铁路施工与养护的面试题和答案

铁路施工与养护的面试题和答案

一、选择题（本题型共15题，每题1分，共15分）

1.铁路线路中，直接与列车车轮接触并传递荷载的部件是（）A.道床B.钢轨C.轨枕D.道岔

2.铁路轨道结构中，用于固定钢轨位置并均匀传递荷载到道床的部件是（）A.钢轨B.轨枕C.联结零件D.道床

3.铁路施工中，轨距是指钢轨头部踏面下（）mm范围内两股钢轨作用边之间的最小距离A.10B.

12.5C.14D.

164.铁路无缝线路长轨条的标准长度通常为（）A.25m B.50m C.100m D.500m

5.以下哪项不属于铁路施工中的“三线”设施（）A.临时电力线B.临时通信线C.临时运输线D.临时用水线

6.铁路路基施工中，压实度检测常用的方法是（）A.环刀法B.贯入仪法C.坍落度法D.承载板法

7.铁路养护作业中，“天窗”时间的主要作用是（）A.方便施工人员休息B.保证铁路运营安全C.降低施工成本D.提高施工效率

8.铁路道岔中，用于连接主线与支线的部件是（）A.转辙器B.辙叉C.护轨D.连接部分

9.铁路桥梁施工中，以下哪种桥梁类型适用于跨度较小、荷载较轻的线路（）A.梁桥B.拱桥C.斜拉桥D.悬索桥第1页共11页

10.铁路信号系统中，用于指示列车运行方向和允许速度的是（）A.信号机B.转辙机C.轨道电路D.调度集中系统

11.铁路施工中，对钢轨进行焊接时，以下哪种工艺适用于长跨距无缝线路的焊接（）A.铝热焊B.气压焊C.接触焊D.闪光焊

12.铁路道床中，道砟的主要作用是（）A.固定钢轨位置B.缓冲列车冲击C.排水和传递荷载D.防止轨道爬行

13.铁路施工中，路基填料的最佳含水量是指（）A.能达到最大干密度的含水量B.含水量越高越好C.含水量越低越好D.与压实度无关的含水量

14.铁路养护中，以下哪种病害不属于钢轨伤损（）A.核伤B.波浪磨耗C.轨距偏差D.裂纹

15.铁路接触网中，用于支持接触线并保证接触线位置的部件是（）A.支柱B.腕臂C.绝缘子D.定位器

二、判断题（本题型共15题，每题1分，共15分）

1.铁路轨距标准为1435mm，允许偏差范围为±1mm（）

2.铁路无缝线路不会产生温度应力，无需进行放散作业（）

3.铁路道床清筛作业应在列车通行期间进行，以节省时间（）

4.铁路桥梁施工中，满堂支架法适用于高墩桥梁施工（）

5.铁路信号机显示红色灯光时，表示列车可以按规定速度通过（）

6.铁路施工中，路基压实度不足会导致线路沉降变形（）

7.轨枕按材料可分为木枕、混凝土枕和钢枕，目前高铁线路主要采用混凝土枕（）第2页共11页

8.铁路养护中，道岔尖轨与基本轨不密贴不会影响列车通过道岔的安全性（）

9.铁路轨道几何形位包括轨距、水平、高低、方向等参数（）

10.铁路施工临时用电应采用“三级配电两级保护”制度（）

11.铁路路基边坡坡率越大，路基稳定性越好（）

12.铝热焊焊接的钢轨接头强度高于接触焊（）

13.铁路道床道砟颗粒级配不良会导致道床弹性不均匀（）

14.铁路信号系统中轨道电路可判断列车占用情况（）

15.铁路养护作业时，可在未设防护的情况下上道作业（）

三、填空题（本题型共15题，每题1分，共15分）

1.铁路线路由路基、（）和（）三大部分组成

2.铁路轨道结构中，联结零件包括（）和（）

3.铁路无缝线路长轨条的焊接采用（）工艺时，接头强度最高

4.铁路道床清筛作业后，道砟的清洁度应达到（）%以上的碎石含量，且无杂草、淤泥

5.铁路路基施工中，每层填料的松铺厚度一般不应超过（）cm

6.铁路道岔按辙叉号数（号码）可分为（）、（）和特种断面辙叉，号数越大，允许通过列车速度越高

7.铁路桥梁施工中，常用的基础类型有扩大基础、（）和（）

8.铁路接触网的“五定”是指定人、定机、（）、（）和定期检修

9.铁路线路养护分为（）、（）和临时补修

10.铁路钢轨的主要伤损类型包括核伤、（）、（）和波浪磨耗等

11.铁路施工中，轨距调整器的主要作用是调整钢轨的（）偏差第3页共11页

12.铁路道床道砟的粒径范围一般为（）mm，以保证排水和承载能力

13.铁路信号系统分为（）信号系统和（）信号系统，后者适用于高速线路

14.铁路路基沉降观测常用的仪器有（）仪和（）仪

15.铁路施工应急预案应包括（）、（）和自然灾害应急预案等

四、简答题（本题型共10题，每题3分，共30分）

1.简述铁路轨道施工中，轨排铺设的主要流程

2.铁路道床养护中，“清筛—补砟—整道”作业的关键步骤有哪些？

3.简述铁路无缝线路长轨条铺设时的主要施工难点及解决措施

4.铁路路基施工中，如何控制路基沉降量？

5.简述铁路道岔尖轨与基本轨不密贴的常见原因及调整方法

6.铁路桥梁施工中，为什么要对满堂支架进行预压？

7.铁路养护作业中，“天窗”时间的划分原则是什么？

8.简述铁路信号机的主要类型及各自的显示意义

9.铁路施工中，如何预防钢轨焊接接头出现“低接头”病害？

10.铁路道床道砟脏污会对线路造成哪些危害？应如何处理？

五、名词解释（本题型共10题，每题2分，共20分）

1.铁路限界

2.线路大中修

3.轨距

4.道床阻力

5.无缝线路

6.接触网

7.路基沉降第4页共11页

8.轨道几何形位

9.道岔转辙器

10.线路养护“天窗”制度

六、案例分析题（本题型共5题，每题5分，共25分）

1.某新建铁路区间线路在铺轨完成后，轨检车检测发现线路高低偏差超标（局部偏差达4mm），作为施工技术员，请分析可能的原因及对应的整改措施

2.铁路某段路基在雨季施工时，出现边坡局部滑塌，现场检查发现滑塌段填料为黏性土，且未进行充分压实，作为现场负责人，请列出导致滑塌的主要原因及处理方案

3.某铁路枢纽道岔在列车通过时出现异响，维修人员检查发现辙叉心轨与翼轨间隙过大（超过2mm），请分析该问题可能的影响及处理步骤

4.铁路桥梁施工中，某桥墩承台混凝土浇筑完成后，发现表面出现裂缝，宽度约

0.3mm，深度约5cm，作为施工工程师，请判断裂缝类型并说明处理措施

5.铁路养护人员在巡检时发现某段无缝线路钢轨存在水平弯曲（矢度约3mm），且弯曲位置位于曲线地段中点，分析该病害产生的原因及处理方法

七、论述题（本题型共5题，每题5分，共25分）

1.结合铁路施工与养护实际，论述如何有效提升铁路线路的平顺性和稳定性

2.论述铁路施工中安全管理的重点环节及控制措施

3.结合新技术发展，论述智能化技术（如BIM、物联网、大数据）在铁路施工与养护中的应用前景第5页共11页

4.论述铁路养护工作对保障铁路运输安全的重要性，以及应如何优化养护作业流程

5.论述铁路施工中环境保护的主要措施及技术要求答案汇总

一、选择题

1.B

2.B

3.C

4.C

5.C

6.A

7.B

8.B

9.A

10.A

11.C

12.C

13.A

14.C

15.D

二、判断题

1.√

2.×

3.×

4.×

5.×

6.√

7.√

8.×

9.√

10.√

11.×

12.×

13.√

14.√

15.×

三、填空题

1.轨道；桥梁（或隧道）

2.接头联结零件；中间联结零件

3.接触焊

2.

955.

306.单开道岔；对称道岔

7.桩基础；沉井基础

8.定责；定时

9.经常保养；临时补修

3.裂纹；磨耗

11.轨距

12.16-

7013.半自动；自动（或计算机联锁）

14.沉降观测；测斜

15.对象伤害；火灾事故

四、简答题

1.轨排铺设流程

①轨排基地预制轨排；

②轨排运输至现场；

③按设计位置对位轨排；

④调整轨排位置、轨距、水平；

⑤固定轨排（防爬器、轨距杆）；

⑥铺设道床板钢筋（如有）；

⑦浇筑道床混凝土（如有）；

⑧养护混凝土

2.关键步骤

①清筛道床清除脏污、失效道砟；

②补砟按设计数量补充新道砟；

③整道采用捣固机、稳定车进行道床捣固，调整轨距、水平、高低等几何参数第6页共11页

3.难点长轨条应力控制、焊接质量、铺设时的平顺性措施

①控制长轨条焊接温度；

②采用应力放散法铺设；

③使用专用铺轨机和拉伸器调整应力；

④焊接后进行应力检测和调整

4.控制措施

①选择优质填料，控制压实度；

②分层填筑，每层松铺厚度符合规范；

③加强沉降观测，及时调整施工参数；

④雨季施工时做好排水，避免填料泡水

5.原因尖轨拱腰、基本轨弯折点偏差、滑床板不平顺调整方法

①调整尖轨拱腰高度；

②修正基本轨弯折点位置；

③打磨或更换不平顺滑床板；

④调整尖轨跟端轨缝

6.预压目的

①消除支架非弹性变形；

②检验支架承载力；

③获取支架沉降数据，为模板调整提供依据

7.“天窗”划分原则

①保证行车安全，避免与列车运行冲突；

②满足施工时间需求；

③按线路重要性、施工内容划分天窗类型（如V型天窗、垂直天窗）；

④预留应急处置时间

8.信号机类型及意义

①进站信号机显示列车进站允许信号（绿灯）、停车信号（红灯）、注意信号（黄灯）；

②出站信号机显示列车出站允许信号（绿灯）、停车信号（红灯）；

③通过信号机显示列车运行前方线路状态（绿灯正常，黄灯减速，红灯停车）

9.预防“低接头”措施

①严格控制钢轨焊接温度和压力；

②确保焊接接头平顺，无错牙；

③加强接头打磨，使轨面平顺；

④定期检查接头状态，及时更换伤损接头

10.危害道床弹性下降、排水不畅、轨道几何形位难以保持处理

①对轻微脏污道砟进行清筛；

②严重脏污时更换新道砟；

③结合整道作业调整轨距、水平，恢复线路平顺性第7页共11页

五、名词解释

1.铁路限界为保证列车安全运行，规定的铁路建筑物、设备与列车、线路之间必须保持的最小安全距离

2.线路大中修对铁路线路设备进行综合性的大修或中修，以恢复或提高线路的技术状态

3.轨距钢轨头部踏面下16mm范围内两股钢轨作用边之间的最小距离

4.道床阻力道床抵抗轨道框架纵向位移的阻力，包括抵抗轨排爬行的阻力

5.无缝线路将若干根标准长度的钢轨焊接成100-500m的长轨条，消除钢轨接头，使轨道具有连续性的线路

6.接触网铁路沿线用于向电力机车供电的设备，由支柱、腕臂、接触线等组成

7.路基沉降路基在列车荷载和自重作用下产生的垂直变形量，超过允许值会影响线路平顺性

8.轨道几何形位轨道各部件的相对位置参数，包括轨距、水平、高低、方向、轨底坡等

9.道岔转辙器道岔中引导列车转向的部分，由尖轨、基本轨、转辙机械等组成

10.线路养护“天窗”制度在列车停运时段内安排的线路维修作业时间，是保障铁路安全运营的重要制度

六、案例分析题

1.原因轨排铺设时位置偏差、道床板混凝土养护不当产生收缩变形、铺轨后未及时整道整改措施

①采用轨检车数据定位偏差点；第8页共11页

②对偏差超过允许值的轨排进行重新调整；

③对混凝土收缩变形段加强道床捣固；

④安排精调列车进行动态精调，确保高低偏差≤2mm

2.原因黏性土压实度不足、边坡坡率过陡、雨季排水措施不到位处理方案

①停止施工，设置警示标志；

②清除滑塌段松散土石，挖除不合格填料；

③采用沙袋反压或土工格栅加固边坡，恢复设计坡率；

④增设临时排水沟和盲沟，排除雨水；

⑤重新分层碾压黏性土，控制压实度≥90%

3.影响列车通过时产生冲击和异响，可能导致辙叉磨耗加剧甚至心轨断裂处理步骤

①检查辙叉间隙超标原因（如滑床板磨损）；

②调整翼轨与心轨间隙，使其≤2mm；

③打磨翼轨与心轨密贴段，消除间隙；

④更换磨损滑床板，确保辙叉稳定；

⑤进行列车动态试验，确认状态合格

4.裂缝类型表面收缩裂缝处理措施

①用压力注浆法灌注环氧树脂胶，封闭裂缝；

②表面凿除疏松混凝土，涂抹水泥基渗透结晶型防水涂料；

③加强混凝土养护，保持湿润至少14天；

④对裂缝宽度＞

0.2mm的部位进行结构补强

5.原因曲线地段超高设置不当、钢轨温度力过大、道床弹性不均匀处理方法

①重新计算并调整曲线超高，使离心力与向心力平衡；

②对无缝线路进行应力放散，调整温度力；

③对弯曲位置进行应力解除，打磨钢轨弯曲处；

④补充道砟，调整道床弹性，采用道床加固措施（如增设轨枕）

七、论述题

1.提升线路平顺性和稳定性的措施

①优化轨道结构设计，采用无砟轨道提升平顺性；

②严格控制施工精度（轨距、水平、高低偏差≤1mm）；

③定期进行线路精调，使用激光测量仪实时监测；

④加强道第9页共11页床维护，定期清筛和补充道砟，保持道床弹性；

⑤采用无缝线路和先进焊接工艺（接触焊），减少接头病害；

⑥使用大型养路机械（捣固车、稳定车）进行周期性养护

2.安全管理重点环节及措施

①施工准备阶段编制专项施工方案，进行安全技术交底；

②人员管理持证上岗培训，严禁违章作业；

③设备管理定期检查施工机械，确保性能良好；

④现场管理设置防护设施，执行“双人作业、一人防护”；

⑤应急管理配备应急物资，定期演练应急预案

3.BIM、物联网等技术的应用前景

①BIM技术实现设计、施工、养护全过程可视化管理，优化施工流程；

②物联网通过传感器实时监测轨道状态（沉降、应力）；

③大数据分析线路病害规律，实现预测性养护；

④无人机巡检快速获取线路图像，识别病害（如钢轨裂纹）；

⑤智能养护替代人工进行道岔检查、轨面打磨等作业，提高效率

4.养护工作重要性保障列车安全运行，延长线路寿命，降低运营成本优化措施

①建立线路状态数据库，实现病害精准定位；

②采用“预防为主、防治结合”的养护策略；

③推广机械化养护，提高作业效率和质量；

④利用天窗时间集中作业，减少对运营影响；

⑤加强养护人员培训，提升专业技能；

⑥建立养护效果评估机制（如轨检车数据对比）

5.环境保护措施及技术要求

①施工期控制扬尘（洒水降尘、覆盖裸土）、噪声（选用低噪声设备、设置隔音屏障）、废水（处理施工废水后排放）；

②弃渣处理规范弃渣场选址，设置挡渣墙和截排水沟，防止水土流失；

③生态保护保护施工区域周边植被，施工后进行土地复垦；

④运营期养护材料（废油、旧道砟）分类回收，避免第10页共11页污染；

⑤监测措施定期监测空气质量、水质、噪声，确保符合环保标准第11页共11页。