gps试题及答案

gps试题及答案GPS基础与应用试题及答案解析文档说明本试题库旨在帮助读者巩固GPS（全球定位系统）的核心知识，涵盖基础概念、系统组成、定位原理、误差来源及应用场景等试题包含单项选择、多项选择、判断及简答题，附标准答案，适用于学习、备考或知识检验

一、单项选择题（共30题，每题1分）（每题只有一个正确答案，将正确答案的序号填入括号内）GPS系统中，空间星座部分由多少颗卫星组成？（）A.21+3B.24+4C.28+5D.30+6GPS定位中，伪距测量的观测量是（）A.卫星到接收机的几何距离B.卫星到接收机的距离加上卫星钟差C.卫星到接收机的距离加上电离层延迟D.卫星到接收机的距离加上多路径误差下列不属于GPS系统组成部分的是（）A.空间星座B.地面监控系统C.用户设备D.通信卫星GPS时间系统采用的是（）A.世界时（UT1）B.协调世界时（UTC）C.GPS时（GPST）D.北京时间（UTC+8）首次实现GPS民用信号开放的时间是（）A.1990年B.1995年C.2000年D.2025年GPS定位中，接收卫星信号后需至少锁定几颗卫星才能计算位置？（）第1页共8页A.3颗B.4颗C.5颗D.6颗电离层延迟对GPS定位的影响属于（）A.与卫星位置相关的误差B.与传播路径相关的误差C.与接收机相关的误差D.与卫星钟相关的误差GPS伪距定位中，若忽略卫星钟差和接收机钟差，得到的位置称为（）A.绝对定位B.相对定位C.伪距定位D.载波相位定位“北斗卫星导航系统”与“GPS”的关系是（）A.完全竞争关系B.互补关系C.替代关系D.无关联GPS卫星的轨道高度约为（）A.20250km B.2025km C.202500km D.202km下列哪种误差不属于GPS的几何误差？（）A.卫星位置误差B.卫星钟差C.基线向量误差D.相对定位误差GPS静态定位中，通常要求观测时间至少为（）A.15分钟B.30分钟C.1小时D.24小时“差分GPS”（DGPS）的主要作用是（）A.提高卫星信号强度B.修正定位误差C.增加卫星数量D.缩短定位时间GPS授时的精度通常能达到（）A.纳秒级B.微秒级C.毫秒级D.秒级下列哪项不是GPS在导航领域的应用？（）A.车辆导航系统B.船舶远洋导航C.地质勘探D.个人位置追踪GPS信号中，用于定位的载波频率是（）第2页共8页A.L1和L2B.L1和L3C.L2和L3D.L1和L4GPS卫星采用的调制方式是（）A.调幅B.调频C.调相D.以上都不是“选择性可用性”（SA）技术被关闭的时间是（）A.1995年B.2000年C.2025年D.2025年GPS定位中，“多路径效应”主要影响（）A.伪距测量B.载波相位测量C.两者均影响D.两者均不影响下列哪项是GPS的完全自主定位方式？（）A.相对定位B.差分定位C.绝对定位D.实时定位GPS地面监控系统中，主控站的数量是（）A.1个B.3个C.5个D.7个GPS时间系统与UTC的关系是（）A.完全一致B.1秒差C.保持同步D.存在闰秒调整“载波相位定位”与“伪距定位”相比，精度（）A.更高B.更低C.相同D.不确定GPS在军事领域的应用优势是（）A.定位精度高B.抗干扰能力强C.覆盖范围广D.以上都是下列哪项不是GPS的误差来源？（）A.电离层延迟B.对流层延迟C.地球自转D.卫星信号遮挡GPS静态相对定位中，基线长度通常不超过（）A.10km B.100km C.1000km D.无限长“广域增强系统”（WAAS）的主要作用是（）A.修正卫星星历误差B.提供差分改正数C.增加GPS信号强度D.提高卫星数量GPS授时的核心原理是（）第3页共8页A.测量卫星到接收机的距离B.接收卫星的时间信号C.计算卫星运行轨道D.比较卫星与接收机的时钟下列哪项不属于GPS的应用领域？（）A.测绘测量B.手机导航C.天气预报D.车辆防盗GPS系统中，每颗卫星的轨道周期约为（）A.12小时B.24小时C.36小时D.48小时

二、多项选择题（共20题，每题2分）（每题有多个正确答案，将正确答案的序号填入括号内，多选、少选、错选均不得分）GPS系统的基本组成部分包括（）A.空间星座B.地面监控系统C.用户设备D.数据处理中心GPS定位的基本观测量有（）A.伪距B.载波相位C.多普勒频移D.导航电文影响GPS定位精度的误差来源主要有（）A.卫星钟差B.大气延迟C.多路径效应D.地球自转GPS时间系统的特点包括（）A.原子时基准B.与UTC保持同步C.无闰秒D.以周日为周期GPS卫星的主要功能有（）A.发射导航信号B.接收地面监控指令C.计算自身位置D.广播星历数据“差分GPS”的实现方式有（）A.位置差分B.伪距差分C.载波相位差分D.坐标差分GPS在农业中的应用场景包括（）A.精准灌溉B.土壤采样C.农机导航D.病虫害监测GPS信号的主要频率有（）第4页共8页A.L1（

1575.42MHz）B.L2（

1227.60MHz）C.L3（

1381.05MHz）D.L5（

1176.45MHz）下列属于GPS定位模式的有（）A.静态定位B.动态定位C.快速静态定位D.实时动态定位（RTK）影响GPS卫星可见性的因素有（）A.地理位置B.时间C.季节D.障碍物GPS导航的关键参数包括（）A.当前位置B.目标位置C.航向角D.速度“北斗系统”相比GPS的优势有（）A.短报文通信B.更高的定位精度C.更多的信号频点D.自主可控GPS伪距定位的误差来源包括（）A.卫星钟差B.接收机钟差C.大气折射D.多路径效应下列属于GPS应用的行业有（）A.交通B.地质C.气象D.通信GPS载波相位观测值的特点有（）A.精度高B.受多路径影响小C.需整周模糊度解算D.适用于长距离定位GPS静态定位的主要技术指标包括（）A.基线精度B.观测时间C.数据采样率D.卫星截止高度角“广域增强系统”（如WAAS、EGNOS）的组成包括（）A.基准站B.主控站C.通信链路D.播发系统GPS在应急救援中的作用有（）第5页共8页A.确定遇险者位置B.提供救援路线规划C.通信联络D.灾害评估下列关于GPS的描述正确的有（）A.由美国国防部主导建设B.24颗卫星保证全球覆盖C.1978年发射首颗卫星D.目前仍在持续升级GPS与“格洛纳斯”（GLONASS）的异同点有（）A.均为全球导航系统B.均使用FDMA多址方式C.轨道高度相同D.码型结构相似

三、判断题（共20题，每题1分）（正确的打“√”，错误的打“×”）GPS系统的定位精度与观测时间成正比，观测时间越长，精度越高（）伪距定位中，若忽略卫星钟差和大气延迟，可直接解算接收机位置（）GPS的L1频率和L2频率均为民用信号频率（）相对定位适用于高精度测量，且需要观测多台接收机（）GPS时间系统（GPST）与UTC之间存在闰秒调整（）电离层延迟对GPS定位的影响在低纬度地区更显著（）“实时动态定位”（RTK）可实现厘米级定位精度（）GPS静态定位的结果与卫星数量无关，只要能锁定4颗以上卫星即可（）北斗系统是中国自主建设的全球导航系统，与GPS无兼容性（）GPS卫星的轨道面数量为6个，每个轨道面分布5颗卫星（）多路径效应是GPS定位的主要误差来源之一（）GPS授时精度比原子钟低（）第6页共8页差分GPS可修正卫星星历误差（）GPS动态定位中，载体的运动速度不影响定位结果（）L5频点是GPS最新的民用信号频点，抗干扰能力更强（）GPS信号在大气层中传播速度与光速相同（）“选择性可用性”（SA）技术关闭后，GPS民码精度提升至10m左右（）GPS相对定位中，基线长度越长，定位精度越高（）手机导航依赖GPS信号，与基站定位无关（）GPS系统的空间星座目前全部由Block II卫星组成（）

四、简答题（共2题，每题5分）简述GPS绝对定位（单点定位）的基本原理列举GPS在“智慧交通”领域的至少3项具体应用，并简述其作用参考答案

一、单项选择题

1.A

2.D

3.D

4.C

5.C

6.B

7.B

8.A

9.B

10.A

11.B

12.C

13.B

14.A

15.C

16.A

17.C

18.B

19.D

20.A

21.A

22.D

23.A

24.D

25.D

26.C

27.B

28.B

29.C

30.A

二、多项选择题

1.ABC

2.ABC

3.ABC

4.AC

5.ABD

6.ABC

7.ABCD

8.ABD

9.ABCD

10.ABCD

11.ABCD

12.AD

13.ABCD

14.ABC

15.AC

16.ABCD

17.ABCD

18.ABC

19.ACD

20.AB

三、判断题

1.√

2.×（需考虑卫星钟差、大气延迟等误差）

3.√

4.√

5.×（GPST无闰秒，需与UTC通过闰秒调整）第7页共8页

6.√

7.√

8.×（需结合卫星高度角、观测时间等）

9.×（北斗与GPS可兼容互操作）

10.√

11.√

12.×（GPS授时精度可达纳秒级，高于普通原子钟）

13.√

14.×（运动速度影响多普勒频移）

15.√

16.×（受大气折射率影响，速度略小于光速）

17.√

18.×（基线长度存在最佳范围，过长精度下降）

19.×（部分场景结合基站辅助）

20.×（包含Block IIA、IIR、IIF、M等多个型号）

四、简答题GPS绝对定位基本原理通过接收至少4颗GPS卫星的伪距或载波相位观测值，根据卫星已知位置和观测时间，建立以接收机位置为未知数的空间距离方程，通过解算方程得到接收机的三维坐标（经度、纬度、高程）核心基于“三边测量法”，需卫星位置、观测距离、时间同步三个条件GPS在智慧交通领域的应用车辆导航与路径规划实时提供当前位置、目的地路线及转向指引，避免拥堵车队管理监控车辆位置、速度及状态，优化调度，降低运营成本智能信号控制结合车辆实时位置数据，动态调整交通信号灯配时，提升道路通行效率自动驾驶辅助为自动驾驶车辆提供厘米级定位，确保行驶轨迹精准，保障安全第8页共8页。