全新船员考试模拟试题与准确答案

全新船员考试模拟试题与准确答案

一、单选题（每题1分，共20分）

1.船舶在航行中遇雾时，应优先采取的措施是（）A.加速航行B.停航C.降低航速并鸣放雾号D.改变航向【答案】C【解析】遇雾时，船舶应降低航速并鸣放雾号，以增加安全性

2.船舶的稳性是指（）A.船舶的抗倾覆能力B.船舶的续航能力C.船舶的载货能力D.船舶的操纵能力【答案】A【解析】稳性是指船舶的抗倾覆能力，即船舶在受到外力作用时恢复正浮状态的能力

3.船舶的吃水是指（）A.船舶底部到水面的垂直距离B.船舶两侧的宽度C.船舶的长度D.船舶的高度【答案】A【解析】吃水是指船舶底部到水面的垂直距离，是衡量船舶载重的重要指标

4.船舶的排水量是指（）A.船舶的总重量B.船舶的自重C.船舶的载重量D.船舶的空船重量【答案】A【解析】排水量是指船舶的总重量，包括船体、设备、燃料、淡水、货物等所有重量

5.船舶的横倾是指（）A.船舶左右摇摆B.船舶前后移动C.船舶上下颠簸D.船舶左右移动【答案】A【解析】横倾是指船舶左右摇摆，通常由风、浪、货物移动等因素引起

6.船舶的纵倾是指（）A.船舶左右摇摆B.船舶前后移动C.船舶上下颠簸D.船舶左右移动【答案】B【解析】纵倾是指船舶前后移动，通常由船头和船尾吃水差引起

7.船舶的横摇周期是指（）A.船舶左右摇摆一次所需的时间B.船舶前后移动一次所需的时间C.船舶上下颠簸一次所需的时间D.船舶左右移动一次所需的时间【答案】A【解析】横摇周期是指船舶左右摇摆一次所需的时间，是衡量船舶稳性的重要指标

8.船舶的纵摇周期是指（）A.船舶左右摇摆一次所需的时间B.船舶前后移动一次所需的时间C.船舶上下颠簸一次所需的时间D.船舶左右移动一次所需的时间【答案】B【解析】纵摇周期是指船舶前后移动一次所需的时间，是衡量船舶操纵性的重要指标

9.船舶的横摇角是指（）A.船舶左右摇摆的最大角度B.船舶前后移动的最大距离C.船舶上下颠簸的最大幅度D.船舶左右移动的最大距离【答案】A【解析】横摇角是指船舶左右摇摆的最大角度，是衡量船舶稳性的重要指标

10.船舶的纵摇角是指（）A.船舶左右摇摆的最大角度B.船舶前后移动的最大距离C.船舶上下颠簸的最大幅度D.船舶左右移动的最大距离【答案】B【解析】纵摇角是指船舶前后移动的最大距离，是衡量船舶操纵性的重要指标

11.船舶的横摇频率是指（）A.船舶左右摇摆的次数B.船舶前后移动的次数C.船舶上下颠簸的次数D.船舶左右移动的次数【答案】A【解析】横摇频率是指船舶左右摇摆的次数，是衡量船舶稳性的重要指标

12.船舶的纵摇频率是指（）A.船舶左右摇摆的次数B.船舶前后移动的次数C.船舶上下颠簸的次数D.船舶左右移动的次数【答案】B【解析】纵摇频率是指船舶前后移动的次数，是衡量船舶操纵性的重要指标

13.船舶的横摇阻尼是指（）A.船舶左右摇摆的阻力B.船舶前后移动的阻力C.船舶上下颠簸的阻力D.船舶左右移动的阻力【答案】A【解析】横摇阻尼是指船舶左右摇摆的阻力，是衡量船舶稳性的重要指标

14.船舶的纵摇阻尼是指（）A.船舶左右摇摆的阻力B.船舶前后移动的阻力C.船舶上下颠簸的阻力D.船舶左右移动的阻力【答案】B【解析】纵摇阻尼是指船舶前后移动的阻力，是衡量船舶操纵性的重要指标

15.船舶的横摇惯性是指（）A.船舶左右摇摆的惯性B.船舶前后移动的惯性C.船舶上下颠簸的惯性D.船舶左右移动的惯性【答案】A【解析】横摇惯性是指船舶左右摇摆的惯性，是衡量船舶稳性的重要指标

16.船舶的纵摇惯性是指（）A.船舶左右摇摆的惯性B.船舶前后移动的惯性C.船舶上下颠簸的惯性D.船舶左右移动的惯性【答案】B【解析】纵摇惯性是指船舶前后移动的惯性，是衡量船舶操纵性的重要指标

17.船舶的横摇自激力是指（）A.船舶左右摇摆的自激力B.船舶前后移动的自激力C.船舶上下颠簸的自激力D.船舶左右移动的自激力【答案】A【解析】横摇自激力是指船舶左右摇摆的自激力，是衡量船舶稳性的重要指标

18.船舶的纵摇自激力是指（）A.船舶左右摇摆的自激力B.船舶前后移动的自激力C.船舶上下颠簸的自激力D.船舶左右移动的自激力【答案】B【解析】纵摇自激力是指船舶前后移动的自激力，是衡量船舶操纵性的重要指标

19.船舶的横摇交叉干扰力是指（）A.船舶左右摇摆的交叉干扰力B.船舶前后移动的交叉干扰力C.船舶上下颠簸的交叉干扰力D.船舶左右移动的交叉干扰力【答案】A【解析】横摇交叉干扰力是指船舶左右摇摆的交叉干扰力，是衡量船舶稳性的重要指标

20.船舶的纵摇交叉干扰力是指（）A.船舶左右摇摆的交叉干扰力B.船舶前后移动的交叉干扰力C.船舶上下颠簸的交叉干扰力D.船舶左右移动的交叉干扰力【答案】B【解析】纵摇交叉干扰力是指船舶前后移动的交叉干扰力，是衡量船舶操纵性的重要指标

二、多选题（每题4分，共20分）

1.船舶在航行中遇雾时，应注意的事项包括（）A.降低航速B.鸣放雾号C.增加瞭望D.改变航向E.停航【答案】A、B、C【解析】遇雾时，船舶应降低航速、鸣放雾号、增加瞭望，以增加安全性

2.船舶的稳性计算中，需要考虑的因素包括（）A.船舶的吃水B.船舶的排水量C.船舶的横摇角D.船舶的纵摇角E.船舶的横摇频率【答案】A、B、C、D、E【解析】船舶的稳性计算中，需要考虑船舶的吃水、排水量、横摇角、纵摇角和横摇频率等因素

3.船舶的操纵性计算中，需要考虑的因素包括（）A.船舶的吃水B.船舶的排水量C.船舶的横摇角D.船舶的纵摇角E.船舶的横摇频率【答案】A、B、D、E【解析】船舶的操纵性计算中，需要考虑船舶的吃水、排水量、纵摇角和横摇频率等因素

4.船舶的横摇周期计算中，需要考虑的因素包括（）A.船舶的吃水B.船舶的排水量C.船舶的横摇角D.船舶的纵摇角E.船舶的横摇频率【答案】A、B、C、E【解析】船舶的横摇周期计算中，需要考虑船舶的吃水、排水量、横摇角和横摇频率等因素

5.船舶的纵摇周期计算中，需要考虑的因素包括（）A.船舶的吃水B.船舶的排水量C.船舶的横摇角D.船舶的纵摇角E.船舶的横摇频率【答案】A、B、D、E【解析】船舶的纵摇周期计算中，需要考虑船舶的吃水、排水量、纵摇角和横摇频率等因素

三、填空题（每题2分，共16分）

1.船舶在航行中遇雾时，应优先采取的措施是______、______和______【答案】降低航速；鸣放雾号；增加瞭望（4分）

2.船舶的稳性是指______，通常用______和______来衡量【答案】船舶的抗倾覆能力；稳性高；稳性力臂（4分）

3.船舶的吃水是指______，是衡量船舶载重的重要指标【答案】船舶底部到水面的垂直距离（4分）

4.船舶的排水量是指______，包括船体、设备、燃料、淡水、货物等所有重量【答案】船舶的总重量（4分）

5.船舶的横倾是指______，通常由______、______和______等因素引起【答案】船舶左右摇摆；风；浪；货物移动（4分）

6.船舶的纵倾是指______，通常由船头和船尾吃水差引起【答案】船舶前后移动（4分）

7.船舶的横摇周期是指______，是衡量船舶稳性的重要指标【答案】船舶左右摇摆一次所需的时间（4分）

8.船舶的纵摇周期是指______，是衡量船舶操纵性的重要指标【答案】船舶前后移动一次所需的时间（4分）

四、判断题（每题2分，共20分）

1.两个负数相加，和一定比其中一个数大（）【答案】（×）【解析】如-5+-3=-8，和比两个数都小

2.船舶的稳性是指船舶的抗倾覆能力（）【答案】（√）【解析】稳性是指船舶的抗倾覆能力，即船舶在受到外力作用时恢复正浮状态的能力

3.船舶的吃水是指船舶两侧的宽度（）【答案】（×）【解析】吃水是指船舶底部到水面的垂直距离，是衡量船舶载重的重要指标

4.船舶的排水量是指船舶的自重（）【答案】（×）【解析】排水量是指船舶的总重量，包括船体、设备、燃料、淡水、货物等所有重量

5.船舶的横倾是指船舶左右摇摆（）【答案】（√）【解析】横倾是指船舶左右摇摆，通常由风、浪、货物移动等因素引起

6.船舶的纵倾是指船舶前后移动（）【答案】（√）【解析】纵倾是指船舶前后移动，通常由船头和船尾吃水差引起

7.船舶的横摇周期是指船舶左右摇摆一次所需的时间（）【答案】（√）【解析】横摇周期是指船舶左右摇摆一次所需的时间，是衡量船舶稳性的重要指标

8.船舶的纵摇周期是指船舶前后移动一次所需的时间（）【答案】（√）【解析】纵摇周期是指船舶前后移动一次所需的时间，是衡量船舶操纵性的重要指标

9.船舶的横摇阻尼是指船舶左右摇摆的阻力（）【答案】（√）【解析】横摇阻尼是指船舶左右摇摆的阻力，是衡量船舶稳性的重要指标

10.船舶的纵摇阻尼是指船舶前后移动的阻力（）【答案】（√）【解析】纵摇阻尼是指船舶前后移动的阻力，是衡量船舶操纵性的重要指标

五、简答题（每题2-5分，共10分）

1.简述船舶稳性的基本原理【答案】船舶稳性的基本原理是船舶在受到外力作用时，能够恢复正浮状态的能力稳性主要由船舶的重心和浮心的位置关系决定，当浮心高于重心时，船舶具有稳性【解析】船舶稳性的基本原理是船舶在受到外力作用时，能够恢复正浮状态的能力稳性主要由船舶的重心和浮心的位置关系决定，当浮心高于重心时，船舶具有稳性

2.简述船舶操纵性的基本原理【答案】船舶操纵性的基本原理是船舶在受到外力作用时，能够快速、准确地改变航向和速度的能力操纵性主要由船舶的形状、尺寸和重量分布决定【解析】船舶操纵性的基本原理是船舶在受到外力作用时，能够快速、准确地改变航向和速度的能力操纵性主要由船舶的形状、尺寸和重量分布决定

3.简述船舶横摇和纵摇的区别【答案】船舶横摇是指船舶左右摇摆，通常由风、浪、货物移动等因素引起；船舶纵摇是指船舶前后移动，通常由船头和船尾吃水差引起【解析】船舶横摇是指船舶左右摇摆，通常由风、浪、货物移动等因素引起；船舶纵摇是指船舶前后移动，通常由船头和船尾吃水差引起

六、分析题（每题10-15分，共25分）

1.分析船舶稳性计算中，主要考虑的因素及其影响【答案】船舶稳性计算中，主要考虑的因素包括船舶的吃水、排水量、横摇角、纵摇角和横摇频率等这些因素都会影响船舶的稳性例如，吃水和排水量越大，船舶的稳性越高；横摇角和横摇频率越大，船舶的稳性越低【解析】船舶稳性计算中，主要考虑的因素包括船舶的吃水、排水量、横摇角、纵摇角和横摇频率等这些因素都会影响船舶的稳性例如，吃水和排水量越大，船舶的稳性越高；横摇角和横摇频率越大，船舶的稳性越低

2.分析船舶操纵性计算中，主要考虑的因素及其影响【答案】船舶操纵性计算中，主要考虑的因素包括船舶的吃水、排水量、纵摇角和横摇频率等这些因素都会影响船舶的操纵性例如，吃水和排水量越大，船舶的操纵性越差；纵摇角和横摇频率越大，船舶的操纵性越差【解析】船舶操纵性计算中，主要考虑的因素包括船舶的吃水、排水量、纵摇角和横摇频率等这些因素都会影响船舶的操纵性例如，吃水和排水量越大，船舶的操纵性越差；纵摇角和横摇频率越大，船舶的操纵性越差

七、综合应用题（每题20-25分，共50分）

1.某船舶在航行中遇雾，雾中能见度为500米，船舶的吃水为8米，排水量为10000吨，横摇角为10度，纵摇角为5度，横摇频率为

0.5Hz，纵摇频率为

0.2Hz请计算该船舶的稳性和操纵性【答案】稳性计算稳性高=横摇角/横摇频率=10度/

0.5Hz=20度/秒操纵性计算操纵性差=纵摇角/纵摇频率=5度/

0.2Hz=25度/秒【解析】稳性计算稳性高=横摇角/横摇频率=10度/

0.5Hz=20度/秒操纵性计算操纵性差=纵摇角/纵摇频率=5度/

0.2Hz=25度/秒

2.某船舶在航行中遇雾，雾中能见度为500米，船舶的吃水为8米，排水量为10000吨，横摇角为10度，纵摇角为5度，横摇频率为

0.5Hz，纵摇频率为

0.2Hz请计算该船舶的稳性和操纵性【答案】稳性计算稳性高=横摇角/横摇频率=10度/

0.5Hz=20度/秒操纵性计算操纵性差=纵摇角/纵摇频率=5度/

0.2Hz=25度/秒【解析】稳性计算稳性高=横摇角/横摇频率=10度/

0.5Hz=20度/秒操纵性计算操纵性差=纵摇角/纵摇频率=5度/

0.2Hz=25度/秒

八、标准答案

一、单选题

1.C

2.A

3.A

4.A

5.A

6.B

7.A

8.B

9.A

10.B

11.A

12.B

13.A

14.B

15.A

16.B

17.A

18.B

19.A

20.B

二、多选题

1.A、B、C

2.A、B、C、D、E

3.A、B、D、E

4.A、B、C、E

5.A、B、D、E

三、填空题

1.降低航速；鸣放雾号；增加瞭望

2.船舶的抗倾覆能力；稳性高；稳性力臂

3.船舶底部到水面的垂直距离

4.船舶的总重量

5.船舶左右摇摆；风；浪；货物移动

6.船舶前后移动

7.船舶左右摇摆一次所需的时间

8.船舶前后移动一次所需的时间

四、判断题

1.（×）

2.（√）

3.（×）

4.（×）

5.（√）

6.（√）

7.（√）

8.（√）

9.（√）

10.（√）

五、简答题

1.船舶稳性的基本原理是船舶在受到外力作用时，能够恢复正浮状态的能力稳性主要由船舶的重心和浮心的位置关系决定，当浮心高于重心时，船舶具有稳性

2.船舶操纵性的基本原理是船舶在受到外力作用时，能够快速、准确地改变航向和速度的能力操纵性主要由船舶的形状、尺寸和重量分布决定

3.船舶横摇是指船舶左右摇摆，通常由风、浪、货物移动等因素引起；船舶纵摇是指船舶前后移动，通常由船头和船尾吃水差引起

六、分析题

1.船舶稳性计算中，主要考虑的因素包括船舶的吃水、排水量、横摇角、纵摇角和横摇频率等这些因素都会影响船舶的稳性例如，吃水和排水量越大，船舶的稳性越高；横摇角和横摇频率越大，船舶的稳性越低

2.船舶操纵性计算中，主要考虑的因素包括船舶的吃水、排水量、纵摇角和横摇频率等这些因素都会影响船舶的操纵性例如，吃水和排水量越大，船舶的操纵性越差；纵摇角和横摇频率越大，船舶的操纵性越差

七、综合应用题

1.稳性计算稳性高=横摇角/横摇频率=10度/

0.5Hz=20度/秒操纵性计算操纵性差=纵摇角/纵摇频率=5度/

0.2Hz=25度/秒

2.稳性计算稳性高=横摇角/横摇频率=10度/

0.5Hz=20度/秒操纵性计算操纵性差=纵摇角/纵摇频率=5度/

0.2Hz=25度/秒。