不包括（）第2页共14页A.应急滑梯B.灭火器C.救生衣D.应急照明设备根据《国家突发公共事件总体应急预案》，民航突发事件属于（）级事件A.特别重大B.重大C.较大D.一般航班备降后，以下哪项是机组的首要工作（）A.联系机场地面保障B.向空管部门报告情况C.旅客疏散引导D.故障排查应急处置中的“三先三后”原则不包括（）A.先救人后救物B.先重点后一般C.先控制后处置D.先专业后辅助鸟击事件中，飞行员应优先考虑（）A.发动机性能B.飞机姿态控制C.旅客安全D.燃油消耗第3页共14页应急救援队伍的“四懂四会”不包括（）A.懂风险B.懂处置C.懂报告D.懂设备以下哪项不属于应急准备阶段的工作（）A.应急预案编制B.应急物资储备C.应急演练实施D.事故现场清理飞行中遭遇机械故障，机长决定返航，该决策依据的是（）A.风险评估结果B.旅客意愿C.天气情况D.机场容量应急响应启动后，以下哪项是信息报送的核心要求（）A.快速、准确、持续B.详细、全面、美观C.简洁、及时、保密D.专业、规范、冗长机场跑道异物（FOD）发现后，清理人员应在（）内完成初步清理A.10分钟B.15分钟C.30分钟D.1小时第4页共14页应急结束的批准主体是（）A.现场指挥长B.航空公司总经理C.民航管理部门D.地方政府以下哪项属于应急管理中的“预控”环节（）A.事故发生后的救援B.风险识别与评估C.事故调查与处理D.应急资金申请客舱火灾中，乘务员使用灭火瓶时应（）A.直接对准火焰根部B.从上往下喷射C.先打开通风D.先关闭电源应急广播的内容应（）A.详细解释事故原因B.安抚旅客情绪，提供指引C.强调责任追究D.描述现场混乱情况以下哪项不属于应急演练的基本类型（）A.桌面演练B.功能演练C.全面演练D.理论考试第5页共14页航空器在地面发生碰撞，属于（）级突发事件A.AB.BC.CD.D应急管理中的“PDCA”循环不包括（）A.计划B.执行C.检查D.总结航班延误时，旅客信息通报的频率要求是（）A.每15分钟一次B.每30分钟一次C.每1小时一次D.随情况变化及时通报以下哪项是应急处置中的“黄金时间”（）A.事故发生后0-10分钟B.事故发生后10-30分钟C.事故发生后30-60分钟D.事故发生后1小时后应急管理培训的对象不包括（）A.一线员工B.管理层C.旅客D.新入职员工第6页共14页以下哪项不属于应急保障资源（）A.医疗队伍B.通讯设备C.备用飞机D.旅客行李

二、多项选择题（共20题，每题2分）民航应急管理的“四不放过”原则包括（）A.原因未查清不放过B.责任人未处理不放过C.整改措施未落实不放过D.有关人员未受到教育不放过E.应急预案未修订不放过航空器飞行中可能遇到的突发事件包括（）A.发动机失效B.客舱失压C.遭遇雷击D.燃油泄漏E.跑道入侵应急响应启动的条件包括（）A.发生规定级别的突发事件B.预计可能造成严重后果C.上级部门指令D.现场人员判断需要E.媒体曝光后机场应急救援“119”联动机制中，涉及的单位有（）第7页共14页A.机场消防B.医疗急救中心C.空管部门D.航空公司E.地方政府以下属于应急处置“三要素”的有（）A.快速反应B.有效控制C.人员安全D.设备保护E.信息准确应急演练的评估内容包括（）A.预案的实用性B.队伍的协调性C.物资的充足性D.指挥的有效性E.旅客满意度以下属于应急管理“一案三制”体系的有（）A.应急预案B.应急管理体制C.应急运行机制D.应急法律法规体系E.应急保障机制客舱应急处置中，乘务员的职责包括（）A.旅客疏散引导第8页共14页B.伤情判断与初步救治C.启动应急设备D.收集旅客信息E.保护现场证据飞行中遭遇强风切变时，飞行员应采取的措施有（）A.保持速度稳定B.及时复飞C.调整姿态D.关闭发动机E.联系塔台应急结束的条件包括（）A.人员伤亡得到控制B.次生灾害消除C.现场得到控制D.旅客安全疏散E.媒体已报道以下属于应急物资的有（）A.应急滑梯B.氧气面罩C.急救箱D.通讯设备E.备用航图应急管理中的“三不原则”包括（）A.不迟报B.不瞒报第9页共14页C.不漏报D.不慌报E.不滥报航班备降决策需考虑的因素有（）A.机场条件B.旅客健康状况C.燃油余量D.天气情况E.机组资质应急信息报送的内容包括（）A.事件发生时间地点B.事件类型与程度C.已采取措施D.伤亡与损失情况E.后续建议以下属于应急管理培训内容的有（）A.应急预案解读B.应急设备使用C.模拟演练操作D.事故案例分析E.旅客沟通技巧机场跑道入侵的主要原因包括（）A.人员违规进入B.设备故障C.管制失误第10页共14页D.天气影响E.飞行员操作失误应急管理中的“四新”指的是（）A.新技术B.新设备C.新方法D.新预案E.新人员航空器迫降时，乘务员应（）A.指导旅客取应急出口B.组织旅客穿戴救生设备C.收集旅客贵重物品D.保持客舱秩序E.优先疏散受伤旅客以下属于应急管理“红线”要求的有（）A.严禁迟报漏报B.严禁擅自处置C.严禁隐瞒真相D.严禁违规操作E.严禁推卸责任应急管理体系建设的目标包括（）A.预防为主B.快速响应C.有效处置D.降低损失第11页共14页E.提升形象

三、判断题（共20题，每题1分）民航应急管理仅需关注飞行阶段的安全（）应急演练的主要目的是展示应急能力（）航班备降决策由副驾驶协助机长完成（）应急响应启动后，信息报送应每小时更新一次（）客舱失压时，乘务员应立即指导旅客佩戴氧气面罩（）机场跑道异物（FOD）清理时间不受天气影响（）应急管理“一案三制”中的“制”指应急预案（）鸟击事件中，飞行员首要考虑发动机性能（）应急结束后无需进行后续评估（）应急物资储备应满足“够用即可”原则（）飞行中遭遇机械故障，机长可直接决定返航（）应急广播内容需详细说明事故责任（）应急管理培训仅针对一线员工（）航空器地面碰撞属于A类突发事件（）应急处置中的“三先三后”原则包括先专业后辅助（）燃油系统泄漏属于航空地面事故（）应急管理“四不放过”原则中，责任人未处理不放过（）航班延误时，旅客信息通报需每30分钟一次（）应急演练的评估结果需用于改进预案（）应急管理“PDCA”循环中，“D”指检查（）

四、简答题（共2题，每题5分）简述民航应急管理的基本流程简述航班运行中遭遇客舱火灾时的应急处置要点第12页共14页参考答案

一、单项选择题1-5:A B C A B6-10:BC B A B11-15:ABCBC16-20:D AABC21-25:B AB DA26-30:D DA CD

二、多项选择题1:ABCD2:ABCD3:ABD4:ABCD5:ABE6:ABCD7:ABCDE8:ABC9:ABC10:ABCD11:ABCDE12:ABC13:ACDE14:ABCDE15:ABCD16:ABCDE17:ABCD18:ABDE19:ABCDE20:ABCD

三、判断题1:×2:×3:×4:×5:√6:×7:×8:√9:×10:×11:√12:×13:×14:√15:√16:×17:√18:×19:√20:×

四、简答题民航应急管理基本流程

（1）风险识别与评估识别潜在突发事件，评估风险等级；

（2）预案编制与培训制定应急预案，开展全员培训；

（3）应急响应启动接报后快速响应，启动相应级别预案；

（4）现场处置与救援采取控制措施，救助伤亡人员；第13页共14页

（5）应急结束与评估确认风险消除后结束响应，总结经验改进预案客舱火灾应急处置要点

（1）立即报警通知机长并启动应急广播；

（2）疏散旅客引导旅客从安全出口撤离，优先救助受伤人员；

（3）控制火势使用灭火瓶扑灭火源（针对初期火灾）；

（4）保持秩序防止旅客慌乱，确保疏散有序；

（5）配合调查记录火灾位置、原因及处置过程第14页共14页。