城轨专业面试题目及答案

城轨专业面试题目及答案

一、文档说明本文档专为城轨交通相关专业求职者设计，涵盖面试中高频出现的专业知识题目及参考答案内容覆盖城轨车辆、信号、供电、运营管理等核心领域，题目类型包括选择、判断、简答，答案简洁实用，可直接作为面试备考参考，帮助求职者快速掌握专业重点，提升面试通过率

二、单项选择题（共30题，每题1分）（注每题后标注答案，答案为唯一正确选项）城轨车辆按动力配置可分为动车和（）A.拖车B.头车C.尾车D.中间车答案AATP系统的中文全称是（）A.列车自动监控系统B.列车自动防护系统C.列车自动运行系统D.列车监控与防护系统答案B接触网是城轨交通（）系统的核心组成部分A.车辆B.信号C.供电D.通信答案C采用移动闭塞的信号系统是（）A.ATS B.CBTC C.ATP D.ATO答案B列车在区间内运行时，两列列车之间保持的最小安全距离称为（）A.闭塞分区B.追踪间隔C.安全距离D.防护区间答案A第1页共10页城轨车辆制动系统中，产生制动力最主要的部件是（）A.空气制动机B.再生制动机C.基础制动装置D.制动控制器答案C正线轨道结构中，用于缓冲列车冲击、调整轨道方向的部件是（）A.钢轨B.轨枕C.道床D.道岔答案B地下车站站台门的主要作用是（）A.美观装饰B.安全防护、节能C.方便乘客上下D.支撑站台结构答案B城轨交通中，“ATC”系统指的是（）A.列车自动监控系统B.列车自动防护系统C.列车自动运行系统D.列车自动控制系统答案D区间闭塞方式中，采用轨道电路实现列车占用检查的是（）A.半自动闭塞B.自动闭塞C.电话闭塞D.移动闭塞答案B城轨车辆客室空调系统的主要功能是（）A.调节温度、湿度B.净化空气C.驱动列车运行D.A和B答案D供电系统中，为保证列车不间断供电，通常采用（）A.单电源供电B.双电源供电C.蓄电池供电D.应急发电机答案B道岔号数N越大，道岔（）第2页共10页A.允许通过速度越高B.长度越长C.转辙机功率越小D.以上都对答案A列车运行图中，两列列车在同一车站先后到达或出发的最小间隔称为（）A.站间隔时间B.追踪间隔时间C.区间运行时分D.停站时分答案A城轨车辆转向架的核心作用是（）A.承载车身重量B.导向、承载、缓冲振动C.驱动列车运行D.制动列车答案B信号机显示“黄色灯光”时，表示列车（）A.按规定速度运行B.注意运行，准备减速C.停车D.按限制速度运行答案B接触网的额定电压通常为（）A.DC750V B.DC1500V C.AC220V D.A和B答案D以下不属于城轨交通行车组织原则的是（）A.安全第一B.效率优先C.调度集中D.随意运行答案D车辆段的主要功能是（）A.列车停放、检查、维修B.乘客上下客C.信号控制D.供电答案A城轨交通中，“RM模式”指的是（）第3页共10页A.列车自动运行模式B.限制人工驾驶模式C.故障模式D.以上都对答案B轨道电路的基本作用是（）A.检测列车占用B.传递信号信息C.调整轨道参数D.A和B答案D正线道岔的类型通常为（）A.单开道岔B.对称道岔C.渡线道岔D.以上都对答案A列车在区间内迫不得已停车时，司机应立即（）A.向调度汇报B.开启ATP防护C.检查制动状态D.A和B答案D城轨车辆车门系统中，位于列车两端的车门是（）A.客室侧门B.司机室门C.紧急疏散门D.以上都对答案B信号系统中，联锁设备的核心功能是（）A.保证列车运行安全B.控制道岔转换C.防护进路D.A和C答案D蓄电池在城轨供电系统中的作用是（）A.正常供电B.备用电源C.驱动空调D.以上都对答案B列车运行图中，“1/2”表示（）A.列车在1小时2分钟内到达B.列车在1号区间运行2分钟C.列车在1道和2道之间运行D.无实际意义，为干扰项答案B第4页共10页城轨交通系统中，“ATO”的主要功能是（）A.自动列车保护B.自动列车监控C.自动列车运行D.以上都对答案C施工组织中，“天窗时间”指的是（）A.列车运行高峰时段B.设备检修的空闲时间C.乘客上下客时间D.无明确含义答案B以下属于城轨交通运营安全管理核心要素的是（）A.人员、设备、环境B.制度、流程、培训C.A和B D.仅A答案C

三、多项选择题（共20题，每题2分）（注每题至少有2个正确选项，多选、少选、错选均不得分）城轨车辆的主要技术参数包括（）A.最高运行速度B.轴重C.载客量D.制动距离答案ABCD信号系统的基本功能有（）A.列车运行控制B.进路防护C.联锁防护D.自动报站答案ABC城轨交通供电系统的组成部分包括（）A.外部电源B.主变电站C.牵引供电系统D.动力照明系统答案ABCD轨道结构的主要类型有（）A.有砟轨道B.无砟轨道C.短轨枕轨道D.长轨枕轨道答案AB第5页共10页列车制动系统的类型包括（）A.空气制动机B.再生制动机C.电阻制动机D.磁轨制动机答案ABCD以下属于城轨交通行车组织工作内容的有（）A.列车运行图编制B.调度指挥C.列车交路规划D.票务管理答案ABC信号机的显示颜色包括（）A.红色B.黄色C.绿色D.蓝色答案ABC车辆段的主要作业有（）A.列车停放B.日常检查C.月检、架修D.乘客服务答案ABC城轨车辆客室设施包括（）A.座椅B.扶手C.空调D.车门答案ABCD闭塞分区的划分依据包括（）A.列车长度B.制动距离C.线路曲线半径D.信号显示答案AB接触网的类型有（）A.架空式接触网B.接触轨式接触网C.刚性接触网D.柔性接触网答案ABCD以下属于城轨交通运营服务标准的有（）A.准点率B.列车满载率C.乘客满意度D.设备故障率答案ABC第6页共10页列车自动监控系统（ATS）的功能包括（）A.列车运行计划管理B.实时监控列车位置C.调整列车运行图D.自动报警答案ABC城轨交通的主要特点有（）A.运量大B.速度快C.污染少D.受天气影响大答案ABC道岔的组成部分包括（）A.转辙器B.辙叉及护轨C.连接部分D.岔枕答案ABC车辆转向架的主要部件有（）A.轮对B.轴箱C.弹簧悬挂装置D.驱动装置答案ABCD城轨交通的安全管理措施包括（）A.行车安全管理B.设备安全管理C.消防安全管理D.以上都对答案ABCD列车运行图的基本要素有（）A.区间运行时分B.停站时分C.站间隔时间D.追踪间隔时间答案ABCD以下属于城轨交通信号系统的有（）A.固定闭塞B.移动闭塞C.半移动闭塞D.准移动闭塞答案ABD供电系统中的“越区供电”指的是（）第7页共10页A.一个供电分区向另一个供电分区供电B.主电源故障时，备用电源投入C.外部电源中断时，内部电源供电D.以上都对答案AB

四、判断题（共20题，每题1分）（注对的打“√”，错的打“×”）城轨车辆的转向架只能承受载荷，不能导向（）答案×（转向架可承载并导向）CBTC系统不需要轨旁设备即可实现列车控制（）答案×（CBTC依赖轨旁设备与车载设备配合）接触网的额定电压只能是DC750V或DC1500V（）答案√列车在“URM模式”下由司机人工驾驶（）答案√无砟轨道的维护成本比有砟轨道低（）答案×（无砟轨道初期成本高，维护成本低）ATP系统可防止列车冒进信号（）答案√城轨车辆的制动距离仅与速度有关（）答案×（还与线路条件、制动系统性能有关）信号机显示“月白色灯光”表示允许反向运行（）答案√车辆段是列车运行的主要场所（）答案×（正线是主要运行场所，车辆段为停放维修）再生制动可将列车动能转化为电能反馈回电网（）第8页共10页答案√城轨交通的“行调”负责列车运行的指挥调度（）答案√道岔号数越大，列车通过速度越低（）答案×（道岔号数越大，允许速度越高）蓄电池是城轨供电系统的主电源（）答案×（主电源为外部电源或主变电站）ATS系统可自动调整列车运行图（）答案√城轨车辆车门只能在车内手动开启（）答案×（紧急情况下可在车外手动开启）闭塞分区的长度必须大于列车制动距离（）答案√正线轨道的轨距标准是1435mm（）答案√列车在“RM模式”下ATP不工作（）答案×（RM模式下ATP部分功能仍起作用）城轨交通的“天窗时间”是指列车运行时间（）答案×（天窗时间是设备检修的空闲时间）信号系统中的联锁设备可防止列车冲突（）答案√

五、简答题（共2题，每题5分，答案不超过150字）

1.简述城轨交通供电系统的主要特点参考答案城轨供电系统特点

①可靠性要求高，需双电源保障；

②供电方式多样，含外部电源、主变电站、牵引供电、动力照明系统；第9页共10页

③电压等级多，如DC750V/1500V、AC10kV；

④对通信干扰小，需采取接地、屏蔽措施；

⑤维护要求高，需定期检测接触网、轨行区设备状态

2.简述列车运行图的基本要素及作用参考答案基本要素包括区间运行时分、停站时分、站间隔时间、追踪间隔时间等作用

①规划列车运行路径与时间，指导行车组织；

②协调列车在各车站的到发顺序，避免冲突；

③反映线路运输能力，为调度指挥提供依据；

④优化列车交路，提升运行效率

六、备考建议夯实专业基础重点掌握车辆、信号、供电、运营四大核心系统的基础概念与技术参数熟悉行业规范了解城轨行业标准，如《地铁设计规范》对供电、信号的要求模拟面试训练按题型练习题目，注意答案表达简洁、专业术语准确关注行业动态了解当前主流技术如CBTC系统、无人驾驶列车等，体现对行业发展趋势的关注注本文档题目及答案基于城轨交通行业核心知识整理，可根据具体面试岗位（如车辆检修、信号工、调度员等）侧重复习对应模块内容第10页共10页。